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光陽工業(未)公司新聞
經濟日報55周年歲末訂報回饋，推出「光陽ionex電動機車（i-One）＋Apple iPhone 14 Pro月月抽」，即日起至12月20日，預繳經濟日報一年期報費7,200元（以上），即可參加每月的抽獎。10月獎項於昨（25）日抽出，恭喜兩位幸運訂戶。壹獎「光陽ionex電動機車i-One都會版（換電款，價值63,800元） 」一名，由台東縣台東市中興路錠嵂保險經紀人公司獲得；貳獎「Apple iPhone 14 Pro 128G手機（價值34,900元）」一名 ，由台北市松山區民生東路玉山銀行獲得。中獎名單查詢活動官網：edm.cens.com/event/money，並將於近期寄予中獎訂戶通知單領獎。
活動尚有11月及12月兩次抽獎，越早訂，中獎機會越多。現在訂閱經濟日報一年期專案，還有好禮任選，包括：德國紅點商務包款、娘家鑄鐵琺瑯燉烤湯鍋組、熱門財經系列雜誌及禾聯電扇系列等優質商品，詳情查詢網址：reurl.cc/m3OO77。（柯敏鈴）
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像極了蟄伏後的強勢出擊，KYMCO光陽工業17日大動作宣告「全面佈局」Ionex 3.0，藉著一口氣推出六款全新電動機車的大手筆，向消費者提出實現電動車時代的完整解方。這個全球機車專業品牌，自此將邁開大步，全面推動二輪車電動化發展。
除了理念的落實、充電站的建置，產品在年度品牌活動中，自是佔有極大份量。而此次最令各方矚目的是，是這支新車精銳兼顧了民生與性能，吸睛之處，特別是在全面動力升級、性能取向的Ionex S車系。
S車系經動力升級後，Ionex S7R成為性能大幅領先市場同級的新世代旗艦電車。S系列家族全面邁入3秒俱樂部，不用多說，已經用具體的產品與實力，展現KYMCO在電動機車領域深厚的造車底蘊。
在關照日常民生部分，Ionex全新車款「i-One Air」是相當輕巧靈活的綠牌電動機車，「i-One Fly」是市場上續航力最高的白牌電動機車，「S Pro商用系列」S6 Pro與S7 Pro則是市場上最高動力與最高載重的換電商用電動車，至於「S Rex暴龍系列」S6 Rex與S7 Rex則兼具陽剛動力與實用操駕。這麼大陣仗，一定有適合你的電動機車吧。
KYMCO集團董事長柯勝峯表示，近幾年，KYMCO專注於「最得我心」品牌理念的落實，希望帶給顧客更多的感動。他認為，電動車時代的來臨，是一個美好移動價值的建立，也是一種全新生活形態的轉變。只有讓科技回歸人性、讓消費者安心享受綠能，才能真正實現電動車時代的願景。
曾經不是太在意電動車市場競爭品牌動作的柯勝峯，幾年過去了，回顧他走的每一步，都是有脈絡可尋、有其意義與堅持的。2018年，從KYMCO發表Ionex車能網電動車解決方案以來，他就堅持走自己的路，以從人性出發的電車哲學，讓每個人都能擁抱綠能。
掌握到「電能為王」。 一開始，KYMCO就從服務面著手，以標榜「最暖心」的換電理念，滿足電動機車騎士對能源補充的全方位需求。
首先，提出「Ionex尊榮換電」專人到府換電服務，讓消費者不必外出，隔天起床就能滿電出門，由消費者提供合適地點，等於「把換電站建置在自家樓下」，讓Ionex換電站就在騎士跟前，這相當有創意；接著，再首創「便利換電站」，深入消費者的生活圈，讓充電站就藏身在都會區的大街小巷，換電站就在消費者身邊。
同時，KYMCO會隨時監測各換電站的換電頻率與熱門時段，善用便利換電站與大型換電站的不同優勢，進行「超前部署、雙軌並行」，以高效率的方式，推動最有感的Ionex換電服務。據悉，這項努力，得到消費者換電滿意度九成的肯定，以及每100次換電就有99次以上是滿電電池的成績。
此外，KYMCO也積極在機車騎士常去的都會熱區、郊外景點進行Ionex換電站的建置。由於光陽工業的通路實在太強，只花了短短一年半就完成全台環島路線的開通，包括海拔最高的清境換電站、台灣最南方的墾丁換電站，與最遠端的金門換電站。
對這三年來的扎根與努力，柯勝峯顯然是滿意的。發表會後他意氣風發明確表示，今年內會完成2,000個Ionex換電站，並涵蓋超過500個熱門景點的路線。
從消費者角度出發，以「最暖心的換電理念」去落實KYMCO「最得我心」的品牌精神，柯勝峯的確一步一步實踐著，隱隱然已經勾勒出一個可以逐夢踏實的電動機車王國。
除了理念的落實、充電站的建置，產品在年度品牌活動中，自是佔有極大份量。而此次最令各方矚目的是，是這支新車精銳兼顧了民生與性能，吸睛之處，特別是在全面動力升級、性能取向的Ionex S車系。
S車系經動力升級後，Ionex S7R成為性能大幅領先市場同級的新世代旗艦電車。S系列家族全面邁入3秒俱樂部，不用多說，已經用具體的產品與實力，展現KYMCO在電動機車領域深厚的造車底蘊。
在關照日常民生部分，Ionex全新車款「i-One Air」是相當輕巧靈活的綠牌電動機車，「i-One Fly」是市場上續航力最高的白牌電動機車，「S Pro商用系列」S6 Pro與S7 Pro則是市場上最高動力與最高載重的換電商用電動車，至於「S Rex暴龍系列」S6 Rex與S7 Rex則兼具陽剛動力與實用操駕。這麼大陣仗，一定有適合你的電動機車吧。
KYMCO集團董事長柯勝峯表示，近幾年，KYMCO專注於「最得我心」品牌理念的落實，希望帶給顧客更多的感動。他認為，電動車時代的來臨，是一個美好移動價值的建立，也是一種全新生活形態的轉變。只有讓科技回歸人性、讓消費者安心享受綠能，才能真正實現電動車時代的願景。
曾經不是太在意電動車市場競爭品牌動作的柯勝峯，幾年過去了，回顧他走的每一步，都是有脈絡可尋、有其意義與堅持的。2018年，從KYMCO發表Ionex車能網電動車解決方案以來，他就堅持走自己的路，以從人性出發的電車哲學，讓每個人都能擁抱綠能。
掌握到「電能為王」。 一開始，KYMCO就從服務面著手，以標榜「最暖心」的換電理念，滿足電動機車騎士對能源補充的全方位需求。
首先，提出「Ionex尊榮換電」專人到府換電服務，讓消費者不必外出，隔天起床就能滿電出門，由消費者提供合適地點，等於「把換電站建置在自家樓下」，讓Ionex換電站就在騎士跟前，這相當有創意；接著，再首創「便利換電站」，深入消費者的生活圈，讓充電站就藏身在都會區的大街小巷，換電站就在消費者身邊。
同時，KYMCO會隨時監測各換電站的換電頻率與熱門時段，善用便利換電站與大型換電站的不同優勢，進行「超前部署、雙軌並行」，以高效率的方式，推動最有感的Ionex換電服務。據悉，這項努力，得到消費者換電滿意度九成的肯定，以及每100次換電就有99次以上是滿電電池的成績。
此外，KYMCO也積極在機車騎士常去的都會熱區、郊外景點進行Ionex換電站的建置。由於光陽工業的通路實在太強，只花了短短一年半就完成全台環島路線的開通，包括海拔最高的清境換電站、台灣最南方的墾丁換電站，與最遠端的金門換電站。
對這三年來的扎根與努力，柯勝峯顯然是滿意的。發表會後他意氣風發明確表示，今年內會完成2,000個Ionex換電站，並涵蓋超過500個熱門景點的路線。
從消費者角度出發，以「最暖心的換電理念」去落實KYMCO「最得我心」的品牌精神，柯勝峯的確一步一步實踐著，隱隱然已經勾勒出一個可以逐夢踏實的電動機車王國。
光陽工業加速擴展電動機車市場，17日一口氣發表七款新車，包括 業界最低入手價2.5萬元的i-One Air，業界最長續航力180公里的i- One Fly，及業界最大馬力8.3kW的S7R等。光陽董事長柯勝（峰）宣 示，光陽將以深厚的造車底蘊打造完整多元電車產品線，貼近各個用 車族群需求，搶占綠能市場版圖。
光陽在電動機車市場的造車實力，也獲國際機車大廠哈雷的肯定， 獲邀出資入股哈雷電動機車子品牌LiveWire。柯勝（峰）透露，雙方 合作的初步成果很快（年底前）就會問世，並強調雙方會在電車生產 製造、共用動力平台與市場通路等三大領域攜手，聚焦於重型電動機 車產品。
柯勝（峰）介紹，光陽Ionex電車主要區分為i-One、S兩大車系， 分別訴求「輕巧實用」與「動力性能」兩大主軸，其中i-One新增i- One Air與i-One Fly兩款新車，i-One Air為光陽第三代電車中的首 款「綠牌（50cc）」等級車款，訴求比市售100cc油車還好駕馭、好 停車，尤其5萬元有找的定價，搭配各項政府補助後，最低入手價僅 2.5萬元，比部分市售電動自行車還便宜，瞄準女性騎士。
至於i-One Fly則是以雙顆動力電池的設定，搭配輸出動力的調校 ，讓續航力一口氣拉到180公里，成為市售續航力最長的白牌電動機 車，訴求精打細算用戶市場。
瞄準年輕族群買家的S系列性能車款，性能全面升級，全車系零至 時速50公里加速全部進入「3秒俱樂部」，新推出的旗艦車款S7R升級 版，最大馬力拉高至業界之最的8.3kW。
光陽在電動機車市場的造車實力，也獲國際機車大廠哈雷的肯定， 獲邀出資入股哈雷電動機車子品牌LiveWire。柯勝（峰）透露，雙方 合作的初步成果很快（年底前）就會問世，並強調雙方會在電車生產 製造、共用動力平台與市場通路等三大領域攜手，聚焦於重型電動機 車產品。
柯勝（峰）介紹，光陽Ionex電車主要區分為i-One、S兩大車系， 分別訴求「輕巧實用」與「動力性能」兩大主軸，其中i-One新增i- One Air與i-One Fly兩款新車，i-One Air為光陽第三代電車中的首 款「綠牌（50cc）」等級車款，訴求比市售100cc油車還好駕馭、好 停車，尤其5萬元有找的定價，搭配各項政府補助後，最低入手價僅 2.5萬元，比部分市售電動自行車還便宜，瞄準女性騎士。
至於i-One Fly則是以雙顆動力電池的設定，搭配輸出動力的調校 ，讓續航力一口氣拉到180公里，成為市售續航力最長的白牌電動機 車，訴求精打細算用戶市場。
瞄準年輕族群買家的S系列性能車款，性能全面升級，全車系零至 時速50公里加速全部進入「3秒俱樂部」，新推出的旗艦車款S7R升級 版，最大馬力拉高至業界之最的8.3kW。
看好電動機車發展趨勢，光陽工業軟硬兼施，「硬領域」挾造車超 過半世紀的深厚底蘊，推出業界最多元產品線，貼近不同分眾用車需 求；「軟領域」從服務出發，提供送電到府、便利換電站等創舉，打 造最有感的換電服務、99％以上滿電電池的成績，贏得用戶高達9成 的換電滿意度肯定。
針對對手明年元旦起取消「騎到飽」資費方案，光陽逆勢操作，表 示目前騎到飽資費方案沒有落日的打算，且年底前購買i-One Air可 再獲贈首年免費騎到飽等優惠，全力搶客。
光陽董事長柯勝（峰）指出，光陽Ionex電車9月市占率已經坐穩第 二，隨新產品陸續推出，及換電站、據點通路不斷推進，看好業績將 會一步步提升。
今年底前，光陽Ionex電車據點將達50家以上，換電站數量也有把 握超過2,000站的設定目標，涵蓋超過500個熱門景點的路線，不僅完 成環島路線開通，還把換電站開進全台最高點的清境、最南方的墾丁 ，與最遠的金門。
他表示，光陽推出「Ionex尊榮換電」專人到府換電服務，讓消費 者不必外出，隔天起床就能滿電出門；光陽首創便利換電站，深入消 費者的生活圈，藏身在都會區的大街小巷，讓換電站就「站在你身邊 」。
針對對手明年元旦起取消「騎到飽」資費方案，光陽逆勢操作，表 示目前騎到飽資費方案沒有落日的打算，且年底前購買i-One Air可 再獲贈首年免費騎到飽等優惠，全力搶客。
光陽董事長柯勝（峰）指出，光陽Ionex電車9月市占率已經坐穩第 二，隨新產品陸續推出，及換電站、據點通路不斷推進，看好業績將 會一步步提升。
今年底前，光陽Ionex電車據點將達50家以上，換電站數量也有把 握超過2,000站的設定目標，涵蓋超過500個熱門景點的路線，不僅完 成環島路線開通，還把換電站開進全台最高點的清境、最南方的墾丁 ，與最遠的金門。
他表示，光陽推出「Ionex尊榮換電」專人到府換電服務，讓消費 者不必外出，隔天起床就能滿電出門；光陽首創便利換電站，深入消 費者的生活圈，藏身在都會區的大街小巷，讓換電站就「站在你身邊 」。
衝刺年終銷售業績，機車業者不分油電，促銷火力齊發，光陽瞄準 女性騎士市場做文章，針對Many等三款女性車系，推專屬優惠購車方 案，最高補助1.43萬元搶攻「她經濟」；三陽針對國民機種活力125 、新迪爵125，提供現金折價8,000元∼1萬元優惠，確保市占領先優 勢。
產銷PGO品牌機車的摩特動力，針對ZAN 125車款，於自家官網提供 獨家優惠搶客，包括提供萬元購車金，結合政府汰舊換新補助後，最 高優惠金額達1.63萬元，強力提振業績。
電動機車龍頭Gogoro於9月大舉促銷奏效，10月延續提供「四大0負 擔」購車優惠，包括零頭款、零資費、零利率、零保養費用，指定車 款可改選現金折價6,000元，盼延續熱絡買氣。
今年國內機車市場遭遇晶片荒、疫情等衝擊，無論新車供給或市場 銷售都受影響，尤其9月傳統開學旺季不旺，市場出現近2％的衰退， 讓業者對下半年機車市場展望轉趨悲觀，為追趕年度業績目標進度， 同時提振第四季買氣，各家業者10月家族促銷火力拚銷量。
光陽今年營運重心放在推廣Ionex電動機車，不僅推進全台換電站 建設，朝年底前2,000站目標前進，電車促銷也頻頻加碼，8月針對i -One、S7等電車產品，大推購車優惠，成功提升Ionex電車銷量於9月 登上市場第二。
光陽10月針對國民電車S6、鋼砲電車S7R推「國慶月超級享」優惠 活動，其中S6加碼6,000元保養金（可直接折抵車價），結合政府補 助後，最高優惠達3.33萬元；S7R購車也有5,000元保養金，搭配性能 升級、配件贈品，優惠總值超過萬元。
除拓展電車市占，光陽10月也大舉回防燃油機車市場，除9月初發 表的新豪邁等三款新車，10月開始放量交車外，也針對New Many 12 5、LIKE 125與Nice XL等三款女性機種，推出專屬購車優惠，包括部 分車型加碼3,000∼8,000元不等購車金，結合政府補助後最高優惠金 額達1.43萬元，搶攻女性市場。
光陽表示，全台女性機車車主高達475萬位，其中有160萬位女性為 光陽車主，占比高達三分之一，其中Many車系累積出廠達50萬輛，是 光陽業績的最大後盾。
產銷PGO品牌機車的摩特動力，針對ZAN 125車款，於自家官網提供 獨家優惠搶客，包括提供萬元購車金，結合政府汰舊換新補助後，最 高優惠金額達1.63萬元，強力提振業績。
電動機車龍頭Gogoro於9月大舉促銷奏效，10月延續提供「四大0負 擔」購車優惠，包括零頭款、零資費、零利率、零保養費用，指定車 款可改選現金折價6,000元，盼延續熱絡買氣。
今年國內機車市場遭遇晶片荒、疫情等衝擊，無論新車供給或市場 銷售都受影響，尤其9月傳統開學旺季不旺，市場出現近2％的衰退， 讓業者對下半年機車市場展望轉趨悲觀，為追趕年度業績目標進度， 同時提振第四季買氣，各家業者10月家族促銷火力拚銷量。
光陽今年營運重心放在推廣Ionex電動機車，不僅推進全台換電站 建設，朝年底前2,000站目標前進，電車促銷也頻頻加碼，8月針對i -One、S7等電車產品，大推購車優惠，成功提升Ionex電車銷量於9月 登上市場第二。
光陽10月針對國民電車S6、鋼砲電車S7R推「國慶月超級享」優惠 活動，其中S6加碼6,000元保養金（可直接折抵車價），結合政府補 助後，最高優惠達3.33萬元；S7R購車也有5,000元保養金，搭配性能 升級、配件贈品，優惠總值超過萬元。
除拓展電車市占，光陽10月也大舉回防燃油機車市場，除9月初發 表的新豪邁等三款新車，10月開始放量交車外，也針對New Many 12 5、LIKE 125與Nice XL等三款女性機種，推出專屬購車優惠，包括部 分車型加碼3,000∼8,000元不等購車金，結合政府補助後最高優惠金 額達1.43萬元，搶攻女性市場。
光陽表示，全台女性機車車主高達475萬位，其中有160萬位女性為 光陽車主，占比高達三分之一，其中Many車系累積出廠達50萬輛，是 光陽業績的最大後盾。
三陽（2206）連五個月機車銷售奪下市場冠軍，9月機車銷量達到2.9萬輛，比去年一口氣增加近9,000輛，市占率更達38.5%，尤其在高階車款銷售突出下，不止營收獲得挹注，獲利表現更被看好。
今年機車市場整體規模雖比去年衰退，9月機車市場總領牌數75,326輛，比去年同期的76,796輛少，但三陽的機車銷售不只較去年同期成長，而且大幅增加，堪稱逆勢突圍的典範。
業者指出，9月原本就是機車銷售的旺季，搭配開學季節來臨，學生買機車的成交量攀升，進入9月回歸校園生活的同時，三陽車SYM品牌也推出各種促銷專案，再加上三陽這些年來強化研發，中、高階的車款增加，都深受消費者喜愛，銷售量自5月以來一路攀升，跟原本第一名的光陽不斷拉開距離，今年雙雄將爭全年銷售第一名的龍頭寶座。
三陽旗下主要車款新迪爵、DRG、JET以及新上市的MMBCU「曼巴蛇」還有大量未交訂單，在新車效應以及接單滿手下，不只9月營收看好，並可望因訂單陸續交付，第4季業績持續樂觀。
法人分析，三陽的的營收組成69%的營收來自機車，28%是汽車，零件其他則是3%。今年三陽前八月的營收330億元較去年同期成長22.03%，8月單月營收46.4億元，年增逾四成，預估9月營收表現同樣樂觀。
隨著機車的銷售量不斷提升，三陽今年上半年每股後純益已經攀升到2.09元，較去年同期1.28元大幅成長，尤其，機車銷售在5月後每個月都較去年同期大幅成長，推估第3季的獲利表現更是可期。
三陽機車銷售大幅成長，主要是新車款奏效，旗艦車款改款後帶動買氣，迪爵則是主打省油議題，上市來大受歡迎。三陽9月的SYM品牌銷售再度拿下第一名，共賣出2.9萬輛，市占率達38.5%，光陽機車KYMCO的銷售輛數緊追在後，達1.88萬輛，市占率為25%。
今年機車市場整體規模雖比去年衰退，9月機車市場總領牌數75,326輛，比去年同期的76,796輛少，但三陽的機車銷售不只較去年同期成長，而且大幅增加，堪稱逆勢突圍的典範。
業者指出，9月原本就是機車銷售的旺季，搭配開學季節來臨，學生買機車的成交量攀升，進入9月回歸校園生活的同時，三陽車SYM品牌也推出各種促銷專案，再加上三陽這些年來強化研發，中、高階的車款增加，都深受消費者喜愛，銷售量自5月以來一路攀升，跟原本第一名的光陽不斷拉開距離，今年雙雄將爭全年銷售第一名的龍頭寶座。
三陽旗下主要車款新迪爵、DRG、JET以及新上市的MMBCU「曼巴蛇」還有大量未交訂單，在新車效應以及接單滿手下，不只9月營收看好，並可望因訂單陸續交付，第4季業績持續樂觀。
法人分析，三陽的的營收組成69%的營收來自機車，28%是汽車，零件其他則是3%。今年三陽前八月的營收330億元較去年同期成長22.03%，8月單月營收46.4億元，年增逾四成，預估9月營收表現同樣樂觀。
隨著機車的銷售量不斷提升，三陽今年上半年每股後純益已經攀升到2.09元，較去年同期1.28元大幅成長，尤其，機車銷售在5月後每個月都較去年同期大幅成長，推估第3季的獲利表現更是可期。
三陽機車銷售大幅成長，主要是新車款奏效，旗艦車款改款後帶動買氣，迪爵則是主打省油議題，上市來大受歡迎。三陽9月的SYM品牌銷售再度拿下第一名，共賣出2.9萬輛，市占率達38.5%，光陽機車KYMCO的銷售輛數緊追在後，達1.88萬輛，市占率為25%。
受限於晶片荒、產能不足影響，9月中秋開學季機車市場未如預期 亮麗，單月新領牌總數7.53萬輛、年減1.9％，為本土疫情降溫以來 首見衰退。三陽靠著產品全面更新世代優勢，尤其國民機車「新迪爵 」持續放量交車，9月銷量較去年同期逆勢大增41.8％、達2.9萬輛， 成主流品牌中唯一銷量雙增（月增、年增）的業者。
光陽9月初新車三連發－新豪邁、KRV MOTO、AK550 Premium，第一 線銷售反應熱，光陽預計第四季起新車的產量將逐月放大，加速追趕 訂單需求，樂觀市占率、銷量將較第三季明顯成長。機車業者研判， 第四季市場將上演「雙陽」（三陽、光陽）直球對決戲碼。
根據監理所資料，9月機車新領牌總數為7.53萬輛，月增12.9％、 年減1.9％，終結自6月以來連續三個月正成長的局勢，也是本土疫情 降溫以來，機車市場首見衰退。累計前三季機車新領牌總數為53.4萬 輛、年減1.1％。
業者分析，往年民俗月過後，大專院校開學的學子購車需求浮現， 及中秋檔期的中低價位國民機車客群進場購車，機車業者多趁此機會 提升促銷籌碼下，原9、10月應該都是機車銷售旺季。
然今年囿於車用晶片荒衝擊，包括ECU引擎控制單元、ABS或CBS煞 車系統等關鍵電子零件，都出現大缺料的狀況，影響機車廠正常新車 生產供應，導致今年開學中秋檔期旺季不旺。
市場唯獨三陽因事前備料較為充足，加上產品在今年全數完成世代 更新，新車效益全面爆發，讓三陽銷量逆勢走揚，業績獨走。尤其三 陽搶在同業之前，於6月發表新款國民機車「新迪爵」，生產供應順 暢下，讓三陽如願超車對手，重新奪回睽違16年又五個月的市場冠軍 寶座。
痛失冠軍的光陽也積極反攻，9月初新車三聯發，上市包括新世代 國民機車－新豪邁，高階速克達KRV、紅牌重機AK550也推出戰力升級 不加價的新改款，第一線接單明顯回溫。
光陽透露，新車產銷磨合逐漸順暢後，樂觀第四季起新車供應量將 逐步增溫，追趕快速累積的訂單需求，放話要追回失去的占有率。
光陽9月初新車三連發－新豪邁、KRV MOTO、AK550 Premium，第一 線銷售反應熱，光陽預計第四季起新車的產量將逐月放大，加速追趕 訂單需求，樂觀市占率、銷量將較第三季明顯成長。機車業者研判， 第四季市場將上演「雙陽」（三陽、光陽）直球對決戲碼。
根據監理所資料，9月機車新領牌總數為7.53萬輛，月增12.9％、 年減1.9％，終結自6月以來連續三個月正成長的局勢，也是本土疫情 降溫以來，機車市場首見衰退。累計前三季機車新領牌總數為53.4萬 輛、年減1.1％。
業者分析，往年民俗月過後，大專院校開學的學子購車需求浮現， 及中秋檔期的中低價位國民機車客群進場購車，機車業者多趁此機會 提升促銷籌碼下，原9、10月應該都是機車銷售旺季。
然今年囿於車用晶片荒衝擊，包括ECU引擎控制單元、ABS或CBS煞 車系統等關鍵電子零件，都出現大缺料的狀況，影響機車廠正常新車 生產供應，導致今年開學中秋檔期旺季不旺。
市場唯獨三陽因事前備料較為充足，加上產品在今年全數完成世代 更新，新車效益全面爆發，讓三陽銷量逆勢走揚，業績獨走。尤其三 陽搶在同業之前，於6月發表新款國民機車「新迪爵」，生產供應順 暢下，讓三陽如願超車對手，重新奪回睽違16年又五個月的市場冠軍 寶座。
痛失冠軍的光陽也積極反攻，9月初新車三聯發，上市包括新世代 國民機車－新豪邁，高階速克達KRV、紅牌重機AK550也推出戰力升級 不加價的新改款，第一線接單明顯回溫。
光陽透露，新車產銷磨合逐漸順暢後，樂觀第四季起新車供應量將 逐步增溫，追趕快速累積的訂單需求，放話要追回失去的占有率。
台灣機車產業獲得全球競爭力，三陽（2206）今年全球外銷數量近50萬台，光陽更是除了整車外銷之外，再加上CKD（光陽生產零組件在當地生產），有效擴展全球市占率。光陽昨（29）日宣布與土耳其代理商合作，進軍土耳其市場，目標一年25萬台規模，市占11%。
光陽除了是台灣的機車大廠，每年外銷海外的機車數量甚至超過台灣內銷規模，同時並在海外許多國家以CKD的方式銷售。
三陽也是外銷規模超過內銷，包括大陸廠與越南廠都以外銷為主。台灣機車業者具備成本與製造優勢，甚至設計與性能比國際大廠有更高的性價比。
光陽公司執行長柯俊斌表示，光陽與土耳其代理商合作，以CKD的方式在土耳其組裝，降低關稅、提高競爭力。此次合作的CV3三輪車已經在台灣、法國、德國、土耳其開始銷售。
由於採取CKD的方式在土耳其銷售，有效降低關稅，代理商的目標是達到當地11%的占有率，目前一年市場約25萬台，而土耳其有8,400萬人口，未來發展可觀。
柯俊產表示，台灣機車產業相當具國際競爭力，在成本與品質上都相當強勢，每年也有百萬台以上的外銷規模。在整車業者外銷量增加下，有助於台灣供應鏈的規模擴大，並降低成本，再為台灣產業加分。
光陽除了是台灣的機車大廠，每年外銷海外的機車數量甚至超過台灣內銷規模，同時並在海外許多國家以CKD的方式銷售。
三陽也是外銷規模超過內銷，包括大陸廠與越南廠都以外銷為主。台灣機車業者具備成本與製造優勢，甚至設計與性能比國際大廠有更高的性價比。
光陽公司執行長柯俊斌表示，光陽與土耳其代理商合作，以CKD的方式在土耳其組裝，降低關稅、提高競爭力。此次合作的CV3三輪車已經在台灣、法國、德國、土耳其開始銷售。
由於採取CKD的方式在土耳其銷售，有效降低關稅，代理商的目標是達到當地11%的占有率，目前一年市場約25萬台，而土耳其有8,400萬人口，未來發展可觀。
柯俊產表示，台灣機車產業相當具國際競爭力，在成本與品質上都相當強勢，每年也有百萬台以上的外銷規模。在整車業者外銷量增加下，有助於台灣供應鏈的規模擴大，並降低成本，再為台灣產業加分。
機車業龍頭光陽工業把握後疫情時代需求復甦契機，加速布局海外 市場，宣布與土耳其業者Dogan Trend Automotive合作，在當地生產 Kymco（光陽）品牌速克達，加速拓展土國與東歐市場。
光陽執行長柯俊斌與土國代理商看好透過「土耳其CKD」計畫推進 ，可減少高關稅的阻礙，降低產品終端售價、提升競爭力，首年就能 將光陽機車在土國銷量拉高1倍至4,000輛以上。土國代理商更喊出市 占率從1％∼2％躍增至11％的短期目標，看齊光陽在全歐洲機車市場 占有率的水準。
光陽三輪速克達CV3於28日在土國第一大城伊斯坦堡舉辦新車發表 會，柯俊斌應邀出席，光陽土國代理商也趁機宣布，將與光陽合作， 引進光陽速克達在當地組裝的消息。
據了解，原本光陽在土國銷售機車，全由台灣生產供應，儘管面臨 高達45％的進口關稅，但依舊有不錯的銷售表現，年銷約有2,000∼ 3,000輛的水準，引進車型從50cc∼550cc的各式速克達及沙灘車（A TV）。
土國人口約8,400萬人，為台灣的近4倍之多，機車市場處於萌芽階 段，年銷規模約25萬輛，看好土國隨經濟發展，機車需求也將快速提 升，因此當地代理商與光陽合作，透過向光陽引進速克達產品零件， 在當地設置工廠組裝成車，向當地市場銷售。由於土國機車零件進口 關稅稅率僅5％∼20％（視零件品項不同），是整車的一半不到，透 過「國產化」可以大幅降低稅負成本，收到壓低機車終端售價的效果 ，可望進一步刺激當地銷量成長，未來甚至有機會擴及至周邊國家市 場。
光陽表示，隨全球疫情趨緩，加上當前車用晶片荒、零件物流問題 預期將逐漸趨緩，多國機車市場出現復甦跡象，光陽趁此機會卡位布 局，有望搶得擴張海外版圖的先機。
事實上，光陽除了從台灣、大陸、越南等工廠生產機車，供應全球 市場外，也已陸續在哥倫比亞、阿根廷、馬來西亞、埃及及土耳其等 國，與當地業者合作，由光陽出口零件至當地組裝成車銷售，以多元 化管道拓展海外市場，期待收到加速提升全球市占的目標。
光陽執行長柯俊斌與土國代理商看好透過「土耳其CKD」計畫推進 ，可減少高關稅的阻礙，降低產品終端售價、提升競爭力，首年就能 將光陽機車在土國銷量拉高1倍至4,000輛以上。土國代理商更喊出市 占率從1％∼2％躍增至11％的短期目標，看齊光陽在全歐洲機車市場 占有率的水準。
光陽三輪速克達CV3於28日在土國第一大城伊斯坦堡舉辦新車發表 會，柯俊斌應邀出席，光陽土國代理商也趁機宣布，將與光陽合作， 引進光陽速克達在當地組裝的消息。
據了解，原本光陽在土國銷售機車，全由台灣生產供應，儘管面臨 高達45％的進口關稅，但依舊有不錯的銷售表現，年銷約有2,000∼ 3,000輛的水準，引進車型從50cc∼550cc的各式速克達及沙灘車（A TV）。
土國人口約8,400萬人，為台灣的近4倍之多，機車市場處於萌芽階 段，年銷規模約25萬輛，看好土國隨經濟發展，機車需求也將快速提 升，因此當地代理商與光陽合作，透過向光陽引進速克達產品零件， 在當地設置工廠組裝成車，向當地市場銷售。由於土國機車零件進口 關稅稅率僅5％∼20％（視零件品項不同），是整車的一半不到，透 過「國產化」可以大幅降低稅負成本，收到壓低機車終端售價的效果 ，可望進一步刺激當地銷量成長，未來甚至有機會擴及至周邊國家市 場。
光陽表示，隨全球疫情趨緩，加上當前車用晶片荒、零件物流問題 預期將逐漸趨緩，多國機車市場出現復甦跡象，光陽趁此機會卡位布 局，有望搶得擴張海外版圖的先機。
事實上，光陽除了從台灣、大陸、越南等工廠生產機車，供應全球 市場外，也已陸續在哥倫比亞、阿根廷、馬來西亞、埃及及土耳其等 國，與當地業者合作，由光陽出口零件至當地組裝成車銷售，以多元 化管道拓展海外市場，期待收到加速提升全球市占的目標。
機車大廠光陽工業投資1億美元入股哈雷機車（Harley-Davidson）旗下電動機車品牌LiveWire，於美東時間27日在美國紐約證交所上市，光陽成為繼Gogoro之後，第二個登上美國資本市場的台灣機車廠。
光陽集團指出，光陽與哈雷共同推動哈雷旗下純電動車品牌LiveWire的上市，是業界壯舉。LiveWire在紐交所掛牌代號為LVWR，於紐約27日早盤一度漲23.8%，至11.625美元，隨後漲幅收斂。
光陽表示，光陽與哈雷的結盟，是機車界前所未見的品牌結盟，在當今汽機產業面臨重大轉折的關鍵時刻，除了為二輪車電動化的發展，開創了全新的市場格局，也為KYMCO成為全球電動車領導品牌的追求上，向前推進一大步。
台灣光陽集團是去年底宣布投資美國哈雷大衛森Harley-Davidson,Inc.旗下電動車子公司 LiveWire，投資金額達1億美元。LiveWire通過與公開交易之特殊目的收購公司AEA-Bridges Impact Corp.合併，於紐約證交所掛牌上市。光陽集團透過此次交易，持有LiveWire約4%的股權。
LiveWire透過與光陽策略結盟，能受益於光陽的技術專業、製造能量、經銷網路、供應鏈基礎建設和全球物流能力，進一步使LiveWire成為一家純電動重機的產業領導企業，加速推動摩托車朝向電動化轉型。
光陽董事長柯勝峰認為，光陽與哈雷結盟是強強聯手，無論是品牌定位、地緣優勢、產品布局、通路形態，研發強項，各自在不同的領域中，擁有強大的市場影響力。透過共同開發、平台共享、產地分工，雙方能夠充分運用彼此的資源與優勢，打造最先進的電動車共用平台，取得最大綜效。
光陽集團指出，光陽與哈雷共同推動哈雷旗下純電動車品牌LiveWire的上市，是業界壯舉。LiveWire在紐交所掛牌代號為LVWR，於紐約27日早盤一度漲23.8%，至11.625美元，隨後漲幅收斂。
光陽表示，光陽與哈雷的結盟，是機車界前所未見的品牌結盟，在當今汽機產業面臨重大轉折的關鍵時刻，除了為二輪車電動化的發展，開創了全新的市場格局，也為KYMCO成為全球電動車領導品牌的追求上，向前推進一大步。
台灣光陽集團是去年底宣布投資美國哈雷大衛森Harley-Davidson,Inc.旗下電動車子公司 LiveWire，投資金額達1億美元。LiveWire通過與公開交易之特殊目的收購公司AEA-Bridges Impact Corp.合併，於紐約證交所掛牌上市。光陽集團透過此次交易，持有LiveWire約4%的股權。
LiveWire透過與光陽策略結盟，能受益於光陽的技術專業、製造能量、經銷網路、供應鏈基礎建設和全球物流能力，進一步使LiveWire成為一家純電動重機的產業領導企業，加速推動摩托車朝向電動化轉型。
光陽董事長柯勝峰認為，光陽與哈雷結盟是強強聯手，無論是品牌定位、地緣優勢、產品布局、通路形態，研發強項，各自在不同的領域中，擁有強大的市場影響力。透過共同開發、平台共享、產地分工，雙方能夠充分運用彼此的資源與優勢，打造最先進的電動車共用平台，取得最大綜效。
台廠機車廠頭角崢嶸，繼Gogoro之後，光陽也攜手哈雷搶進美國掛牌籌資、啟動市場布局，業內預期，在台廠的帶動下，台灣電動機車的供應鏈將布局全球，包括電池材料、相關零組件等，均可望迅速壯大。
台灣機車王國的地位在Gogoro與光陽轉投資事業相繼在美國掛牌後，即已受市場矚目。在原有的燃油機車之後，再加上電動機車的優勢，台灣在機車產業取得最穩固的地位。
原本光陽和三陽兩大機車業者一直都有外銷到歐美等地，而且價格與市占地位都頗具國際競爭力，外銷機車台數也上看百萬量，整體機車產業建立數十年的穩定基礎，整個供應鏈從零組件到引擎、輪胎、車架等都有完整配置。其中，光陽長期成為日本川崎、德國BMW的代工廠，與國際重機大廠哈雷與Ducati也都有長期合作關係，台灣機車產業在全球早已占有可觀的地位。
台灣機車王國的地位在Gogoro與光陽轉投資事業相繼在美國掛牌後，即已受市場矚目。在原有的燃油機車之後，再加上電動機車的優勢，台灣在機車產業取得最穩固的地位。
原本光陽和三陽兩大機車業者一直都有外銷到歐美等地，而且價格與市占地位都頗具國際競爭力，外銷機車台數也上看百萬量，整體機車產業建立數十年的穩定基礎，整個供應鏈從零組件到引擎、輪胎、車架等都有完整配置。其中，光陽長期成為日本川崎、德國BMW的代工廠，與國際重機大廠哈雷與Ducati也都有長期合作關係，台灣機車產業在全球早已占有可觀的地位。
台灣電動機車發展成就被世界看見，繼Gogoro之後，又有台灣業者 登上美國資本市場，光陽工業攜手美國百年重機品牌哈雷（Harley- Davidson），催生旗下哈雷電動機車子公司LiveWire在美上市，於台 灣時間27日晚上11時於紐約證交所掛牌。
光陽在LiveWire投資案除扮演出資1億美元（約合新台幣31.72億元 ），取得4％股權外，並成為哈雷發展電動機車的戰略合作夥伴，除 將共享三電（電池、電機、電控）、車型開發資源外，並有機會爭取 到替LiveWire代工生產輕型電動機車。
哈雷LiveWire在去年12月中宣布，將通過與公開交易的特殊目的收 購公司（SPAC）ABIC合併，光陽集團在最終併購交易完成時，將出資 1億美元、持有上市後的LiveWire約4％的股權。該借殼上市案，日前 終於獲美國主管機關核准，美國媒體報導，LiveWire將在美國時間2 7日上午（台灣時間27日晚上11時）正式掛牌，股票代號將變更為LV W，據悉光陽高層也將親赴紐約，參與LiveWire掛牌敲鐘儀式。
根據光陽官網資訊，LiveWire的合併上市估值達23.1億美元；Liv eWire透過與光陽策略結盟，能受益於光陽的技術專業、製造能量、 經銷網路、供應鏈基礎建設和全球物流能力，進一步使LiveWire成為 一家純電動重機的產業領導企業，加速推動摩托車朝向電動化轉型。
光陽高層曾指出，是透過集團所屬金庫資本出資參與LiveWire借殼 上市案，未來與哈雷的合作，將會複製過去光陽與東南亞共享交通領 導業者Grab相同的「出資＋代工」合作模式，未來哈雷將負責重型、 高端電動機車的開發，並交由光陽在亞洲的基地代工組裝，將掛上雙 品牌，哈雷負責歐美市場、光陽則設法開拓亞洲等其他市場。
此外，光陽電動機車開發的Ionex電池與能源交換系統，也可望隨 此合作案，導入哈雷電動機車，加速向全球市場布局。
不過，當前大環境不佳之際，外界對LiveWire掛牌後的股價表現看 法兩極。有券商點出，Gogoro今年3月在那斯達克風光掛牌，最高衝 上17.59美元，如今股價跌至4.07美元（26日收盤價），總市值跌破 10億美元大關，獨角獸企業地位動搖。
光陽在LiveWire投資案除扮演出資1億美元（約合新台幣31.72億元 ），取得4％股權外，並成為哈雷發展電動機車的戰略合作夥伴，除 將共享三電（電池、電機、電控）、車型開發資源外，並有機會爭取 到替LiveWire代工生產輕型電動機車。
哈雷LiveWire在去年12月中宣布，將通過與公開交易的特殊目的收 購公司（SPAC）ABIC合併，光陽集團在最終併購交易完成時，將出資 1億美元、持有上市後的LiveWire約4％的股權。該借殼上市案，日前 終於獲美國主管機關核准，美國媒體報導，LiveWire將在美國時間2 7日上午（台灣時間27日晚上11時）正式掛牌，股票代號將變更為LV W，據悉光陽高層也將親赴紐約，參與LiveWire掛牌敲鐘儀式。
根據光陽官網資訊，LiveWire的合併上市估值達23.1億美元；Liv eWire透過與光陽策略結盟，能受益於光陽的技術專業、製造能量、 經銷網路、供應鏈基礎建設和全球物流能力，進一步使LiveWire成為 一家純電動重機的產業領導企業，加速推動摩托車朝向電動化轉型。
光陽高層曾指出，是透過集團所屬金庫資本出資參與LiveWire借殼 上市案，未來與哈雷的合作，將會複製過去光陽與東南亞共享交通領 導業者Grab相同的「出資＋代工」合作模式，未來哈雷將負責重型、 高端電動機車的開發，並交由光陽在亞洲的基地代工組裝，將掛上雙 品牌，哈雷負責歐美市場、光陽則設法開拓亞洲等其他市場。
此外，光陽電動機車開發的Ionex電池與能源交換系統，也可望隨 此合作案，導入哈雷電動機車，加速向全球市場布局。
不過，當前大環境不佳之際，外界對LiveWire掛牌後的股價表現看 法兩極。有券商點出，Gogoro今年3月在那斯達克風光掛牌，最高衝 上17.59美元，如今股價跌至4.07美元（26日收盤價），總市值跌破 10億美元大關，獨角獸企業地位動搖。
電動機車買氣停滯，業者刺激銷售，火力全開，光陽Ionex電車攜 手量販巨擘好市多，騎進全台賣場推專屬優購方案搶市。
中華汽車eMOVING推出入門版的快充白牌電動機車「勁炫125」，並 提供5,000元購車金、30期零利率等購車優惠，結合各項政府補助後 ，最低入手價降至41,505元，直逼半價。
Gogoro與PGO電動車均瞄準大專院校開學季的學子購車商機，Gogo ro推出教育優惠專案，針對學生教職員購買指定車款除享5,000元折 價外，再提供36期零利率分期購車優惠；PGO針對旗下Ur1、Ur2兩款 電動機車，提供1.6萬與3,000元的購車金優惠，搶攻學生族群市場。
今年整體機車市場受疫情影響、車用晶片荒導致多款燃油機車被迫 減產，加上今年各項政府購車補助獨尊電動機車，原本情勢對電動機 車業而言一片大好，無奈受景氣、通膨等因素衝擊，今年電動機車銷 量回升的速度不如預期，本土疫情高峰期間，更出現單月銷量「倒退 嚕」的低潮，令電車業者壓力倍增。
電車業者把握農曆鬼月後至10月間的「開學季」機車傳統銷售旺季 ，行銷火力全開衝業績，追趕年度業績進度。
光陽前八月Ionex電車銷量突破2,500輛，拿下近4.7％的電車市場 占有率，業績較去年幾乎是百倍成長，但光陽內部還是不滿意，一方 面對外宣示年底前換電站全台建設2,000站的目標不變，另一方面加 大促銷動作。
光陽Ionex電車旗下三款換電版白牌電動車，包括i-One、S6、S7， 近日在好市多全台14間門市舉辦特展會員在特展，好市多會員購車除 原有聯名卡多利金回饋與分期零利率優惠、黑鑽會員卡2％消費回饋 外，還可參加Ionex購車抽百萬現金活動，及換電資費零元起等優惠 。
中華汽車eMOVING推出入門版的快充白牌電動機車「勁炫125」，並 提供5,000元購車金、30期零利率等購車優惠，結合各項政府補助後 ，最低入手價降至41,505元，直逼半價。
Gogoro與PGO電動車均瞄準大專院校開學季的學子購車商機，Gogo ro推出教育優惠專案，針對學生教職員購買指定車款除享5,000元折 價外，再提供36期零利率分期購車優惠；PGO針對旗下Ur1、Ur2兩款 電動機車，提供1.6萬與3,000元的購車金優惠，搶攻學生族群市場。
今年整體機車市場受疫情影響、車用晶片荒導致多款燃油機車被迫 減產，加上今年各項政府購車補助獨尊電動機車，原本情勢對電動機 車業而言一片大好，無奈受景氣、通膨等因素衝擊，今年電動機車銷 量回升的速度不如預期，本土疫情高峰期間，更出現單月銷量「倒退 嚕」的低潮，令電車業者壓力倍增。
電車業者把握農曆鬼月後至10月間的「開學季」機車傳統銷售旺季 ，行銷火力全開衝業績，追趕年度業績進度。
光陽前八月Ionex電車銷量突破2,500輛，拿下近4.7％的電車市場 占有率，業績較去年幾乎是百倍成長，但光陽內部還是不滿意，一方 面對外宣示年底前換電站全台建設2,000站的目標不變，另一方面加 大促銷動作。
光陽Ionex電車旗下三款換電版白牌電動車，包括i-One、S6、S7， 近日在好市多全台14間門市舉辦特展會員在特展，好市多會員購車除 原有聯名卡多利金回饋與分期零利率優惠、黑鑽會員卡2％消費回饋 外，還可參加Ionex購車抽百萬現金活動，及換電資費零元起等優惠 。
電動機車衝刺下半年業績，寄望大專院校開學旺季，新車、促銷案 齊發衝一波。中華eMOVING推出勁炫125快充型電動機車，搭配每月9 9元起業界最低電池資費優惠拚市占；宏佳騰推出品牌首款「皮帶傳 動」電車Ai-1 Ultra Belt，訴求性能升級，搶攻大學生眼球。
光陽推廣Ionex電動機車，從價格面與便利性同步出擊，i-One加碼 6,200元購車金，結合政府補助後入手價低至3.33萬元，搭配加速電 池交換站建設措施，全台建站高速突破1,500站，宣示年底前2,000站 達陣目標。
電車龍頭Gogoro祭出「教育優惠購車專案」，針對學生與教職員購 買指訂車款提供現折5,000元優惠，並提供借車練習、考照等服務， 趁開學旺季拉高電動機車市占率。
電動機車業者指出，每年農曆鬼月後的9∼10月，為大專院校學子 ，及剛出社會新鮮人購車需求旺季，有鑑於電動機車在年輕族群的接 受度更高，各電車業者無不把握機會大推新車或辦促銷來衝業績。
產銷PGO品牌車的摩特動力，針對Ur1車款常態性提供1.6萬元購車 金優惠，更祭出白牌電動機車新購最低價4.98萬元的行銷口號，加速 累積銷量業績。
中華eMOVING推出快速充電型電動機車「勁炫125」搶市，新車不僅 有零至時速50公里加速3.9秒的高性能，同時針對市售電車電池資費 偏高的痛點，勁炫125推出「騎省無比」專案，月資費最低99元起， 騎乘1公里只收1元，在家充電月資費上限399元的超殺費率，減輕低 用量消費者的負擔，降低入手電車門檻。
Gogoro看重年輕族群購車旺季，不僅指定車款提供學生、教職員購 車現折5,000元、36期分期零利率等優惠，桃園青年再享限時加碼原 車價5％補助。以購買Gogoro 2 Premium為例，結合各項補助，入手 價直逼原價6折。
光陽推廣Ionex電動機車，從價格面與便利性同步出擊，i-One加碼 6,200元購車金，結合政府補助後入手價低至3.33萬元，搭配加速電 池交換站建設措施，全台建站高速突破1,500站，宣示年底前2,000站 達陣目標。
電車龍頭Gogoro祭出「教育優惠購車專案」，針對學生與教職員購 買指訂車款提供現折5,000元優惠，並提供借車練習、考照等服務， 趁開學旺季拉高電動機車市占率。
電動機車業者指出，每年農曆鬼月後的9∼10月，為大專院校學子 ，及剛出社會新鮮人購車需求旺季，有鑑於電動機車在年輕族群的接 受度更高，各電車業者無不把握機會大推新車或辦促銷來衝業績。
產銷PGO品牌車的摩特動力，針對Ur1車款常態性提供1.6萬元購車 金優惠，更祭出白牌電動機車新購最低價4.98萬元的行銷口號，加速 累積銷量業績。
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Gogoro看重年輕族群購車旺季，不僅指定車款提供學生、教職員購 車現折5,000元、36期分期零利率等優惠，桃園青年再享限時加碼原 車價5％補助。以購買Gogoro 2 Premium為例，結合各項補助，入手 價直逼原價6折。
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電動機車業者指出，每年農曆鬼月後的9∼10月，為大專院校學子 ，及剛出社會新鮮人購車需求旺季，有鑑於電動機車在年輕族群的接 受度更高，各電車業者無不把握機會大推新車或辦促銷來衝業績。
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Gogoro看重年輕族群購車旺季，不僅指定車款提供學生、教職員購 車現折5,000元、36期分期零利率等優惠，桃園青年再享限時加碼原 車價5％補助。以購買Gogoro 2 Premium為例，結合各項補助，入手 價直逼原價6折。
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電車龍頭Gogoro祭出「教育優惠購車專案」，針對學生與教職員購 買指訂車款提供現折5,000元優惠，並提供借車練習、考照等服務， 趁開學旺季拉高電動機車市占率。
電動機車業者指出，每年農曆鬼月後的9∼10月，為大專院校學子 ，及剛出社會新鮮人購車需求旺季，有鑑於電動機車在年輕族群的接 受度更高，各電車業者無不把握機會大推新車或辦促銷來衝業績。
產銷PGO品牌車的摩特動力，針對Ur1車款常態性提供1.6萬元購車 金優惠，更祭出白牌電動機車新購最低價4.98萬元的行銷口號，加速 累積銷量業績。
中華eMOVING推出快速充電型電動機車「勁炫125」搶市，新車不僅 有零至時速50公里加速3.9秒的高性能，同時針對市售電車電池資費 偏高的痛點，勁炫125推出「騎省無比」專案，月資費最低99元起， 騎乘1公里只收1元，在家充電月資費上限399元的超殺費率，減輕低 用量消費者的負擔，降低入手電車門檻。
Gogoro看重年輕族群購車旺季，不僅指定車款提供學生、教職員購 車現折5,000元、36期分期零利率等優惠，桃園青年再享限時加碼原 車價5％補助。以購買Gogoro 2 Premium為例，結合各項補助，入手 價直逼原價6折。
近年，全球各大車廠紛紛加入淨零排放的行列。就以台灣電動機車的發展來看，在政府推動相關補助措施下，多家主流品牌電動車磨刀霍霍想要搶攻國內市場。其中，台灣機車大廠光陽Kymco積極布局銷售點，前進台南與大進車業合作成立光陽Ionex電動車品牌中西區專售店，8月27日開幕，除了響應國內交通減碳政策，更為台南市民提供選購Ionex電動機車的新據點。
當日，臺南市長黃偉哲親臨會場給予祝賀，他看好大進車業與光陽機車合作推廣電動車，這符合現今中央所倡議的淨零排放政策，更為中西區民眾有一處購買電動車的專售店。光陽執行長柯俊斌、光捷總經理張森憲、大進車業負責人蔡欣原、店長林思延，臺南市議長郭信良、議員王錦德、沈震東與中西區區長汪慶龍一同參與剪綵儀式，場面熱鬧非凡。
據了解，大進車業原本專營各式機車材料零件，專注原廠、副廠與改裝精品等大盤批發與零售為主，公司成立至今已46年，並於4年多前跨行投入電動車市場，在銷售、維修保養等服務上，累積不少支持的客群和忠實粉絲。
負責人蔡欣原表示，光陽Kymco為一家快60年歷史的企業，擁有不凡的造車工藝與研發團隊，更為國內機車銷售多年的常勝軍，近年更是積極投入電動車領域，成績表現不俗。他強調，雙方選擇在原本大進電動車中西區圓環邊店家，共同經銷合作，將呈現一加一大於二的優勢，擴大服務消費者多樣性的選擇和需求，更能帶動品牌曝光與知名度。
此次光陽Ionex電動機車，除了擁有優越性能，針對各式車款定位推出：車子外型吸睛適合時尚出行的i-One、低座高最適合都會的全能座駕S6、動靜皆宜的都會街跑S7、極致性能的城市鋼砲S7R。此外，Ionex更有業界資費最低價方案，年底前每月資費0元起、哩程不受限，不怕騎的勁量騎方案每月480元，還有人在那，電池就送到那的尊榮換電服務，年底前都能免費享受，說不完的利多，詳情請洽大進車業，電話（06）221-6586。
當日，臺南市長黃偉哲親臨會場給予祝賀，他看好大進車業與光陽機車合作推廣電動車，這符合現今中央所倡議的淨零排放政策，更為中西區民眾有一處購買電動車的專售店。光陽執行長柯俊斌、光捷總經理張森憲、大進車業負責人蔡欣原、店長林思延，臺南市議長郭信良、議員王錦德、沈震東與中西區區長汪慶龍一同參與剪綵儀式，場面熱鬧非凡。
據了解，大進車業原本專營各式機車材料零件，專注原廠、副廠與改裝精品等大盤批發與零售為主，公司成立至今已46年，並於4年多前跨行投入電動車市場，在銷售、維修保養等服務上，累積不少支持的客群和忠實粉絲。
負責人蔡欣原表示，光陽Kymco為一家快60年歷史的企業，擁有不凡的造車工藝與研發團隊，更為國內機車銷售多年的常勝軍，近年更是積極投入電動車領域，成績表現不俗。他強調，雙方選擇在原本大進電動車中西區圓環邊店家，共同經銷合作，將呈現一加一大於二的優勢，擴大服務消費者多樣性的選擇和需求，更能帶動品牌曝光與知名度。
此次光陽Ionex電動機車，除了擁有優越性能，針對各式車款定位推出：車子外型吸睛適合時尚出行的i-One、低座高最適合都會的全能座駕S6、動靜皆宜的都會街跑S7、極致性能的城市鋼砲S7R。此外，Ionex更有業界資費最低價方案，年底前每月資費0元起、哩程不受限，不怕騎的勁量騎方案每月480元，還有人在那，電池就送到那的尊榮換電服務，年底前都能免費享受，說不完的利多，詳情請洽大進車業，電話（06）221-6586。
機車市場上演雙「陽」爭鋒戲碼，三陽、光陽兩強火拚對決。光陽 1日一口氣發表新豪邁125等三款重量級新車，訴求業界最長三年保固 、德國馬牌噴射系統、業界最低5.6萬元起等三項大優勢，要重現首 代豪邁年銷30萬輛的榮景，奪回「國民神車」寶座。
光陽執行長柯俊斌並訂下三年計畫，全力投入新世代車款開發，三 年內將全數「小車（白牌速克達）」更新換代，以高品質、領先科技 含量、讓利的訂價策略，累積重返冠軍的籌碼。
連續22年稱霸台灣機車市場的光陽，今年受限於車型多處於世代交 替尷尬期，及晶片短缺問題比同業更為嚴峻的考驗，5月起內銷業績 被對手三陽超車。
最新出爐的8月機車內銷統計，三陽再次以2.48萬輛、市占率37.2 ％的銷售成績，連續第四個月稱冠市場，累積前八月與光陽間的銷量 差距也拉開至2.1萬輛。
不願讓三陽搶去鋒頭，光陽1日在2022國際重型機車展上，一口氣 發表AK550 Premium、KRV MOTO、新豪邁125等三款新車，其中KRV、 新豪邁兩款車，更是直接點名叫戰三陽暢銷車DRG與新迪爵。
光陽表示，KRV MOTO換上日製RK黃金鍊條高效傳動，大幅改善過往 起步稍慢的弱點，搭配大馬力的175cc水冷引擎，在中、後段加速的 既有領先優勢，性能全方位超越對手，更重要的是，11.6萬元的訂價 與DRG相當，爭當高階速克達銷售王。
保有台灣機車銷售冠軍連莊紀錄的光陽GP125，1日也迎來大改款－ 新豪邁125，搭載全新一級油耗節能引擎，並導入德國馬牌（Contin ental）噴射系統，科技含量超越國民車應有的水準，但車價不增反 減，訂出業界最低的5.6萬元入手價，並祭出業界最長三年全車保固 ，矢言從三陽新迪爵手上搶回國民神車寶座。
柯俊斌坦言，過去幾年，光陽資源集中在開發AK550、CV3等重型機 車，及Ionex電動機車上，導致小車（白牌速克達）銷售被對手超車 。光陽今年起調整戰略，大舉投入小車開發，期待三年內所有產品世 代全面更新，贏回市場冠軍寶座。
光陽執行長柯俊斌並訂下三年計畫，全力投入新世代車款開發，三 年內將全數「小車（白牌速克達）」更新換代，以高品質、領先科技 含量、讓利的訂價策略，累積重返冠軍的籌碼。
連續22年稱霸台灣機車市場的光陽，今年受限於車型多處於世代交 替尷尬期，及晶片短缺問題比同業更為嚴峻的考驗，5月起內銷業績 被對手三陽超車。
最新出爐的8月機車內銷統計，三陽再次以2.48萬輛、市占率37.2 ％的銷售成績，連續第四個月稱冠市場，累積前八月與光陽間的銷量 差距也拉開至2.1萬輛。
不願讓三陽搶去鋒頭，光陽1日在2022國際重型機車展上，一口氣 發表AK550 Premium、KRV MOTO、新豪邁125等三款新車，其中KRV、 新豪邁兩款車，更是直接點名叫戰三陽暢銷車DRG與新迪爵。
光陽表示，KRV MOTO換上日製RK黃金鍊條高效傳動，大幅改善過往 起步稍慢的弱點，搭配大馬力的175cc水冷引擎，在中、後段加速的 既有領先優勢，性能全方位超越對手，更重要的是，11.6萬元的訂價 與DRG相當，爭當高階速克達銷售王。
保有台灣機車銷售冠軍連莊紀錄的光陽GP125，1日也迎來大改款－ 新豪邁125，搭載全新一級油耗節能引擎，並導入德國馬牌（Contin ental）噴射系統，科技含量超越國民車應有的水準，但車價不增反 減，訂出業界最低的5.6萬元入手價，並祭出業界最長三年全車保固 ，矢言從三陽新迪爵手上搶回國民神車寶座。
柯俊斌坦言，過去幾年，光陽資源集中在開發AK550、CV3等重型機 車，及Ionex電動機車上，導致小車（白牌速克達）銷售被對手超車 。光陽今年起調整戰略，大舉投入小車開發，期待三年內所有產品世 代全面更新，贏回市場冠軍寶座。
電動機車成功吸引年輕族群購車意願，甚至女性消費者超越男性，尤其在開學前的機車旺季吸引各家機車業積極搶攻市場，不只推新車，也推促銷活動，預期將在9月開學前再催出一波買氣。
機車大廠光陽工業在傳統燃油車之外，大動作搶進電動車。光陽針對銷售最佳的125等級的白牌電動機車i-One推出上市以來的空前優惠，全新售價扣除補助最低33,300元，再搭配日前所宣布的「百萬父豪、百萬學霸」購車加抽100萬人生的一桶金優惠活動，訴求要讓Ionex光陽電動車車主輕鬆坐擁i-One時尚出行電動機車，還有機會幸運中獎。
電動機車市場需求正熱，主要是年輕族群對於環保意識較高，也成為電動機車業者的重要客層。今年暑假以來，Gogoro推出新車款、光陽積極擴增換電站，中華e-Moving、宏佳騰都動作頻頻，也使得電動機車市場的熱度升高。
GOGORO暑假以女性車主的需求發表新車款，強調以女性的身材、體能與使用習慣考量設計的新車，推出後接獲大量訂單，預估將快速挹注第3季台灣電動機車市場的掛牌量。宏佳騰也在燃油車新款推出後近期要推出電動機車新車款。
中華車旗下的eMOVING暑假期間發表新款快充電動機車「勁炫125」，同步推出挑戰業界每月最低99元的電池資費及限時破萬元購車回饋，積極搶佔市場。
中華車指出，eMOVING自2019年推出市場唯一快充電動機車，具競爭性的價格及在家就可以充電的使用模式。新款勁炫125承襲強勁的動力系統，輔助倒車功能優化，透過簡單催動電門或按壓倒車鍵，即可進行前進後退，輕鬆將車輛駛入停車格內。
機車大廠光陽工業在傳統燃油車之外，大動作搶進電動車。光陽針對銷售最佳的125等級的白牌電動機車i-One推出上市以來的空前優惠，全新售價扣除補助最低33,300元，再搭配日前所宣布的「百萬父豪、百萬學霸」購車加抽100萬人生的一桶金優惠活動，訴求要讓Ionex光陽電動車車主輕鬆坐擁i-One時尚出行電動機車，還有機會幸運中獎。
電動機車市場需求正熱，主要是年輕族群對於環保意識較高，也成為電動機車業者的重要客層。今年暑假以來，Gogoro推出新車款、光陽積極擴增換電站，中華e-Moving、宏佳騰都動作頻頻，也使得電動機車市場的熱度升高。
GOGORO暑假以女性車主的需求發表新車款，強調以女性的身材、體能與使用習慣考量設計的新車，推出後接獲大量訂單，預估將快速挹注第3季台灣電動機車市場的掛牌量。宏佳騰也在燃油車新款推出後近期要推出電動機車新車款。
中華車旗下的eMOVING暑假期間發表新款快充電動機車「勁炫125」，同步推出挑戰業界每月最低99元的電池資費及限時破萬元購車回饋，積極搶佔市場。
中華車指出，eMOVING自2019年推出市場唯一快充電動機車，具競爭性的價格及在家就可以充電的使用模式。新款勁炫125承襲強勁的動力系統，輔助倒車功能優化，透過簡單催動電門或按壓倒車鍵，即可進行前進後退，輕鬆將車輛駛入停車格內。
電動機車旅遊正夯，業者搶市場不只拚新車，也拚換電站據點。Gogoro 旗下電池交換平台 Gogoro Network 昨 （24）日宣布電動機車用戶數已突破 50 萬戶；光陽則強調， 全台第1,500站就在墾丁，車城、恆春、墾丁沿線都有設站。
全球運輸工具電動化的時代加速來臨，台灣機車市場因疫情和原物料大漲等因素影響，今年 1到7月整體機車市場與去年同期相比下滑 1.2 %，燃油機車銷售更下滑 2.9 %；電動機車的銷售數量則逆勢成長達 13.4 %，民眾購車意向往電動機車挪移，市場明顯增溫。
今年上半年，全台灣採用電池交換的電動機車，已占全體電動機車銷售量的 96.1%，消費者對電池交換能源補充方式的接受度，遠超過自行充電。
Gogoro公司指出，各品牌努力推行運具電動化的成果逐年展現。Gogoro Network 已在全台灣布建超過10,918個電池交換機櫃，可提供服務的電池交換槽總數達到 98,720 個，分布在涵蓋全台各城市的2,240個站點；單一站點具備120個或以上電池交換槽的Super GoStation已建置多達133座，僅Super GoStation所提供的電池交換槽數就高達16,210個。
光陽公司表示，2022年電力全開的Ionex光陽電動車，目前正積極朝全台2,000座換電站目標邁進，除加強六都便利換電站點設置的密度之外，更廣納台灣高人氣郊外景點作為Ionex電網廣度延伸。
全球運輸工具電動化的時代加速來臨，台灣機車市場因疫情和原物料大漲等因素影響，今年 1到7月整體機車市場與去年同期相比下滑 1.2 %，燃油機車銷售更下滑 2.9 %；電動機車的銷售數量則逆勢成長達 13.4 %，民眾購車意向往電動機車挪移，市場明顯增溫。
今年上半年，全台灣採用電池交換的電動機車，已占全體電動機車銷售量的 96.1%，消費者對電池交換能源補充方式的接受度，遠超過自行充電。
Gogoro公司指出，各品牌努力推行運具電動化的成果逐年展現。Gogoro Network 已在全台灣布建超過10,918個電池交換機櫃，可提供服務的電池交換槽總數達到 98,720 個，分布在涵蓋全台各城市的2,240個站點；單一站點具備120個或以上電池交換槽的Super GoStation已建置多達133座，僅Super GoStation所提供的電池交換槽數就高達16,210個。
光陽公司表示，2022年電力全開的Ionex光陽電動車，目前正積極朝全台2,000座換電站目標邁進，除加強六都便利換電站點設置的密度之外，更廣納台灣高人氣郊外景點作為Ionex電網廣度延伸。
光陽Ionex這夏玩很大。為迎來最近的父親節與即將到來的開學季，光陽Ionex電動車一口氣祭出「百萬父豪」、「百萬學霸」兩檔前所未有的電動車專屬購車優惠，只要入手Ionex 3.0智慧電動機車全車系，就有機會一人獨得「100萬現金」，立馬變身「百萬好野人」。
針對一年一度的父親節，光陽Ionex特別準備100萬現金，兒子買輛光陽Ionex 3.0電動車送老爸，說不定就是獲得百萬現金的幸運兒。這項「百萬父豪」活動，從即日起至10月25日止，不論是購車送老爸、還是帥爸選新車，都享有抽獎機會。
另外，學生入手光陽Ionex 3.0電動車，也有機會成為「百萬學霸」。在即將開學前夕，不論是大學新鮮人、應屆畢業生或長青學生，只要10月25日活動期間成為光陽Ionex電動車車主，就有機會獲得光陽Ionex的100萬現金購車大禮，人生第一桶金跟著第一輛電動機車一起到來，成為「百萬學霸」的人生勝利組。
「百萬父豪」、「百萬學霸」各一名，將在10月31日公開抽出，並於光陽Ionex官網公告抽獎結果。尤其，光陽Ionex電動車也同步適用政府「汰舊換新」優惠，今年夏天不妨入手光陽Ionex，試試手氣、成為百萬好野人。活動詳情可上Ionex官網了解。（陳志光）
針對一年一度的父親節，光陽Ionex特別準備100萬現金，兒子買輛光陽Ionex 3.0電動車送老爸，說不定就是獲得百萬現金的幸運兒。這項「百萬父豪」活動，從即日起至10月25日止，不論是購車送老爸、還是帥爸選新車，都享有抽獎機會。
另外，學生入手光陽Ionex 3.0電動車，也有機會成為「百萬學霸」。在即將開學前夕，不論是大學新鮮人、應屆畢業生或長青學生，只要10月25日活動期間成為光陽Ionex電動車車主，就有機會獲得光陽Ionex的100萬現金購車大禮，人生第一桶金跟著第一輛電動機車一起到來，成為「百萬學霸」的人生勝利組。
「百萬父豪」、「百萬學霸」各一名，將在10月31日公開抽出，並於光陽Ionex官網公告抽獎結果。尤其，光陽Ionex電動車也同步適用政府「汰舊換新」優惠，今年夏天不妨入手光陽Ionex，試試手氣、成為百萬好野人。活動詳情可上Ionex官網了解。（陳志光）
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