悠遊卡公司新聞| IPO贏家未上市股票交流網

點數經濟全球大爆發，統計2015年美國點數市場（Customer Loyalty Award Points）規模達56.9億美元；日本一年也創造1,000億日圓的產值，台灣粗估每年至少有新台幣50億元。

Money101.com.tw台灣董事總經理周純如指出，民眾透過消費獲取點數，再用點數來折抵購物金、兌換商品等等，讓回購意願提高，而這樣的客戶獎勵系統能成功運作，關鍵在於讓消費者感受到點數等同於現金。

Money101.com.tw整理多家銀行的紅利點數以及點數平台之間都能互相兌換，除了以折現價值來評估，也能以「拿鐵指標」（兌換中杯拿鐵）來考量是否划算。

「拿鐵指標」以四大超商皆販售的中杯拿鐵為衡量單位，且售價同為一杯45元，同時，消費者能透過任一點數平台所累積的點數，進而兌換中杯拿鐵，唯點數的折現價值不同，因此拿鐵指標也不同。

市場上的點數平台四雄有HAPPY GO、得易Ponta、OPENPOINT以及UUPON，消費者透過電子票證消費就可以累積點數，像是透過HappyCash「有錢卡」就可以累積HAPPY GO點數；「一卡通」與得易Ponta綁定；持icash「愛金卡」消費就可以獲得OPENPOINT；而UUPON則以「悠遊卡」作為會員識別。

如果消費者喜愛喝咖啡，那將點數直接兌換咖啡會比折抵現金還要超值。而究竟各家點數平台的「拿鐵指標」各是如何？以HAPPY GO來說，170點可折抵42元現金（每4點抵1元，170÷4=42.5，採用無條件捨去法），換言之，用170點（42元）換到一杯價值45元的中杯拿鐵，相當於打了94折。

在點數平台四雄中，「拿鐵指標」以UUPON到年底前的活動最划算，只需要100點（25元價值）就能兌換到一杯中拿鐵，等於打了55折；其次為得易Ponta以750點（30元價值）換一杯中拿鐵，打66折； OPENPOINT則以10,000點（33元價值），打73折，列居第三；最後則是HAPPY GO。

對於日益增多的咖啡愛好者來說，點數兌換拿鐵固然有吸引力；不過，四家點數平台的兌點方式也都有各自特色，像是HAPPY GO針對百貨購物通路推出超優惠兌點方案，最划算時甚至1點就能抵1元，而得易Ponta也推出1點就能兌換日本WiFi機租借四天只要399元的超值服務。若消費者同時累積四家點數，就能為自己創造出無數個點數回饋循環。

玉山銀行與麗寶集團攜手合作，於昨(14)日召開記者會，宣布「玉山麗寶悠遊聯名卡」歡樂上市，讓喜愛家族旅遊的家庭，可以與家人輕鬆享受出遊的快樂時光。

麗寶集團旗下包含中部地區最大的麗寶OUTLET MALL、擁有水陸雙重遊樂體驗的麗寶樂園及全台共15個據點的福容大飯店，麗寶OUTLET MALL將在12月24日試營運，「玉山麗寶悠遊聯名卡」可望讓入園卡友一卡暢遊麗寶樂園渡假區，享受OUTLET MALL、樂園及飯店眾多優惠。

「玉山麗寶悠遊聯名卡」除提供聯名卡友於麗寶集團內消費玉山紅利點數兩倍外，麗寶OUTLET MALL更獨享全館指定餐飲九折優惠，每季消費滿額還享有高檔的伴手禮或「樂園密室逃脫」、「麗寶樂園水陸雙園護照」等兌換券可供選擇，充分滿足不同喜好的顧客。聯名卡也貼心提供開車前來的卡友麗寶OUTLET MALL最高四小時免費停車優惠，不用煩惱停車問題。

而在麗寶樂園，自12月24日至2017年底，刷聯名卡享園區門票六折起以及密室逃脫門票原價買一送一等優惠、每月13日會員日更有樂園門票原價買一送一、園內指定餐飲天天九五折起的活動。在福容大飯店麗寶樂園店，享有現場住房「房型免費升等一級」，升等後再享住房及餐飲折扣，也可以在全台福容大飯店刷聯名卡均享「現場住房及餐飲九五折」優惠，卡友歡樂全園、折扣全年，輕鬆出遊沒煩惱。

「玉山麗寶悠遊聯名卡」專屬優惠豐富，2017年6月底前，首次申辦玉山麗寶悠遊聯名卡正卡，只要符合條件，可享首刷禮二選一，新戶可獲價值逾千元的「麗寶樂園水陸雙園擇一入園券兩張」或「麗寶OUTLET MALL商品抵用券500元」。另外還有三大指定通路包括國外消費、指定交通及網路購物消費3%現金回饋。

多卡通戰火延燒，台新銀正式加入愛金卡公司的icash陣營，一出手就是兩張超人氣卡，分別是數位通路享最高3.5％現金回饋的@GoGo御璽卡，以及龍頭百貨新光三越聯名卡，卯上包括中信在內的7家發卡行。

電子票證競爭激烈，悠遊卡、一卡通挾公股及北捷、高捷在地優勢，合作發卡銀行將近20家，icash則採鴨子划水策略，已找了一銀、中信、玉山、北富銀、華銀、大眾、元大等7家發卡行相挺，台新則是第8家。

為求後發先至，台新銀直接端出「重量級」聯名卡助拳，一是搭配數位帳戶Richart的@GoGo御璽卡，過去@GoGo御璽卡御璽卡只可搭悠遊卡，即日起多了icash可搭，對於少搭捷運，但常在超商消費的卡友，將更實用。

另張是發卡量超過百萬，龍頭百貨新光三越聯名卡，這也是台新目前發卡量最大的信用卡，意義不言可喻，除了藉由icash背後統一超的通路實力，提高持卡人的消費筆數，加入新元素後，對整體發卡量也有一定幫助。

台新銀行支付金融處資深副總經理周偉萱表示，icash愛金卡開放搭乘大眾運輸付費功能後，方便性大幅提升，加上與銀行合作發行聯名卡，同時結合支付和OPENPOINT累積點數兩大優勢，持卡在7-ELEVEN、康是美等通路消費，基本回饋率0.33％起跳。

而為衝刺icash聯名卡發卡量，台新銀更首度祭出新舊卡友的首刷禮，新戶送15萬點OPENPOINT，舊戶送6萬點，12月1日起透過數位通路申辦，達檻再加碼5萬點，最高可獲20萬點回饋，可兌換666元7-ELEVEN購物金，或40杯中美式，或20杯中拿鐵。

除首刷禮外，台新銀行再加碼持卡購買任1杯CITY CAFE可獲加贈1,000點OPENPOINT點數，於7-ELEVEN消費再享天天點數10倍送，雙重優惠等同於買4杯CITY CAFE送1杯，超優回饋將成為嗜咖啡族必備的「咖啡神卡」。

媽媽監督核電廠聯盟與悠遊卡公司攜手合作，舉行「從COP22討論台灣減碳」記者會，希望藉由探討台灣民眾對於台灣能源結構的了解以及節能減碳的意願，能在全球試圖控制增溫不超過攝式1.5度的行動中，協助政府與民眾實踐台灣未來減碳之路。

悠遊卡公司為響應支持節能減碳行動，贊助1,000套造型悠遊卡給媽媽監督核電廠聯盟，作為支持「台灣減碳」活動的象徵。

媽盟委託民調公司抽樣調查台灣地區20個縣市民眾的能源使用行為報告中顯示，68.4％的民眾有意願落實節能減碳，且其中更有52.5％的民眾願意自行花費以達成此目標，若能藉由政府的大力推動，將可促成全民減碳的終極目標。

悠遊卡公司董事長林向愷表示，世界各地已出現許多氣候變遷的警訊，不僅破壞了原本生態，也威脅到人類的生存空間更進而危害健康，政府應該積極規劃優良的節能減碳政策，而個人則可以從日常生活中的食、衣、住、行等方面付諸行動，達到「節能減碳」的目標。

以交通類來說，搭乘捷運或是地區公車是大部份民眾的選擇，遠途交通亦可多利用高鐵或國道客運等，不僅省時便利，還可減少汽機車排放的空氣污染。

另外，使用悠遊卡等電子票證的支付方式，如悠遊卡公司與國光客運近期推出的「回數票悠遊卡」，全面停用紙本票券，亦是環保的行動表徵。悠遊卡公司認為要能打造出永續的綠色家園，惟有持續發展再生能源及執行節能減碳的行動，才是大家共同努力的目標。

電子票證可以搭乘台北捷運、雙北公車再添一家，繼悠遊卡、一卡通後，12月1日起，HappyCash「有錢卡」前進台北捷運全閘門、雙北公車，成為第三家提供北捷、雙北公車票價支付的電子票證。為鼓勵消費者踴躍使用，有錢卡更祭出車資10％回饋，等於北捷票價72折，讓消費者更加有利。

有錢卡除了有悠遊卡、一卡通原先就有的北捷票價八折與雙北公車雙向轉乘票價優惠外，自開通日起至2017年1月31日止，嗶「有錢卡」搭北捷或雙北公車，並至遠鑫官網完成活動登錄的前20,000名卡友，將獲得搭乘車資10％回饋，讓卡友享受便利，也愈嗶愈有錢。

12月起，北捷站內皆提供有錢卡售卡、加值、全閘門票價扣款等完整電子票證服務，並與其他票證同享北捷票價八折優惠及雙北公車雙向轉乘票價優惠。

遠鑫電子票證總經理蔡淑華表示，這次開通，代表北捷、高雄捷運、台鐵與雙北公車都會交通路網全面開通。此外，全家便利商店、OK超商也皆可享購卡、儲值與消費全服務，另外，萊爾富便利商店也將於12月加入服務行列。從遠東集團百貨量販零售通路出發的HappyCash「有錢卡」，跨入多元的支付領域。

為感謝卡友的支持，同時慶祝「有錢卡」交通、超商等通路全面開通，HappyCash「有錢卡」一口氣推出全通路嗶卡四大優惠。

悠遊卡與國光客運合作，明年起發售國光悠遊卡回數票，預計每月約有5∼10萬張的新辦卡人潮。悠遊卡公司董事長林向愷指出，除了國光悠遊卡回數票的合作，也與國光客運深度合作，國光客運的上百個服務中心將提供悠遊卡服務，含悠遊卡售卡、加值及悠遊卡諮詢等多功能服務，將可深入各縣市。

林向愷說，多卡通競爭時代已起跑，悠遊卡發卡量目前約6,400萬張，將朝強化悠遊卡為全台民眾的「生活萬用卡」而努力，讓民眾出門只要帶一張悠遊卡，就能四處享受消費的便利與優惠，因此，悠遊卡會全力衝刺小額消費，明年力拼營收穩定成長10％，盈餘則預計維持今年水準。

悠遊卡明年也鎖定「數位悠遊卡」，將讓已經有實體悠遊卡的民眾，可以線上消費，目前正在金管會審核當中。

至於悠遊卡與手機結合，林向愷說，現在正與國外洽談，未來若上線，將是所有款式、所有系統的手機都能使用，目前技術已無問題，將繼續洽談商業模式。另外，悠遊卡公司也預計將增設服務中心，明年鎖定台北市的市府轉運站。

林向愷表示，國光悠遊卡回數票全面電子化，徹底終結客運紙本回數票，此舉將使悠遊卡服務更上一層樓，悠遊卡並且領頭率先為便利及環保盡心力。

為慶祝國光悠遊卡回數票的啟用，點鑽公司也提供好康回饋，自明年1月1日起至1月31日，活動期間持綁定UUPON會員的悠遊卡，搭乘國光客運所有路線，每搭乘一趟，即可獲得5點UUPON點數。

為鼓勵民眾開啟悠遊卡集點功能，點鑽公司特別舉辦「PON見你不嫌晚，加入馬上有感」活動。即日起至2016年12月31日，只要新加入UUPON會員並綁定任何一張悠遊卡，即可享有入會當月該張悠遊卡參加「悠遊集點趣」與「小額消費全通路給點」活動的UUPON點數全數回饋福利。

推動電子發票，財政部請金管會幫忙。金管會22日宣布，即起若信用卡載具內的電子發票中獎，金額在2,000元以下，可用來扣繳其信用卡款，提高信用卡持卡人將發票載入信用卡、減少紙本發票意願。

金管會發布函令，解釋「信用卡業務機構管理辦法」第44條第二項第三款所稱的「溢繳應付帳款」，將包含經信用卡持卡人同意，持卡人所獲新台幣2,000元（含）以下的統一發票中獎獎金匯入款，且即日起生效。

金管會表示，主要是財政部要推動電子發票，希望給予電子發票更多便利性，以提高民眾索取電子發票意願；目前信用卡結合悠遊卡者，有很多持卡人都會將發票載入信用卡內，若中獎即列印出來兌獎。

但未來只要中獎金額是2,000元以下，持卡人同意，即可作為信用卡溢繳款項，即可抵繳下一期的信用卡帳單，方便民眾不必額外兌獎，有點像是意外得到「刷卡金」。

銀行局表示，由於各銀行系統也要調整，且要客戶同意，所以函令雖然立即生效，但銀行仍是要通知客戶有這項新的權益。

依據銀行局統計，到今年9月底止，信用卡總流通卡數有3,995萬張，近半年有刷卡紀錄的卡片則有2,643萬張，且今年前9月信用卡累計刷卡金額已達1.79兆元，創下同期新高紀錄，也代表民眾越來越習慣使用信用卡支付。

而悠遊卡結合信用卡部分，則因為可以自動加值，不少持卡人也利用此作為小額付費的工具，且發票可納入信用卡中，減少紙本發票；因此財政部即請金管會協助，將統一發票中獎金額在2,000元以下，且是用信用卡當發票載具者，可直接用來抵繳下一期信用卡帳單，提高民眾索取電子發票的意願。

銀行局也提醒民眾，統一發票中獎金額被視為溢繳的信用卡款，就是會暫存在信用卡帳戶內，用來扣抵下一期信用卡款，但不會計息。

悠遊卡公司、中國科技大學商學院與點鑽整合行銷公司的UUPON點數三方首次合作，試辦「點時成金」勵學方案，首創結合悠遊卡數位學生證與UUPON點數的創意勵學，以累計積點的方式，運用學生人手一張悠遊卡學生證的便利性，要給予達成週學習全勤及學期全勤任務的同學最高8,000點的UUPON點數獎勵，相當於2,000元的悠遊卡儲值金。

截至目前為止（學期第8周），參與學生的到課率，已較去年同期增加約20％，更成為師生們日常生活的趣味話題。

悠遊卡公司董事長林向愷表示，這次選擇與中國科技大學合作，主要是有感於學生就讀私立學校經濟負擔較重，經常因為需要打工而無法把握上課的時間，因此希望悠遊卡能提供給更需要資源的青年學子，讓科技大學的學生在校期間安心向學，而促成了這次的創意勵學活動。

此項活動主要對象針對中國科大商學院日間部同學，於活動期間只要達成一週全勤，即可獲得80點的鼓勵。若再持之以恆逐步達成學期全勤（期間為105學年度上學期第4∼18周，合計15周），15周就可以獲得1,200點，另外可再獲得額外6,800點，一口氣增至8,000點（相當於2,000元之悠遊卡儲值金）。

除了周全勤與學期全勤的集點活動外，還會在學期中，不定時推出「天天集8點」的活動，針對到課率較低的課程（如早上第一節課），或是出席率較低的集會活動，給予準時到場的同學8點獎勵，期望鼓勵同學踴躍參與校園活動，增加認同度。

過去只有悠遊聯名卡有自動加值功能，一般悠遊卡沒有，因此使用一般悠遊卡時，需要擔心消費時，餘額不足的尷尬窘境，未來不用再擔心了。

悠遊卡公司於11月初正式獲准辦理悠遊卡帳戶連結的便利服務，預計將於明年上線，未來只要悠遊卡持卡人向銀行辦理帳戶連結，即可將記名悠遊卡與金融帳戶設定連結，當消費餘額不足時，可即時完成悠遊卡自動加值交易，讓顧客享受更便利的消費服務，提升交易效率。

悠遊卡除可作為交通票證外，還可作為小額消費交易支付工具，已有不少父母將悠遊卡作為提供小孩零用錢的工具之一，許多學生並沒有悠遊聯名卡，因此一直無法享有自動加值的便利，常常於消費時因為餘額不足而導致交易失敗，未來家長可幫學生申辦帳戶連結服務，只要將記名學生悠遊卡連結父母存款帳戶，就可在餘額不足時自動加值，免除現金加值的不便，家長更可清楚管理小孩的消費金流。

子女們亦可將父母的敬老卡綁定自己的金融帳戶，爸媽不僅可享搭乘大眾運輸工具時的優惠票價，也可感受來自子女們為其自動加值的孝心。

帳戶連結業務適用於記名式悠遊卡，包含數位學生證、已申辦記名的學生卡及優待卡、敬老、愛心等社福卡等，該新種業務相關規範視各銀行加值規定辦理，每張每次最高自動加值金額為1,000元、每日最高金額為3,000元，每個存款帳戶每月最高可提供他人悠遊卡自動加值總額達3萬元，也可與銀行另定更低的金額。

繼國銀共襄盛舉HCE行動支付，票證公司也躍躍欲試。據了解，由於目前包括悠遊卡、一卡通，愛金卡、遠通等四大電子票證公司所能使用的行動支付僅限於TSM，連消費者都覺得行動支付的使用上「缺了一角」，因此票證公司都積極爭取加入HCE。

據了解，票證公司已向台灣行動支付與財金公司接觸，將力爭等HCE（Host Card Emulation）的金融卡推出之後，加入HCE線上支付的陣容。

相關人士指出，票證公司目前僅能用於TSM（Trusted Service Manager）的行動支付，最主要是因為先前走「sim base」路線，亦即和TSM的行動支付一樣，得換發晶片卡之後才能執行，就以台灣行動支付的t-wallet為例，目前尚不能受理票證公司的雲端下載。

面對HCE時代來臨，票證公司倘若遲遲無法打破僅能透過TSM使用行動支付的僵局，一定會影響後續的市場擴張商機。

銀行業者舉例，票證公司最大的行動支付商機就是儲值，然後支付消費的擴張，但倘若HCE不能使用，很多消費者會認為「就算儲值也使用不便」，自然就會影響其儲值的意願，對此票證公司已有危機意識，因此著眼於後續支付商機的考量，才希望能搶進HCE大餅。

就消費者的觀點來看，若HCE缺少票證公司的加入，一樣會感到不方便。就以一卡通、悠遊卡為例，現在已成為通勤族必備的電子票證，票證業若沒加入HCE，消費者就得帶著「實體」的票卡通關，不能合一在手機裡，無法「一機在手」就直接通關。

票證公司業者透露，預計明年首季，票證公司應可望加入HCE，進入「token票證」時代。

入秋後早晚天氣開始轉涼，正是運動賽事熱度開始升溫的時候。對於喜歡運動的人來說，參加賽事或出門運動最大的問題，在於如何收納隨身財物。智慧穿戴大廠研鼎崧圖（6529）針對這個困擾，推出內建支付功能的「GoWatch 110i 悠遊卡版GPS運動錶」，宛如路跑神器，解決運動使用者問題！

GoWatch 110i悠遊卡版GPS運動錶，適用於可刷悠遊卡的場合如捷運、公車、計程車、Ubike或便利商店等。此款運動錶除紀錄軌跡與訓練功能外，還兼有智慧錶所提供的來電提醒、訊息顯示與日常活動追蹤功能，對有通勤與運動需求的上班族來說，是一款非常適合的通用配件。例如，早上出門搭捷運上班，下班後就改騎Ubike運動又環保，需要買飲料補充能量時，也可直接去商店刷錶付款，不需要拿出錢包就能享受智慧便利的運動生活。

為何會推出悠遊卡功能的運動錶？GOLiFE表示，其實是長期贊助賽事觀察跑者行為所得到的結果。因為跑友出門不喜歡帶太多現金在身上，把錢放在衣服口袋怕掉落，放在錢包寄物又擔心遺失，運動腰包雖然實用但不輕便。所以研發團隊想到，若是把運動錶跟悠遊卡支付概念結合在一起，除了提高實用性外，也簡單化運動需求。

此外，悠遊卡可當作門禁感應媒介，有不少人將之當成電子鑰匙。因此GOLiFE在去年領先全台，和悠遊卡公司合作發表第一款內建悠遊卡功能的Care-X智慧悠遊手環後，也提供給全公司同仁人手一支，嘉惠員工研發成果。除了照顧大家的健康外，也延伸產品的應用性。

GOLiFE指出，GoWatch 110i悠遊卡版GPS運動錶已上市，上市售價為台幣4,990元，可於PCHOME、Yahoo購物中心與Momo購物等通路選購。

HappyCash「有錢卡」將進攻大台北交通網，除全台超過3,000間全家便利商店已開通消費、加值與購卡服務，有錢卡近期也將在大台北都會區交通路網可全面通用，包含台北捷運、雙北公車都能使用。

遠鑫電子票證總經理蔡淑華表示，HappyCash「有錢卡」是國內首張以綜合百貨、量販超市、電信、飯店與醫院等集團消費通路為出發的電子票證，為提升有錢卡的便利性，今年度完成了區域客運、高雄捷運、台鐵與大台北都會區交通路網等交通應用，並且開通全家便利商店、OK與萊爾富超商。

四家電子票證目前都全力衝刺使用範圍，希望讓更多民眾方便使用，也拓展市場，像是7月起，四家電子票證悠遊卡、一卡通、愛金卡（icash）、遠鑫電子票證（HappyCash有錢卡）高雄捷運全都通，四家各推出最佳優惠，而7月起，一卡通也前進北捷所有閘門。

接著下來，第4季icash、HappyCash有錢卡也開通北捷、雙北公車後，將形成四家電子票證全面打通交通任督二脈，北捷、高捷、台鐵、雙北公車等範圍，全都可以使用，正式進入肉搏戰。

另一方面，一卡通、icash、HappyCash有錢卡也積極跟高鐵洽談，希望明年也能前進高鐵。

便利商店方面，悠遊卡、一卡通已經在四大超商皆能使用，icash鎖定關係企業的7-ELEVEN，HappyCash有錢卡則拓展全家便利商店、OK與萊爾富超商。

行動支付戰火烽火連天，Yahoo奇摩宣布加入戰局，在超級商城App內建「超好付」功能。台灣大擴大行動支付戰場，旗下「Wali智慧錢包」攜手悠遊卡及紅利點數平台UUPON，讓行動支付消費累積點數，「點數成金」折抵電信帳單金額，目標成為行動支付領導品牌。

電子商務、遊戲及電信業者搶進行動支付，Yahoo奇摩宣布，將在超級商城App中內建「超好付」功能，只要iPhone手機下載超級商城App，綁定中國信託信用卡後，可在全家、萊爾富兩大便利商店系統直接支付；Android版本預計10月下旬推出。

Yahoo台灣暨香港電子商務事業群副總裁王志仁表示，超級商城App以「平台式App」為特色，以現有的大量用戶為基礎，加上行動支付功能。這是Yahoo奇摩第一階段支付模式，第二階段是完成線上、線下整合消費的模式，在超級商城店家的實體通路購物，就能累積「超贈點」，接著要挑戰虛擬點數在實體店面折抵消費。

王志仁說，Yahoo商城、拍賣、購物App下載量逾千萬，希望從商城開始串連拍賣、購物，讓消費者跨平台都能消費與折抵點數，將來希望打通多張會員卡、開放帳戶餘額付款、銀行帳戶付款功能。

台灣大今年初結合悠遊卡及行動支付功能推出「Wali智慧錢包」，累積下載用戶將突破20萬，NFC SIM卡發卡數也達10多萬張，是電信業者之冠。昨天宣布擴大行動支付戰場，結合行動支付及點數，要吸引更多用戶加入。

台灣大商務長谷元宏表示，近期積極推廣手機交通卡，超過八成用戶每周使用，未來將推出電信帳單繳納停車費的功能，目標要成為行動支付領導品牌。悠遊卡公司統計，手機悠遊卡是一般塑膠卡單月消費金額的兩倍。

點鑽整合行銷負責的UUPON，是以悠遊卡為會員載具的跨產業紅利點數平台，股東有悠遊卡公司、中華電信、富邦金控創投，目前有120萬名會員。台灣大與悠遊卡、UUPON合作，綁定悠遊卡及UUPON，未來每筆透過Wali智慧錢包或悠遊卡消費的金額都可變成點數，可折抵台灣大電信帳單金額或兌換通路贈品。

HappyCash「有錢卡」近期攜手遠東銀行與玉山銀行推出HappyCash銀行聯名卡，發行「遠東快樂信用卡」與「玉山幸運PLUS鈦金卡」，卡片除具備電子票證交通扣款與小額支付功能外，HappyCash餘額不足直接啟動自動加值，這也是首張結合信用卡、HappyCash有錢卡與HAPPY GO三合一的卡片。

據悉，目前有意跟HappyCash發行銀行聯名卡的銀行約有4至6家，預計將在年底前陸續發行。其中，華南銀行已經宣示，將站在客戶的需求上出發，配合支付趨勢發展，將與四大票證的悠遊卡、一卡通、愛金卡(icash)、遠鑫電子票證(HappyCash有錢卡)，全數合作，藉由各家不同的擅長領域，衝高華銀的發卡量及消費金額。

遠鑫電子票證總經理蔡淑華表示，HappyCash銀行聯名卡是為了提升消費者支付便利性而規劃的產品，無論是信用卡消費、HappyCash支付或HAPPY GO累兌點，都可以在一張HappyCash銀行聯名卡完成，同時滿足搭捷運、公車、超商買早餐、咖啡；百貨購物餐飲等等多元日常需求，且當卡片餘額不足時更可直接啟動自動加值，不用帶現金的高度便利特性，深受卡友喜愛。

蔡淑華表示，HappyCash「有錢卡」具備第二級高安全強度的電子票證特性，單筆自動加值金額最高達10,000元，安全又便利，優惠多元。

其中，「遠東快樂信用卡」內建HappyCash有錢卡、HAPPY GO、eTag等四卡合一，提供遠東集團旗下12大關企優惠，包括賣場停車加時、購物折扣、用餐折扣與快速集點、超值兌點等，是結合遠東全集團跨產業食衣住行育樂優惠的信用卡。

「玉山幸運PLUS鈦金卡」，則是為女性消費者量身訂製，除結合HappyCash「有錢卡」支付與「HAPPY GO」集點功能外，更提供每筆消費均享「現金」及「點數」雙重回饋無上限，遠勝於市面上單一回饋的卡片。

遠鑫表示，「HappyCash銀行聯名卡」具備支付便利性與民眾喜愛的紅利回饋小確幸，一卡串起交通、超商、百貨餐飲、商場購物、點數回饋等應用，未來將持續與國內銀行、信用卡業者合作，推出更多滿足消費者需求的卡片。

從藍白拖、小小兵、高捷少女，到今年7月正式「嗶」進台北捷運，前身是高雄捷運票務處的一卡通票證公司，成立不到3年，卻屢屢攻占新聞版面。甫接任一卡通董事長的施勝耀說，這些僅是起手式，一卡通「不會維持現狀」，而要從電子票證走向電子支付，成為提供payment solution的專業公司。

「你覺得我們的對手是誰？」資訊背景出身的施勝耀，用這句話拉開了專訪序幕。在施勝耀想法中，如果一卡通只做電子票證，最大對手當然是悠遊卡公司，另外還有統一集團的icash及遠東集團的happy cash，有效競爭對手頂多3位，且單就發卡量來看，一卡通甚至落後給icash，也只能當老三。

格局拉高

把ApplePay也當對手

「但如果，不只是電子票證呢？」這個問題就有趣了，也顛覆外界對一卡通的定義，施勝耀緩緩地吐出「如果是電子支付呢？」在他的觀念裡，如果把一卡通格局拉高一點，拉到電子支付這塊，對手就不是悠遊卡了，而是與銀行正面交鋒，甚至連ApplePay都是對手，「這才是真正的戰場」。

施勝耀大學念的是資訊科學，出社會後幾乎都在科技公司上班，接下一卡通董事長後，讓這個票證公司多了點科技味，也跳脫框架。

施勝耀說，電子票證若不能與電子支付，甚至是行動支付合作，就是「等死」，尤其當交通變成公眾財，當非官股背景的電子票證公司都能「嗶」進捷運，既有優勢已經翻轉，如還認為有捷運做後盾，這就太天真了。

施勝耀滑了滑手機，他說，這幾年大家在講ApplyPay、AndroidPay，未來人手一機，皮夾裡就再也不需要這麼多張卡，若一卡通只能夠付交通費用，甚至只在超商內小額支付，是絕對不夠的，所以電子支付一定得做，目前正在修改營運計畫書，最快今年底送件。

擴大勢力範圍

瞄準台中、桃園

跨入電子支付這步之前，一卡通則要擴大「勢力範圍」。施勝耀說，一卡通是從南台灣發跡，嘉義以南算是穩固，接下來就是向外慢慢擴張，已跨入彰化、澎湖，接下來要瞄準台中、桃園兩個「未來捷運之都」。

施勝耀表示，時常聽北部人說，每個人都有好多張卡，塞爆皮夾，但「這其實是從都會區看台灣」，尤其是在台北、高雄這兩個有捷運的地方。走出北高，很多人沒有卡，因為他們沒有搭捷運的需要，真的要發可用的卡，除學生卡，就是從社福卡、敬老卡下手。

施勝耀分析，很多人都說，在非都會區發卡是「賠錢生意」，也未必有效果，但一卡通卻不這麼想，因為對非都會區的民眾，沒有拿到第一張卡，他們就不會使用卡片搭公車、台鐵，也就永遠不會習慣使用卡片支付，所以「這一步很重要」，等於是打地基。

施勝耀說，從社福卡、敬老卡開始，發卡就像打地基一樣，有了這張卡，這幾年講的「大數據」才有著落，各地縣市政府也是從一開始的沒卡，然後有張社福卡、敬老卡，慢慢地用這張卡消費，累積出龐大的數據分析。

施勝耀笑說，大概是科技背景出身，所以看電子票證這塊「多了點想像」，認為一卡通不能侷限在既有的交通領域，「市場是不會等你的」，維持現況是不行的」，掌握趨勢，跨進電子支付這塊，就是一卡通的下一步。

「我們會提供最專業的payment solution。」施勝耀說，一卡通沒有包袱，業務發展上也很有彈性，「因為我們是一家很年輕的公司」。那科技人散發的自信，預告著台灣電子支付市場將多了個勁敵，一卡通能否異軍突起，考驗著這位新董座。

台灣南北距離不過400公里，但南北情節從沒少過，高捷會跟北捷比，一卡通免不了也常拿來與悠遊卡相比。面對這假想敵，一卡通票證公司董事長施勝耀直言：「悠遊卡是『令人尊敬的公司』，也是可敬的對手。」

加入一卡通短短幾個月時間，施勝耀是這麼看的：北捷與高捷成立的背景不太一樣，高捷是從民間興建營運後轉移模式（BOT），所以不太像公部門，而延伸出來的兩間票證公司，某種程度會繼承風格，不可否認，悠遊卡在電子票證這塊具有原創優勢，也在賺錢了。

施勝耀坦言，悠遊卡是一卡通草創初期的仿效對象，過去這2年，一卡通把悠遊卡曾經做過的事情，做某種程度創新，做些調整，學了這些後，還是得走自己的路，商業市場不是贏者全拿，絕對有合作的空間。

「大家都說我們有心結，誤會啦！」施勝耀笑說，就他接任到現在，與悠遊卡公司的互動還算OK，過去有人會操弄南北情結，但「柯P都當上市長了，哪來南北情節？」他知道台灣很多東西脫離不了政治，但他不能決定別人怎麼看，只能掌握方向做對的事情。

施勝耀表示，在多卡通的過程，一定會有很多政治力介入，但「這都過份渲染了」，因為當決定作多卡通那一刻，就注定交通票證是公共財，至於是不是要走特定閘門、悠遊卡能不能在高捷加值，就都是商業談判，現在回頭看，當初吵的細節，如今都不重要。

施勝耀認為，一卡通進入北捷後，雙方競爭一定會有，但台北捷運客量這麼大，一卡通與悠遊卡距離其實很大，與其聚焦在兩卡間的競爭，不如回歸到基本面，大家把事情做好，競爭關係也不會長久不變，「你怎麼知道未來不會整合？」討論這沒意義。

會否循悠遊卡作法，拉更多銀行入股？施勝耀說，一卡通目前沒有增資壓力，要的話就是策略性入股，他很願意與更多銀行合作，像幾家大型發卡行都是悠遊卡公司股東，「support（支持）悠遊卡多點也無可厚非」，但增資不是他說了算，必須考慮原始股東的感受。

施勝耀表示，股權結構在企業經營上，沒有必然，但身為專業經理人，如何先把公司價值做出來、先讓公司能夠穩定獲利，比找誰入股來得重要，如果真的能做到像悠遊卡那樣，到時候找合作對象，也會比現在更容易。

搶攻中秋連續假期的旅遊與烤肉商機，主題樂園如麗寶樂園、劍湖山世界，爭相釋出優惠價搶客！如劍湖山世界9月15日至18日期間，推出白天團圓價「4同行1免費，再送哈根達斯」，午後號召萬人集柚，只要下午2點帶柚子到現場購票，可享199元優惠價；麗寶樂園中秋連假，刷悠遊卡或iCash 2.0可享水陸雙園擇一，入門票6折只要399元優惠。

此外，劍湖山世界為迎接中秋4天連假，園區舉辦「露天夜光烤肉趴」，準備快樂豬、口湖鯛魚等雲林在地新鮮食材，變化出上百種以上口味供遊客購買品嘗；現場更規畫中秋特別抓寶活動，獲勝者就有機會把皮卡丘帶回家。

而麗寶樂園中秋4天連假期間也推出「暢秋燒烤趴」活動，月光票299元、買1送1且提前於下午5點入園，遊客暢遊星光樂園，不但有專人提供烤肉，還有月光幻影煙火秀，吸引更多遊客進來樂園過中秋慶團圓。

值得一提的是，麗寶樂園繼去年與愛金卡icash合作，開啟快速通關入園的便利服務。為讓電子消費應用更加多元化，麗寶積極與悠遊卡合作，鼓勵遊客使用悠遊卡消費入園。自今年中秋連假起，麗寶樂園全面進入「多卡通」的時代，樂園入口處設有電子感應扣款機台，縮短排隊購票時間，卡片就是電子錢包，下階段園內消費如購物、用餐皆可使用悠遊卡消費，朝智慧園區邁進。

麗寶樂園表示，中秋連假不僅有「暢秋燒烤趴」晚會活動，園區也安排當紅的精靈寶貝隱身於月色中，驚喜現身同歡；麗寶同時也有3處「道館」、34處「驛站」，還有「亞洲限定版－大蔥鴨」、「鴨嘴火龍」等明星寶貝，吸引遊客入園尋寶。

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物流雙雄攻入智慧化運用，宅配通（2642）研擬建置機場智慧宅配系統，針對凌晨抵達的紅眼班機旅客，提供行李置物櫃兼具自動化宅配等雙重服務功能，預計最快今年底前上路。嘉里大榮下半年將強化快遞業務與醫療物流等新觸角。

宅配通近年承攬桃園機場行李配送業務，8月起強化置物服務，提供行李置物櫃與悠遊卡結帳功能，先實施支付載具，接續將連結配送系統。宅配通表示，正在研發類似超商i-bon的智慧化事務機，提供旅客操作的自動化寄件服務。宅配通19日收盤26.1元，下跌0.25元。

宅配通目前在桃園機場設置的行李置物櫃共有88組，櫃位尺寸從小包裹、18吋至32吋等行李皆有，該智慧化置物及配送系統，預計最快在今年底之前上路，可望成為宅配通跨入自動化配送服務的試金石。宅配通上半年營收13.1億元、年增0.7%，稅後淨利0.68億元、年減30.3%，每股純益0.71元。

嘉里大榮先前併購超峰快遞，在董事長沈宗桂擬訂策略要做出「快遞」可深入街里小巷與隔日達等優勢後，預期將把超峰快遞更名為「嘉里快遞」，預計9月上路，屆時透過嘉里大榮全台380個運輸網路據點奧援下，嘉里快遞則成為物流系統中，連結到消費者家中的最後一哩路。

嘉里大榮亦將在物流配送領域逐漸做出差異化經營，沈宗桂規劃將醫療物流建置得更完善。目前旗下嘉里醫療物流約有200輛車，大榮則有冷鏈車500輛，嘉里大榮將嚴格區分食品與醫療用車，打造出符合醫療用品配送規範的物流鏈，成為將來營運的利基型服務。

從找港星方大同代言悠遊聯名卡，到顛覆現金回饋信用卡市場，華銀每次出招都令人印象深刻。這回「卡」進高雄夢時代，成為首發百貨聯名卡的公股行庫，6年苦熬，逐步拉近與民營銀行的20年距離，出線絕非僥倖。

公股行庫中，華銀在消金著墨最深，6年前藉由悠遊聯名卡打開市場，為打響第一炮，找來高知名度的港星方大同擔任代言人，大手筆更甚民營銀行，「讓愛從心開始」台詞聽來肉麻，卻改變LKK印象。

悠遊聯名卡初試啼聲後，華銀2014年切進現金回饋卡市場，當時現金回饋卡市場行情約為0.5％，華銀一出手就打出1％，震撼業界，其實背後的想法也很單純：不玩文字遊戲、也用最簡單的方式回饋持卡人。沒想到這樣的單純，意外打破10年來現金回饋率0.5％的「天花板」，之後包括元大銀、凱基銀、匯豐銀都跟進，過去發卡弱勢，竟然靠著現金回饋卡鹹魚翻身，華銀功不可沒。

蓄積6年能量，華銀發卡策略愈趨靈活，沒有消金大行的包袱，聯名卡及銀行卡都能玩出好成績，接下來就是進攻大型聯名企業，只不過大型連鎖百貨都已有銀行發卡，選擇從地區性百貨累積發卡經驗，成為最佳出路。

公股行庫有龐大的客戶資源，但過去只用在存放款業務，相當可惜，華銀選擇「走不一樣的路」，讓聯名卡不再是民營銀行專利，顯示苦熬也能出頭天，新卡能帶來怎樣的改變，不僅持卡人期待，同業也都在看。