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南陽實業(未)公司新聞
鉅亨網記者李建興／台北． 2月12日 02/12 17:25
繼引進休旅車款HONDA CR-V締造在台灣SUV(運動休
旅車)市場占有75%的成績後， HONDA台灣代理南陽實業
在看好今年公家機關全面實施週休二日後的RV車市商機
，計劃將引進去年10月底於日本發表的 7人座新式乘用
車STREAM，預計 3月認證車即可抵台， 5月份即可上市
，成為南陽今年主打車種。
隨著近年來台灣車主的消費習慣改變，RV休旅車從
1996年的 4.1%躍昇至2000年的15.8%，而1997年引進來
台的HONDA CR-V則也保持亮麗的銷售量，不僅為南陽的
主力車種，同時更在 SUV市場擁有 7成 5的市占率，據
該公司表示，今年 1月份則仍持續保持台灣 SUV車款的
銷售領先地位。
在看好台灣實施週休二日後對休旅車需求的風潮下
，南陽瞄準都會型新式乘用車的市坦商機，計劃在日本
HONDA 於 2月底推出新款2000C.C. SUV 7人座車款
STREAM左駕版後， 3月隨即引入認證用車， 5月預定正
式上市。
南陽指出，STREAM未來將鎖定於 3代同堂的小家庭
消費族群，會小家庭族群為主。據了解除了南陽外，台
灣5大車廠中的中華將於10月發表國產的Grandis；福特
六和則在3月將發表Ixion MAV轎式休旅車產品，屆時台
灣RV車市的競爭勢將進入白熱化階段。
繼引進休旅車款HONDA CR-V締造在台灣SUV(運動休
旅車)市場占有75%的成績後， HONDA台灣代理南陽實業
在看好今年公家機關全面實施週休二日後的RV車市商機
，計劃將引進去年10月底於日本發表的 7人座新式乘用
車STREAM，預計 3月認證車即可抵台， 5月份即可上市
，成為南陽今年主打車種。
隨著近年來台灣車主的消費習慣改變，RV休旅車從
1996年的 4.1%躍昇至2000年的15.8%，而1997年引進來
台的HONDA CR-V則也保持亮麗的銷售量，不僅為南陽的
主力車種，同時更在 SUV市場擁有 7成 5的市占率，據
該公司表示，今年 1月份則仍持續保持台灣 SUV車款的
銷售領先地位。
在看好台灣實施週休二日後對休旅車需求的風潮下
，南陽瞄準都會型新式乘用車的市坦商機，計劃在日本
HONDA 於 2月底推出新款2000C.C. SUV 7人座車款
STREAM左駕版後， 3月隨即引入認證用車， 5月預定正
式上市。
南陽指出，STREAM未來將鎖定於 3代同堂的小家庭
消費族群，會小家庭族群為主。據了解除了南陽外，台
灣5大車廠中的中華將於10月發表國產的Grandis；福特
六和則在3月將發表Ixion MAV轎式休旅車產品，屆時台
灣RV車市的競爭勢將進入白熱化階段。
鉅亨網記者李建興／台北．11月21日 11/21 16:29
為應因明年週休二日實施後都會型新式乘用車的需
求將大增，南陽實業計劃於明年第二季引進日本 HONDA
原廠剛發表的 7人座都會新式乘用車STREAM，企圖在現
有的CR-V之外，再添另一車款，以充實其RV車的產品線。
南陽表示，在國人旅遊休閒風氣暢旺後，RV休旅車
市場即有明顯成長，而明年即將實施週休二日制，台灣
廠商皆磨刀霍霍欲搶占此一商機，因此該公司有意引進
今年10月26日才剛由HONDA原廠於日本發表的7人座都會
新式乘用車STREAM，期許能使三陽HONDA的RV車產品線
更加完備，以應市場需求。
為應因明年週休二日實施後都會型新式乘用車的需
求將大增，南陽實業計劃於明年第二季引進日本 HONDA
原廠剛發表的 7人座都會新式乘用車STREAM，企圖在現
有的CR-V之外，再添另一車款，以充實其RV車的產品線。
南陽表示，在國人旅遊休閒風氣暢旺後，RV休旅車
市場即有明顯成長，而明年即將實施週休二日制，台灣
廠商皆磨刀霍霍欲搶占此一商機，因此該公司有意引進
今年10月26日才剛由HONDA原廠於日本發表的7人座都會
新式乘用車STREAM，期許能使三陽HONDA的RV車產品線
更加完備，以應市場需求。
鉅亨網記者李建興／台北．11月21日 11/21 16:18
今年少有新車款上市的南陽實業，原預定於明年 1
月才要上市的第 7代 HONDA CIVIC FERIO，將提前至今
年12月 5日發表，南陽實業表示，為參選台灣記者舉辦
的第一屆年度風雲車評選，將上市時間提前。
南陽實業副理陳俊亮表示，新車提前上市的主因一
方面為因應明年過年較往年提前來臨，無形中年前的旺
季時間縮短，為拉長銷量旺季，所以選擇將上市時間拉
長。另一方面則為使 HONDA CIVIC FERIO能參加由台灣
車輛記者聯誼會所舉辦的第一屆年度風雲車評選，所以
趕在年底前上市，希望藉由媒體的肯定強化市場口碑。
而事實上，該車款 9月份於日本上市後即接連得到
日本2000年優良設計金獎、日本年度風雲車 (Car Of
The Year)、日本RJC年度風雲車 (RJC Car Of The
Year)三項大獎。
南陽表示，HONDA CIVIC車系自從1972年7月第一代
車型上市以來，目前已經進入了第 7代的全新車型，行
銷範圍涵蓋全球140多個國家地區，為HONDA汽車招牌車
款，每年在台也有不錯的銷售成績，雖然目前售價及銷
售預估量尚未出爐，但南陽有信心 CIVIC第 7代的上市
，將有助提昇三陽HONDA在市場的銷售成績。
CIVIC第7代的店頭發表時間訂於12月16日，而面對
於農曆年前上市新舊年份交替的問題，陳俊亮則表示，
國產車於中古市場年份價差不如進口車明顯，同時買主
也多會選擇於年後交車，因此對銷售影響應不大。
今年少有新車款上市的南陽實業，原預定於明年 1
月才要上市的第 7代 HONDA CIVIC FERIO，將提前至今
年12月 5日發表，南陽實業表示，為參選台灣記者舉辦
的第一屆年度風雲車評選，將上市時間提前。
南陽實業副理陳俊亮表示，新車提前上市的主因一
方面為因應明年過年較往年提前來臨，無形中年前的旺
季時間縮短，為拉長銷量旺季，所以選擇將上市時間拉
長。另一方面則為使 HONDA CIVIC FERIO能參加由台灣
車輛記者聯誼會所舉辦的第一屆年度風雲車評選，所以
趕在年底前上市，希望藉由媒體的肯定強化市場口碑。
而事實上，該車款 9月份於日本上市後即接連得到
日本2000年優良設計金獎、日本年度風雲車 (Car Of
The Year)、日本RJC年度風雲車 (RJC Car Of The
Year)三項大獎。
南陽表示，HONDA CIVIC車系自從1972年7月第一代
車型上市以來，目前已經進入了第 7代的全新車型，行
銷範圍涵蓋全球140多個國家地區，為HONDA汽車招牌車
款，每年在台也有不錯的銷售成績，雖然目前售價及銷
售預估量尚未出爐，但南陽有信心 CIVIC第 7代的上市
，將有助提昇三陽HONDA在市場的銷售成績。
CIVIC第7代的店頭發表時間訂於12月16日，而面對
於農曆年前上市新舊年份交替的問題，陳俊亮則表示，
國產車於中古市場年份價差不如進口車明顯，同時買主
也多會選擇於年後交車，因此對銷售影響應不大。
鉅亨網記者李建興／台北．10月19日 10/19 18:35
受台股崩盤影響，台灣汽車市場也一片低迷，南陽
實業指出，原本去年度汽車業預估89年台灣車市將有
5-10% 的成長，但歷經近 2個月的台股大地震後，今年
整體汽車銷售量可能只與去年持平；南陽實業擬以精簡
營運、人事及廣告成本等節流方式來因應這一波台股不
振帶來的冷冬。
南陽實業副理陳俊亮表示，10月以來台灣汽車市場
整體銷售量已明顯衰退，而摒除掛牌數不論，各大車廠
的訂單也大幅減少，同時更有不少退訂案例。
對此陳俊亮表示，南陽的因應策略則為盡量精簡成
本，如營運、人事及廣告的費用，而以往給予汽車營業
員及經銷商的優惠獎勵也將縮水。不過在業界彼此強力
競爭下，給予消費者的優惠仍不會少，如低利率、低月
付款及贈品等，仍為業界行銷的主軸，為的是在此市場
低迷之際，搶占客源。
受台股崩盤影響，台灣汽車市場也一片低迷，南陽
實業指出，原本去年度汽車業預估89年台灣車市將有
5-10% 的成長，但歷經近 2個月的台股大地震後，今年
整體汽車銷售量可能只與去年持平；南陽實業擬以精簡
營運、人事及廣告成本等節流方式來因應這一波台股不
振帶來的冷冬。
南陽實業副理陳俊亮表示，10月以來台灣汽車市場
整體銷售量已明顯衰退，而摒除掛牌數不論，各大車廠
的訂單也大幅減少，同時更有不少退訂案例。
對此陳俊亮表示，南陽的因應策略則為盡量精簡成
本，如營運、人事及廣告的費用，而以往給予汽車營業
員及經銷商的優惠獎勵也將縮水。不過在業界彼此強力
競爭下，給予消費者的優惠仍不會少，如低利率、低月
付款及贈品等，仍為業界行銷的主軸，為的是在此市場
低迷之際，搶占客源。
根據交通部數據所的統計顯示， 6月1-20日國內汽
車掛牌總數較去年衰退 1成左右，汽車業表示，主要因
為裕隆(2201)Sentra 180車款吸納多數訂單，但卻延遲
交車，致使整體銷量下滑所致。而業者則看好 7月 (農
曆鬼月淡季前) 的車市旺季。
6 月份1-20日的汽車掛牌數，各大廠牌中除FORD較
去年成長外，其餘皆僅維持去年 9成左右的成績。其中
以三陽(2206)衰退18.7%為最。
南陽實業副理陳俊亮表示，主要由於裕隆 (2201)
新車款Sentra 180大受市場歡迎，吸納多數訂單所致。
和泰汽車 (2207) 也表示，除了Sentra 180新車蜜月期
效應，使同業業績下滑外，裕隆訂單超過預期，交車延
遲致使整體市場看似衰退，另外 6月份各車商的促銷案
推出較慢也為關鍵。
不過中華汽車 (2204) 公共事業部主任吳昌森則認
為，一般車商業績都著眼於下旬，因此當前數據較不具
指標性。
至於Sentra 180交期延遲，裕隆汽車業務部副理陳
俊指出，由於訂單超出預期，截至 6月底訂單已至5500
台，但原先預期產量則為4000台，因此 6月份無法滿足
需求量。 7月底預期訂單可達7000台，屆時將加開產量
，期許在 7月底前能將訂單去化。
由於 7月為
車掛牌總數較去年衰退 1成左右，汽車業表示，主要因
為裕隆(2201)Sentra 180車款吸納多數訂單，但卻延遲
交車，致使整體銷量下滑所致。而業者則看好 7月 (農
曆鬼月淡季前) 的車市旺季。
6 月份1-20日的汽車掛牌數，各大廠牌中除FORD較
去年成長外，其餘皆僅維持去年 9成左右的成績。其中
以三陽(2206)衰退18.7%為最。
南陽實業副理陳俊亮表示，主要由於裕隆 (2201)
新車款Sentra 180大受市場歡迎，吸納多數訂單所致。
和泰汽車 (2207) 也表示，除了Sentra 180新車蜜月期
效應，使同業業績下滑外，裕隆訂單超過預期，交車延
遲致使整體市場看似衰退，另外 6月份各車商的促銷案
推出較慢也為關鍵。
不過中華汽車 (2204) 公共事業部主任吳昌森則認
為，一般車商業績都著眼於下旬，因此當前數據較不具
指標性。
至於Sentra 180交期延遲，裕隆汽車業務部副理陳
俊指出，由於訂單超出預期，截至 6月底訂單已至5500
台，但原先預期產量則為4000台，因此 6月份無法滿足
需求量。 7月底預期訂單可達7000台，屆時將加開產量
，期許在 7月底前能將訂單去化。
由於 7月為
與我聯繫
