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光陽工業(未)公司新聞
隨著5月機車買氣回溫，兩大品牌今年提前推出學生購車促銷，皆 可看出較往年優惠更為擴大，光陽看好，6月機車銷售可望維持熱度 ，光陽在5月銷量較去年同期成長達40.47％後，隨著6月繼續熱銷， 可望帶動上半年累計領牌轉為正成長。
光陽表示，5月銷售出現爆發性成長，為把握這股銷售熱潮，因此 提前推出學生購車促銷，在燃油車部分，主要針對不同車款，提供最 高5,000元購車金，或可選擇36期零利率及車險，另再加碼贈送減震 手機架及托運補助費1,000元。
電動機車部分，光陽今年也首度推出Ionex電動車校園專案，適用 對象除在學學生外，還擴大至教職人員，只要憑證在9月底前購買光 陽電動機車，可享30期零利率，並贈送機車行車紀錄器，另換電最高 可優惠3,493元。此外，購買光陽電動機車全車系還可抽BMW i4eDri ve40純電車，堪稱史上最優惠。
宏佳騰配合品牌25周年，同樣宣布提前推出學生專屬優惠專案，宏 佳騰表示，於活動期間憑證購買Ai-1 Ultra Belt等指定車型，降價 搭配補助入手價最低可享5.8折，同樣也祭出多項機車配備禮，另在 Ai-1 Ultra ABS等車型，最高更可折價12,000元，搭配汰舊換新，最 高可優惠達41,800元。
宏佳騰分析，5月國內機車領牌大幅增溫，顯示市場剛性需求穩定 ，品牌搭配政府汰舊換新補助，優惠幅度可說是史無前例，相信可有 效刺激買氣增溫，推升6月領牌較5月更進一步成長。
【台灣新聞】光陽工業攜手foodpanda，推出電動機車訂閱方案，外送員購車更實惠！
近來，台灣電動機車市場熱鬧非凡，Gogoro與光陽工業這兩大陣營，不僅在技術上競爭激烈，更在外送平台外送員購車市場上展開了激烈競爭。Gogoro已經與Uber Eats合作，提供專屬購車優惠和限量獎勵金，而光陽則是與foodpanda攜手，啟動了電動機車訂閱制，給外送員們帶來更多實惠的選擇。
光陽推出的這項訂閱方案，對外送員來說可是個大福音。他們可以選擇最低每天70元的訂閱方案，滿足日常出勤需求。訂閱期滿後，外送員還可以选择以優惠價購買機車或取消訂閱並將機車歸還。這樣的設計，既降低了外送員的初始投入成本，又減少了購車風險。
光陽表示，他們推出的這項方案，旨在加速外送機車的電動化。今年，光陽與foodpanda首次創新地推出了電動機車訂閱方案，讓foodpanda的外送夥伴們能夠輕鬆體驗電動車的優勢。透過這個方案，外送員們可以根據自己的需求選擇不同的訂閱方案，租金越長，月租費就越低，最低每天僅需70元。
除了低廉的訂閱費，這個方案還包含了強制險和定期免費維修保養服務，從而將外送員的營運成本降到最低。對於外送員來說，這是一個相當實惠的選擇。
Gogoro方面，他們也看準了外送員的購車市場，與Uber Eats合作，提供購車94折的專屬優惠，並且Uber Eats還提供了2,000元的限量獎勵金。這些措施都旨在鼓勵外送員們換購電動機車，以減少空氣污染，並促進電動交通的發展。
總結來說，光陽與Gogoro的這些措施，無疑將為台灣的電動機車市場帶來新的活力，並為外送員們提供更多實惠的選擇。
Gogoro與光陽在台灣分別與Uber Eats及foodpanda合作，主要都是 針對外送員推出購車優惠，除各祭出購車94折及92折優惠，光陽進一 步將訂閱經濟導入電動機車銷售，按照不同車款，可搭配6∼24個月 不同訂閱方案，租期越長月租費就越低、最低每天費用70元。
光陽表示，購車價格、保養維修費用常是車主猶豫購買電動機車的 原因，為加速外送機車電動化，今年Ionex光陽電動車與foodpanda首 創電動機車訂閱方案，讓foodpanda外送夥伴透過月租方案輕鬆體驗 電動車。
光陽進一步說明，透過訂閱方案，最低每天70元，可大幅減少外送 員初始的購車成本，降低加入門檻，且訂閱方案服務內容還包含強制 險、定期免費維修保養服務，且外送員也可依照騎乘需求選擇電池資 費方案，將相關外送營運成本降到最低。
瞄準外送員購車商機，Gogoro先攜手Uber Eats推出購車94折專屬 優惠，Uber Eats同時也提供2,000元限量獎勵金，同樣希望藉由購車 優惠及獎勵，鼓勵外送員換購電動機車。
Gogoro表示，根據Uber Eats內部資料，在台灣市場的外送趟次中 已有約20％由電動機車完成，仍有相當大的成長空間，因此外送員購 車市場也成為拓展電動機車相當重要的一環。
台灣電動車領軍品牌Ionex光陽工業近期宣布了一項令人眼睛為之一亮的合作案，那就是與德國知名外送平台foodpanda攜手，共同推出創新的電動機車訂閱制服務。這項服務的推出，不僅讓外送行業的夥伴們能夠以更低廉的初期投入成本，輕鬆擁有電動機車，還提供了更多的靈活性選擇。 光陽工業表示，這次的合作方案提供了多款不同類型的電動機車給foodpanda的外送夥伴們選擇，並且針對不同的需求，設計了6個月、12個月和24個月的訂閱方案。這些方案中，租期越長，月租費就越低，最低每日僅需70元，這對於外送行業的夥伴們來說，是一個非常實惠的選擇。 其中，最受歡迎的「優時省方案」更是讓許多外送夥伴們搶先預訂。這個方案讓夥伴們在訂閱期結束後，可以選擇以優惠價格購買該電動機車，或者取消訂閱並將車還回。這樣的設計，讓外送夥伴們在擁有機動力的同時，也能夠根據自己的需求進行靈活的調整。 這次的合作，不僅是Ionex光陽電動車在市場策略上的新嘗試，也是對台灣環保意識提升的一次實質支持。隨著電動交通的普及，光陽工業也期待能夠為台灣的綠色交通做出更多貢獻。
台灣機車市場在4月份的領牌數度出現了今年來首次的雙減現象，總計領牌數為5.22萬輛，年減幅達10.13%，月減則達29.27%。不過，累計到前四月，機車領牌數仍有17.72萬輛，同比成長9.78%，市場業者普遍認為這是市場的一個降温訊號。
在這樣的市場環境下，三陽機車4月份的銷量卻逆勢成長，單月領牌數達2萬輛，年增率為13.45%，繼續穩坐機車銷售冠軍的位置。三陽分析，這是因為第一季銷售超出預期，4月份的買氣暫歇，加上清明假期影響，工作日較短，導致領牌數減少。
展望5月份，三陽預期學測放榜後將帶來年輕族群的購車需求，車廠也會推出新車款搶市，預計單月領牌數與去年持平。但另一方面，報稅季節可能會影響家庭支出，對於整體市場的預期，三陽仍傾向保守，全年預計銷售量在70萬輛至73萬輛之間。
其他品牌方面，光陽4月份領牌數為1.39萬輛，年減23.43%，位居第二；台灣山葉領牌數則跌破萬輛，僅9,141輛，年減19.07%，位居第三。
在電動機車市場，Gogoro雖然4月份領牌數較去年同期衰退，但累計銷量於4月正式突破50萬輛，今年以來市占率逐月上升，4月份達到7.61%。Gogoro強調，旗下車款銷售穩定，尤其是Gogoro VIVA蟬聯綠牌電動機車市場銷售冠軍，4月銷量較去年同期成長超過110%，預期銷量將繼續成長。
三陽4月機車銷量持續逆勢成長，單月領牌2萬輛、年增13.45％， 除連續第12個月坐穩機車銷售冠軍，亦是少數仍維持正成長的品牌。
不過，對於總體市場看法，三陽分析，在第一季銷售超出原先預期 後，4月可以看為是買氣暫歇，尤其4月又有清明假期使得工作天數較 少，因此致使單月領牌出現年減、月減的雙減低潮。
展望5月，三陽認為，學測陸續放榜後，將帶出一波年輕族群購車 需求，相信各車廠也會推出相對應的車款搶市，支撐整體銷售；但另 一方面，5月又進入報稅季節，恐也將影響家庭支出，初估單月領牌 應可與去年持平。
三陽進一步表示，隨著外在環境多變，都會進一步影響新車市場銷 售表現，儘管第一季市場銷量優於預期，但在經濟情勢仍然相對低迷 的情況下，全年看法仍傾向保守，雖較年初預期好，但推估全年仍將 只有70萬輛至73萬輛。
觀察其他品牌表現，光陽4月領牌數以1.39萬輛、年減23.43％，續 位居第二；台灣山葉單月領牌數跌破萬輛，僅9,141輛、年減19.07％ ，位居第三。
相較於傳統燃油機車，電動機車龍頭Gogoro雖4月領牌數同樣較去 年同期衰退，不過Gogoro表示，品牌在台累計銷量於4月正式突破50 萬輛，今年以來市占也逐月攀高，4月回到7.61％，顯示年初以來的 降價策略奏效。
Gogoro認為，旗下車款銷售穩定，國民車款Gogoro VIVA蟬聯綠牌 電動機車市場銷售冠軍，4月銷量較去年同期成長超過110％。Gogor o Delight與Gogoro Premium車系今年以來銷量也都相當穩定，預期 接下來銷量會繼續成長，占比也將持續擴大。
基隆市政府近日推出「青年電動機車補助計畫」，引發各界關注。台灣知名機車大廠光陽工業昨（19）日宣布將參與此計畫，預計推出兩款電動機車，讓設籍基隆的青年朋友們能夠以「0元」獲得電動機車。這項補助計畫，讓基隆市長謝國樑積極推動，他提出4萬元電動機車補助政策，並向議會申請追加預算3.6億元，預計5月將進行審議。若議會支持通過，將會選擇優良廠商加入計畫，共同推動青年電動機車的普及。
謝國樑昨日與光陽董事長柯勝共同召開記者會，表達對青年電動車計畫的支持。光陽工業是繼中華汽車後，第二家表態參與的廠商。謝國樑表示，該計畫適用於入籍基隆三年、持有駕照一年以上，並且連續五年每年達成四小時公益回饋的青年。計畫預計四年內提供5萬台電動機車，市府補助每台3萬元，中央補助1萬元，總計每台4萬元。
光陽工業的柯勝強調，參與計畫的兩款電動機車，消費者無需補差額，但需綁定特定資費三年。這兩款車分別是i-One都會版單電池，建議售價63,800元，以及S6 Rex暴龍系列雙電池，建議售價76,800元。光陽的參與，將為基隆市的青年們帶來更多選擇，也將促進電動機車在台灣的普及。
至於電動機車龍頭Gogoro，則在參與專案代表將賠錢賣的考量下， 目前仍未表態是否參與。謝國樑今日被記者問到時則說，業者有各自 的評估，不會去拜託廠商來參加，但歡迎不同品牌一起合作，提供不 同電動機車讓市民做選擇，「不會拒絕任何一家廠牌，也不會只提供 單一廠牌。」
事實上，若以基隆市目前規劃，由基隆補助3萬元、加上中央補助 1萬元，希望以4萬元的補助讓符合資格的基隆青年「0負擔」取得電 動機車，目前市面上各廠牌白牌電動機車幾乎都得賠錢賣。
以光陽將提供的兩輛電動機車，車價各為76,800及63,800，遠超出 補助的4萬元。不過，謝國樑認為5萬輛的補助量並不小，相信透過此 次合作，對光陽拉高市占率有很大的幫助，說不定光陽很快就變成電 動機車龍頭。
謝國樑表示，目前規劃是四年編列共5萬輛的補助預算，今年追加 預算預計將提供12,000輛，不過仍須待6月議會通過預算，之後會再 進一步評估選擇優秀的品牌與車款。
柯勝（峰）表示，基隆的案子確實是歷年來最大規模又結合公益條 件的案子，特別有意義。基於此一專案立意良好，內部評估時就是以 4萬元做為利潤考量，但考慮到整個案子有相當的量，確實可以提高 市占，且更重要的是有利電動機車的推廣，因此還是決定參與。
不過，就像0元手機通常搭配高資費方案，柯勝（峰）表示，未來 也會針對此一專案推出專屬的資費方案，且車主必須綁定。
據悉，基隆市長謝國樑已提出4萬元電動機車補助政策，向議會提追加預算3.6億元，議會將於5月審議，若獲議會支持通過，將遴選出優良廠商，共同加入該計畫。
謝國樑昨日與光陽董事長柯勝峯共同召開記者會，表達支持青年電動車計畫的決心。繼4月10日中華汽車總經理陳昭文拜會基市府，提出將以旗下訂價超過7萬元eMOVING電動機車參與專案，光陽是第二家表態參與廠商。
謝國樑表示，青年電動機車補助計畫適用於入籍基隆三年、擁有駕照一年以上，且連續五年、每年達成四小時公益回饋即可申請免費機車，預計四年提供5萬台電動機車，其中市府補助每台3萬元，中央的汰舊換新與相關補助1萬元，總計每台4萬元。
至於合作機車業除光陽外，其餘的電動機車業者如果有意願也可提出申請，經審核後，預算通過後執行。
光陽初步規畫，未來將提供兩款電動機車參加這項計畫，柯勝峯強調，消費者無論選哪一款車都無需補差額，但需就特定的資費綁約三年，不同車款有不同的資費方案。這次實現基隆青年電動機車計畫的i-One都會版單電池，建議售價63,800元、S6 Rex暴龍系列雙電池，建議售價76,800元。
光陽工業昨（18）日透露了一個大消息，那就是他們的電動機車品牌Ionex將與基隆市政府攜手，在今天舉行一場關於青年電動機車計畫的記者會。這場會議對於基隆市長謝國樑來說，可是他去年競選時提出的重要承諾之一哦！你知道嗎，台灣的電動機車市場正在快速成長，佔整體市場的比重已經達到一成左右。不僅Gogoro和光陽Ionex在這塊領域投入了重資，宏佳騰、中華車等品牌也紛紛推出新車款，想要在這個市場分一杯羹。 基隆市的青年電動機車計畫，預計將會釋放出一大筆的電動機車需求，對於業界來說，這可是個重要的機會。而且，由於這次活動是基隆市政府主動聯繫光陽公司，所以大家都認為這個大單已經是光陽的囊中之物了。 光陽工業表示，基隆市政府突然通知他們，市長謝國樑將會出席記者會，於是公司內部立刻開始緊急動員。光陽董事長柯勝也將與謝國樑一同出席，並且會在會上公布計畫的具體內容，包括確定的數量和價格。 謝國樑在2月份時就提出了一個讓人眼睛為之一亮的政見，那就是要免費送青年電動機車。這個政策立刻吸引了多家電動機車品牌的關注，其中就包括大廠KYMCO光陽。不過，具體的細節還是沒有透露。謝國樑計劃以追加預算的方式，購買超過1萬輛的電動機車，並且由地方補助3萬元，中央經濟部能源局補助7,000元，環保署補助汰舊換新2,000元或4,000元，總共4萬元的電動機車補助。
光陽工業近期宣佈，隨著電動機車的潮流興起，該公司從燃油機車領域全力轉向電動機車市場，成果斐然。今年第一季，光陽推出的Ionex電動機車表現亮眼，榮獲「最佳進步王」殊榮。該系列電動機車在1月至3月銷售量達到2,919輛，佔台灣電動機車市場的18.1%，穩坐亞軍位置。光陽不僅如此，今年還推出了多款燃油機車新品，並加大對電動機車的推廣力度。與去年同期相比，第一季銷售量成長超過3.8倍。雖然Gogoro在台灣市場保持冠軍地位，但光陽在電動機車品牌Ionex的銷售表現上已超越其他品牌，顯示其在電動機車領域的投入與努力已見成效。
台灣電動機車約占整體市場的一成，而且各方人馬相繼投入，除Gogoro與光陽Ionex之外，宏佳騰、中華車等也都積極推出電動機車各式車款搶攻市場。
市場預期，基隆市的青年電動機車計畫將釋出相當可觀的電動機車需求，對於電動機車業者的攻城掠地有重要意義，也吸引不少業者加入戰局。
由於此次活動由基隆市政府主動通知光陽公司，一般認為，這塊大餅已由光陽公司拿下。
光陽指出，基隆市政府臨時通知，市長謝國樑將出席這場青年電動機車計畫的記者會，內部緊急動員，因此光陽董事長柯勝峯與謝國樑將共同出席，這項計畫今天有具體結論，包括確實數量與價格。
謝國樑提出的青年免費送電動機車政見，吸引多家電動機車品牌競相投標，大廠KYMCO光陽更發出預告，但相關細節尚未透露。
謝國樑是在2月時宣布，將以追加預算的方式，採購1萬輛以上的電動機車，並由地方補助3萬元預算及中央經濟部能源局補助7,000元，環保署補助汰舊換新2,000元或4,000元，總共4萬元額度的電動機車補助。
光陽積極搶攻機車市場，今年已發表多款燃油機車的新車款，電動機車的促銷力道也較以往更大。今年第1季的銷售量相較於去年同期成長逾3.8倍。
目前Gogoro電動機車在台灣市場已穩居冠軍寶座，光陽持續發展電動機車，電動機車品牌Ionex銷售亮眼，除Gogoro外，已超越其他品牌，顯示投入已獲得一定的成果。
士電2022年每股純益3.86元，創歷史新高，每股擬配發現金股利2元。 謝漢章指出，士電積極研發生產項各項智能化、數位化等綠能相關產品；同時跨入電動車市場，成功產銷EV用動力總成，包括二輪╱四輪以及off road特殊專用電動車輛的控制器與馬達。
擁三大優勢 吸引企業合作
他說，士電在電力相關統包工程有三大優勢，包括「零工安事故、提前完工、每項工程都得金質獎」，也讓不少太陽能等業者找上士電合作。以下是專訪紀要：
問：全球處於能源轉型的關鍵時刻，士電是重電老牌大廠，未來三至五年想要做到什麼地位及目標？
答：士電除持續深耕重電產業，近年啟動全面轉型計畫，成立100%子公司綠巨能，就是要成為從綠能建置到供電的一條龍業者。現在士電已不是過去幫別人抬轎的角色，除綠能統包工程，更提升到綠電的發電業者，並取得雲林台西逾130公頃土地，擬自建漁電共生160MW（百萬瓦），以及擬申請自建升壓站約300MW。
此外，因應全球ESG趨勢，加上士電有諸多外銷產品，歐美客戶皆要求淨零碳排規劃，因此士電在工廠屋頂自建太陽能電廠，並申請建置容量約5MW的儲能廠，把光、儲能效率提高，2030年可供應士電15%綠電，且優於政府要求標準。
問：士電切入太陽能及儲能領域的競爭優勢？
答：政府希望未來綠電比率達到六、七成以上，才能達到碳中和目標，許多國際汽車大廠宣告2030年後不生產油車，士電將扮演關鍵角色，不論是核能、火力到太陽能發電，士電都可供應電力設備的產品。士電過去僅是傳統設備供應商，約十年前開始幫台電做發電廠、變電所的設備及統包工程，累積諸多豐富經驗與電機工程整合能力，不論是團隊人才、專業技術都很優秀，工程屢次拿下金質獎。
士電在電力相關統包工程的三大優勢，即是「零工安事故、提前完工、每項工程都得金質獎」，因此有不少太陽能等業者找上士電，包括友達雲林口湖案場、三地能源台南七股建置太陽能漁電共生案場177MW儲能系統、承包全國最大的儲能案場，泓德能源台南柳營建置206MW儲能案場的統包工程，近期更取得桃園國際機場第三航站區資訊通訊系統工程案，士電已不僅進入綠能轉型及公共工程領域，還跨入資通訊工程領域。
問：許多老牌大廠跨入新能源領域，積極尋求策略夥伴，士電的想法如何？
答：士電與不少大廠合作，透過與三菱電機的技術合作，生產各類型變壓器，除國內市場外，還強攻美國及亞太市場。士電看好能源轉型商機，近期加碼投資泓德能源，就是看中泓德能源在綠能上設計多元豐富，且企圖心、商業模式夠強，像士電統包泓德能源台南柳營建置的漁電共生及儲能案場案，總容量可達206MW，是全台最大儲能案場。
研發新產品 搶智能化商機
泓德能源本來是士電的客戶，雙方往來多年，已有很好默契，未來在開拓充電樁等都是很好的策略夥伴，而士電有產品優勢，泓德能源有商業模式的設計，透過策略合作可發揮綜效，布局擴大。目前士電與關係企業加總持有泓德能源7.5%股權，總投資額逾7億元，是第二大股東。
問：士電近期有沒有新的投資案？是否還會開拓新產品事業？
答：士電一直積極研發生產各項智能化、數位化等綠能相關產品，新產品也不斷更新，著墨在高效率、小型化、智能化、數位化，特別是結合各種電力設備智能化的控制盤，能夠達到產品在應用上的使用，利用監視盤可早期預防與維護產品。
這些也是因應綠能時代的需要，產品不斷升級更新，藉此也可達到節能減碳效果，且更省電，還能降低成本，甚至效率提高三成。此外，投入小型化產品研發並推動國際認證，也讓士電更具海外市場競爭力。
電動車市場方面，已產銷EV用動力總成，包括二輪╱四輪及off road特殊專用電動車輛的控制器與馬達，並生產充電樁。二輪車從早期幫Gogoro代工，到三陽、光陽、中華汽車；外銷方面為越南VinFast等，off road特殊車輛領域，包括ATV、水上摩托車、沙灘車、雪橇等電動車。四輪主要是針對中華汽車物流車，未來也要爭取TOYOTA的電動物流車。
士電掌握電動車產業趨勢，加速徹底轉型，且與起而行綠能、和泰集團成立充壩公司，為充電營運系統提供解決方案（CPO）。
電動機車搶攻市場，遭遇到傳統燃油機車全台數千個經銷據點的激烈競爭，Gogoro採取社區店方式前進社區展店，還首度在全台鄰里廣設免預約的電車行，做到「你家巷口，隨到隨修」，以維修強化的方式，要與光陽、三陽等機車大廠分庭抗禮。
Gogoro台灣總經理姜家煒表示，台灣電動機車市占率從不到1%已成長到12%，運具電動化趨勢已經很明確。要讓電動機車進入主流消費市場，關鍵就是創造有感的服務，讓民眾覺得方便、貼心。
Gogoro社區店要快速擴展，除向傳統機車行招手，也開放員工技師爭取，包括加盟夥伴、傳統機車行二代、白手起家的老闆加入社區店行列，更推出「職人創業計畫」，協助原廠優秀技師圓夢做頭家，最多贊助50%的開店資金。
依據Gogoro的作法，傳統機車行甚至50萬元就可以轉身成為Gogoro的社區店，同時維修燃油機車與電動機車，此舉可以快速解決目前維修量能緊張的問題，同時吸引更多客層加入電機車的行列。
Gogoro指出，電動機車邁入大眾市場之際，要進一步成長就要積極擴展全台據點。Gogoro在2023年的通路布局策略，以「打造有感服務」為目標，重磅推出全新店型 「Gogoro 社區店」，首度在全台鄰里廣設免預約的電車行，在離車主最近的地方，提供最專業的服務，做到「你家巷口，隨到隨修」，讓電動機車體驗更親民便利。
Gogoro首家直營門市「全球體驗中心」2015年成立，2018年開放授權加盟模式，2021年以「特約推廣站」協助推動傳統機車行轉型。
光陽13日新車發表會祭出「車海戰術」，八款新車除找來藝人盧廣仲、Janet為Like雙代言，柯勝峯長子、自由潛水國手柯志達也首度以職人身份現身，為新款機車Racing man站台，罕見父子同台比帥與支持自家品牌。
光陽今年前二月機車銷售2.8萬輛、年減約5％，市占率27.1％。對於痛失國內銷售冠軍，柯勝峯表示，短期內要立刻重返銷售冠軍仍很挑戰，但此次將發表會定位為「全力以赴」，主要就是希望讓市場看到光陽新車全面升級，搭配疫情過後的全新開始，光陽將以油車、電車雙料冠軍做為目標，今年就有機會單月奪回銷售冠軍。
對於國內機車市場，柯勝峯分析，目前原料供應已經較為緩和，不過隨著全球景氣陰霾，再加上能源危機等，整體市場還需繼續觀察，但可以確定的是，電車成長趨勢愈來愈明確，未來有一天會取代傳統油車，雖然不會短期內發生，但光陽仍須為此做準備。
除即將於這兩個月上市的八款燃油機車外，光陽13日發表會也讓三款電動概念機車同台亮相，雖未必會在台上市，不過柯勝峯指出，未來光陽在油車與電車將同步推進，今年開始電車也將更積極善用油車通路資源，以儘快達成雙料冠軍目標。至於電動機車對手Gogoro今年2月以來三波降價，柯勝峯表示，其實就與過去一直以來的各品牌促銷沒什麼不同，光陽同樣也推出相當優惠的促銷方案，不會感到壓力。
光陽13日新車發表會祭出「車海戰術」，八款新車除找來藝人盧廣 仲、Janet為Like雙代言，柯勝（峰）長子、自由潛水國手柯志達也 首度以職人身份現身，為新款機車Racing man站台，罕見父子同台比 帥與支持自家品牌。
光陽今年前二月機車銷售2.8萬輛、年減約5％，市占率27.1％。對 於痛失國內銷售冠軍，柯勝（峰）表示，短期內要立刻重返銷售冠軍 仍很挑戰，但此次將發表會定位為「全力以赴」，主要就是希望讓市 場看到光陽新車全面升級，搭配疫情過後的全新開始，光陽將以油車 、電車雙料冠軍做為目標，今年就有機會單月奪回銷售冠軍。
對於國內機車市場，柯勝（峰）分析，目前原料供應已經較為緩和 ，不過隨著全球景氣陰霾，再加上能源危機等，整體市場還需繼續觀 察，但可以確定的是，電車成長趨勢愈來愈明確，未來有一天會取代 傳統油車，雖然不會短期內發生，但光陽仍須為此做準備。
除即將於這兩個月上市的八款燃油機車外，光陽13日發表會也讓三 款電動概念機車同台亮相，雖未必會在台上市，不過柯勝（峰）指出 ，未來光陽在油車與電車將同步推進，今年開始電車也將更積極善用 油車通路資源，以儘快達成雙料冠軍目標。至於電動機車對手Gogor o今年2月以來三波降價，柯勝（峰）表示，其實就與過去一直以來的 各品牌促銷沒什麼不同，光陽同樣也推出相當優惠的促銷方案，不會 感到壓力。
根據監理所數據，2月國內機車領牌數5.98萬輛，前三大機車品牌 皆較去年同期成長，其中，三陽在去年拉下連22年獨霸的光陽後，今 年銷售氣勢續強，1、2月持續奪冠，2月領牌數2.33萬輛、市占率飆 高至39.6％，逼近4成大關。
光陽則以1.52萬輛、市占率25.7％，續居第二名，不過，隨著品牌 持續強化電動機車產品陣容，光陽電動機車2月領牌繼續擴大至727輛 ，比去年同期成長4.5倍。台灣山葉2月領牌則回到1.08萬輛，市占率 18.4％居第三。
除傳統前三大機車品牌外，電動機車龍頭Gogoro隨兩波降價，包括 VIVA MIX及搭載SS智慧電控核心的Gogoro Premium降價後，2月領牌 也恢復成長動能，單月領牌數3503輛、年增逾5％。合計2月電動機車 總市場銷售5509輛，年增28.8％。
累計三陽前2月領牌數4.06萬，市占率39.3％；光陽累計領牌則為 2.8輛，市占率27.1％； 台灣山葉累計領牌2萬輛，市占率19.4％。
電動機車部分，在Gogoro降價策略奏效下，累計前2月電動機車領 牌8,298輛，亦較去年同期恢復正成長13.8％。累計電動機車總市場 10.34萬輛，較去年同期成長14.49％。
對於2月市場恢復正成長，光陽分析，除年假遞延交車效應，今年 晶片等零件供應相對去年充足，因此推升交車數量增加，目前供應鏈 狀況已經回穩，有助銷量成長，3月受惠大學推薦甄試後將帶出一波 學生購買潮，買氣將續熱。
不過，對於全年展望，光陽及三陽都認為雖3月買氣可期，但全年 仍需再觀察，目前仍預估總市場會在70萬輛以下。
躍居機車銷售龍頭的三陽分析，三陽機車今年1、2月能再創新高， 主要關鍵包括平價市場熱銷的全新迪爵及去年底推出的MMBCU銷售優 於預期，其中全新迪爵2月單一車款銷售就多達5562輛。為趁勝追擊 ，三陽在3月也持續擴大全車系促銷，全新迪爵除續有分期零利率， 另按照不同車型也祭出汰舊換新最高可補助達2.08萬元；另MMBCU持 續熱銷，三陽也趁勢推出36期零利率，還加送鋼鐵險。
除三陽外，光陽在3月同樣針對不同車款擴大促銷，例如針對Raci ng S 125推出學生首購優惠方案，汰舊換新最低價6.95萬元起。光陽 分析，國內機車市場有剛性需求，因此即使受景氣影響，市場萎縮幅 度也不會太大，去年機車市場受晶片等零件供應不足壓抑情況已改善 ，今年不論電動機車或燃油機車都更賣力推出促銷優惠，希望可以持 續催出買氣。
