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德信綜合證券(興)公司新聞
台股今日（24日）運輸類股再度發揮熱鬧，盤中成交比重一度突破四成，讓人眼睛為之一亮。雖然最終航運類股指數以176.67點作收，大漲7.98％，但成交比重也下滑至37.28％，與電子股僅一步之遙。對於這個轉變，德信證券自營部副總吳文彬表示，運輸股的爆量追高意願低，投資人要小心高點已經不遠了，而電子股的量縮則可能暗示著轉強訊號。 早盤時，台股因為「校正回歸」確診數的利空影響，一度重挫165點，但隨後護盤資金再次湧入，將台股主流熱門股如長榮、陽明及萬海帶起來，希望借由航運股的交易熱絡來維繫台股人氣。最終，台股指數成功扭轉頹勢，穩定在紅盤作收，並連續兩日收紅。 今日上市運輸類股的當沖比均高達七成以上，其中陽明、萬海及長榮分別達到72.68％、72.53％及70.1％。群益期貨分析師容逸燊指出，航運個股的波動度夠大，吸引賺價差資金積極搶進，長榮期貨24日的成交量高達20餘萬口，熱絡程度已經逼近小型台指期的25萬餘口。 吳文彬進一步分析，24日台股資金主要集中在運輸股，使得運輸類股指數盤中成交比重超過四成，首次超過上市電子類股比重。雖然最終兩者占比差距不大，但從價量結構來看，航運股的高點可能已經接近，而電子股則可能蓄勢待發，投資人應該密切留意。 吳文彬還提到，近期萬海連續大漲，尤其是24日再度漲停，但長榮、陽明追價意願降低，頗有拉萬海出長榮及陽明的操作。當沖、隔日沖占比過高，顯示資金有賺就跑，且三檔個股股價已經接近前波壓力區，預計航運類股的高點已經不遠。 永豐投顧總經理李學詩則對航運族群保持偏保守態度，他指出，航運族群過熱，24日整體上市電子股成交金額與航運相當，大多數資金都圍繞貨櫃航運股。由於電子股接單出現雜音，台股需要數月整理，季線、16,500點不容易站穩。
■電子股量極縮，轉強訊號
德信證券自營部副總吳文彬認為，運輸股頻頻爆量，市場追高意願低，投資人宜提防高點已近，電子股量縮極致則出現轉強訊號。
24日台股早盤反應「校正回歸」確診數利空，一度重挫165點，但護盤資金再度點火台股主流熱門股-貨櫃三雄長榮、陽明及萬海，期望藉由交易熱絡航運股維繫台股人氣，終場順利扭轉台股頹勢，台股指數上漲36.2點穩住紅盤作收，日K連兩紅。
■貨櫃三雄當沖比均逾七成
上市運輸類股就在當沖居高不下，陽明、萬海及長榮當沖比均跨越七成，分別達72.68％、72.53％及70.1％，慧洋-KY、中櫃、志信、新興及台驊投控當沖比達60.12∼67.2％，締造上市運輸類股指數24日成交比重達37.28％，創新高，上市電子指數持續失血，成交比重降至37.32％，跌破四成。
群益期貨分析師容逸燊表示，航運個股波動度夠大，賺價差資金積極搶進，長榮期貨24日成交量高達20餘萬口，熱絡程度已經逼近小型台指期的25萬餘口。
德信證券自營部副總吳文彬認為，24日台股資金往運輸股單一方向湧入，上市運輸類股指數盤中成交比重超過四成，首度超過上市電子類股比重，終場兩者占比雖差異不大，但從價量結構也透露出航運股高點已近，電子股量縮極致已蓄勢待發，投資人宜密切留意。
■德信證：航運防高點已近
吳文彬分析，近期萬海連續大漲，尤其24日再度漲停，但長榮、陽明追價意願明顯降低，頗有拉萬海出長榮及陽明的操作，同時當沖、隔日沖占比太大，顯示資金有賺就跑，且三檔個股股價來到前波壓力區，預計航運類股的高點已近。
不過吳文彬以長榮、陽明及萬海走勢來分析，5月初波回檔修正並未跌破季線，同時反彈也超過0.618的幅度，確立處於回升波行情，未來若股價漲多拉回至月季線之間，強勢股仍具有投資價值。
永豐投顧總經理李學詩持偏保守態度表示，航運族群過熱，24日整體414多檔上市電子股成交金額與23檔航運相當，大多數資金都圍繞貨櫃航運股，由於電子股接單出現雜音，台股需要數月整理，季線、16,500點不容易站穩。
台股市場近日來熱鬧非凡，特別是上市航運指數在20日創下31.85％的成交占比，高達1,521億元，讓台股市場顯得格外活躍。其中，長榮、陽明兩大航運股的成交量分別達到618億元及603億元，成為台股成交冠亞軍，吸引了眾多投資者的目光。
近期，由於馬士基拋出2022年運價將低於今年的預測，加上國內疫情影響，航運股價連續跌停三天，讓市場一片慘淡。然而，搶短的投資者卻趁機進場操作長榮、陽明及萬海，讓股價在短短三天內大漲，猶如雲霄飛車般的走勢讓人目不暇給。
德信證券自營部副總吳文彬表示，當沖資金集中在航運股上，讓成交比重竟然超過三成，造成台股結構失衡。而統一期貨投顧部專業協理廖恩平則認為，長榮及陽明本波段的漲勢是由內資投信帶動，但隨著股價突破百元並快速反轉下挫，投信在近期大量出脫，目前尚未回頭，使得航運股仍處於整理階段。
康和證券投資總監廖繼弘指出，外資調降聯詠評等，讓電子股雪上加霜，但短線具有業績題材的航運股卻獨強，資金積極湧入，有賺就跑的操作使得價波動劇烈。吳文彬也提醒，結構失衡不利台股，多空拉扯使得操作難度越高，長線資金進駐變得越為困難。
■連六日股價如雲霄飛車
貨櫃航運長榮、陽明及萬海日前因馬士基拋出2022年運價將低於今年的震撼彈，又逢國內疫情爆發，股價連續跌停三天，融資斷頭及違約交割的慘況空前情況才剛過去，搶短的投資人又進場操作長榮、陽明及萬海，股價大漲三天，短短六個交易日股價猶如雲霄飛車的走勢嚇壞投資人。
投資人在長榮、陽明及萬海的淘金情緒在20日升到最高點，當沖過度交易下，上市航運指數成交量高達1,521億元，創第二大量，占台股成交比重達31.85％，首度突破三成也創新高，其中長榮、陽明成交量為618及603億元，兩檔個股成交量居台股前兩大。
■當沖資金集中在航運股
德信證券自營部副總吳文彬認為，當沖資金集中在航運股上，讓成交比重竟然超過三成，航運股獨強下，台股呈現失衡及排擠，搶短投資人被迫賣出弱勢股轉進盤面強勢的航運股，但投資人抱股意願又不高，尾盤長榮及長榮漲幅收斂，顯示出投資人都想在航運股上淘金。
統一期貨投顧部專業協理廖恩平表示，長榮及陽明本波段的漲勢是由內資投信扮演領頭羊角色，惟隨著長榮、陽明股價突破百元並快速反轉下挫，投信在12日及13日大量出脫長榮及陽明後，目前尚未回頭，研判貨櫃航運股尚處於整理階段，目前看多、看空的兩力道強力拉扯，使得股價當日下沖下洗多次，操作難度越來越高。
■專家：結構失衡不利台股
康和證券投資總監廖繼弘表示，20日外資調降聯詠評等，讓電子股雪上加霜，但短線具有業績題材的貨櫃航運獨強，當沖、隔日沖大戶頻繁當沖長榮及陽明，再加上鋼鐵股、散裝航運股因遭大陸打壓鐵礦砂等利空，資金積極湧入貨櫃航運股，有賺就跑、不留倉的操作，使得20日價波動劇烈，幾次的翻紅又翻黑。
吳文彬說，貨櫃航運類股多空激戰，多方的投資人認為5月營運及第二季獲利持續走揚，但空方訊息則是馬士基航運提出今年運價將見高點，2022年走低言論，多空進場交易熱絡，價量不穩，嚇壞長線資金進駐，結構失衡不利台股。
台股在12日遭遇了自2008年以來最嚴重的喪失，當日被稱為「512股災」，盤中創下歷史最大跌點。這次股市崩盤並非單一公司的問題，而是整個市場信心動搖的表現。市場的恐慌性下殺讓許多上市櫃公司和興櫃公司的股票遭遇賣壓，其中興櫃市場更是慘淪陷，跌幅超過一成的股票達23檔，高達85%的興櫃股價下跌。 在這波股災中，證券商德信綜合證券的跌幅一度達到兩成，而鋰電池有量科技也重挫16.32％。雖然許多公司面臨重創，但生技股和遠距概念股卻逆勢而上，成為市場資金的避風港。其中，國內基因檢測大廠金萬林、精準醫療廠普生、疫苗國家隊昱厚生技等公司的股價均上漲超過四成，昱厚生技更創下歷史新高。 此外，云端科技和遊戲等遠距商機股也表現亮眼。股王綠界科技在疫情影響下依然逆勢抗跌，而遊戲廠商樂意傳播在興櫃市場的股價更是逆勢上漲，漲幅高達64.29％。 法人認為，這次股災主要是受本土疫情影響，但預計疫情控制後，台股仍有機會「化險為夷」。建議投資人不要過度恐慌，應該靜觀其變，並且在疫情趨緩後，可以布局基本面亮麗的「委屈股」。至於那些在疫情期間表現強勁的族群，一旦疫情得到控制，股價有望率先回歸主流。
本土疫情增溫，興櫃股「慘綠跳水」，共225檔呈下跌走勢，等於逾八成五個股下挫。證券商德信殺聲最猛烈，盤中跌幅一度擴大至兩成，鋰電池有量科技亦重挫16.32％。智微、葳天、敘豐、華德動能、尚化、力士、秀育等23檔個股跌幅皆逾一成，甚至當中近五成個股4月營收年月雙增，題材利多加持、基本面亮眼者，全都「照殺不誤」。
不過，興櫃市場一片綠油油，生技股、遠距概念股卻逆勢奮起，興櫃12日上漲個股74.19％由生技股包辦，於股災中樂當市場資金避風港。國內基因檢測大廠金萬林、精準醫療廠普生、疫苗國家隊昱厚生技，12日漲幅皆逾四成，昱厚生技不僅股價登歷史新高，最高更飆上88元天價，博錸、敏成、華宇藥也同步大漲逾兩成。
雲端科技、遊戲等「遠距商機股」亦出頭，股王綠界科技，客戶包含知名外送及線上教學平台，股價逆勢抗跌。此外，遊戲廠商樂意傳播12日以每股63元參考價登錄興櫃，興櫃生力軍挾「宅經濟」優勢力抗疫情利空，甫開市暫報73.6元，終場衝上103.5元，以參考價計算漲幅高達64.29％，不受台股殺盤攪局。
法人指出，生技及防疫題材概念股，僅屬於短線題材熱度焦點，惟多數興櫃投資人是看好公司前景、甚至希望能「一路追隨至上市櫃」，屬於中長線投資人，仍建議投資人此時「靜觀其變」，不必太在意個股波動。
台新投顧副總經理黃文清表示，疫情變化仍是目前台股漲跌關鍵，不過，預估若後續控制得當，台股短期內仍有望「化險為夷」，建議無論是上市櫃抑或興櫃投資人，持股者不必過度殺低，空手者則建議暫且觀望。待本土疫情趨緩後，可布局基本面亮眼、股價跌深之「委屈股」。至於前段時間之強勢族群，一旦疫情趨緩，股價有望率先回歸主流。
臺灣期貨交易所近日對彩晶期貨契約（OEF）做出重要調整，為應對彩晶（6116）近期處置有價證券的狀況，自110年5月4日起，將所有月份的保證金適用比例提高至現行級距的1.5倍。這項調整將在證券市場處置期間內實施，直至110年5月14日結束後恢復原保證金比例。 近期台股市場在5月開局首日就遭遇重挫，主要受到連假期間美股費半指數的明顯弱勢影響。台股3日開低收低，終場重挫344點，收在17,222點，而台指期則大跌316點，以17,253點作收。外資對現貨賣超81.8億元，對期貨則是空單加碼超過多單加碼，淨空單增加4,243口，創歷史新高。 對於市場的動向，德信證券台股策略分析師林信富提醒投資人，由於短線漲多，市場「隨時都會有回馬槍」，因此投資人應該注意控制保證金，特別是近期市場震盪加劇，落差常見200～300點，保證金不足的風險隨時存在。林信富建議短期內應該增加其他配置來降低風險，如組合單或選擇權等，避免過度押注多方，並將下檔風險列入考量。 此外，林信富還指出，外資空單持續增加，主要因少了摩台期，外資多利用台指期作為避險工具，空單介於2、3萬口已成常態，需關注空單趨勢與方向是否出現快速變化。群益期貨則表示，外資期現貨同步做空，自營商選擇權中性偏空，月、周選中性格局，整體籌碼面呈現中性偏空格局。
期交所依規定調高彩晶期貨契約（OEF）所有月份保證金適用比例，自110年5月4日（證券市場處置生效日次一營業日）該契約交易時段結束後起實施，並於證券市場處置期間結束後，於110年5月14日該契約交易時段結束後恢復為調整前之保證金，參照證券市場處置措施，調整期間如遇休市、有價證券停止買賣、全日暫停交易，則恢復日順延執行。
針對5月開局首日的國內期現貨市場，受到連假期間美股費半指數明顯弱勢所拖累，台股3日開低收低，終場重挫344點，收在17,222點，而台指期大跌316點，以17,253點作收；外資對現貨賣超81.8億元，對期貨則是空單加碼超過多單加碼，淨空單增加4,243口、至36,251口，創歷史新高。
德信證券台股策略分析師林信富表示，由於短線漲多，「隨時都會有回馬槍」，提醒投資人應控制好保證金，特別是近期震盪加劇、常見200∼300點的落差，隨時有保證金不足之虞，短期要加其他配置來降低風險，如組合單或選擇權等，避免只單押多方，要將下檔風險列入考量。
針對外資空單持續增加，林信富指出，因少了摩台期，外資多藉台指期作為避險，空單介於2、3萬口已成常態，主要需留意空單趨勢與方向是否出現快速增加或減少。
群益期貨指出，外資期現貨同步做空，自營商選擇權中性偏空，月、周選中性格局，整體籌碼面中性偏空格局。
【台股新聞】面對多項終端應用需求量增，原料價格上揚，電子公司紛紛發出漲價通知，南電（8046）將於4月1日起調漲產品出貨價15～20％，長榮航（2618）也調漲運價。市場專家指出，漲價族群包括電子、航運、造紙、鋼鐵等，其中，正隆（1904）、中鋼（2002）等15檔30日獲法人買超156張～2.8萬張不等。安聯台灣智慧基金經理人鍾安綾表示，漲價題材發酵，傳產類股也走勢轉強，電子上游則維持高檔震盪，預期漲價可望持續到第二季。德信證券台股策略分析師林信富則建議關注鋼鐵、造紙、空運、散裝等漲價族群。此外，驅動IC、電源管理IC、MCU、記憶體、被動元件、石英元件等也成為漲價概念股。宏遠投顧研究部副總陳國清則認為，市場預期未來景氣復甦，運輸及商品原物料價格大漲，推升各項產品價格，但短期內科技股可能出現下行風險。
安聯台灣智慧基金經理人鍾安綾指出，漲價題材發酵，包括紡織、 運輸等傳產類股也走勢轉強。然近期市場仍處於資訊空窗期，多空角 力，目前電子上游大多維持高檔震盪的格局，漲價題材概念則較有表 現空間。如晶圓代工、載板及面板等因庫存低，預期漲價可望持續到 第二季，漲價題材相關可持續留意。
德信證券台股策略分析師林信富指出，可留意的漲價族群包括鋼鐵 、造紙、空運、散裝等。鋼鐵這波以熱軋較強，包括中鋼、中鴻，而 造紙則為永豐餘、正隆、榮成，空運則是看長榮航，華航也傳貨機故 障，散裝這波是漲BSI小船，如四維航、台航及慧洋-KY。
另有包含驅動IC、電源管理IC、MCU、記憶體、被動元件、石英元 件等也獲法人點名、並列漲價概念股，值得留意。
宏遠投顧研究部副總陳國清認為，1.9兆美元紓困案及4兆美元基建 案，市場預期未來景氣復甦，加上近期運輸及商品原物料價格大漲， 推升各項產品皆漲，2月份消費者及生產者物價指數開始飆升，使未 來利率有上調的可能。短期來說，對股價漲得太多、本益比較高的科 技股出現下行風險，卻有利股價跌深的疫情受害股、貨櫃運輸及原物 料股等。
台股在2020年的最後交易日，外資大舉挹注，單日買入金額達268.33億元，這股強勁的買氣主要針對晶圓雙雄、聯發科及台塑四寶等權值股，結果帶動台股指數終場大漲215.65點，收盤於14,687.70點，再創歷史新高。雖然今年台股大漲2,690點，但外資卻在這段期間大賣5,356億元，顯示市場認錯行情的可能性增加。不過，外資在30日提前卡位2021年的押寶股，將半導體、被動元件、塑化航運及金融類股視為四大指標。 2020年台股市值大增9.18兆元，創下新紀錄，但三大法人賣超上市逾6,725億元，成為市場的最大受害者。本周外資對台股的布局達385億元，主要針對半導體、被動元件、金融及塑化等行業的績優股，如華邦電、台積電、晶豪科、國巨、華新科、開發金、永豐金、國泰金、元大金、南亞、台塑、陽明及萬海等。 近期，大摩、高盛、摩根大通、匯豐證券及凱基證券等國際知名券商紛紛對國巨喊多，最高目標價達650元。華新科則受到國內本土法人的青睞，目標價最高達270元。這些券商看好5G智慧機、5G設備及車用電子的潛在商機。 富邦投顧董事長蕭乾祥分析，今年台股上漲主要受益於低利率、資金氾濫、台灣的高經濟成長率及市場上漲題材的盛行。他認為，上市櫃公司手上資金充沛，積極進行作帳，外資買超的260餘億元中，有四分之一屬於上市櫃公司海外的轉投資布局，其餘則是正統的主動式及被動式資金。 德信證券自營部副總吳文彬則認為，今年台股上漲22.43%，但基於漲幅已大及多頭氣勢強勁，2021年將會關注營運有轉機及營運具爆發力的個股，特別是那些今年營運低基期、股價低基期的產業。 兆豐投顧董事長李秀利指出，外資30日大買上市268億元，淨空單降至6,000口，期現貨全面翻多。他認為，外資法人提前卡位紅包行情，30日適逢周選擇權及富台期結算，資金點火大型傳產金融權值股，帶動指數一路向上拉升。未來觀察重點將集中在1月7日大立光及14日台積電法說、美股財報等，預期台股行情有望續向上震盪攻堅。
台股在2020年的最後交易日，即30日，外資大量進場，單日買進金額達268.33億元，這對於台股的指數來說是一大支持。這波外資的關注焦點主要集中在晶圓雙雄、聯發科和台塑四寶等權值股，這些股價的漲升也推升了台股指數終場大漲215.65點，以14,687.70點收盤，創下了歷史新高。 雖然今年台股大漲2,690點，但外資卻在2020年大賣5,356億元，這讓不少投資者認為行情可能出現波動。不過，外資在這最後一天卻逆勢加碼台股385億元，這顯示了他們對2021年的績優股持有信心。這些績優股包括了半導體、被動元件、塑化航運和金融類股等四大指標。 在這波外資的布局中，國巨、華新科、開發金、永豐金、國泰金、元大金、南亞、台塑、陽明和萬海等個股都受到了關注。特別是半導體產業，如華邦電、台積電、晶豪科等，以及被動元件的國巨、華新科等，這些都是外資看好未來商機的股票。 富邦投顧董事長蕭乾祥解釋說，今年台股的漲幅主要是因為低利率、資金氾濫、台灣的高經濟成長率以及市場上對於漲價題材的熱情。而德信證券自營部副總吳文彬則認為，明年法人持股的重點將會是那些營運有轉機和具爆發力的個股，特別是那些營運和股價都處於低基期的產業。 兆豐投顧董事長李秀利則強調，外資在30日的買進行為，主要是因為他們提前卡位了紅包行情，並且在期現貨市場上全面翻多。未來的關注點將會是1月7日大立光及14日台積電的法說會，以及美股的財報等，這些都將對台股的行情產生影響。
2020年台股在資金行情加持下，市值大增9.18兆元，創新猷，但三大法人賣超上市逾6,725億元，成為最大受害者。外資本周「牛」轉乾坤加碼台股385億元，布局2021年具紅包行情的績優股，包括半導體的華邦電、台積電、晶豪科；被動元件的國巨、華新科；金融股的開發金、永豐金、國泰金、元大金；塑化的南亞、台塑及貨櫃航運的陽明及萬海等個股。
今年12月以來有大摩、高盛證券、摩根大通、匯豐證券及凱基證券喊多國巨，最高目標價是匯豐證券給予650元，華新科則受到國內本土法人青睞，有統一投顧、第一金投顧、國票證券、元富投顧及兆豐投顧喊多華新科，最高是元富給予270元的目標價，給予買進理由看好5G智慧機、5G設備及車用電子的潛在商機。
富邦投顧董事長蕭乾祥表示，今年因低利率、資金氾濫、台灣的高經濟成長率及適逢漲價題材盛行，上市櫃公司手上資金充沛，順勢積極進行作帳，30日外資買超台股逾260餘億元的其中有四分一的資金研判屬於上市櫃公司海外的轉投資布局，至於四分之三屬於正統的主動式及被動式的資金，這是投資人可關注的標的。
德信證券自營部副總吳文彬認為，今年台股上漲2,690點，漲幅22.43％，基於漲幅已大及多頭氣勢強勁，2021年營運有轉機及營運具爆發力個股是法人持股重點，尤其今年營運低基期、股價低基期的產業，此時法人介入的風險較低。
兆豐投顧董事長李秀利指出，外資30日大買上市268億元，淨空單降至6,000口，期現貨全面翻多，主要是台股指數看回不回，外資法人提前卡位紅包行情，30日適逢周選擇權及富台期結算，資金點火大型傳產金融權值股，帶動指數一路向上拉升，創下期現貨同步新高紀錄。後續觀察重點在1月7日大立光及14日台積電法說、美股財報等，台股行情有望續向上震盪攻堅。
台股近期由航運類股帶動，但29日卻遭遇獲利回吐的巨浪。這一天，航運類股成交金額暴衝至643.66億元，占大盤逾二成，當沖比也攀升至52％，創下史上新高。儘管分析師們對於爆量後的市場走向存在疑慮，但宏遠證券副總陳國清仍對長線前景保持樂觀。 在這波航運熱潮中，陽明、萬海及長榮三雄今年來狂飆，分別上漲286.96％、176.78％及209.27％。陽明證券在公布11月自結獲利超乎市場預期後，股價連續三個交易日漸漸漲停，帶動整個航運類股上漲。 然而，年底法人結帳及長榮9月發行的海外第一次無擔保轉換公司債賣壓出籠，拖累了陽明、長榮、萬海的走勢。其中，長榮創下成交量88餘萬張及成交值339.33億元的歷史天量紀錄，三大法人提前結帳賣超6.96萬張。 投資人當日沖銷熱絡，當沖買賣均值高達336.77億元，當沖比達52％。除了陽明、四維航、陸海、正德及台聯櫃五檔不能當沖交易外，萬海、長榮、中櫃、新興及裕民都「沖」出高人氣。 第一金投顧董事長陳奕光指出，上市航運類股成交金額643.66億元，占台股2,879億元的比重超過兩成，達22.35％，這是歷年來少有的現象，航運產業有過熱的疑慮。 德信證券自營部副總吳文彬表示，長榮、陽明及萬海是當今台股傳產股的指標，但短期內若長榮低點跌破，技術面上則有作頭的疑慮。康和證券投資總監廖繼弘則認為，只要29日長榮盤中低點未跌破守穩，則代表換手成功，30日貨櫃三雄的漲跌決戰就看陽明。 陳國清則對貨櫃航運產業後市持續樂觀，他預料隨著歐洲、美國線運價續漲，2021年第一季獲利可期。
台股近期由航運類股帶動，但29日卻遭遇獲利回吐的巨浪。當日航運類股成交金額暴衝至643.66億元，占大盤逾二成，當沖比也攀升至52％，創下史上新高。儘管市場對於爆量後的作頭疑慮頗高，但仍有分析師長線看好。 貨櫃航運三雄陽明、萬海及長榮今年來狂飆，分別上漲286.96％、176.78％及209.27％。陽明公布11月自結獲利超乎市場預期，每股純益達0.92元，股價連續三個交易日漲停，帶動航運類股全面上漲。然而，年底法人結帳及長榮海外第一次無擔保轉換公司債賣壓出籠，拖累了陽明、長榮、萬海的走勢，其中長榮創下成交量88餘萬張及成交值339.33億元的歷史天量紀錄。 29日航運類股當沖交易熱絡，當沖買賣均值高達336.77億元，當沖比達52％。第一金投顧董事長陳奕光指出，上市航運類股成交金額占比超過兩成，達22.35％，顯示航運產業有過熱的疑慮。 德信證券自營部副總吳文彬認為，長榮、陽明及萬海是台股傳產股的指標，但29日爆大量低點36.15元一旦跌破，技術面上則有作頭的疑慮。康和證券投資總監廖繼弘則表示，只要29日長榮盤中低點未跌破守穩，則代表換手成功，30日貨櫃三雄的漲跌決戰就看陽明。 宏遠證券副總陳國清則對貨櫃航運產業後市持續樂觀，預料2021年第一季獲利高掛可期。
貨櫃航運三雄陽明、萬海及長榮今年來狂飆286.96％、176.78％及 209.27％，本波段由陽明扮演領頭羊，繼陽明公布11月自結獲利超乎 市場預期，繳出每股純益0.92元的好成績單，股價已連續三個交易日 鎖住漲停，並帶動航運類股全面齊漲。
但適逢年底法人結帳及長榮9月發行的海外第一次無擔保轉換公司 債賣壓出籠首日，一併拖累陽明、長榮、萬海的走勢，尤其長榮終場 創下成交量88餘萬張及成交值339.33億元的歷史天量紀錄，三大法人 提前結帳賣超6.96萬張，若加上陽明、萬海等貨櫃三雄29日成交量， 占比逼近19％，交易火爆。
航運類股當日沖銷更是強強滾，在投資人打帶跑操作下，29日當沖 買賣均值高達336.77億元，當沖比達52％，顯示航運類股一半的交易 量都是「沖」出來的，除陽明、四維航、陸海、正德及台聯櫃五檔不 能當沖交易外，萬海、長榮、中櫃、新興及裕民都「沖」出高人氣， 當沖比達51.03∼68.05％。
第一金投顧董事長陳奕光表示，上市航運類股成交金額643.66億元 ，占台股2,879億元的比重超過兩成，達22.35％，這是歷年來少有的 現象，航運產業有過熱的疑慮。
德信證券自營部副總吳文彬認為，貨櫃三雄長榮、陽明及萬海是當 今台股傳產股的指標，三檔成交量及成交金額均創歷史天量，但俗話 有云「人多的地方不要去」、「重量級大戶才有辦法供應如此大的量 」，以長榮短線而言，29日爆大量低點36.15元一旦跌破，技術面上 則有作頭的疑慮。
康和證券投資總監廖繼弘表示，依據過去長年的歷史經驗，個股爆 大量的後市「不是大好、就是大壞」，只要29日長榮盤中低點未跌破 守穩，則代表換手成功，30日貨櫃三雄的漲跌決戰就看陽明。
宏遠證券副總陳國清認為，29日是長榮9月辦理無擔保轉換公司債 的賣壓出籠第一天，由於認購價18.2元，認購者獲利豐厚出現賣壓， 觀察88萬張的成交量，賣壓已消化一半。對於貨櫃航運產業後市，陳 國清仍持續樂觀，他認為歐洲線運價遞延兩個月，陽明11月自結數是 9月的業績，隨著歐洲、美國線運價仍續漲，預料2021年第一季獲利 高掛可期。
台股在近期面臨英國新冠肺炎疫情加劇及本土病例出現的影響，市場波動較大。然而，在這波疫情衝擊下，防疫相關供應鏈的個股卻逆勢發光。其中，口罩、額溫槍、新冠抗原快篩試劑等防疫產品的供應鏈，成為市場關注的焦點。
今年以來，台股防疫供應鏈的個股表現亮眼，例如恆大、康那香、熱映、南六、毛寶等公司，業績都呈現大幅成長。以恆大為例，今年前11月合併營收年增達432.12%，營運成長超過四倍；熱映前11月合併營收年增234.23%；泰博前11月合併營收年增44.58%；南六今年前11月合併營收年增44.46%，創造營運高峰。
不過，隨著政府積極介入口罩實名制，口罩價格漸趨合理，防疫概念股的股價也開始回落。11月新冠肺炎疫苗即將問世，部分防疫概念股的股價更是遭遇重挫，如恆大今年股價最高達216元，前低為83.5元，跌幅達六成。
在這波市場波動中，德信證券自營部副總吳文彬表示，防疫概念股在21日進行反彈，22日台灣新增一例本土病例，使得防疫概念股的漲勢再起。當日，美德醫療-DR、恆大、亞諾法、康那香、熱映、南六、毛寶等個股全數漲停鎖住，資金再度回流。
台股防疫供應鏈個股今年大發利市，口罩、額溫槍價格水漲船高， 推升恆大、康那香、熱映、南六、毛寶等個股今年業績大幅成長。
恆大今年前11月合併營收年增432.12％，營運成長超過四倍，熱映 前11月合併營收也繳出年增234.23％的好成績單；額溫槍及新冠抗原 快篩試劑的泰博前11月合併營收年增達44.58％；至於不織布供應商 南六今年前11月合併營收年增44.46％，亦創造營運高峰。
預期心理發酵，防疫受惠股的股價紛紛飆漲，從2月上漲至6月見高 點後回跌，主因政府積極介入實施口罩實名制，口罩價格也不再漫天 喊價，拖累股價回落，11月新冠肺炎疫苗即將問世，股價重挫幅度加 劇，多數防疫概念股腰斬，如恆大今年股價最高216元，前低為83.5 元，跌幅六成。
德信證券自營部副總吳文彬表示，21日防疫概念股進行反彈，22日 台灣有一例本土案例，源頭為外籍機師，更推升防疫概念股漲勢再起 ，22日美德醫療-DR、恆大、亞諾法、康那香、熱映、南六、毛寶等 全數漲停鎖住，資金再度回流。
台股在萬四關口後，因應外資放假，於14日進行量縮整理。這天市場主力轉向傳產股，前五大漲幅類股全由傳產股獨撐。分析師指出，外資對台股持續看好，但由於假期即將到來，進行台指期避險，外資在台指期淨空單並無需擔憂。 14日台股下跌50點，收在14,211點，守住了10日線，成交值為2,352億元，創下11月27日以來的最低量。櫃買指數則因內資控盤而漲0.5%，收於180.28點，成交值達575億元，顯示資金正在轉進中小型股。 外資在14日轉向中低價股，群創、友達、聯電、長榮、彩晶、陽明、華邦電等七大股價均表現亮眼，其中陽明股價一度鎖住漲停，收在15.05元，長榮則盤中衝高至29.6元，創波段新高。 德信綜合證券自營部副總吳文彬表示，電子股在連續漲多後休息，14日則由傳產股的貨櫃航運、鋼鐵股及低價面板股等接棒，維繫市場人氣，這是市場健康的輪動。由於即將進入傳統外資放假期間，外資偏好的電子權值股漲勢將暫歇，近日資金轉向低價傳產、低價電子及內資偏好的中型電子股。 康和證券投資總監廖繼弘則表示，2021年台股上看萬六是市場共識，電子股仍將是主流。近期電子股壓回整理時，仍建議投資者逢低承接市場看好的產業類股。 至於外資在台指期淨空單不斷增加，14日淨空單增加3,183口達4,622口。統一期貨分析師廖恩平解釋，這並非外資看壞台股後市，反而是外資看好2021年台股行情，採取惜售及續抱手上持股策略。但由於持股部位大漲一段及12月底假期將至，外資進行現貨鎖單避險。廖恩平預計12月底假期結束後，2021年外資台指期淨空單將回補，此時對外資台指期操作無需擔憂。
台股14日跌50點收14,211點，守住10日線，成交值2,352億元，為11月27日來低量。由內資控盤的櫃買指數漲0.5％收180.28點，成交值575億元，顯示資金轉進中小型股。
外資14日轉進中低價股，買超前七大為群創、友達、聯電、長榮、彩晶、陽明、華邦電等，股價均表現不俗，陽明鎖住漲停收在15.05元，長榮盤中衝高至29.6元，同創波段高點。
德信證券自營部副總吳文彬認為，電子漲多休息，14日由傳產股的貨櫃航運、鋼鐵股及低價面板股等接棒，維繫市場人氣，屬於健康輪動。因進入傳統外資放假期間，外資偏愛的電子權值股漲勢將暫歇，近日資金轉進低價傳產、低價電子及內資偏愛的中型電子股。
康和證券投資總監廖繼弘表示，2021年台股上看萬六為市場共識，電子股仍為主流，近期壓回整理之際，仍建議逢低承接市場齊看旺的產業類股。
至於外資在台指期淨空單不斷增加，14日淨空單增加3,183口達4,622口。對此，統一期貨分析師廖恩平解釋，並非外資看壞台股後市，反而是外資看好2021年台股行情，採取惜售及續抱手上持股策略，但鑑於持股部位大漲一段及12月底假期將至，擔憂市場變化所進行的現貨鎖單避險。
廖恩平表示，預計12月底假期結束，2021年外資台指期淨空單將回補，此時對外資台指期操作無需擔憂。
