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睿能創意(未)公司新聞
元月機車掛牌數為，三陽20,366輛，市占46.9% ；光陽10,885輛，市占25.1% ；山葉7,568 台，市占率17.4%；GOGORO 779輛，市占率1.8%。總市場43,432輛。
三陽穩居冠軍地位，1月主打2024年度全國銷售冠軍，各車款均推出感恩回饋，國民旗艦機種全新迪爵熱銷，1月銷售達3,448台，成為1月最暢銷機種；水冷機種JET SL+持續熱銷，1月仍高達2,811輛的領牌數量，也帶動整體JET系列領牌數3,945輛，許多車款銷售表現突出，讓三陽1月市占達到46.9%，保持銷售冠軍。
三陽為了延續超高市占率，國民車款迪爵再加碼紅包5,000元，汰舊換新最高補助25,800元；2024年度銷售冠軍，JET SL/SL+加碼購車金4,000元，限時再加贈SYM賽車廠隊彩繪安全帽和冠軍剎車導風罩。
GOGORO指出，元月整體機車市場銷量為43,432輛，因農曆年較早，影響領牌工作日，較上月下降33.36%，相較去年同期下降6.23%。電動機車市場元月整體銷量為1,342輛，較上月下降73.85%，從5,132輛降至1,342輛，相較去年同期下降51.74%，去年同期為2,781輛。
GOGORO指出，元月GOGOR領牌數779輛，受農曆春節與各縣市補助方案尚未完整公布影響，市占率1.79%，較上月下降74.91%。
迎來農曆新年，台灣電動機車品牌Gogoro宣布了一項令人期待的合作計劃。它與知名品牌「娘家熬雞精」攜手打造了一款兼具心意、健康與質感的聯名禮盒。這款禮盒由Gogoro的設計團隊精心設計，主色調選擇了紅色與金色，充滿了節日氣氛。
紅色作為娘家品牌的基調，與Gogoro的科技感相互呼應，展現了兩個品牌獨特的風格。禮盒的設計不僅熱鬧喜慶，同時也散發出層次豐富的金屬光澤，令人過目難忘。
對於喜愛Gogoro和娘家品牌的消費者來說，這次聯名禮盒的早鳥預購活動絕對是個不可錯過的機會。從即日起至2025年1月5日，消費者可以以優惠價950元購買這款禮盒。禮盒內含Gogoro的好禮兌換券以及娘家官網200元的折扣券，讓消費者在享受節日禮盒的同時，也能獲得更多好禮。
此外，凡在2025年2月28日前憑券至全台Gogoro門市，還可以兌換限量禮品。為了讓消費者有更親切的體驗，Gogoro還提供了試騎服務，並在成功試騎後額外贈送小禮品，讓節日更加充滿歡樂。
據悉，Gogoro代理執行長姜家煒已發出致員工信，宣示未來營運發 展方向，並坦言未來道路或許不平坦，但有信心可以戰勝。
相較於Gogoro過去組織架構主要按照傳統功能部門劃分，此次變革 主要聚焦四大領域架構，且財務專責同仁進駐，主要將進行財務可行 性評估。Gogoro表示，未來透過明確策略指引、具體的指標、切實可 行的規劃來強化公司治理，嚴格管理成本與審慎規劃未來投資，將確 保成本效益與獲利增長。
潤泰集團今年9月正式介入Gogoro經營層，立刻就公司各項營運業 務及財務進行一連串檢視評估與控管，大股東尹崇堯多次親赴桃園龜 山及台北總部與各部門互動，更親自出席11月初的車主聚會，以大股 東身份宣示持續支持Gogoro的決心。
此次組織重整，除明確區分四大中心，在各中心下也各新設策略處 、資訊處、產品管理處及工程研發處等，在各項責任區分更為明確前 提下，亦被解讀為Gogoro新經營團隊力拚「轉骨」的首部曲。
姜家煒於致同仁的信中除布達組織重整的訊息，也特別說明，經過 三個月與各部門、管理團隊及董事會的密切溝通，未來組織運作也都 將基於包括「賦權」、「權責相符」及「明確分工」三大指導原則， 確保每項工作有清晰授權及責任歸屬，同時更可落實內控作業，讓業 務流程每個關鍵節點都更加透明可靠。
姜家煒另指出，公司未來三年都將圍繞「聚焦F-O-C-U-S」五大重 點，包括Financial Discipline財務紀律、Operational Efficienc y營運效率、Customer Satisfaction Driven客戶至上、Unique Com petitive Advantage獨特競爭力及Strategic Partnership策略合作 。
姜家煒於信中指出，明年是Gogoro營運第十年，將是重要里程碑， 公司除是台灣第四大車廠，也是能源公司，雖然未來道路或許不平坦 ，但相信團隊仍可戰勝任何困難。
台灣電動機車製造商Gogoro近期展現轉骨的決心，在大股東潤泰集團進駐滿三個月後，積極進行組織重整，以強化公司治理和財務管理。此次組織重整後，Gogoro將業務劃分為管理、開發、營運、營業四大中心，並在各中心設置財務人員，以提升財務管理的效率。
據悉，Gogoro代理執行長姜家煒已向員工發出致信，明確未來營運發展方向，並表達對未來道路的信心。他坦言，未來的道路可能並不平坦，但Gogoro有信心能夠戰勝一切困難。
與過去按照傳統功能部門劃分的組織架構不同，此次變革聚焦於四大領域架構，並引入財務專責同仁進駐，主要負責財務可行性評估。Gogoro強調，未來將透過明確的策略指引、具體的指標和切實可行的規劃來強化公司治理，並嚴格管理成本與規劃未來投資，以確保成本效益與獲利增長。
潤泰集團自今年9月起正式參與Gogoro經營層，對公司各項營運業務及財務進行檢視評估與控管。大股東尹崇堯多次親自到桃園龜山及台北總部與各部門互動，並出席11月初的車主聚會，展現對Gogoro的持續支持。
組織重整後，Gogoro在各中心下新設策略處、資訊處、產品管理處及工程研發處等，明確各項責任區分，並被視為Gogoro新經營團隊力拚「轉骨」的首部曲。
姜家煒在致同仁的信中提到，未來組織運作將基於「賦權」、「權責相符」及「明確分工」三大指導原則，確保每項工作有清晰的授權及責任歸屬，並實施內控作業，讓業務流程的每個關鍵節點都更加透明可靠。
此外，姜家煒還指出，Gogoro未來三年將圍繞「聚焦F-O-C-U-S」五大重點，包括財務紀律、營運效率、客戶至上、獨特競爭力和策略合作。姜家煒表示，明年是Gogoro營運的第十年，也是一個重要的里程碑，雖然未來道路可能不平坦，但相信團隊能夠戰勝任何困難。
台灣機車市場在11月雖然整體買氣低迷，但電動機車市場卻逆勢成長，其中，睿能創意旗下的Gogoro再次成為焦點。
根據最新數據，11月份台灣機車領牌數為6.07萬輛，相比去年同期減少了29.66％。然而，在這一整體下挫的趨勢中，電動機車領牌數卻達到了7,733輛，年增長率達18.48％。
睿能創意旗下Gogoro的領牌數在11月達到了5,035輛，年增長率為6.13％，市佔率為8.3％。Gogoro表示，旗下入門級電動機車JEGO的銷售持續熱絡，11月份領牌數為3,187輛，穩居油電市場領牌數第三名，並已連續九個月保持電動機車總銷售冠軍，累計銷量突破2萬輛，創近三年來電動機車銷售紀錄。
業內分析認為，雖然多家機車廠在年底前加碼促銷活動，但對於刺激11月份台灣機車市場買氣的效果有限。除了消費者購買意願降低之外，由於全民瘋狂追逐12強棒球賽，使得機車促銷和廣告宣傳的關注度有所下降。
今年前11個月台灣機車總銷售量為68.75萬輛，年減11.23％。其中，三陽和光陽兩大車廠對全年市場規模的預估均為約75萬輛。
在11月份的市場中，三陽繼續保持龍頭地位，領牌數為2.41萬輛，雖然相比去年同期衰退19.51％，但仍然維持著39.71％的高市占率。三陽表示，旗下全新迪爵機種在11月份領牌數達5,077輛，穩居銷售冠軍。此外，水冷機種JET SL+的銷售也相當熱絡，11月份領牌數為2,866輛，帶動整體JET系列領牌數達4,219輛。而DRG二代、CLBCU、Fiddle車系及MMBCU的銷售穩定，也為品牌維持高市占率做出了貢獻。
光陽在11月份的領牌數為1.61萬輛，主要得益於大地名流2.0的大量交車。這使得光陽的市佔率擴增至26.52％。然而，由於去年GP125「3.98萬優惠」銷售暴增，今年11月份領牌數較去年同期大減52.83％。
隨著年底的到來，機車廠們不斷推出各種促銷優惠，三陽針對迪爵加碼5,000元，並慶祝棒球12強賽奪冠，JET125全系列也加碼回饋金3,000元。Gogoro則提供在11月31日前購買任一車款即贈送安全帽的優惠。
台灣電動機車領導品牌Gogoro近日公布第三季財報，代理執行長姜家煒在會議中強調了公司未來三大營運策略方向。首先，他強調將努力建立能夠逐漸實現盈利的業務，並提出了一系列具體措施。
Gogoro第三季營收達0.87億美元，雖然單季淨損0.18億美元，但累計前三季營收2.38億美元，累計淨損0.54億美元。財務長Bruce Aitken表示，調整後的息稅折舊攤銷前利潤為0.14億美元，略高於去年同期的0.13億美元。
姜家煒表示，為實現盈利目標，公司將聚焦於營收成長、成本管理和未來投資規劃。他強調，將徹底檢視公司各層面支出，並將成本結構納入明年計畫中。同時，將增加對Gogoro Network的投資，以推動營收增長。
在研發方面，Gogoro將重點轉向電池、電池交換站、能源基礎設施以及電池循環應用。姜家煒以近期與台電合作的概念驗證為例，該項目利用了144顆汰役的Gogoro電池，提供不間斷電力（UPS）服務。
Gogoro將繼續新車研發，同時加大對能源相關領域的投資，以提升營收和獲利。此外，公司將重點拓張至關鍵市場，如印度和東南亞，並與嘉實多（Castrol）合作發展電動機車解決方案。
姜家煒最後強調，Gogoro將回歸品牌本質，提供更好用、更可靠且更可負擔的服務，並預告將推出更滿足車主期待的能源服務，專注於提升台灣車主的騎乘體驗。
Gogoro第三季營收0.87億美元、單季淨損0.18億美元、每股淨損0 .06美元，累計前三季營收2.38億美元、累計淨損0.54億美元、前三 季每股淨損0.2美元。Gogoro財務長Bruce Aitken說明，雖今年以來 財務表現未能達到原先預期目標，且皆較去年同期衰退，但經調整息 稅折舊攤銷前利潤為0.14億美元，高於去年同期的0.13億美元。
姜家煒表示，為實現盈利，公司需更聚焦於營收成長、嚴格管理成 本，並審慎規劃未來投資。尤其是控制成本，姜家煒提及，過去十年 ，公司大量投資於創新，「現在我們正建立全新成本結構，徹底檢視 公司各層面支出，納入明年計畫。
姜家煒進一步點出實際作法，將透過增加對Gogoro Network投資， 推動營收增長，公司正充分利用過去的研發投資成果，將研發重點轉 向電池、電池交換站、能源基礎設施以及電池循環應用。舉例來說， 近期與台電合作完成一項概念驗證，這套系統運用144顆汰役的Gogo ro電池，提供不間斷電力（UPS）。
據悉，Gogoro雖仍將延續新車研發動能，但將相對加大在能源相關 的投資比重，已有效拉高營收及獲利。
此外，姜家煒表示，未來海外拓展重點，將放在關鍵市場，經營團 隊也正評估各個海外市場業務，將建立新的成本結構與更嚴謹的營運 模式，以確保各市場成熟度與最佳發展路徑，推動有意義的成長，並 擁有清晰的營收成長路徑。
Gogoro目前國際版圖已拓展至南韓、新加坡、尼泊爾、智利與哥倫 比亞，不過，姜家煒於財報會議上特別提及，看好印度及東南亞兩大 市場，除於印度的電池組工廠即將完工，東南亞方面也將與嘉實多（ Castrol）共同發展電動機車解決方案，深入這兩地市場布局。
最後，姜家煒指出，Gogoro將回歸到品牌本質，會持續提供更好用 、更可靠且更可負擔的服務，預告將推出更可滿足車主期待的能源服 務，專注於提升台灣車主的騎乘體驗。
在台北橋電車瀑布前，Gogoro今年以「螢光」為主題，打造炫目光 影派對，合計共吸引逾2,000位Gogoro與PBGN車主、GoShare用戶與電 車粉絲共襄盛舉。
其他Powered by Gogoro Network（PBGN）聯盟包含Gogoro、宏佳 騰智慧電車、中華汽車eMOVING、eReady台鈴智慧電車、YAMAHA台灣 山葉機車、PGO電動車、威速登科技，也全員熱情出動，宣示發展電 動機車決心。
在9月董事成員異動後，此次為尹崇堯首度公開參與Gogoro車主活 動，也是潤泰投資Gogoro 13年以來的第一次，尹崇堯於現場公開喊 話「將繼續支持Gogoro的永續發展」，儼然為Gogoro後續發展吃下一 顆定心丸。
尹崇堯認為，多數民眾習慣以機車代步，因此，台灣要達成2050淨 零排放，電動機車扮演相當重要的角色。今年有機會以股東及電車愛 好者的身分一起參加台北橋活動，親身體會到大家的熱情與溫暖，非 常感動，也感謝所有車主的支持，將繼續支持Gogoro永續發展，期盼 與各界夥伴一起實現淨零願景。
曾達夢亦表示，是每一位選擇電車的車主推動台灣電動機車成長， Gogoro團隊已重整步伐，準備好迎接新篇章。未來團隊將更加重視車 主的反饋與心聲，一步步穩紮穩打，服務好每一位客人。
姜家煒表示，台北橋活動從2016年開始，已成為台灣所有電車愛好 者的重要文化，每次和車主們聚在一起重溫騎乘樂趣，都讓Gogoro努 力前行的信念更加堅定。Gogoro對於台灣消費者的承諾始終如一，將 會加倍努力、持續進步，帶來穩定、可預期、可負擔的產品與服務。
Gogoro亦同步祭出年終購車優惠，為歲末選購新車獻上多重優惠， 其中每月僅199元的綠牌專屬資費方案為今年最後一檔，全力衝刺年 底前銷量。
台灣電動機車領軍品牌Gogoro於10月市占率衝至9.15%，展現強勁市場實力。隨著一年一度的電車盛事「2024快閃台北橋－百GO夜行」於2日閉幕，Gogoro代理執行長姜家煒、董事長曾達夢以及董事尹崇堯皆親臨現場，與近1,700位車主共同騎行台北橋，再現壯觀的電車瀑布景象。
曾達夢在活動中首度公開發言，表示Gogoro團隊已經重整步伐，準備迎接新的篇章。Gogoro今年以「螢光」為主題，於台北橋打造炫目光影派對，吸引逾2,000位Gogoro與PBGN車主、GoShare用戶及電車粉絲參與，共同度過難忘的一夜。
此次活動中，Gogoro的盟友也全員熱情參與，包括Gogoro、宏佳騰智慧電車、中華汽車eMOVING、eReady台鈴智慧電車、YAMAHA台灣山葉機車、PGO電動車、威速登科技等，共同宣示發展電動機車的決心。
此次為尹崇堯首次以Gogoro董事身份參與車主活動，也是潤泰投資Gogoro 13年來的首次。尹崇堯在現場公開喊話，將繼續支持Gogoro的永續發展，為Gogoro未來發展帶來強有力的支持。
尹崇堯認為，由於民眾習慣以機車代步，電動機車在台灣達成2050淨零排放目標中扮演著關鍵角色。他感謝所有車主的支持，並表示將與Gogoro及各界夥伴一起努力，實現淨零願景。
曾達夢強調，每一位選擇電車的車主都推動了台灣電動機車的成長。Gogoro團隊將更加重視車主的反饋與心聲，穩紮穩打，服務好每一位客人。
姜家煒表示，台北橋活動自2016年開始，已經成為台灣所有電車愛好者的重要文化。每次與車主們聚在一起，重溫騎乘樂趣，都讓Gogoro更加堅定前行的信念。Gogoro對台灣消費者的承諾始終如一，將加倍努力、持續進步，帶來穩定、可預期、可負擔的產品與服務。
Gogoro亦推出年終購車優惠，提供多重優惠方案，其中每月僅199元的綠牌專屬資費方案為今年最後一檔，全力衝刺年底前銷量。
Gogoro在10月份市場佔有率衝高至9.15%，一轉間成為電動機車市場的焦點。隨著一年一度的電車盛事「2024快閃台北橋－百GO夜行」於2日畫下句點，Gogoro代理執行長姜家煒、董事長曾達夢以及以車主身份首次參與的Gogoro董事尹崇堯皆現身現場，與近1,700位車主共同騎越台北橋，創造出壯觀的電車瀑布景觀。
曾達夢在活動上首度公開發言，表示Gogoro團隊已經重新整頓步伐，準備迎接新的篇章。在台北橋電車瀑布前，Gogoro今年以「螢光」為主題，打造了炫目光影派對，吸引了逾2,000位Gogoro與PBGN車主、GoShare用戶以及電車粉絲共同參與。
此次活動，Gogoro的聯盟夥伴如宏佳騰智慧電車、中華汽車eMOVING、eReady台鈴智慧電車、YAMAHA台灣山葉機車、PGO電動車以及威速登科技也熱情參與，共同宣示發展電動機車的決心。
值得注意的是，這是尹崇堯在9月董事成員異動後，首次公開參與Gogoro車主活動，也是潤泰投資Gogoro 13年來的第一次。尹崇堯在現場公開表示將繼續支持Gogoro的永續發展，讓人感到放心。
尹崇堯認為，由於大多數民眾習慣以機車代步，因此電動機車在台灣達成2050淨零排放目標中扮演著關鍵角色。他親自參與台北橋活動，體驗到車主的熱情與溫暖，對於所有車主的支持表示感謝，並表示將繼續支持Gogoro的永續發展，與各界夥伴共同實現淨零願景。
曾達夢也強調，每一位選擇電車的車主都是推動台灣電動機車成長的重要力量。Gogoro團隊已經重新整頓步伐，準備迎接新篇章，並將更加重視車主的反饋與心聲，一步一腳印地服務好每一位客人。
姜家煒則表示，自2016年開始舉辦的台北橋活動已經成為台灣電車愛好者的重要文化，每次與車主們聚在一起，都能讓Gogoro堅定前行的信念。Gogoro對台灣消費者的承諾始終如一，將加倍努力、持續進步，帶來穩定、可預期、可負擔的產品與服務。
最後，Gogoro也推出了年終購車優惠，提供多重優惠吸引消費者。其中，每月僅需199元的綠牌專屬資費方案將是今年最後一檔，全力衝刺年底前銷量。
台灣電動機車市場中，年輕消費族群成為了重要支柱，特別是18至30歲的年輕車主，他們對於電動機車的選擇與關注度不斷上升。在這一族群中，Gogoro品牌無疑是受歡迎度極高的選擇之一。其中，VIVA MIX車款更是該年齡層中最受喜愛的款式，並在2020至2023年間，榮獲電動機車銷量冠軍寶座。
針對「文青」市場的定位，Gogoro在去年與MUJI無印良品攜手合作，推出聯名系列車款，包括VIVA和VIVA MIX。這一聯名系列車款在MUJI的加持下，於2023年成功拿下綠牌和白牌電動機車雙料銷售冠軍。
在維持熱度與市場份額的基礎上，今年Gogoro繼續與MUJI無印良品攜手合作，於10月推出了全新的Gogoro VIVA XL ME車款。這款車款將聯名陣容拓展至一個更寬敞、更適合家庭各成員使用的車系，滿足各種騎乘需求。從車主構成來看，選購Gogoro VIVA MIX ME的車主中，有2成為18至25歲的年輕族群，顯見年輕消費者對於Gogoro品牌的高度認同與支持。
瞄準「文青」市場，Gogoro於去年攜手MUJI無印良品推聯名系列車 款，VIVA、VIVA MIX在MUJI聯名系列車款加持之下，拿下2023年綠牌 與白牌電動機車雙料銷售冠軍。
延續亮眼表現，今年Gogoro與MUJI無印良品再度攜手，於10月推出 Gogoro VIVA XL ME車款，將聯名陣容拓展至空間更寬敞、更適合家 庭各成員使用的車系，全方位符合各種騎乘需求，觀察車主構成，選 購Gogoro VIVA MIX ME的車主中，有2成為18∼25歲。
Gogoro代理執行長姜家煒在就任後的首次公開亮相中，為我們揭開了這家電動機車領軍企業未來的發展 blueprint。他強調，Gogoro未來將在能源服務上堅持穩定與可承擔的原則，並將東南亞市場作為海外布局的重點。 姜家煒表示，在接手Gogoro後，他深感責任重大，期望在內部控制力提升的基礎上，為消費者提供更加優質的消費體驗。作為台灣總經理，他深知Gogoro在台灣的換電站營運不僅是能源的提供者，更是電動機車開發與生產的先行者。 在能源服務方面，Gogoro正著力於電池的效率與品質，透過持續擴大營運規模，力求損益平衡。公司已投入大量資源進行能源品質的改善，並將在不久的將來看到實質成果。 至於海外市場，Gogoro已與印度、越南和菲律賓等多國企業簽署合作備忘錄（MOU）。姜家煒透露，Gogoro將以務實的態度尋找合適的夥伴，謹慎地進入東南亞市場。由於當地政商關係密切，Gogoro將主動提供技術支持，與當地業者合作，以降低資金投入和風險。這種模式將在取得一個市場的成功經驗後，再進一步開發其他市場。 姜家煒強調，Gogoro在台灣市場的成功難以複製，但他們將透過技術輸出與電動機車合作生產銷售，擴大發展空間。雖然每個國家環境不同，但Gogoro相信，透過這種合作模式，可以為未來的發展奠定堅實的基礎。 總結來說，Gogoro在姜家煒的領導下，正逐步實現其全球化的夢想。未來，我們可以期待這家創新企業在電動機車領域繼續發揮領軍作用，為世界帶來更加綠色、環保的出行選擇。
Gogoro前執行長陸學森辭職後，由台灣總經理姜家煒接任代理執行長，昨天是他上任六周以來首次對外說明未來計畫。姜家煒指出，Gogoro有相當多元的業務，包括在台灣換電站營運是能源的提供者；持續開發適合消費者的機車，是電動機車的開發與生產業者。Gogoro也不僅在台灣發展，更擴展海外布局。
姜家煒指出，在能源提供者角色方面，由於電池的有效運用，持續擴大營運規模即可損平，Gogoro積極改善能源品質與供應，務求滿足消費者需求。Gogoro已投入資源進行改善，很快可以看到成果。
海外布局部分，Gogoro在許多國家與不少企業簽定MOU，目前有印度、越南和菲律賓，將透過務實的方式尋求合作夥伴，謹慎的進入東南亞市場。由於機車製造與能源提供都與當地政商有密切關係，Gogoro可能以技術提供，與當地業者合作，並希望在一個市場有成功經驗，再開發其他市場，這種模式可降低資金投入、減少風險，聚焦的營運方式也有利提高成功機會。
姜家煒指出，Gogoro在台灣市場發展相當成功，每個國家環境不同，很難複製台灣營運模式，但透過技術輸出與電動機車合作生產銷售，可擴展更大發展空間。
國發基金加強投後管理 如興恐遭撤資
針對國發基金投資事業，國發會主委劉鏡清表示，目前正評估是否撤資如興。對於長期虧損的 Gogoro，國發基金則會積極評估後續處理方式。
立法院經濟委員會邀請國發會與經濟部報告「政府對新創及中小企業扶植政策執行狀況與未來精進措施」。立委質詢指出，國發基金有 20 家投資事業連年虧損，僅有五家破產、解散、歇業，餘下 15 家也應有所處置。
劉鏡清強調，國發基金不以獲利為目的，去年為國家創造 288 億元獲利。國發基金一直強化投資管理，除投前機制增加轉型能力審查、市場趨勢分析、公司治理門檻外，投後管理也建置預警系統、成立投後管理小組掌握營運。
國發基金正強化執行退場機制，定期檢討轉投資事業，依退場機制執行釋股，回收資金後持續協助其他產業發展。對於爆雷的如興或長期虧損的 Gogoro，都持續評估後續處理。
台電調漲電價 台鐵票價恐松動
台電調漲電價可能影響凍漲 29 年的台鐵票價。劉鏡清表示，會與台鐵溝通影響層面。經濟部次長何晉滄則指出，目的事業主管機關可編列預算或減免優惠，協助企業凍漲價格。
何晉滄表示，先前已有醫院、社福機構、農漁業等產業申請凍漲或減免前例。目的事業主管機關可進行產業狀況評估，以穩定物價為主的原則進行調整。例如電價調漲後台水電費會增加 3.56 億元，但目前沒有漲價的規劃。
電動機車龍頭 Gogoro 攜手無印良品再推聯名車款 VIVA XL ME，瞄準家庭使用需求。此車款延續去年締造亮眼銷售成績的 Gogoro x MUJI 聯名車款，強勢推出空間更寬敞的 VIVA XL 車系，滿足更多元的騎乘需求。
去年 Gogoro 二度與無印良品合作推出聯名車款，熱銷逾 1.5 萬輛。此次再推出 VIVA XL ME，鎖定入門及中階車款市場，搶攻代步及通勤需求，預計推升年底前銷售動能。
為配合新車上市，Gogoro 推出限時促銷方案，祭出「499 隨你騎」超省資費，11 月 3 日前入手任一白牌車款，每月最高可騎乘 1,500 公里，並享有首年保養免費優惠。
根據 Gogoro 資料，聯名車款自去年推出以來，累計銷售已超過 1.5 萬輛。其中，VIVA、VIVA MIX 受惠於 MUJI 無印良品的聯名加持，2023 年拿下綠牌與白牌電動機車雙料銷售冠軍，合計銷量約 2.5 萬輛。
今年推出的 VIVA XL ME 車款延續去年的熱銷色調「原色棕」，並新增「原色灰」選擇。採用再生 PCR PP（Post-Consumer Recycled Polypropylene） 材質打造部分車殼元件，展現 Gogoro 與無印良品對永續思維的重視。
VIVA XL ME 針對家庭用車情境設計，擁有 26.5 公升超大車廂、26 公分腳踏空間及 81 公分特長坐墊等實用配備。安全規格也超越同級，標配 SBS 同步煞車系統及高亮度全 LED 車燈，提供安心騎乘保障。
立法院經濟委員會7日邀國發會和經濟部專案報告「我國政府對新 創及中小企業扶植政策執行狀況與未來精進措施。立委質詢時表示， 國發基金有20家投資事業連年虧損，其中只有五家破產、解散、歇業 ，剩下15家也應有所處置。
劉鏡清說，國發基金不以獲利為目的，去年也為國家創造288億元 獲利，且一直在強化投資管理，除了投前機制增加轉型能力審查及市 場趨勢分析、公司治理門檻；投後管理也建置預警系統、成立投後管 理小組掌握營運。
此外，國發基金正強化執行退場機制，包括定期檢討轉投資事業， 依退場機制執行釋股，回收資金後持續協助其他產業發展；對於爆雷 的企業像如興，或長期虧損者如Gogoro，都持續有在評估怎麼處理。
針對台電調漲電價可能讓凍漲29年的台鐵票價動起來。劉鏡清表示 ，會去溝通影響層面有多大；經濟部次長何晉滄則說，目的事業主管 機關可以評估編列預算，或許可以讓價格凍漲，或者建議減免或優惠 。
何晉滄表示，先前已有醫院、社福機構、農漁業等產業曾申請凍漲 或減免前例，目的事業主管機關可進行產業狀況評估，以穩定物價為 主，並兼顧民生。例如電價調漲後台水電費會增加3.56億元，但目前 沒有漲價的規劃。
伴隨目前JEGO每月保持約2,000輛銷量、年度銷量可望超過2萬輛， Gogoro透過此次VIVA XL ME上市，以入門及中階車款鎖定代步及通勤 需求，可望進一步推升年底前銷售動能成長。
配合新車上市，Gogoro亦順勢推出進入第四季的首波促銷方案，宣 布「499隨你騎」超省資費方案限時回歸，11月3日前入手任一白牌車 款每月最高可騎乘1,500公里，以及首年保養免費。Gogoro看好，隨 新車上市，再加上再祭出限時促銷，可望再催出一波買氣，力拚年底 前銷量成長，衝刺10％市占。
Gogoro說明，自去年再度推出無印良品聯名車款以來，以舒適騎乘 體驗和國際知名大師深澤直人親自操刀的無印經典美學，吸引許多車 迷入手，累計至今銷量已逾1.5萬輛。
除聯名車款熱銷，Gogoro表示，VIVA、VIVA MIX在MUJI無印良品聯 名系列車款加持之下，於2023年拿下綠牌與白牌電動機車雙料銷售冠 軍，合計銷量約2.5萬輛，綠牌自2019年上市以來領牌已逾5.9萬輛， VIVA MIX自2021年上市以來領牌也逾6.68萬輛。
Gogoro分析，去年的聯名車款以「原色棕」最受歡迎，延續無印良 品對自然及永續思維的主軸，今年再度攜手打造的VIVA XL ME 車款 ，在家庭號大空間概念下，再主打「原色棕」與「原色灰」兩款色調 ，同樣採用再生PCR PP（Post-Consumer Recycled Polypropylene） 材質打造部分車殼元件，即日起開賣，不含補助車價8萬2,980元。
Gogoro表示，VIVA XL ME設計各朝向多種實用、安心配備滿足家庭 用車情境，包括26.5公升超大車廂與26公分腳踏空間，以及81公分特 長坐墊，安全規格亦超越同級，標配SBS同步煞車系統、高亮度全LE D車燈。
Gogoro 執行長請辭，電動機車市場變局
睿能創意獨家研發軟碳負極材料，推動電動機車產業
9 月 11 日，台灣中油公司發表旗下睿能創意研發的軟碳負極材料，並攜手三陽工業發布綠牌電動機車。此舉標誌著睿能創意在電動機車領域取得重大突破。
睿能創意董事長陳海鵬表示：「憑藉我們的創新技術，我們正引領電動機車產業走向低碳化、高效能化。我們與三陽工業的合作，將為消費者提供更具競爭力的電動機車選擇。」
三陽工業技術長張世裕指出：「睿能創意的軟碳負極材料大幅提升了電池續航力，並減少充電時間。透過與睿能創意合作，我們將為客戶提供更實用、更環保的電動機車。」
Gogoro 創辦人請辭，業界震動
僅僅兩天後，Gogoro 宣布創辦人暨執行長陸學森請辭。這一消息震驚業界，也讓市場對Gogoro 的未來發展產生疑慮。
分析師認為，Gogoro 在過去幾年面臨來自傳統燃油機車廠的激烈競爭，加上自身的價格策略和換電模式限制，銷售量有所下滑。陸學森的請辭，更可能加劇Gogoro 的困境。
電動機車市場進入艱困期
Gogoro 的執行長請辭，加上傳統燃油機車廠的強勢反撲，標誌著台灣電動機車市場進入艱困期。睿能創意等新興企業的技術突破，能否為電動機車產業帶來轉機，仍有待觀察。
