

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
---|---|---|---|---|---|
桃園航勤 | 2025/05/05 | 議價 | 議價 | 議價 | 700,000,000 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
20806736 | 王正明 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
2023年06月27日
星期二
星期二
桃勤新董座 林祥生呼聲高 |桃園航勤
桃園航勤公司近期董座將有異動。據了解,桃勤現任董事長王正明傳退休,桃園機場公司前總經理林祥生呼聲極高,有望接掌桃勤董座一職,交通部已將人事案呈報行政院,獲同意後,桃勤就召開董事會正式選任。交通部長王國材確定此人事案,只等行政院核定公文。
桃勤公司是交通部、華航、美商優比速航空公司三方投資組成,分別持有45%、49%與6%股權,資本額7億元,全年無休提供往返桃園國際機場航機所需專業地勤服務, 1979年正式營運至今,總計已提供航機服務近200萬架次。
2019年12月底獲桃園機場公司核准於桃園機場承接旅客報到櫃台代理服務,2020年2月執行日本樂桃航空運務作業,是台灣第一家可做地面代理一條龍服務的業者。
華航為桃勤最大股東,但華航大股東為交通部主導的航發會。過去桃勤董事長、總經理多由華航退休的資深副總經理擔任,人事案須經交通部同意後才會派任。
過去這類資本額不高的泛官股企業,董事長、總經理多由主管部會直接任命,但在行政院前院長蘇貞昌時代,一律改為所有泛官股事業不論資本額多寡,均須呈報行政院,同意後始可派任,此次新董事長人選即使交通部沒有意見,仍需行政院同意。
桃勤公司是交通部、華航、美商優比速航空公司三方投資組成,分別持有45%、49%與6%股權,資本額7億元,全年無休提供往返桃園國際機場航機所需專業地勤服務, 1979年正式營運至今,總計已提供航機服務近200萬架次。
2019年12月底獲桃園機場公司核准於桃園機場承接旅客報到櫃台代理服務,2020年2月執行日本樂桃航空運務作業,是台灣第一家可做地面代理一條龍服務的業者。
華航為桃勤最大股東,但華航大股東為交通部主導的航發會。過去桃勤董事長、總經理多由華航退休的資深副總經理擔任,人事案須經交通部同意後才會派任。
過去這類資本額不高的泛官股企業,董事長、總經理多由主管部會直接任命,但在行政院前院長蘇貞昌時代,一律改為所有泛官股事業不論資本額多寡,均須呈報行政院,同意後始可派任,此次新董事長人選即使交通部沒有意見,仍需行政院同意。
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