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行政院昨（３）日召開第一次「高鐵應變小組」會議，首波行動即指
定具財務會計專長的副主計長李玉麟擔任台灣高鐵公司監察人，交通
部長林陵三並表示，將尋找一位知名公正的財務會計專家擔任高鐵公
司特別顧問，「進駐查帳」。這顯示，行政院將全面監管高鐵財務及
營運。
行政院長謝長廷會中也要求交通部，清查台灣高鐵公司原始股東持股
，將依公司法相關規定，促使高鐵公司召開股東會，依照實際出資比
率增加公股董監事席次，讓政府進一步掌控高鐵公司決策權。
高鐵董事長殷琪昨天也出席首次的行政院高鐵應變小組會議，她在會
中向謝揆及與會首長強調：「高鐵不會再增資，財務不會讓外界產生
疑慮。」
林陵三說明交通部對於台灣高鐵的規劃，除由李玉麟取代行政院五組
組長張光裕擔任監察人，及聘請財務特別顧問以控管高鐵財務外，高
鐵公司明年舉行股東會時，官方將要求增加一席獨立董事，而未來高
鐵公司的董監事會議與股東會，交通部也將派員列席。行政院強力介
入高鐵的大動作，無異直接監管高鐵。
行政院秘書長卓榮泰表示，高鐵通車時程已延一年，希望明年１０月
能順利通車，不能再延誤，因此希望李玉麟能搭配台灣高鐵目前三位
獨立董事林振國、胡定吾及林文淵，共同監督台灣高鐵。政府在台灣
高鐵的董事與監事席次各有兩席。
卓榮泰表示，應變小組將專責高鐵危機處理、監督工程進度、建立協
調機制及國土開發計畫，謝揆親任召集人、副院長吳榮義擔任副召集
人，其餘成員包括交通部、經濟部、經建會、內政部、工程會及勞委
會等首長。不僅參與成員拉高至首長級，也初步敲定隔周召開一次會
議，顯示政府將快馬加鞭推動高鐵通車。
林陵三說，列席高鐵董監事會議與股東常會的人選與層級，會視會議
的重要性而定，有可能由高鐵局長擔任代表，必要時也不排除請政務
次長列席。若不計入上周中技社與航發會投資高鐵特別股７５億元，
目前國營事業投資台灣高鐵比重約１２．８％。
對於行政院高鐵應變小組的決定，台灣高鐵公司公共事務處協理賈先
德表示，交通部、融資銀行團長期以來就有對高鐵公司進行財務稽核
，甚至工程品保、工安也是如此，而歷年高鐵公司的股東常會高鐵局
一向有派員出席，未來要列席董監事會議，高鐵公司不會反對。
行政院要求提高台灣高鐵公司官股董事席次，台灣高鐵協理賈先德表
示，按高鐵公司章程的規定，高鐵董事席次最高可擁有十五席，目前
高鐵的董事席次為十二席，未來還有三席的董事席次，可以「獨立董
事」的方式，邀請官股進入董事會。
康和證券集團自推出「哇！送毫宅」活動後，不僅受到熱烈回響，也
炒熱投顧會員市場人氣，因此康和證券集團特於即日起在北中南三地
舉辦大型投資講座，今日在台北衡陽會館及明日顧高雄寶成ＥＣＣ國
際會議中心舉辦，現場邀請重量級講師親臨演講，有康和證券自營部
總監廖繼弘、康和期貨經理事業總經理洪守傑、寶成投顧顧問湯建源
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國內租賃業領導業者中租迪和公司，日前與十六家中外銀行簽訂美金
一．一億的聯貸案，簽約儀式由中租迪和董事長黃明富、總經理陳鳳
龍與主辦的日商瑞穗實業銀行台北分行副支店長受川修與亞洲營業部
部長赤塚昇共同主持。
聯貸案的三家協調主辦銀行為日商瑞穗實業銀行（並兼任管理銀行）
、交通銀行與台灣銀行；主辦行為中國農民銀行、台灣中小企銀及華
僑銀行。此次聯貸的超額認購率達到一○五％，證明中租迪和的債信
已大獲國內外銀行界肯定。
中租迪和為國內第一大的金融週邊業者，主要業務以租賃、分期付款
、應收帳款管理為主，中租迪和資本額五五．五億，去年底淨值達八
九．五億，資產規模超過四百四十億，稅前淨利為新台幣一○．二二
億。
在全球化潮流帶動下，各國資本市場及商品市場的連動性日益緊密，
隨著國內投資人逐漸將投資視野擴展到海外市場，富邦期貨則特別建
置「富邦全球通」國外期貨商品電子交易平台，以即時的報價、快速
直接的交易方式，讓投資大眾更易取得全球主要期貨商品的報價資訊
，以利進行各種商品的投資避險交易，滿足國內投資人「一戶掌控全
球投資布超」的殷切需求。
期貨商九月市占率出爐，寶來瑞富期貨在期貨及選擇權市占率雙雙奪
冠，期貨市占率更是高達一三．二九％，與其他期貨商不到一○％造
成懸殊比例。期貨商九月市占率排名與八月相差無幾，寶來瑞富期權
市占率以五．九四％居冠、元大京華期貨五．○二％居次，建華期貨
以四．八五％排名第三。
台指期九月在盤跌行情中出現反彈契機，指數一路由不到五千九百點
，攀升至六千一百點，雖然反彈行情空間不大，卻也激勵期貨及選擇
權雙雙上揚，九月成交量達八百六十萬口，較八月成長五．六％，創
下今年單月次高，前九月成交量已達六千四百萬口，超過去年水準。
以專營期貨商市占率來看，競爭最激烈的選擇權市場，八月前五名的
排名順序並沒有太大變化，且前五大的期貨商市占率都相當接近，九
月僅有寶來瑞富期貨選擇權市占率超過五％，其餘都在五％以下，主
要是受到證券自營造市者搶走大部分的市占率所致。
選擇權第六名之後的期貨商，市占率更是與前五名差距拉大，均在三
％以下，顯見選擇權市場有強者恆強的趨勢，已成為前五大廝殺戰場。
期貨部分市占率前三名仍是寶來瑞富期貨、元京期貨與日盛期貨，前
五名與八月一樣未變，差別的是，寶來瑞富期貨以市占率一三．二九
％居冠，遠遠拉大與第二名元大京華期貨九．六％差距，不過在獲利
表現上，差距卻未如市占率表現，顯見寶來瑞富期貨也受到相當大的
競爭壓力。
值得注意的是，九月選擇權市場成交量向上攀升，但期貨商市占率卻
逆勢下滑，掉落至五％以下，主要是受到證券自營商造市者介入影響
，尤其今年度外資進入選擇權造市者市場，法商興業證券積極在選擇
權市場衝成交量，九月單月成交量達到一百七十七萬口，與八月份僅
差幾萬口，導致專營期貨商選擇權市占率受到造市者擠壓出現下滑的
趨勢。
店頭機電股再添生力軍，精確實業（３１６２）三日以每股十四元掛
牌上櫃，該股憑藉鋁合金鍛造一貫廠的低成本優勢，早盤拉出漲停板
。精確每年獲利呈穩定成長，自結前八月稅前盈餘二千七百萬元，年
增率將近四成，每股稅前盈餘一．一六元。
精確主要生產項目，包括自行車零件、電腦零件、特殊材料、國防工
業零件、汽機車零件及其他鍛件等，外銷比重逾六成，其中自行車零
件約占七成為最大宗；去年營收四億五千七百萬元，稅前盈餘三千八
百萬元，稅後盈餘三千萬元，每股稅後盈餘一．四一元。
精確表示，憑藉鋁合金鍛造一貫廠的低成本優勢，每年獲利呈現穩定
成長。除台灣廠外，已在中國大陸深圳成立「亨泰」及「精玖旺」兩
家公司，負責鍛造、ＣＮＣ精密加工；廣州「精確硬質合金科技公司
」，則負責鎔鑄、擠型製造等，由於垂直整合上下游相關產業鏈頗為
完整，競爭力遠比其它同業來得強勁。
全球自行車產業上、中、下游廠商，多集中台灣及大陸，台灣廠所產
多屬高級車種、技術層次較高，精確目前生產自行車端叉零件，在全
球市場占有率約七成，現除了台灣廠以高附加價值產品為主，客戶群
包括巨大和美利達外，大陸的深圳精玖旺機械和廣州精確，則以搶攻
生產低價自行車為主。
ＰＣＢ又將再增添一生力軍！繼南電（８０４６）申請上市後，以生
產光電板、主機板為主的定穎，昨日由輔導券商玉山證券送件申請上
市。定穎（６２５１）八月營收創歷史新高，達六億一千多萬元，前
八月達四十億六千多萬元，較去年同期成長六二％，法人估計，定穎
前八月每股稅後盈餘可望達五元的亮眼表現。
年產值預估高達五百億元以上的高科「醫療器材專區」計畫，昨（三
）日在高雄縣正式成立推動委員會，會中捷保國際、翊新奈米科技等
兩家公司率先響應進駐，並簽署合作意願書。縣長楊秋興昨日表示，
一般外科手術用的鑷子，一隻價值只有新台幣二十元，但頭頸外科手
術用的叫價三千元，相差懸殊，可見醫療器材具有高附加價值的重要
性。
高科「醫療器材專區」推動委員會，昨日下午在澄清湖圓山大飯店舉
行成立大會。會中並有生產居家自動化照護器材的捷保國際公司和開
發活化細胞、改善體質的脈衝磁激治療器的翊新奈米科技公司，率先
響應進駐，並簽署合作意願書。
志在稱霸台灣家電市場的台灣樂金電器公司，遭逢新力及松下兩大日
系廠牌來勢洶洶而腹背受敵，事隔不到一週，昨（三）日宣佈即日起
，全面調降三十二吋液晶電視及四十二吋電漿電視售價各一萬元，也
讓這場土洋薄型電視（液晶電視及電漿電視）市場攻防戰白熱化。
台灣樂金上週三才信誓旦旦說，台灣樂金委託雅新代工組裝，採用韓
國樂金飛利浦面板的ＬＧ三十二吋液晶電視，將不會因新力推戰鬥機
型而有降價大動作。但事隔不到一週，台灣樂金就因國產三十二吋液
晶電視定價與新力所推的戰鬥機型相同價位，令經銷商及通路業者連
日來銷售陷入苦戰。
加上十月底，台灣松下也打算推出第一款導入台灣生產的四十二吋電
漿電視，外界預期台灣松下若獲得大股東日本松下集團在價格上全力
奧援，定價極可能壓到九萬元以下，讓台灣樂金承受腹背受敵的強大
壓力。
台灣樂金主管透露，該公司最近陸續接獲不少經銷商及通路業者反映
，銷售受到新力三十二吋液晶電視戰鬥機型的擠壓，加上歌林、大同
及東元等國產品牌液晶電視也都降至四萬元以下，經該公司董事長朴
洙欽首肯下，台灣樂金協理朴勝 昨日正式宣布即日起，調降三十二
吋液晶電視、四十二吋電漿電視售價各一萬元，希望讓台灣樂金今年
銷售二萬台電漿電視而維持市場龍頭地位，至於液晶電視部份則希望
拿下一○％市場佔有率。
被台灣樂金視為頭號勁敵的台松電器販賣董事長陳世昌指出，台灣松
下當然會密切注意業態動向，正研究是否推出三十二吋液晶電視戰鬥
機型應戰，就算推出所謂戰鬥機型，也會涵蓋數位機上盒及轉換器等
數位內容的獨特性產品，不會隨韓國ＬＧ降價，而在價格上做文章。
針對彰化與雲林縣的地層下陷嚴重，恐將影響雲林縣境內的高鐵沿線
路基安全，及雲林台西的重大工程開發案，經濟部水利署主任秘書吳
約西昨（三）日表示，將啟動雲林縣境內的高鐵沿線三公里（鐵道兩
側各一．五公里）地層下陷防治計畫，希望盡量降低兩縣地層下陷持
續惡化現象。
備受矚目的雲林縣境內高鐵沿線地區，包括元長、土庫等鄉鎮的地層
下陷問題，吳約西說，水利署已擬訂雲林縣境內高鐵沿線三公里地層
下陷防治計畫，並調查雲林縣境內高鐵沿線的地下水井數量，近期內
將嚴格控管。其中，公有地下水井部分，包括台糖的二口、水利會的
二十七口，及水公司十二口。為此，水利署將採取一連串防治措施，
並先從公有的地下水井管制著手。
吳約西說，水公司計劃在雲林林內淨水場完工之後，正式停用上述地
下水井；而水利會所屬農業灌溉用的地下水井，也將封填停用，至於
已停用的台糖地下水井，水利署將持續監控中。
至於民間的違法地下水井，無論是飲用水或灌溉用水，水利署將責由
雲林縣政府相關單位嚴格執行限制抽取地下水，以徹底解決雲林縣境
內的高鐵沿線地層下陷問題。
針對雲林地層一年下陷達十公分以上，是否影響中油的國光石化投資
案一事。中油主管昨（三）日晚間指出，一般建廠環評過程中，就會
把地層下陷的問題納入考量，何況國光石化案原本就是要填海造地，
再加上有了台塑麥寮的成功案例，地層下陷的問題應該不影響中油國
光石化案進行。
波音公司Ｂ７１７─２００區間客機造機專案即將在今年底結案，執
行該專案的波音公司主管Ｂｏｂ Ｓｔｒａｎｇｅｒ，日前才剛特地
率領相關人員拜訪漢翔等全球供應商，進行所謂「全球供應商巡迴感
恩之旅」。唯Ｂｏｂ前腳剛走，漢翔已積極準備向對方提出求償計畫
，對漢翔來講，這是一場「小蝦米要對抗大鯨魚」，雙方勢必將在賠
償內容上展開一場角力戰。
回顧漢翔當年接獲國際航太大廠波音Ｂ７１７─２００機尾段這樁大
訂單，最大的意義在於它是漢翔由軍機生產跨入民航機製造的處女秀
，有了它，漢翔在國際民航機市場的知名度才得以打開，也才有了後
續與全球航太大廠共同研製飛機系統件商機的湧入，而陳水扁總統相
當關切該樁國際合作案的發展，二○○一年還特地親臨漢翔公司主持
Ｂ７１７－２００機尾段第一百架出廠交接典禮，帶給國內航太產業
界極大的鼓舞。
不料，環境造化弄人，美國爆發九一一恐怖攻擊事件，使得全球航空
市場摔得鼻青臉腫，從此一蹶不振，Ｂ７１７─２００在生不逢時下
銷售難展歡顏，讓波音不得不痛下決定，草草結束該樁跨國性客機生
產合作專案。
面對波音對Ｂ７１７─２００飛機合作案的臨時叫停，漢翔面臨的處
境相當尷尬，一方面必須要針對波音的違約行為據理力爭，但又不能
太過強勢，以免過度刺激對方，影響到以後對漢翔的下單量，處境猶
如在走鋼索。
美國波音收購同業麥道公司所衍生的波音Ｂ７１７─２００一百人座
噴射客機，因銷售不佳及與波音現有客機體系不相融等因素，波音決
在今年底產製完成第一百五十三架後予以停產，確定無法履行當初向
九國十五家航太廠商言明生產二百九十七架的承諾。負責供應Ｂ７１
７機尾段的漢翔公司，先前因生產需要購入大量裝配工具、機械設備
、檢驗儀器與機尾零組件總值近二十億元，無法轉為它用，漢翔將聯
合其餘國外十四家系統件供應商，集體向波音求償。
漢翔公司董事長孫韜玉表示，漢翔於二○○○年九月獲波音公司ＤＩ
９０００ 授證後，正式成為波音體系的合格供應商，並於二○○
一年二月接獲由日本新明和公司（ＳＨＩＭＡＷＡ）轉來的波音Ｂ７
１７─２００型水平尾訂單；當初波音向漢翔確認訂單量為二百九十
七架，唯因遭逢九一一事件航空業不景氣，一直到最近波音公司專案
主管抵台，確認生產一百五十三架後該合作案將結束。
漢翔公司副總徐延年指出，波音Ｂ７１７機尾段訂單提前終止案，為
漢翔公司成立以來首度遭遇，由於波音已確認在今年底將終止生產該
款飛機，目前漢翔已遴選公司財務、法律與物料管理等相關人員組成
專案小組，積極清查先前為生產該機尾段所購置的機械設備、原物料
與零組件等，並準備聯合原Ｂ７１７客機國外十五家系統件供應商，
集體向波音公司提出求償計畫。
徐延年說，波音公司目前派駐在漢翔者為Ｂ７１７的技術人員，對如
何賠償漢翔損失因非其職務並不清楚，預計今年底全案結束後，波音
將派人來台與漢翔具體討論賠償內容。
中油三輕如期開爐後，緊接著五輕將於７日停爐檢修，加上南韓石化
輕裂廠大修；市場預料，中國大陸國慶長假結束後，原料供給吃緊下
，石化行情與需求將繼續走揚。
美國卡翠納颶風襲擊，墨西哥灣石化重鎮受到重創，至今元氣未復，
有四座煉油廠、五座輕裂廠因無電力供應停爐中。台灣廠商生產的塑
膠原料、乙二醇（ＥＧ）、純對苯二甲酸（ＰＴＡ）、熱可塑性塑膠
（ＰＥＴ）等聚酯原料，轉賣到拉丁美洲填補墨西哥灣供應的缺口。
美國石化產業供應鏈被颶風打斷，即使大陸黃金周假期需求停頓，但
台灣石化產品銷售情況仍十分暢旺。石化廠商強調，大陸生產的石化
原料大量拋售到市場，已造成遠東區乙烯等石化基本原料行情不漲反
降；但長假結束後，大陸與拉丁美州的需求，將是決定價格與需求的
兩大拉力。
依中油與下游石化廠簽訂的供貨契約，五輕停爐期間，乙烯、丙烯、
丁二烯等石化基本原料按合約量五五折供料。五輕停爐時間表訂後，
正遇大陸黃金周假期，乙烯等石化基本原料現貨價格不漲反跌。但台
灣石化業者認為，黃金周假期後，是市場景氣才會見真章。
中油位於高雄後勁地區的五輕，年產乙烯４５萬公噸，但因壓縮機出
問題，無法全量運轉，只能以八成產率勉強操作。中油石化事業部主
管表示，五輕早就要停爐檢修了，但因三輕停爐，加上下游石化廠景
氣正好，才冒險勉強操作。三輕開爐後，五輕預定７日停爐，檢修期
約兩周。
除中油五輕外，南韓石化（ＫＰＩＣ）年產４１萬公噸乙烯、２１萬
公噸丙烯的輕裂廠也於９月底展開３５天大修。南韓石化除輕裂廠外
，還有年產３９萬公噸的高密度聚乙烯（ＬＤＰＥ）生產線也停產配
合。
據台灣聚乙烯（ＰＥ）生產廠商調查，南韓石化大修期間，已確定沒
有多餘石化原料外銷。這對遠東區石化原料價格穩定有決定性影響。
ＰＥ等相關產品，在南韓石化停爐及拉丁美洲強勁需求下，大陸黃金
周後，行情還有另一波漲幅。
交通部長林陵三昨天表示，中華航空事業發展基金會投資高鐵四
十五億元的案子是由行政院決定的，當時他人在國外，接到電話
被告知時還感到很詫異。
至於日後是否其他BOT案都可比照辦理，林陵三表示必須視個案
而定，而高鐵資金若再出問題，就要靠自己努力發普通股，政府
是否不會再出手援救，他說「不知道。」
林陵三昨天上午到立法院報告，遭到藍綠立委重砲抨擊。立委李
鴻均質疑，高鐵只要說一句話，航發會連基本評估都沒做，就當
凱子拿錢投資；立委王昱婷批評林陵三身兼航發會董事長的身分
矛盾，若是投資高鐵的決策失敗，林陵三必須辭職下台；執政黨
的立委葉宜津也跳出來，痛批航發會是黑機關，早就應該解散，
高鐵是個無底洞，要倒就讓它倒，民進黨不必替國民黨收拾爛攤
子。
林陵三表示，他會負責，但沒有下台的理由；而且航發會投資高
鐵有三大好處，不僅有助高鐵通車，航發會也能賺進高鐵優惠利
息，加上高鐵通車對人民也有利。
除了立委圍剿，華航工會理事長李昭平也率領幹部來「嗆聲」，
林陵三刻意迴避，卻引發工會和立委李明憲爆發激烈口角，李明
憲批評「航發會是爛攤子，要怪國民黨不好。」工會則大罵「胡
說八道」，雙方互相推擠，險些發生肢體衝突。
不過到了下午，被當了一上午箭靶的林陵三主動找媒體說明，他
事先並不知道航發會召開董事會一事，由於跟隨總統出訪，人到
了國外才接到政務次長周禮良的長途電話，告知行政院的決定，
連投資高鐵的決議也是通過後，再傳真到國外給他簽名，他還向
總統陳水扁報告此事，總統的答覆是「尊重行政院。」
林陵三指出，他從來沒想過用航發會投資高鐵，甚至聽到這個構
想時，還感到很詫異，因為當初高鐵延後通車時，曾表明資金籌
措沒有問題，不過他也認為，既然高鐵做不到如期通車，政府就
應該干預。
行政院長謝長廷昨天親自主持「行政院高鐵應變處理小組」成立
會議，並兼任召集人，決議增加官股董事席次，並加強監督功能
。謝揆強調，航發會與中技社投資的七十五億元，這些是「救命
錢」，也宣示政府支持高鐵的決心。
媒體詢問此一小組的成立及政府資金的投入，是否意味政府將負
責高鐵的成敗？行政院發言人卓榮泰說，政府在此刻是希望建立
一套協商監督機制，形成有效的監督網，掌握高鐵的工程進度，
他相信未來也不會再有增資的必要。
卓榮泰說，謝揆在會中做了六項裁示，台灣高鐵下次股東會召開
時，應依照實際出資比例，增加官股董監事名額，以落實參與及
監督機制；在此之前，行政院將由內部調整將現有一席監察人，
由副主計長李玉麟出任。他也希望三席獨立董事林振國、胡定吾
、林文淵能配合，積極行使獨立董事職權，加強監督。
謝揆指示，未來高鐵公司召開董事會重要會議時，主管機關交通
部、投資者行政院開發基金，都應派員列席。他也指示，希望交
通部出面協調台鐵與高鐵，就人力、將來管理合作，有關工程接
軌、介面等問題磋商，以有效協調，善用台鐵的人員、技術、管
理經驗，將來和高鐵進行必要整合。
在應變處理小組開會之前，行政院也聽取殷琪的簡報，她指出，
台灣高鐵目前已完成百分之八十六，剩下核心機電的部分，將盡
速恢復和日方談判機制。行政院發言人卓榮泰說，日方高層也對
行政院成立此一小組表達關切。目前在進度上，核心機電明顯落
後，土建工程大致已完成，台灣高鐵將全面展開一日生活圈及國
土規畫部分。
謝揆在聽取殷琪簡報後裁示，應變處理小組成立的目的，將包括
危機處理、進度管控、協調監督以及國土開發等四個層面。殷琪
也在簡報時表示，高鐵財務的缺口，能在九月最後一天順利彌平
，她要對全民表示最大的感謝，未來應變小組的決議，台灣高鐵
一定會高度配合。
行政院長謝長廷宣布成立高鐵應變小組，台灣高鐵公司表示，要
增加獨立董事席次沒有問題。
根據台灣高鐵公司章程，董事會席次可有九至十五人，目前董事
會共有十二席次，也就是最多有增加三席董事席次的空間，台灣
高鐵表示，董事會人數由董事會議定，須經由股東會同意，新增
獨立董事席次需經明年五月的股東常會通過。
目前國營事業及政府可掌控的「官股企業」投資台灣高鐵的總金額高
達三七二億元，已遠遠超越五大原始股東投資高鐵的二九九億元，政
府儼然成為高鐵最大股東。不過，受限於高鐵公司章程規定，國營企
業及官股企業投資高鐵金額雖高，但卻只能擁有二席董事及二席監察
人，此一現象昨日引起在野黨立委砲轟。
按照高鐵公司章程規定，只有投資高鐵普通股的企業，才有資格選舉
董監事；至於投資高鐵特別股的企業，必須在高鐵董監事同意後，才
能進入董事會。
最近，在航發會及中技社投資高鐵七五億元後，高鐵目前的資本額為
一○五一億元，其中特別股為五二五億元，其餘為普通股，換言之，
以高鐵董事十二席估算，至少要投資四四億元的普通股，才有資格成
為高鐵的董事。
國營事業已投資高鐵公司一二五億元，其中，只有台糖公司及開發基
金購買普通股，總計八十億元；其他包括台銀、土銀及中信局等三家
國營銀行，都是認購特別股，並沒有選舉董監事的資格。因此，高鐵
公司給予台糖及開發基金兩席董事、兩席監察人，按高鐵公司章程的
規定，並未虧待國營企業。
平心而論，投資高鐵的五大原始股東中，自今年起幾乎都已不再投資
高鐵，高鐵的主要資金來源，都是來自於政府能掌控的企業，事事上
，高鐵ＢＯＴ案的精神已經不再，在此情況下，縱使交通部長林陵三
對於高鐵公司究竟是國營企業或民營公司，一時間，竟也閃爍其辭，
其實，就本質而言，而今的高鐵，已算是準國營企業了。
雖然高鐵公司以該公司章程企圖解釋官股企業無法成為高鐵董事的合
理性，但畢竟，目前高鐵公司的主要出資者已是政府而非民間企業，
納稅人投資高鐵的資金已占大部份，因此，增加官股董事的席次，藉
由提高席次，加強監督，替人民看緊荷包，未嘗不是現階段處理高鐵
最適當的作法。
謝揆昨天召集相關部會首長擴大成立「行政院高鐵應變處理小組」，
由謝揆親自擔任召集人，每隔一週進行工程進度等控管事宜，明年五
月高鐵召開股東會議，政府將要求增加官股董監事席次，初步交通部
決再增一名獨立董事，另一席官派監察人決改由副主計長李玉麟出任。
謝揆昨天下午一時三十分召集相關部會首長討論成立「行政院高鐵應
變處理小組」，確定由謝揆擔任召集人，副院長吳榮義擔任副召集人
，隔週召開一次會議，成員包括經濟、交通、內政、財政、工程會、
勞委會、經建會等機關首長及幕僚單位。
高鐵明年五月召開正式股東會議，目前高鐵有十二席董事，官股只占
二席，謝揆昨天主持會議，要求增加官股董事席次，並交由交通部依
廣義或狹義官股出資比例，計算官股合理席次。
交長林陵三進一步表示，政府對高鐵只能再增加一席獨立董事，以狹
義官股言，國營事業投資一二五億元，但其中部分是特別股，不能選
舉董監事，官股只能再增一席。
會中也決議將把開發基金代表一席監察人由政院四組組長賴清祺，更
換為副主計長李玉麟出任，加強專業監督功\\\能，並配合三席獨立董事
林振國、胡定吾、林文淵等人，依法加強監督功\\\能。
謝揆並指示交通部和行政院開發基金應派員列席每次董事會。
謝揆表示，該小組成立目的，包括危機處理、進度管控、協調監督以
及國土開發等四個層面。會前先聽取殷琪簡報，她表示，台灣高鐵已
完成八六％，剩下核心機電及營運安全部分，和日方談判機制將儘快
恢復。她並感謝政院最近對籌資的協助，以後應不會再麻煩政院。
謝揆表示，航發會和中技社共投資七五億元，這些錢是「救命錢」，
表示政府支持高鐵的決心。
政府介入台灣高鐵等案已引發外界疑慮，民進黨多位立委昨天聯合提
案，要求針對高雄捷運、台灣高鐵及股市禿鷹案成立三個調閱\\\委員會
，以進行自清。民進黨團財政委員會召委林重謨表示，如果多數立委
都如此認為，他會在財委會中推動。不過科技及資訊委員會昨天已先
作成決議，將成立榮工參與高捷案調委會，財委會明天也將要求金管
會報告股市禿鷹案。
台灣樂金電器（ＬＧ）董事長朴洙欽再度在液晶電視、電漿電視的薄
型電視扮演價格戰推手，昨（３）日宣布３２吋液晶、４２吋電漿電
視各降１萬元，價格分別降至４．９９萬元、９．２９萬元的新低，
ＬＧ目標拿下台灣薄型電視的銷售第一，勢必在台灣電視銷售旺季的
第四季，挑起價格戰的敏感神經。
最近ＳＯＮＹ（新力）來台推出５．９９萬元的新款液晶電視，ＬＧ
也續推４．９９萬元的低價液晶電視，多家的家電業者認為，的確造
成業者界頗大壓力，但大同訊電主管也表示，除非電視面板有降價空
間，否則難有價格的空間，歌林主管也說，將觀察對市場的衝擊再作
因應。
台灣樂金電器在朴洙欽的操盤下，宣佈即日起４２吋電漿電視、３２
吋液晶電視皆降價１萬元，亦即４２吋電漿電視４２ＰＸ４ＲＶ機
款降為９．２９萬元，３２吋液晶電視ＲＭ－３２ＬＺ５０機種則調
降為４．９９萬元，將使薄型電視市場攻防戰更趨白熱化。
台灣ＬＧ指出，薄型電視的售價除反映面板成本，也依據市場動態而
有所調整。
為替企業實現留才也留財的願景，全球人壽日前特別舉辦專為企業主
及高階人事主管所設計的「協助企業節省成本暨節稅規劃」講座，吸
引數百位企業主管參加。
該講座邀請東麟企管顧問公司總經理，亦為全球人壽企業年金暨團險
行銷部首席顧問蔡宗周擔任講師，綜合勞退、稅法、財務等多面向的
探討，教導企業如何運用保險商品為高階經理人規劃退休金，並因應
勞工退休金條例施行所帶來的衝擊，做好退休金成本的控制與管理，
配合有效的節稅規劃，創造勞雇雙贏的局面。
蔡宗周表示，企業要有效控制退休金成本，宜考慮適當的薪資調整策
略，配合增加非工資的福利項目，以在人力市場上維持適當的競爭力
；唯改變勞工薪資結構之前必須徵得員工的同意。此外亦可妥善利用
勞基法施行細則規範的保險費項目，給予員工實質有用的福利，考慮
以商業保險取代部份調薪或獎金給付，控制工【台北訊】資母數與二
次成本（勞健保費、勞工退休金）的增加。
全球人壽企業年金暨團險行銷部副總經理莫大斌表示，全球人壽自成
立「鈔人特攻隊」以來，全省走透透，至今已為超過１００家企業提
供量身訂做的退休金與員工福利諮詢服務，服務的客戶跨越高科技、
醫療、金融服務、零售服務、文教、製造業等多種產業，協助企業規
劃高階經理人的退休金及傭酬方案，留才計畫，競業禁止補償辦法以
及員工個人退休理財諮詢服務。
全球人壽保險公司網址ｗｗｗ．ａｅｇｏｎ．ｃｏｍ．ｔｗ。
