中鋼運通股價行情 | IPO贏家未上市股票交流網~可靠的安全交易平台

中鋼（2002）基本面亮眼，去年稅後純益620億元創歷史新高，子公司五虎將中龍、澳控、中運、中鴻、越南CSVC功不可沒，五家合計貢獻獲利270億元以上、占比高達43%；預期今年情況續旺，可望挹注母公司財報，中鋼營運持續攻頂，有利個股表現。法人表示，台股昨天由鋼鐵人領軍衝刺，龍頭股中鋼盤中一度大漲逾7%，收盤37.95元、漲1.96元，漲幅達5.42%，成交量暴增到19萬張天量，為前個交易日4.8萬張的四倍，拉抬鋼鐵股大漲3.87%、居台股之冠。法人分析，今年鋼鐵景氣持續看好，尤其在中鋼連續五個月平低盤後，3月盤價調高，釋出鋼價反彈向上的明確訊號，中鋼基本面護體，外資在內的三大法人大買特買，目標價上看40元以上，對後市展望相當樂觀。根據合併財報，中鋼去年稅後純益大賺620億元，子公司全部貢獻就高達296.7億元，其中前五名為中龍鋼鐵、澳洲控股、中鋼運通、中鴻鋼鐵、中鋼日鐵越南公司CSVC，表現相當亮眼。法人指出，中鋼百分百持有中龍鋼鐵股權，去年中龍二座高爐、一座電爐產能全開，大賺165.7億元全部落袋。同樣百分百持有的澳洲控股公司，受惠鐵礦砂行情去年持續走在上坡路，礦價漲多跌少，澳控去年替中鋼賺進37.1億元。另散裝航運的中鋼運通2021年獲利27.8億元，主力單軋廠中鴻鋼鐵貢獻25.4億元，都在鋼市大好之際有水準以上的表現；值得關注的是，與日本最大鋼鐵集團合資的中鋼越南冷軋廠CSVC，中鋼持股占比56%，去年認列15.6億元獲利。中鋼專家說，CSVC是中鋼董事長翁朝棟當年派駐越南時蓋起來的現代化鋼廠，由於建廠開始就立下良好基礎，成就CSVC營運倒吃甘蔗，今年績效有望更上層樓。翁朝棟表示，中鋼去年落實許多改革並看到成效，所有子公司除了二家具有公共利益考量的企業仍處虧損外，其餘全部都獲利，創造中鋼成立50年來最高榮景。

中鋼集團再掀起一波中高階主管人事異動，包括中鋼鋁業董事長陳忠勳提早退休，由中鋁總經理李至隆接任董事長職務；及中鋼運輸處長許健明派任中鋼運通接任總經理、中鋼營業管理處長吳金龍派任中冠資訊總經理等10多人，該人事案大多自7月1日起生效。

中鋼董事長翁朝棟表示，這波人事調整最大意義是朝年輕化布局，也希望做好接班傳承、考量專業背景及增加職場歷練等因素，例如中鋁董事長陳忠勳提前於6月底退休，由曾在研發部門研發新材料及擔任大陸寧波華揚鋁業總經理的現任總經理李至隆接任，至於中鋁總經理由中鋼軋鋼三廠副廠長張志哲派任，希望他能協助中鋁精進設備，提升生產效率及產品合格率。

翁朝棟指出，運輸處長許健明擔任中鋼運通總經理，主要考量其對業務純熟度；吳金龍接任中冠資訊總經理則考量他有電子計算的專業背景，也是中鋼當年派往美國學習貿易與人工智慧的第一批種子部隊，希望借由他的專業能力協助中冠開拓ERP等業務。

此外，中鋼這波人事異動還包括原營業管理處國組長陳柏翰升任業務部門專案副處長，並繼續派任中鴻鋼鐵擔任業務副總經理；原土木工程處組長高逸帆升任工程部門專案副處長，仍派任中國鋼鐵結構服務；原業務部門專案副處長朱敏升任業務部門專案處長，仍派任中鋼日鐵越南公司服務等。

中鋼海基將於年底產出100％由國人自製的全台第一座水下基礎工程外，中鋼董事長翁朝棟18日在法說會上強調，「不必擔心被砍單或轉單，只要我們技術能量夠強，訂單就會源源不絕的來。」中鋼身負國產化的重責大任，一定會使命必達。

中鋼總經理王錫欽表示，中鋼興達海基是國內目前唯一投入Jackettype水下基礎製造商，其結構複雜、技術困難度較其他如基樁、塔架等直管結構件高出許多，且業主多次變更設計，品質要求極端嚴苛。

因應對策上，王錫欽指出，不求數量多，但求根基穩，將做好製造技術和品質能力的扎根工作。興達海基將與沃旭修約，將部分數量移轉於未來競標風場上。

翁朝棟則強調，興達海基確實將於年底前展出由國人自製的第一座水下基礎，非世紀鋼做的基樁工程。未來只要中鋼技術能量強，就不必怕被砍單或轉單，且訂單會源源不絕的來，相信中鋼對於推動國產化目標，一定會使命必達。

此外，財團法人台灣永續能源研究基金會18日在台北圓山大飯店舉辦「2020TCSA台灣企業永續獎」頒獎典禮，中鋼第六度榮獲最高榮譽的「台灣十大永續典範企業獎」，由中鋼董事長翁朝棟接受總統蔡英文頒獎。

同時中鋼永續經營的優異成果，完整於企業社會責任報告書中展現，也獲頒「企業永續報告白金獎」、「英文報告書金獎」；另，卓越案例獎部分，中鋼則獲頒「創新成長獎」、「供應鏈管理獎」、「人才發展獎」、「氣候領袖獎」、「永續水管理獎」與「循環經濟領袖獎」等。中鋼總計獲2020TCSA共九個獎項，顯現中鋼致力於永續發展的努力及成果，獲得高度肯定。

另中鋼集團成員的中鋼運通公司亦榮獲台灣TOP50永續企業獎；且在企業永續報告獎部分，中鋼運通公司、中鋼機械公司、中鴻鋼鐵公司、中聯資源公司、中鋼碳素化學公司、中鋼鋁業公司及中龍鋼鐵公司皆獲獎，攜手共創集團永續發展佳績。

中鋼以「追求成長，持續節能環保及價值創新，成為值得信賴的全球卓越鋼鐵企業」為願景，在循環經濟的參與上不遺餘力，分別在區域能源、資源整合及水循環再使用等皆展現非凡的推動成果，期能創造社會、環境及經濟三贏的局面。

在區域能源整合方面，中鋼表示，區域能源整合概念上是將性質相異的產業，使其在能源使用上互通有無，以提高整體能源使用綜效。中鋼利用汽電共生系統及廢熱回收等方式產製蒸汽，以及氧氣工場產出的各項工業氣體，與臨海工業區內鄰近工廠互通多餘能源，包括蒸汽、氧氣、氮氣、氬氣、氫氣及冷凝水等，目前共計有14家廠商參與13種能源整合，包括中鋼、中鋁、中鴻、中運、中碳、尚承鋼鐵等。

截至2019年底，中鋼已輸出蒸汽3,051萬公噸，相當節省235萬公秉低硫油，換算成溫室氣體減量約達CO2699萬公噸，相當於1.8萬座大安森林公園一年CO2的吸附量，降低環境負荷。此外，中鋼製程產出的副產品包括煤焦油、粗輕油、高爐石、轉爐石等，經過資源化加工後可供應化學、營建、土木、電機及民生等產業使用，高雄臨海工業區以中鋼為核心所建立的產業生態網路，使產業間資源可循環利用

水循環再利用部分，中鋼表示，多年來厲行用水管理及回收水再利用，製程用水回收率已高達98.4％。此外，中鋼配合政府開發再生水政策，第一個響應使用「鳳山溪污水再生使用示範案」的再生水，自2018年8月開始，平均每日廠內導入2.2萬公噸的鳳山溪都污再生水，去年8月增量到每日平均4.1萬公噸，達到再生水占總用水量的三分之一，預計2022年再導入臨海再生水每日2萬公噸，配合中鋼既有的全廠回收用水，逐步達到中鋼多元水源目標。

中鋼以「精緻鋼廠」、「綠能產業」雙主軸策略，透過智能創新創造更大的鋼鐵價值。同時中鋼也加速推展離岸風電水下基礎、太陽光電產業、電動車產業鏈相關技術，提升國內鋼鐵產業的國際競爭力，持續為台灣產業、經濟及社會發展貢獻心力，善盡企業社會責任。

散裝需求不振，BDI指數持續走軟，本周三（5日）海岬型運費指數（BCI）下跌50點，收盤竟為「負183點」，不僅首見負數，也繼續下探新低。業界認為，國內的散裝海運公司中，裕民、新興、中航都可能連帶受累。

中鋼運通主管表示，武漢肺炎疫情持續擴大，中國大陸各地工廠從春節開始至今仍然關閉，使得散裝船運市場需求大降。其中，以鐵礦砂為主力貨載的BCI指數更下跌50點，收盤為負183點，創歷史新低。

業界指出，由於澳洲大火、巴西水災等問題，加上武漢肺炎疫情延燒，大陸工廠延後開工，連帶讓鐵礦砂需求低迷，「船根本開不出去，若要開船，船東要自己貼錢」。

至於BCI指數轉為負數，中鋼運通主管說明，主要是其所參考的全球11條航線運價，在先前基期高下，歷經一波行情急跌，造成經加權後對照出來的指數由正轉負，若以實際海岬型船日租金變化來看，由去年9月的3萬美元高點跌至目前只剩下3,000多美元。

鋼鐵龍頭中鋼跨足房地產市場首戰成功，百分百持股子公司中欣開發去年獲利35億元，賺贏中碳、中運等，躍居子公司獲利王，尤其在去年國際鋼鐵市場低迷之際，中欣適時展現賺錢活力，儼然成為集團新銳金雞母。緊接著中欣橋頭新市鎮有近350戶建案將完工，預計4、5月推出，緊咬橋頭科學園區議題，將再成為不動產界話題。

中鋼財務副總楊岳崑說，目前子公司獲利狀況正在會計師查核中，但可以確定中欣開發是第一名，主要來自「欣灣時代」完銷，成為獲利最好的公司。

中鋼集團子孫公司上百家，長期來子公司貢獻獲利約落在每年80億元至120億元之間，其中中碳、中鋼運通、中龍、中鴻等都占有一席之地，尤其鋼鐵業景氣好的時候，鋼鐵投資事業如中龍、中鴻獲利回饋母公司更顯分量，但去年鋼市蕭條，中龍約打平、中鴻同顯艱辛，中欣大賺適時補位，猶如即時雨，甚至擠下傳統非鋼鐵事業的中碳、中運等。

法人表示，「中欣前鎮住宅大樓」快速完售，預估中欣全年獲利35億元入袋，初估占中鋼集團子公司回饋總額的三至四成。

中欣開發總經理徐逸治表示，去年獲利增加主要是員舍的開發模式產生帳上調整。當年是先將土地分割賣給集團各子公司，再由子公司配售給員工，屬於合建分售性質，土地利益沒有顯現，去年開始交屋再回沖土地收益，加上外售的「欣灣時代」出清入帳，共同帶動銷售利得。

循環經濟的基本理念是從一個搖籃到另一個搖籃（From Cradle to Cradle），以及將垃圾轉化為原料，使資源得以不斷地循環利用。中鋼公司為國內最大的鋼鐵公司，以「追求成長，持續節能環保及價值創新，成為值得信賴的全球卓越鋼鐵企業」為願景，在循環經濟的參與上亦不遺餘力，將於今年10月16日至18日參加經濟部舉辦的首屆亞太循環經濟論壇，分享區域能資源整合推動的做法及成果。

接軌國際

整合區域能資源

區域能源整合概念上是將性質相異的產業，在能源使用上互通有無，以提高整體能源使用綜效。

中鋼利用汽電共生系統及廢熱回收等產製蒸汽，以及氧氣工場產出的各項工業氣體等，與工業區內鄰近工廠互通多餘能源，包括蒸汽、氧氣、氮氣、氬氣、氫氣及冷凝水等，目前共計有14家廠商參與13種能源整合，參與廠商有中鋼、中鋁、中鴻、中運、中碳、尚承鋼鐵、台灣志氯、中油、唐榮不鏽鋼、李長榮化工、盛餘鋼鐵、中石化小港廠、聯華氣體及三福氣體等。

自1994年正式運作以來至2018年底，中鋼已輸出蒸汽2,897萬噸，相當節省223萬公秉低硫油，換算成溫室氣體減量約達CO2 664萬噸，相當於1.7萬座大安森林公園一年CO2的吸附量，另外在空污減量方面有硫氧化物2.0萬噸、氮氧化物1.5萬噸、粒狀污染物0.2萬噸，除達到區域最大能源使用的綜效外，並可降低對環境的污染負荷。

中鋼製程所產製出的副產品包括煤焦油、粗輕油、高爐石、轉爐石、氧化鐵粉、脫硫石及脫硫石著磁料等，除水淬高爐石外售給國內業者外，其餘都經過關係企業資源化加工後供應化學、營建、土木、電機及民生等產業使用。

目前高雄臨海工業區以中鋼為核心所建立的產業生態網路，推動工業區資源整合，使產業間資源共享且可循環利用。未來中鋼仍將全力配合政府持續推動「工業區能資源整合推動計畫」，擴大與臨海工業區廠商產出廢棄物的再利用鏈結作業，建構工業區內產業間資源共享與資源循環利用網絡，改善工業區內產業經營條件，提升其競爭力及與國際永續發展趨勢接軌。

製程回收

水循環再利用

中鋼透過區域能資源整合，互通有無，不僅創造循環經濟價值，多年來也勵行用水管理及回收水再利用等工作，並推動多項工程以降低原水耗用，製程用水回收率已高達98.5%。

此外，中鋼為確保廠內供水穩定，增加水源多元化，配合政府開發再生水政策，第一個響應使用「鳳山溪污水再生使用示範案」的再生水，自2018年8月開始，平均每日廠內導入2.2萬噸的鳳山溪都污再生水，今年8月更增量到每日平均4.1萬噸，達到再生水占總用水量的1/3，預計於2022年可再導入臨海再生水計畫每日2萬噸的再生水，配合中鋼既有的全廠回收用水，逐步達到中鋼多元水源策略的目標。

三方攜手

成就環境永續未來

長期以來，中鋼秉持主動多元的社會參與精神，善盡企業公民責任。現今，節能減碳及永續經營已成為企業的社會責任及挑戰，而中鋼將挑戰視為機會，與國內企業、政府及公民社會一同攜手推動循環經濟，創造企業永續價值，成就環境永續未來。

台船（2208）今年7月已經開始轉虧為盈，當月有2,546萬元稅前獲 利，稅前EPS0.05元。公司近期陸續與多家船公司簽屬加裝脫硫器合 約，27日簽下中鋼運通二艘20.8萬噸散裝船加裝合約，累計目前已經 簽下九艘，業界估計獲利率都在一成以上，將為台船增添不少額外利 潤。

台船27日於高雄國賓大飯店，與中鋼運通股簽訂二艘「208,000載 重噸雙層船殼散裝貨輪SOx Scrubber加裝工程合約」，由台船總經理 曾國正與中運公司總經理陳宏州代表簽署。

繼近期交船的「中鋼自由輪」、「中鋼和諧輪」，及目前仍在建中 的二艘20.8萬噸散裝貨輪，皆由台船為中鋼集團打造。

中鋼運通因為是未上市股票，所以無法透過證券商系統進行買賣，想要買賣都是透過私人間交易，只要雙方協議好價位，就可以約定辦理過戶事宜。想要交易中鋼運通股票可以利用這平台參考中鋼運通的股價，想要買的可以參考賣價，想要賣出的參考買價，直接把要買或要賣的股票填入表單，或者直接加入LINE與版主聯繫，直接溝通。

投資未上市股票要先審慎評估風險，中鋼運通是未上市股票，資訊相對較少，別相信來路不明的資料，以及陌生人的介紹，收集資訊對於新聞媒體甚至這網站的資料都不可全信，必須獨立思考，如果對於不熟悉的投資市場，就建議不要參與，投資有風險，如果已經可以承擔風險，做好功課可以與平台聯繫，交易上都是雙方議定價格，銀貨兩訖，避免交易上詐騙發生。

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中鋼運通股票的交易流程

交易流程如下：

1.報價撮合：

買賣方提出要投資中鋼運通或要賣中鋼運通時，版主都會先行報中鋼運通的價位等，彼此協議出雙方同意的成交價格；成交後，按照約定的價款、股票交付方式進行下個流程。

2.賣方:約時間及地點交付中鋼運通股票

未上市股票有實體股票的交割方式跟無實體的集保交割(375券商辦理或673帳戶匯撥)方式，要先確認好是哪一種。

賣方賣股:當雙方協議好成交價後成交，未上市專業投資人會先與賣方約定時間地點進行股票交割流程，當到了現場時(375無實體則要約集保庫存所在的券商)，確認賣方股票及印章沒問題時，則馬上匯款，當匯款確認收到時，則會用印，完成後銀貨兩訖了。股款都是透過電腦匯款，立即會入帳，過去地點都會約在銀行刷摺確認，但現在手機網路銀行查詢入帳方便，所以現在都以賣方方便的地點為主。賣方要備妥「股票」、「原印鑑」、「出讓人姓名與身分證字號」。(375無實體則是準備券商集保存摺、身分證、開戶印章)

3.買方:辦理過戶後約時間地點交付股票：

當雙方協議好成交價後，會確認股票是實體股票還是無實體股票，確認後未上市專業投資人會向買方收取身分證影本及印章(新戶會代刻印章)並確認股票交付的時間及地點，然後帶股票至該股票發行公司股務部門或所委託的股務代理機構，完成過戶的手續，並依與買方約定的時間地點，交付股票及收取款項(通常會用匯款方式所以比較常約在買方要匯款的銀行)，買方會取得1.完成過戶自己名下的股票、2.證交稅單(紅色)3.印章。(如果是375則會約在買方的券商，辦理匯入買方的集保)

4.如何確認中鋼運通股票真偽?

買方若需確認中鋼運通股票真偽無誤，可以在過戶完成後聯絡中鋼運通的股務機構、確定股東姓名與股東戶號相同也可確認股票正面的號碼與股務留存的號碼是否一致。

注意事項：

中鋼運通是未上市股票也是有價證券，建議當面交易，銀貨兩訖，避免郵寄過程遺失引發爭議。除非協調好遺失責任對方付完全責任，否則還是以當面交割較為安全。

中鋼運通股票如何買賣?

中鋼運通因為是未上市股票，所以無法透過證券商系統進行買賣，想要買賣都是透過私人間交易，只要雙方協議好價位，就可以約定辦理過戶事宜，至於找誰買賣，可以填寫網站的表單，或者直接加入LINE好友或直接來電聯繫版主，這樣就可以實現你想買賣中鋼運通股票的需求。