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國瑞汽車 公司新聞
中華、國瑞、福特加班趕單
中華、國瑞及福特六和等多家汽車大廠，正加快在農曆鬼月前全數消化手中訂單速度，7月起不單是生產線員工平時得加班0.5至2小時不等，幾乎全面取消周末排休而全員趕工，台灣本田屏東工廠因應從 6月起從單班改…
車市轉熱 訂單激增
國內汽車銷售市場出現觸底反彈跡象，市場連三個月出現逾8,000張新車訂單卻來不及交車的榮景，國瑞、中華車等車廠紛紛取消周末假期，加緊加班趕工；台灣本田更率先同業，宣布6月起生產線恢復二班生產。隨裕隆…
買氣回溫 國內車廠提高產量
政府端出貨物稅抵減措施持續發威、日系車廠又以日圓兌新台幣匯率升值而醞釀漲價，帶動國內車市買氣回溫，國內汽車廠泰半審慎樂觀看待第二季車市景氣，和泰汽車集團旗下國瑞汽車，預估訂單能見度可達6月增產，與歐…
汽機車廠撙節人事 致力研發
國瑞、裕隆日產、中華、福特六和、三陽及光陽工業等擁有研發中心的汽機車大廠，今年花費少則5、6億元、多則10億元以上經費投入新車型開發，但人事卻幾乎全面凍結，僅裕隆集團旗下華創車電及光陽工業為培養新血…
共體時艱 汽車業高層帶頭節約
國內汽車市場買氣憑藉貨物稅抵減措施發酵開始回溫，不過，包括裕隆集團執行長嚴凱泰、慶豐集團董事長黃世惠及福特六和總裁倪孟石等人，為宣示撙節管銷費用及成本遞減的決心，紛以不支薪、減薪或停發紅利等方式，以…
車市回溫本田、國瑞恢復正常班
汽車市場買氣加溫！國瑞、台灣本田兩家日系色彩濃厚的汽車廠生產線率先恢復每週生產五天，台灣本田為消化手中累積1600輛新車訂單，從本月13日起，每個周末都得加班趕工。另外，中華、裕隆日產及福特六和等汽…
台灣國瑞度寒冬 嚴格要求零庫存
世界汽車龍頭日本豐田也不敵金融海嘯衝擊，首度出現虧損，為因應全球不景氣，豐田在台投資──國瑞汽車已做好長期抗戰的準備。在台總經理疋田亮表示，今年除繼續致力技術提升，提供顧客魅力商品，滿足客戶需求外，…
汽車零件業受「匯」 年商機10億 國瑞、台灣本田等因應日圓升值，計畫提高國產零件比重，降低成本
國瑞、台灣本田、裕隆日產及中華多家與日本技術合作汽車廠，為了對抗日圓兌新台幣匯率升值，計劃提高零件國產化比重，預估可替台灣汽車零件業每年締造10億元以上商機。一位汽車廠負責人指出，我國加入WTO之後…
四大廠整車外銷 美夢落空 中華、福特六和、裕隆日產及國瑞，提升產能利用率希望破滅
美國金融大海嘯重創全球經濟及車市，中華、國瑞、裕隆日產及福特六和四家擁有研發中心的汽車廠，今年整車外銷計畫也因技術母廠自身難保而紛紛減少採購量或臨時喊卡。四大車廠原本冀望藉由整車出口而將機器設備產能…
汽車零組件廠 大瘦身
全球車市重感冒，台灣汽車零組件供應廠也跟著打哆嗦，尤以直接交車廠的OEM廠衝擊較大，汽機車塑件大廠包括東陽、車燈廠大億、模具廠瑞利、汽車傳動系統零組件廠和大等，除大幅減少資本支出，部分廠家大陸廠人力…
汽車業 減產度寒冬
汽車業陷入景氣寒冬，各車廠紛紛減產因應。裕隆汽車（2201）生產線員工開始放「半薪假」；中華汽車（2204）每月至少縮減工時十小時，明年元旦假期更延長至九天；連業績表現不錯的台灣本田汽車也難倖免，屏…
和泰車 二次構改突圍
和泰車總經理張重彥昨（27）日接受本報專訪時指出，車市持續低迷，和泰車及下游經銷商推動「第二次結構性改革（簡稱二次構改）」，將朝營運合理化、發展周邊事業、衝刺大陸市場的三大策略方針前進，度過這波險惡…
國瑞踩油門 奔向中東
日本豐田（Toyota）汽車提升台灣國瑞汽車的位階，不僅提高對國瑞汽車持股至七成，並將國瑞納入豐田海外生產基地版圖。明年起，國瑞生產的中型轎車Altis將開始整車外銷中東市場，初期年外銷量達1萬輛，…
上半年虧1億多 車市寒冬 國瑞20年首見虧損
汽車業遭逢不景氣寒冬襲擊，連日本豐田汽車集團持股近60％的國瑞汽車，也敵不過鋼鐵、塑化、橡膠及鋁錠等原材料成本上漲、車市急遽萎縮的壓力，今年上半年出現量產20年來首度虧損，虧損金額1 億多元。車市連…
車市冷颼颼 車廠精簡人力
國內汽車市場買氣涼颼颼，國瑞、裕隆、中華、福特六和及三陽工業等汽車大廠，設備利用率普遍劇減至50％以下而陷入苦戰，為避免生產過剩而積壓資金，各車廠只好先以增加生產線員工排休，減產應戰。國瑞汽車產銷量…
高油價時代來臨 國內汽車廠 節能動起來
油價及物價全面飆漲，國內各汽車製造廠紛紛展開節能大作戰，主管座車或公務車也改用小排氣量、中小型房車，或是標榜節能省油的柴油車應戰，並鼓勵主管或員工出外開會共乘，裕隆日產為減少交通往返而改以視訊會議因…
卡位市場擺第一 人客嘜走 汽車業新車不漲價
中華、裕隆日產、國瑞及福特六和等汽車製造廠，原計畫趁新車上市調漲車價行動，卻基於市場戰略考量而全面喊卡。中華汽車今日正式對外發表三菱1,800西西LANCER FORTIS中型房車，售價還比業界預期…
政權交接期 工業局臂助汽車業 喊停
經濟部工業局基於國內汽車產值兩年內遽減新台幣一千一百多億元，三月初主動找裕隆、中華、國瑞及福特六和等汽車大廠開會研商對策，現卻卡在新舊政府交替而被迫喊停。多位汽車業主管自嘲，要是財力不夠雄厚，恐怕撐…
和泰車董事會通過增加對國瑞汽車持股
和泰汽車 （２２０７） 於今日董事會決議，通過增加對國瑞汽車持股案，由目前一四˙二二％提高至三○％。和泰車指出，鑑於市場擴大布局，增加國瑞持股有助於與日本豐田汽車的合作關係。
和泰車 大買國瑞股票 砸 29億 持股增至三成 鞏固與日本豐田關係
和泰汽車（２２０７）大舉擴充對上游汽車製造廠國瑞汽車持股，昨（１３）日和泰車董事會通過，斥資２９．８２億元，向其他股東購入國瑞股票，和泰車對國瑞的持股比率倍增到三成，藉此鞏固與日本豐田（Ｔｏｙｏｔａ…
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(專人回覆，提供參考報價)
