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高鐵董事長殷琪今天邀請民進黨主席游錫「坤」及秘書長林佳龍，

體驗高鐵，從台北到台中。

對於高鐵明天試營運，殷琪認為就算是通車了。

至於正式的典禮則要延後舉行。

（張文祿報導）殷琪董事長邀請民進黨主席游錫「坤」及秘書長林

佳龍體驗高鐵，同行的，還有一批銀髮族，游錫坤對於高鐵表示肯

定，他說，二十年前擔任省議員，從宜蘭到台中要六七個小時，現

在高鐵加雪山隧道，只要三分之一時間，他也趁機駁斥外界「民進

黨沒建設」的批評。

殷琪董事長也以微笑陪同參訪，對於高鐵何時正式通車，殷琪董事

長表示，正式典禮會延後，至於試營運期限，高鐵四號會做出決定。

太太是台中人的秘書長林佳龍，也趁機推銷台中的太陽餅，他表示

，以後有高鐵，台中台北通勤更方便。

高鐵試營運，光是賣票就讓民眾罵翻天，到底哪個環節出問題，當

初拍胸脯保證，高鐵系統已經達到營運標準的交通部長蔡堆，今天

都說，他對高鐵售票情況，非常失望，難道是當初交通部的【營運

許可】，發錯了嗎。

排再久也縮不短的隊伍卡在高鐵售票窗口，不論是人多還是人少，

高鐵售票系統就是不靈光，人工手續慢，電腦又會當機，交通部長

在立法院裡頭，也忍不住板起了臉孔，數落台灣高鐵公司。部長說

的痛心疾首，不過鄉親啊，當初到底是誰宣布高鐵可以正式營運的

呢。高鐵的標準有多高，兩鐵售票系統比一比，百年老店的台鐵買

一張票不到一分鐘，號稱高科技先進的台灣高鐵三分鐘還買不完，

別當機就該偷笑了，難怪記者追問交通部長願不願意替台灣高鐵背

書時，部長怎樣都不鬆口。匆匆上路的台灣高鐵，宣稱最高時速可

以達到三百公里，也就是說台北到高雄只九十分鐘，但是光是排隊

買票就至少要花兩個小時，如果還不改善的話，只怕正試營運的時

候，乘客還沒有買到車票，700T列車已從板橋開抵高雄了。

高鐵週五開始【試營運】，預售車票，賣的搶搶滾！不過車站的【

硬體設施】，問題還不少！像是【左營站】，欠缺【盲人磚】的導

引，【盲人朋友】實在不得其門而入；還有通往停車場的【手扶梯

】，旁邊圍籬，還掛著【高壓電】的警告牌子，萬一真有人被電到

，那真不是開玩笑！

高鐵通車大廳美侖美煥，但這個通往停車場的手扶梯，搭的人離的

遠遠的，因為旁邊鐵圍籬上頭有個很嚇人的標誌，原來這沒有電，

高壓電是在下方，民眾鬆了口氣，接著質疑，那這塊牌子設置的位

置，會不會差太多；還有車站大廳，放眼望去，只有兩排椅子，老

人家走累沒位子坐，渴了只好蹲在地上喝飲料，一般人覺得設計不

夠人性化，盲人朋友想嘗試坐高鐵，恐怕會困難重重，因為從門口

沿著導盲磚進到車大廳，往前走就會先被沿路擺放的鐵竿子阻擋，

如果克服障礙物，繼續往前走，結果會，那正常的入口呢，很抱歉

，兩邊的車站驗票入口處，根本完全沒有任何導盲磚的指引 遺憾

的是，要找服務台也不那麼容易，看一下，櫃檯前圍著的紅線，盲

人怎麼進的去，要民眾從北到南方便行的高鐵，到了終點站，卻一

點也不方便！。

台灣高鐵2日起連續兩日以優惠價預售「試營運車票」，結果混亂

狀況百出，引發民眾大為不滿。高鐵董事長殷琪4日上午為此對外正

式道歉，但她也有信心地表示，高鐵營運將會越來越好。

高鐵在第一天預售「試營運車票」時，開賣半小時就發生大當機、

吃卡吞錢、非紀念票印錯的情形，而且全國各高鐵站都大排長龍，

民眾苦等一整天才買到票；而昨日高鐵售票系統的當機情形仍是陸

陸續續發生。

在交通部長蔡堆怒斥「很糟糕」，台灣高鐵執行長歐晉德也自評「

不及格」向民眾道歉後，殷琪今天上午也正式對外說明。

殷琪說，「我想，我們的同仁都在處理中，那第一天的情況，我們

確實不滿意，那我們也為此跟所有民眾道歉，我想，一天一天會比

較好。」

殷琪並指出，台灣高鐵採用日本700T型列車，每個國家的高鐵服

務範圍、長度各有不同，台灣高鐵是全世界最短的高速鐵路，定位

為「高速捷運」，營運方法和歐洲也大不同。

高鐵向民眾道歉，也決定延長試營運時間，將原本試營運時間截止

的14日延長二到五天。至於確切天數，殷琪上午並未明確宣布，她

只表示，高鐵確定延長試營運，以使高鐵系統更加熟練相關運作。

高鐵優惠期間5日展開，目前已經客滿共有23班，多集中在週休二

日，並以本周日購票的旅客最多，客滿班次如下：

1/5：101

1/6：101、401、403、405、407

1/7：104、105、106、401、403、420、422、424、426、427、428

1/13：101、403

1/14：106、424、426、428

高鐵售票才上路狀況頻頻，對於售票機的問題，負責建置系統之一

的神通電腦方面表示，目前u知道3日在板橋站找零出狀況的那台機

器，現在所有的工程師都已出動維修，對於神通電腦最近成為媒體

焦點，神通方面也相當無奈地說明，所有規格都是高鐵開出，神通

只是系統承包商之一而已。

神通電腦企畫處劉慈明表示，目前僅知道板橋站的一台機器找零出

問題，維修人員已在現場待命，因為現場媒體、民眾太多，根本沒

辦法拆機器檢查，到底是出來什麼狀況，只能緊急把現金功能停掉。

對於媒體指稱，高鐵售票機訂位方式太過緩慢，訂票系統穩定性不

佳，頻頻當機，再加上信用卡交易困難，顯示高鐵公司委託神通設

計的系統相當「落伍」。

對此，劉慈明說，神通電腦是經營系統整合廠商，也只是高鐵的系

統承包廠商之一，所有機器的規格與需求都是高鐵方面開出，神通

電腦只是根據高鐵開出的規格來做，指稱神通「落伍」是不公平的

，應該詢問開出規格的高鐵才對。

高鐵明天即將通車，今(4日)購票人潮已大幅減少，到中午為止才售

出約9,000張車票，但台北站仍有一半以上的售票機掛點，連人工售

票窗口也無法使用信用卡付款，讓現場民眾質疑：「高鐵倒底準備

好了沒？」

台灣高鐵明天即將上路，與第一天開賣早上就售出5萬張的盛況相比

，今天各車站購票人潮大幅銳減，甚至板橋、台北、左營等大站，現

場購票的人也是稀稀落落，高鐵公司統計到中午為止，今天才售出約

9,000張票。

高鐵售票機狀況百出，昨天還出現猛掉50元銅板的糗況，但到了售

票第3天，台北站仍有一半以上的售票機故障，自動售票窗口也貼出

「只接受付現」的標示，高鐵站務人員無奈的表示，售票機從昨晚

就一直掛點到現在。

除了一半以上的售票機暫停使用外，售票機或人口售票處都無法使

用信用卡付款，讓民眾抱怨連連，質疑「高鐵到底準備好了沒？」

高鐵站務人員則表示，工程技術人員已經在緊急搶修售票機，但可

能還需一段時間，才能修復完成。

台灣高鐵將從5日至14日進行五折半價優惠，至目前為止，高鐵預售

票三天共售出約15萬張，其中週休二日的車次幾乎都已經售完，高

鐵公司表示，試營運日期可能再延長2至4天，今天下午確定後將會

公佈。

台灣高鐵經交通部核定通車營運，高鐵左營站聯外公車及客運接駁

路線也準備就緒，將於1月5日起全面通車，疏運旅客。

高市府交通局表示，高鐵站區接駁路線計有市公車301、224線及中

南客運高雄至墾丁路線，市公車301線已由翠華路進出停靠高鐵站西

側的台鐵新左營站，另市公車224線及中南客運高雄至墾丁路線將於

96年1月5日起停靠高鐵站東側的大客車停靠區，行車班次、時刻表

及票價表，高雄公車處及中南客運將會張貼公告週知，方便民眾搭

乘使用。

高鐵左營站其他公路客運方面，高雄客運「高雄─楠梓─岡山─台

南」來回16班次；「高雄─仁武─燕巢─岡山」來回6班次；「高雄

─鳥松─長庚─鳳山」來回2班次；「高雄─旗山─美濃─六龜」來

回20班次。

中南客運、高雄客運、國光客運、屏東客運「高鐵左營站─墾丁─

鵝鑾鼻」每日來回34班次，配合高鐵時刻，約每小時發車。

至於高鐵左營站週邊進出動線及停車規劃等詳細交通資訊，可參閱

交通局網站：http://www.tbkc.gov.tw/service/info1.asp。

高鐵便當菜色終於曝光了！負責操刀設計的，就是專門製作機上餐

飲的復興空廚，為了替高鐵設計餐點，復興空廚花了一年的時間，

設計出六款甜點，以及結合各國口味的高鐵便當，溫度控制、配送

方式，採用太空食品的高規格，當然價格也和高鐵票價一樣很高貴。

搭上了高鐵，能吃到什麼樣的餐點？保密已久的高鐵便當菜色終於

正式出爐！經過了一年多的反覆研究，高鐵選上了製作飛機餐點起

家的復興空廚，不僅口味國際化，設計更比照太空食品的高規格。

打開五顏六色的高鐵便當，日式壽司、歐式三明治、中式主食，再

加上五星級飯店甜點、水果，仔細瞧這些食材剛好都控制在室溫18

度，保持最新鮮的狀態，尤其食物要耐得住高鐵長途的旅程，溫層

加熱以及恆溫的配送，甚至要考慮防撞擊設計。

強調結合日式歐式及中式口味的高鐵便當，走的是國際化路線，和

曾經紅翻天的台鐵便當比一比，排骨菜飯十足的台灣古早味，同樣

出自鐵道系統的餐點，風格截然不同，當然高鐵的便當價格也很高

貴，一個要價一百多元。

被高鐵看上的還有牛軋糖禮盒，未來搭高鐵的旅客，也能夠買回家

當成紀念伴手禮，打敗五星級飯店，成功接掌高鐵餐點的復興空廚

，希望讓每一位高鐵旅客不管視覺味覺，都能充分獲得滿足。

高鐵車票首日開賣就狀況百出，今(3日)在交通委員會上立刻引起立

委痛批，甚至有立委痛批，售票機猛掉零錢，「根本是在玩吃角子

老虎」，而交通部長蔡堆也坦承，對高鐵的表現他也不滿意，將要

求高鐵專案檢討。

高鐵預購票狀況頻傳，首日開賣就一陣混亂，雖高鐵公司保證會改

善，但購票第2天仍是狀況百出。今在交通委員會上，親民黨立委劉

文雄痛批，售票機系統設計找零，卻掉出一大堆5元銅板，「根本就

是在玩吃角子老虎」。

親民黨立委李鴻鈞也質疑，高鐵沒有旅客運輸服務規約，就算賣票

考驗沒有過關，也不必被懲罰，交通部難道不能拿出具體作為？對

此，交通部長蔡堆表示，「我自己也不滿意，將要求高鐵作專案檢

討，必要的話到委員會來說明」。

高鐵公關副總賈先德表示，經過昨天的檢討會議，今天各車站都已

加派人手，在各售票機前協助旅客操作，上午售票機的故障狀況，

也立即派工程師排除，而到中午12時為止，今天共售出30,424張票

，並有17個班次的座位已售完。

高鐵車票熱賣，但限量五萬張的紀念票搞出一堆烏龍？原本限量

的橘色票面車票沒有全部打上紀念字樣，反倒一般黃色票面車票

，因電腦系統設定錯誤出現「紀念票」字樣，台灣高鐵只好宣布

所有試營運的半價票券全都不回收。

高鐵試營運的第一天，民眾為了限量五萬張的紀念票搶破頭，橘色

是紀念票，黃色則是普通票，但現在全都白忙一場，因為高鐵又搞

烏龍，電腦系統出問題，讓紀念票全成了空包彈。

這個烏龍，讓原來高鐵限量五萬張的紀念票，只有部份有印上紀念

字樣，剩下的卻是空白一片，反倒是有些普通票卻意外出現紀念票

，為了彌補疏失，現在統統不回收，但是讓民眾很難接受。

其中一位媽媽排了五個小時，好不容易買到票，沒想到因為漏印極

具紀念價值的「紀念票」三個字，票變得完全沒價值，現在高鐵說

，試營運期間不管紀念票或普通票，全都不回收，這樣的決定，不

是白白讓排隊的民眾當冤大頭？

高鐵將於明天正式通車，由於高鐵車票皆限當日、當班次、對號

入座，最後退票時間為列車開車前三十分鐘，如果未能趕在列車

離站前進入車站閘門，一律列為無效票，無法退票。台灣高鐵公

司今天提醒旅客，為避免因動線不熟悉趕不上列車，最好提早到

站。

高鐵公司公共事務處副總賈先德表示，旅客若在列車開車前進入閘

門，卻沒有趕上列車，只要當日其他列車還有空位，可改搭其他班

次；但如果列車離站旅客還沒有進入閘門，則列為無效票，無法入

站。

高鐵公司規定，旅客在站區內停留不可超過三小時。如果因為遲到

改搭其他班次，或坐過站，在初期一小時僅一班車的情況下，有可

能造成逾時停留。高鐵公司提醒，一旦發生逾時停留，要先請站務

人員處理票務才能出站。站務人員會視情況處理，有可能要求旅客

補票，情況特殊者，最重罰全額商務車廂票價，也就是新台幣兩千

四百四十元。

高鐵預售票後狀況不斷，尤其是售票系統頻頻當機，民眾抱怨連連

，台灣高鐵董事長殷琪，今天終於現身，並且正式對外道歉。民進

黨主席游錫坤、秘書長林佳龍與黨務一級主管，試乘高鐵列車，從

台北站前往台烏日站，高鐵董事長殷琪全程陪同，還細心解說車廂

內部各項設施，不過，就在試營運後，狀況不斷惹民怨，殷琪也首

度公開道歉。售票系統連連當機，殷琪承諾將盡速改進，試營運最

後一天，高鐵團隊將繃緊神經，而一旁的民進黨主席游錫坤，也為

高鐵緩頰。游錫坤以執政黨主席身分，肯定高鐵表現，不過這項國

內有史以來，最昂貴交通建設，到底表現如何，民眾感受才是關鍵。

台灣高鐵本月五日即將開始試營運，國內航線四家航空公司都已有減

班或停航計畫，立榮航空機場主管告知旅客二月份開始台北─高雄航

線可能會減班，華信航空台北─台中線預定三月停航，遠東與復興航

空目前還在觀望，但都表示未來會有減班行動，復興航空已經決定三

月份到期的一架空中巴士Ａ三二○飛機將不再續租。

四航因應高鐵通車成立的專案小組成員，遠航總經理陳尚群與復興總

經理孫洪祥指出，四航原本預定高鐵通車同時推出的台北─高雄與台

北─台南航線機票免簽證轉讓措施，因為公平會要求四航相對承諾航

班減幅不超過兩成，四航決定根據明年元月高鐵通車後航空部分實際

流失的旅客數字，再與公平會協商解決，目前各公司都沒有採取降價

行動。

陳尚群指出，高鐵還未通車，一至十一月國內航空客運搭乘人次較去

年同期就減了一○．三五％，高鐵通車後，每列次可載客九八九人，

對航空客運的衝擊自然是很大，只是初期因為高鐵列車未進出台北火

車站，且停靠的站數多，對航空業衝擊會減緩與延後些，但是衝擊估

計還是不小，航空業無法接受公平會減班不得超過兩成的要求。

孫洪祥認為，高鐵試營運一、兩週，對航空業的衝擊就可以看出端倪

，待高鐵直接進出台北車站，情勢就會更明朗化，到時候四航對於機

票免簽證轉讓辦法如何運作實施，就會有明確的辦法，目前同業間都

還在觀察等候，市場上沒有傳出機票減價求售情形。

華信航空業務部門認為，高鐵通車後會有不少好奇的乘客想搭乘看看

，會出現一些新增的的旅客，因此對於航空客運實際的影響，估計經

過一月淡季與二月份旺季之後，有多少旅客會回流恢復搭乘空運就會

更明確，不過華信目前台中線載客率僅約四成，早就準備停飛，但是

民航局要求農曆年後再處理，因此可能要拖到三月才能停飛。

立榮航空相關主管認為，高鐵試營運之後，從每週五與周一原航空客

運的尖峰日，就可以看出旅客流失情形，接下來農曆年前後估計衝擊

最大，公司已經考慮二月北高線先減班。

國內線四家航空公司勢必因高鐵通車而縮減航班，復興航空公司董事

長范志強表示，公司目前一些契約工到期後將不再續約，必要時不排

除再精簡用人，遠東航空與華信航空則表示過去幾年已經一再精簡用

人，目前沒有再精簡計畫。

華信董事長樂大信表示，公司已經有很多部門長時間遇缺不補，不過

航務部門還是會補人，高鐵通車後公司會盡力擴充國際航線，日前剛

開闢胡志明航線，目前沒有精簡用人計畫。

遠東航空在國內線全盛時期曾經擁有約一千八百名員工，目前員工數

僅約一千兩百人，公司高階主管表示，二月將增開濟州轉上海航線，

國內線多餘的人力會移轉到國際線，目前沒有精簡用人計畫。

明天清晨開始高鐵就要正式營運，高鐵公司去年底悄悄公布了「旅

客運送實施要點」，民眾搭乘高鐵不得攜帶危險物品，如果有酗酒

、傳染病或騷擾他人行為的旅客，高鐵可以拒絕搭乘。民眾搭乘高

鐵，可以攜帶貓、狗、鳥、魚、蝦等五種寵物，但必須裝在完整的

攜帶容器內。警犬，導盲犬必須出具證明，並提出申請獲得同意之

後，也可以上車。（彭群弼報導）

再過不到24小時，高鐵系統就要開始接受花錢買票民眾的考驗！攸

關旅客權益的「旅客運送實施要點」，高鐵去年底悄悄在網站上的

某個角落公布。根據運送要點，民眾搭乘高鐵不得攜帶包括易燃物

，爆裂物或有侵害人體有害他人之虞的危險物品，旅客如果出現違

反法令，公共秩序，善良風俗，有傳染病，酗酒等危害他人疑慮，

老幼殘障重病精神病患需要有他人陪同照顧，但無人護送時，高鐵

公司都可以拒絕搭乘。高鐵的半價老人票需年滿65歲以上，需出示

證明，殘障人士半價優惠票之外，陪同家屬也可以買半價的愛心票

，限一人。六歲以下，身高不足115公分的兒童，不佔座位可以免票

，但每個大人最多只能帶兩個免票的兒童，身高145公分以下，不滿

12歲的兒童可以購買半價的兒童票。至於超過115公分的六歲以下兒

童，或者身高超過145公分的12歲以下兒童，都必須另提身份證明。

搭乘高鐵可以攜帶狗，貓，鳥，魚，蝦等五種寵物，但必須裝在不

會滲漏的容器內，導盲犬，警犬必須事前提出申請並獲得許可。高

鐵誤點半小時退費一半，誤點一小時退全額。列車誤點，旅客也可

以選擇退費不搭乘。列車運轉中斷，高鐵承諾提供接駁到就近的台

鐵或公路車站，也可以選擇回到起點站。

買高鐵票的民眾不少，但很多人到了自動售票口前就傻眼了，因為

如果是買[來回票]，就必須有十個步驟，只要按錯一個鍵就得重頭來

過，還有付款方式，如果是選擇[信用卡]，就得輸入[預借現金]密碼

，到底怎麼買票，民視記者教您如何操作。買高鐵票，先得排隊，

好不容易等到你，提醒你有心理準備十個步驟不能出錯。

第一選單程還是來回票，

第二選目的地，如果要更改出發點，就輕輕按旁邊的這個[變更出

發地]，

第三人數，

第四出發日期，會出現讓月歷一樣的方格子，點一下就好了，再來

選一下出發的時間吧，一邊是幾點，一邊是幾分，如果不清楚沒關

係，電腦會秀出靠近時間的所有班次，選好之後，再選擇車廂種類

，看看你要標準車廂，還是要可以上網聽廣播的[商務]車廂，當然

票價也不一樣囉，

步驟七之後的動作呢，就是把回程的日期、時間、車廂種類再輸入

一次，完成後，請確認一下你剛剛選的資料。如果你和我遇到的情

況一樣，沒錯，不管你是反悔了還是輸錯了，沒有回到上一頁的選

擇，通通得重來一遍，不要懷疑，第一到第十個步驟再來一次。好

不容易都OK了，恭喜你到下一個關卡，付款方式，現金、信用卡、

金融卡隨你挑，如果你要用信用卡，就得先知道你信用卡的[現金卡

密碼]。嫌麻煩嗎？那就用[金融卡]，又出現問題了。因為按[信用卡

]項目，卻把金融卡插入機器中，螢幕呈現[停擺]。花了前後十分鐘

，終于買到票了。還有幾項小叮嚀提醒您，一次最多只能買十張票

，信用卡金融卡得付17塊手續費。如果要退票，得在開車前半小時

，並且要付20元手續費。

一月五日開始，高鐵將試營運，試營運期間，票價都是五折，或許

你也想搶先體驗高鐵，不過，要提醒您，台灣高鐵的驗票閘門，和

大家比較熟悉的台北捷運很不同，如果是第一次搭，旁邊又沒有人

解說，恐怕卡在驗票閘門前，進不了月台。來到高鐵烏日站，一下

車，車站大廳就在眼前，走進車站，立刻看到自動售票機，再轉個

頭，旁邊也有人工賣票，嗯，買票第一關，輕鬆愉快。自動售票機

，觸碰式螢幕，一個步驟一個步驟選，不難，付款方式可以選信用

卡/金融卡，紙鈔或是智慧卡，也很容易理解，不過，初期智慧卡功

能並不開放，售票機上面卻沒有標示，出現第一個瑕疵，智慧卡沒

開放未告知。來到驗票閘門，狀況出現了，票進不去，（狀況一：

票進不去），原來，高鐵車票有兩面，印有乘車資訊的這面無法接

受，一定要另一面，機器才會收，磁條向上，順箭頭放。狀況還沒

完，票雖然進去了，一下子卻找不到取票口，(狀況二:找不到取票口

)頓了四秒，才現取票口在乘客右手邊。總算可以取票，咦，怎麼拿

不起來，，(狀況三:票抽不出來)用力一抽，票才拿出來(取票要用力

驗台灣高鐵的日本鐵道迷說，一旦開始營運，恐怕閘門前會大塞車

。一月五日開始，連續十天，高鐵將試營運，票價都是五折，十五

日號正式通車後，票價不再折扣，民眾如果想要高鐵行一路順暢，

驗票閘門這一關，可要特別留意。

為了因應桃園機場跑道翻修工程，將大幅降低原有的起降容量，民

航局有意將東北亞的包機轉往松山機場營運，對此旅行業者表示樂

觀其成，台北市政府也認為，這項做法可以彌補高鐵通車後，所減

少的

流量。

原本每天可以容納500架次起降的松山機場，現在使用率已經剩不到

一半，拿來讓包機停靠，旅遊業者樂觀其成。業者黃清涼：「對大

台北地區觀光客來說，大台北地區選擇比較方便，對其他地方民眾

影響不大，我們持正面樂觀的看法。」

由於桃園機場明年下半年將進行跑道維修，使得起降容量大幅縮減

，民航局原本規劃將東北亞包機，改成在離峰時段作業，然而現在

光是台北飛往日本的包機，1年就有將近2000架次，佔所有包機的9

成以上，如果全都改成離峰時段起降，也就是變成晚去早回，勢必

影響民眾出遊興致，如今轉到松山起降，對航空業者來說又是另一

筆龐大商機。

高鐵車票開賣第2天，到3日晚上6時為止，今天共售出近5萬張車

票，賣的最好的是本周日的車票，優惠期間已有23班次售完！此

外，高鐵公司也表示，因售票造成旅客不便，所以考慮將試營運

延長2天以上，確切天數尚未決定。

台灣高鐵第2天預購優惠期間車票，雖各車站人潮已大幅銳減，但

售票時仍狀況頻傳，一個早上系統就出現3次當機，讓民眾苦等系

統重新開機，而到了下午，系統仍是斷斷續續出現不連線情況，

讓購票民眾大罵：「太不先進了！」

ETtoday記者實際使用自動售票機購票，才操作到一半，電腦就突

然當機，而且售票機和人口售票處的電腦全部癱瘓，等候了將近10

分鐘才恢復正常。好不容易進入訂位介面，但只要該班次當日無座

位，就必須重頭再回到第一個步驟，連一旁協助的高鐵站務人員也

承認「真的很麻煩」。

高鐵售票狀況百出，交通部高鐵局長龐家驊表示，目前高鐵購票平

均一筆需要花3到4分鐘，改善空間很大，將要求台灣高鐵提出通盤

計畫，限期改善。龐家驊並透漏，由神通電腦做的售票系統，連台

灣高鐵公司也非常不滿意。

對於今天售票機頻頻當機，高鐵公司公關副總賈先德解釋，因有民

眾反應售票機操作時間太短，只限3分鐘就必須重頭操作，所以今天

延長為10分鐘，但卻造成系統瀏覽人數重疊、負擔過大而當機，稍

晚也將召開檢討會議改善。

此外，因售票時造成民眾諸多不便，所以高鐵公司也決定要延長半

價優惠期間，最少會延長2天以上，但確切天數還必須經董事長決定

。賈先德指出，到今晚6時為止，今天已售出近5萬張車票，兩天加

起來共售出13萬張車票。

高鐵優惠期間5日展開，目前已經客滿共有23班，多集中在週休二日

，並以本週日購票的旅客最多，客滿班次如下：

1/5：101。1/6：101、401、403、405、407。1/7：104、105、106

、401、403、420、422、424、426、427、428。1/13：101、403。

1/14：106、424、426、428

高鐵售票第二天，各車站購買高鐵車票民眾銳減，平均排隊時間不

超過十五分鐘，有些自動售票機前甚至空蕩蕩。記者昨天實地到台

北車站購票發現，售票系統仍狀況百出、信用卡無法付費，民眾以

金融卡購票要多付十七元手續費；台灣高鐵工作人員推責給銀行，

服務態度欠佳。

昨日上午十點多，記者到台北車站購買了兩張一月五日板橋至左營

來回車票，發現自動售票機無法列印收據，於是轉往至人工售票窗

口開收據。

人工售票窗口前已有一對夫妻購票，打算家族朋友集體出遊，要買

十六張來回票。但售票系統一次只能出售一個來回、兩張車票，每

次購票都要重新輸入車次，總共花了近廿分購票，而十六張來回車

票竟分散在六個車廂中，夫妻當場傻眼。

隨後記者要求窗口人員協助更改已購買的五日南下車次，但售票人

員未查證電腦售票系統即表示，該列次車票已賣光了，記者再度詢

問，售票人員仍堅持已賣光。記者轉往台北車站一樓高鐵自動售票

機，決定自己試試看，結果輕易就購得希望變更的車次，窗口無座

位的理由「破功」。

此時，信用卡付費系統出問題，刷卡顯示授權失敗，換用兩張卡也

不成功。在旁協助購票民眾使用自動售票機的台灣高鐵服務人員要

求記者改以金融卡付費，等付款完成，發現帳單顯示要收台幣十七

元手續費。

記者反應，未事先告知使用金融卡要加收手續費，不合理。但台灣

高鐵人員說，信用卡交易失敗是銀行的責任，且銀行自動櫃員機轉

帳也要收取手續費，這是銀行的問題，和高鐵公司無關。

令人不解的還不僅如此，記者要求退兩張單程車票，高鐵公司人員

導引記者到車站一樓高鐵驗票匝口等候，一等就是廿分鐘；許多前

一天已購票的民眾因座位分開，昨日大老遠再跑一趟高鐵車站，要

求重劃座位。記者昨日只是進行購票、換票、退票等未來可能常見

的民眾需求，所用時間剛好是高鐵板橋到左營的九十分鐘車程。

高鐵售票系統頻出狀況，台灣高鐵公司前日晚間緊急修改系統程式

，但昨天訂位狀況卻更紊亂，原本只有單機失靈，昨日中午後變成

訂位系統大當機，售票窗口和自動售票機互相搶票，結果不是重複

訂位就是訂不到位，直到下午五點多系統才恢復穩定。面對連續兩

日的售票亂象，新任交通部高鐵局長龐家驊也說系統太落伍了，需

要改善的空間大。