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巧新科技工業(上)公司新聞
經濟部昨日在行政院會報告「投資台灣三大方案」執行成果。投資處長張銘斌表示，在特斯拉供應鏈中，有15家台廠通過三大方案，涵蓋車電、馬達、電池、車身、充電等五大系統，投資逾千億元。其中，投資額比較大的，包括群創針對觸控面板領域投資702億元、和碩在主控電腦投資149億元、同欣電針對影像感測封裝投資97億元，以及巧新就鍛造鋁鋼圈投資92億元。
經濟部次長林全能表示，後續特斯拉合作的發展面向，主要與台灣要成為「亞洲高階製造中心」的方案目標結合，導入智慧製造，提高台廠製造效率與價值；其次，電動車是國際未來產業發展趨勢，若能和特斯拉有更好合作，在無人駕駛、電動車生產等智慧領域，獲得提升機會。
張銘斌對未來發展深具信心，他強調特斯拉有如此亮眼成績，台廠功不可沒。他說明，在特斯拉供應鏈中，廣義的台廠供應商涵蓋近75%，等於一台特斯拉有四分之三的零組件都是由台廠供應，若沒台商，特斯拉也很難生產。
張銘斌解釋，會有這樣的成績，也是因為特斯拉剛起步時，傳統汽車供應鏈廠商基於客戶忠誠度等因素，不願與之打交道，特斯拉需找另一批電子化程度高的供應鏈，來和傳統車廠競爭，恰逢台商電子業中有許多中小企業，過往打入傳統汽車供應鏈，因此適合成為特斯拉供應商。
根據經濟部資料，廣義的特斯拉供應鏈台商有33家，其中參與投資台灣三大方案者有15家，包括和碩、群創、同欣電、富田、和大、康普、和勤、順德、巧新、聯嘉、恒耀、維熹、致茂、康舒、興勤。
觀察興櫃9月營收前十大個股，榜首、榜眼依舊惟興櫃營收常勝軍 遠壽、燁聯。後續排位因汎德永業12日上市，多檔個股紛紛移前，第 3∼9名依序為展碁國際、瑞鼎、三商家購、長榮鋼、伊雲谷、安普新 及秀育，第10名則由新進榜的巧新拿下。
國際軟體大廠Adobe台灣區更換代理商，原先由上奇科技在台負責 分銷的業務，將於11月28日起，改由展碁國際負責。將處理Adobe在 台之Adobe Document Cloud文件解決方案和Adobe Creative Cloud雲 端創意桌面解決方案。
展碁國際9月營收14.69億元，雖因基期較高，較上月微幅縮減13. 51％，但年增仍達三成，創歷年同期新高。
睽違一個月再度入榜的雲端業者伊雲谷，正式與全球最大客戶關係 管理（CRM）供應商Salesforce合作，期望藉由擴充產品線，提供企 業更多數位轉型選擇。9月營收突破7億元大關，達7.82億元，月增7 2.9％，年增29.57％，創下歷年同期新高、單月次高。
新入榜的汽車輪圈領導廠商巧新，主要客戶來自歐美各大車廠，上 半年受疫情衝擊，全球車市供需停滯，部分客戶訂單出貨遞延。隨近 期車廠陸續復工，歐美豪華汽車品牌拉貨力道回溫，帶動旗下客製化 輪圈出貨暢旺，貢獻雲林斗六廠產能利用率逼近滿載。9月營收突破 5億元大關，達5.37億元，月增29.7％，改寫今年單月營收新高。第 四季為傳統汽車產業旺季，加上客戶新車款研發以節能為主流趨勢， 帶動搭載鍛造鋁圈滲透率逐漸提升，法人看好，巧新第四季整體營運 有望更勝第三季。
巧新董事長黃聰榮28日跳出來澄清指出，歡迎對巧新未來營運帶來正向發展、具競爭力的合作夥伴，共同與巧新經營團隊討論策略聯盟並積極執行，只不過截至目前為止，「巧新尚未收到與報載有關的個人或公司提出合作意願、或具體的項目等。」
巧新再次重申，只要在相同的經營理念基礎上，歡迎在策略聯盟的議題上共同討論，且巧新經營團隊可控股權已過半，不存在外界所稱的經營權問題，因此希望所有巧新股東、投資人等不要再以訛傳訛，也避免透過市場上發布片面訊息，造成影響公司營運的疑慮，以及公司員工、股東、投資大眾及主管機關等各界不必要的臆測。
巧新表示，觀察大陸、美國、歐洲等主要新車銷售市場的表現，其中，大陸與歐洲市場有逐步復甦的態勢，且第四季為傳統汽車產業旺季，加上豪華品牌車廠的新車款研發以節能減碳為主流趨勢，帶動新車款搭載鍛造鋁圈的滲透率逐漸提升。
巧新目前也已感受到主要品牌車廠客戶在暑休後的拉貨力道有增溫的態勢，除了在手客製化輪圈的訂單掌握度高外，且耗時長達3年規劃屏東新廠建立一貫化淨成形專用生產線，已順利於第三季陸續獲得主要豪華汽車品牌車廠的認證，並有望於今年第四季開始進行試量產，對第四季整體營運有機會繳出優於第三季的表現深具信心。
由於巧新的主要客戶是來自歐美的各大車廠，第2季受到疫情衝擊許多車廠停工對巧新業績造成極大影響，4、5兩個月的營收甚至攔腰折半，隨著疫情趨緩，車廠恢復生產，衰退幅度縮減，8月營收衰退幅度已縮減到一成以內，營運情況逐月改善。
巧新上半年稅後淨損1.89億元、每股稅後虧損0.97元，除受疫情干擾歐美地區品牌車廠客戶停工，提列鋁價跌價損失、台幣兌美元匯率升值也是虧損因素之一；隨著主要豪華汽車品牌客戶恢復出貨，在手訂單維持高能見度，有望帶動整體營運動能回升。
上半年全球新車銷售市場呈短期供給與需求停滯的情形，也造成巧新歐美主要客戶的部分訂單遞延出貨。
下半年歐美地區超跑、豪華汽車品牌新車市場逐步回穩，帶動雲林、德國兩地生產基地的產能稼動率提升，下半年整體營運可望優於上半年。
此外巧新為提升鍛造鋁合金輪圈客製化的供貨能力與競爭力，旗下屏東自動化新廠已於今年3月取得多家高級豪華汽車品牌車廠的量產核可，第3季陸續完成客戶產線認證，隨著屏東自動化工廠產能投入，整體營運可望有新一波新成長動能。
巧新科技工業（1563）最近在線上法說會中，分享了公司的最新營運狀況。去年，巧新接單量創下了新高，讓大家對公司前景抱持樂觀態度，預期公司將迎來營運的春天。但今年，由於疫情影響，公司的表現並不如預期。幸運的是，屏東廠的啟用以及疫情逐漸趨緩，讓巧新在第四季有望重返去年同期的水準。
巧新的副總經理黃冠賓透露，公司對於上市櫃的規畫仍在進行中，但考慮到投資人對營運展望的信心，公司的步伐相對保守。黃冠賓強調，一旦屏東廠在2021年或2022年對公司產生實質的幫助，並成功轉虧為盈，公司將正式提出申請上市櫃。
巧新在技術上擁有鋁合金鍛造、熱處理及表面塗裝等方面的優勢，屏東新廠主要是為淨成形產線設立。這種技術相比過去的CNC加工，能夠將五到八小時的加工程序縮短至30到40分鐘，大幅降低時間成本，並能夠應對大量輪圈的訂單。
目前，巧新的產線中，鋁合金鍛造輪圈的比重高達八成，另外兩成則是汽車懸吊系統。公司也在積極規畫進入卡車輪圈市場。去年接單情況顯示，淨成形製程約佔整體的15到20％，這種製程相比傳統製程能夠降低約15到20％的成本，具有非常大的發展潛力。劉厚鈞強調，公司將全力投入淨成形製程的優化。
屏東新廠除了淨成形產線外，還設立了公司首座熔煉工廠，未來將能夠自己回收下腳料，逐步減輕公司的庫存量。黃冠賓指出，公司每月下腳料產出超過1千噸，隨著客戶認可數量的增加，最快明年起將能開始進行去化，未來的鋁料將能夠「完全回收」再使用。
不過，受到疫情影響，巧新上半年的毛利率驟降至2.06％，每股虧損0.97元。儘管如此，公司對於未來的發展仍然充滿信心。
巧新副總經理黃冠賓指出，公司對於上市櫃規畫持續進行中，但考量投資人對於營運展望信心，步調走得相對保守，隨屏東廠2021年或2022年對公司有實質助益並轉虧為盈後，屆時或將正式遞件申請。
巧新具備鋁合金鍛造、熱處理及表面塗裝等優於業界的技術，據悉屏東新廠主要是為淨成形產線設立，相比過去運用CNC加工，平均一天一機台僅能生產四∼五顆輪圈，淨成形將能大幅降低時間成本，將五∼八小時的加工程序縮短道30∼40分鐘之內，將可應付單一規格的大量輪圈訂單。
目前巧新產線除比重高達八成的鋁合金鍛造輪圈外，另外兩成則為汽車懸吊系統，公司也在積極規畫第三隻腳跨足卡車輪圈市場。同時以去年接單狀況觀察，淨成形約占整體比重15∼20％，因採用淨成形製程相比傳統製程將能降低約15∼20％成本，極具發展空間，劉厚鈞也強調公司將傾全力投入該製程的優化。
此外，屏東新廠除淨成形產線外，也設立自家首座熔煉工廠，未來將可自己回收下腳料，逐步減輕公司庫存量，黃冠賓指出，公司每個月下腳料產出逾1千噸，現在客戶認可數量還在增加，最快明年起將能開始去化，未來鋁料將可「完全回收」再使用。
巧新上半年在疫情影響下，毛利率驟降至2.06％，每股虧損0.97元。
【台灣新聞】興櫃股7月營收揭曉，巧新科技工業躍升十大！專業耳機與模具製造廠異軍突起，業績翻倍成長！
最近興櫃股市場的營收報告出爐了，雖然和前個月一樣，年成長和衰退的個股各佔一半，但這次卻有幾檔個股的業績爆發性成長，真的讓人眼睛為之一亮。像是安普新、敏成、秀育這些公司，年成長都超過了一倍，一共21檔個股都做到了這樣的成績。
我們來看看興櫃7月營收的前十大個股，前七名沒有變動，還是遠壽、汎德永業、燁聯、展碁國際、三商家購、瑞鼎和長榮鋼。但是，第八名和第九名卻有點不一樣，專業耳機製造商安普新和模具設計製造廠秀育突然冒了出來，分別排在第八和第九名。而第十名，則是由巧新科技工業拿下。
安普新這個月營收有6.62億元，年增率超過兩倍，還創下了歷史單月新高。今年累計營收已經超過了20億元，比去年同期成長了1.02倍。公司上半年獲利也有7,612萬元，比去年同期好多了。
秀育這個月營收有5.64億元，年增率1.05倍，月增33.77％，表現也很亮眼，創下了歷史單月新高，還進入了興櫃營收前十大排名。
不僅如此，那些沒有上榜的個股裡，也有業績強勢的股票。像是敏成這個國內熔噴不織布大廠，7月營收有1.24億元，年增率2.77倍。隨著疫情還沒有得到有效控制，口罩搶購潮又來了，後續的營運前景還是看好的。
以興櫃7月營收前十大個股觀察，前七名並未有任何變動，依序為遠壽、汎德永業、燁聯、展碁國際、三商家購、瑞鼎及長榮鋼，第8、9名卻是專業耳機製造商安普新與模具設計製造廠秀育異軍突起，第10名由巧新拿下。
安普新受惠遠距與電競雙商機匯聚，7月營收再度繳出6.62億元成績，連續三個月年增率達二倍以上，並同時刷新歷史單月新高，累計今年以來營收突破20億元大關，較去年同期成長1.02倍。公司自結上半年獲利為7,612萬元，一掃去年同期衰退陰霾。
秀育也在接單穩定成長下，7月營收達5.64億元，年增1.05倍、月增33.77％，不但與遠壽、展碁國際、安普新等同樣繳出「雙率雙增」的表現，更改寫歷史單月新高，順利擠下無塵室工程專業廠洋基工程、雲端代管服務供應商伊雲谷等業者，進入興櫃營收前十大排名。
而未上榜的個股裡也不乏有業績強勢股出列，包括國內熔噴不織布大廠敏成，受惠疫情遲遲未能有效控制，7月營收達1.24億元，年增2.77倍，隨近期國內再度出現新增確診病例，口罩搶購潮復燃，後續營運仍不看淡。
巧新科技工業股份有限公司（股票代號：1563）因為沒有按照時程提交109年度的股東常會相關資料，結果櫃買中心發現了這個問題。根據興櫃股票審查準則第47條之1的規定，櫃買中心對巧新科技工業股份有限公司做出了處分，就是要該公司付出新臺幣1萬元的違約金。這次的事件讓人看到，即使是在股市上，公司也要遵守規定，否則就會付出代價。
【汽車產業新聞】 巧新科技工業（1563）在這個後疫情時代，對今年下半年的整體營運前景相當有信心。為何呢？因為全球各國政府紛紛推出購車優惠政策，還有推動電動車發展，這對新車銷售來說是一大福音，也讓巧新的業務有機會迎來一波成長。 看著汽車市場的趨勢，全球高級豪華汽車品牌如AstonMartin、Bentley、Mercedes-Benz及Infiniti等，都紛紛推出SUV休旅車新車或改款車，這不僅是市場的搶攻，同時也帶來了龐大的市場商機。這些車廠裡頭，有許多是巧新的客戶，這對巧新來說是個好訊息。 特別是巧新推出的「淨成形鍛造解決方案」，這不僅提升了客製化輪圈的價格競爭力，還讓巧新在單一超跑及豪華汽車品牌車廠新車款合作的滲透率提升，對公司持續保持良好的訂單能見度有很大的幫助。 再來，從大陸5月豪華汽車新車銷量年增28％的數據，我們可以看到豪華汽車品牌車廠已經開始瓜分一般房車市場的份額，這也讓巧新的主要客戶加快了新車款開發與問市的腳步。 至於巧新上半年的營收地區，歐洲、美國和澳亞的比重分別是64％、20％和16％。其中，亞洲營收年增26％，這顯示了亞洲車廠的運營正在復甦。 上半年，巧新的合併營收為23.53億元，年減23.11％。雖然數字上看起來減少了，但這是因為歐系與日系豪華汽車品牌車廠陸續推出新改款車款上市，對公司旗下客製化輪圈的需求增加，這預計會在下半年繼續對公司營運產生正面影響。 總結來說，巧新科技工業在這個汽車市場的變局中，依然能保持自信，並且通過不斷的創新和優質產品，穩步提升自己的市場地位。
全球高級豪華汽車品牌車廠，包括AstonMartin、Bentley、Mercedes-Benz及Infiniti等多家車廠，均推出SUV休旅車新車或改款車，搶占新車銷售市場份額，同時導入電動智能化、輕量化等技術設計趨勢明確，可創造汽車零組件供應鏈龐大的市場商機，因有些車廠是公司客戶，巧新也可望受惠。
尤其，巧新的「淨成形鍛造解決方案」提升客製化輪圈的價格競爭力，有助於提升巧新在單一超跑及豪華汽車品牌車廠新車款合作的滲透率，可挹注公司持續保持良好的訂單能見度。
巧新舉例說，從大陸5月豪華汽車新車銷量年增28％，表現明顯優於大陸乘用車銷售市場年增14.5％來看，可見豪華汽車品牌車廠，已持續瓜分一般房車市場份額，均是帶動巧新主要客戶加快新車款開發與問市的腳步。
巧新今年上半年產品銷售地區營收比重，分別為歐洲64％、美國20％及澳亞16％等。其中，亞洲營收年增26％，凸顯亞洲車廠營運復甦力道。
巧新自結今年上半年合併營收23.53億元、年減23.11％，上半年營收主力，來自歐系與日系豪華汽車品牌車廠陸續推出新改款車款上市，進而對公司旗下客製化輪圈的需求增加，預料可延續至下半年營運接單，凸顯巧新的鍛造鋁圈，具有高度客製化的競爭優勢。
全球鍛造鋁合金輪圈領導廠商巧新科技，近期宣布了其未來的發展策略。為了拓寬營運版圖，巧新科技計畫在台灣屏東地區分三期籌設新廠，並已完成土地、廠房及第一期設備的投資，總計投資金額超過54億元。這座新廠預計將於今年正式投入營運，並已獲得IATF16949認證，初期合作客戶包括歐洲及亞洲的三家知名車廠，有望為公司今年營運帶來新動能。 巧新科技董事長黃聰榮表示，雖然公司原先預計2019年營運會見底，但受到疫情影響，這個時機可能會延後至今年。黃董事長預期，明年公司的營運將迎來「起飛」，並計畫在屏東新廠完成後，於明年申請上市，從興櫃轉為上市企業。 屏東廠將成為巧新科技唯一擁有熔煉製程的工廠，負責鍛造、機械加工、拋光、塗裝及熔煉等工作。三期工程全部完成後，年產能預計達到100萬顆鍛造鋁合金輪圈，高於雲林斗六廠的70萬顆年產能。巧新德國Stuttgart廠則專門從事鍛造輪圈的塗裝製程，年產能規畫為50萬顆，並能夠就近供應給賓士、BMW及Porsche等車廠。 黃董事長強調，屏東廠第一期產能滿載後，預計將佔公司營收的三分之一。公司目前正在考慮是否同步推動第二、三期產能的發展，並希望將屏東廠打造成公司最大的生產基地。 巧新科技目前供應的產品包括38家汽車品牌廠商的鍛造鋁合金輪圈，累計出貨量超過890萬顆，以及262萬個懸吊系統零配件。此外，公司還為美國灣流航空的商務客機「G650」提供座椅結構件。由於疫情影響，今年鍛造鋁合金輪圈的產量可能會低於去年或維持不變。 對於未來的發展，巧新營運長劉厚鈞表示，公司將除了鍛造鋁圈外，積極開拓懸吊系統零配件市場，這部分業務將是公司營運增長的新動能。黃董事長也透露，巧新未來有意搶攻商用車及電動車的鍛造鋁圈市場，並將繼續開拓全球市場，包括與中國東風新世代D760卡車的合作。
巧新董事長黃聰榮表示，公司原估2019年營運會落底，但被疫情拖 累，使得營運落底時程，恐延至今年，預估明年營運可望「起飛」。 在屏東新廠第一期完成，加上新客戶訂單加入，明年營收可放大，巧 新最快明年申請送件，希望2022年由興櫃轉上市。
巧新屏東廠主力從事鍛造、機械加工、拋光、塗裝及熔煉，是公司 唯一有熔煉製程的工廠，屏東廠三期完工後，規畫鍛造鋁合金輪圈規 畫年產能100萬顆，高於雲林斗六廠規畫年產能70萬顆。
至於巧新德國Stuttgart廠，從事鋁合金鍛造輪圈的塗裝製程，規 畫年產能50萬顆，因鄰近賓士、BMW及Porsche等車廠，可就近供貨， 成為搶攻歐洲車廠訂單的利器。
黃聰榮說，屏東廠第一期產能滿載後，預估可占公司營收的三分之 一，目前公司正考慮屏東廠第二、第三期產能是否要同步推動，完成 後，將成為公司最大的生產基地。
巧新目前供應38家汽車品牌廠商，累計出貨量逾890萬顆的鍛造鋁 合金輪圈，及逾262萬個懸吊系統零配件；另巧新也供應美國灣流航 太的商務客機「G650」座椅結構件。據了解，巧新去年鍛造鋁合金輪 圈產量55萬顆，今年因疫情影響，可能低於去年或持平。
巧新營運長劉厚鈞指出，公司未來營運成長動能，除鍛造鋁圈外， 懸吊系統零配件也是營運重點，因潛在客戶都是鍛造輪圈客戶群，會 更積極爭取懸吊系統零配件客戶。
目前全球商用車鍛造鋁圈，泰半是美國鋁業（Alcoa）的天下，巧 新未來有意搶攻商用車及電動車的鍛造鋁圈市場。黃聰榮透露，巧新 曾交給大陸東風新世代D760卡車的鍛造鋁圈，但因價格條件因素，之 後沒有再交貨，未來還會開拓全球商用車鍛造鋁圈市場。
巧新科技工業（1563）近期在股東常會上，提出一系列重大決策，包括公司章程修正案及董事選舉辦法修訂案，同時也發生了獨立董事簡奉任請辭的事件，讓今年董事改選議題提前浮上台面。簡奉任以個人事業繁忙為由，上周五辭去巧新獨立董事、永立榮生醫董事長職務，這一動作也讓公司董事改選成為焦點。
巧新科技工業於8日公布自結5月合併營收達2.72億元，月增26.2％，年減51.44％。這主要得益於歐美地區逐步解封，主要客戶豪華汽車品牌車廠的拉貨力道提升。累計前五月合併營收為18.81億元，年減25.78％。
公司章程修正案中，巧新科技工業明確規定董事不得為同業公司或上下游公司、關係企業，並禁止董事及其關係人試圖透過各種方式入主巧新。這一修正案旨在保護公司營業秘密、專利與生產技術，維護公司競爭力。
巧新科技工業也計劃修正公司章程，設董事七至十三人，任期為三年，採用候選人提名制，並要求獨立董事不得少於三人。此外，公司資本總額也將從目前的25億元提高至40億元。
目前巧新科技工業有三席獨立董事，除了簡奉任請辭外，還有前政大校長鄭丁旺及前法務部長施茂林。對於今年第二季營收，巧新科技工業表示，受到歐美地區封城影響，部分訂單有遞延出貨的情況，但隨著解封，豪華汽車品牌客戶已開始回補備貨，預期整體營收將逐月恢復正常。
展望2020年下半年，巧新科技工業對於歐美封城後的需求反彈持樂觀態度，並將透過德國、台灣兩地生產彈性供貨及自動化生產效益提升等策略，帶動公司整體營運的提升。
巧新8日公布自結5月合併營收2.72億元，月增26.2％、年減51.44％，累計前五月合併營收18.81億元、年減25.78％。巧新說，受惠歐美地區逐步解封，帶動主要客戶豪華汽車品牌車廠的拉貨力道提升，是公司5月營收月增逾二成主因。
公司章程修正案，巧新表示為維護公司營業秘密、專利與各式生產技術、競爭力，董事不得為同業公司或上下游公司、關係企業，亦不得為其等公司負責人、實質負責人、經理人或該等公司，依公司法第27條所指派之人，試圖藉此杜絕同業入主巧新。
巧新擬修正公司章程，設董事七至十三人，任期為三年，採候選人提名制，由股東會就董事候選人名單中選任之，連選得連任，獨立董事不得少於三人。至於巧新資本總額，擬由目前25億元再提高至40億元。
巧新目前三席獨立董事，除了簡奉任5日請辭獨董、審計委員及薪酬委員職務外，另二席獨董，包括前政大校長鄭丁旺，及前法務部長施茂林。
巧新透露，今年第二季營收受到歐美地區封城影響，短期部分訂單有遞延出貨的情況，但進入5月中以後，歐美各國陸續解封，逐步重啟經濟活動，巧新已感受到旗下豪華汽車品牌客戶，已開始回補備貨，預期公司整體營收將有望逐月重回正常水位。
展望2020年下半年，巧新看好歐美封城陸續解禁後的需求反彈，將透過德國、台灣兩地生產彈性供貨，及自動化生產效益提升等策略，可望帶動公司整體營運明顯提升。
經濟部日前召開了一場重要的審查會議，結果讓人振奋！台商回台投資方案中，尚芳國際和紅隼科技兩家企業成功通過，而留在台灣的企業中，巧新科技工業、福和生鮮、台星科三家也獲得批准。這五家企業將共投資112億元進行擴廠，而這三大投資方案總計達到了9,810億元，目標是力拚520前達到兆元規模。投資台灣事務所表示，金屬機械產業的投資活絡，預計將帶動工具機等相關產業的供應鏈，後續還有62個案子等待審查。 紅隼科技這家電源供應器開發專家，為了滿足美國客戶的需求，在台灣建立自有工廠，將投資數千萬將現有倉庫改建為電子電器製造廠與智慧化產線。 遊戲機市場的龍頭大廠尚芳國際，計劃在新北樹林區的自有土地上新建廠房，並投資超過1億元，打造智慧化產線，並將智慧化元素導入下一代商用電子遊戲機。 而巧新科技工業，這家國內鍛造輪圈的大王，看準了汽車減碳輕量化零件的高度需求，將投資92億元在雲林和屏東建置智慧化產線，這將為南部地區帶來560個就業機會，成為當周最大的投資案。 「機器人切果大王」福和生鮮，也將投資8億元在新北土城區新建智慧化廠房和低溫保鮮倉儲系統，並建置全台首座高階無塵室，成為全台第一大調節保鮮大量鮮果倉儲基地。 最後，台星科為了應對市場的快速變遷和未來IC主流需求，陸續投資10億元擴增產線，並投入資源延伸封裝與測試服務範疇，擴大在先進封測技術上的布局。
紅隼科技主力為電源供應器開發，配合美國客戶要求在台建自有工廠，將投資數千萬將現有倉庫改建為電子電器製造廠與智慧化產線。
遊戲機台龍頭大廠尚芳國際，預計投資超過1億元在新北樹林區自有土地新建廠房，建構智慧化產線，將智慧化元素導入下一代商用電子遊戲機。
巧新是國內鍛造輪圈大王，看好汽車減碳輕量化零件高度需求，將投資92億於雲林及屏東建置智慧化產線，可為南部地區帶來560個本國就業機會，成本周最大投資案。
「機器人切果大王」福和生鮮，將斥資8億在新北土城區新建智慧化廠房與低溫保鮮倉儲系統，並建置首座高階無塵室，成為全台第一大、調節保鮮大量鮮果倉儲基地。
台星科為因應市場快速變遷及未來IC主流需求，陸續斥資10億擴增產線，投入資源延伸封裝與測試服務範疇，擴大布局先進封測技術。
【台灣新聞報導】 哇塞，各位親愛的讀者們，讓我們來聊聊我們的本土大廠巧新科技工業（1563）啦！2019年，這家全球鍛造鋁合金輪圈的領導大廠，合併營收5.89億元，年減11％，雖然數字看起來有點難看，但說實在的，這是因為屏東擴廠初期需要直接認列成本和費用，還有鋁價跌價損失這些因素造成的。不過，巧新對今年的整體營運還是保持著一個審慎樂觀的態度哦！ 上個月13號，巧新的董事會通過了2019年度的股利，每股要發現金股利2元，比2018年和2017年都少一點點。但話說回來，公司營運現金流量的確是夠穩定的，股利現金配發率高達62.5％，現金殖利率也有4.25％，這個數字看起來還不錯呢！ 接下來看看2020年上半年的營運吧。董事長黃聰榮說，雖然全球新車銷售市場因應防疫措施陸續停工，但巧新的鍛造鋁合金輪圈訂單卻沒有取消，甚至有些客戶還要求加速出貨。黃董還提到，今年初巧新新增了富豪汽車的XC60休旅車和S60高階轎車的新輪圈訂單，雲林生產基地的產能利用率也保持在高達八成的水準，這可是讓我們的豪華汽車品牌客戶比重達到近九成的強大基礎啊！ 巧新2019年的鍛造鋁合金輪圈和懸吊系統相關零組件產品營收比重分別為76％和18％，除了對超級跑車和豪華高級房車客戶的訂單掌握度高，還有軍用特殊車種等更高階、客製化需求程度更高的輪圈市場，這些都是我們能夠在整體新車銷量表現中保持優勢的重要因素。 最後，讓我們來聊聊營業毛利率和營業利益率。2019年，巧新的營業毛利率和營業利益率分別為23％和13％，這是因為屏東擴廠初期成本和鋁價跌價損失的影響。但如果排除這些非生產因素，2019年的營業毛利率還是有28％呢！ 雖然新冠肺炎疫情對全球產業都造成了影響，但巧新還是對未來抱有信心，尤其是歐洲品牌車廠的短期停產，也讓我們看到了未來營運的變數。加油，巧新！我們期待你未來的表現！
巧新13日董事會通過2019年度股利，每股擬配發現金股利2元，低 於2018年度及2017年度每股配息各3元。巧新說，在公司營運現金流 量充足穩定下，股利現金配發率高達62.5％，以4月14日成交均價47 元計算，現金殖利率達4.25％。
展望2020年上半年營運，巧新董事長黃聰榮表示，雖全球新車銷售 市場短期因品牌車廠陸續停工因應防疫，出現供給與需求停滯的真空 情況，但巧新營收比重超過75％的鍛造鋁合金輪圈訂單，不但沒有取 消狀況，甚至部分客戶更有加速出貨的要求。
黃聰榮強調，巧新今年初新增富豪汽車（Volvo）的XC60休旅車及 S60高階轎車的新輪圈訂單，帶動台灣雲林生產基地保持高達八成水 準的產能利用率，凸顯巧新近九成客戶比重為豪華汽車品牌客戶的堅 強基礎，有助分散巧新面對全球汽車產業因疫情擴散產生的營運風險 ，公司有信心今年整體營運，繳出下半年營運優於上半年的成績單。
巧新說，2019年鍛造鋁合金輪圈、懸吊系統相關零組件等產品營收 比重分別為76％及18％，除了超級跑車和豪華高級房車客戶訂單掌握 度高，亦有軍用特殊車種等更高階、客製化需求程度更高的輪圈市場 ，讓公司出貨業績能夠繳出優於整體新車銷量表現的重要因素。
巧新2019年營業毛利率及營業利益率分為23％及13％，主因屏東擴 廠初期需先直接認列相關成本與費用3,526萬元、提列鋁價跌價損失 逾2.82億元等干擾，若排除非生產因素成本影響，2019年營業毛利率 28％。
但新冠肺炎疫情已延燒全球，目前歐洲品牌部分車廠，也短期停產 至3月底或4月中的方式因應，成為巧新公司未來營運的變數之一。