0960-550-797
LINE的ID:@ipo888 歡迎加入好友
中華郵政(未)公司新聞
受美元雙率雙升、俄烏戰、防疫險理賠潮等三大利空罩頂，金融業獲利衰退幅度擴大。金管會昨（6）日最新統計，今年前八月金融三業稅前盈餘5,275.6億元，較去年同期年減28%，以受台股量縮價跌的券商獲利重摔六成最慘，保險業獲利也接近腰斬。
法人說，市場對高通膨引發全球經濟衰退的隱憂不斷高漲，前景不明，將成為今年金融業獲利一大挑戰。
金管會公布金融業2022年前八月獲利，三大金融業中，銀行業獲利2,913億元、年增7%，證券期貨投信業賺484.4億元、年減52%，保險業賺1,878億元、年減47.3%，證券與保險業衰退幅度擴大，僅剩銀行業「一枝獨秀」。
銀行局主秘侯立洋說，銀行業首季獲利持穩，主因是受惠升息及放款成長，推升銀行淨利息收益所致。
據統計，本國銀行、外銀、在台陸銀、信合社、票金及郵局等六大銀行業別中，以本國銀行和信合社前八月獲利年增各9.3%及12.6%年增最大，主因是銀行淨利息收益增加。
票券商獲利年減近三成，是因升息導致殖利率走揚、票券評價利益縮減，外銀在台獲利也年減11%，是因台美利差擴大，外銀在台分行與總行、聯行往來資金成本增加導致淨收益減少。
券商、期貨業則受台股量縮價跌，經紀、自營業務收入大減，投信業也因管理規模大降使基金管理費收入減少，導致今年前八月獲利全陷入衰退。
據統計，今年前八月券商賺356.2億元，期貨業賺34.2億元、投信業賺93.9億元，年減各為59.2%、0.7%、9.8%，以券商衰退近六成最大，合計證券三業稅前盈餘484.4億元、年減52.1%。
證期局副局長高晶萍說，券商前八月獲利衰退，是因台股量縮價跌所致。
保險業今年前八月獲利1,878億元、年減47.3%，衰退幅度持續擴大，其中壽險業因淨投資收益年減6.7%到8,594億元，導致壽險業稅前盈餘衰退22%，產險業則因防疫保單承保損失，虧損擴大到765億元最慘。
法人說，市場對高通膨引發全球經濟衰退的隱憂不斷高漲，前景不明，將成為今年金融業獲利一大挑戰。
金管會公布金融業2022年前八月獲利，三大金融業中，銀行業獲利2,913億元、年增7%，證券期貨投信業賺484.4億元、年減52%，保險業賺1,878億元、年減47.3%，證券與保險業衰退幅度擴大，僅剩銀行業「一枝獨秀」。
銀行局主秘侯立洋說，銀行業首季獲利持穩，主因是受惠升息及放款成長，推升銀行淨利息收益所致。
據統計，本國銀行、外銀、在台陸銀、信合社、票金及郵局等六大銀行業別中，以本國銀行和信合社前八月獲利年增各9.3%及12.6%年增最大，主因是銀行淨利息收益增加。
票券商獲利年減近三成，是因升息導致殖利率走揚、票券評價利益縮減，外銀在台獲利也年減11%，是因台美利差擴大，外銀在台分行與總行、聯行往來資金成本增加導致淨收益減少。
券商、期貨業則受台股量縮價跌，經紀、自營業務收入大減，投信業也因管理規模大降使基金管理費收入減少，導致今年前八月獲利全陷入衰退。
據統計，今年前八月券商賺356.2億元，期貨業賺34.2億元、投信業賺93.9億元，年減各為59.2%、0.7%、9.8%，以券商衰退近六成最大，合計證券三業稅前盈餘484.4億元、年減52.1%。
證期局副局長高晶萍說，券商前八月獲利衰退，是因台股量縮價跌所致。
保險業今年前八月獲利1,878億元、年減47.3%，衰退幅度持續擴大，其中壽險業因淨投資收益年減6.7%到8,594億元，導致壽險業稅前盈餘衰退22%，產險業則因防疫保單承保損失，虧損擴大到765億元最慘。
南區國稅局昨（6）日表示，2021年度綜合所得稅第二批退稅款，將於10月31日撥入民眾申報時指定的存款帳戶；未指定帳戶者，國稅局也會在同日寄出退稅憑單。本批退稅對象為今年5月11日以後申報及今年5月10日以前向非戶籍所在地國稅局申報的人工、二維條碼與稅額試算紙本回復退稅確認申報等案件。
國稅局官員表示，第二批退稅憑單兌領期限至今年12月30日止，民眾接到退稅憑單金額未達新台幣5,000元者，須攜帶國民身分證、印章及退稅憑單向憑單上所指定的金融機構兌領現金；金額達5,000元未滿2萬元者，則要至金融機構或郵局，以票據交換方式領取退稅款；若金額達20,000元以上者，禁止背書轉讓，僅能將該憑單存入受退稅人在金融機構或郵局開立的存款帳戶。
南區國稅局呼籲，每年在辦理綜合所得稅結算申報時，可多加利用本人、配偶或申報受扶養親屬於金融機構或郵局的存款帳戶辦理直撥退稅。
國稅局官員表示，第二批退稅憑單兌領期限至今年12月30日止，民眾接到退稅憑單金額未達新台幣5,000元者，須攜帶國民身分證、印章及退稅憑單向憑單上所指定的金融機構兌領現金；金額達5,000元未滿2萬元者，則要至金融機構或郵局，以票據交換方式領取退稅款；若金額達20,000元以上者，禁止背書轉讓，僅能將該憑單存入受退稅人在金融機構或郵局開立的存款帳戶。
南區國稅局呼籲，每年在辦理綜合所得稅結算申報時，可多加利用本人、配偶或申報受扶養親屬於金融機構或郵局的存款帳戶辦理直撥退稅。
新光三越周年慶昨（6）日登場，首波南西店等六店起跑，新光三越是百貨龍頭，也是市場風向球，昨天上午六店一開店即湧入大批人潮，化妝品、服飾、家用及3C等各業種買氣沸騰，單日繳出逾15.5億元佳績，較去年成長約5%，創周年慶業績新高。
由於南西店是指標性大店，新光三越總經理吳昕陽相當重視，昨天一早就到南西店大門等候，這是他首次於周年慶親自迎賓。他表示，國際景氣雖有動盪，但台灣還蠻穩定，近期來客數已回到2019年疫情前水準，今年以來業績已超越2019年，成長近10%，這波周年慶應會創下史上最高業績，全檔期目標挑戰208億元，全年830億元業績目標「一定會超過」。
近期全球景氣下行風險升高，針對百貨業是否會受影響一事，吳昕陽分析，各行各業都會受影響，但內部還是有信心，主要是近期看到客人的黏著度增加，線上線下的策略奏效，尤其是線上成長動能強勁，且還在持續攀升。
新光三越表示，今年前三季業績較2019年同期成長，並超越疫情前水準，若和去年同期相比，前三季業績也成長二成。今年化妝品業績成長兩位數，女性商品銷量也全面回升，包括服裝、珠寶、飾品等都成長逾三成，彩妝成長更超過四成，顯示消費者已回歸到正常社交需求。因來客數增加，也帶動餐飲業績高幅成長。
新光三越第一波有六家店啟動周年慶，包括台北南西店、台中中港店、桃園站前店、嘉義垂楊店、台南中山店及高雄三多店，橫跨北、中、南，是今年百貨周年慶的重要指標，首日業績超過15.5億元，年增5%，再創新高。
今年吳昕陽首次於周年慶在大門迎賓，過去他大都在二樓觀看進場人潮，以及與品牌商寒暄，昨天迎賓時並深深一鞠躬。他說，9月下旬來客數已回到疫情前，疫情這段時間對員工、廠商、消費者有滿滿的感謝，隨著生活逐漸回到常軌，要和大家一起迎接新的開始。
他指出，疫情期間進行數位轉型，包括數位工具與數位渠道都有顯著推進。新光三越主管表示，今年會員人數已破300萬，並透過點數和客人有更多元的溝通，將持續創造點數價值，如今年周年慶祭出的刀具組，透過換購超值回饋給消費者，周年慶首日就成長三成。
由於南西店是指標性大店，新光三越總經理吳昕陽相當重視，昨天一早就到南西店大門等候，這是他首次於周年慶親自迎賓。他表示，國際景氣雖有動盪，但台灣還蠻穩定，近期來客數已回到2019年疫情前水準，今年以來業績已超越2019年，成長近10%，這波周年慶應會創下史上最高業績，全檔期目標挑戰208億元，全年830億元業績目標「一定會超過」。
近期全球景氣下行風險升高，針對百貨業是否會受影響一事，吳昕陽分析，各行各業都會受影響，但內部還是有信心，主要是近期看到客人的黏著度增加，線上線下的策略奏效，尤其是線上成長動能強勁，且還在持續攀升。
新光三越表示，今年前三季業績較2019年同期成長，並超越疫情前水準，若和去年同期相比，前三季業績也成長二成。今年化妝品業績成長兩位數，女性商品銷量也全面回升，包括服裝、珠寶、飾品等都成長逾三成，彩妝成長更超過四成，顯示消費者已回歸到正常社交需求。因來客數增加，也帶動餐飲業績高幅成長。
新光三越第一波有六家店啟動周年慶，包括台北南西店、台中中港店、桃園站前店、嘉義垂楊店、台南中山店及高雄三多店，橫跨北、中、南，是今年百貨周年慶的重要指標，首日業績超過15.5億元，年增5%，再創新高。
今年吳昕陽首次於周年慶在大門迎賓，過去他大都在二樓觀看進場人潮，以及與品牌商寒暄，昨天迎賓時並深深一鞠躬。他說，9月下旬來客數已回到疫情前，疫情這段時間對員工、廠商、消費者有滿滿的感謝，隨著生活逐漸回到常軌，要和大家一起迎接新的開始。
他指出，疫情期間進行數位轉型，包括數位工具與數位渠道都有顯著推進。新光三越主管表示，今年會員人數已破300萬，並透過點數和客人有更多元的溝通，將持續創造點數價值，如今年周年慶祭出的刀具組，透過換購超值回饋給消費者，周年慶首日就成長三成。
中央銀行上周四宣布升息半碼（0.125個百分點）後，中華郵政於昨（27）日宣布，自今日起調整存款利率，調升幅度為0.11至0.17個百分點。
調整後，公教人員「築巢優利貸」的貸款利率將增至1.81%，青年安心成家房貸（一段式）利率，也由1.65%上調至1.775%。
中華郵政存款利率與多項政策性貸款利率連動，不過，勞工紓困貸款、就學貸款等政府均已宣布利率「凍漲」，跟進調升利率的政策貸款已不多，其中包括公教人員的「築巢優利貸」，以及青年安心成家房貸。
中華郵政資料顯示，調整利率後，其中，1年期定儲機動利率將由1.185%上調至1.31%，2年期定儲機動利率由1.22%上漲至1.345%，調幅均為0.125個百分點。
以公教人員「築巢優利貸」而言，定價依據為中華郵政2年期定儲機動利率加碼0.465個百分點，先前利率為1.685%，調整後利率上漲至1.81%。
至於青年安心成家房貸，以一段式為例，定價依據為中華郵政2年定儲機動利率加碼0.555個百分點，財政部在今年3月時宣布，青年安心成家購屋貸款由公股行庫補貼半碼，該措施將維持至今年底為止，因此，青安貸款利率由先前的1.65%，上調至1.775%。
銀行主管說，青年安心成家購屋優惠貸款是由台灣銀行等八家公股銀行以自有資金辦理。
財政部先前表示，央行第3季理監事會議決議調升利率半碼，為兼顧央行升息的貨幣政策目標及減輕民眾房貸款資金壓力，財政部協調各公股銀行，青安貸款基準利率維持減半碼調升至今年底止，相關成本由公股銀行自行吸收，以持續協助民眾購屋安家。
調整後，公教人員「築巢優利貸」的貸款利率將增至1.81%，青年安心成家房貸（一段式）利率，也由1.65%上調至1.775%。
中華郵政存款利率與多項政策性貸款利率連動，不過，勞工紓困貸款、就學貸款等政府均已宣布利率「凍漲」，跟進調升利率的政策貸款已不多，其中包括公教人員的「築巢優利貸」，以及青年安心成家房貸。
中華郵政資料顯示，調整利率後，其中，1年期定儲機動利率將由1.185%上調至1.31%，2年期定儲機動利率由1.22%上漲至1.345%，調幅均為0.125個百分點。
以公教人員「築巢優利貸」而言，定價依據為中華郵政2年期定儲機動利率加碼0.465個百分點，先前利率為1.685%，調整後利率上漲至1.81%。
至於青年安心成家房貸，以一段式為例，定價依據為中華郵政2年定儲機動利率加碼0.555個百分點，財政部在今年3月時宣布，青年安心成家購屋貸款由公股行庫補貼半碼，該措施將維持至今年底為止，因此，青安貸款利率由先前的1.65%，上調至1.775%。
銀行主管說，青年安心成家購屋優惠貸款是由台灣銀行等八家公股銀行以自有資金辦理。
財政部先前表示，央行第3季理監事會議決議調升利率半碼，為兼顧央行升息的貨幣政策目標及減輕民眾房貸款資金壓力，財政部協調各公股銀行，青安貸款基準利率維持減半碼調升至今年底止，相關成本由公股銀行自行吸收，以持續協助民眾購屋安家。
因應中央銀行升息半碼，中華郵政公司27日宣布調整存款利率，其 中影響層面廣泛的青年安心成家購屋優惠貸款「青安貸款」以及全國 公教員工房屋貸款「築巢優利貸」最新利率出爐，青安貸款一段式1 .9％，計算減碼後為1.775％、築巢優利貸的利率則拉高至1.81％。
公教員工房屋貸款「築巢優利貸」，最新利率為1.81％，也為一般 民眾可以拿到房貸的最低「地板價」。
至於青安貸款一段式機動利率最新為1.9％；二段式機動利率前兩 年為1.69％，第三年起為1.99％。減碼後的利率則為一段式機動利率 最新為1.775％；二段式機動利率前兩年為1.565％，第三年起為1.8 65％。
目前這兩個房貸都是依照中華郵政2年期定期儲金額度未達500萬元 機動利率為基準，此次的基準利率調高0.125個百分點，來到1.345％ 。
其中築巢優利貸為固定加碼0.465個百分點，原先年息為1.685％， 最新利率則是調高0.125個百分點，來到1.81％。
至於青安貸款先前經財政部協調，凍漲至年底，因此民眾適用利率 為一段式機動利率1.775％；二段式機動利率前兩年為1.565％，第三 年起為1.865％。
公教員工房屋貸款「築巢優利貸」，最新利率為1.81％，也為一般 民眾可以拿到房貸的最低「地板價」。
至於青安貸款一段式機動利率最新為1.9％；二段式機動利率前兩 年為1.69％，第三年起為1.99％。減碼後的利率則為一段式機動利率 最新為1.775％；二段式機動利率前兩年為1.565％，第三年起為1.8 65％。
目前這兩個房貸都是依照中華郵政2年期定期儲金額度未達500萬元 機動利率為基準，此次的基準利率調高0.125個百分點，來到1.345％ 。
其中築巢優利貸為固定加碼0.465個百分點，原先年息為1.685％， 最新利率則是調高0.125個百分點，來到1.81％。
至於青安貸款先前經財政部協調，凍漲至年底，因此民眾適用利率 為一段式機動利率1.775％；二段式機動利率前兩年為1.565％，第三 年起為1.865％。
中央銀行周四宣布升息半碼（0.125個百分點），八大公股行庫預定下周一（26日）起同步調升活、定存等主要存款類別牌告利率半碼，1年期定期儲蓄存款機動利率調升至1.34％、固定利率調升至1.35％，將牽動房貸利率地板價將從1.685％升到1.81％。
央行升息後，銀行的各項存、放款利率都將跟著調升，公股行庫率先表態，預期民營銀行也將跟進。存款族利息收入將會增加，但貸款族的利息負擔也將加重，尤其全台200萬指數型房貸戶，以1,000萬元、20年期房貸試算，升息半碼後，每個月本息均攤將多繳583元，一年負擔增加將近7,000元。
今年以來累積升息2碼，等於一個月要多繳2,332元，一年下來約2萬7,984元，等於多付一支最低規128GB的iPhone 14的手機費用。
中華郵政郵儲金定儲利率等基準利率，則預定26日召開利率調整委員會，最快27日調升牌告。預期在各大公股行庫26日同步調高牌告反映央行升息半碼之下，郵儲牌告利率也將跟進比照，以郵儲定儲2年期利率為基準利率的青年安心成家房貸利率，也將連動調升。
臺灣銀行昨日率先公布調升存款牌告利率，下周一起，新台幣各天期一般存款及500萬元（含）以上定期存款，及定期儲蓄存款牌告利率，調升幅度0.06~0.125個百分點，1年期定儲固定利率調升至1.35％，機動利率調升至1.34％。
土地銀行也宣布，下周一起調整存款牌告利率，一般存款調幅機動利率調升幅度為0.125~0.135個百分點，固定利率調升幅度為0.125~0.175個百分點。合作金庫銀行也宣布，一般定期存款與定期儲蓄存款，機動及固定利率均調升0.125個百分點。
八大公股行庫的存款牌告利率，包括活存、活儲、薪轉與各天期定存、定儲，牌告利率，下周一起，都將同步反映央行調升半碼，證券戶活儲則是多未調整，也有部分銀行就薪轉戶調升幅度略低於半碼。
調升牌告後，三商銀的一般定期儲蓄存款1年期固定牌告利率，都達到1.38%水準，最高為華銀可有1.385%，機動則略低。
兆豐、合庫與台企銀的1年期活儲利率，調升後牌告固定利率也有達到1.35%， 對於偏好定存、非常保守的族群或是退休族，可以享受到升息的好處。
央行升息後，銀行的各項存、放款利率都將跟著調升，公股行庫率先表態，預期民營銀行也將跟進。存款族利息收入將會增加，但貸款族的利息負擔也將加重，尤其全台200萬指數型房貸戶，以1,000萬元、20年期房貸試算，升息半碼後，每個月本息均攤將多繳583元，一年負擔增加將近7,000元。
今年以來累積升息2碼，等於一個月要多繳2,332元，一年下來約2萬7,984元，等於多付一支最低規128GB的iPhone 14的手機費用。
中華郵政郵儲金定儲利率等基準利率，則預定26日召開利率調整委員會，最快27日調升牌告。預期在各大公股行庫26日同步調高牌告反映央行升息半碼之下，郵儲牌告利率也將跟進比照，以郵儲定儲2年期利率為基準利率的青年安心成家房貸利率，也將連動調升。
臺灣銀行昨日率先公布調升存款牌告利率，下周一起，新台幣各天期一般存款及500萬元（含）以上定期存款，及定期儲蓄存款牌告利率，調升幅度0.06~0.125個百分點，1年期定儲固定利率調升至1.35％，機動利率調升至1.34％。
土地銀行也宣布，下周一起調整存款牌告利率，一般存款調幅機動利率調升幅度為0.125~0.135個百分點，固定利率調升幅度為0.125~0.175個百分點。合作金庫銀行也宣布，一般定期存款與定期儲蓄存款，機動及固定利率均調升0.125個百分點。
八大公股行庫的存款牌告利率，包括活存、活儲、薪轉與各天期定存、定儲，牌告利率，下周一起，都將同步反映央行調升半碼，證券戶活儲則是多未調整，也有部分銀行就薪轉戶調升幅度略低於半碼。
調升牌告後，三商銀的一般定期儲蓄存款1年期固定牌告利率，都達到1.38%水準，最高為華銀可有1.385%，機動則略低。
兆豐、合庫與台企銀的1年期活儲利率，調升後牌告固定利率也有達到1.35%， 對於偏好定存、非常保守的族群或是退休族，可以享受到升息的好處。
中央銀行22日公布，8月五大銀行新承作房貸金額506.52億元，新 增房貸利率則上揚0.026個百分點至1.729％、創逾六年新高。央行官 員強調，主要是央行6月升息，部分銀行採季調整繼續反應的結果。
央行官員表示，8月五大銀行新增房貸利率續上揚，主要是6月央行 升息半碼（1碼是0.25個百分點），包括中華郵政等均調高利率，與 中華郵政利率連結的相關房貸放款跟著上揚，但由於銀行房貸利率可 能採月調整或季調整，方式不儘相同，6月僅略增0.013個百分點，7 月採取月調整銀行均反應後，8月季調整的銀行也陸續反應，房貸利 率再上揚。
央行今年二次升息後，房貸利率回到六年前的水準。銀行房貸主管 指出，美國聯準會（Fed）這次再升息3碼，且進一步釋出更堅定的鷹 派態度，就是要全力對抗高通膨，市場預估至年底將再升息5碼，全 年累計升17碼，央行第三季理事會也跟進再升半碼，代表五大銀行房 貸利率後續仍將是上揚的趨勢。
六都8月買賣移轉棟數月增3.7％，年增14.4％，五大銀行8月新增 房貸金額卻續減，年增二位數，卻顯現不同調。
銀行房貸主管認為，8月主要是南部前一波科技廠進駐議題炒熱房 市，陸續進入交屋潮，但相對集中在非五大銀行。央行22日理事會未 進一步調整選擇性信用管制，央行總裁楊金龍強調，2020年12月以來 四度調整管制措施，有助銀行授信風險控管，今年以來貸款成長走緩 ，不動產貸款集中度穩定，逾放比低。
央行官員表示，8月五大銀行新增房貸利率續上揚，主要是6月央行 升息半碼（1碼是0.25個百分點），包括中華郵政等均調高利率，與 中華郵政利率連結的相關房貸放款跟著上揚，但由於銀行房貸利率可 能採月調整或季調整，方式不儘相同，6月僅略增0.013個百分點，7 月採取月調整銀行均反應後，8月季調整的銀行也陸續反應，房貸利 率再上揚。
央行今年二次升息後，房貸利率回到六年前的水準。銀行房貸主管 指出，美國聯準會（Fed）這次再升息3碼，且進一步釋出更堅定的鷹 派態度，就是要全力對抗高通膨，市場預估至年底將再升息5碼，全 年累計升17碼，央行第三季理事會也跟進再升半碼，代表五大銀行房 貸利率後續仍將是上揚的趨勢。
六都8月買賣移轉棟數月增3.7％，年增14.4％，五大銀行8月新增 房貸金額卻續減，年增二位數，卻顯現不同調。
銀行房貸主管認為，8月主要是南部前一波科技廠進駐議題炒熱房 市，陸續進入交屋潮，但相對集中在非五大銀行。央行22日理事會未 進一步調整選擇性信用管制，央行總裁楊金龍強調，2020年12月以來 四度調整管制措施，有助銀行授信風險控管，今年以來貸款成長走緩 ，不動產貸款集中度穩定，逾放比低。
為達淨零碳排政策目標，政院擬投838億元推公務車電動化，國內 唯一同時生產電動機車與電動商用車的中華汽車（2204），及明年底 將推首款納智捷n7電動車的裕隆汽車（2201）可望受惠。
而中華車率先拿下中華郵政千輛電動機車採購大案，敲開了公務車 電動化商機大門。
國發會訂出2050淨零碳排路徑圖，行政院將公務車全面電動化的時 程提前至2030年達標，期待起帶頭效益，並提出由中華郵政率先示範 的要求，在今年先採購千輛電動機車。
中華郵政從2017年起陸續汰換中華汽車eMOVING電動機車逾3,000輛 ，其中以租賃方式取得的1,000輛電動機車，租約今年起陸續到期， 中華郵政今年推千輛電動機車採購案，再次由中華eMOVING的IE Pic k-Up車款得標，將在今、明兩年陸續交車。
此外，中華郵政去年也向中華車採購e-Veryca電動小商車，投入郵 務工作。
這次政府端出總額838億元公務車電動化預算，預計至2030年將有 上萬輛公務汽車的採購需求，儘管配合電動車高單價的特性，主計總 處鬆綁公務車購置規範，但在價格標的本質不變下，售價、成本較低 的國產電動車，得標機率仍遠高於進口電動車，料對於投入開發、生 產電動車的國內車廠，將會帶來業績挹注。
中華車是國內唯一同時生產電動汽機車的業者，也成為這次公務車 電動化先鋒的中華郵政標案大贏家，中華車預計明年還將推出續航力 加倍的e-Veryca長程版，有機會擴大在電動公務車標案市場的占有率 。
此外，日後若各大都會區陸續設置空品特區，汽柴油車止步下，電 動商用車將成為物流業從事都會配送服務的唯一選擇，法人看好將是 中華電動商用車的發展機會。
另一方面，裕隆也將在明年第四季推出第一款納智捷純電休旅車n 7，品牌轉型純電動車方向發展趨勢，後續各式電動車款推出後，也 有望在公務車電動化標案之中，贏得採購商機。
裕日車（2227）的進口電動車Leaf，由於價格優勢，之前就拿下地 方政府公務車採購案，近日導入續航力更長、但價格卻較前代更優惠 的Leaf新年式車款，也有機會卡位政府公務車標案。
而中華車率先拿下中華郵政千輛電動機車採購大案，敲開了公務車 電動化商機大門。
國發會訂出2050淨零碳排路徑圖，行政院將公務車全面電動化的時 程提前至2030年達標，期待起帶頭效益，並提出由中華郵政率先示範 的要求，在今年先採購千輛電動機車。
中華郵政從2017年起陸續汰換中華汽車eMOVING電動機車逾3,000輛 ，其中以租賃方式取得的1,000輛電動機車，租約今年起陸續到期， 中華郵政今年推千輛電動機車採購案，再次由中華eMOVING的IE Pic k-Up車款得標，將在今、明兩年陸續交車。
此外，中華郵政去年也向中華車採購e-Veryca電動小商車，投入郵 務工作。
這次政府端出總額838億元公務車電動化預算，預計至2030年將有 上萬輛公務汽車的採購需求，儘管配合電動車高單價的特性，主計總 處鬆綁公務車購置規範，但在價格標的本質不變下，售價、成本較低 的國產電動車，得標機率仍遠高於進口電動車，料對於投入開發、生 產電動車的國內車廠，將會帶來業績挹注。
中華車是國內唯一同時生產電動汽機車的業者，也成為這次公務車 電動化先鋒的中華郵政標案大贏家，中華車預計明年還將推出續航力 加倍的e-Veryca長程版，有機會擴大在電動公務車標案市場的占有率 。
此外，日後若各大都會區陸續設置空品特區，汽柴油車止步下，電 動商用車將成為物流業從事都會配送服務的唯一選擇，法人看好將是 中華電動商用車的發展機會。
另一方面，裕隆也將在明年第四季推出第一款納智捷純電休旅車n 7，品牌轉型純電動車方向發展趨勢，後續各式電動車款推出後，也 有望在公務車電動化標案之中，贏得採購商機。
裕日車（2227）的進口電動車Leaf，由於價格優勢，之前就拿下地 方政府公務車採購案，近日導入續航力更長、但價格卻較前代更優惠 的Leaf新年式車款，也有機會卡位政府公務車標案。
壽險業者透露，壽險公會新任理事長陳慧遊已指示公會對22家會員公司發出問卷，詢問是否同意成立保經代研究小組，將是公會破天荒首設。除了凸顯多達16.4萬人的保經代已是壽險業重要通路，更被視為是公會新龍頭回應支持者的起手式。
壽險公會最新統計，今年8月底，取得人身保險業務員資格測驗，登錄在保經公會底下的業務員有8萬5,377人、登錄在保代公會底下的有7萬8,290人，合計約16.4萬人，與壽險業的21萬0,882人，差距僅4.7萬人，保經代已是壽險業無法忽視的重要通路。
壽險公司高層指出，22家壽險業者，除了國泰、南山、三商美邦、中華郵政等少數較不注重保經代通路，其餘16家公司，從今年前八月經代通路業績量最大的安聯，到已開始跨足的台新，都愈來愈重視保經代通路，占比已超過會員公司的一半。
這16家注重保經代通路的壽險業者，除了臺銀人壽、第一金人壽兩家公股之外，其餘14家都是本次壽險公會改選，表態支持陳慧遊。
壽險公司高層透露，陳慧遊能夠當選，保經公會與保代公會理事長都幫了不少忙，陳慧遊競選時強調要照顧外商及中小型壽險公司的利益，增設保經代研究小組，堪稱重要的起手式。
記者昨（19）日詢問陳慧遊，他表示，保經公會理事長廖世昌有來拜訪，已經請壽險公會同仁彙整意見。
壽險公會最新統計，今年8月底，取得人身保險業務員資格測驗，登錄在保經公會底下的業務員有8萬5,377人、登錄在保代公會底下的有7萬8,290人，合計約16.4萬人，與壽險業的21萬0,882人，差距僅4.7萬人，保經代已是壽險業無法忽視的重要通路。
壽險公司高層指出，22家壽險業者，除了國泰、南山、三商美邦、中華郵政等少數較不注重保經代通路，其餘16家公司，從今年前八月經代通路業績量最大的安聯，到已開始跨足的台新，都愈來愈重視保經代通路，占比已超過會員公司的一半。
這16家注重保經代通路的壽險業者，除了臺銀人壽、第一金人壽兩家公股之外，其餘14家都是本次壽險公會改選，表態支持陳慧遊。
壽險公司高層透露，陳慧遊能夠當選，保經公會與保代公會理事長都幫了不少忙，陳慧遊競選時強調要照顧外商及中小型壽險公司的利益，增設保經代研究小組，堪稱重要的起手式。
記者昨（19）日詢問陳慧遊，他表示，保經公會理事長廖世昌有來拜訪，已經請壽險公會同仁彙整意見。
為達2050淨零碳排目標，行政院擬定提高電動運具數量、完善使用 環境配套和產業技術升級轉型等三大策略，總投入經費逾838億元， 並以2030年公務車全面電動化為關鍵績效指標，預計有逾萬輛規模公 務車汰換計畫，主計總處也將鬆綁公務車購置規範，允許採購更高單 價電動車，而中華郵政則率先示範，今年底至明年初購置電動機車達 上千輛。
國發會在今年3月訂出2050淨零碳排路徑圖，除發電減碳之外，交 通運具已成減碳重點，規劃車輛要逐步電動化，電動小客車新車年銷 售量占比需要逐年提升，訂定2030年新車市售比30％、2035年新車市 售比60％、2040年新車市售比100％等階段性目標。在電動車使用上 ，官員透露國發會正規劃公務車汰換計畫，預計會有超過萬輛公務車 逐年汰換成電動車，電動公務機車汰換計畫則已啟動，至於電動計程 車則由交通部規劃中。
另經濟部也研擬「電動物流車補助計畫」，會找尋合適廠家進行電 動小貨車亮點示範計畫，官員說，即使目前沒有，透過補助將在這二 年鼓勵車廠開發電動小貨車，經部希望促進國內整車廠投資二款新物 流車型，包括打造樣車、系統整合、測試驗證等。
為達運具電動化，2030年公務車全面電動化、電動公車全面普及化 是二大目標，希望起帶頭作用，並在2040年達到電動小客車及電動機 車市售比100％。
為此，政府擬訂2030年關鍵績效指標，包括主計總處修正公務車購 置規範，2030年達公務車全面電動化；汰換1.17萬輛市區公車；補助 50萬輛電動機車；補助500輛電動計程車，並補助研發70輛通用無障 礙電動車；輔導國內車廠投入電動車整車開發與生產，推動5.78萬輛 國產電動車等。知情官員說，主計總處擬鬆綁公務車購置規範，因目 前公務小客車採購金額上限約120多萬，修法後允許編列更高經費採 購約150、170萬的電動車。
另中華郵政因大量倚賴汽機車遞送郵件，在運具電動化扮關鍵角色 。至2030年前累積編列汰換公務汽機車費用達5億元，目前中華郵政 有3,200多輛電動機車，今年底到明年初有1,000多輛租用電動機車到 期，將先全面購置成電動機車。
國發會在今年3月訂出2050淨零碳排路徑圖，除發電減碳之外，交 通運具已成減碳重點，規劃車輛要逐步電動化，電動小客車新車年銷 售量占比需要逐年提升，訂定2030年新車市售比30％、2035年新車市 售比60％、2040年新車市售比100％等階段性目標。在電動車使用上 ，官員透露國發會正規劃公務車汰換計畫，預計會有超過萬輛公務車 逐年汰換成電動車，電動公務機車汰換計畫則已啟動，至於電動計程 車則由交通部規劃中。
另經濟部也研擬「電動物流車補助計畫」，會找尋合適廠家進行電 動小貨車亮點示範計畫，官員說，即使目前沒有，透過補助將在這二 年鼓勵車廠開發電動小貨車，經部希望促進國內整車廠投資二款新物 流車型，包括打造樣車、系統整合、測試驗證等。
為達運具電動化，2030年公務車全面電動化、電動公車全面普及化 是二大目標，希望起帶頭作用，並在2040年達到電動小客車及電動機 車市售比100％。
為此，政府擬訂2030年關鍵績效指標，包括主計總處修正公務車購 置規範，2030年達公務車全面電動化；汰換1.17萬輛市區公車；補助 50萬輛電動機車；補助500輛電動計程車，並補助研發70輛通用無障 礙電動車；輔導國內車廠投入電動車整車開發與生產，推動5.78萬輛 國產電動車等。知情官員說，主計總處擬鬆綁公務車購置規範，因目 前公務小客車採購金額上限約120多萬，修法後允許編列更高經費採 購約150、170萬的電動車。
另中華郵政因大量倚賴汽機車遞送郵件，在運具電動化扮關鍵角色 。至2030年前累積編列汰換公務汽機車費用達5億元，目前中華郵政 有3,200多輛電動機車，今年底到明年初有1,000多輛租用電動機車到 期，將先全面購置成電動機車。
中華郵政公司配合交通部於8月29日舉辦「尖石鄉遙控無人機物流 投遞試飛啟動儀式」，由總經理江瑞堂主持，邀請交通部部長王國材 、中強光電集團董事長張威儀、中光電智能機器人公司董事長薛建秋 、交通科技產業會報資深顧問宣明智及民航局局長林國顯等貴賓蒞臨 見證，首次展現以25公斤以上之遙控無人機在超過20公里以上之山區 固定航路上，成功將郵件、口罩及快篩試劑等醫療物資由尖石鄉公所 運送至新光國小（新光部落）。
總經理江瑞堂表示，此次與中光電智能機器人公司合作，不僅驗證 我國無人機在越嶺、溪谷地形飛行及自動飛航控制系統的技術驗證， 當有災難發生且造成郵路中斷時，無人機便可以擔任救援角色將物資 快速投放的創新模式，更開創智慧物流新發展。
交通部王國材部長也指出，此次試飛最大特色在於落實固定航路飛 行及提供緊急物資服務，同時也完成首架無人機安全檢驗，以確保無 人機性能符合實際運送環境，特別是總飛行距離長達21.2公里、海拔 高度落差達1,580公尺，在歷經至少65小時以上共700次起降及全程5 4趟驗證。
民航局局長林國顯表示，該局已建立國內無人機物流作業指引標準 ，包含無人機實體飛行控制、機體結構、動力、通訊、全自動飛行等 項目之審驗，為爾後無人機飛行審查建立完善SOP標準程序，而中光 電智能機器人表示，尖石鄉無人機物流整個載貨試飛歷程及驗證試飛 各項重點，透過PoC（Prove of Concept概念性驗證）、PoS（Prove of Service服務性驗證）、PoB（Prove of Business商業性驗證）， 創造無人機實證落地機會。
總經理江瑞堂表示，此次與中光電智能機器人公司合作，不僅驗證 我國無人機在越嶺、溪谷地形飛行及自動飛航控制系統的技術驗證， 當有災難發生且造成郵路中斷時，無人機便可以擔任救援角色將物資 快速投放的創新模式，更開創智慧物流新發展。
交通部王國材部長也指出，此次試飛最大特色在於落實固定航路飛 行及提供緊急物資服務，同時也完成首架無人機安全檢驗，以確保無 人機性能符合實際運送環境，特別是總飛行距離長達21.2公里、海拔 高度落差達1,580公尺，在歷經至少65小時以上共700次起降及全程5 4趟驗證。
民航局局長林國顯表示，該局已建立國內無人機物流作業指引標準 ，包含無人機實體飛行控制、機體結構、動力、通訊、全自動飛行等 項目之審驗，為爾後無人機飛行審查建立完善SOP標準程序，而中光 電智能機器人表示，尖石鄉無人機物流整個載貨試飛歷程及驗證試飛 各項重點，透過PoC（Prove of Concept概念性驗證）、PoS（Prove of Service服務性驗證）、PoB（Prove of Business商業性驗證）， 創造無人機實證落地機會。
壽險公司結盟態勢大轉變，壽險公會理事長改選，確定由全球人壽 董事陳慧遊當選，參選的南山人壽董事長尹崇堯在第一輪推選21席理 事時，就因票數未達標而出局，無緣角逐公會龍頭寶座，南山人壽更 是連一席理事都未選上。
尹崇堯除了自家公司力挺，僅獲得國泰人壽、三商美邦人壽、第一 金人壽及台銀人壽的全力支持，及大型壽險公司部分的票源，最終只 拿到32張票，候補第三位；而富邦人壽、中國人壽轉為大部分支持陳 慧遊，新光人壽及台灣人壽全力投給陳慧遊，外商及中小型壽險多是 陳慧遊陣營。
壽險公會新一屆理事分別是宏泰人壽總經理湯維華、新光人壽總經 理黃敏義、中國人壽總經理黃淑芬、中華郵政壽險處長簡詠涵、友邦 人壽總經理侯文成、新壽董事長潘柏錚、中壽執副許東敏、富邦人壽 總經理陳俊伴、國泰人壽執副林昭廷、遠雄人壽董事長孟嘉仁，陳慧 遊是以第11高票當選理事。
另外還有保誠人壽總經理王慰慈、台壽總經理莊中慶、安聯人壽總 經理林順才、台新人壽代表林維俊、台壽策略長葉（木百）宏、全球 人壽總經理馬君碩、法國巴黎人壽總經理戴朝暉、康健人壽總經理張 志杰、新壽副總林漢維、元大人壽代表吳杰。
副理事長由富壽陳俊伴、中壽許東敏及台壽莊中慶出任，亦是常務 理事，另三席常務理事則是新壽黃敏義、元大人壽吳杰、友邦人壽侯 文成。
南山人壽、三商壽、第一金人壽及台銀人壽則是一席理事都沒有， 國壽僅拿到一席理事但未進常務理事會，國壽總經理劉上旗出任常務 監事。
新的理監事會組成，將會有不同的共識形成方式，市場預估，未來 與金管會等政府單位的互動，亦將與先前國泰人壽掌壽險公會的六年 期間大不相同。
壽險公會22家壽險會員公司，依公司規模、業績等共有86張選票， 要先推選出21席理事及七席監事，並在理事中產生七席常務理事，及 推舉理事長，尹崇堯意外連50票都沒拿到，第一輪就敗北，也確定陳 慧遊取得壓倒性勝利。
大型壽險公司如國泰人壽、南山人壽、富邦人壽都有七張選票；新 光人壽、中國人壽及台灣人壽則各有五張選票；三商美邦人壽、中華 郵政壽險部各有四張選票，其餘14家公司各有三張票，每一張票都能 選21席理事及七席監察人。
尹崇堯除了自家公司力挺，僅獲得國泰人壽、三商美邦人壽、第一 金人壽及台銀人壽的全力支持，及大型壽險公司部分的票源，最終只 拿到32張票，候補第三位；而富邦人壽、中國人壽轉為大部分支持陳 慧遊，新光人壽及台灣人壽全力投給陳慧遊，外商及中小型壽險多是 陳慧遊陣營。
壽險公會新一屆理事分別是宏泰人壽總經理湯維華、新光人壽總經 理黃敏義、中國人壽總經理黃淑芬、中華郵政壽險處長簡詠涵、友邦 人壽總經理侯文成、新壽董事長潘柏錚、中壽執副許東敏、富邦人壽 總經理陳俊伴、國泰人壽執副林昭廷、遠雄人壽董事長孟嘉仁，陳慧 遊是以第11高票當選理事。
另外還有保誠人壽總經理王慰慈、台壽總經理莊中慶、安聯人壽總 經理林順才、台新人壽代表林維俊、台壽策略長葉（木百）宏、全球 人壽總經理馬君碩、法國巴黎人壽總經理戴朝暉、康健人壽總經理張 志杰、新壽副總林漢維、元大人壽代表吳杰。
副理事長由富壽陳俊伴、中壽許東敏及台壽莊中慶出任，亦是常務 理事，另三席常務理事則是新壽黃敏義、元大人壽吳杰、友邦人壽侯 文成。
南山人壽、三商壽、第一金人壽及台銀人壽則是一席理事都沒有， 國壽僅拿到一席理事但未進常務理事會，國壽總經理劉上旗出任常務 監事。
新的理監事會組成，將會有不同的共識形成方式，市場預估，未來 與金管會等政府單位的互動，亦將與先前國泰人壽掌壽險公會的六年 期間大不相同。
壽險公會22家壽險會員公司，依公司規模、業績等共有86張選票， 要先推選出21席理事及七席監事，並在理事中產生七席常務理事，及 推舉理事長，尹崇堯意外連50票都沒拿到，第一輪就敗北，也確定陳 慧遊取得壓倒性勝利。
大型壽險公司如國泰人壽、南山人壽、富邦人壽都有七張選票；新 光人壽、中國人壽及台灣人壽則各有五張選票；三商美邦人壽、中華 郵政壽險部各有四張選票，其餘14家公司各有三張票，每一張票都能 選21席理事及七席監察人。
泛公股陣營先前出手承接台新金約10％的彰銀股權，知情人士指出 ，除了彰銀本身，其他七家行庫全部出列，尤以兆豐、一銀、合庫為 加碼前三大行庫，並以兆豐銀加碼最多，整個加碼金額超過30億元。
據了解，各家銀行買進彰銀股權的金額，除了台企銀不到10億元之 外，其他銀行的買進金額介於13億元∼35億元，而兆豐銀、一銀、合 庫的加碼各超過30億元、20億元、15億元，至於台銀、土銀、華銀的 加碼金額則各約在10億元至15億元間。
原本財政部考慮對外尋求民營金融集團、壽險公司加入承接彰銀股 權行列，但據了解，由於台新金最後確定釋出的持股規模由各公股事 業機構包辦即可，因此最後出手承接彰銀股權的陣容，幾乎全為泛公 股陣營成員，行庫之外，還包括台灣菸酒、台灣金聯、中華郵政及多 個政府基金。
相關統計也顯示，官股券商10日經手鉅額交易，分別是兆豐證70. 71億元、第一金證31.02億元、合庫證27.54億元、台銀證23.52億元 、土銀21.02億元、華南永昌證14.98億元，合計已達188.79億元，為 10日台新處分彰銀金額的99％。
泛公股體系全體總動員接手彰銀股權後，目前政府體系對於彰銀的 持股比重已超過4成，同時也使得彰銀成為除了兩大國營銀行台銀、 土銀之外，政府持股比重最高的公股銀行，同時也是各大行庫之間「 交叉持股」最密集的公股銀行。
相關人士分析，即使政府並未像對台銀、土銀那樣直接持股，泛公 股機構對彰銀持股亦未達5成，但接下來彰銀前十大股東將被各公股 事業機構包辦，已被金融圈視為「類國營銀行」。
據了解，各家銀行買進彰銀股權的金額，除了台企銀不到10億元之 外，其他銀行的買進金額介於13億元∼35億元，而兆豐銀、一銀、合 庫的加碼各超過30億元、20億元、15億元，至於台銀、土銀、華銀的 加碼金額則各約在10億元至15億元間。
原本財政部考慮對外尋求民營金融集團、壽險公司加入承接彰銀股 權行列，但據了解，由於台新金最後確定釋出的持股規模由各公股事 業機構包辦即可，因此最後出手承接彰銀股權的陣容，幾乎全為泛公 股陣營成員，行庫之外，還包括台灣菸酒、台灣金聯、中華郵政及多 個政府基金。
相關統計也顯示，官股券商10日經手鉅額交易，分別是兆豐證70. 71億元、第一金證31.02億元、合庫證27.54億元、台銀證23.52億元 、土銀21.02億元、華南永昌證14.98億元，合計已達188.79億元，為 10日台新處分彰銀金額的99％。
泛公股體系全體總動員接手彰銀股權後，目前政府體系對於彰銀的 持股比重已超過4成，同時也使得彰銀成為除了兩大國營銀行台銀、 土銀之外，政府持股比重最高的公股銀行，同時也是各大行庫之間「 交叉持股」最密集的公股銀行。
相關人士分析，即使政府並未像對台銀、土銀那樣直接持股，泛公 股機構對彰銀持股亦未達5成，但接下來彰銀前十大股東將被各公股 事業機構包辦，已被金融圈視為「類國營銀行」。
中華郵政公司29日舉辦「尖石鄉遙控無人機物流投遞試飛啟動儀式 」，為我國首次展現25公斤以上遙控無人機在郵政物流上運用，成功 將醫療物資由新竹尖石鄉公所運送至新光部落，有效節省一半運送時 間。交長王國材指出，無人機執行物流投遞是國際趨勢，如Amazon、 Google、Walmart、FedEx、UPS都有應用。
中華郵政與中光電合作推出遙控無人機機物流投遞試飛計畫，中光 電智能機器人公司報告指出，透過PoC（概念性驗證）、PoS（服務性 驗證）、PoB（商業性驗證），創造無人機實證落地機會，而全球無 人機產業規模預計將從2020年5.28億美元增長到2030年390.13億美元 ，複合年增長率為53.8％。
中華郵政總經理江瑞堂表示，中華郵政從平坦地區測試投遞起步， 後續進行山區、跨海等測試都順利達成，這次重點則是針對天然災害 造成道路中斷狀況下，要如何利用無人機運送緊急物資到偏鄉山區來 提升救援效率。
王國材指出，尖石試飛計畫總飛行距離21.2公里、海拔高度落差達 1,580公尺，且歷經700次起降及54趟試飛都驗證飛行航路及運送安全 ，象徵我國在無人機物流邁向新里程碑。
他說，無人機物流運用是中華郵政數位轉型的機會，像這次原先走 繞山路車程約需要100分鐘，透過無人機運送可減少約一半時間。
王國材表示，交通部在推行無人機發展做了不少努力，如推出Dro ne Map 2.0 App、無人機註冊、飛機檢測、考照等都有完善規劃。他 強調，航路管理會是無人機很重要的部分，航路都要經過審查，目前 會先從偏鄉離島開始，若在非偏鄉、都市地區審查會更嚴格。
中華郵政與中光電合作推出遙控無人機機物流投遞試飛計畫，中光 電智能機器人公司報告指出，透過PoC（概念性驗證）、PoS（服務性 驗證）、PoB（商業性驗證），創造無人機實證落地機會，而全球無 人機產業規模預計將從2020年5.28億美元增長到2030年390.13億美元 ，複合年增長率為53.8％。
中華郵政總經理江瑞堂表示，中華郵政從平坦地區測試投遞起步， 後續進行山區、跨海等測試都順利達成，這次重點則是針對天然災害 造成道路中斷狀況下，要如何利用無人機運送緊急物資到偏鄉山區來 提升救援效率。
王國材指出，尖石試飛計畫總飛行距離21.2公里、海拔高度落差達 1,580公尺，且歷經700次起降及54趟試飛都驗證飛行航路及運送安全 ，象徵我國在無人機物流邁向新里程碑。
他說，無人機物流運用是中華郵政數位轉型的機會，像這次原先走 繞山路車程約需要100分鐘，透過無人機運送可減少約一半時間。
王國材表示，交通部在推行無人機發展做了不少努力，如推出Dro ne Map 2.0 App、無人機註冊、飛機檢測、考照等都有完善規劃。他 強調，航路管理會是無人機很重要的部分，航路都要經過審查，目前 會先從偏鄉離島開始，若在非偏鄉、都市地區審查會更嚴格。
預計正取1,397名、備取526名 中華郵政徵才起跑 起薪38K
各企業積極響應拉高起薪，最新響應的企業則是中華郵政，基層員 工徵才即將起跑，最低薪拉至38K。中華郵政2021年徵才，公開甄選 職階人員正取1,695名、備取477名，並強調月薪已突破32,000元。中 華郵政表示，今年徵才起跑，預計正取1,397名、備取526名，薪資最 低拉高至38,000元起跳。
中華郵政今年共應徵四大類職缺，起薪薪水最低38,880元，最高5 3,480元。其中，第一類是營運職，將正取63名、備取17名，需要國 內外大學以上學校畢業，甄試法務等10項類科，月薪53,480元，含職 務待遇5,045元。
第二類專業職正取131名、備取45名，需要國內外大專以上學校畢 業，甄試一般金融等21項類科，月薪43,435元，含職務待遇5,045元 。
至於第三類內勤，正取816名、備取295名，需要高中（職）以上畢 業，甄試櫃台業務等四項類科，月薪38,880元，含職務待遇5,045元 。
第四類是外勤，正取387名、備取169名，高中（職）以上畢業，甄 試郵遞業務及運輸業務等兩項類科，專任收投、接送工作者月薪40, 145元，含職務待遇6,310元，非專任上述工作者月薪38,880元，含職 務待遇5,045元。
中華郵政指出，外勤會另依實際擔任工作之性質及天數發給兼任駕 駛加給，郵遞業務類科每日約89元，全月約2,674元，運輸業務類科 每日約201元，全月約6,016元。
此次中華郵政甄試由台灣金融研訓院承辦，預定自9月23日上午10 時起至10月5日下午5時止，採網路報名。第一試筆試日期訂於11月1 2日於台北、台中、高雄等三地區同時舉行，並依第一試筆試成績擇 優於12月24、25日參加第二試口試、體能測驗。
各企業積極響應拉高起薪，最新響應的企業則是中華郵政，基層員 工徵才即將起跑，最低薪拉至38K。中華郵政2021年徵才，公開甄選 職階人員正取1,695名、備取477名，並強調月薪已突破32,000元。中 華郵政表示，今年徵才起跑，預計正取1,397名、備取526名，薪資最 低拉高至38,000元起跳。
中華郵政今年共應徵四大類職缺，起薪薪水最低38,880元，最高5 3,480元。其中，第一類是營運職，將正取63名、備取17名，需要國 內外大學以上學校畢業，甄試法務等10項類科，月薪53,480元，含職 務待遇5,045元。
第二類專業職正取131名、備取45名，需要國內外大專以上學校畢 業，甄試一般金融等21項類科，月薪43,435元，含職務待遇5,045元 。
至於第三類內勤，正取816名、備取295名，需要高中（職）以上畢 業，甄試櫃台業務等四項類科，月薪38,880元，含職務待遇5,045元 。
第四類是外勤，正取387名、備取169名，高中（職）以上畢業，甄 試郵遞業務及運輸業務等兩項類科，專任收投、接送工作者月薪40, 145元，含職務待遇6,310元，非專任上述工作者月薪38,880元，含職 務待遇5,045元。
中華郵政指出，外勤會另依實際擔任工作之性質及天數發給兼任駕 駛加給，郵遞業務類科每日約89元，全月約2,674元，運輸業務類科 每日約201元，全月約6,016元。
此次中華郵政甄試由台灣金融研訓院承辦，預定自9月23日上午10 時起至10月5日下午5時止，採網路報名。第一試筆試日期訂於11月1 2日於台北、台中、高雄等三地區同時舉行，並依第一試筆試成績擇 優於12月24、25日參加第二試口試、體能測驗。
無懼前七月投資型保單初年保費（FYP）衰退三成，及宣告利率在金管會嚴盯下難以反映升息紅利，22家壽險業者當中，仍有七家逆勢繳出前七月初年保費成長的好成績，成為力抗壽險業保費衰退的堅兵。
新光人壽前七月初年保費為355.3億元、年增90.3億，利變壽險為最大成長力道，前七月年增75.8億。
台新人壽前七月初年保費102.7億元、年增89.2億，利變壽險、投資型年金為兩大支柱，各增42.9億、41.5億。
全球人壽前七月初年保費165.1億元、年增53.8億，利變壽險年增80.1億，其餘包括傳統壽險、投資型壽險、傷害險等全部衰退。
保誠人壽前七月初年保費117.6億元、年增34.5億，因側重經營分紅保單，傳統型壽險貢獻最大。
三商美邦人壽前七月初年保費192.5億元、年增17.4億，投資型年金為最大推升力道，前七月初年保費年增20.4億。
中華郵政壽險賣出好成績，今年前七月初年保費51.5億元、年增15.9億。
新光人壽前七月初年保費為355.3億元、年增90.3億，利變壽險為最大成長力道，前七月年增75.8億。
台新人壽前七月初年保費102.7億元、年增89.2億，利變壽險、投資型年金為兩大支柱，各增42.9億、41.5億。
全球人壽前七月初年保費165.1億元、年增53.8億，利變壽險年增80.1億，其餘包括傳統壽險、投資型壽險、傷害險等全部衰退。
保誠人壽前七月初年保費117.6億元、年增34.5億，因側重經營分紅保單，傳統型壽險貢獻最大。
三商美邦人壽前七月初年保費192.5億元、年增17.4億，投資型年金為最大推升力道，前七月初年保費年增20.4億。
中華郵政壽險賣出好成績，今年前七月初年保費51.5億元、年增15.9億。
財政部近日向旗下八大公股金控、銀行發函關於資安警戒專案的事 前、事中、事後「三部曲」處理參考指引。知情人士透露，財部向各 大行庫提示兩大緊急應變措施，一是進行大陸廠牌通訊系統軟體盤點 ，尤其是在看板上如果有使用到的，將先在非常時期暫時停用；二是 非上班時間，例如晚上10點至隔日7點，禁止異動資料，以避免駭客 混水摸魚，趁異動資料時找到更多破口。
至於其他的重點，相關人士指出，還包括租用公有雲服務者必須開 啟資安防護機制，且要在異地存放備份資料。
為避免引發民眾誤會和恐慌，公股金融機構對外服務網站若規畫部 分時段停止服務，不但要先公告，且原網址要導向公告頁面，避免因 無法連線而導致誤解；同時要求倘若資安事件並非駭客入侵，須在兩 小時內對外澄清。
據了解，政院2019年曾因應資安防駭問題進行大規模演習，甚至還 由國外、國內機構組隊來「紅藍大對抗」。當時由金管會資訊服務處 負責在國內組隊，包括台銀、土銀、合庫、一銀、華銀、兆豐銀、台 企銀、中華郵政，以及民營的中信、玉山、富邦、上海商銀都是「藍 隊」成員，紅隊成員除了來自捷克、馬來西亞的防駭專家，還有國防 部、警政署加上國安局的「國安團隊」。
近日台海情勢緊張，政院目前尚未發動類似三年前模式的防駭演習 ，但相關的防駭規格並不亞於三年前，除每三小時回報資安系統盤查 狀況，更提出全套SOP資安警戒指引。
至於其他的重點，相關人士指出，還包括租用公有雲服務者必須開 啟資安防護機制，且要在異地存放備份資料。
為避免引發民眾誤會和恐慌，公股金融機構對外服務網站若規畫部 分時段停止服務，不但要先公告，且原網址要導向公告頁面，避免因 無法連線而導致誤解；同時要求倘若資安事件並非駭客入侵，須在兩 小時內對外澄清。
據了解，政院2019年曾因應資安防駭問題進行大規模演習，甚至還 由國外、國內機構組隊來「紅藍大對抗」。當時由金管會資訊服務處 負責在國內組隊，包括台銀、土銀、合庫、一銀、華銀、兆豐銀、台 企銀、中華郵政，以及民營的中信、玉山、富邦、上海商銀都是「藍 隊」成員，紅隊成員除了來自捷克、馬來西亞的防駭專家，還有國防 部、警政署加上國安局的「國安團隊」。
近日台海情勢緊張，政院目前尚未發動類似三年前模式的防駭演習 ，但相關的防駭規格並不亞於三年前，除每三小時回報資安系統盤查 狀況，更提出全套SOP資安警戒指引。
一生最多可以買三張的小額終老保單，上半年買氣「爆增」。據保 險局公布最新統計，今年上半年小額終老保單賣逾13.07萬張，比去 年同期成長188％，張數創同期次高，新契約保費28.64億元，同比亦 增加177％，則創同期新高。上半年銷售小額終老第一名是中華郵政 ，銷售件數占比近40％、保費則占59％。
為拉高國人壽險保障，保險局推動僅有身故保障的小額終老保單， 原本限定一人一生限購一張，保額30萬元，去年7月1日後調整為一人 最多可買三張，但合計最高保額70萬元，保單預定利率2％、附加費 用率10％，比一般終身壽險便宜15％∼20％以上。
中華郵政壽險以往強項就是透過全台郵局據點銷售六年期保單，訴 求零存整付，但在低利率時期，新台幣保單預定利率低到谷底，加上 保險局政策引導不樂見短年期儲蓄險，中華郵政壽險新契約保費大幅 衰退，近二年又靠著小額終老保單拉升。
據統計，今年上半年小額終老保單共銷售13萬738張，新契約保費 28.64億元，其中，中華郵政就約賣4.87萬張，占逾37％，保費16.8 2億元，占率近59％，中華郵政壽險上半年新契約保費44.1億元，等 於小額終老就占38％，超過1/3。
上半年小額終老保費第二名是富邦人壽，約有3.26億元，占整體小 額終老保費逾11％，第三名是國泰人壽的2.66億元，占率9％，國壽 、富邦人壽、南山人壽、三商美邦人壽上半年都各賣1萬多張小額終 老，都不到中華郵政壽險一家銷售量的三分之一。
另外，保險局亦公布上半年壽險長照險共銷售45,327張，新契約保 費12.21億元，比去年同期45,591張、保費12.4億元略減，可能是受 疫情影響，這種較需要業務人員解釋的保單成長不易，上半年保費前 三名是南山人壽、國泰人壽及富邦人壽。其中，南山人壽件 數逾1. 7萬張，占率38％、保費5.6億元，占率46％，其他公司都未逾1萬張 ，保費未逾3億元。
壽險公司目前在政策保險上各有擅場，如外溢保單保費第一名是國 泰人壽、件數第一名是南山人壽，長照險第一名是南山人壽，小額終 老第一名是中華郵政。
為拉高國人壽險保障，保險局推動僅有身故保障的小額終老保單， 原本限定一人一生限購一張，保額30萬元，去年7月1日後調整為一人 最多可買三張，但合計最高保額70萬元，保單預定利率2％、附加費 用率10％，比一般終身壽險便宜15％∼20％以上。
中華郵政壽險以往強項就是透過全台郵局據點銷售六年期保單，訴 求零存整付，但在低利率時期，新台幣保單預定利率低到谷底，加上 保險局政策引導不樂見短年期儲蓄險，中華郵政壽險新契約保費大幅 衰退，近二年又靠著小額終老保單拉升。
據統計，今年上半年小額終老保單共銷售13萬738張，新契約保費 28.64億元，其中，中華郵政就約賣4.87萬張，占逾37％，保費16.8 2億元，占率近59％，中華郵政壽險上半年新契約保費44.1億元，等 於小額終老就占38％，超過1/3。
上半年小額終老保費第二名是富邦人壽，約有3.26億元，占整體小 額終老保費逾11％，第三名是國泰人壽的2.66億元，占率9％，國壽 、富邦人壽、南山人壽、三商美邦人壽上半年都各賣1萬多張小額終 老，都不到中華郵政壽險一家銷售量的三分之一。
另外，保險局亦公布上半年壽險長照險共銷售45,327張，新契約保 費12.21億元，比去年同期45,591張、保費12.4億元略減，可能是受 疫情影響，這種較需要業務人員解釋的保單成長不易，上半年保費前 三名是南山人壽、國泰人壽及富邦人壽。其中，南山人壽件 數逾1. 7萬張，占率38％、保費5.6億元，占率46％，其他公司都未逾1萬張 ，保費未逾3億元。
壽險公司目前在政策保險上各有擅場，如外溢保單保費第一名是國 泰人壽、件數第一名是南山人壽，長照險第一名是南山人壽，小額終 老第一名是中華郵政。
中華郵政公司27日推出兩款「喜迎財神黃金鑄錠」商品，圖案是採用將於9月21日發行的「臺灣民間信仰郵票」面值8元的武財神趙公明為設計，材質含金千分之999.9，喜迎財神黃金鑄錠重量10公克，尺寸18.6×24.6mm，鑄造數量1,500枚，每枚售價新臺幣23,800元。另一款喜迎財神黃金鑄錠典藏版，重量一台兩（37.5公克），尺寸26×34mm，鑄造數量600枚，每枚售價新臺幣78,800元。
中華郵政公司表示，此系列商品委請中央造幣廠承鑄，以細膩且多層次雕刻呈現，輔以珍藏包裝盒、專屬提袋及加印限量序號的精美說明卡，深具紀念意義與工藝價值，珍藏、餽贈兩相宜，數量有限，可至全國各地郵局、郵政博物館洽購，或至中華郵政集郵電子商城訂購（典藏版除外）。
中華郵政公司表示，此系列商品委請中央造幣廠承鑄，以細膩且多層次雕刻呈現，輔以珍藏包裝盒、專屬提袋及加印限量序號的精美說明卡，深具紀念意義與工藝價值，珍藏、餽贈兩相宜，數量有限，可至全國各地郵局、郵政博物館洽購，或至中華郵政集郵電子商城訂購（典藏版除外）。
近期溫度居高不下，台灣郵政產業工會拋出四點訴求，包含補足人 力、外勤人員涼水費加碼至少千元、改善制服、訂定高溫作業特別措 施，包括建立高溫假制度、發放高溫津貼。中華郵政公司發言人陳敬 祥26日承諾，會參考外界做法研議相關訴求。
近期溫度炎熱，氣象局高溫紅色燈號連發。根據衛福部統計截至2 5日，7月已經累積595人次的熱傷害，相比2021年同期成長約108％。 郵政產業工會指出，郵政公司曾表示過外勤同仁都能在近中午前返局 ，可以避開最炎熱的時段；但在減人的狀況下根本是空談，每人工作 負荷愈來愈大，投遞的時間勢必加長，熱傷害造成的職災機率大幅提 高。工會因此拋出四項訴求：補足人力；外勤同仁每人加碼涼水費至 少1,000元；提高制服排汗散熱的效果、提供各式防曬及抗高溫用品 ；訂定夏季暨高溫作業特別措施，包括建立高溫退避標準、建立高溫 假制度、發放高溫津貼。
陳敬祥指出，在人力部分，近年來函件書信減少、包裹郵件增加， 因此採取「調盈補虛」，沒有人力不足狀況。他說，涼水費部分，中 華郵政自2016年起提供外勤人員每年每人千元涼水費津貼。至於是否 加碼涼水費、提供高溫假、高溫津貼或是改善制服等問題，中華郵政 會參考外界同業作法，還有政府規範，讓相關單位研討。
根據交通部統計，國內包裹數量自2016年來逐漸升高，從2,309萬 件提升到2021年2,903萬件。
近期溫度炎熱，氣象局高溫紅色燈號連發。根據衛福部統計截至2 5日，7月已經累積595人次的熱傷害，相比2021年同期成長約108％。 郵政產業工會指出，郵政公司曾表示過外勤同仁都能在近中午前返局 ，可以避開最炎熱的時段；但在減人的狀況下根本是空談，每人工作 負荷愈來愈大，投遞的時間勢必加長，熱傷害造成的職災機率大幅提 高。工會因此拋出四項訴求：補足人力；外勤同仁每人加碼涼水費至 少1,000元；提高制服排汗散熱的效果、提供各式防曬及抗高溫用品 ；訂定夏季暨高溫作業特別措施，包括建立高溫退避標準、建立高溫 假制度、發放高溫津貼。
陳敬祥指出，在人力部分，近年來函件書信減少、包裹郵件增加， 因此採取「調盈補虛」，沒有人力不足狀況。他說，涼水費部分，中 華郵政自2016年起提供外勤人員每年每人千元涼水費津貼。至於是否 加碼涼水費、提供高溫假、高溫津貼或是改善制服等問題，中華郵政 會參考外界同業作法，還有政府規範，讓相關單位研討。
根據交通部統計，國內包裹數量自2016年來逐漸升高，從2,309萬 件提升到2021年2,903萬件。
與我聯繫