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**台灣通運擁抱綠能物流 導入電動曳引車運送低碳水泥**

為推動綠色物流，台泥企業團旗下子公司台灣通運宣佈引進 VOLVO 電動曳引車，將成為國內首家使用電動曳引車運送水泥產品的公司。

台泥表示，台灣通運自 2022 年起逐步導入電動大貨卡及電動曳引車，開啟了台灣綠色物流的序幕。後續將擴大營運範圍，組成小型電動商用車車隊，不只服務產業界，更瞄準民生消費業和區域配送需求企業。

台灣通運董事長辜公怡表示，公司已陸續引進 26 噸電動大貨卡和 43 噸電動曳引車，是目前台灣擁有最多電動載具類型的物流公司，致力於降低半導體業、零售業和製造業的範疇三碳排放，同時也減少台灣公路運輸的碳排量。

首批電動曳引車將用來運送台泥散裝低碳水泥，並於近日首度亮相。VOLVO 此款 43 噸電動曳引車續航里程最高可達 300 公里，電池容量最大可達 540kWh。動力部分最多可配置三個電動馬達，搭配 12 速電力驅動傳動系統變速箱，可輸出最大 666 匹馬力。採用 250kW 直流充電，僅需 2.5 小時就能充滿電。

此外，台泥儲能將與台灣通運攜手建立充儲一體的電動曳引車充電站，其中 180kw～240kw 的快充樁可讓電動曳引車在 50 分鐘內完成充電，以促進台灣電動車運輸的發展。

國際 ESG 評比機構已將範疇三淨零碳排納入評比項目，企業加速管理範疇三碳排放並制定減碳目標。台灣通運表示，電動曳引車可附掛各種半拖車，適用於運輸機器設備、民生消費產品、原物料和廢棄物等，有效降低產品運輸過程中的碳排放。

除了引進電動曳引車，台泥也推出全台最低碳的卜特蘭石灰石水泥。今年將導入電動運輸載具，進一步降低範疇三碳排放，提升低碳水泥產品的競爭優勢。

台泥儲能也為台灣通運在台泥製品廠設置專用快充樁，提升車輛稼動效率，展現台泥企業團對綠色運輸基礎設施建設的貢獻。

擴大布局綠色物流，台泥企業團所屬台灣通運18日宣布，將引進V OLVO電動曳引車，運送台泥低碳水泥，成為國內第一個使用電動曳引 車運送水泥產品的公司。

台泥指出，台灣通運2022年起率先導入電動大貨卡、電動曳引車， 開啟台灣的綠色物流。下一階段也將組成小型電動商用車車隊，擴大 營運範圍，不僅為產業界投入EV運具，更鎖定民生消費業及有區域型 終端配送需求之企業。

台灣通運董事長辜公怡指出，台灣通運陸續引進26噸電動大貨卡以 及43噸電動曳引車，成為目前台灣引進最多電動載具類型的物流公司 ，致力為半導體業、零售業及製造業之供應鏈減少範疇三碳排，同時 也降低台灣公路運輸碳排。

未來載運台泥散裝低碳水泥的電動曳引車與槽桶也於18日首度亮相 ，VOLVO此款43噸電動曳引車擁有最高300公里的續航里程，電池容量 依搭載電池數，最大可達540kWh，動力部分最多可配置三個電動馬達 ，搭配12速電力驅動傳動系統變速箱，可輸出最大666匹馬力，搭配 250kW直流充電，充滿電僅需2.5小時，是目前台灣引進的電動曳引車 當中，對客戶性價比最高的車款。

台泥指出，台泥企業團旗下的台泥儲能也將與台通攜手合作建立充 儲一體的電動曳引車充電站，其中180kw∼240kw的快充樁可以讓電動 曳引車在50分鐘內完成充電，以推動台灣電動車運輸的發展。

國際重要ESG評比紛紛將範疇三淨零碳排納入評比項目，因此國際 企業與品牌都加大力道管理範疇三碳排並制定減碳目標。台灣通運指 出，引進的電動曳引車頭可附掛各類型半拖車，包括貨櫃板架、散泥 槽車、油罐槽車、傾卸斗車、箱式或平板子車、電動壓縮垃圾子車， 也可選配外供電源設備，提供有溫控需要的產品，例如冷藏或冷凍運 輸，因此不管是機器設備、民生消費產品、原物料、SRF、廢棄物等 ，都可以使用電動曳引車頭拖曳執行運輸。

台泥表示，去年推出全台最低碳的卜特蘭石灰石水泥後，今年此一 電動運輸載具導入，將進一步降低範疇三碳排，在低碳水泥產品碳足 跡上取得進一步優勢。

此外，為支持電動曳引車免除充電里程焦慮，台泥旗下的台泥儲能 ，也為台灣通運在台泥製品廠設置專用快充樁，這不僅提升車輛稼動 效率，也確保運送時效，充分展現台泥企業團對於綠色運輸基礎設施 建設的投入。

台灣通運倉儲，台泥集團的子公司，近來在綠能領域的發展可說是亮麗耀眼。台泥集團宣布，在高雄小港打造的高階三元鋰電池廠已正式投入量產，這個廠區將生產高端客戶所需的鎳電池，並鎖定於電動飛行器（eVTOL）、電動超跑、電動重機等高階應用市場。這一舉動不僅展現了台泥對綠能產業的堅定投入，也將為台灣的電動運輸產業帶來新的動能。

台泥子公司能元科技的小港「超級電池廠」自去年底量產以來，已經成為台泥綠能布局的重要一環。該廠年產量達到約2.4萬輛電動汽車所需的長程電池量，對於推動電動汽車的普及具有重要意义。

在储能方面，台泥也取得了顯著的進展。台泥建置的全台最大的100MW E-dReg储能系統已經在去年下半年完工並全數併入電網，這對於提升台灣電力系統的穩定性和效率具有重要作用。此外，台泥歐洲子公司NHOA Energy在全球的储能事業也正在多個國家展開業務，顯示台泥在全球綠能市場的影響力。

台泥董事長張安平自2018年上任以來，帶領台泥集團進行了深刻的低碳轉型，投入储能、綠能及三元鋰電池等新產業，目前已在全球13個國家擁有11種產業，成功轉型為一個跨國公司。這一過程中，台灣通運倉儲也扮演著關鍵的角色，它不僅是台泥綠能產品的運輸者，還將成為未來商用電動運具的生力軍。

為了進一步推動綠色運輸，台灣通運已成功將純電動貨車引進台積電的绿色運輸鏈，並計劃在今年擴大純電動貨車的規模。此外，台灣通運還將推出其他商用電動運具，並為客戶提供客製化方案，滿足不同行業的運輸需求。

總之，台泥通運倉儲在綠能領域的發展，不僅是台泥集團低碳轉型的重要一步，也是台灣推動綠色發展的亮點之一。

台泥綠能布局有成，今年起將收割。台泥昨（28）日表示，高雄小港打造的高階三元鋰電池廠，目前已經正式量產；國內外打造的儲能案場也陸續建成，將開始有穩定的業績表現。

台泥子公司台灣通運旗下純電動貨車，更已成功打入台積電綠色運輸鏈，未來台灣通運將進一步擴大純電動貨車規模，今年也將推出其他商用電動運具，為客戶提供客製化方案。

台泥表示，董事長張安平自2018年上任以來，近六年時間帶領整個台泥企業團展開低碳轉型，投入儲能、綠能及三元鋰電池等新產業，目前已經在全球13個國家擁有11種產業，成為名符其實的跨國公司。

台泥子公司能元科技在小港打造的「超級電池廠」自去年底前已正式量產，生產高端客戶所需的高鎳電池，鎖定電動飛行器（eVTOL）、電動超跑、電動重機等高階應用，年產約2.4萬輛電動汽車所需長程電池量。而台泥儲能建置全台最大的100MW E-dReg儲能系統，也已在去年下半年完工並全數併入電網；台泥歐洲子公司NHOA Energy在全球建置的儲能事業也正在多個國家開展業務。

響應全球淨零排放新趨勢，台泥計劃與商用電動車商擴大合作。台 泥14日指出，子公司台灣通運倉儲配合2050年全球淨零碳排目標，以 及EV100(運輸工具電動化)趨勢，率先向瑞典卡車龍頭SCANIA，訂購 兩輛26噸級純電動大貨車，預計8月抵台，這也是亞太區首家引進歐 洲最先進電動大貨車的企業。

除此，台泥指出，同屬企業團的儲能企業NHΩA，在歐洲也計劃與 SCANIA推動商用車電動化上一起合作。因歐系車廠在大型電動貨車的 研製技術與品質，皆為領先地位，目前生產以滿足歐洲客戶為主，能 引進電動大貨車並不容易。

由於企業團展現推動ESG的決心，台泥強調，台灣通運布局以及SC ANIA Taiwan，全力支持進行引進及認證動作，台灣通運超前其他亞 洲國家的訂單，成為亞太區域首輛營運的26噸純電動大貨車。

另一值得注意的是，「綠色物流」也成為台通啟動的新商業模式。 台泥指出，2022年台灣通運取得新購的兩輛純電動大貨車後，2023年 至少再添購三輛，公開邀請有志致力環境永續的企業一起合作，成為 台通綠色物流的減碳夥伴。

SCANIA 26噸純電動大貨車配有300kWh電池容量，行程可達250km。 自2021年夏天於歐洲推出後，廣受市場好評。26噸純電動大貨車比起 同樣噸位的傳統柴油大貨車，減碳效益可以達到25％，一輛電動大貨 車一年產生的減碳效益等同於造林1.5公頃。

台泥是東亞首家承諾並簽署科學減碳基礎(Science Base Target) 的水泥業者，瑞典SCANIA是全球首家簽署科學減碳基礎的重型商用車 業者，雙方理念契合。

投資未上市股票要先審慎評估風險，台灣通運倉儲是未上市股票，資訊相對較少，別相信來路不明的資料，以及陌生人的介紹，收集資訊對於新聞媒體甚至這網站的資料都不可全信，必須獨立思考，如果對於不熟悉的投資市場，就建議不要參與，投資有風險，如果已經可以承擔風險，做好功課可以與平台聯繫，交易上都是雙方議定價格，銀貨兩訖，避免交易上詐騙發生。現在詐騙集團會寫出公司前景的「研究報告」，並留下聯絡方式，企圖吸引不知情的人上當。而且現在詐騙集團不是一般話術而已，是有做產業研究，而且認真追蹤即時新聞，投資人真的要保持警覺。

台灣通運倉儲股票的交易流程

交易流程如下：

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2.賣方:約時間及地點交付台灣通運倉儲股票

未上市股票有實體股票的交割方式跟無實體的集保交割(375券商辦理或673帳戶匯撥)方式，要先確認好是哪一種。

賣方賣股:當雙方協議好成交價後成交，未上市專業投資人會先與賣方約定時間地點進行股票交割流程，當到了現場時(375無實體則要約集保庫存所在的券商)，確認賣方股票及印章沒問題時，則馬上匯款，當匯款確認收到時，則會用印，完成後銀貨兩訖了。股款都是透過電腦匯款，立即會入帳，過去地點都會約在銀行刷摺確認，但現在手機網路銀行查詢入帳方便，所以現在都以賣方方便的地點為主。賣方要備妥「股票」、「原印鑑」、「出讓人姓名與身分證字號」。(375無實體則是準備券商集保存摺、身分證、開戶印章)

3.買方:辦理過戶後約時間地點交付股票：

當雙方協議好成交價後，會確認股票是實體股票還是無實體股票，確認後未上市專業投資人會向買方收取身分證影本及印章(新戶會代刻印章)並確認股票交付的時間及地點，然後帶股票至該股票發行公司股務部門或所委託的股務代理機構，完成過戶的手續，並依與買方約定的時間地點，交付股票及收取款項(通常會用匯款方式所以比較常約在買方要匯款的銀行)，買方會取得1.完成過戶自己名下的股票、2.證交稅單(紅色)3.印章。(如果是375則會約在買方的券商，辦理匯入買方的集保)

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買方若需確認台灣通運倉儲股票真偽無誤，可以在過戶完成後聯絡台灣通運倉儲的股務機構、確定股東姓名與股東戶號相同也可確認股票正面的號碼與股務留存的號碼是否一致。

注意事項：

台灣通運倉儲是未上市股票也是有價證券，建議當面交易，銀貨兩訖，避免郵寄過程遺失引發爭議。除非協調好遺失責任對方付完全責任，否則還是以當面交割較為安全。

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台灣通運倉儲股票如何買賣?

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在台灣，並未明文禁止買賣未上市公司股票。

而股票是有價證券，屬於個人財產，

但是根據證券交易法，只有已取得特許的證券業者，才可以針對不特定對象的社會大眾，進行未上市股票買賣

簡單說就是非券商不得經營證券買賣事務。

一般的投資顧問公司並不能從事未上市股票買賣，只能提供諮詢服務，否則就是違反證券交易法。

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