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光陽工業(未)公司新聞
**光陽促銷"大全餐" 9月機車市場回溫**
面對開學潮需求，機車龍頭光陽祭出"大全餐"促銷，帶動9月機車市場升溫。根據統計，9月共領牌7.44萬輛，月增7.26%，雖較去年同期衰退17.83%，但仍顯示下半年機車市場買氣逐漸回升。
儘管如此，業界對第四季看法仍趨保守。機車雙雄三陽、光陽皆預估，全年機車市場規模恐跌破75萬輛，與去年同期相比將呈現兩位數衰退。
9月機車市場競爭激烈，光陽以"大全餐"促銷大幅拉抬銷量。光陽表示，促銷活動成功推升GP125單月銷量至3,000輛，新豪邁、全新優格等車款銷量也達1,600輛。9月品牌市占率一度攀升至34.43%，與龍頭三陽的差距縮小。
不過，與去年同期相比，各廠領牌量仍普遍衰退。三陽9月領牌3.03萬輛，年減16%，但仍以40.8%的市占率位居首位。光陽領牌2.12萬輛，市占率28.5%，但由於去年同期促銷業績基期較高，9月銷量年減逾31%，跌幅為主流品牌中最為顯著。
展望第四季，三陽預期傳統機車買氣將回落，今年難以超越去年的異常買氣。光陽則表示，全年機車市場衰退已成定局，但將持續彈性應對。業界對於第四季的市場表現，普遍抱持保守態度。
今年前九月機車新領牌總數為56.28萬輛、年減7.25％。去年第四 季光陽有GP125最低3.98萬元促銷、三陽有迪爵最高補助2.38萬元， 推升單季機車新領牌數達26.4萬輛，大幅墊高比較基期下，業者料今 年第四季機車市場衰退幅度將擴大至20％，全年呈現兩位數衰退。
觀察今年9月機車市場，各廠競爭加劇，由光陽率先祭出大全餐促 銷將這波價格戰拉至最高潮。根據光陽統計，促銷案成功推升GP125 單月熱銷3,000輛，新豪邁、全新優格兩款車銷量亦達1,600輛，9月 品牌市占率最高一度來到34.43％，大幅拉近與龍頭三陽間的差距。
不過若看各廠領牌概況，全數都較去年同期衰退，三陽9月領牌3. 03萬輛、年減16％，仍以40.8％市占續居冠；光陽2.12萬輛、市占率 28.5％，但在去年促銷業績基期偏高下，今年9月銷量年減逾31％， 跌幅為主流品牌中最重；電動機車龍頭Gogoro領牌5,204輛、市占7％ ，則較去年微幅衰退。
三陽前九月新領牌23.11萬輛、市占率41.1％，穩居銷售冠軍；光 陽累計15.23萬輛、市占率27.1％；台灣山葉領牌9.23萬輛、市占率 16.4％；Gogoro領牌3.85萬輛、市占6.8％。
展望第四季，三陽分析，傳統第四季機車買氣會較為回落，去年則 因各廠擴大促銷力道而催出異常買氣，隨比較基期墊高，今年將難以 超越。三陽表示，年底前仍將繼續提供多樣性車款活動，彈性應對， 但在經濟環境變數高的情況下，最保守估全年恐不到75萬輛。
光陽亦指出，原就推估今年機車市場將衰退，不過走完前三季，買 氣確實較預期更偏弱，今年剩下最後一季，若就目前市況來看，全年 兩位數衰退已成定局。
**光陽挑戰電動車市場主導地位，競爭進入白熱化**
台灣電動車市場面臨重大轉折，Gogoro執行長陸學森請辭後，宣告市場競爭將進入艱困期。而光陽工業作為國內領先的機車製造商，一直致力於發展電動車技術，以挑戰Gogoro在換電系統市場的主導地位。
過往，Gogoro憑藉其時尚外觀和便利的換電系統，在年輕族群中廣受歡迎。然而，近年來光陽工業不斷推進電動車技術，並與中油合作開發專利軟碳負極材料和快充型換電系統，提升電動車的性能和續航力。
面對Gogoro的市場優勢，光陽工業並未退縮。除了在換電電池技術上取得突破外，還與三陽工業合作，推出綠牌電動機車，提供消費者更多元的選擇。
此外，光陽工業也積極參與PBGN智慧電動機車聯盟，與宏佳騰、中華eMOVING等業者合作，擴大換電站佈局。此舉有助於打破Gogoro的換電壟斷，為消費者提供更廣泛的服務。
分析師指出，Gogoro近年來市場表現不佳，主要是銷售量下滑和月租費成本過高所致。而燃油車反撲和檔車興起，也對電動車市場造成衝擊。光陽工業的技術創新和市場策略，有望為電動車市場注入新的活力。
隨著光陽工業在電動車領域的不斷進步，預計國內電動車市場將迎來更加激烈的競爭。消費者將有更多元化的選擇，而電動車產業的發展也將步入新的階段。
2016年國內年輕人掀起一波「手拿APPLE、身騎Gogoro」時尚行情 新潮流，讓原本只想要做能源服務系統的Gogoro，透過酷炫又走在時 尚尖端的Gogoro1讓國內民眾感受到科技與載具結合的新創面貌，高 昂的售價雖廣受批評討論，但是另一面向卻也成為年輕世代追逐時尚 流行與出門在外行情的指標。
而這同時也定調國內電動機車換電服務新趨勢，逼使光陽機車也不 得不面對換電的市場轉變，及至後來各家機車廠紛紛加入PBGN智慧電 動機車聯盟，宏佳騰機車更是全力衝刺電動機車市場，甚至後來中華 eMOVING電動二輪車也加入成為合作夥伴，霎時Gogoro電動機車成為 國內機車新共主，只有光陽機車還在打對台，三陽則持續觀望。
然而當Gogoro電動機車在國內脫掉時尚行情外衣後，日常交通載具 的務實面向卻直接打擊了電動機車的銷售量，月租費更成了再度替換 回燃油車的最大破口，加上燃油車升級至155cc以上動力系統，配合 酷炫外型幾乎再次囊括年輕族群的全面轉向，再加上Gogoro僅在同一 動力系統下做外型的更換，甚至愈做愈小款的電動機車，在市場上幾 乎僅剩下剛滿18歲女生的青睞，終究無法支撐車輛銷售的流失缺口。
對於國內電動機車市場而言，燃油市場反撲除了大幅提升馬力與酷 炫造型的塑膠車之外，檔車的崛起也是一大功臣，甚至黃牌的檔車也 可記個嘉獎，身為車廠本就要不斷推陳出新各層級新車，進而誘使年 輕族群汰舊換新，Gogoro中請問有哪一款可換呢？或許Gogoro Puls e可接替上場，但時機與市場似乎都為時已晚。
光陽祭促銷「大全餐」 爭奪年底30％市占
面對國內機車買氣低迷，光陽工業領軍機車業者祭出促銷「大全餐」，以期搶攻年底前30％市占率目標。8月機車市場雖受民俗月影響，但隨著各廠促銷加碼，9月銷量預料將明顯反彈。
8月機車新領牌數為6.94萬輛，月減2.8％、年減18.36％。光陽工業8月以1.67萬輛的新領牌數，市占率24％，僅次於三陽工業的40.5％。為追趕年度業績，光陽推出不分新舊車款的限時優惠價。
分析8月機車市場，電動機車的逆勢成長值得注意，年增12.3％、月增5.4％，整體電車市占率增至11.59％。Gogoro表示，自今年3月上市的JEGO已連續六個月蟬聯電車總冠軍，VIVA MIX也榮膺白牌電車銷售冠軍。
Gogoro鎖定開學購車潮，推出學生憑證限量折扣優惠及首年免月租等促銷。三陽工業也祭出最高7,000元的開學加碼購車金。光陽工業則祭出七大全餐，涵蓋學生與國民車款，提供車主多元選擇。
光陽工業分析，這波大全餐優惠將滿足不同購車需求，預期9月將成為全年最旺月。光陽前八月市占已達26.8％，目標年底前提升至逾30％。
隨民俗月領牌遞延，再加上各廠加碼促銷，業者預期9月機車銷量 將出現明顯反彈，較8月呈現雙位數成長，並站上全年高峰，不過業 者也坦言，由於去年9月有光陽GP125以3.98萬元超低價促銷，墊高市 場基期達逾9萬輛，今年9月領牌仍不容易超越去年同期。
觀察8月機車市場，三陽領牌2.81萬輛拿下40.5％市占，續穩居龍 頭寶座，光陽則以1.67萬輛、市占24％，電動機車龍頭Gogoro領牌5 ,120輛、市占7.4％。累計前八月市場總量48.84萬輛、年減5.49％， 同樣由三陽、光陽分居第一、二位。
值得注意的是，8月整體機車市場受到民俗月壓抑剩不到7萬輛，但 電動機車隨Gogoro、光陽及宏佳騰等廠推新車刺激下，銷量反而逆勢 雙增，年增12.3％、月增5.4％，整體電車市占率增至11.59％。
Gogoro表示，今年以來新車銷售表現亮眼，其中JEGO自3月上市以 來，已蟬聯六個月電車總冠軍，另如VIVA MIX 8月領牌893輛，亦為 電車銷售亞軍、白牌電車銷售冠軍，前十大暢銷電動機車中就有七款 為Gogoro車款。
隨新車交車量能持穩，Gogoro看好年底前銷量仍可續增，瞄準開學 前購車潮，亦推出特定車款憑學生證限量提供現金折扣優惠，及首年 免費期等促銷。三陽同樣祭出開學加碼購車金最高7,000元優惠。
光陽更擴大促銷車款涵蓋學生與國民車款，祭出七大全餐，光陽分 析，這波大全餐優惠包含新舊車款，提供車主最多優惠選擇，將可滿 足不同購車需求，樂觀9月將是全年最旺月，以光陽前八月市占已達 26.8％，希望至年底前可拉升至逾30％。
**光陽祭優促！GP125再割喉搶市，三陽應戰**
民俗月買氣不振，光陽急推最低價優惠，祭出GP125 UBS都會版4.58萬元限時促銷，企圖搶救暑假旺季買氣。
為鞏固市場龍頭地位，三陽也推出Fiddle LT最高補助1.13萬元優惠，積極應戰光陽。
7月機車市場回溫，光陽業績年增14.2%，但8月進入民俗月淡季，買氣受抑制。
光陽提前推出GP125全新USB都會版優惠，延續去年3.98萬元割喉價熱銷模式，欲再衝一波買氣。
此外，光陽也針對大地名流125推出4.98萬元優惠，搶攻通勤族市場。
光陽今年發表全新車款「優格Yogurt」，搶攻年輕市場，搭配優惠促銷，希望在下半年追趕業績。
光陽目標優格Yogurt月銷1,000～1,500輛，並預計推出四款新車款，提升品牌銷量。
三陽為穩固冠軍寶座，推出Fiddle LT購車補助優惠，上半年各車款包辦前三名，下半年將持續推出新車和促銷活動。
三陽分析，8月民俗月確實影響買氣，但預期各廠推出促銷後，有望帶動9月買氣回升。
各廠強推新車並擴大促銷搶市，7月機車市場回溫至7.14萬輛，其 中三陽續以3.03萬拿下42.5％市占，光陽雖以1.83萬輛為市場第二， 但年增率達14.2％，業績成長幅度最大。
隨8月進入民俗月淡季，國內機車買氣卻意外出現壓抑，光陽因此 提前祭出市場最低價限時優惠，延續去年GP125推出3.98萬元割喉價 、熱銷超過6.5萬輛後，銷售神車GP125今年再度披掛上陣，以全新U SB都會版車型搭配4.58萬元限時促銷價，企圖再衝出一波買氣。
除GP125之外，光陽另也針對另一款國民車－大地名流125，加碼推 出4.98萬元優惠，搶攻通勤族市場，除拉抬開學前買氣，更力拚下半 年繼續維持雙位數成長動能。
在此之前，光陽趕在民俗月前發表全新機種「優格Yogurt」，主要 搶攻年輕個性化市場，搭配這波提前啟動的限時最低價優惠，就是希 望可加緊馬力在下半年急起直追，不放棄重回銷售冠軍目標。
光陽表示，優格Yogurt設定月銷目標1,000∼1,500輛，除可望挹注 今年銷量，接下來還有四款即將量產的全新車款，將陸續自今年底至 明年上市，樂觀新車效益將可穩步拉升品牌業績銷量。
面對光陽動作頻頻，三陽為穩固冠軍寶座，在民俗月同樣積極防守 ，針對開學前購車潮，針對Fiddle LT提供購車最高補助1.13萬元優 惠。三陽表示，上半年三陽各車款除包辦前三名，更有七個車款銷量 擠進前十強，品埋市占率達40.9％，顯見三陽在高階及平價市場都受 到肯定，下半年同樣續有新車上市並陸續推出不同車款促銷。
三陽分析，今年8月幾乎整個月都籠罩在民俗月，目前看起來確實 明顯壓抑買氣，不過，隨著各廠促銷接連出籠，有機會催出9月買氣 ，帶動單月領牌增溫。
將歡慶建廠60週年的全球專業機車品牌KYMCO，透過2024國際重型機車展，盛大展出DOWNTOWN GT350、AK Premium、Xciting VS400、GDink CT及在法國三輪重機市場熱銷的CV3等強檔紅黃牌重機。光陽集團柯俊斌執行長更宣布，X-TOWN 250ST與XCITING X350將在台火熱上市。KYMCO更就旗下光大重車與台崎重車代理的Kawasaki特推「重車展限時獨家優惠」，良機不多值得買家善加把握！
今年，台灣的重機市場熱度稍有降溫，上半年領牌數較去年同期減少逾30%。儘管如此，台灣光陽工業在近期舉辦的重機展中，搶先亮相兩款大型速克達，預計將於今年第四季和明年第一季陸續上市。 光陽執行長柯俊斌表示，由於整體機車市場規模下滑，加上去年重機市場熱潮後，今年熱度減緩，導致重機新車市場也受到影響。儘管如此，隨著下半年新車上市，柯俊斌預估買氣將優於上半年，但全年重機領牌數仍可能降至約2萬輛。 柯俊斌強調，國內重機市場已日益成熟，每年重機展也持續擴大規模，顯示國人對重機車有高度興趣。這次展會中，光陽工業提前亮相的X-TOWN 250ST和跨界XCITING X350，問詢度非常高。 除了光陽工業外，台灣山葉YAMAHA、本田HONDA、宏佳騰和BMW等品牌也都在此次重機展中展出最新車款，並推出促銷優惠，預計有助於帶動買氣。 柯俊斌指出，光陽工業在多國市場都有不錯的市占率，去年在阿根廷穩坐第一名，在法國也有第二名的成績。未來，光陽工業將持續推出新車款，鞏固其在海內外重機市場的領先地位。
國內重機車市場蓬勃發展，去年領牌數2.7萬輛創歷年新高，不過 ，今年上半年領牌僅9534輛，年減逾30％，柯俊斌分析，主因整體機 車市場規模下滑，再加上歷經去年高峰後，今年重機熱度較為降溫， 二手價格下滑，因此也牽動新車市場下降。
在此一因素影響下，儘管下半年隨各廠家新車上市，柯俊斌認為， 下半年雖可優於上半年，不過今年重機市場仍將不如去年，估全年重 機車領牌約將降溫至約2萬輛。
不過，柯俊斌也說，國內重機車市場日益成熟，以重機展為例，去 年首度移師至南港展覽館後，成功帶動參展規模及進場人次衝高，今 年參展規模續擴大，參展品牌增至22家，參觀人潮在周末兩天都各突 破5萬人次，三天吸引逾12萬人，同樣較去年增加，顯示國人對於重 機車有高度興趣。
柯俊斌認為，重機其呈風氣已經成形，市場穩定，因此各廠家也持 續推出更具競爭力產品，以光陽為例，這次重機展特別安排兩款大型 速克達提前亮相，車迷詢問度相當高。
柯俊斌說明，光陽在多個國家的市占率都名列前茅，去年包括在阿 根廷穩坐第一名，法國也達第二名的亮眼表現，另如義大利與西班牙 亦都是第三名，比起許多歐日大廠毫不遜色，未來光陽也會持續推出 新車款，穩固海內外重機領先地位。
除光陽之外，其他包括台灣山葉YAMAHA、本田HONDA、宏佳騰及BM W等品牌，也都利用此次重機展展出最新車款，並同步祭出促銷優惠 ，將有助於買氣增溫。
**台灣機車大軍進軍海外 搶攻歐美東南亞**
面對台灣機車市場規模有限，宏佳騰和Gogoro等車廠積極攜手進軍海外，提供高單價純電車款。而傳統車廠三陽和光陽也不落人後，擴大外銷版圖，目標瞄準歐、美、大陸和東南亞市場。
其中，光陽工業作為台灣機車領頭羊，近年來在歐洲市場取得亮眼成績。身為歐洲進口大型速克達銷售冠軍，光陽在義大利擁有高達17%的機車市占率，足見其競爭力。
除了在歐洲市場的成功，光陽也透過CKD（零件出口重組）方式，在多個海外國家銷售機車，外銷規模甚至超越台灣內銷。而三陽工業同樣重視外銷市場，包括大陸和越南廠房都以外銷為主要銷售管道，外銷規模也超過內銷。
台灣機車市場規模有限，外銷成為品牌發展的必要選擇，以台廠雙雄為例，三陽當前主要仰賴外銷市場成長，光陽更是歐洲進口大型速克達銷量第一，並在義大利有17%的機車市占率。
光陽除了是台灣的機車大廠，每年外銷海外的機車數量甚至超過台灣內銷規模，同時並在海外許多國家以CKD（零件出口重組）的方式銷售。
三陽也是外銷規模超過內銷，包括大陸廠與越南廠都以外銷為主。
**光陽攻勢猛 機車銷量力拚扭轉頹勢** 受到工作天數較少影響，6月國內機車銷售5.95萬輛，較去年同期及5月各衰退11.3%及14%。累計上半年機車總銷為34.76萬輛、年減4.44%，三陽以14.23萬輛成績逆勢年增2.28%，坐穩市占率超過4成的龍頭寶座。 為搶攻暑假購車潮，各家機車廠商祭出優惠促銷，光陽電動機車IONEX祭出零元交車及首年零元騎到飽的優惠，中華eMOVING電動機車也推出終身免月租的方案；三陽、宏佳騰及Gogoro也擴大折價優惠。 三陽分析，6月機車銷量年月雙減主因工作天數減少，整體而言，7月受惠暑假學子購車旺季，加上各廠加碼促銷，銷售規模預計將可較6月明顯增加。 對於今年展望，三陽預估機車市場將較去年衰退約15%，但全新車款ADXTG即將上市，可望帶動一波買氣，自家品牌將維持40%以上市占。 值得注意的是，Gogoro因JEGO、Pulse兩款新車開始領牌，6月領牌數5,747輛、年增9.22%，成為市場上唯一銷量較去年同期正成長的主流品牌，市占率回升至9.7%，距離雙位數市占率目標僅一步之遙。 Gogoro上半年領牌近2.3萬輛、市占率6.6%，看好隨兩款新車加速交車，下半年業績將逐步成長。 光陽則持續衝刺油電機車銷量，今年以來促銷不斷，上半年市占持穩在27.6%，累計領牌9.6萬輛、年減1.85%。除了對指定車款推出折價優惠外，7月再祭出「大降光0」促銷，主打首年零元資費、零元交車及分期零利率，希望催出一波買氣，扭轉衰退局面，並拉升市占至30%以上。
為搶暑假購車潮，各廠積極備戰，三陽、宏佳騰、Gogoro擴大折價 優惠，光陽祭出IONEX電動機車零元交車、首年零元騎到飽促銷，中 華eMOVING電動機車亦推出終身免月租方案搶客，暑假傳統旺季促銷 大戰開打。
對於6月機車銷量年月雙減至6萬輛以下，三陽分析，主要因工作天 數較5月少四天，影響領牌數字，整體而言，7月受惠暑假學子購車旺 季，加上各廠加碼促銷，銷售規模應可較6月明顯增加。
對於今年展望，三陽認為，今年機車市場預料將較去年衰退約15％ ，但接下三陽全新ADXTG即將上市，估可再帶動一波買氣，今年自家 品牌將維持40％以上市占。
值得注意的是，不同於各廠6月領牌普遍較去年同期衰退，電動機 車龍頭Gogoro因JEGO、Pulse兩款新車開始領牌，單月領牌數5,747輛 、年增9.22％，成為市場上唯一銷量較去年同期正成長的主流品牌， 市占率更回升至9.7％，為2022年7月以來新高，距離雙位數市占率目 標僅一步之遙。
Gogoro上半年領牌近2.3萬輛、市占率6.6％，雖仍較去年同期衰退 7.07％，不過Gogoro看好隨JEGO、Pulse兩款新車加速交車，下半年 業績將逐步成長。
光陽同步衝刺油電機車銷量，今年來促銷一波接一波，上半年市占 持穩在27.6％，累計領牌9.6萬輛、年減1.85％，除陸續就指定車款 推折價優惠，7月再祭出「大降光0」促銷案，主打首年零元資費、零 元交車及分期零利率，期待催出一波買氣，光陽樂觀7月有機會扭轉 衰退局面，也希望拉升市占至30％以上。
**光陽 i-One Air 電動機車成影音廣告主角 融入劇情展現亮點** 光陽工業最新推出的 Ionex 電動機車 i-One Air 成為影音廣告中的亮點，與劇情緊密結合，提升記憶度。 廣告以快節奏的敘事和幽默的對話展開，埋下伏筆。男主角在尋找驅魔師時，意外與 i-One Air 相遇。透過這段小插曲，廣告巧妙地介紹了 i-One Air 的特點。 隨著劇情推進，i-One Air 成為主角日常生活中的可靠夥伴。廣告中展示了它的輕巧靈活，以及採用快充技術的便利性。此外，廣告還突出了 i-One Air 的時尚造型，符合年輕族群的品味。 光陽工業表示，此廣告旨在以創新的方式，向消費者展現 i-One Air 的優點。廣告中融合了趣味性和實用性，讓觀眾留下深刻印象。 廣告除了展示 i-One Air 的魅力，也凸顯了光陽工業在電動機車領域的領先地位。作為台灣最大的機車製造商之一，光陽多年來持續投入電動機車的研發，致力於提供消費者更環保、更便利的移動選擇。
**光陽啟動「登峰制霸」發表第三波新車 十三項專利RTS 135挑戰油電雙冠**
台灣機車龍頭光陽工業持續創新，繼今年3月和5月的兩次發表會後，於6月再度舉辦2024年第三波新車發表會「登峰制霸 Rise to Supreme」，並推出挾23項全新專利的RTS 135，重點聚焦快意騎乘和操駕快感，全面超越市場同級。RTS 135的推出象徵光陽在國內白牌性能車款佈局上的第一步，目標邁向「油電雙冠」。
光陽集團董事長柯勝豐表示，今年是光陽機車開業第60年，公司將全力衝刺「油電雙冠」目標。光陽敏銳觀察市場脈動，了解年輕族群對機車的需求已不侷限於125cc或150cc，而是更重視操控性、騎乘性、動力和排氣量，因此誕生了搭載全新135cc水冷ISG引擎的RTS 135。
RTS 135以「地表最速猛禽」Falco為造型靈感，擁有流線般的車身線條、穩定高速風壓的擾流板、方程式賽車風的小風鏡，以及象徵強大性能的R字後方向燈和位置燈。它搭載ISG智慧賦能油電科技，可根據油門動作偵測加速需求，瞬間輸出ISG馬達動力，提供更快的油門反應和加速性能。
此外，RTS 135擁有同級最大傾角45.6度，短軸距和同軸下懸吊設計，提供靈活操控。小型化側置水箱集中整車配重，而歐洲、日本和台灣專業車手聯合調校的懸吊系統，確保大型重機等級的貼地性、支撐性和舒適性。輕量化鋁圈和高張力鋼管讓RTS 135達到市場同級最輕的124公斤，搭配ISG和引擎雙動力輸出，0到100公尺加速僅需7.8秒。
RTS 135還配備同級最大的前260mm碟盤、單向雙活塞卡鉗、Bosch 10.3代ABS和TCS循跡防滑系統，以及全車LED燈具和急煞閃燈警示。騎士可根據騎乘需要選擇舒適、標準或戰鬥三種騎姿設定。柯勝豐表示，RTS 135的原廠基礎上將推出更進階的RTS R統規賽車款，預計11月在米蘭車展亮相，明年1月以2025年車款交車。
繼3月發表會「新車逗樂鬧」、5月發表會「Ionex Uno創世紀」，6月KYMCO再啟動2024年第三波新車發表會「登峰制霸 Rise to Supreme」，挾23項全新專利發表「科技」、「操控」、「速度」三大面向全面超越市場同級的RTS 135，聚焦追求快意騎乘，享受操駕快感的市場區隔。
隨著RTS 135的發表，KYMCO正式在國內白牌性能車款的佈局上，踏出「登峰制霸 Rise to Supreme」第一步，並朝著「油電雙冠」的目標大步邁進。
光陽集團董事長柯勝峯指出，今年是光陽機車開業第60年，是一個具有重大意義的一年，也是光陽回應市場期待、展現KYMCO造車工藝與技術底蘊，朝向「油電雙冠」目標全力衝刺、大步向前的一年。
對於市場脈動觀察敏銳的光陽工業注意到，作為年輕族群最主要的交通工具，機車的日常用車情境應朝向求學、通勤、休閒、出遊、跑山等多面向發展，對車輛的操控性與騎乘性也有更高於以往的要求，對性能車款的動力與排氣量，也有更多樣的期待，不再侷限於125cc與150cc。於是，KYMCO RTS 135誕生了。
RTS 135的造型源自地表最速猛禽Falco，擁有充滿速度感的前面板與側身線條，穩定高速風壓的夾層式擾流板，方程式賽車Y型防滾意象的小風鏡，象徵強大性能的R字後方向燈與位置燈，提升細節質感的黑鑽光影咬花，是KYMCO新世代超級街跑。
RTS 135的命名來自「Racing Technology Sport」，搭載全新135cc水冷ISG引擎，擁有14.2匹馬力的最大輸出綜效，在以「賽車技術運動」為核心下，配置23項全新專利，涵蓋引擎、車架、控制、冷卻、散熱等各領域，是以能在科技、操控、速度三大面向，制霸市場同級。
首先，RTS 135擁有KYMCO獨家ISG智慧賦能油電科技，能透過油門的動作，偵測即時加速的需求，瞬間輸出ISG馬達動力，縮短轉速拉升時間，提供騎士更快的油門反應，更高的輪下馬力，更好的加速性能。
其次，RTS 135擁有同級最大傾角45.6度，提供靈活操控的1,290mm短軸距，抑制加速延遲的同軸下懸吊設計，集中整車配重的小型化側置水箱。在來自歐洲、日本、台灣三地專業車手對懸吊系統的聯合調校下，RTS 135可提供大型重機等級的貼地性、支撐性、舒適性。
此外，RTS 135使用輕量化鋁圈與汽車級高張力鋼管，達成市場同級最輕車重124公斤。搭配全新ISG與引擎雙動力輸出，從0到100公尺加速只要7.8秒，不僅大幅超越125cc等級，更具有越級挑戰更高等級的實力。
值得一提的是，RTS 135配備同級最大的前260mm碟盤與單向雙活塞卡鉗，Bosch 10.3代ABS與TCS循跡防滑系統，強化CVT傳動，金屬煞車油管，全車LED燈具，急煞閃燈警示，以舒適、標準、戰鬥三種騎姿的設定，讓騎士盡享RTS 135的超強操控性能。
好還要更好。柯勝峯透露，在RTS 135的原廠基礎上再更高階的RTS R統規賽的車款，預計在今年11月EICMA米蘭車展亮相，並於明年1月以2025年車款開始交車。
即日起開放預訂的RTS R量產版，搭載全新165cc水冷引擎的RTS R統規賽版本，最大馬力超過16.5匹，0到100公尺只要7.3秒，KYMCO將持續透過賽道的考驗與回饋，為RTS R量產版的設定與調校，完成實戰的最後一哩路。
**機車霸主光陽 油電新車連發搶市**
機車界南霸天光陽工業，在 60 週年之際，接連推出多款新車大軍，宣告全力衝刺「油電雙冠」目標。
繼 5 月推出「充換合一」的 S Techno 電動機車後，光陽於 12 日再發表全新 RTS 135 性能街跑車，搭載水冷 ISG 引擎，成為國內唯一 135c.c. 速克達。
光陽董事長柯勝峰表示，這三款新車都是全新機種，開創獨特產品級距，跳脫傳統框架，滿足車主需求。
除了推出新車，光陽也加大促銷力道，今年銷售市占率逐步回穩至約 30%，5 月領牌數更突破 2 萬輛，年增 13.89%，成長幅度居主要機車廠之冠，累計前 5 月新車領牌近 8 萬輛。
光陽看好 RTS135 的上市，將推升品牌下半年銷售成長動能。柯勝峰指出，RTS135 定位於「賽車技術運動」，在科技、操控、速度三大面向都超越同級距產品，將成為市場最強的運動性能白牌車款。
此外，光陽也宣布，搭載 165c.c. 水冷引擎的 RTS R 統規賽車款量產版，將於今年 11 月的米蘭機車展亮相，並於明年 1 月交車，持續打造最完整的運動性能車款產品線。