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巧新科技工業(上)公司新聞
全球第二大鍛造輪圈供應商巧新科技(1563)參加2017台北汽車零配件展，現場推出全新自有品牌SAiRacing，展示業界最強鍛造技術，搶攻高端車用改裝市場。首波推出的輕量化Skylite系列鎖定亞洲最熱門的保時捷911與Cayenne車款，推出超輕量鍛造鎂合金、鋁合金輪圈。
巧新科技總經理石呈澤表示，因應全球交通產業持續追求輕、強、環保之輪圈需求，除了持續滿足客戶的需求，更著眼於下一世代新綠色環保鎂合金鍛造輪圈的發展，每年也不斷投入資金針對新材質、製程、塗裝進行研發與精進，這次推出的自有品牌SAiRacing首波Skylite系列的鍛造鎂合金輪圈就是近年來的研發成果之一。
SAiRacing首批產品即針對亞洲最熱門的保時捷911，推出鎂合金輪圈，並提供寶石藍、消光黑、玫瑰金及珍珠橘四款色系的給專業車主們多元選擇。同時也針對多用途的運動車款PorscheCayenne推出鋁合金輪圈。
全新的高端輕量化輪圈，除了通過基本的VIA認證外，更符合高規格的Porsche原廠規範，以最嚴格的標準來要求每顆輪圈品質。SAiRacing以符合專業規格認證的ISO17025實驗室，進行嚴謹的23道功能與環境測，項目包含彎矩疲勞、徑向疲勞、13度衝擊、雙軸測試等高水準認證。
其中的雙軸測試更是加重測試條件模擬德國紐柏林賽道的路況，讓受測輪圈以時速105公里，連續不間斷的跑7,500公里，展現出SAiRacing的極致性能。
巧新科技總經理石呈澤表示，因應全球交通產業持續追求輕、強、環保之輪圈需求，除了持續滿足客戶的需求，更著眼於下一世代新綠色環保鎂合金鍛造輪圈的發展，每年也不斷投入資金針對新材質、製程、塗裝進行研發與精進，這次推出的自有品牌SAiRacing首波Skylite系列的鍛造鎂合金輪圈就是近年來的研發成果之一。
SAiRacing首批產品即針對亞洲最熱門的保時捷911，推出鎂合金輪圈，並提供寶石藍、消光黑、玫瑰金及珍珠橘四款色系的給專業車主們多元選擇。同時也針對多用途的運動車款PorscheCayenne推出鋁合金輪圈。
全新的高端輕量化輪圈，除了通過基本的VIA認證外，更符合高規格的Porsche原廠規範，以最嚴格的標準來要求每顆輪圈品質。SAiRacing以符合專業規格認證的ISO17025實驗室，進行嚴謹的23道功能與環境測，項目包含彎矩疲勞、徑向疲勞、13度衝擊、雙軸測試等高水準認證。
其中的雙軸測試更是加重測試條件模擬德國紐柏林賽道的路況，讓受測輪圈以時速105公里，連續不間斷的跑7,500公里，展現出SAiRacing的極致性能。
汽車零組件多家廠商第1季營收創下歷史新高，雖獲利受匯率衝擊，成為今年業界普遍變數，但是台灣為汽車零組件重鎮，今年可望逐季調整匯兌條件，長期獲利不致縮減。
包括東陽實業（1319）、麗清科技、劍麟、和大、巧新等零組件廠都在今年第1季的營收創下歷中新高紀錄，同時東陽、和大、巧新等也都正進行新廠擴建，產能持續擴大，將成為未來營收繼續成長的後盾。
東陽公司表示，今年第1季營收創下歷史新高，但因匯率影響，獲利卻受到6%的影響。不過排除匯率的因素，東陽持續擴建新廠，位於青島的新廠將在明年完成，擴大供應大陸一汽、廣汽、東風的零組件需求。供應北美的AM（售後維修市場）的台灣廠區則是導入新設備、加快出貨速度，再加上全台唯一的水性底塗可望在今年加入產線後，提高東陽的獲利率。
法人指出，東陽大陸OEM供應持續成長，再加上AM需求穩定，今年全年營收成長約在5到10%之間，若排除匯率因素，獲利成長幅度則超過一成。
巧新去年的獲利大幅成長，今年第2季也有新產能加入，雖然仍然是供不應求的局面，但部分仰賴釋單健信、代工生產，挹注部分產能，其餘則選擇毛利較高的產品供應，今年的營收將有小幅成長、本業獲利能力可望再優於去年，不過獲利的主要變數則是來自匯率，成為巧新無法控制的因素。
巧新指出，屏東新廠將在明年第2季加入量產，屆時巧新產能不足的問題可望獲得解決，明年的營收成長幅度會有大幅的成長。
包括東陽實業（1319）、麗清科技、劍麟、和大、巧新等零組件廠都在今年第1季的營收創下歷中新高紀錄，同時東陽、和大、巧新等也都正進行新廠擴建，產能持續擴大，將成為未來營收繼續成長的後盾。
東陽公司表示，今年第1季營收創下歷史新高，但因匯率影響，獲利卻受到6%的影響。不過排除匯率的因素，東陽持續擴建新廠，位於青島的新廠將在明年完成，擴大供應大陸一汽、廣汽、東風的零組件需求。供應北美的AM（售後維修市場）的台灣廠區則是導入新設備、加快出貨速度，再加上全台唯一的水性底塗可望在今年加入產線後，提高東陽的獲利率。
法人指出，東陽大陸OEM供應持續成長，再加上AM需求穩定，今年全年營收成長約在5到10%之間，若排除匯率因素，獲利成長幅度則超過一成。
巧新去年的獲利大幅成長，今年第2季也有新產能加入，雖然仍然是供不應求的局面，但部分仰賴釋單健信、代工生產，挹注部分產能，其餘則選擇毛利較高的產品供應，今年的營收將有小幅成長、本業獲利能力可望再優於去年，不過獲利的主要變數則是來自匯率，成為巧新無法控制的因素。
巧新指出，屏東新廠將在明年第2季加入量產，屆時巧新產能不足的問題可望獲得解決，明年的營收成長幅度會有大幅的成長。
受惠全球交通產業因應節能減碳之輕量化趨勢，擁有全球頂尖鍛造技術的巧新科技(1563)，為因應供不應求的鍛造輪圈市場，選定屏東、德國兩地進行擴廠。巧新科技19日在台北世貿一館D0028攤位參加汽車零配件展，展出新品牌SAiRacing超高性能鍛造鎂合金輪圈，首批瞄準保時捷車主，搶攻全球頂級改裝市場。
巧新科技總經理石呈澤表示，巧新科技成立以來針對核心的鍛造技術不斷精進，相關主力的產品早已是勞斯萊斯、寶馬、賓士、法拉利、保持捷等全球頂級車廠的重要合作夥伴。但站在企業長久經營的角度，決心要完成台灣企業最艱辛的一哩路「品牌」，推出SAiRacing向全球高級改裝市場展現實力。
SAiRacing是巧新科技全程自主研發、設計、製造、測試一條龍完成的頂級鍛造輪圈品牌。將以領先業界的研發製程為專業級車主鍛造出最高性能的輪圈，並通過全球最嚴格的疲勞測試、衝擊測試、雙軸測試(模擬最嚴苛的紐柏林賽道路況)等最高層級認證。
首款SAiRacing將針對台灣最熱門的保時捷911與Cayenne車款推出限量的鍛造鎂合金、鋁合金輪圈。新品牌目標產能在精不在多，不會影響到現有訂單，期待透過巧新科技的專業製程提供挑剔車主最優質的輪圈產品。
石呈澤進一步表示，世界各大車廠因應節能趨勢對巧新科技鍛造輪圈需求日益增加，在產能吃緊的狀況下，巧新科技決定在屏東與德國進行擴廠計畫，以滿足未來客戶的需要；德國廠方面將以塗裝製程為主，直接對應歐洲市場特殊的塗裝需求，預計今年下半年可投產。
此外，屏東廠區並設有鋁屑熔煉廠，讓製造過程中產生的鋁屑和耗料，回收到生產流程中，達到資源再利用，善盡保護地球的社會責任。相關鍛造產品也可直接透過鄰近的高雄港與小港機場直接出貨，加速物流速度。
巧新科技總經理石呈澤表示，巧新科技成立以來針對核心的鍛造技術不斷精進，相關主力的產品早已是勞斯萊斯、寶馬、賓士、法拉利、保持捷等全球頂級車廠的重要合作夥伴。但站在企業長久經營的角度，決心要完成台灣企業最艱辛的一哩路「品牌」，推出SAiRacing向全球高級改裝市場展現實力。
SAiRacing是巧新科技全程自主研發、設計、製造、測試一條龍完成的頂級鍛造輪圈品牌。將以領先業界的研發製程為專業級車主鍛造出最高性能的輪圈，並通過全球最嚴格的疲勞測試、衝擊測試、雙軸測試(模擬最嚴苛的紐柏林賽道路況)等最高層級認證。
首款SAiRacing將針對台灣最熱門的保時捷911與Cayenne車款推出限量的鍛造鎂合金、鋁合金輪圈。新品牌目標產能在精不在多，不會影響到現有訂單，期待透過巧新科技的專業製程提供挑剔車主最優質的輪圈產品。
石呈澤進一步表示，世界各大車廠因應節能趨勢對巧新科技鍛造輪圈需求日益增加，在產能吃緊的狀況下，巧新科技決定在屏東與德國進行擴廠計畫，以滿足未來客戶的需要；德國廠方面將以塗裝製程為主，直接對應歐洲市場特殊的塗裝需求，預計今年下半年可投產。
此外，屏東廠區並設有鋁屑熔煉廠，讓製造過程中產生的鋁屑和耗料，回收到生產流程中，達到資源再利用，善盡保護地球的社會責任。相關鍛造產品也可直接透過鄰近的高雄港與小港機場直接出貨，加速物流速度。
超跑、豪華車品牌御用輪圈廠巧新科技(1563)，切入豐田汽車豪華品牌凌志(Lexus)供應鏈，並將於今(19)日開展的台北國際汽車零配件展上，發表自有品牌SAiRacing輪圈，進軍高級改裝車市場。
因應產能供不應求，巧新也將投資逾80億元，相當於股本4倍重資，投入屏東廠與德國廠新建計畫，擴增1倍產能。
目前在興櫃掛牌的巧新，為鍛造汽車輪圈生產廠，供貨客戶包括勞斯萊斯(Rolls-Royce)、寶馬(BMW)、賓士(MercedesBenz)、法拉利(Ferrari)、保持捷(Porsche)等全球頂級車廠，也一度切入全球最大電動車廠特斯拉(Tesla)供應鏈。
巧新目前尚未公布去年全年財報，去年上半年EPS達4.78元，法人估全年每股獲利可達8元，惟公司對此不願評論。
受惠於節能減碳的趨勢，汽車輪圈走向輕量化，帶動巧新訂單快速成長，現有雲林廠產能早已滿載，決定斥資80億元，選定屏東、德國兩地進行擴廠。其中屏東廠占地近10公頃，將採自動化生產，設計年產能達80萬顆輪圈，德國廠將以塗裝製程為主，直接對應歐洲市場特殊的塗裝需求，預計今年下半年可投產。
巧新將在今開展的台北汽車零配件展中，發表自有鍛造輪圈品牌產品，瞄準高階車用改裝市場，擴大公司收益來源。
因應產能供不應求，巧新也將投資逾80億元，相當於股本4倍重資，投入屏東廠與德國廠新建計畫，擴增1倍產能。
目前在興櫃掛牌的巧新，為鍛造汽車輪圈生產廠，供貨客戶包括勞斯萊斯(Rolls-Royce)、寶馬(BMW)、賓士(MercedesBenz)、法拉利(Ferrari)、保持捷(Porsche)等全球頂級車廠，也一度切入全球最大電動車廠特斯拉(Tesla)供應鏈。
巧新目前尚未公布去年全年財報，去年上半年EPS達4.78元，法人估全年每股獲利可達8元，惟公司對此不願評論。
受惠於節能減碳的趨勢，汽車輪圈走向輕量化，帶動巧新訂單快速成長，現有雲林廠產能早已滿載，決定斥資80億元，選定屏東、德國兩地進行擴廠。其中屏東廠占地近10公頃，將採自動化生產，設計年產能達80萬顆輪圈，德國廠將以塗裝製程為主，直接對應歐洲市場特殊的塗裝需求，預計今年下半年可投產。
巧新將在今開展的台北汽車零配件展中，發表自有鍛造輪圈品牌產品，瞄準高階車用改裝市場，擴大公司收益來源。
隨上周五櫃買指數創下波段新高，興櫃市場的成交量也明顯升溫，前六名成交量都在4,000張以上，較前一周僅兩檔大幅增加。上周成交量最大的前三名為上海商銀（5876）、台境（8476），以及聯嘉光電（6288）。近一周成交量最大的十檔股票中，以電機機械、其他電子、生技醫療業各占兩檔最多。
穩居成交量冠軍寶座的上海商銀成交量為6,935張，股價從29.47元小漲至29.55元；第二名的台境成交量5,548張，股價則是從53.46元大漲至70.26元；第三名的聯嘉光電成交量為4,534張，股價從17.57元小漲至18.84元。
上周成交量前十名中，有一半都是新進榜，包括台境、迅得（6438）、巧新科技（1563）、朋億（6613），以及柏登（4177）。從股價來看，全數為價漲量增，其中以台境股價上周漲幅35.2%最高，其次是朋億周漲幅也有34.8%。
本周有一家公司建新國際（8367）將在21日登錄興櫃，該公司主要業務是從事進出口報關、運輸、倉儲及貨櫃場、大宗散雜貨碼頭裝卸等全方位物流服務，興櫃認購價格訂為每股23.6元。
穩居成交量冠軍寶座的上海商銀成交量為6,935張，股價從29.47元小漲至29.55元；第二名的台境成交量5,548張，股價則是從53.46元大漲至70.26元；第三名的聯嘉光電成交量為4,534張，股價從17.57元小漲至18.84元。
上周成交量前十名中，有一半都是新進榜，包括台境、迅得（6438）、巧新科技（1563）、朋億（6613），以及柏登（4177）。從股價來看，全數為價漲量增，其中以台境股價上周漲幅35.2%最高，其次是朋億周漲幅也有34.8%。
本周有一家公司建新國際（8367）將在21日登錄興櫃，該公司主要業務是從事進出口報關、運輸、倉儲及貨櫃場、大宗散雜貨碼頭裝卸等全方位物流服務，興櫃認購價格訂為每股23.6元。
巧新科技工業是高品質輕量鍛造金屬產品的全球供應商，生產的優 質鍛造輪圈及汽車底盤零件廣為世界一級汽車製造商所採用，足見其 對高品質精密製造的堅持，這與Renishaw精密量測的核心價值不謀而 合；Renishaw工具機測頭系統，包括OLP 40、 RMP60、OMP60、及NC 4刀具量測系統正好與巧新科技相得益彰，邁向高端精密製造之路。
巧新科技工業股份有限公司成立於1994年，是領先的金屬加工技術 製造商，以鍛造為核心技術。於2000年跨入汽車零件產業，開發鍛造 鋁合金輪圈生產，2002年出貨給美國通用公司，成功成為汽車零件一 流供應商，客戶包括世界一級車輛製造商，市場更由北美擴展至歐洲 、日本。
巧新不斷地提升鍛造與機械加工技術，更於2011年開始開發汽車底 盤零件做為中期發展的動力，並於2013年開始整合不同產業優良廠商 跨入航太領域，開始量產後成為公司另一塊事業版圖。
鍛造輪圈
有效控制穩定率
巧新開始接觸Renishaw，始於三次元量床的量測。巧新總經理石呈 澤說道：「在2008年，當我們進入歐洲市場時了解到高端汽車製造業 客戶對金屬產品的品質、尺寸穩定度及精度要求非常高，以我們當時 的設備能合符他們的產量需求，但卻需提升產品質量－減少加工時重 工及修正的情況，一次到位達高品質水準。透過Renishaw，了解到工 具機測頭量測方案，可在原有工具機設備上作線上量測及即時數據反 饋，作有效的精度管控，對生產的效率及精準度的提升大有幫助。」
鍛造輪圈程序製程複雜，且是少量多樣的生產，巧新現已擁有逾2 00多種的輪圈類型，需要極高的生產彈性。在金屬加工時對工件設定 、基準量測及關鍵尺寸檢測十分嚴謹，如切削輪圈安裝面徑的精準度 要求實際上已比航太業需求更為高。
巧新現有600台數控工具機作為鍛造輪圈生產，包括150台台中精機 車床及450台永進機械銑床，均以一星期5天每天三班制的流程生產。 如何確保這600台工具機保持一致的準確度及穩定度？
為提升生產精度及減少報廢率，巧新為相關的車床及數控工具機配 置使用光學訊號傳輸且適合車削製程的Renishaw OLP40，及使用無線 電傳輸的RMP60工具機測頭作為工件位置、基準高度量測及線上關鍵 尺寸檢測，提高生產效能。
巧新輪圈生產事業處高郁智協理說道：「Renishaw工具機測頭的自 動化工件檢測讓我們在生產輪圈時確保切削尺寸穩定及一致，及有效 降低人為異常，如我們在切削氣嘴孔厚度CPK(製程能力管理指數) 穩定度在使用Renishaw工具機測頭後由0.71-1.13提升至1.35-1.43。 」
汽車底盤加工
360度信號傳輸
汽車工業的演進已從基本的安全要求與性能表現，轉向加強駕駛舒 適度、提升燃油效率、以及降低廢氣排放量的趨勢。巧新不斷地提升 鍛造與機械加工技術，更於2011年開始投入汽車精密底盤加工生產， 現共擁有38台高端5軸數控工具機，全配置了Renishaw OMP60光學工 具機測頭及NC4非接觸式刀具量測系統。
與輪圈生產不同，汽車底盤是多量少樣的生產，但卻同樣要求高精 度金屬切削加工。Renishaw OMP60光學工具機測頭採用先進的調變光 學傳輸，提供360度信號傳輸並能啟動測頭以方便量測和校正，實現 複雜輪廓工件的高精度量測。NC4則用創新的雷射光技術進行高速、 高精度量測小如0.2mm的刀具及對小如0.1mm的刀具進行破損檢測；非 接觸方式避免對精細刀具造成可能的磨損和破壞。
汽車底盤生產時間較短，大約需控制在20-25分鐘以內，Renishaw 測頭系統正為操作人員提供交鑰匙解決方案，作即時的定位、量測及 加工線上量測，進一步實現製程自動化。
巧新科技工業股份有限公司成立於1994年，是領先的金屬加工技術 製造商，以鍛造為核心技術。於2000年跨入汽車零件產業，開發鍛造 鋁合金輪圈生產，2002年出貨給美國通用公司，成功成為汽車零件一 流供應商，客戶包括世界一級車輛製造商，市場更由北美擴展至歐洲 、日本。
巧新不斷地提升鍛造與機械加工技術，更於2011年開始開發汽車底 盤零件做為中期發展的動力，並於2013年開始整合不同產業優良廠商 跨入航太領域，開始量產後成為公司另一塊事業版圖。
鍛造輪圈
有效控制穩定率
巧新開始接觸Renishaw，始於三次元量床的量測。巧新總經理石呈 澤說道：「在2008年，當我們進入歐洲市場時了解到高端汽車製造業 客戶對金屬產品的品質、尺寸穩定度及精度要求非常高，以我們當時 的設備能合符他們的產量需求，但卻需提升產品質量－減少加工時重 工及修正的情況，一次到位達高品質水準。透過Renishaw，了解到工 具機測頭量測方案，可在原有工具機設備上作線上量測及即時數據反 饋，作有效的精度管控，對生產的效率及精準度的提升大有幫助。」
鍛造輪圈程序製程複雜，且是少量多樣的生產，巧新現已擁有逾2 00多種的輪圈類型，需要極高的生產彈性。在金屬加工時對工件設定 、基準量測及關鍵尺寸檢測十分嚴謹，如切削輪圈安裝面徑的精準度 要求實際上已比航太業需求更為高。
巧新現有600台數控工具機作為鍛造輪圈生產，包括150台台中精機 車床及450台永進機械銑床，均以一星期5天每天三班制的流程生產。 如何確保這600台工具機保持一致的準確度及穩定度？
為提升生產精度及減少報廢率，巧新為相關的車床及數控工具機配 置使用光學訊號傳輸且適合車削製程的Renishaw OLP40，及使用無線 電傳輸的RMP60工具機測頭作為工件位置、基準高度量測及線上關鍵 尺寸檢測，提高生產效能。
巧新輪圈生產事業處高郁智協理說道：「Renishaw工具機測頭的自 動化工件檢測讓我們在生產輪圈時確保切削尺寸穩定及一致，及有效 降低人為異常，如我們在切削氣嘴孔厚度CPK(製程能力管理指數) 穩定度在使用Renishaw工具機測頭後由0.71-1.13提升至1.35-1.43。 」
汽車底盤加工
360度信號傳輸
汽車工業的演進已從基本的安全要求與性能表現，轉向加強駕駛舒 適度、提升燃油效率、以及降低廢氣排放量的趨勢。巧新不斷地提升 鍛造與機械加工技術，更於2011年開始投入汽車精密底盤加工生產， 現共擁有38台高端5軸數控工具機，全配置了Renishaw OMP60光學工 具機測頭及NC4非接觸式刀具量測系統。
與輪圈生產不同，汽車底盤是多量少樣的生產，但卻同樣要求高精 度金屬切削加工。Renishaw OMP60光學工具機測頭採用先進的調變光 學傳輸，提供360度信號傳輸並能啟動測頭以方便量測和校正，實現 複雜輪廓工件的高精度量測。NC4則用創新的雷射光技術進行高速、 高精度量測小如0.2mm的刀具及對小如0.1mm的刀具進行破損檢測；非 接觸方式避免對精細刀具造成可能的磨損和破壞。
汽車底盤生產時間較短，大約需控制在20-25分鐘以內，Renishaw 測頭系統正為操作人員提供交鑰匙解決方案，作即時的定位、量測及 加工線上量測，進一步實現製程自動化。
櫃買指數開紅盤連二日收紅，而興櫃市場的成交量表現也不錯。近五日成交量最大的十檔股票中，以電機機械、生技醫療、半導體業各占二檔最多，其他則無顯著族群性。上周成交量最大的前三名，依次為上海商銀（5876）、巧新科技（1563），以及元翎（4564）。
上海商銀蟬聯成交量冠軍，成交量9,284張，股價從28.04元小漲至28.28元；第二名巧新科技成交量僅4,615張，股價從173.04元下跌至172.12元；第三名的元翎成交量3,020張，股價從45.47元下跌至39.88元。
上周成交量前十名中，有五檔都是新進榜，包括元翎、優你康（3150）、昇陽國際半導體（8028）、皇將（4744），以及燁聯鋼鐵（9957）。
本周有兩家公司登錄興櫃，共信（6617）目前主要業務為抗癌消融新藥，興櫃認購價格訂為每股88元；瑞磁（ABC-KY，6598）業核心業務為多元檢測平台技術之研發，以及檢測儀器與試劑之開發、生產、銷售等，為合作夥伴提供先進的數位生技與數位多元檢測方案，興櫃認購價格訂為每股80元。
上海商銀蟬聯成交量冠軍，成交量9,284張，股價從28.04元小漲至28.28元；第二名巧新科技成交量僅4,615張，股價從173.04元下跌至172.12元；第三名的元翎成交量3,020張，股價從45.47元下跌至39.88元。
上周成交量前十名中，有五檔都是新進榜，包括元翎、優你康（3150）、昇陽國際半導體（8028）、皇將（4744），以及燁聯鋼鐵（9957）。
本周有兩家公司登錄興櫃，共信（6617）目前主要業務為抗癌消融新藥，興櫃認購價格訂為每股88元；瑞磁（ABC-KY，6598）業核心業務為多元檢測平台技術之研發，以及檢測儀器與試劑之開發、生產、銷售等，為合作夥伴提供先進的數位生技與數位多元檢測方案，興櫃認購價格訂為每股80元。
櫃買指數周線收紅，而興櫃市場的成交量幾乎都集中在冠軍上海商銀（5876）身上，逾1萬張。而成交量最大的十檔股票中，以生技醫療業占二檔最多，其他則無顯著族群性。上周成交量最大的前三名，依次為上海商銀（5876）、巧新科技（1563），以及富圓采（4969）。
上海商銀奪回成交量冠軍寶座，成交量為10,590張，股價從27.22元上漲至28.04元；第二名的巧新科技成交量僅2,872張，股價則是從178.55元下跌至173.04元；第三名的富圓采成交量2,845張。
上周成交量前十名中，有六檔都是新進榜，包括富圓采、絡達（6526）、神通電腦（8122）、前源（3601）、喜康-KY（6540），以及國鼎生技（4132），從股價來看，除了神通電腦，其餘均為價漲量增，其中以前源股價從12.59元上漲至17.52元，漲幅39.2%最高。
本周無公司登錄興櫃，不過興櫃公司欣普羅（6560）預定24日將上櫃掛牌，承銷價為30.80元，20日均價為51.17元，與承銷價有可觀價差。
欣普羅為光電業，經營各類影像相關產品、各類影像處理系統，以及各類安全監控系統之設計、生產及銷售。
上海商銀奪回成交量冠軍寶座，成交量為10,590張，股價從27.22元上漲至28.04元；第二名的巧新科技成交量僅2,872張，股價則是從178.55元下跌至173.04元；第三名的富圓采成交量2,845張。
上周成交量前十名中，有六檔都是新進榜，包括富圓采、絡達（6526）、神通電腦（8122）、前源（3601）、喜康-KY（6540），以及國鼎生技（4132），從股價來看，除了神通電腦，其餘均為價漲量增，其中以前源股價從12.59元上漲至17.52元，漲幅39.2%最高。
本周無公司登錄興櫃，不過興櫃公司欣普羅（6560）預定24日將上櫃掛牌，承銷價為30.80元，20日均價為51.17元，與承銷價有可觀價差。
欣普羅為光電業，經營各類影像相關產品、各類影像處理系統，以及各類安全監控系統之設計、生產及銷售。
櫃買指數周線收紅，雖然外資陸續歸隊，不過尚未明顯帶動興櫃市場的交投表現，成交量除了冠軍上海商銀（5876），全數不到5,000張。而成交量最大的十檔股票中，以生技醫療業占三檔最多，其次是光電業、金融業各占兩檔。上周成交量最大的前三名，依次為上海商銀、遠業科技（3307），以及皇將（4744）。
上海商銀奪回成交量冠軍寶座，成交量為6,952張，股價從26.99元小漲至27.20元；第二名的遠業科技成交量3,722張，股價則是從30.61元小漲至30.65元；第三名的皇將成交量3,251張，股價從37.03元上漲至38.20元。
上周成交量前十名中，有五檔是新進榜，包括聯嘉光電（6288）、巧新科技（1562）、王道銀行（2897）、聯生藥（6471），以及迅得（6438）。從股價來看，除了王道銀行，其餘均為價漲量增，其中以聯嘉光電股價從9.18元上漲至10.16元，漲幅10.7%最高。
本周無公司登錄興櫃，不過創櫃板部分，頂程國際（7514）將於今（9）日正式登錄創櫃板。
頂程國際產業類別為電子科技，主要從事半導體溼製程設備改良與修繕，提供半導體溼製程設備翻修及客製化功能設計的服務，其客戶涵蓋了台灣地區6至12吋製程之主要半導體廠。該公司冀望未來持續提升技術層次，以達成自主開發溼製程蝕刻洗淨設備之中長期目標。
上海商銀奪回成交量冠軍寶座，成交量為6,952張，股價從26.99元小漲至27.20元；第二名的遠業科技成交量3,722張，股價則是從30.61元小漲至30.65元；第三名的皇將成交量3,251張，股價從37.03元上漲至38.20元。
上周成交量前十名中，有五檔是新進榜，包括聯嘉光電（6288）、巧新科技（1562）、王道銀行（2897）、聯生藥（6471），以及迅得（6438）。從股價來看，除了王道銀行，其餘均為價漲量增，其中以聯嘉光電股價從9.18元上漲至10.16元，漲幅10.7%最高。
本周無公司登錄興櫃，不過創櫃板部分，頂程國際（7514）將於今（9）日正式登錄創櫃板。
頂程國際產業類別為電子科技，主要從事半導體溼製程設備改良與修繕，提供半導體溼製程設備翻修及客製化功能設計的服務，其客戶涵蓋了台灣地區6至12吋製程之主要半導體廠。該公司冀望未來持續提升技術層次，以達成自主開發溼製程蝕刻洗淨設備之中長期目標。
上周櫃買指數雖然走穩收紅，不過興櫃市場的成交量，顯然受到17日興櫃股票電腦議價點選系統通訊程式異常，致證券商無法連線而暫停交易近二小時的影響，上周沒有任何一檔股票成交量破萬張。
統計上周興櫃市場成交量最大的十檔股票中，以生技醫療業占三檔最多，其次則是金融業。而上周成交量最大的前三名，依次為上海商銀（5876）、納諾*KY（6495），以及巧新科技（1563）。
上周由上海商銀重回成交量冠軍，成交量僅5,639張，股價從26.01元小漲至26.04元；第二名的納諾*KY成交量2,624張，股價則是從115.88元上漲至117.18元；第三名的巧新科技股價則是從182.76小跌至179.51元。
上周成交量前十名中，有三檔是新進榜，包括經緯航（8495）、優你康（4150），以及基亞生（6547），從股價來看，均為價跌量增；其中以經緯航漲幅14.1%最高，股價從40.59元上漲至46.31元。
本周有一公司登錄興櫃，台康生技（6589）主要經營項目為生物藥委託研究開發暨生產服務、生物相似藥之開發生產製造及上市銷售，以及優化之生技新藥開發製造銷售，第二次興櫃認購價格訂為每股55元。
統計上周興櫃市場成交量最大的十檔股票中，以生技醫療業占三檔最多，其次則是金融業。而上周成交量最大的前三名，依次為上海商銀（5876）、納諾*KY（6495），以及巧新科技（1563）。
上周由上海商銀重回成交量冠軍，成交量僅5,639張，股價從26.01元小漲至26.04元；第二名的納諾*KY成交量2,624張，股價則是從115.88元上漲至117.18元；第三名的巧新科技股價則是從182.76小跌至179.51元。
上周成交量前十名中，有三檔是新進榜，包括經緯航（8495）、優你康（4150），以及基亞生（6547），從股價來看，均為價跌量增；其中以經緯航漲幅14.1%最高，股價從40.59元上漲至46.31元。
本周有一公司登錄興櫃，台康生技（6589）主要經營項目為生物藥委託研究開發暨生產服務、生物相似藥之開發生產製造及上市銷售，以及優化之生技新藥開發製造銷售，第二次興櫃認購價格訂為每股55元。
上周因為成交量冠軍台灣高鐵已經在27日掛牌上市，興櫃市場成交量偏冷，沒有一檔破萬張。成交量最大的十檔股票中，以金融業、電機績效、光電業各占二檔最多，其餘則無顯著的族群性。而上周成交量最大的前三名，依次為上海商銀（5876）、納諾*KY（6495），以及巧新科技（1563）。
上海商銀上周拿下成交量冠軍，成交量9,216張，不過股價從26.50元小跌至26.17元；第二名的納諾*KY成交量更僅有4,567張，股價則是從122.36元下跌至112.69元；第三名的巧新科技股價從196.83小漲至197.87元，股價的強勢似乎也反應了車用零組件的市場旺季。
上周成交量前十名中，有五檔是新進榜，包括方舟（6611）、基亞生（6547）、金穎生技（1796）、臺灣工銀（2897），以及華立捷（3688）。從股價來看，除了華立捷，其餘四檔均為價漲量增，其中以27日才登錄興櫃的方舟上周漲幅17.7%最高，從興櫃認購價格20元，28日均價收在23.53元。
本周沒有公司登錄興櫃，不過有一家興櫃公司創業家（8477）即將在31日上櫃掛牌，承銷價訂在66元。創業家28日均價為95.28元，有明顯的差價空間。
上海商銀上周拿下成交量冠軍，成交量9,216張，不過股價從26.50元小跌至26.17元；第二名的納諾*KY成交量更僅有4,567張，股價則是從122.36元下跌至112.69元；第三名的巧新科技股價從196.83小漲至197.87元，股價的強勢似乎也反應了車用零組件的市場旺季。
上周成交量前十名中，有五檔是新進榜，包括方舟（6611）、基亞生（6547）、金穎生技（1796）、臺灣工銀（2897），以及華立捷（3688）。從股價來看，除了華立捷，其餘四檔均為價漲量增，其中以27日才登錄興櫃的方舟上周漲幅17.7%最高，從興櫃認購價格20元，28日均價收在23.53元。
本周沒有公司登錄興櫃，不過有一家興櫃公司創業家（8477）即將在31日上櫃掛牌，承銷價訂在66元。創業家28日均價為95.28元，有明顯的差價空間。
全球最大電動車商特斯拉（Tesla）第3季財報首度出現盈利，終結連續3年虧損的低迷，供應鏈台廠業者，包括和大（1536）、巧新（1563）、世德（2066）、貿聯-KY（3665），昨（27）日股價逆勢走揚同賀，其中又以掛頭牌的和大股價上漲逾3％最多。
特斯拉產線去瓶頸工程奏效，電動車產能大幅提升，出貨速度加快，供應鏈台廠訂單數量可望水漲船高。
特斯拉為和大第二大客戶，明年中起新增特斯拉首款平價車Model 3的減速齒輪箱、差速器零件供應大單，和大目前已滿載的產能，將更為吃緊，和大除加速嘉義大埔美新廠第一期工程投產進度外，並提前投入第二期工程建設，和大董事長沈國榮日前透露，有機會打造為特斯拉專廠。
此外，和大更積極赴美國加州覓地設廠，就近供應特斯拉所需零件，提升爭取包括特斯拉在內的北美車廠零件採購商機。
法人指出，依先前特斯拉預售Model 3引爆全球搶購潮估算，Model 3的零件訂單量，將比現有兩款車的總和還高出數倍，和大供應品項，更從減速齒輪箱零件，擴大至差速器零件，業績受惠程度更將是台廠供應鏈中最多的。
在特斯拉業績迭創佳績下，和大今年以來股價穩步上揚，兩度站上170元以上的歷史高點；然10月初時，因市場盛傳匯兌損失將影響第3季獲利，加上美國福特暫停生產暢銷小貨卡F-150，市場憂心影響和大外銷業績下，股價大幅回檔，一度摜破130元支撐，短短半個月股價修正幅度高達近2成。
所幸在利空出盡後，隨特斯拉陸續公布第3季電動車交車數量創歷史新高，單季更出現首次盈利，重新激發投資人對和大等特斯拉供應鏈業者的信心，逢低搶進，讓和大股價跌深反彈；在昨天儘管台股不振，但在投信大買466張點火下，終場和大股價逆勢上漲3.01％、收137元，成交爆量6,083張。
此外，特斯拉為達成下半年交車5萬輛的目標，據悉已對協力廠表達調高第4季出貨目標至每周2,400輛，季增1成，相關台廠業績將同步受惠。
特斯拉產線去瓶頸工程奏效，電動車產能大幅提升，出貨速度加快，供應鏈台廠訂單數量可望水漲船高。
特斯拉為和大第二大客戶，明年中起新增特斯拉首款平價車Model 3的減速齒輪箱、差速器零件供應大單，和大目前已滿載的產能，將更為吃緊，和大除加速嘉義大埔美新廠第一期工程投產進度外，並提前投入第二期工程建設，和大董事長沈國榮日前透露，有機會打造為特斯拉專廠。
此外，和大更積極赴美國加州覓地設廠，就近供應特斯拉所需零件，提升爭取包括特斯拉在內的北美車廠零件採購商機。
法人指出，依先前特斯拉預售Model 3引爆全球搶購潮估算，Model 3的零件訂單量，將比現有兩款車的總和還高出數倍，和大供應品項，更從減速齒輪箱零件，擴大至差速器零件，業績受惠程度更將是台廠供應鏈中最多的。
在特斯拉業績迭創佳績下，和大今年以來股價穩步上揚，兩度站上170元以上的歷史高點；然10月初時，因市場盛傳匯兌損失將影響第3季獲利，加上美國福特暫停生產暢銷小貨卡F-150，市場憂心影響和大外銷業績下，股價大幅回檔，一度摜破130元支撐，短短半個月股價修正幅度高達近2成。
所幸在利空出盡後，隨特斯拉陸續公布第3季電動車交車數量創歷史新高，單季更出現首次盈利，重新激發投資人對和大等特斯拉供應鏈業者的信心，逢低搶進，讓和大股價跌深反彈；在昨天儘管台股不振，但在投信大買466張點火下，終場和大股價逆勢上漲3.01％、收137元，成交爆量6,083張。
此外，特斯拉為達成下半年交車5萬輛的目標，據悉已對協力廠表達調高第4季出貨目標至每周2,400輛，季增1成，相關台廠業績將同步受惠。
上周因為國慶日少了一個交易日，興櫃市場成交量最大的十檔股票中，以電機機械占二檔最多，其他則無顯著的族群性。而上周成交量最大的前三名，依次為台灣高鐵（2633）、旭晶能源（3647），以及納諾*KY（6495）。
上周有兩檔股票成交量破萬張，預定10月底前上市的台灣高鐵穩居成交量冠軍，成交量高達2.4萬張，股價從18.69元上漲至19.28元。預計21日終止興櫃交易的旭晶能源，雖然成交量衝到1.3萬張，股價卻從0.31元續跌至僅0.21元。
由富邦證券輔導的台灣高鐵於13日開標，本次參與投標之合格標單共171,292筆，以美國標方式決定競價拍賣得標價格，最低得標價格為每股17.21元，最高得標價格為每股20.00元，得標加權平均價格為每股17.81元，承銷價訂為15.13元。
台灣高鐵競價拍賣最低得標價格為17.21元，本次辦理公開申購價格為15.13元，10月17日至19日為公開申購期間；10月21日則是公開抽籤日，推估將會吸引不少投資人參與抽籤。
上周成交量前十名中，有四檔是新進榜，包括聯嘉光電（6288）、國鼎生技（4132）、巧新科技（1563），以及虹堡（5258）。從股價來看，四檔均為價跌量增，其中以國鼎生技上周跌幅24.2%最高，成交量則是從25名上升至第六名。
上周有兩檔股票成交量破萬張，預定10月底前上市的台灣高鐵穩居成交量冠軍，成交量高達2.4萬張，股價從18.69元上漲至19.28元。預計21日終止興櫃交易的旭晶能源，雖然成交量衝到1.3萬張，股價卻從0.31元續跌至僅0.21元。
由富邦證券輔導的台灣高鐵於13日開標，本次參與投標之合格標單共171,292筆，以美國標方式決定競價拍賣得標價格，最低得標價格為每股17.21元，最高得標價格為每股20.00元，得標加權平均價格為每股17.81元，承銷價訂為15.13元。
台灣高鐵競價拍賣最低得標價格為17.21元，本次辦理公開申購價格為15.13元，10月17日至19日為公開申購期間；10月21日則是公開抽籤日，推估將會吸引不少投資人參與抽籤。
上周成交量前十名中，有四檔是新進榜，包括聯嘉光電（6288）、國鼎生技（4132）、巧新科技（1563），以及虹堡（5258）。從股價來看，四檔均為價跌量增，其中以國鼎生技上周跌幅24.2%最高，成交量則是從25名上升至第六名。
電動車商特斯拉（Tesla）第3季交車成績優於預期創新高，第4季調高出貨目標至每周2,400輛，季增1成，台廠零件供應鏈，包括和大（1536）、巧新（1563）、世德（2066）、貿聯-KY（3665）業績可望同步受惠。
特斯拉昨（3）日公布第3季業績，不受先前自動駕駛系統出包導致車主死亡事件影響，單季共生產2.52輛車、季增37％，交付2.45萬輛車給客戶、季增70％，優於華爾街預期的2.23萬輛，創下單季最佳紀錄。
特斯拉累計今年前3季交車量約達5.2萬∼5.3萬輛。法人表示，對照特斯拉今年設下全球銷售8萬輛車的目標，第4季交車量約需2.8萬輛，換算每周交車量達到2,400輛，較第3季的2,200輛提升約1成，台廠相關零件供應商本季出貨量可望同步提升。
根據外電報導，儘管第4季受冬天雪季、假期較多影響，車輛交付客戶的時間會因而拉長，特斯拉仍預期第4季交車量會比第3季增加，下半年達成5萬輛的目標不變。
昨天特斯拉供應鏈台廠股價都上演慶祝行情，和大上漲3.5元、收156元，世德上漲0.5元、收120元，貿聯上漲4.5元、收168元，興櫃掛牌的巧新也上漲2.3元、收216.7元。
和大獨家供應特斯拉減速齒輪箱零件，受惠特斯拉第3季出貨量創新高，抵銷民俗月、車廠暑休、9月接連颱風襲台造成工作日減少的業績衝擊，法人估第3季營收可略優於去年同期的13.28億元；第4季隨特斯拉等主要客戶拉貨量提升，單季營收有機會挑戰14億元以上新高。
特斯拉昨（3）日公布第3季業績，不受先前自動駕駛系統出包導致車主死亡事件影響，單季共生產2.52輛車、季增37％，交付2.45萬輛車給客戶、季增70％，優於華爾街預期的2.23萬輛，創下單季最佳紀錄。
特斯拉累計今年前3季交車量約達5.2萬∼5.3萬輛。法人表示，對照特斯拉今年設下全球銷售8萬輛車的目標，第4季交車量約需2.8萬輛，換算每周交車量達到2,400輛，較第3季的2,200輛提升約1成，台廠相關零件供應商本季出貨量可望同步提升。
根據外電報導，儘管第4季受冬天雪季、假期較多影響，車輛交付客戶的時間會因而拉長，特斯拉仍預期第4季交車量會比第3季增加，下半年達成5萬輛的目標不變。
昨天特斯拉供應鏈台廠股價都上演慶祝行情，和大上漲3.5元、收156元，世德上漲0.5元、收120元，貿聯上漲4.5元、收168元，興櫃掛牌的巧新也上漲2.3元、收216.7元。
和大獨家供應特斯拉減速齒輪箱零件，受惠特斯拉第3季出貨量創新高，抵銷民俗月、車廠暑休、9月接連颱風襲台造成工作日減少的業績衝擊，法人估第3季營收可略優於去年同期的13.28億元；第4季隨特斯拉等主要客戶拉貨量提升，單季營收有機會挑戰14億元以上新高。
上周適逢中秋連假，僅三個交易日，興櫃市場成交量也明顯萎縮，而成交量最大的十檔股票中，以電機機械、半導體各占二檔最多，其他則無顯著的族群性。上周成交量最大的前三名，依次為台灣高鐵（2633）、巧新科技（1563），以及納諾*-KY（6495）。
上周只有三個交易日，興櫃股的成交量幾乎都集中在台灣高鐵，由於高鐵公告將在20日舉辦上市前業績發表會，並預計在10月底前上市，連莊成交量冠軍寶座之外，成交量高達23,793張，股價也從15.99元大漲至17.48元。
第二名的巧新科技，股價從218.56元小漲至220.61元；不過第三名的納諾*-KY股價則是從151.76元跌至144.37元，股價連續飆漲之後，上周呈現回檔下跌4.9%。
上周成交量前十名中，有四檔是新進榜，包括旭晶能源（3647）、北極星藥業-KY（6550）、虹堡（5258），以及智微（4952），從股價來看，僅虹堡為價漲量增。
本周並無公司登錄興櫃，2016年截至9月12日止，送件申請登錄興櫃家數為42家，今年累計登錄興櫃家數有47家，總計興櫃公司已櫃檯買賣家數則有279家，包含外國公司10家。
上周只有三個交易日，興櫃股的成交量幾乎都集中在台灣高鐵，由於高鐵公告將在20日舉辦上市前業績發表會，並預計在10月底前上市，連莊成交量冠軍寶座之外，成交量高達23,793張，股價也從15.99元大漲至17.48元。
第二名的巧新科技，股價從218.56元小漲至220.61元；不過第三名的納諾*-KY股價則是從151.76元跌至144.37元，股價連續飆漲之後，上周呈現回檔下跌4.9%。
上周成交量前十名中，有四檔是新進榜，包括旭晶能源（3647）、北極星藥業-KY（6550）、虹堡（5258），以及智微（4952），從股價來看，僅虹堡為價漲量增。
本周並無公司登錄興櫃，2016年截至9月12日止，送件申請登錄興櫃家數為42家，今年累計登錄興櫃家數有47家，總計興櫃公司已櫃檯買賣家數則有279家，包含外國公司10家。
上周有六個交易日，而興櫃市場成交量最大的十檔股票中，以電機機械、生技醫療各占二檔最多，其他則無顯著的族群性。而上周成交量最大的前三名，依次為台灣高鐵（2633）、納諾*-KY，以及巧新科技。
上周興櫃股的成交量僅一檔破萬，即重回成交量冠軍的台灣高鐵，股價從15.66元小漲至15.99元；納諾*-KY雖區居亞軍，股價則漲至151.76元，上周漲幅達16.5%；第三名的巧新科技股價從193.96元上漲至218.56元，成交量前三名均為價漲量增。
上周成交量前十名中，有四檔是新進榜，包括華立捷（3688）、喜康-KY（6540）、興能高（6558），以及必翔電（6551），從股價來看，華立捷與興能高為價漲量增。喜康-KY與必翔電雖然成交量都是從百名外擠進前十名，股價呈現小跌。
本周有一家公司將登興櫃，普鴻（6590）主要提供金融應用系統及委外人力等相關的產品與服務，該公司在金融資訊服務領域深耕多年，客戶橫跨主管機關、本國銀行和外商銀行，且具備多家銀行製發卡及卡片管理系統整合經驗，擁有自有產品多項專利授權。
上周興櫃股的成交量僅一檔破萬，即重回成交量冠軍的台灣高鐵，股價從15.66元小漲至15.99元；納諾*-KY雖區居亞軍，股價則漲至151.76元，上周漲幅達16.5%；第三名的巧新科技股價從193.96元上漲至218.56元，成交量前三名均為價漲量增。
上周成交量前十名中，有四檔是新進榜，包括華立捷（3688）、喜康-KY（6540）、興能高（6558），以及必翔電（6551），從股價來看，華立捷與興能高為價漲量增。喜康-KY與必翔電雖然成交量都是從百名外擠進前十名，股價呈現小跌。
本周有一家公司將登興櫃，普鴻（6590）主要提供金融應用系統及委外人力等相關的產品與服務，該公司在金融資訊服務領域深耕多年，客戶橫跨主管機關、本國銀行和外商銀行，且具備多家銀行製發卡及卡片管理系統整合經驗，擁有自有產品多項專利授權。
台股因下周中秋連假彈性放假原因，上周交易六天，卻遇上美國受9月聯準會升息預期提高影響、引發股市大幅下挫，興櫃市場交易情緒亦受到影響。所幸，興櫃多頭指標股單周表現仍相當亮眼，共有十檔尖兵一周漲幅達雙位數。
興櫃企業上周漲幅達雙位數以上公司有旭德、全訊、興能高、群登、納諾*-KY、國碳科、好玩家*、巧新、昶昕、華立捷等。其中，旭德、全訊、興能高三家公司單周大漲逾二成，分居漲幅前三名。
旭德為欣興集團，生產IC基板、高階軟性印刷電路板（FPC）封裝覆晶薄膜（COF）領域。先前看好未來營運，才斥資5.2億元新購廠房、土地。
全訊科技的無線通訊技術，主要應用於衛星、航太、國防工業等，其元件、模組部品已通過國防相關單位的認證與測試，是目前國內唯一擁有無線通訊自主性技術的專業公司，今年受惠於國防單位長期訂單，出貨狀況逐月攀升。
納諾*-KY挾奈米粉體分級技術，致力於研發與產銷各式高端材料，並廣泛應用於民生、工業、化學、生醫等領域，股價自8月中來翻漲一倍，人氣十足。
納諾*-KY研發完成奈米防水鍍膜，可運用於路燈、家電、藍芽耳機、NB、智慧型手機上，同時，有別於以往相關產品的防水措施，奈米防水鍍膜可使產品達到在水中也能使用的防水等級。
興櫃企業上周漲幅達雙位數以上公司有旭德、全訊、興能高、群登、納諾*-KY、國碳科、好玩家*、巧新、昶昕、華立捷等。其中，旭德、全訊、興能高三家公司單周大漲逾二成，分居漲幅前三名。
旭德為欣興集團，生產IC基板、高階軟性印刷電路板（FPC）封裝覆晶薄膜（COF）領域。先前看好未來營運，才斥資5.2億元新購廠房、土地。
全訊科技的無線通訊技術，主要應用於衛星、航太、國防工業等，其元件、模組部品已通過國防相關單位的認證與測試，是目前國內唯一擁有無線通訊自主性技術的專業公司，今年受惠於國防單位長期訂單，出貨狀況逐月攀升。
納諾*-KY挾奈米粉體分級技術，致力於研發與產銷各式高端材料，並廣泛應用於民生、工業、化學、生醫等領域，股價自8月中來翻漲一倍，人氣十足。
納諾*-KY研發完成奈米防水鍍膜，可運用於路燈、家電、藍芽耳機、NB、智慧型手機上，同時，有別於以往相關產品的防水措施，奈米防水鍍膜可使產品達到在水中也能使用的防水等級。
上周興櫃市場成交量最大的十檔股票中，以化學工業、電機機械、生技醫療、半導體業各占二檔，無顯著的族群性。而上周成交量最大的前三名，依次為納諾*-KY（6495）、巧新科技（1563），以及皇將（4744）。
而上周興櫃股的成交量仍沒有一檔破萬，不過成交量前三名都逾5,000張。興櫃新兵納諾*-KY不但拿下成交量冠軍寶座，股價也從97.06元大漲至130.30元，上周漲幅高達34.2%。第三名的皇將股價從36.84元上漲至38.41元，也是價漲量增。巧新科技雖然衝到成交量第二名，股價卻是從214.31元下跌至193.96元。
上周成交量前十名中，有四檔是新進榜，包括艾姆勒（2241）、絡達（6526）、寶齡富錦（1760），以及北極星藥業-KY（6550）。
本周有二家公司將登錄興櫃，鼎基（6585）為專業TPU製造商，興櫃認購價訂為每股50元。鋼聯（6581）從事煉鋼集塵灰處理等，興櫃認購價訂為每股36元。
而上周興櫃股的成交量仍沒有一檔破萬，不過成交量前三名都逾5,000張。興櫃新兵納諾*-KY不但拿下成交量冠軍寶座，股價也從97.06元大漲至130.30元，上周漲幅高達34.2%。第三名的皇將股價從36.84元上漲至38.41元，也是價漲量增。巧新科技雖然衝到成交量第二名，股價卻是從214.31元下跌至193.96元。
上周成交量前十名中，有四檔是新進榜，包括艾姆勒（2241）、絡達（6526）、寶齡富錦（1760），以及北極星藥業-KY（6550）。
本周有二家公司將登錄興櫃，鼎基（6585）為專業TPU製造商，興櫃認購價訂為每股50元。鋼聯（6581）從事煉鋼集塵灰處理等，興櫃認購價訂為每股36元。
興櫃公司多已在昨（15）日公布第2季財報。檢視獲利面，累計每股純益（EPS）前18名，以生技醫療、光電業、電機機械及觀光事業等獲利表現較佳。獲利王為正瀚生技（6534），前半年就賺了8.88元，稅後純益最高的則是台灣高鐵，賺了22.21億元。
日盛高科技基金經理人施生元表示，近期生技產業無明顯題材或實質面利多，新藥股後續需要持續關心新藥授權、取證、併購及上市櫃等事件發展；2015年台灣保健相關食品及美容相關化妝保養品有13至29%的年成長，顯示藉由個別利基商品仍可在不景氣環境下維持成長動能。
台新投顧協理黃文清指出，興櫃公司的營收獲利通常較為不穩定，如果興櫃公司在營收有穩定的成長，獲利也能持續維持良好的表現，就較值得投資人留意。
黃文清分析，以獲利名列前茅公司來看，多是各產業的佼佼者，也有其利基所在，例如東哥遊艇、巧新科技、長亨、錢櫃企業等，獲利也都維持得相當不錯。獲利王正瀚生技經營植物生長調節劑、植物生長促進劑，以及肥料的研發及銷售，今年前半年年獲利8.88元甚至較去年的7.32元更上一層樓。
明星產業如汽車零組件的巧新科技，由於鍛造輪圈出貨給高階車款，今年前半年賺4.72元，獲利水漲船高之外，股價近期也有不錯的表現。東哥遊艇也是頗受矚目的公司，經營豪華遊艇及其零配件製造及銷售，前半年就獲利5.79元。
日盛高科技基金經理人施生元表示，近期生技產業無明顯題材或實質面利多，新藥股後續需要持續關心新藥授權、取證、併購及上市櫃等事件發展；2015年台灣保健相關食品及美容相關化妝保養品有13至29%的年成長，顯示藉由個別利基商品仍可在不景氣環境下維持成長動能。
台新投顧協理黃文清指出，興櫃公司的營收獲利通常較為不穩定，如果興櫃公司在營收有穩定的成長，獲利也能持續維持良好的表現，就較值得投資人留意。
黃文清分析，以獲利名列前茅公司來看，多是各產業的佼佼者，也有其利基所在，例如東哥遊艇、巧新科技、長亨、錢櫃企業等，獲利也都維持得相當不錯。獲利王正瀚生技經營植物生長調節劑、植物生長促進劑，以及肥料的研發及銷售，今年前半年年獲利8.88元甚至較去年的7.32元更上一層樓。
明星產業如汽車零組件的巧新科技，由於鍛造輪圈出貨給高階車款，今年前半年賺4.72元，獲利水漲船高之外，股價近期也有不錯的表現。東哥遊艇也是頗受矚目的公司，經營豪華遊艇及其零配件製造及銷售，前半年就獲利5.79元。
上周興櫃市場成交量最大的十檔股票中，罕見地沒有任何一檔生技醫療股，半導體業、電機機械各占二檔，其他則無顯著的族群性。而上周成交量最大的前三名，依次為必翔電（6551）、台灣高鐵（2633），以及巧新科技（1563），必翔電奪下成交量冠軍寶座。
上周興櫃股的成交量僅必翔電單一檔成交量破1萬張，成交量從126名直接衝上第一名，股價則從43.39元小跌至41.02元；台灣高鐵成交量雖然屈居亞軍，也有9,721張近萬張表現，股價則是維持15.80元。
上周成交量前十名中，高達六檔是新進榜，包括必翔電、艾姆勒（2241）、連營（3603）、興能高（6558）、旭晶能源（3647），以及新東亞（8351），從股價來看，除了必翔電，其他都是價漲量增。
本周有一家公司即將登錄興櫃，經緯航（8495）主要業務為無人載具開發銷售與服務、科技應用產品與服務、系統整合服務、工程顧問服務等，針對智慧城市、智慧環保、智慧交通、智慧農業、智慧物流、M2M應用領域等發展各項相關服務，並具有機動、迅速、低成本之差異性，以提供各項創新服務之所需，興櫃認購價格訂為每股85元。
上周興櫃股的成交量僅必翔電單一檔成交量破1萬張，成交量從126名直接衝上第一名，股價則從43.39元小跌至41.02元；台灣高鐵成交量雖然屈居亞軍，也有9,721張近萬張表現，股價則是維持15.80元。
上周成交量前十名中，高達六檔是新進榜，包括必翔電、艾姆勒（2241）、連營（3603）、興能高（6558）、旭晶能源（3647），以及新東亞（8351），從股價來看，除了必翔電，其他都是價漲量增。
本周有一家公司即將登錄興櫃，經緯航（8495）主要業務為無人載具開發銷售與服務、科技應用產品與服務、系統整合服務、工程顧問服務等，針對智慧城市、智慧環保、智慧交通、智慧農業、智慧物流、M2M應用領域等發展各項相關服務，並具有機動、迅速、低成本之差異性，以提供各項創新服務之所需，興櫃認購價格訂為每股85元。
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