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太陽光電發電系統公會理事長蔡宗融日前偕同多位理監事拜會能源局，討論大型地面電站推動專案的相關問題，並獲得能源局局長游振偉首肯，將重啟由能源局、公會及台電組成的合作平台，三方定期開會，針對問題可及時反應並有溝通的管道。

太陽光電業者開發新案場，要面對的問題可不少，如：簡化行政作業程序、解決土地變更、增加饋線、協調居民抗爭，及建立升壓站與農業許可等，其中許多是陳年老問題；部分雖獲得改善，但未符合業界期望。每年也會定期上演次年度躉售費率（FIT）調整的拉踞戰，第一次躉售費率審定會議於7月24日舉行，聽取各方意見。

蔡宗融表示，明年躉售費率修正，可參考綜合市況及成本變動。去年鋼、鋁及線材價格皆上漲，人事費用也增加，只有模組價格持平；過去未將租金及開發費用計入，但目前每千瓦前期開發費甚至高達5,000元，成本比重不低，至於建造升壓站的變數大、成本也高。「去年大型案場每度電躉售電價雖有多0.4元，但綜合考量其實仍不符投資成本」，公會表示。

大型太陽能電場應比照離岸風電，完工日的躉售費率應以簽約日計，以及電證分離，為公會的兩大重點訴求。離岸風場開發曠日廢時，變數多不可測，市場已認同FIT「完工日即簽約日」。反觀上百公頃的大型太陽能案場，經常採多期開發，分30、30及40%三期完成為常態，加上台電拖延外線等各種因素，完工日期變數大。唯有FIT以「完工日即簽約日」計算，才能對投資IRR有所保障，提升投資意願。

台灣接軌國際，推動綠電憑證，綠電電廠每生產1度綠電，就會伴隨1度的綠電憑證。蔡宗融主張電證分離，綠電與憑證分開賣，能讓市場更加活絡；電業法修正使電力邁向自由化發展，綠電自由買賣，台電不是唯一供電方，買方有多重選擇。目前在台灣1張憑證大多以1,000度為單位，台灣的再生能源憑證（T-REC）目前也採取這種做法。政府應儘速建立綠電憑證交易平台，催生碳交易市場，使台灣的綠能產業永續發展。（翁永全）

環保署將於8月1日公布第13屆環評委員名單，儘管這一屆環委在最後關頭「大清倉」，密集召開會議審理重要案件，但截至目前為止，仍有包括彰化二林精密機械產業園區、台中發電廠新增燃氣機組以及大潭電廠7號機展延等三大燙手案件卡在環評，留待新任環委接受挑戰。

新環委除接招三大舊案，備受政府重視的高雄橋頭科學園區，也已加速腳步完成籌設計畫，依程序科技部會在籌設計畫完成後送案到環保署，預計也會在這屆環委任期內進入環評程序，各界也將緊盯環評每個環節，是否上緊發條。

三項舊案中，以彰化二林精機園區最「棘手」。今年6月此案初審會議中，就可觀察到環委「觀望」氣氛濃厚；如今已拖到新一屆環委再處理，屆時是否會浮現新爭議點，成為無法預期的變數。

台中電廠新增燃氣機組計畫，預計新建兩部燃氣複循環機組，並於2024年3月、2025年7月分別提供裝置容量各約130萬瓩，至今開過三次專案小組初審會議。

台電以供電穩定為由，既有燃煤機組無法提前除役，僅轉為備用，引發環團及台中市政府不滿，是最主要的爭議點。由於環評初審以三次為原則，第四次已算是例外，也就是說，此案下次進入專案小組第四次初審，有可能是最後補考機會，但新任環委上任，專案小組成員可能更迭，成變數之一。

最後還有大潭電廠7號機展延，此案是今年5月首度進專案小組初審，配合台商回流、用電增加，希望將7號機運轉期間延後三年至2022年底。

環保署表示，環評委員會共有21位委員，除了環保署正副署長、相關機關代表共七位官派委員外，還有14位民間委員。

先前台塑麥寮汽電因地方限煤政策，導致無法全力供電，遭台電求償32.84億元紛爭，在經濟部出面做證後，雙方已正式和解落幕；此外，麥寮電廠投資570億元將燃燒生煤的三個機組改為天然氣進料部份，雖已進入環評申請階段，不過，一旦後續台電沒有給予購電承諾合約，麥電變更為天然氣發電就無投資效益，將不排除直接關閉結束營運。

麥寮汽電年初因台電以支付前年未發滿的不足電度之替代成本約32.84億元，加以扣押麥電款項費用。對此，台塑集團旗下民營電廠(IPP)麥寮汽電總經理曹明證實，此官司案在主掌國家經濟、能源主軸的經濟部出面作證，地方限煤政策，對民營發電廠實屬不可抗力衝擊，雙方得以和解落幕，也讓台電、麥電後續因限煤政策面臨的發電合約矛盾獲得法令合理解釋，不再惡性上演。

雖然目前雙方紛爭已結束，但由於麥電今年依舊維持先前的燃煤限制（約減量燃燒生煤21~27％），後續發電支應該如何運作？是否會再度發生供應台電電量不足情況發生。

曹明表示，麥電去年因沒有例行定檢、大修計畫，以致11月便因遭逢燃煤額度屆滿，被迫停止運作。今年麥電上半年因有進行較長的年度定檢計畫，有助保留燃煤額度支應下半年供電運作，在沒有其他突發因素干擾前提下，預計下半年應可有2座機組參與供電任務。

此外，麥寮電廠與雲林縣府簽署備忘錄，允諾在2025年前，投資570億元，將燃燒生煤的三個機組改燒天然氣。

曹明指出，該案仍處環評申請階段，且後續最大關鍵在於未來是否仍可獲得台電購電合約。台電目前與麥電的購電合約將在2025年到期，一旦後續台電沒有給予購電承諾合約，麥電改天然氣進料之計畫就沒有投資、執行意義；屆時，不排除直接將麥寮汽電加以結束。

台塑集團有3座裝置容量各60萬瓩的燃煤機組，及合格汽電共生系統16組機組，總裝置容量275萬瓩，為全國最大汽電共生廠；其中麥寮汽電當初即為回應台電廣邀設置民營電廠所成立，每小時發電約282萬瓩。一旦未來被迫結束營運，對台塑集團麥寮生產的自給用電也不受影響。

為因應未來再生能源加入併網供電，瞬間供應不足甚至跳脫，造成系統不穩而大規模停電，台電規劃四方案穩定供電，相關辦法已送交經濟部能源局，最快年底就能上路。

為因應能源轉型，大量建設太陽光電及離岸風電，光是太陽光電未來總裝置容量達到20GW，離岸風電目前規劃5.5GW，且2025綠電占比要提高至20％。

但由於再生能源有不穩定的特性，容易受到氣候因素影響發電效率，嚴重會影響電網穩定性，若是工廠沒設置穩壓器，嚴重會造成企業廠商的精密儀器損壞及民間用戶的家電受損。

為避免缺電造成瞬間低頻震盪，台電規劃把現有2.6GW抽蓄水力分拆使用，保留1.6GW用於穩定電網，另外規劃可以快速啟動的燃氣機組，預計在2025年裝置容量達到13.18GW，會視供電情況彈性調配，另外台電正在多處進行電網等級的儲能試驗，加上智慧電網平衡供需。

台電還說，目前正在著手建置「配電級再生能源管理系統(DREAMS)」，預定會在今年底完成建置，用來因應未來再生能源發電系統裝置容量達100kW以上之案場監控需求。

台電說，透過收集發電資訊，包括實虛功發電量、功率因數、責任分界點電壓及相關設定值等，透過控制指令傳送給太陽光電發電系統智慧變流器，執行太陽光電發電系統案場遠端監控，提高電網強韌度，保持再生能源最大供應量的同時，還能維持良好供電品質。

受到連日高溫及颱風外圍下沉氣流影響，17日全台各地炎熱，連帶用電量攀高，周三瞬時用電量達到3,738.3萬瓩，一舉打破歷年用電記錄。台電發言人徐造華表示，雖然用電創新高，但太陽光電有近180萬瓩供電能力的貢獻，有助穩定供電調度。

據台電資料顯示，17日的用電寫下新高，超越去年8月3735.1萬瓩的歷史用電紀錄，而7月發電量較去年同期增加3.54％。

徐造華指出，這歸功於今年有林口電廠新3號機、通宵電廠新2號機及通宵聯外電纜升級，整體供電提升200多萬瓩，且17日下午用電尖峰時段太陽光電帶來將近180萬瓩供電能力，風力也超過20萬瓩，都增加供電系統的穩定度。

資料顯示，17日實際備轉容量率10.08％，略高於10％警戒線，供電燈號亮出「供電無虞」綠燈。徐造華說，今年台電就是以備轉容量率10％為努力目標，雖然16日因機組故障加上氣溫異常偏高而沒有達標，17日則有機組歸隊及新機組進行測試，整體供電能力比16日大大提升。

台電估，18日因丹娜絲颱風來襲，天氣轉為陰雨，氣溫下降，用電量將隨之下降，預計可以穩定供應至周末。

受到颱風外圍環流及太平洋高壓影響，16日全台高溫炎熱，連帶用電量創新高。台電表示，周二尖峰用電量高達3,692.6萬瓩，比起15日增加67萬瓩，不僅刷新今年用電新高之外，也衝上歷史用電排名第二高。

台電中央調度室調度監鄭有財表示，由於連日高溫加上颱風在台灣附近，造成台灣主要城市氣溫偏高，因此用電量接近3,700萬瓩的高點，由於今年有林口、通宵及大林電廠的新機組投入發電，供電能力大幅提升，這幾天雖然有部分機組故障檢修，民營和平電廠1號機正在維修中，預計周五才會重新歸隊，但整體供電相當充足。

在供電方面，根據台電顯示，16日剩餘備轉容量為322.4萬瓩，備轉率8.73％，亮出「供電吃緊」的黃燈。台電強調，由於新機組的投入，同時舊有機組狀況都維持良好狀態，最大供電能力維持在4,000萬瓩以上，只要沒有特別事故，負載維持穩定，預計下半年供電不會有太大問題。

至於未來幾天供電狀況，鄭有財認為，17日開始會有颱風外圍環流進到台灣上空，會帶來些許雨量讓氣溫略降，整體用電狀況會跟周二相似。慶幸的是，林口新3號機周三會進行測試，可提供80萬瓩的供電能力，讓整體備轉容量率可以提升至10％以上，供電燈號會轉亮「供電正常」的綠燈。

值得注意的是，往年成為夏日供電救火隊的需量競價，鄭有財指出，由於今年供電能力相較往年提升，備轉容量率從過去低於6％的情況一舉升到10％以上，因此需量競價的需求量就沒以往這麼高，維持一定幅度作為補充電源。

根據台電網頁顯示，未來二個月電力供需預測，從7月中一路到8月中旬，最大供電能力都可以維持在4,170萬瓩以上，預估備轉容量率也能維持10.02％以上，高於10％的警戒線。

台中市政府為防止空污，限制台電台中電廠生煤使用量，放話要撤照，面對限煤問題，台電表示，台灣用電量年年增加，外加台商回台踴躍用電勢必大幅成長，且台中市近年發展用電量遽增，強制限煤且擴大至五部機組，將讓台灣再度陷入缺電危機。

依據經濟部公布最新的「長期電源開發規劃」，預計從2019起到2025年，除了2023年備轉容量率在16％以下，其餘都可維持法定15％到16％以上，2025年甚至可達17.2％。官員說，表面上看起來7年都不缺電，但最大變數卻是地方的限煤令，及煤氣機組的擴增。

官員說，究竟備轉容量率要達多少，工商界才不會感到缺電，台中市府必須思考。而台商回台一波波，未來用電成長勢必會增加。

台電發言人徐造華指出，中火一部機組裝置容量約55萬瓩，若一口氣停五部機組，將減少275萬瓩，相當於秋冬備轉容量率減少7.8％至9.0％，會讓好不容易才達備轉容量率10％供電無虞的狀態，瞬間變為約只剩4％備轉率，只要一部大型機組故障，立即有缺電之虞。

台電指出，能源轉型與增氣減煤需要時間，必須要按部就班才能達成，另還要考慮天然氣的供應。對此，中油發言人方振仁說，中油還未接到台電提出需要增加供氣量，無法對未來供氣量是否能再增加達到足量供應作估計。

台灣電力公司一年進口煤炭約3千萬噸，是國內最大煤炭進口商，為強化貨載掌控度，降低運輸成本，台電公司與裕民航運、光明海運、日本川崎汽船（KLINE）1日簽屬合資設立船運公司備忘錄，規劃台電持股40％、裕民32.5％、光明20％、K-LINE7.5％，資本額設定為10億元，預計明年底前完成公司設立。

新的船運合資公司成立後，預計先訂造兩艘巴拿馬極限型船中最新型的卡爾薩姆船，另比照中油與裕民、中航合資設立的環能海運，造船期間先租船營運。

至於為何會有外資在內，裕民高階主管透露，讓日商川崎汽船加入，主要是借重該公司在LNG船的經驗，新公司預計2025年開始LNG船運業務，但還要視台電天然氣接受站興建進度而定。

新的船運公司將結合專業船運公司的技術、知識、業務、財務等資源，以期強化發電業務攸關的原物料運輸，提升經營效率、降低營運成本，並確保台灣發電燃料供應安全。

台電指出，航運市場面臨全球能源轉型、電業轉型的浪潮，以及各項經營環境與條件急遽變化的挑戰，如何採取適切的因應措施，不但補足電昌一、二號退役後的運力缺口，也要能全面穩定燃煤供應，並於日後適當時機拓展LNG船運業務，為合資公司的目標與使命。

合資業者估計，在台電公司有貨、合資公司有船舶營運專業的前提下，未來業務定能進步茁壯。這項合資案已在6月獲經濟部通過，準備陳報行政院核定，預計明年上半年籌備合資公司，也為業務多角化奠下基礎。

台電與中油在30年前就想設立船公司，也擁有自己的船舶，但是向交通部申請設立船公司成為船舶營運人時，全國船聯會與立法院都以公營事業不宜擴大投資與民爭利理由否決。

2010年7月中油在持股不超過五成的條件下，由中油持股48％，與裕民、中國航運各持股26％，成立環能海運，次年底開始營運，之後股權調整為中油48％、裕民40％、中航12％。中鋼因為完成民營化，在1996年成立中鋼運通，目前一年進口約3,500噸礦砂與煤炭，幾乎全部是中運自有船舶與租用船舶運送。

台電公司昨（1）日宣布，為朝多角化經營，強化台電發電業務攸關的原物料運輸，將出資4億元，與裕民航運、光明海運、日商川崎汽船株式會社(KAWASAKI KISEN KAISHA, LTD. )合資成立船運公司，預計2020年上半年籌備、2020年底前成立。

台電表示，合資公司資本額設定為新台幣10億元，台電規劃出資4億元。各股東之權益比例現劃台電40%、裕民32.5%、光明海運20%及日商K-LINE7.5%。

這項合資案已獲經濟部同意，將報行政院核定。台電總經理鍾炳利昨天與裕民航運、光明海運、川崎汽船株式會社簽訂合作備忘錄。

台電表示，合資成立船運公司，是為結合專業船運公司的技術、知識、業務、財務等資源，以強化台電發電業務攸關的原物料運輸，進一步提升經營效率、降低營運成本，並確保台灣發電燃料之供應安全。

台電表示，成立船運公司可補足電昌一、二號退役後的運力缺口，更能全面穩定燃煤供應，並於適當時機拓展LNG船運業務。台電強調，台電有貨、合資公司有船舶營運專業，有助業務發展，全面穩定燃煤、燃氣供應，在能源轉型過程中，也能降低台電營運成本。

台灣銀行圓山都更案將於6月底招商，台銀主管昨（18）日指出，該案基地規模3,000坪，其中98%土地為台銀所有，完工後台銀將可取得61.7億元不動產活化利益，至於入帳時間要視住都中心招商、興建進度而定。

但目前圓山都更案仍有法規問題待解，那就是銀行法75條規定，商業銀行不得投資非自用不動產，不過台銀圓山都更案為配合國家政策、活化不動產，進而帶動地方發展，應不至於牴觸銀行法75條「商業銀行不得藉此炒地皮」的立意，期盼主管機關能協助鬆綁、解決法規卡關問題。

身為大地主的台銀，近年積極配合政府政策推動都市更新、資產活化，除進行中的台銀圓山都更案外，在高雄市也有指標性的都更大案，為「高雄新灣區都更造鎮計畫」。台銀將以1.5萬坪，約等值5公頃土地參與都更，土地價格至少100億元以上。

據了解，除了台銀，其他「地主」還包括台電、中油、台糖、台肥、台灣菸酒公司以及高雄港務局等機構，絕大部分地主都是國營事業。這個高雄新灣區都更造鎮計畫，正好鄰近高雄85大樓及夢時代等黃金地段，深具開發潛力。

「金融機構最怕客戶資料外洩，我們不容客人資料外洩的風險，這也是我們提供的專業服務之一。」永豐金租賃除對外積極拓展海外市場外，內部亦持續提升資訊管理，近期導入電子發票資訊系統，總經理林佳亨表示，電子發票有三大優點，可以保障客戶資料安全性、正確性、便利性，往長遠看，亦有利永豐金租賃提供加值服務。

導入系統 服務加值

永豐金租賃成立於1997年，為永豐金控子公司，因而比照金融業規範，非常重視客戶資料保護。

林佳亨表示，有別於商業銀行提供的融資型態，租賃公司提供的是融物及相關專業服務，涵蓋企業營運所需的前端或周邊資金範圍，依運作方式可分為二種，分別是融資性租賃、營業性租賃。

在融資性租賃方面，林佳亨舉太陽能產業為例，因太陽能廠建置案場的前端時期需要進料、買太陽能板、invert（轉換器）、蓋高壓電廠，永豐金租賃可以提供融物的資金服務，待其與台電併聯後，改由永豐銀行等接續提供資金服務。

至於營業性租賃，林佳亨以企業汽車租賃為例指出，汽車租賃是近幾年財務管理的新趨勢，這是提供給公家機關或企業高級主管的配車服務，企業可訂定長租車契約，例如三年，並告訴租賃公司傾向提供哪種車，等到汽車用了三年，便還給租賃公司，後續的再租賃或變賣由租賃公司負責。

簡化流程 效益大增

永豐金租賃目前業務範圍涵蓋機器設備及原物料租賃及分期付款、船舶租賃及融資、航空器及飛機引擎租賃及分期付款、海內外華商、專案性業務以及不動產相關業務。

「當中，不論是客票融資、應收帳款融資，每張支票後面都有一張發票。」林佳亨說，以operator（操作者）而言，開張發票從製作、複核、傳輸、儲存，到最後一關的對方收取，期間工作流程相當繁瑣。

以汽車租賃為例，永豐金租賃最高峰時有900台車，每個月都要開一張發票，每個月就有900張發票，寄給二、三百家客戶，必須雇用一位同仁開發票，再去郵寄，又不能寄錯，透過更換為電子發票，不用開發票，可以節省很多時間、成本。

對於從電子計算機統一發票更換為電子發票，林佳亨進一步歸納有二大必要，四大效益。二大必要，其一是因應財政部政策，電子計算機統一發票將於2020年底落日，若屆時無法接軌，必須採行手寫發票，對企業形象是一大損傷；其二是趨勢考量，原本擔任永豐金融資租賃(天津)總經理的林佳亨，外派中國大陸期間，看到其商業環境已經都改為電子發票，所有發票資料都存在載具，不僅無紙化，更環保，且電子化有不可撤銷性，而電子發票是否要列印出來，由你決定，讓使用者有更多的選擇權。

林佳亨不諱言，在政策、趨勢之外，在商言商，對企業來說，更換系統是大事，更重要的是考量效益。改採電子發票是經營管理的一小部分，但就效益來看，可以帶來安全性、正確性、便利性，以及下一階段的加值服務。

傳輸加密 更有保障

安全性是指資料傳輸透過加密，相較列印出紙張，對客戶資料保護更具安全性；正確性則是在資料輸入系統時，透過系統的欄位設計。

例如，金額超過1,000萬元便不可列印、哪個欄位未輸入便不能傳送等，做到資料複核的debug（除錯）；便利性則是不必再列印發票、寄送發票，而客戶也不需處理收到發票後的行政工作，有助提供租賃公司的專業服務品質。

至於下一階段的加值服務效益，林佳亨透露，一些沒有電子發票的客戶，可能改用人工發票，而永豐金租賃可以提供一個簡單介面讓客戶登入，例如，附條件買賣必須提供進項發票，透過提供傳輸系統，將更永豐金租賃公司產生更緊密合作。

展望未來，林佳亨表示，永豐金租賃將持續加強內部流程改造及系統資訊化，並配合企業客戶的全球化布局，加強區域及產業的深耕服務，將業務焦點拓展至海外市場及中國大陸，目前腳步延伸至南京、天津、重慶、廈門、東莞、昆山，接下來還將開設銀川等新據點。

全球主要中央銀行「鴿」聲嘹亮，公債利率谷底盤旋，成為企業籌措低利資金好時機；根據債券承銷商統計，包括合迪、和碩、台泥、南亞、萬海、國壽、華航、台電等八家企業接連發債，統計近一個月來，市場便湧現近700億元的發債潮。

美中貿易衝突加劇，市場避險風氣大增，激勵債券價格大漲、利率走低。今年第2季以來，公司債市場百花齊放，不少「A」咖企業趁著債券利率位處低檔，進場發行中長年期的公司債，籌措低利資金。

債券承銷商指出，國內發債大戶台灣電力今年二度標售公司債，利率持續降低、締造歷史新低紀錄，激勵不少企業跟進發債籌資。

台電今年二度標債，結果上周出爐，因利率比想像更低，本次大手筆發行192億元。在市場熱烈追捧下，台電今年二度發債，5、7、10年期利率分別為0.72%、0.79%與0.87%，均為歷史新低，台電公司債超熱賣，就連台電主管都大感吃驚。

券商主管指出，具有國營事業身份的台電公司債被視為「類公債」，因投資風險極低，投資人通常願意用較低的利率買進，另外，台電公司債標售結果，也是市場重要的觀察指標。

債券承銷商指出，第2季以來，有意發債、進場詢價的企業如雨後春筍般冒出，其中有不少都是業界的「大咖」。除台電外，近一個月來發債的企業，包括台塑四寶之一的南亞、台泥、和碩科技、華航、萬海、國泰人壽與合迪等。

其中，南亞今年首期無擔保公司債，利率非常低廉，5年期利率僅0.74%，7年期利率0.82%，10年期利率0.91%，合計發行63億元。

台泥與和碩發行的5年公司債利率水準相當，均為0.85%，不過台泥僅發行5年債，金額126億元，和碩則是發行兩種年期，除5年券外，還有7年券利率0.95%，本次發債規模為85億元。

台灣炎炎夏日來臨，供電壓力倍增，為了應對尖峰時刻的電力需求，經濟部能源局積極推動節能措施，於6月1日在華山文創園區舉辦了「聰明用電現在式、阿光節電市集」108年節能月啟動儀式。活動中，局長游振偉強調，今年節能月的核心主題是「聰明用電現在式」，鼓勵全民在炎炎夏日中，透過簡單的節電方法，共同參與節能減碳的行動。 活動當天，遊振偉局長提出多項節電建議，如汰換家電、換裝高效率燈具、調整冷氣溫度至26-28℃、定期清洗濾網，以及隨手關燈等。他呼籲民眾與家人、朋友共同參與，即使不影響生活品質，也能為節能減碳盡一份心力。 為讓民眾更深入理解節電的重要性，能源局特別設置了「阿光節電市集」，並與台電、紡織所及節能志工合作，設立了各式節能闖關平台。這些平台讓民眾透過互動體驗，輕鬆學習照明節能、夏日輕衫等節電技巧。 從106年起，政府已推動「新節電運動」，要求部分機關學校汰換T8/T9螢光燈具，並引領示範空調適溫26~28度。107年更啟動「縣市共推住商節電行動」，加強住宅與服務業的節電措施。未來，政府將持續帶頭實施節能減碳，並鼓勵全民共同參與，落實節能減碳新生活。

台灣的太陽能興起，不少家庭都興致勃勃地在自家屋頂或空地上安裝太陽能發電系統，希望透過賣電給台電公司，兼顧環保和經濟效益。不過，大家對於賣電的稅務問題可能還有些搞不清楚。讓我們來為你詳細解析一下。 首先，售電的收入是屬於營業稅的課徵範圍。如果一個月的平均銷售額超過了8萬元，那麼你就必須去登記稅籍，並依法課徵營業稅。但如果你的月銷售額沒有達到8萬元，那麼雖然不用登記稅籍，但申報個人綜合所得稅時，還是得按照「一時貿易盈餘」6%的純益率來計算所得，也就是賣電每賺100元，就要申報6元所得。 對於那些將電能全數銷售給台電的再生能源發電設備使用者來說，財政部南區國稅局針對這一點也做了明確的解釋。如果你最近六個月平均每月銷售額未達8萬元，那麼你就不需要辦理稅籍登記，也無須課徵營業稅。但如果你超過了這個起徵點，那麼就得按照規定去登記稅籍了。 國稅局也提醒大家，如果你已經達到了營業稅的法定起徵點，請主動去辦理稅籍登記，以免後果。這樣一來，大家對於賣電的稅務問題應該就清楚多了，也更能安心地享受太陽能帶來的收穫。

因應炎夏供電吃緊，經濟部能源局鼓勵民眾落實生活節電行動，特於6月1日在華山文創園區舉辦「聰明用電現在式、阿光節電市集」108年節能月啟動儀式，呼籲全民透過生活節電好方法，共同響應節能月的一系列活動。

經濟部能源局局長游振偉表示，今（108）年度節能月以「聰明用電現在式」為主軸，期望推動全民在夏季尖峰時刻聰明用電。

可採行包括：家電汰舊換新認標示、換裝高效率燈具、冷氣溫度提高1度、定期清洗濾網、冷氣適溫26-28℃、隨手關燈、善用定時器等措施。

大家不妨邀家人和朋友共同響應，在不影響生活品質的前提下，也能同時達到減少能源的浪費。

為促使民眾深入了解生活節能好方法，能源局結合台電、紡織所與節能志工，於「阿光節電市集」的活動現場，設置各式節能闖關平台，讓民眾能夠透過互動體驗的方式，輕鬆學習生活中的各種節電手法，例如照明節能、夏日輕衫等等。

經濟部指出，節能意識的培養及節能工作的推動，需要持之以恆。

政府於106年起推動「新節電運動」，包括要求部分機關學校全面汰換T8/T9螢光燈具、引領示範空調適溫26~28度。此外，為加強中央與地方政府之間的合作，政府於107年啟動「縣市共推住商節電行動」，加強住宅與服務業節電措施。

未來政府除帶頭落實節能減碳之外，將持續引導及鼓勵全民聰明用電，落實節能減碳新生活。

售電屬於營業稅課徵範圍，若平均每月銷售額達8萬元，就要登記稅籍課徵營業稅；若未達8萬，雖不用登記稅籍課徵營業稅，但仍必須在申報個人綜合所得稅時，以「一時貿易盈餘」6%純益率計算所得，也就是賣電每賺100元就要申報6元所得。

民眾在自家屋頂、空地裝設太陽能發電系統，再把電賣給台電公司所獲取的收入，也屬營業稅課稅範圍。

財政部南區國稅局表示，依財政部解釋，設置再生能源發電設備並將所產生的電能全數銷售，如無其他銷售行為，且最近六個月平均每月銷售額未達8萬元者，可免辦理稅籍登記，也無須課徵營業稅；反之，則須依規定登記稅籍。國稅局提醒，如已達營業稅法定起徵點，請主動辦理稅籍登記。

台商回台投資金額上看6,000億元，經濟部預估三年內還有更多台商回流。行政院長蘇貞昌30日（本周四）將親自主持首次「推動經濟發展專案會議」，因應中美貿易戰發展趨勢，全面檢討五缺及台商回流的問題，盤點經濟戰略，以滿足廠商回台投資的各項需求，帶動內需及經濟成長動能。

除此，國發基金提供台商回流200億元貸款額度已用罄，公民營行庫爭搶台商回流大餅，台銀更備妥1,000億元融資額度下，國發基金是否要控管匡列總額，或設立單一個案上限，及補助銀行1.5％手續費應否調降等，國發會將全盤滾動式檢討向蘇揆報告。

立法院本會期即將結束，接下來，行政院將全力拚經濟。蘇貞昌本周四大陣仗邀集國發會、經濟部、金管會、科技部、勞動部等相關部會檢討解決「五缺」對策，盤點用地、用電等最新進度。這一波台商回流，行政院趁機全面盤點經濟發展戰略，引導資金落實投資台灣。

不過，外界及朝野立委諸多雜音，認為國發基金不應圖利大企業大財團，或手續費補助1.5％太高，以致部分台商甚至享受0利率好處。財經高層表示，當初歡迎台商回台方案規劃時，沒想到中美貿易戰瞬息萬變，台商返台又快又急，因此方案本就有預留滾動檢討空間。

「廠商願意多投資是好事，政府應鼓勵」，高層官員說，該方案不是新創，是參考102年國發會提出鼓勵台商回流計畫，國發基金一年有100多億元的獲利收益，支出3億手續費補助台商很划算，因台商回流投資5、6,000億元，創造就業機會、增加稅收及產值，遠大於政府支出的成本。唯一要考量的，是如何平衡長期根留台灣的中小企業，未來例如調降手續費，或另案祭出優惠扶助中小企業，都在思考中。

據悉，台商投資審核61家，但國發基金匡列200億元融資額度已搶光，台商投資雖核准3,100億，但申請融資為240多億元，配合200億額度的銀行，國發基金補助1.5％手續費共支出3億元。

另針對電力供應，台電強調，通霄、大林、林口等電廠今年都加入供電行列，這二年內不會有缺電問題；甚至在110∼112年，台電以電力成長率3.1％預估，遠高於近年1∼2％，以因應台積電三奈米、日月光、華邦電等半導體投資量產的用電成長需求。

「台商回流潮來了，但『五缺』問題還是讓人頭痛啊！」這不僅是台商的心聲，也是政府當前的工作重點。經濟部長沈榮津近期在立法院經濟委員會的會議上強調，為了解決台商回台投資的「五缺」問題，政府正在加緊推動各項措施，讓投資環境更加完善。 沈榮津指出，目前最緊迫的問題就是用地問題。他已經指示台糖全面盤點土地區位，並由工業局「跳」下去開發工業區，未來將採取「只租不售」的方式，以降低台商的土地資金壓力。由於台糖在中南部有較合適的土地，因此這些土地將成為台商回流的重要據點。 「工業區開發要快，二年到二年半完成！」沈榮津強調，第二波回台台商將會有建廠需求，因此政府必須把握時間，確保土地供應不會出現問題。除了台糖的土地外，科技部和彰化縣政府也將提供相關土地，作為台商回流的新基地。 對於缺電問題，沈榮津表示，苗栗首座離岸風場已經動工，預計年底可以發電，並且明年台電在彰化的示範風場也將動工。這些電源開發計畫若能如期完成，將確保2025年之前，備用容量率和備轉容量率都能達到預期目標，穩定供電。 在勞工方面，沈榮津對勞動部展現的務實彈性給予了高度評價。他認為，在3k5級制額外增聘10％的政策下，台商回台生產的需求還能夠得到滿足。 至於台糖的土地，沈榮津透露，北部和高雄已經沒有土地可提供，目前經濟部已經收到六處地點供選擇，其中台南和雲林兩處土地將優先開發，共約百公頃。但這些規畫還需要向行政院報告，才能確定最終方案。

「五缺」是台商回台投資最擔心的問題，尤其這波台商回台投資已形成熱潮。經濟部長沈榮津表示，目前最迫切的就是解決用地問題，他已指示台糖全面盤點土地區位，為掌握時效，將由工業局「跳」下去開發工業區，將來只租不售，目前台糖在中、南部有較合適土地。

沈榮津強調，工業區開發一定要快，「二年到二年半完成」，第二波回台台商會有建廠需求，屆時一定會有土地供給問題。「五缺」問題，沈榮津日前在立法院經濟委員會備詢時，也打包票「沒有問題」。

沈榮津指出，第一波審查通過的55家廠商大多是擴建既有廠房，大多沒有缺地問題，只有不織布龍頭的南六企業回台投資需要找尋新土地，現已找到台糖在燕巢的土地。另外，智邦長期需要找一個總部設置地點，「正在幫忙找」。

對於第二波台商回流土地需求，沈榮津說，規劃由台糖釋出中南部適合區位的土地，再由工業局開發工業區，採取「只租不售」方式，可降低台商土地資金壓力，台商也能儘速建廠，同時可以避免炒作土地，讓工業用地價格蠢蠢欲動。至於新設工業區實際開發及規模，須視投資台灣事務所需求，預計在二年至二年半間完成開發。

除台糖土地釋出外，科技部在二林基地有500公頃正開發中，彰化縣政府在二林精密機械園區也有約500公頃，均可作為台商回流的供應新基地。

有關缺電問題，沈榮津認為，位於苗栗首座離岸風場上周已動工，年底可以發電，總裝置容量128MW（百萬瓦）；明年台電位於彰化的示範風場也將動工，總裝置容量110MW，年底就可以併聯發電，各項電源開發計畫若如期完成，就能確保2025之前，備用容量率15％以上，備轉容量率10％以上，可穩定供電。

勞工部分，沈榮津大大肯定勞動部展現務實彈性的柔軟態度，先進用外勞，一年後再補足本勞。他認為台商回台在3k5級制額外增聘10％政策下，尚能因應回台生產的需求。

據了解，台糖在北部、高雄已無土地，現提供六處地點給經濟部選擇，多位在台南、雲林、嘉義；經濟部初步考量可行性，將優先開發台南和雲林二處土地，共約百公頃。惟仍待向行政院報告相關規畫後，才能夠拍板定案。

環保署環評大會於15日通過「核能一廠除役計畫」環境影響評估案，這意味著台電在取得原能會的除役許可後，將啟動台灣史上首次的核電廠除役，進入一個持續25年的除役過程。原能會指出，台電須在收到環保署的環評許可函後，向原能會說明最新計畫，並解釋與原先核准的差異。預計，若一切順利，台電將在2號機的運轉執照到期前，即今年7月15日前，獲得除役許可。 台電發言人徐造華表示，核一廠除役計畫環評通過後，接下來將等待原能會核發除役許可。這項除役工作將耗時25年，總經費將超過300億元，用於用過燃料棒儲存、電廠除役期間人員經費，以及最終電廠拆除所需。值得注意的是，這些除役經費來自核後端基金，因此電價不會因此上漲。 核一廠第1、2號機組的運轉執照分別在2018年12月和2019年7月到期，依照相關規定，核電廠除役應進行環評。核一廠除役自2016年3月起採自願進入二階環評，經過二階環評及三次初審小組審查，最終通過環評大會審查，原能會將正式發布除役許可。 律師蔡雅瀅指出，對於露天乾貯地點的土石流、輻射外洩等預防措施，台電應有更謹慎的規畫。對於拆除後的土方廢棄物等，即使輻射量低於法令規定，也應在原地放置25年，讓輻射量更低後再行處理。 新北市政府環保局強調，新北市居民都期待核一廠除役計畫能順利完成，但過程中必須確保安全。環評大會認為，台電的核能一廠除役計畫已經完成相關程序，並完成二階環評，環說書中也規定乾貯存設施的貯存不會超過40年，且不會轉作最終處置場。此外，環評大會也審查了「核能二廠用過核燃料中期貯存計畫」環差報告，由於台電僅變更混凝土護箱規模，對環境影響輕微，最終決議修正後通過。