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台灣近年來霾害問題日益嚴重，對民眾健康造成極大威脅。政府積極採取措施，將2030年公車電動化及公務車全電動化定為目標，以達到改善空氣品質的目的。在這股趨勢下，國內規模最齊全的路得寶交通/租賃公司，成為推動智慧綠能運輸的領軍者。

路得寶交通不僅與多家客運公司合作，推動桃園、台中、雲林、嘉義、花蓮等地公車路線營運，還積極配合政府政策，與金門、花蓮、嘉義、南投、宜蘭等縣市環保局合作，推動電動環保稽查車租賃業務。近期，更是將純電動自小客車（e6H系列）導入環保局等公務單位，並開發公務車輛共享系統，讓公家單位在有限預算下也能便利使用純電動車。

路得寶租賃營運長盧關仁表示，隨著全球環保意識抬頭，空汙問題對全民健康的影響越發受到關注。路得寶交通/租賃公司期望透過政府率先使用純電動車輛，進一步推動公務車汰換為零排放的純電動車。此外，公司也推出與政府鼓勵計程車輛汰舊換新政策相結合的優惠方案，積極推動計程車輛電動化，讓純電動車普及化，共同為改善台灣空氣品質努力。

國內近年來面臨的霾害問題已經是全民議題，而霾害更是嚴重影響 了國人的身體健康，對於如何改善空汙，國家政策明確訂立了2030年 除公車電動化外，並將由政府帶頭做起，公務車率先使用電動汽車， 並以2030年公務車全電動化為第一期目標，進而達到2040汽車電動化 之最終願景。

國內目前規模最齊全的路得寶交通/租賃公司率先配合政府政策， 為國內首家以純電動交通工具推動智慧綠能運輸的公司，除了有多家 合作的客運公司（使用凱勝綠能K9系列大客車），在桃園、台中、雲 林、嘉義、花蓮均有公車路線營運實績，近兩年更配合政府2030年公 務車輛電動化的政策，與金門、花蓮、嘉義、南投、宜蘭等縣市環保 局密切配合，推動電動環保稽查車租賃業務。

並將純電動自小客車（e6H系列）導入環保局等公務單位，更搭配 所開發公務車輛共享系統，利用共享公務車讓公家單位能夠在有限的 預算中也能便利的使用純電動車，滿足任務需求並有效整合資源。

路得寶租賃營運長盧關仁表示：國際環保意識抬頭，而日益嚴重的 空汙問題導致的全民健康危機更是受國人所重視，路得寶交通/租賃 公司期許藉由政府率先使用純電動車輛，日後陸續能有更多的公務車 汰換為零排放的純電動車，同時整合公共運輸，推動純電動巴士普及 ，近期更推出配合政府鼓勵計程車輛汰舊換新政策，結合計程車業者 積極推動計程車輛電動化，以合理優惠的價格將自小客車租賃給計程 車業者。進而推進到全民攜手，讓純電動車普及化，期許以電力取代 燃油，終結內燃機排放。

【台東大學合作新聞】智慧電能創新服務啟動，路得寶交通展現E6純電動車多元功能

5月10日，台東大學與能海電能科技正式簽署合作備忘錄，計畫在台東大學校園內設置先進的電動車充電站，這是台灣智慧能源電動（機）車發展的重要一步。現場的試騎評價相當不錯，顯示了技術的進步與實用性。

能海電能科技的伍威達營運長在簽署儀式上解釋，他們展示的電動機車快速充電設備已經通過了107年工業局公布的TES公共規範安全認證，這意味著未來所有符合這個規範的充電式電動機車都能使用這些設備。最讓人眼睛為之一亮的是，充電時間從過去的6至8小時縮短到了15分鐘，這是傳統充電時間的30倍以上，對於電動車使用來說是一大福音。

在當天的活動中，路得寶租賃展示了2台E6純電動車，並對外開放試乘。民眾對於這款車的興趣非常高，尤其是對於其2小時充電即可滿電的能力感到驚艷。這不僅意味著路得寶E6在台東大學的充電站可以輕鬆使用，還因為在宜蘭、花蓮等地已經建置的充電站，使得E6在東台灣的行駛更加無憂。

路得寶租賃的盧關仁營運長在介紹E6時提到，這款車的放電功能非常實用，除了可以用來露營，還能夠在災後緊急救援、停電時支援家庭用電，甚至可以作為小型發電機使用。他稱E6為「可駕駛的行動儲能裝置」，並強調這款車在偏遠地區和原住民部落將會發揮重要作用，幫助解決電力不足的問題。

5月10日能海電能科技與台東大學正式簽署「智慧電能電動（機）車校園創新服務」的合作備忘錄，計畫在台東大學建置電動車快速充電站以及電動機車超快速充電站，現場試騎評價極佳。

能海電能科技伍威達營運長說明，展示的電動機車快速充電設備已拿到107年工業局公布的TES公共規範之安全認證，未來充電式電動機車符合此規範的皆可以使用，15分鐘內便可充飽一台電動機車，跟過去的6至8小時的充電時間相比，快了30倍以上。

此外，路得寶租賃在台東大學展示2台純電動車E6現場開放試乘，民眾反應熱烈！E6純電動車可用能海電能科技未來在台東大學建置的電動車充電站，僅需2小時便能充飽電，加上在宜蘭、花蓮已建置的充電站，路得寶E6未來暢行東台灣不再需要擔心補電問題。路得寶租賃除了現場開放試乘外，同時展示E6純電動車的放電功能。

路得寶租賃盧關仁營運長表示，E6電動車的放電功能有著多元的應用性，除了露營外，也可以用在災後緊急救援、停電時支援家庭用電、甚至取代機電工程的小型發電機，堪稱是「可駕駛的行動儲能裝置」。未來偏遠城鄉、原住民部落亦可藉由E6放電功能支援不足的電力。

花蓮縣環保局為了響應環保大潮，決定大膽嘗試，與台灣電動車運輸領軍企業——路得寶租賃公司締結合作，正式啟用15輛純電動小客車，作為公務車使用。這一舉動讓花蓮縣成為全國第四個、花東地區第一個啟用電動公務車的地方政府，規模之大，在全台無出其右。

路得寶交通，作為台灣第一家取得環保標章的電動車租賃公司，一直以來都在不斷努力推動電動車的發展。這次與花蓮縣環保局的合作，將進一步推動花蓮的低碳發展。為了方便電動車的充電，路得寶計劃在花蓮建設7支充電柱，加上現有的充電樁，總計將有30支充電柱，讓電動車的使用和充電更加便利。

除了花蓮縣，目前還有嘉義縣、金門縣、宜蘭縣等地的環保局以及民間企業，共同租用了路得寶的純電動小客車，總計達到54輛。這一數字不僅體現了路得寶在電動車市場的影響力，也顯示了台灣地方政府對環保意識的提升。

未來，預計全台灣各縣市環保局都將陸續將一般汽車汰換成電動公務車。路得寶交通早已搶先一步，準備進軍這個市場。2019年，電動公務車市場預計將達到20億以上的規模，而到了2030年，這一需求規模將逼近百億新台幣。路得寶交通，作為台灣電動車租賃市場的領軍者，將在這一趨勢中扮演重要角色。

花蓮縣環保局帶頭做環保，與國內電動車運輸業者路得寶租賃公司合作，正式租用15輛純電動小客車，作為公務車之用。這是繼嘉義縣、金門縣及宜蘭縣後，成為全國第四個、花東地區第一個正式啟用電動公務車的地方政府，數量規模全台最大。

路得寶經過不斷努力，成為全台第一家取得環保標章的電動車租賃公司，配合這次15輛電動公務車的使用，能海電能將在花蓮建設7支充電椿加上現有大小車充電樁共計30支，讓電動車使用及充電更便利，打造花蓮低碳友善自然空間。

目前租用路得寶純電動小客車的縣市，包括路得寶在金門推出共享租賃20輛，嘉義縣環保局3輛、金門縣環保局4輛、宜蘭縣環保局3輛，及民間企業長租9輛，加上花蓮環保局租用15輛，共計54輛。未來上述縣市的電動小客車執行成效發酵後，預期會引發全台灣各縣市環保局跟風響應。各縣市預計在2019年起陸續將一般汽車汰換成電動公務車。而路得寶搶得先機進軍電動公務車租賃市場，2019年將有20億以上市場需求，預測2030年電動公務車需求規模將逼進百億新台幣。

宜蘭縣政府領先北部縣市，首度啟用電動公務車。宜蘭縣環保局昨 （22）日與國內電動車運輸業路得寶租賃公司合作，正式租用3輛純 電動小客車，作為公務車之用。這是繼嘉義縣、金門縣後，成為全國 第三個、北部第一個正式啟用電動公務車的地方政府。

目前租用路得寶純電動小客車的縣市，包括路得寶在金門推出共享 租賃20輛，嘉義縣環保局3輛、金門縣環保局4輛、宜蘭縣環保局3輛 及民間企業長租9輛，共計40輛。據了解，目前租用路得寶純電動小 客車每月租金為3萬7,500元。

宜蘭縣環保局長周錫福表示，為杜絕日益嚴重的空氣污染，決定與 路得寶租賃合作租用3輛純電動公務車。若以每年每台行駛6萬公里計 算，相較燃油租賃車輛可節省約23萬元，並可減少3.5萬公斤的二氧 化碳（CO2）排放量。

路得寶營運長盧關仁指出，此次交付的3輛純電動小客車，是由國 內電動車廠商凱勝綠能所銷售的電動轎車，採跨界休旅轎式五門掀背 設計，每次充滿電最多可行駛400公里，並採用歐規充電標準。

除了租用純電動小客車外，周錫福還強調，宜蘭縣民如有淘汰二行 程機車或四行程機車，換購電動二輪車或新購電動二輪車，該局將提 供加碼補助，每輛補助金額最高3.5萬元。

為打造充電模式比加油更便捷的電動機車，凱勝綠能科技攜手台灣10家相關廠商共同成立「電動機車超級充電系統聯盟」，去年10月正式成軍！凱勝綠能科技董事長陳怡仁表示，全台現有8家電動機車製造商，其中3家已加入該聯盟，充電系統來自台灣製造，凱勝對進軍電動機車產業有十足的把握。

陳怡仁表示，凱勝結合「長利科技」的超級快充電池、「起而行綠能」的充電器及通訊界面、「能海電能」遍布全省的超級充電站營運服務、「強德」的電池模組、「漢穎科技」的bms板、「富譽系統」及「遠易通」的多卡通系統等，研發出能在6∼15分鐘內快速充電系統，提供法拉蒂、冠美、易維特等3家電動機車製造商安裝於車上，未來該聯盟將攜手進軍電動機車產業。

凱勝綠能科技聯合能海電能、路得寶交通、捷順交通、阿里山客運、雲林客運等相關企業，日前在台中舉辦「電動機車超級充電系統發表會暨2017聯合尾牙餐會」，現場席開數十桌宴請協力廠商與員工；陳怡仁在場親自操作快速充電系統，讓在場賓客了解到，未來的電動機車將會有很便捷、快速的充電系統。

陳怡仁表示，凱勝綠能致力於電動車整體發展，以消費者角度來開發符合民眾需求的電動車。2017年底，行政院發布2030年電動公車1萬台要換完，而凱勝所銷售的純電動大巴K9已有86台在桃園、苗栗、台中、雲林、嘉義、高雄、花蓮等縣市，分別有8家客運、16條路線運行中。

陳怡仁強調，在原廠高品質設計下，K9運行最長時間已經超過4年，單車最高行駛里程也超過23萬公里，總計行駛里程超過了680萬公里，「顯示凱勝電動車的品質強度，已達到、甚至已超越客戶的期望！」

陳怡仁進一步表示，凱勝綠能的純電動自小客e6H，也已在金門開啟電動汽車共享的歷史第一步，這輛純電動汽車共享由路得寶公司營運，農曆年後也將陸續發展到全台各地。

投資未上市股票要先審慎評估風險。路得寶交通是未上市股票，公開資訊相對較少，不要輕信來路不明的資料或陌生人的介紹。

包含新聞、研究報告、社群貼文，甚至本網站上的資訊，都應該自行判斷與交叉比對。如果對未上市股票市場不熟悉，建議不要勉強參與，投資有風險。

如果已經能承擔風險，請先做好功課，再與平台聯繫。交易上以「雙方議定價格、銀貨兩訖」為原則，避免出現代收代付、轉帳到不明帳戶等情況，可以大幅降低遭遇詐騙的機會。

在台灣，並未明文禁止買賣未上市公司股票。股票屬於有價證券，也是個人財產的一種。

不過根據證券交易法，只有取得特許的證券業者，才可以針對不特定多數大眾，經常性地經營證券買賣業務。簡單說，就是非券商不得對一般大眾「招攬、經營」證券買賣生意。

一般投資顧問公司不能替客戶從事未上市股票買賣，只能提供諮詢服務，否則可能涉及違反證券交易法。

一般人之間單純的「私人買賣路得寶交通股票」，在目前法規下是合法的；但如果牽涉到居間（仲介）、行紀等性質，就可能產生違規疑慮。因此，路得寶交通股票應以雙方直接交易為原則，不宜出現委託轉售等型態。

路得寶交通是未上市股票，沒有像上市櫃市場那樣的「固定成交價」或集中市場撮合價。

本頁的股價即時行情表，會顯示目前市場上的參考報價：

• 買價：給「想賣出的人」參考，代表目前買方願意出價的區間。
• 賣價：給「想買進的人」參考，代表目前賣方願意出價的區間。

實際成交價格是由買賣雙方議價決定，通常不會低於當時的買價，也不會高於當時的賣價，除非當事人完全不了解行情而被不當引導。

如果賣方開在賣價等待成交，必須等買方的買價抬升到該條件才可能成交；反過來，買方開在買價，也需要賣價下修到買價，才會撮合成功。

若當天沒有掛單或報價，或你有大額交易需求，建議直接聯繫本站版主，取得最新行情與成交參考區間。

路得寶交通是未上市股票，無法透過券商系統下單買進，必須透過「私人間交易」。只要雙方協議好價格與張數，就可以約定辦理過戶事宜。

想買路得寶交通股票的投資人，可以依下列步驟進行：

• 先參考本頁股價行情表上的賣價區間，心裡有一個預算範圍。
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版主會說明當前市況與建議價格區間，若雙方對價格與數量達成共識，就會安排後續交易與過戶流程。

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路得寶交通因為是未上市股票，不能在集中交易市場（證券交易所或櫃買中心）買賣，也不能像上市股票一樣直接送存集保，由券商撮合成交。

想賣出路得寶交通股票的投資人，可以依下列方式操作：

• 先參考市場買價區間，評估自己能接受的出場價格。
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版主會依目前市場行情與需求狀況回報建議價位，若有買方願意接受，雙方確認好張數與價格後，即可約定時間與地點辦理交割與過戶。

未上市股票的每一筆交易，都需要買方與賣方實際溝通、確認條件。建議儘量採面對面交割，銀貨兩訖，以降低誤會與爭議風險。

想了解路得寶交通股票如何買賣與完整交易流程，可以簡單分為四個步驟：

1. 報價與撮合：買賣雙方先透過平台了解市場行情，提出可接受的價格與張數，或由站主提出報價，確認雙方同意的成交條件。
2. 確認交割方式：先確認路得寶交通是「實體股票」還是「無實體集保庫存」（例如 375 券商辦理或 673 帳戶匯撥），以便安排交割地點與所需文件。
3. 賣方交割：賣方於約定地點備妥股票、身分證、原印鑑（或集保存摺等資料）。確認持股與資料無誤後，由交割人員辦理匯款，款項入帳後完成用印與股票交付。
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實務上，多數會約在銀行或券商等正式場所，以匯款方式完成款項支付與收款，安全性與流程透明度都比較高。