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睿能創意(未)公司新聞
2016年國內年輕人掀起一波「手拿APPLE、身騎Gogoro」時尚行情 新潮流，讓原本只想要做能源服務系統的Gogoro，透過酷炫又走在時 尚尖端的Gogoro1讓國內民眾感受到科技與載具結合的新創面貌，高 昂的售價雖廣受批評討論，但是另一面向卻也成為年輕世代追逐時尚 流行與出門在外行情的指標。
而這同時也定調國內電動機車換電服務新趨勢，逼使光陽機車也不 得不面對換電的市場轉變，及至後來各家機車廠紛紛加入PBGN智慧電 動機車聯盟，宏佳騰機車更是全力衝刺電動機車市場，甚至後來中華 eMOVING電動二輪車也加入成為合作夥伴，霎時Gogoro電動機車成為 國內機車新共主，只有光陽機車還在打對台，三陽則持續觀望。
然而當Gogoro電動機車在國內脫掉時尚行情外衣後，日常交通載具 的務實面向卻直接打擊了電動機車的銷售量，月租費更成了再度替換 回燃油車的最大破口，加上燃油車升級至155cc以上動力系統，配合 酷炫外型幾乎再次囊括年輕族群的全面轉向，再加上Gogoro僅在同一 動力系統下做外型的更換，甚至愈做愈小款的電動機車，在市場上幾 乎僅剩下剛滿18歲女生的青睞，終究無法支撐車輛銷售的流失缺口。
對於國內電動機車市場而言，燃油市場反撲除了大幅提升馬力與酷 炫造型的塑膠車之外，檔車的崛起也是一大功臣，甚至黃牌的檔車也 可記個嘉獎，身為車廠本就要不斷推陳出新各層級新車，進而誘使年 輕族群汰舊換新，Gogoro中請問有哪一款可換呢？或許Gogoro Puls e可接替上場，但時機與市場似乎都為時已晚。
**電動機車逆勢上揚，Gogoro領軍9月開學前購車潮**
儘管整體機車市場受到民俗月影響，8月新領牌數大幅下滑，但電動機車卻逆勢成長，銷量較去年同期增加12.3%，市占率提升至11.59%。 電動機車龍頭Gogoro表現亮眼，旗下JEGO自上市以來蟬聯六個月電車總冠軍，VIVA MIX也拿下電車銷售亞軍和白牌電車銷售冠軍，整體電動車市占率達到70%。 為搶攻開學前購車潮，Gogoro推出特定車款優惠，持學生證可享現金折扣和首年免月租。三陽也提供開學加碼購車金最高7,000元優惠。 光陽更是擴大促銷陣容，推出「促銷大全餐」，包含新舊車款在內，提供消費者多元選擇。光陽預計9月將是全年最旺月，目標年底前將市占率拉升至30%以上。 業者分析，儘管去年9月有光陽GP125超低價促銷墊高市場基期，但隨著各廠加碼促銷，預計9月機車銷量將出現明顯反彈，較8月呈現雙位數成長。隨民俗月領牌遞延，再加上各廠加碼促銷，業者預期9月機車銷量 將出現明顯反彈，較8月呈現雙位數成長，並站上全年高峰，不過業 者也坦言，由於去年9月有光陽GP125以3.98萬元超低價促銷，墊高市 場基期達逾9萬輛，今年9月領牌仍不容易超越去年同期。
觀察8月機車市場，三陽領牌2.81萬輛拿下40.5％市占，續穩居龍 頭寶座，光陽則以1.67萬輛、市占24％，電動機車龍頭Gogoro領牌5 ,120輛、市占7.4％。累計前八月市場總量48.84萬輛、年減5.49％， 同樣由三陽、光陽分居第一、二位。
值得注意的是，8月整體機車市場受到民俗月壓抑剩不到7萬輛，但 電動機車隨Gogoro、光陽及宏佳騰等廠推新車刺激下，銷量反而逆勢 雙增，年增12.3％、月增5.4％，整體電車市占率增至11.59％。
Gogoro表示，今年以來新車銷售表現亮眼，其中JEGO自3月上市以 來，已蟬聯六個月電車總冠軍，另如VIVA MIX 8月領牌893輛，亦為 電車銷售亞軍、白牌電車銷售冠軍，前十大暢銷電動機車中就有七款 為Gogoro車款。
隨新車交車量能持穩，Gogoro看好年底前銷量仍可續增，瞄準開學 前購車潮，亦推出特定車款憑學生證限量提供現金折扣優惠，及首年 免費期等促銷。三陽同樣祭出開學加碼購車金最高7,000元優惠。
光陽更擴大促銷車款涵蓋學生與國民車款，祭出七大全餐，光陽分 析，這波大全餐優惠包含新舊車款，提供車主最多優惠選擇，將可滿 足不同購車需求，樂觀9月將是全年最旺月，以光陽前八月市占已達 26.8％，希望至年底前可拉升至逾30％。
**Gogoro海外布局擴大 攜手MG集團Nebula Energy深耕尼泊爾**
**台北，2023年8月28日** - Gogoro持續拓展海外市場，宣布與MG集團子公司Nebula Energy合作，於尼泊爾再擴大電池交換版圖。雙方將於10月正式啟動電池交換系統營運，並在當地銷售Pulse、JEGO及CrossOver GX250三款電動機車。 Gogoro執行長陸學森表示，此次合作將於加德滿都部署45座GoStation電池交換站，目標超越當地加油站數量，提供消費者便利的充電體驗。 根據規劃，Nebula Energy將於9月開設首間Gogoro展示中心，並開放試騎和預購。自10月起正式交車，電池交換站將設置於加油站、超市和購物中心等熱門區域，確保每2至3公里範圍內皆有服務據點。 Gogoro積極拓展海外市場，目前已進軍韓國、印度、菲律賓、智利和哥倫比亞等國家。除在韓國與同盟宏佳騰合作，Gogoro在其他地區均直接銷售自有品牌電動機車。 近年，Gogoro陸續與Ayala集團和Cycle & Carriage合作，菲律賓和新加坡也將導入Gogoro電池交換系統和電動機車。Gogoro看好全球電動機車市場潛力，持續配合各國能源政策，拓展海外布局。Gogoro執行長陸學森表示，此次攜手Nebula Energy於加德滿都發 表Gogoro電池交換系統與智慧電動機車，首波將建置45座GoStation 電池交換站，目標在當地GoStation數量超越加油站數量。
根據規劃，Nebula Energy將於今年9月在加德滿都開設首間Gogor o展示中心，並向當地消費者開放試騎，同步啟動預購活動，預計10 月開始正式交車。首波設置的45座電池交換站，將可確保每2∼3公里 就有一站，將設置於加油站、超市、購物中心等經濟與交通熱區，深 入當地大眾日常生活圈。
Gogoro近年積極布局海外市場，目前國際版圖已涵蓋韓國、印度、 尼泊爾、菲律賓，甚至遠至南美洲的智利與哥倫比亞。除韓國採取與 台灣同盟宏佳騰合作模式進軍當地市場，Gogoro在上述其他國家都將 直接對市場銷售自家品牌電動機車。
其中，去年於菲律賓主要由Ayala集團與Globe旗下917Ventures合 作，導入Gogoro電池交換系統及電動機車，並於11月在馬尼拉開出當 地首家體驗中心，並向大眾銷售電動機車。新加坡將於第四季由獨家 經銷商Cycle ＆ Carriage營運電池交換系統，並向大眾銷售電動 機車。
Gogoro看好全球電動機車市場日益成熟，持續配合各國新能源政策 進軍當地市場，今年可說陸續開花結果。
Gogoro進軍新加坡，擴大東南亞布局
電動機車領導品牌Gogoro宣布獲得新加坡商轉許可，預計在今年第四季正式進軍該市場。Gogoro將與獨家經銷商Cycle & Carriage合作，銷售電動機車和營運電池交換系統。
Cycle & Carriage也在電池交換系統網絡上與殼牌旗下的電動車充電部門Shell Recharge合作，於殼牌加油站建置GoStation電池交換站。首座電池交換站預計於8月落成，並計畫在兩年內持續增加站點。
Gogoro在新加坡開賣電動機車後，其國際版圖將涵蓋韓國、印度、尼泊爾、菲律賓、智利和哥倫比亞等六國。除了在韓國與宏佳騰合作外，Gogoro在其他國家均直接銷售自家品牌電動機車。
今年以來，Gogoro持續拓展海外市場，包括進軍智利、哥倫比亞、韓國和尼泊爾等國家。此外，Gogoro也積極在台灣推廣，今年推出兩款全新機種，並與外送平台foodpanda合作在新加坡展開試點計畫。
Gogoro與Cycle & Carriage去年3月宣布合作，並於今年9月完成試點計畫。Cycle & Carriage新加坡董事總經理Wilfrid Foo表示，新加坡的電池交換和電動機車產業仍在發展階段，雙方的合作將加速產業成長。
Cycle & Carriage計畫在第四季起陸續推出三款Gogoro電動機車，並年底前在尼泊爾銷售Gogoro CrossOver GX250電動機車。
Gogoro聯盟大軍拓海外 市場占先機
Gogoro今年挹注國際大咖投資，包括尹衍樑和嘉實多（Castrol），並持續拓展海外市場。Gogoro執行長陸學森指出，國際級能源集團不約而同加入合作行列，意味著Gogoro的營運模式獲得認同，有助於加速海外布局。
6月，Gogoro宣布嘉實多注資5千萬美元，成為重要股東。嘉實多是英國石油集團旗下潤滑油品牌，此筆投資意味雙方將展開多元合作。Gogoro執行長陸學森強調，Gogoro的換電系統安全、智慧、可靠，獲得國際認可。此外，Gogoro在新加坡的獨家經銷商也與殼牌合作，在殼牌加油站建置換電站。
Gogoro年初首度進軍南美洲市場，與智利能源集團COPEC合作，計畫在智利與哥倫比亞布建換電站，建立拉美地區首個電動機車電池交換網路。目前已在聖地牙哥三座加油站設置換電站，年底前將拓展到哥倫比亞14座。Gogoro也在哥倫比亞與哥倫比亞天然氣暨石油運輸公司合作，共同建設換電站。
Gogoro去年進軍菲律賓市場，與當地最大企業Ayala集團和電信巨頭Globe集團合作。陸學森表示，國際大企業認同Gogoro的營運模式，將有助於Gogoro在海外持續擴張。
<h1>Gogoro進軍新加坡，電池交換站進駐殼牌加油站</h1> Gogoro宣布獲得新加坡政府許可，將在當地銷售智慧電動機車和建置GoStation電池交換站。預計第4季正式開賣電動機車，並營運電池交換站。 Gogoro將與新加坡獨家經銷商Cycle & Carriage合作，負責電池交換系統營運和電動機車銷售。這是繼菲律賓後，Gogoro在海外對一般大眾銷售電動機車的第二個市場。 Cycle & Carriage將攜手殼牌旗下的電動車充電部門Shell Recharge，於新加坡的殼牌加油站建置GoStation電池交換站，提供電動機車換電服務。 Gogoro創辦人暨執行長陸學森表示，這是Gogoro電池交換系統安全、智慧、可靠和永續解決方案的證明，將快速將試點計畫成果應用到商業營運。 Cycle & Carriage新加坡董事總經理Wilfrid Foo表示，與Gogoro的合作將加速新加坡電池交換和電動機車產業發展，試點計畫已證實商轉可行，將成為新加坡適合的綠色交通方案。 Cycle & Carriage將於第4季在新加坡陸續推出三款Gogoro智慧電動機車，包括Gogoro SuperSport、Gogoro Premium和Gogoro VIVA MIX。</p>
Gogoro海外市場大展拳腳，攜手策略夥伴進軍多國
Gogoro在獲得潤泰總裁尹衍樑和嘉實多巨擘的1億美元注資後，以台灣為據點，積極拓展海外市場。目前已鎖定韓國、新加坡、南美洲、尼泊爾、印度和菲律賓等地區，預計將透過不同的合作模式搶占市場份額。
Gogoro海外市場的布局考量包括氣候、政府政策和人均所得等因素。其中，南美洲被視為有潛在發展空間。
今年1月，Gogoro與智利能源集團COPEC結盟，規劃在智利和哥倫比亞建設電池交換站，建立拉丁美洲地區的首個電動機車電池交換網路。目前已在智利聖地亞哥的三座加油站建立電池交換站，並預計陸續完成更多交換站。
Gogoro也將與智利汽車進口商Kaufmann合作，引進電動機車至智利市場。此外，Gogoro與哥倫比亞天然氣暨石油運輸公司Terpel結盟，共同建設電池交換站，預計在年底拓展至14座。同時，也將在哥倫比亞推出Gogoro 2 Plus和Gogoro VIVA MIX。
在亞洲方面，Gogoro與尼泊爾MG集團子公司Nebula Energy合作，共同建設電池交換網路，並將在尼泊爾正式開售在印度生產的Gogoro CrossOver GX250 。2023年已在印度發表首款當地製造的電動機車。
至於菲律賓，Gogoro於去年8月與Ayala集團與Globe旗下的917Ventures合作，導入電池交換系統及電動機車。去年11月，在馬尼拉的首家全球體驗中心開幕，並向大眾銷售Gogoro電動機車。
銷售部分，將由新加坡獨家經銷商Cycle & Carriage負責，包括營運電池交換系統還有銷售智慧電動機車，這是繼菲律賓之後，Gogoro在海外對一般大眾銷售電動機車的第二個市場。
此外，配合電動機車的銷售，Cycle & Carriage將攜手殼牌旗下電動車充電部門 Shell Recharge，於新加坡的殼牌加油站建置GoStation 電池交換站，以支援電動機車的相關換電需求。
Gogoro 創辦人暨執行長陸學森表示，經過與新加坡陸路交通管理局（LTA）的密切合作， Gogoro 正式取得新加坡當局的商轉許可，證明 Gogoro 電池交換系統是安全、智慧、可靠且永續的解決方案。這個里程碑建立在Gogoro、Cycle & Carriage 與 foodpanda 試點計畫取得巨大成功的基礎上，未來將快速將測試成果應用到商業營運中，讓更多消費者享受環保便利的電動化運具。
在此之前，Gogoro與 Cycle & Carriage 去年 3 月宣布與外送平台 foodpanda 合作，在新加坡展開 Gogoro 智慧電動機車和電池交換平台試點計畫，預計將於今年9月完成。
截至目前為止，許多外送夥伴的使用滿意度非常高。外送夥伴也對 Cycle & Carriage 提供的租賃方案和售後服務感到滿意。每位外送夥伴平均每月騎乘約 2,200 公里，每天進行最多兩次電池交換，每次換電後最多可行駛100公里。
Cycle & Carriage 新加坡董事總經理Wilfrid Foo表示，在新加坡，電池交換與電動機車仍處於初期發展階段，與 Gogoro 的合作將加速推進產業成長。透過試點計畫，對於商轉非常有信心，這將是相當適合新加坡的綠色交通方案。」
Cycle & Carriage 同時宣布與 Shell Recharge 合作，在新加坡的殼牌加油站建置 GoStation 電池交換站，首站預計於今年8月落成，並將在兩年內持續增加站點。Cycle & Carriage 也將於今年第4季在新加坡陸續推出三款 Gogoro 智慧電動機車，包括 Gogoro SuperSport、Gogoro Premium 以及 Gogoro VIVA MIX。
氣候、政府政策與人均所得都是Gogoro發展海外市場的重要考量，南美洲被看好發展空間。今年1月，Gogoro 與智利能源集團 COPEC 達成策略聯盟，規劃於智利及哥倫比亞佈建電池交換站，建立拉美地區首個電動機車電池交換網路，目前已於智京聖地牙哥三處加油站建立電池交換站，後將陸續完成三座交換站。
Gogoro 亦將與智利汽車進口商 Kaufmann 合作，引進電動機車至智利市場。
Gogoro 與哥倫比亞天然氣暨石油運輸公司 Terpel 結盟，共同建設電池交換站，預計在年底拓展到14站。此外，也將於哥倫比亞推出 Gogoro 2 Plus 和 Gogoro VIVA MIX。
亞洲部分，尼泊爾市場Gogoro 與 MG 集團子公司 Nebula Energy 合作，共同建設電池交換網路，並將於尼泊爾正式開售於印度生產的 Gogoro CrossOver GX250 。 2023年已於印度發表首款當地製造的電動機車。至於菲律賓則是去 年 8 月與 Ayala 集團與 Globe 旗下 917Ventures 合作，導入電池交換系統及電動機車，去年11月，在馬尼拉的首家全球體驗中心開幕，並向大眾銷售Gogoro電動機車。
此外，Cycle ＆ Carriage在電池交換系統網絡上，也將攜手殼 牌旗下電動車充電部門Shell Recharge，於當地殼牌加油站建置GoS tation電池交換站，首站預計於8月落成，並將在兩年內持續增加站 點。
隨Gogoro第四季正式面向新加坡大眾市場，其國際版圖已涵蓋韓國 、印度、尼泊爾、菲律賓，甚至遠至南美洲的智利與哥倫比亞。其中 韓國採與台灣同盟宏佳騰合作模式進軍外，Gogoro在上述其他國家， 都將直接對市場銷售自家品牌電動機車。
近年持續強化介入國際市場的Gogoro，今年擴大在台促銷力道，連 推兩款全新機種，更重要的是，年初至今在海外的拓展腳步未曾停歇 ，1月率先自南美洲傳來消息，將進軍智利與哥倫比亞，今年以來， 包括韓國、尼泊爾，乃至此次取得新加坡商轉許可，都有所斬獲。
而Gogoro第四季除在新加坡開賣電動機車，年底前，也將於尼泊爾 銷售於印度生產的CrossOver GX250。
Cycle ＆ Carriage新加坡董事總經理Wilfrid Foo表示，新加坡 電池交換與電動機車仍處於初期發展階段，雙方合作將加速產業成長 。透過試點計畫，已蒐集許多foodpanda平台外送夥伴的評價與數據 ，對於商轉很有信心。
Gogoro與Cycle ＆ Carriage是於2023年3月宣布，與外送平台f oodpanda合作，在新加坡展開Gogoro電動機車和電池交換平台的試點 計畫，預計今年9月完成。
Cycle ＆ Carriage還規劃，將於第四季起在新加坡陸續推出3款 電動機車。
以6月新增嘉實多5,000萬美元（約合新台幣逾16億元）支持為例， 這家隸屬於英國石油公司（BP）集團旗下的子公司，是全球潤滑油知 名品牌，Gogoro於注資說明時即表明，嘉實多將跨越潤滑油產品核心 業務領域，開創多元化版圖，暗示雙方將有進一步合作。
此次獲得新加坡商轉許可後，獨家經銷商Cycle ＆ Carriage在 換電網絡布局上，是與另一國際級油商殼牌合作，將與其電動車充電 部門在當地殼牌加油站，建置電池交換站。
Gogoro執行長陸學森認為，正式取得新加坡當局商轉許可，證明G ogoro電池交換系統是安全、智慧、可靠且永續的解決方案，亦獲得 多數人的認同。
而年初首度成功進入南美洲市場，同樣是與智利能源集團COPEC達 成策略聯盟，規劃於智利及哥倫比亞兩國，布建電池交換站，建立拉 美地區首個電動機車電池交換網路，目前已於聖地牙哥三處加油站設 置交換站。
至於和哥倫比亞的合作，對象為與哥倫比亞天然氣暨石油運輸公司 ，雙方共同建設電池交換站，預計年底拓展至14站。機車導入部分， 則是與智利汽車進口商Kaufmann合作。
Gogoro去年進入菲律賓市場，則是與當地規模最大企業Ayala集團 、最大電信網路公司Globe集團合作，國際大企業在這波新能源潮流 中，對Gogoro的運營頗為認同。
台廠電動機車揚威海外！宏佳騰攜手 Gogoro 攻韓大捷
台灣電動機車廠宏佳騰再創佳績！與韓國品牌Dotstation及Gogoro聯手打造的高單價純電機車「EV-C1」，日前在韓國接單突破千輛。這不但是台灣廠商首度外銷純電機車至海外，銷售表現更創下台廠佳績，未來將規劃回台銷售，為宏佳騰帶來營收挹注。
宏佳騰營運中心經理鍾亞成表示，「EV-C1」由宏佳騰代工生產，Gogoro負責能源運營，以代工合作模式進軍韓國市場，成為首台外銷韓國的台灣電動機車，至今韓國已接單破千輛，自第2季起陸續出貨。
鍾亞成指出，宏佳騰與Gogoro為策略合作夥伴，宏佳騰電動機車採用Gogoro的電池與能源系統。此次前進韓國的合作模式，由宏佳騰代工生產機車整車，Gogoro則提供能源網路與電池電路，雙方各自有市場發展訴求。
另外，藉由Dotstation的外型設計與當地通路銷售，形成三方合作的模式。由於韓國銷售表現突出，宏佳騰將以授權方式在台銷售這款充滿韓風的電動機車，目標取得台灣重機市場三成市占率。
鍾亞成強調，「EV-C1」車款外型由Dotstation依據韓國流行趨勢設計，宏佳騰在韓國出貨逾千台EV-C1，更獲得韓國電動機車銷售冠軍，證明了EV-C1的潮流魅力。
值得注意的是，EV-C1也是台灣第一台外銷韓國的電動機車。以往台灣機車外銷多為燃油機車，Gogoro發展海外市場，也多半與當地廠商合作。電動機車考量充電換電問題，外銷不易。但藉由宏佳騰生產，Gogoro Network提供全球最大、佈建智慧電池交換能源網路，成功打進韓國市場，為台灣電動機車產業創下新的里程碑。
**台灣機車邁向國際舞台，睿能創意扮演關鍵角色** 台灣機車產業再下一城！宏佳騰、Gogoro等品牌攜手出擊，以高價位電動機車力拚海外市場。此外，三陽、光陽等傳統車廠也擴大海外版圖，目標歐美洲、中國大陸及東南亞。 台灣機車市場規模有限，外銷已成為品牌發展的必經之路。三陽主攻外銷市場，光陽則在歐洲大型速克達進口市場稱霸，並在義大利擁有17%的市占率。 光陽不僅是台灣機車巨頭，外銷量更勝過國內銷售。此外，光陽還透過CKD（零件出口重組）的方式進軍海外多國。三陽外銷規模同樣超過內銷，旗下大陸和越南廠房均以外銷為重心。 在台灣機車產業的外銷浪潮中，睿能創意扮演著關鍵角色。睿能創意是一家專門開發電動機車電控系統的台灣公司，其技術優勢讓台灣機車廠商在國際市場上競爭力大增。 睿能創意表示，電動機車的性能關鍵在於電控系統，而台灣在這方面的研發水準早已超越國際。台灣機車產業與睿能創意的合作，形塑了台灣機車的產業優勢，為台灣機車的外銷之路鋪平道路。
宏佳騰董事長鍾杰霖之子、宏佳騰營運中心經理鍾亞成表示，這款車是由宏佳騰代工生產、Gogoro負責能源運營進軍韓國，成為首台外銷韓國的電動機車，目前韓國接單已破千輛，已自第2季起陸續出貨，由於接單表現亮眼並在台上市。隨新車銷售奏捷，宏佳騰也可望受挹注。
鍾亞成指出，宏佳騰與Gogoro是策略合作的夥伴關係，宏佳騰目前的電動機車即是使用Gogoro的電池與能源系統，此次攜手前進韓國的合作方式是由宏佳騰代工生產機車整車，能源網路與電池電路則由Gogoro提供，雙方各自有不同的市場發展訴求。
另外，並藉 Dotstation的外型設計與當地的通路銷售，形成三方共同合作的模式。更因為當地的銷售接單表現突出，宏佳騰以授權方式在台銷售這款充滿韓風的電動機車，宏佳騰目標是取得台灣重機三成市占率。
宏佳騰昨（16）日發表全新油電車「冒險運動黃牌Brera X」及「市場唯一電動跑旅EV-C1」。鍾亞成表示，瞄準ADV小眾市場，攜手KL MOTOR國際大廠，為台灣二輪產業獻上擁有歐系血統的冒險運動黃牌「Brera X」，韓國熱銷純電跑旅「EV-C1」，形成與國際品牌合作，開發國內市場的模式。
其中，宏佳騰與Dotstation及Gogoro三強聯手，共同打造「EV-C1」，車款外型由Dotstation依據韓國流行趨勢設計，宏佳騰在韓出貨逾千台EV-C1，更榮獲韓國電動機車銷售冠軍，證明了EV-C1的潮流魅力。
據悉，宏佳騰將以授權方式，在台生產銷售EV-C1，由於在地生產優勢，建議售價124,980元，以目前的匯率計，售價比起韓國15萬餘元的價格，低了約3萬元。
EV-C1也是台灣第一台外銷韓國的電動機車，以往台灣機車外銷多為燃油機車，Gogoro發展海外市場，也多半是與當地廠商合作。電動機車考量充電換電問題，外銷不易。但藉由宏佳騰生產，Gogoro Network提供全球最大、佈建智慧電池交換能源網路，成功打進韓國市場，昨日Dotstation代表李潤肇並參加EV-C1在台上市的發表會。
台灣機車市場規模有限，外銷成為品牌發展的必要選擇，以台廠雙雄為例，三陽當前主要仰賴外銷市場成長，光陽更是歐洲進口大型速克達銷量第一，並在義大利有17%的機車市占率。
光陽除了是台灣的機車大廠，每年外銷海外的機車數量甚至超過台灣內銷規模，同時並在海外許多國家以CKD（零件出口重組）的方式銷售。
三陽也是外銷規模超過內銷，包括大陸廠與越南廠都以外銷為主。
**Gogoro 連續蟬聯電動機車銷售通路金牌**
2024 年臺灣服務業大評鑑 3 日舉行頒獎典禮，Gogoro 以國內電動機車龍頭地位，連續獲頒電動機車銷售通路類別金牌獎。
Gogoro 台灣總經理姜家煒表示，Gogoro 將持續推出超越期待的產品，並提供滿足客戶需求的電池服務，目標在下個十年打造「護台群山」，引領全球電動車變革。
姜家煒指出，Gogoro 的成功關鍵在於產品超乎期待且價格超值，並持續優化電池交換服務。隨著全球淨零轉型目標，Gogoro 將與夥伴合作，將目光放向國際市場。
Gogoro 今年推出高階性能車款 Gogoro Pulse 和入門電車 Gogoro JEGO，持續獲得消費者青睞。此外，Gogoro 也推出每公里不到 0.2 元的新資費，以及免預約的社區店服務，提供最便利的電車體驗。
為貼近車主需求，Gogoro 社區店已在去年 3 月正式推出，目標在每鄉鎮設立至少一間據點。姜家煒表示，多元的店型將滿足不同車主的需求。
Gogoro 也創建「Gogoro Rewards 點數獎勵計畫」，消費者日常消費即可獲得點數，可折抵購車、電池資費、維修保養和騎乘 GoShare 等費用，形成正向的「消費－回饋－移動」循環。
姜家煒指出，Gogoro成立以來，也是電動運具產業快速發展的階段 ，現在，電動運具產業到了要從早期市場跨到主流市場的淘汰賽階段 ，而Gogoro成功的關鍵，除在產品做到超乎期待，同時有超值價格外 ，同時也持續精進電池交換服務。
隨全球皆有志一同持續朝向淨零轉型目標邁進，姜家煒表示，Gog oro的成功結合台灣成熟的ICT產業優勢，相信可與各界夥伴一起打國 際盃，將目光放到國際市場。姜家煒進一步表示，Gogoro成立以來即 推出不同於一般傳統思維的產品，快速獲得車主的高度認同，秉持著 「超乎期待」及「超值價格」的策略，今年第一季再推出兩款全新機 種，包括高階性能車款Gogoro Pulse與最佳入門電車Gogoro JEGO。
產品之外，姜家煒說明，在電池服務部分，更搭配每公里不到0.2 元、比加油更划算的新資費，再加上油電雙修、免預約的社區店通路 服務，成功為客人帶來最有感的電車體驗。
去年3月，Gogoro正式推出社區店，姜家煒表示，主要就是希望可 在離車主最近最方便的地方，提供最專業的維修保養服務，未來希望 可落實一鄉鎮就至少有一個據點的目標，以多元店型滿足不同車主需 求。
產品、通路及電池交換等基本服務到位後，看準網際網路與智慧型 手機蓬勃發展，姜家煒表示，Gogoro也首創「Gogoro Rewards點數獎 勵計畫」日常任意消費就能獲得點數，直接折抵購車、繳納電池資費 、維修保養、騎乘GoShare等費用，未來將持續形成「消費－回饋－ 移動」的正向循環。
**睿能創意護航 三陽機車上半年逆勢成長**
今年6月，受工作天數減少影響，台灣機車銷售量下滑至5.95萬輛，較去年同期和5月分別減少11.3%和14%。上半年累計銷售34.76萬輛，年減4.44%。
儘管整體市場衰退，三陽機車憑藉領先的智慧科技和創新設計，上半年逆勢成長2.28%，以14.23萬輛的銷售量，市占率維持在40%以上，穩坐龍頭寶座。
為搶攻暑假購車潮，各機車廠商紛紛祭出優惠。三陽、宏佳騰、Gogoro擴大折扣，光陽推出IONEX電動機車零元交車、首年零元騎到飽促銷，中華eMOVING則祭出終身免月租方案。
對於6月銷售量雙雙下滑，三陽表示，主要是工作天數減少所致。隨著7月暑假旺季到來，以及各廠加碼促銷，銷售規模預計將明顯提升。
今年機車市場預估將較去年衰退約15%。三陽看好旗下全新ADXTG機車即將上市，可望帶動一波買氣，維持今年市占率在40%以上。
值得一提的是，電動機車龍頭Gogoro在6月因新車JEGO和Pulse陸續交車，單月領牌數5,747輛，年增9.22%，成為唯一銷量成長的主流品牌。市占率回升至9.7%，距離雙位數市占率目標僅一步之遙。
光陽則持續衝刺油電機車銷量，市占率維持在27.6%。7月再祭出「大降光0」促銷案，期望扭轉衰退局面，並將市占率拉升至30%以上。
