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永豐投信(公)公司新聞
永豐台灣智能車供應鏈ETF（00901）15日掛牌上市，即日起投資人透過證券商交易平台即可下單交易，永豐投信總經理濮樂偉指出，電動智能車是明年最具全球共識與實質成長性的投資題材，永豐投信發行首檔純台智能車供應鏈ETF，為台灣茁壯中的科技產業鏈引進資金動能，共同打造MIT智能車護國神山群。
永豐智能車供應鏈ETF募集期間吸引40億資金與萬名投資人參與，濮樂偉說明，電動智能車全球需求與成長動能源源不絕，台灣供應鏈更是全球Tier1車廠的重要供應鏈合作對象。
永豐智能車供應鏈ETF（00901）追蹤「特選臺灣智能車供應鏈聯盟指數」，成分股百分之百鎖定台灣智能車4C精密元件，包括：52%車用晶片、27%車聯網、11%充電系統，及10%車用控制台等。
永豐投信強調，台灣智能車4C精密元件是推動智能車的關鍵技術，包括車用晶片、車用控制台、充電系統等台灣智能車供應鏈族群。
永豐智能車供應鏈ETF募集期間吸引40億資金與萬名投資人參與，濮樂偉說明，電動智能車全球需求與成長動能源源不絕，台灣供應鏈更是全球Tier1車廠的重要供應鏈合作對象。
永豐智能車供應鏈ETF（00901）追蹤「特選臺灣智能車供應鏈聯盟指數」，成分股百分之百鎖定台灣智能車4C精密元件，包括：52%車用晶片、27%車聯網、11%充電系統，及10%車用控制台等。
永豐投信強調，台灣智能車4C精密元件是推動智能車的關鍵技術，包括車用晶片、車用控制台、充電系統等台灣智能車供應鏈族群。
永豐投信公司募集發行的永豐台灣智能車供應鏈ETF（00901）將於明（15）日正式掛牌上市。
證交所表示，該檔ETF標的指數為「臺灣指數公司特選上市上櫃臺灣智能車供應鏈聯盟指數」，是由臺灣指數公司所編製及維護。該指數運用台股上市上櫃公司產業分類、產業價值鏈資訊平台選取智能車車用電子與車用綠能關鍵產業，以及委託財團法人車輛研究測試中心篩選的臺灣上市上櫃電動車供應商。
經流動性、獲利指標篩選後，區分智能車各關鍵產業群組，按發行市值挑選成分股，以表彰台灣資本市場智能車相關供應鏈股票之投資表現，現有成分股計50檔。
證交所表示，包含上述ETF，集中市場掛牌上市ETF將達127檔。國內ETF商品種類日趨多元，追蹤標的涵蓋國內外各主要交易所證券、債券及大宗商品等，便利投資人資產配置選擇，惟各類金融商品投資均具有風險，投資前應審慎評估，建議投資人投資前應詳閱公開說明書。
證交所表示，該檔ETF標的指數為「臺灣指數公司特選上市上櫃臺灣智能車供應鏈聯盟指數」，是由臺灣指數公司所編製及維護。該指數運用台股上市上櫃公司產業分類、產業價值鏈資訊平台選取智能車車用電子與車用綠能關鍵產業，以及委託財團法人車輛研究測試中心篩選的臺灣上市上櫃電動車供應商。
經流動性、獲利指標篩選後，區分智能車各關鍵產業群組，按發行市值挑選成分股，以表彰台灣資本市場智能車相關供應鏈股票之投資表現，現有成分股計50檔。
證交所表示，包含上述ETF，集中市場掛牌上市ETF將達127檔。國內ETF商品種類日趨多元，追蹤標的涵蓋國內外各主要交易所證券、債券及大宗商品等，便利投資人資產配置選擇，惟各類金融商品投資均具有風險，投資前應審慎評估，建議投資人投資前應詳閱公開說明書。
因應全球智能車、電動車將逐步取代傳統燃油車成為新車主流趨勢 ，網羅相關產業類股的投資商品也備受關注。
證交所統計，今年截至11月底共有十檔ETF新上市，其中不乏電動 車主題，最新募集成立的永豐智能車供應鏈（00901）ETF，單純鎖定 台股市場相關產業鏈，預計下周三（15日）掛牌，每單位發行面額1 5元。
永豐智能車供應鏈ETF之標的指數是台灣指數公司開發的「特選台 灣智能車供應鏈聯盟指數」，主要運用上市櫃公司產業分類、產業價 值鏈資訊平台及財團法人車輛研究測試中心之資料，找出半導體、電 子零組件、綠能、電動車供應商等關鍵產業公司，經流動性檢驗及獲 利指標篩選，再按市值選取50檔納為成分股，並採自由流通市值加權 。
永豐投信指出，過去從PC到智慧手機，台廠供應鏈在每一波科技轉 型中都掌握競爭優勢和商機，面對電動車時代的來臨，未來十年間汽 車電子零組件的總成本占比預估將推升至五成，而車用電子零組件是 台灣產業強項之一。
永豐智能車供應鏈ETF的持股更涵蓋了車用晶片（Chips）、車用控 制台（Center Console）、充電系統（Charger），及車聯網（Conn ectivity）等智能車必要的4C產業供應鏈。
證交所表示，永豐智能車供應鏈ETF每單位發行面額15元，預計12 月15日上市掛牌，屆時上市ETF總檔數將達127檔。上市後投資人可以 用既有的證券帳戶，在集中市場交易時間內隨時買賣，相當便利，不 過建議交易前務必參閱公開說明書，了解標的指數編製規則、基金投 資策略及可能的投資風險。
證交所統計，今年截至11月底共有十檔ETF新上市，其中不乏電動 車主題，最新募集成立的永豐智能車供應鏈（00901）ETF，單純鎖定 台股市場相關產業鏈，預計下周三（15日）掛牌，每單位發行面額1 5元。
永豐智能車供應鏈ETF之標的指數是台灣指數公司開發的「特選台 灣智能車供應鏈聯盟指數」，主要運用上市櫃公司產業分類、產業價 值鏈資訊平台及財團法人車輛研究測試中心之資料，找出半導體、電 子零組件、綠能、電動車供應商等關鍵產業公司，經流動性檢驗及獲 利指標篩選，再按市值選取50檔納為成分股，並採自由流通市值加權 。
永豐投信指出，過去從PC到智慧手機，台廠供應鏈在每一波科技轉 型中都掌握競爭優勢和商機，面對電動車時代的來臨，未來十年間汽 車電子零組件的總成本占比預估將推升至五成，而車用電子零組件是 台灣產業強項之一。
永豐智能車供應鏈ETF的持股更涵蓋了車用晶片（Chips）、車用控 制台（Center Console）、充電系統（Charger），及車聯網（Conn ectivity）等智能車必要的4C產業供應鏈。
證交所表示，永豐智能車供應鏈ETF每單位發行面額15元，預計12 月15日上市掛牌，屆時上市ETF總檔數將達127檔。上市後投資人可以 用既有的證券帳戶，在集中市場交易時間內隨時買賣，相當便利，不 過建議交易前務必參閱公開說明書，了解標的指數編製規則、基金投 資策略及可能的投資風險。
儘管募集期間經歷新變種病毒Omicron來襲與海外金融市場震盪， 永豐台灣智能車供應鏈ETF（00901）獲核准成立，短短一周募集期間 超過40億規模資金流入，吸引萬名投資人共同擁護科技業升級新機會 、再造護國神山群，參與電動智能車長期發展趨勢與台灣智能車供應 鏈商機。
永豐投信持續多元永續金融與綠色產品線，除了這兩年陸續發行的 台灣ESG主動與被動產品外，今年底再推出電動智能車ETF，同時是全 台首檔主打台灣供應鏈商機的主題型ETF，永豐投信總經濮樂偉指出 ，推出永豐智能車供應鏈ETF除參與產業再升級的機會，積極引進推 動智能車國家隊發展所需要的充沛資金，同時也為投資人打造更符合 未來產業趨勢、成長趨勢的理財商品。
永豐智能車供應鏈ETF主打鎖定純台智能車供應鏈投資機會，贏得 萬名投資人認同，與40億資金的簇擁，永豐投信建議，過往投資電動 車鎖定海外品牌廠投資，但在電動智能車長期發展紅利催化下，更應 該把握台灣電動智能車供應鏈作為投資配置的一環。電動智能車長期 成長趨勢強勁，持續提供台灣科技業供應鏈新一波的產業升級活水， 商機、業績皆具備支撐，台灣供應鏈價值相對品牌車廠更適合放長線 投資。
永豐智能車供應鏈ETF成份股百分之百鎖定智能車必要的4C產業台 廠重要供應鏈，包括：車用晶片占52.07％、車聯網占26.46％、充電 系統11.05％及車用控制台占10.41％等。永豐投信指出，永豐智能車 供應鏈ETF追蹤「特選臺灣智能車供應鏈聯盟指數」，車輛智能化已 是各大車廠持續推動方向，俱備長期成長利基，從近期新變種病毒消 息干擾影響，造成股價變化來看，指數漲多拉回反而讓真正具有題材 面、獲利面的車用IC、高頻高速傳輸等優質族群，持續吸引投資買盤 青睞。
永豐投信持續多元永續金融與綠色產品線，除了這兩年陸續發行的 台灣ESG主動與被動產品外，今年底再推出電動智能車ETF，同時是全 台首檔主打台灣供應鏈商機的主題型ETF，永豐投信總經濮樂偉指出 ，推出永豐智能車供應鏈ETF除參與產業再升級的機會，積極引進推 動智能車國家隊發展所需要的充沛資金，同時也為投資人打造更符合 未來產業趨勢、成長趨勢的理財商品。
永豐智能車供應鏈ETF主打鎖定純台智能車供應鏈投資機會，贏得 萬名投資人認同，與40億資金的簇擁，永豐投信建議，過往投資電動 車鎖定海外品牌廠投資，但在電動智能車長期發展紅利催化下，更應 該把握台灣電動智能車供應鏈作為投資配置的一環。電動智能車長期 成長趨勢強勁，持續提供台灣科技業供應鏈新一波的產業升級活水， 商機、業績皆具備支撐，台灣供應鏈價值相對品牌車廠更適合放長線 投資。
永豐智能車供應鏈ETF成份股百分之百鎖定智能車必要的4C產業台 廠重要供應鏈，包括：車用晶片占52.07％、車聯網占26.46％、充電 系統11.05％及車用控制台占10.41％等。永豐投信指出，永豐智能車 供應鏈ETF追蹤「特選臺灣智能車供應鏈聯盟指數」，車輛智能化已 是各大車廠持續推動方向，俱備長期成長利基，從近期新變種病毒消 息干擾影響，造成股價變化來看，指數漲多拉回反而讓真正具有題材 面、獲利面的車用IC、高頻高速傳輸等優質族群，持續吸引投資買盤 青睞。
電動車投資蔚為風潮，永豐台灣智能車供應鏈ETF（00901）不畏募集期間有新變種病毒Omicron來襲與海外金融市場震盪，在短短一周內吸引超過40億元資金，逾萬名投資人申購，並已在6日核准成立。
永豐投信近一年多來持續切入多元永續金融與綠色產品線，除了這兩年陸續發行的台灣ESG主動與被動產品之外，今年底再推出電動智能車ETF，同時是全台首檔主打台灣供應鏈商機的主題型ETF，也獲得投資人青睞。
永豐投信分析，過往投資電動車鎖定海外品牌廠投資，但在電動智能車長期發展紅利催化下，投資人更應把握台灣電動智能車供應鏈作為投資配置的一環。台灣供應鏈價值相對品牌車廠更適合放長線投資追求長期累積報酬與成長性。
永豐投信總經濮樂偉指出，推出永豐智能車供應鏈ETF除可協助投資人參與產業再升級的機會，為投資人打造更符合未來產業趨勢、成長趨勢的理財商品，並可積極引進推動智能車國家隊發展所需要的充沛資金。
永豐智能車供應鏈ETF成分股百分之百鎖定智能車必要的4C產業台廠重要供應鏈，包括車用晶片、車聯網、充電系統，及車用控制台等。
汽車的電動智能化將帶動車用電子快速增長，車用半導體使用量增長十倍、車聯網感測器需求增加四倍，電池、充電、儲能等電力系統市場規模也將增漲十倍。據Bloomberg預估，2030年智能車市占率將高達88%，可見智能車投資機會不容忽視。
永豐投信指出，永豐智能車供應鏈ETF追蹤「特選臺灣智能車供應鏈聯盟指數」，相較台股熱門指數如加權指數與高股息指數，在一年及三年報酬表現都相對較佳，加上車輛智能化已是各大車廠持續推動方向，俱備長期成長利基，從近期新變種病毒消息干擾影響，造成股價變化來看，指數漲多拉回反而更讓真正具有題材面、獲利面的車用IC、高頻高速傳輸等優質族群，持續吸引投資買盤青睞。
永豐投信近一年多來持續切入多元永續金融與綠色產品線，除了這兩年陸續發行的台灣ESG主動與被動產品之外，今年底再推出電動智能車ETF，同時是全台首檔主打台灣供應鏈商機的主題型ETF，也獲得投資人青睞。
永豐投信分析，過往投資電動車鎖定海外品牌廠投資，但在電動智能車長期發展紅利催化下，投資人更應把握台灣電動智能車供應鏈作為投資配置的一環。台灣供應鏈價值相對品牌車廠更適合放長線投資追求長期累積報酬與成長性。
永豐投信總經濮樂偉指出，推出永豐智能車供應鏈ETF除可協助投資人參與產業再升級的機會，為投資人打造更符合未來產業趨勢、成長趨勢的理財商品，並可積極引進推動智能車國家隊發展所需要的充沛資金。
永豐智能車供應鏈ETF成分股百分之百鎖定智能車必要的4C產業台廠重要供應鏈，包括車用晶片、車聯網、充電系統，及車用控制台等。
汽車的電動智能化將帶動車用電子快速增長，車用半導體使用量增長十倍、車聯網感測器需求增加四倍，電池、充電、儲能等電力系統市場規模也將增漲十倍。據Bloomberg預估，2030年智能車市占率將高達88%，可見智能車投資機會不容忽視。
永豐投信指出，永豐智能車供應鏈ETF追蹤「特選臺灣智能車供應鏈聯盟指數」，相較台股熱門指數如加權指數與高股息指數，在一年及三年報酬表現都相對較佳，加上車輛智能化已是各大車廠持續推動方向，俱備長期成長利基，從近期新變種病毒消息干擾影響，造成股價變化來看，指數漲多拉回反而更讓真正具有題材面、獲利面的車用IC、高頻高速傳輸等優質族群，持續吸引投資買盤青睞。
曾經串連起全球PC、智能手機生產供應鏈的台灣科技廠商與台灣科 技園區，再度成為全球電動智能車的供輸核心，繼去年與今年上半年 成功推出投資聚焦台灣ESG優異企業，推出主動與被動的台股ESG基金 後，永豐投信25日表示，29日起開始募集永豐台灣智能車供應鏈ETF （00901），全面掌握電動車綠色智能供應鏈優勢，持續深化永續投 資作為，提供全新投資標的選擇。
永豐投信總經理濮樂偉指出，全球政府為對抗氣候變遷、減少碳排 放目標，加速發展電動智能車，帶動電動智能車發展的大時代來臨， 電動智能車與台廠智能車供應鏈有緊密需求相依性、十倍速成長連動 上揚，濮樂偉強調，智能車浪潮下台灣供應鏈可望再造另一座護國大 山，投資人如果相信電動車、智能車是未來趨勢，更應該把握俱備長 期成長性與智能車發展紅利所在。
永豐智能車供應鏈基金經理人林永祥說明，全球智能車、電動車逐 步取代傳統車、燃油車，成為新車主流趨勢，除了動力系統的改變外 ，電動車與傳統車的全面智能化，更看到快速的汽車轉變過程，這波 電動化、智能化運用更帶動了龐大的科技需求。
林永祥表示，這次台灣供應鏈商機，涵蓋電動智能車從動力系統、 視覺感知、運算與傳輸等，台廠掌握全球晶片、資訊科技軟硬體技術 、精密機械工業等新產業聚落優勢，台灣供應鏈廠商早在2005年特斯 拉草創之初，即協助投入開發，俱備規格制定優勢地位，比起其他地 區的廠商掌握電動智能車訂單與規格典範、改良優化經驗等，這也是 台灣供應鏈的龐大商機所在。
永豐智能車供應鏈（00901）成分股掌握電動車綠色智能供應鏈優 勢，精選50檔台灣智能車供應鏈成份股，追蹤台指公司「特選台灣智 能車供應鏈聯盟指數」，成分股百分之百鎖定智能車必要的4C產業供 應鏈，包括車用晶片（Chips）占52.07％、車聯網（Connectivity） 占26.46％、充電系統（Charger）占11.05％及車用控制台（Center Console）占10.41％等。
林永祥指出，指數成分股偏重在具成長動能的電子科技族群，同時 包含上市與上櫃電子股。臺指公司資料統計，智能車供應鏈聯盟指數 過去一年投資報酬率為34.76％，高於加權指數的34.3％、高股息指 數的21.37％；拉長三年期間，累積高達145.22％報酬率，超越加權 指數的101.33％和高股息指數的61.8％。
若從股息殖利率比較，台指公司資料顯示，2020年特選台灣智能車 供應鏈聯盟指數全年股息殖利率為4.67％，高於台灣加權指數的4.3 2％。
永豐投信總經理濮樂偉指出，全球政府為對抗氣候變遷、減少碳排 放目標，加速發展電動智能車，帶動電動智能車發展的大時代來臨， 電動智能車與台廠智能車供應鏈有緊密需求相依性、十倍速成長連動 上揚，濮樂偉強調，智能車浪潮下台灣供應鏈可望再造另一座護國大 山，投資人如果相信電動車、智能車是未來趨勢，更應該把握俱備長 期成長性與智能車發展紅利所在。
永豐智能車供應鏈基金經理人林永祥說明，全球智能車、電動車逐 步取代傳統車、燃油車，成為新車主流趨勢，除了動力系統的改變外 ，電動車與傳統車的全面智能化，更看到快速的汽車轉變過程，這波 電動化、智能化運用更帶動了龐大的科技需求。
林永祥表示，這次台灣供應鏈商機，涵蓋電動智能車從動力系統、 視覺感知、運算與傳輸等，台廠掌握全球晶片、資訊科技軟硬體技術 、精密機械工業等新產業聚落優勢，台灣供應鏈廠商早在2005年特斯 拉草創之初，即協助投入開發，俱備規格制定優勢地位，比起其他地 區的廠商掌握電動智能車訂單與規格典範、改良優化經驗等，這也是 台灣供應鏈的龐大商機所在。
永豐智能車供應鏈（00901）成分股掌握電動車綠色智能供應鏈優 勢，精選50檔台灣智能車供應鏈成份股，追蹤台指公司「特選台灣智 能車供應鏈聯盟指數」，成分股百分之百鎖定智能車必要的4C產業供 應鏈，包括車用晶片（Chips）占52.07％、車聯網（Connectivity） 占26.46％、充電系統（Charger）占11.05％及車用控制台（Center Console）占10.41％等。
林永祥指出，指數成分股偏重在具成長動能的電子科技族群，同時 包含上市與上櫃電子股。臺指公司資料統計，智能車供應鏈聯盟指數 過去一年投資報酬率為34.76％，高於加權指數的34.3％、高股息指 數的21.37％；拉長三年期間，累積高達145.22％報酬率，超越加權 指數的101.33％和高股息指數的61.8％。
若從股息殖利率比較，台指公司資料顯示，2020年特選台灣智能車 供應鏈聯盟指數全年股息殖利率為4.67％，高於台灣加權指數的4.3 2％。
永豐投信宣布，11月29日起開始募集永豐台灣智能車供應鏈ETF（簡稱：永豐智能車供應鏈，00901），全面掌握電動車綠色智能供應鏈優勢，提供全新投資標的選擇。
永豐智能車供應鏈基金經理人林永祥指出，全球加速發展電動智能車，提出獎勵補貼措施，帶動了電動智能車的快速發展，全球智能車、電動車逐步取代燃油車，林永祥強調，除了動力系統的改變外，電動車與傳統車的全面智能化，更看到汽車的快速轉變過程，這波電動化、智能化運用更帶動了龐大的科技需求。
林永祥說明，這次台灣供應鏈商機，涵蓋電動智能車從動力系統、視覺感知、運算與傳輸等，台廠掌握全球晶片、資訊科技軟硬體技術、精密機械工業等新產業聚落優勢，台灣供應鏈廠商早在2005年特斯拉草創之初，即協助投入開發，具備規格制定優勢地位，比起其他地區的廠商掌握電動智能車訂單與規格典範、改良優化經驗等，這也是台灣供應鏈的龐大商機所在。
永豐智能車供應鏈（00901）ETF精選50檔台灣智能車供應鏈成分股，追蹤臺指公司「特選臺灣智能車供應鏈聯盟指數」，百分之百鎖定智能車必要的4C產業供應鏈，包括：車用晶片、車用控制台、充電系統，及車聯網等關鍵產業。
臺指公司資料統計，智能車供應鏈聯盟指數過去1年投資報酬率為34.76%，高於加權指數的34.3%、高股息指數的21.37%；時間拉長3年，報酬率更高達145.22%，超越加權指數的101.33%和高股息指數的61.8%。若從股息殖利率比較，去年特選臺灣智能車供應鏈聯盟指數全年股息殖利率為4.67%，高於臺灣加權指數的4.32%。
永豐投信指出，國內投信業者第一波發行的電動車ETF以海外品牌廠為主要標的，永豐智能車供應鏈ETF則鎖定純台灣智能車供應鏈ETF，電動車品牌廠股價較常出現超漲超跌現象，波動度較高；台廠供應鏈則更具備實質訂單與業績面支撐。
永豐智能車供應鏈基金經理人林永祥指出，全球加速發展電動智能車，提出獎勵補貼措施，帶動了電動智能車的快速發展，全球智能車、電動車逐步取代燃油車，林永祥強調，除了動力系統的改變外，電動車與傳統車的全面智能化，更看到汽車的快速轉變過程，這波電動化、智能化運用更帶動了龐大的科技需求。
林永祥說明，這次台灣供應鏈商機，涵蓋電動智能車從動力系統、視覺感知、運算與傳輸等，台廠掌握全球晶片、資訊科技軟硬體技術、精密機械工業等新產業聚落優勢，台灣供應鏈廠商早在2005年特斯拉草創之初，即協助投入開發，具備規格制定優勢地位，比起其他地區的廠商掌握電動智能車訂單與規格典範、改良優化經驗等，這也是台灣供應鏈的龐大商機所在。
永豐智能車供應鏈（00901）ETF精選50檔台灣智能車供應鏈成分股，追蹤臺指公司「特選臺灣智能車供應鏈聯盟指數」，百分之百鎖定智能車必要的4C產業供應鏈，包括：車用晶片、車用控制台、充電系統，及車聯網等關鍵產業。
臺指公司資料統計，智能車供應鏈聯盟指數過去1年投資報酬率為34.76%，高於加權指數的34.3%、高股息指數的21.37%；時間拉長3年，報酬率更高達145.22%，超越加權指數的101.33%和高股息指數的61.8%。若從股息殖利率比較，去年特選臺灣智能車供應鏈聯盟指數全年股息殖利率為4.67%，高於臺灣加權指數的4.32%。
永豐投信指出，國內投信業者第一波發行的電動車ETF以海外品牌廠為主要標的，永豐智能車供應鏈ETF則鎖定純台灣智能車供應鏈ETF，電動車品牌廠股價較常出現超漲超跌現象，波動度較高；台廠供應鏈則更具備實質訂單與業績面支撐。
台灣科技業過去因電腦、手機供應鏈崛起，電動車可望成為下一波主要成長動能。永豐投信昨（24）日宣布推出永豐台灣智能車供應鏈ETF（00901），有別其他智能車ETF的成分股，主打「台灣供應鏈」元素，是首檔純台供應鏈ETF，預計29日開始募集，12月中旬掛牌。
永豐投信在林弘立接任董事長後動作轉趨積極，主、被動基金雙管齊下，被動型基金涵蓋股票型、債券型，單是股票型ETF在今年便推出四檔：3月一口氣推出永豐美國科技、永豐中國科技50大、永豐台灣ESG，昨天又宣布推出永豐智能車供應鏈（00901）。
目前市場已經有三檔電動車ETF，其中國泰智能電動車、富邦未來車等兩檔均為全球型，永豐智能車供應鏈、中信綠能及電動車則為台股型。
國內投信業者第一波發行的電動車ETF鎖定海外品牌廠為主要標的，林弘立強調，永豐智能車供應鏈的成分股都是台灣供應鏈。他說，電動車品牌廠反映話題性與本夢比，較常出現超漲超跌現象，波動度相對較高，台廠供應鏈則更具備實質訂單與業績面支撐，可把握俱備長期成長性與智能車發展紅利所在。
永豐投信在林弘立接任董事長後動作轉趨積極，主、被動基金雙管齊下，被動型基金涵蓋股票型、債券型，單是股票型ETF在今年便推出四檔：3月一口氣推出永豐美國科技、永豐中國科技50大、永豐台灣ESG，昨天又宣布推出永豐智能車供應鏈（00901）。
目前市場已經有三檔電動車ETF，其中國泰智能電動車、富邦未來車等兩檔均為全球型，永豐智能車供應鏈、中信綠能及電動車則為台股型。
國內投信業者第一波發行的電動車ETF鎖定海外品牌廠為主要標的，林弘立強調，永豐智能車供應鏈的成分股都是台灣供應鏈。他說，電動車品牌廠反映話題性與本夢比，較常出現超漲超跌現象，波動度相對較高，台廠供應鏈則更具備實質訂單與業績面支撐，可把握俱備長期成長性與智能車發展紅利所在。
感恩節來臨，按往年慣例，台股即將面對外資法人年底休假效應，換言之，集團作帳等內資行情蓄勢待發。統計台股近十年表現，12月為年度上漲機率最高月份，近十年就有九年上漲；如以產業來看集團作帳行情，首推塑膠、紡織兩大類股機率最高。
進一步看統計數據，如以季度劃分，台股一年四季中以第1季、第4季上漲機率最高，近十年各上漲八次與七次，凸顯每年年底到隔年第1季的台股熱度。以產業而言，集團作帳以塑膠與紡織類股機率最高；金融股作帳行情機率較高個股集中於與股市相關的富邦金與國泰金；電子股作帳行情較不明顯，散布各次族群。
台新投顧副總黃文清表示，台股今年集團作帳值得期待，可從三大面向觀察，首先是基本面有出口與企業營收高成長撐腰，但應注意基期墊高後，成長力道將遞減；其次，從技術面看，有望由權值最大的電子股領漲；第三是評價面，台股本益比處於低檔，且具高殖利率優勢。
永豐投信股票投資部副總盧正穎也認為台股今年底有機會上演集團作帳行情，原因有二，一是台股到過年前仍處多頭格局，傳產股漲幅相對落後電子股，預料12月有點火行情，二是相對國際股市頻創新高，台股指數若欲再墊高，不能只靠電子股，集團股也有機會助攻。
「明年產業有很多故事可說。」盧正穎認為，今年電子股、傳產股都可能有集團作帳行情，傳產集團目前看好物流、航運、百貨相關的集團有機會趁年底旺季發揮，電子集團則看好旗下有新股掛牌的集團。
展望台股指數空間，盧正穎持續抱持樂觀態度。至於明年大盤能否高過今年，他認為應該觀察美聯準會升息次數，若多於市場預期，機會將較低，目前看來，明年若升息兩次，對股市行情有利，若升息超過兩次，相對不利股市表現。
進一步看統計數據，如以季度劃分，台股一年四季中以第1季、第4季上漲機率最高，近十年各上漲八次與七次，凸顯每年年底到隔年第1季的台股熱度。以產業而言，集團作帳以塑膠與紡織類股機率最高；金融股作帳行情機率較高個股集中於與股市相關的富邦金與國泰金；電子股作帳行情較不明顯，散布各次族群。
台新投顧副總黃文清表示，台股今年集團作帳值得期待，可從三大面向觀察，首先是基本面有出口與企業營收高成長撐腰，但應注意基期墊高後，成長力道將遞減；其次，從技術面看，有望由權值最大的電子股領漲；第三是評價面，台股本益比處於低檔，且具高殖利率優勢。
永豐投信股票投資部副總盧正穎也認為台股今年底有機會上演集團作帳行情，原因有二，一是台股到過年前仍處多頭格局，傳產股漲幅相對落後電子股，預料12月有點火行情，二是相對國際股市頻創新高，台股指數若欲再墊高，不能只靠電子股，集團股也有機會助攻。
「明年產業有很多故事可說。」盧正穎認為，今年電子股、傳產股都可能有集團作帳行情，傳產集團目前看好物流、航運、百貨相關的集團有機會趁年底旺季發揮，電子集團則看好旗下有新股掛牌的集團。
展望台股指數空間，盧正穎持續抱持樂觀態度。至於明年大盤能否高過今年，他認為應該觀察美聯準會升息次數，若多於市場預期，機會將較低，目前看來，明年若升息兩次，對股市行情有利，若升息超過兩次，相對不利股市表現。
今年國內主題型ETF新產品不斷，如5G、半導體、電動車等，美國電動車新創公司Rivian已於11月中旬IPO，再帶動全球電動車品牌廠新一波輪漲波動。
永豐投信指出，台廠供應鏈接軌搶占各大品牌車廠的供應鏈地位，比起品牌廠更具備實質訂單與業績面底氣，帶動台廠供應鏈未來成長性，新型態ETF因應而生，永豐投信即將推出永豐台灣智能車供應鏈ETF（簡稱：永豐智能車供應鏈，證券代號：00901），鎖定50檔上市、上櫃台灣智能車供應鏈個股，純台智能車供應鏈ETF將上路。
永豐智能車供應鏈（00901）每單位發行面額15元，採取年配息機制，追蹤臺灣指數公司編製「特選臺灣智能車供應鏈聯盟指數」，成分股分布上市、上櫃電子族群，根據臺指公司資料統計，過去1年、3年，該指數相較市場上台股熱門指數如加權指數與高股息指數皆有領先表現。
永豐智能車供應鏈（00901）成分股，掌握電動車綠色智能供應鏈優勢，精選50檔台灣智能車供應鏈成分股，追蹤指數成分股組成百分之百鎖定電動、智能車關鍵產業群，全面涵蓋智能車必要的4C產業供應鏈，包括：車用晶片、車用控制台、充電系統，及車聯網等。
永豐智能車供應鏈（00901）追蹤「特選臺灣智能車供應鏈聯盟指數」，主要運用上市上櫃公司產業分類、產業價值鏈資訊平台選取智能車用電子與綠能關鍵產業，以及委託財團法人車輛研究測試中心篩選的上市上櫃電動車供應商，考量權重、經流動性、獲利指標篩選後，區分智能車4C各關鍵產業群組，指數每年6月及12月定期檢視成分股，每半年定期審核調整持股。
永豐投信指出，台廠供應鏈接軌搶占各大品牌車廠的供應鏈地位，比起品牌廠更具備實質訂單與業績面底氣，帶動台廠供應鏈未來成長性，新型態ETF因應而生，永豐投信即將推出永豐台灣智能車供應鏈ETF（簡稱：永豐智能車供應鏈，證券代號：00901），鎖定50檔上市、上櫃台灣智能車供應鏈個股，純台智能車供應鏈ETF將上路。
永豐智能車供應鏈（00901）每單位發行面額15元，採取年配息機制，追蹤臺灣指數公司編製「特選臺灣智能車供應鏈聯盟指數」，成分股分布上市、上櫃電子族群，根據臺指公司資料統計，過去1年、3年，該指數相較市場上台股熱門指數如加權指數與高股息指數皆有領先表現。
永豐智能車供應鏈（00901）成分股，掌握電動車綠色智能供應鏈優勢，精選50檔台灣智能車供應鏈成分股，追蹤指數成分股組成百分之百鎖定電動、智能車關鍵產業群，全面涵蓋智能車必要的4C產業供應鏈，包括：車用晶片、車用控制台、充電系統，及車聯網等。
永豐智能車供應鏈（00901）追蹤「特選臺灣智能車供應鏈聯盟指數」，主要運用上市上櫃公司產業分類、產業價值鏈資訊平台選取智能車用電子與綠能關鍵產業，以及委託財團法人車輛研究測試中心篩選的上市上櫃電動車供應商，考量權重、經流動性、獲利指標篩選後，區分智能車4C各關鍵產業群組，指數每年6月及12月定期檢視成分股，每半年定期審核調整持股。
ETF市場愈來愈熱鬧，富蘭克林集團首度搶食股票型ETF商機，旗下富蘭克林華美投信將於明年元月募集富蘭克林潔淨能源ETF（00899），為台灣首檔全球型潔淨能源主題ETF。
今年國內主題型ETF新產品推出不斷，5G、半導體、電動車、ESG堪稱今年最紅四大主題支柱；時序接近年底，投信業者加快發行腳步，第4季以來，已有國泰投信10月募集國泰基因免疫革命ETF，已於本周順利掛牌，今（24）日有永豐投信宣布推出永豐台灣智能車供應鏈ETF（00901），鎖定50檔上市、上櫃台灣智能車供應鏈個股，主打純台智能車供應鏈ETF，下周還有富邦投信將推出富邦特選高股息ETF。
富蘭克林華美投信過去曾發行美國投資級債券ETF，今年延攬寶來投信出身的楊定國出任總經理，重新切入ETF市場，首檔股票型從主題型ETF出發，預計明年元月初募集富蘭克林潔淨能源ETF，將是首檔國內投信首次募集全球型的潔淨能源ETF，投資於全球潔淨能源設備、儲能及發電公司，潔淨能源範圍鎖定太陽能、風力、水力、氫能、生質能源等五大區塊。
在此之前，中國信託投信已有一檔中信綠能及電動車，成分股為台股相關供應鏈。
富蘭克林潔淨能源ETF擬任經理人羅介嶸過去也待過寶來投信新金融商品部，後曾任富達投信業務副總經理，今年被挖角到富蘭克林華美投信。
羅介嶸表示，選定潔淨能源主題，主要有四大考量，其一是主題型ETF為市場潮流，放眼國外亦然；其二是潔淨能源為成長趨勢明確的發展中產業，世界主要國家均已擬定碳中和目標，可受受到政策支持，產業發展正向；其三是去年以來美股頻頻創新高，其中，NASDAQ指數去年漲幅甚至達47%左右，今年美股四大指數持續創高，對比標普全球潔淨能源精選指數（S&P Global Clean Energy Select Index）去年大漲140%，今年出現回檔，一度跌幅達二成左右，最近跌幅收斂至11%~12%，具有產業趨勢明確、位階相對低的優勢。
至於投資區域選定全球而非台灣，是因台灣跟潔淨能源有關的供應鏈較少，但國內從上游到中、下游產業鏈較完整，以太陽能為例，國內以太陽能模組製造居多，但國內從上游的矽料、玻璃、模組到住宅型太陽能安裝服務等終端市場標的都相當完整。
今年國內主題型ETF新產品推出不斷，5G、半導體、電動車、ESG堪稱今年最紅四大主題支柱；時序接近年底，投信業者加快發行腳步，第4季以來，已有國泰投信10月募集國泰基因免疫革命ETF，已於本周順利掛牌，今（24）日有永豐投信宣布推出永豐台灣智能車供應鏈ETF（00901），鎖定50檔上市、上櫃台灣智能車供應鏈個股，主打純台智能車供應鏈ETF，下周還有富邦投信將推出富邦特選高股息ETF。
富蘭克林華美投信過去曾發行美國投資級債券ETF，今年延攬寶來投信出身的楊定國出任總經理，重新切入ETF市場，首檔股票型從主題型ETF出發，預計明年元月初募集富蘭克林潔淨能源ETF，將是首檔國內投信首次募集全球型的潔淨能源ETF，投資於全球潔淨能源設備、儲能及發電公司，潔淨能源範圍鎖定太陽能、風力、水力、氫能、生質能源等五大區塊。
在此之前，中國信託投信已有一檔中信綠能及電動車，成分股為台股相關供應鏈。
富蘭克林潔淨能源ETF擬任經理人羅介嶸過去也待過寶來投信新金融商品部，後曾任富達投信業務副總經理，今年被挖角到富蘭克林華美投信。
羅介嶸表示，選定潔淨能源主題，主要有四大考量，其一是主題型ETF為市場潮流，放眼國外亦然；其二是潔淨能源為成長趨勢明確的發展中產業，世界主要國家均已擬定碳中和目標，可受受到政策支持，產業發展正向；其三是去年以來美股頻頻創新高，其中，NASDAQ指數去年漲幅甚至達47%左右，今年美股四大指數持續創高，對比標普全球潔淨能源精選指數（S&P Global Clean Energy Select Index）去年大漲140%，今年出現回檔，一度跌幅達二成左右，最近跌幅收斂至11%~12%，具有產業趨勢明確、位階相對低的優勢。
至於投資區域選定全球而非台灣，是因台灣跟潔淨能源有關的供應鏈較少，但國內從上游到中、下游產業鏈較完整，以太陽能為例，國內以太陽能模組製造居多，但國內從上游的矽料、玻璃、模組到住宅型太陽能安裝服務等終端市場標的都相當完整。
各國承諾推動碳中和，再生能源成了未來發電重要來源，也推升儲 能市場商機，而因電池儲能可達到安全且具效能的綠能發電，更是市 場需求及關注所在。法人表示，電池儲能系統勢將在各產業扮演關鍵 ，近年全球電動車市場發展迅速、各國用電量持續攀升，都將帶動動 力電池及儲能市場與需求擴增，投資人應趕緊抓住這塊電池儲能藍海 市場，建議布局聚焦「電動車供應鏈+電池含金量高」的ETF，快速掌 握一籃子儲能概念股及電動車電池投資商機。
國泰全球智能電動車ETF（00893）基金經理人游凱卉表示，全球能 源轉型帶來的儲能商機已浮現，事實上儲能系統本身就需要大量的電 池，1MW（百萬瓦）儲能系統大約需要14,000顆電池（以20安時電量 為單位計算），大概是十台特斯拉電動車所需的數量。
就電動車來看，電池是電動車的心臟，能掌握電池供應就能在電動 車產業占有一席之地，目前電池成本約占電動車整車成本約三成以上 ，在各國政策支持下，電動車將日益普及，電動車電池需求也將持續 擴大，預估至2030年全球純電動車鋰電池出貨量將達3,674百萬瓩， 年複合成長率達24％。
永豐投信指出，永豐智能車供應鏈ETF日前也獲准募集，追蹤台灣 指數公司編製「特選台灣智能車供應鏈聯盟指數」，精選50檔台灣智 能車供應鏈成分股，全面涵蓋智能車必要的4C產業供應鏈，包括車用 晶片（Chips）、車用控制台（Center Console）、充電系統（Char ger）及車聯網（Connectivity）等，把握電動車轉型升級，智能車 大量使用4C關鍵技術帶動零組件需求與未來商機。
永豐投信分析，台廠供應鏈藉由每一波科技轉型掌握商機、展現競 爭優勢，從PC、智慧手機、到電動車時代的來臨。傳統燃油車轉型， 加上自動化、智慧化趨勢，台灣科技供應鏈除擁有完整的軟硬體優勢 與關鍵技術，在電動智能車領域更發揮供應鏈產業群聚與綿密資源效 應，台灣智能車供應鏈朝多面向發展，除一般電動車供應鏈、車電供 應鏈、Tesla供應鏈、MIH聯盟等，切入國際電動智能車Tier1供應鏈 機占優勢。
國泰全球智能電動車ETF（00893）基金經理人游凱卉表示，全球能 源轉型帶來的儲能商機已浮現，事實上儲能系統本身就需要大量的電 池，1MW（百萬瓦）儲能系統大約需要14,000顆電池（以20安時電量 為單位計算），大概是十台特斯拉電動車所需的數量。
就電動車來看，電池是電動車的心臟，能掌握電池供應就能在電動 車產業占有一席之地，目前電池成本約占電動車整車成本約三成以上 ，在各國政策支持下，電動車將日益普及，電動車電池需求也將持續 擴大，預估至2030年全球純電動車鋰電池出貨量將達3,674百萬瓩， 年複合成長率達24％。
永豐投信指出，永豐智能車供應鏈ETF日前也獲准募集，追蹤台灣 指數公司編製「特選台灣智能車供應鏈聯盟指數」，精選50檔台灣智 能車供應鏈成分股，全面涵蓋智能車必要的4C產業供應鏈，包括車用 晶片（Chips）、車用控制台（Center Console）、充電系統（Char ger）及車聯網（Connectivity）等，把握電動車轉型升級，智能車 大量使用4C關鍵技術帶動零組件需求與未來商機。
永豐投信分析，台廠供應鏈藉由每一波科技轉型掌握商機、展現競 爭優勢，從PC、智慧手機、到電動車時代的來臨。傳統燃油車轉型， 加上自動化、智慧化趨勢，台灣科技供應鏈除擁有完整的軟硬體優勢 與關鍵技術，在電動智能車領域更發揮供應鏈產業群聚與綿密資源效 應，台灣智能車供應鏈朝多面向發展，除一般電動車供應鏈、車電供 應鏈、Tesla供應鏈、MIH聯盟等，切入國際電動智能車Tier1供應鏈 機占優勢。
今年台股投資熱度飆高，10月行情轉向震盪，但不少投資人視為難 得的買點，催動台股ETF為首的基金買氣大爆棚。根據投信投顧公會 和集保結算所統計，10月境內基金總受益人從9月的413萬人，大幅成 長到432萬人，單月激增18萬9,124人，同期國內ETF受益人從284萬人 ，成長到306萬人，首度突破300萬大關，稱冠主要基金類型。
投信投顧公會最新統計，10月境內基金總受益人較月增18.9萬人， 創下今年單月最大增幅，其中元大投信受益人就飆增10萬人，雙創元 大投信及投信公司單月成長紀錄，主要以長青型的台股配息ETF最受 投資人喜愛。
以投信公司來看，元大投信9月受益人124萬人，已領先同業為唯一 受益人破百萬的投信公司，10月再創134萬人的「粉絲」紀錄；其他 在10月人氣也成長萬人的投信公司，依次還有富邦投信增2.5萬人、 永豐投信增2.2萬人、中信投信增2萬人及國泰投信1.4萬人。
若以個別ETF基金來看，高股息與ESG相關題材的ETF基金明顯最受 投資人青睞，人數增加最多的分別為元大高股息、永豐台灣ESG、富 邦基因免疫生技基金與國泰永續高股息ETF等基金。
除0056單月狂增9萬「粉絲」，其次永豐台灣ESG ETF增2.2萬人， 新發行的富邦基因免疫生技ETF增1.9萬人，國泰永續高股息和元大台 灣50均增1.8萬人，中信綠能及電動車1.4萬人，以及國泰台灣5G+、 富邦台灣50、中信關鍵半導體和富邦台灣優質高息增加2,600人至萬 人不等，為10月人氣增加最多的十大熱門基金。
10月受到「國民ETF」元大高股息（0056）除息引發全市場關注， 0056的受益人從49萬人飆增到58萬人，單月暴增9萬人，推升元大投 信總受益人增加10萬人，三創單月單一基金、元大投信及投信公司的 受益人成長紀錄，也凸顯台股投資熱度高漲下，台股高股息題材成為 投資人首選。
投信投顧公會最新統計，10月境內基金總受益人較月增18.9萬人， 創下今年單月最大增幅，其中元大投信受益人就飆增10萬人，雙創元 大投信及投信公司單月成長紀錄，主要以長青型的台股配息ETF最受 投資人喜愛。
以投信公司來看，元大投信9月受益人124萬人，已領先同業為唯一 受益人破百萬的投信公司，10月再創134萬人的「粉絲」紀錄；其他 在10月人氣也成長萬人的投信公司，依次還有富邦投信增2.5萬人、 永豐投信增2.2萬人、中信投信增2萬人及國泰投信1.4萬人。
若以個別ETF基金來看，高股息與ESG相關題材的ETF基金明顯最受 投資人青睞，人數增加最多的分別為元大高股息、永豐台灣ESG、富 邦基因免疫生技基金與國泰永續高股息ETF等基金。
除0056單月狂增9萬「粉絲」，其次永豐台灣ESG ETF增2.2萬人， 新發行的富邦基因免疫生技ETF增1.9萬人，國泰永續高股息和元大台 灣50均增1.8萬人，中信綠能及電動車1.4萬人，以及國泰台灣5G+、 富邦台灣50、中信關鍵半導體和富邦台灣優質高息增加2,600人至萬 人不等，為10月人氣增加最多的十大熱門基金。
10月受到「國民ETF」元大高股息（0056）除息引發全市場關注， 0056的受益人從49萬人飆增到58萬人，單月暴增9萬人，推升元大投 信總受益人增加10萬人，三創單月單一基金、元大投信及投信公司的 受益人成長紀錄，也凸顯台股投資熱度高漲下，台股高股息題材成為 投資人首選。
全球智能車、電動車逐步取代傳統車、燃油車，成新車主流趨勢， 同時也成為投資市場最火紅標的，永豐投信提供永續、綠能多元理財 選擇，再投入智能車、電動車ETF產品線，永豐台灣智能車供應鏈ET F已於日前獲准募集，追蹤臺灣指數公司編製「特選臺灣智能車供應 鏈聯盟指數」，精選50檔台灣智能車供應鏈成份股，是首檔完全聚焦 純台廠智能車供應鏈成分股的台股ETF。
永豐投信全新推出永豐智能車供應鏈ETF，追蹤指數成份股組成百 分之百鎖定電動、智能車關鍵產業群，全面涵蓋智能車必要的4C產業 供應鏈，包括：車用晶片、車用控制台、充電系統及車聯網等，是最 純、最專注在台灣智能車供應鏈的台股ETF，電動車轉型再升級，智 能車大量使用4C關鍵技術帶動零組件需求與未來商機，永豐智能車供 應鏈ETF每單位發行面額15元，提供投資人搭上智能車未來趨勢最簡 便的投資工具。
台廠供應鏈藉每一波科技轉型掌握商機，從PC、智慧手機到電動車 時代來臨，永豐投信指出，傳統燃油車轉型，加上自動化、智慧化趨 勢，台灣科技供應鏈擁有完整軟硬體優勢與關鍵技術，在電動智能車 領域發揮產業群聚與綿密資源效應，台灣智能車供應鏈朝多面向發展 ，除一般電動車供應鏈、車電供應鏈、Tesla供應鏈、MIH聯盟等，並 切入國際電動智能車Tier1供應鏈。
車用電子零組件是台灣產業強項之一，全球智能車、電動車未來發 展不能沒有台灣，永豐投信指出，傳統車在汽車電子零組件佔汽車總 成本佔比大約一至二成，而未來十年間在汽車自駕與智慧運用的趨勢 引領下，汽車電子零組件的總成本佔比大幅預估將推升至五成。
永豐投信亦委託財團法人車輛研究測試中心篩選的上市上櫃電動車 供應商，經流動性、獲利指標篩選後，區分智能車各關鍵產業群組， 指數每年6月及12月定期檢視成分股，每半年定期審核後，選取50檔 成分股。
永豐投信全新推出永豐智能車供應鏈ETF，追蹤指數成份股組成百 分之百鎖定電動、智能車關鍵產業群，全面涵蓋智能車必要的4C產業 供應鏈，包括：車用晶片、車用控制台、充電系統及車聯網等，是最 純、最專注在台灣智能車供應鏈的台股ETF，電動車轉型再升級，智 能車大量使用4C關鍵技術帶動零組件需求與未來商機，永豐智能車供 應鏈ETF每單位發行面額15元，提供投資人搭上智能車未來趨勢最簡 便的投資工具。
台廠供應鏈藉每一波科技轉型掌握商機，從PC、智慧手機到電動車 時代來臨，永豐投信指出，傳統燃油車轉型，加上自動化、智慧化趨 勢，台灣科技供應鏈擁有完整軟硬體優勢與關鍵技術，在電動智能車 領域發揮產業群聚與綿密資源效應，台灣智能車供應鏈朝多面向發展 ，除一般電動車供應鏈、車電供應鏈、Tesla供應鏈、MIH聯盟等，並 切入國際電動智能車Tier1供應鏈。
車用電子零組件是台灣產業強項之一，全球智能車、電動車未來發 展不能沒有台灣，永豐投信指出，傳統車在汽車電子零組件佔汽車總 成本佔比大約一至二成，而未來十年間在汽車自駕與智慧運用的趨勢 引領下，汽車電子零組件的總成本佔比大幅預估將推升至五成。
永豐投信亦委託財團法人車輛研究測試中心篩選的上市上櫃電動車 供應商，經流動性、獲利指標篩選後，區分智能車各關鍵產業群組， 指數每年6月及12月定期檢視成分股，每半年定期審核後，選取50檔 成分股。
受到疫情、中國大陸加強監管力道及恒大事件等影響，台股高檔震盪整理，但仍有如統一黑馬、新光大三通、日盛MIT主流等台股基金受到投資人青睞，今年以來定期定額扣款金額成長率繳出逾50%的好成績。
根據投信投顧公會統計，10月台股基金定期定額扣款筆數、人數及金額，相較於去年底分別成長8.7%、8.7%、6.9%，看出在長期看好台股表現下，投資人對於持續採用定期定額策略投資意願高。
觀察台股基金一般型定期定額扣款金額表現，計有14檔基金今年以來扣款年成長率超過50%，且加入績效表現來看，今年來前十強績效表現超過40%，對比台股今年以來19.6%的漲幅，顯示主動型基金發揮其優勢。其中，統一黑馬漲幅高達72.6%，漲勢亮眼；新光大三通、新光台灣富貴、野村鴻運以及瀚亞菁華等漲幅也落在50%以上。
統一投信台股團隊表示，自11月初美國聯準會宣布實施縮減購債（Taper）執行至明年中後，因決議符合預期加上主席鮑爾刻意將結束購債與升息切割，不讓外界認為兩件事是緊接著，市場情緒偏樂觀，台股跟隨美股重啟漲勢。未來影響台股的主要因素，主要為通膨情勢及升息時點，牽動投資人持股信心及資金動能。
新光投信國內投資部主管吳文同指出，台股多頭氣盛仍未熄火，美股走勢續揚，有利台股多方表現，也激勵外資回補台股。展望第4季，國內消費旺季下，內需維持暢旺，明年首季出口廠商業績有望淡季不淡，將持續推升企業獲利持續上揚。
根據投信投顧公會統計，10月台股基金定期定額扣款筆數、人數及金額，相較於去年底分別成長8.7%、8.7%、6.9%，看出在長期看好台股表現下，投資人對於持續採用定期定額策略投資意願高。
觀察台股基金一般型定期定額扣款金額表現，計有14檔基金今年以來扣款年成長率超過50%，且加入績效表現來看，今年來前十強績效表現超過40%，對比台股今年以來19.6%的漲幅，顯示主動型基金發揮其優勢。其中，統一黑馬漲幅高達72.6%，漲勢亮眼；新光大三通、新光台灣富貴、野村鴻運以及瀚亞菁華等漲幅也落在50%以上。
統一投信台股團隊表示，自11月初美國聯準會宣布實施縮減購債（Taper）執行至明年中後，因決議符合預期加上主席鮑爾刻意將結束購債與升息切割，不讓外界認為兩件事是緊接著，市場情緒偏樂觀，台股跟隨美股重啟漲勢。未來影響台股的主要因素，主要為通膨情勢及升息時點，牽動投資人持股信心及資金動能。
新光投信國內投資部主管吳文同指出，台股多頭氣盛仍未熄火，美股走勢續揚，有利台股多方表現，也激勵外資回補台股。展望第4季，國內消費旺季下，內需維持暢旺，明年首季出口廠商業績有望淡季不淡，將持續推升企業獲利持續上揚。
櫃買中心表示，8日召開上櫃指數股票型基金（ETF）標的指數資格 認可審查會議，審議通過永豐證券投資信託公司申請之「Solactive 基因科技與創新醫療指數」為發行ETF之指數資格認可一案。
櫃買中心表示，「Solactive基因科技與創新醫療指數」（Solact ive Gene Technology ＆ Innovative Medication Index）係由S olactive AG指數公司所編製，選取美國紐約證券交易所（NYSE）及 那斯達克證券交易所（NASDAQ）上市之股票，先依市值及流動性標準 初步篩選樣本，再運用Solactive開發之自然語言處理（NLP）演算法 ARTIS系統進行評分及排序，篩選出與基因科技及創新醫療領域相關 且具代表性之100檔股票為標的成分證券。
櫃買中心表示，「Solactive基因科技與創新醫療指數」（Solact ive Gene Technology ＆ Innovative Medication Index）係由S olactive AG指數公司所編製，選取美國紐約證券交易所（NYSE）及 那斯達克證券交易所（NASDAQ）上市之股票，先依市值及流動性標準 初步篩選樣本，再運用Solactive開發之自然語言處理（NLP）演算法 ARTIS系統進行評分及排序，篩選出與基因科技及創新醫療領域相關 且具代表性之100檔股票為標的成分證券。
10月台股區間震盪，萬六測底成型後，個股操作難度變大，台股E TF盤中零股投資夯。據CMoney資料統計，10月台股ETF總投資人數達 216萬人，較上月增加17.8萬人，尤其台股ETF盤中零股投資熱度顯著 提升，10月新增投資人數前三大台股ETF是元大高股息、永豐台灣ES G、國泰永續高股息ETF，10月中以來盤中零股交易股數分別達725萬 、188萬、118萬股。
永豐投信分析，10月中旬大盤二次測底萬六以來，盤中零股交易除 了過往熱門的權值型、高股息ETF外，ESG ETF也受青睞，永豐台灣E SG（00888）月中以來累計成交逾188萬股，除了是市場前三大熱門零 股交易台股ETF。
永豐投信指出，10月台股在萬六至萬七間呈現區間來回測試，萬六 底部在10月中旬測底成型，觀察近期投資心態仍偏謹慎，這一年多來 的高檔震盪，使得個股操作的難度加大，不過，台股ETF已成為散戶 投資者在上攻趨勢中，參與台股行情的重要工具，10月中旬以來，除 了權值型ETF與高股息ETF外，ESG ETF也成為投資人存股參與台股行 情、以及支持優質經營企業的標配選擇。
永豐投信分析，10月中旬大盤二次測底萬六以來，盤中零股交易除 了過往熱門的權值型、高股息ETF外，ESG ETF也受青睞，永豐台灣E SG（00888）月中以來累計成交逾188萬股，除了是市場前三大熱門零 股交易台股ETF。
永豐投信指出，10月台股在萬六至萬七間呈現區間來回測試，萬六 底部在10月中旬測底成型，觀察近期投資心態仍偏謹慎，這一年多來 的高檔震盪，使得個股操作的難度加大，不過，台股ETF已成為散戶 投資者在上攻趨勢中，參與台股行情的重要工具，10月中旬以來，除 了權值型ETF與高股息ETF外，ESG ETF也成為投資人存股參與台股行 情、以及支持優質經營企業的標配選擇。
強化期貨信託業者公司治理及風險管理，金管會將預告新法規，要 求國內九家期貨信託業者要在2022年底前，設置「適足及適任」的風 險管理主管及人員，同時，現行要求期信人員不得代理客戶從事期貨 或期貨相關的現貨交易，未來是擴大到非客戶部分，亦不得代為操盤 。
金管會這次是修正「期貨信託事業管理規則」部分條文，將預告6 0天，先前在9月時亦已公布證券投信業的規定，也是要在2022年底前 設置適足及適任的風管主管與人員，同樣也擴大限制代操的範圍，從 客戶擴大到所有人。
先前金管會有公布統計，即國內39家證券投信業者，28家本國投信 多已有設置風險管理人員，平均一家是設2∼3人，但11家外商投信多 是用集團的亞太區風管人員兼任，在明年底前即要在台灣設置專任風 管人員。
而九家期貨信託業多數是投信所兼營，即復華、國泰、元大、新光 、統一、永豐、富邦、街口，以及中信證等證券投信兼營期貨投信， 根據證期局統計，到今年9月底止，國內期信基金規模為249億元，僅 元大、富邦、街口，以新光有發期信基金，2020年稅後獲利2.78億元 。
金管會指出，考量風險管理人員已是期信業公司治理重要一環，所 以在第4條新增業務人員的「風險管理」職務，且明定期信事業應配 置適足及適任的風險管理人員、增訂風險管理人員應具備的資格條件 及應為專職等規定，要求應在2022年12月31日前符合前項規定。
其次是考量期信業是專業投資機構，向投資大眾募集期貨信託基金 執行投資及交易，關係投資人權益甚大，為避免利益衝突並落實專業 經營原則，明定期貨信託事業人員不得代理他人從事期貨交易或期貨 相關現貨商品交易。
金管會這次是修正「期貨信託事業管理規則」部分條文，將預告6 0天，先前在9月時亦已公布證券投信業的規定，也是要在2022年底前 設置適足及適任的風管主管與人員，同樣也擴大限制代操的範圍，從 客戶擴大到所有人。
先前金管會有公布統計，即國內39家證券投信業者，28家本國投信 多已有設置風險管理人員，平均一家是設2∼3人，但11家外商投信多 是用集團的亞太區風管人員兼任，在明年底前即要在台灣設置專任風 管人員。
而九家期貨信託業多數是投信所兼營，即復華、國泰、元大、新光 、統一、永豐、富邦、街口，以及中信證等證券投信兼營期貨投信， 根據證期局統計，到今年9月底止，國內期信基金規模為249億元，僅 元大、富邦、街口，以新光有發期信基金，2020年稅後獲利2.78億元 。
金管會指出，考量風險管理人員已是期信業公司治理重要一環，所 以在第4條新增業務人員的「風險管理」職務，且明定期信事業應配 置適足及適任的風險管理人員、增訂風險管理人員應具備的資格條件 及應為專職等規定，要求應在2022年12月31日前符合前項規定。
其次是考量期信業是專業投資機構，向投資大眾募集期貨信託基金 執行投資及交易，關係投資人權益甚大，為避免利益衝突並落實專業 經營原則，明定期貨信託事業人員不得代理他人從事期貨交易或期貨 相關現貨商品交易。
10月份台股區間震盪，萬六測底成型後，個股操作難度變大，永豐 投信分析，投資人心態轉趨謹慎，投資標的分散與小額分批進場，成 為近期散戶投資者重要攻略。根據CMoney資料統計，10月份台股ETF 總投資人數達216萬人，較上月增加17.8萬人，儘管大盤總成交金額 未再放大，但台股ETF盤中零股投資熱度顯著提升，10月中旬大盤二 次測底萬六以來，盤中零股交易除了過往熱門的權值型、高股息ETF 外，ESG ETF也受青睞，永豐台灣ESG（00888）月中以來累計成交逾 188萬股，除了是市場前三大熱門零股交易台股ETF，更成為散戶投資 人ESG ETF投資首選。
永豐投信指出，10月份台股在萬六至萬七間呈現區間來回測試，萬 六底部在10月中旬測底成型，觀察近期投資心態仍偏謹慎，這一年多 來的高檔震盪，使得個股操作的難度加大，不過，台股ETF已成為散 戶投資者在上攻趨勢中，參與台股行情的重要工具，10月中旬以來， 除了權值型ETF與高股息ETF外，ESG ETF也成為投資人存股參與台股 行情、與支持優質經營企業的標配選擇。
永豐投信於10月份進行旗下兩檔台股ETF除息，永豐台灣ESG ETF成 分股編製同時考量ESG高分標的與高股息加權因子，同時贏得認同ES G、收息族群與存股投資人的偏好，10月份新增投資人數達2.1萬人， 成長率高達35％，此外，10月除息的永豐臺灣加權ETF同步受到投資 人注意，投資人數成長近一倍。
永豐台灣ESG ETF至10月底投資人數突破8萬人，來到8萬1,870人， 基金規模達新臺幣68.2億元，從3月份ETF掛牌以來，投資人數9倍成 長、基金規模4倍成長，永豐投信說明，永豐台灣ESG ETF成分股涵蓋 ESG、優質股息，加上季配息選擇，已成為新一代年輕投資人挑選ET F投資標的選篩選要件考量。
永豐投信指出，10月份台股在萬六至萬七間呈現區間來回測試，萬 六底部在10月中旬測底成型，觀察近期投資心態仍偏謹慎，這一年多 來的高檔震盪，使得個股操作的難度加大，不過，台股ETF已成為散 戶投資者在上攻趨勢中，參與台股行情的重要工具，10月中旬以來， 除了權值型ETF與高股息ETF外，ESG ETF也成為投資人存股參與台股 行情、與支持優質經營企業的標配選擇。
永豐投信於10月份進行旗下兩檔台股ETF除息，永豐台灣ESG ETF成 分股編製同時考量ESG高分標的與高股息加權因子，同時贏得認同ES G、收息族群與存股投資人的偏好，10月份新增投資人數達2.1萬人， 成長率高達35％，此外，10月除息的永豐臺灣加權ETF同步受到投資 人注意，投資人數成長近一倍。
永豐台灣ESG ETF至10月底投資人數突破8萬人，來到8萬1,870人， 基金規模達新臺幣68.2億元，從3月份ETF掛牌以來，投資人數9倍成 長、基金規模4倍成長，永豐投信說明，永豐台灣ESG ETF成分股涵蓋 ESG、優質股息，加上季配息選擇，已成為新一代年輕投資人挑選ET F投資標的選篩選要件考量。
10月台股ETF除息引爆投資人搶購除息ETF熱潮，進而出現溢價，除息後溢價收斂，又逢台股反彈至17,000點關卡遇壓力區，使得近日除息的台股ETF暫時貼息。投信法人提供除息後進場的三大策略，包括逢黑分批買、小額隨時加碼、定期定額者可增加扣款頻率。
本周共有五檔台股ETF除息，永豐台灣ESG、永豐臺灣加權、富邦臺灣中小、富邦臺灣優質高息等四檔已於19日除息，元大高股息也將在22日接力除息。截至昨（20）日，已經除息的四檔ETF通通處於貼息，原因之一是除息前的搶購潮推升股價，原因之二是本周台股有轉多氛圍，但走的是一天紅、一天綠的震盪格局，增加除息個股填息的力道障礙。
值得注意的是有似有買盤趁著拉回時進場承接，提前加碼布局填息行情，例如，永豐台灣ESG昨天成交超過3.2萬張，創下3月底掛牌以來最大成交量。
永豐投信指出，投資人宜評估投資目的、資金需求等，例如領息存股需求者，不妨把握除息後的回檔低點，考慮持續建立部位，特別是近期美股市場再度由科技股發動上攻行情，美、台科技股連動表現正向。
永豐投信提醒，布局台股ETF填息的三大攻略，以資金水位充裕者而言，可以在近期ETF除息後股價相對低點，逢黑分批買進增加投資部位；小資族群則可考慮盤中零股交易，小額隨時加碼，增加持有部位；而原本即是定期定額或定期定股投資者，可考慮增加扣款頻率。掌握住股價回檔之際增加部位，一旦台股行情整理後再度啟動，投資人可以更快看見填息行情的成果。
本周共有五檔台股ETF除息，永豐台灣ESG、永豐臺灣加權、富邦臺灣中小、富邦臺灣優質高息等四檔已於19日除息，元大高股息也將在22日接力除息。截至昨（20）日，已經除息的四檔ETF通通處於貼息，原因之一是除息前的搶購潮推升股價，原因之二是本周台股有轉多氛圍，但走的是一天紅、一天綠的震盪格局，增加除息個股填息的力道障礙。
值得注意的是有似有買盤趁著拉回時進場承接，提前加碼布局填息行情，例如，永豐台灣ESG昨天成交超過3.2萬張，創下3月底掛牌以來最大成交量。
永豐投信指出，投資人宜評估投資目的、資金需求等，例如領息存股需求者，不妨把握除息後的回檔低點，考慮持續建立部位，特別是近期美股市場再度由科技股發動上攻行情，美、台科技股連動表現正向。
永豐投信提醒，布局台股ETF填息的三大攻略，以資金水位充裕者而言，可以在近期ETF除息後股價相對低點，逢黑分批買進增加投資部位；小資族群則可考慮盤中零股交易，小額隨時加碼，增加持有部位；而原本即是定期定額或定期定股投資者，可考慮增加扣款頻率。掌握住股價回檔之際增加部位，一旦台股行情整理後再度啟動，投資人可以更快看見填息行情的成果。
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