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睿能創意(未)公司新聞
Gogoro CrossOver S從外觀到配備都採用嶄新設計，俐落線條凸顯其戰術機能風格，全地形車架、4階段寬敞空間、可變座椅、26個外掛鎖點、高達7.6 kW動力、TCS循跡防滑系統、定速巡航等，在試騎前已經知道即將享受一頓二輪全餐了。特別是，現在享有政府補助，Gogoro CrossOver最低53,500元即可入手，出手要快。
這次試乘的Gogoro CrossOver S很具操駕樂趣，可以從最基本的功能玩起，接著按下smart鍵感受進階的乘騎興味，由於搭載獨家的SS智駕電控核心，運算效能大幅提升，加上標配TCS循跡防滑系統、滿滿的智慧功能，讓騎乘者可以安心催下去。
Gogoro CrossOver S實用性與擴充性更是大幅提升，在全地形全新車架設計結構下，車體的剛性與穩定度再獲優化，不僅有理想的14.2公分離地高度、空間最大可放置28吋的加長型4階段行李空間，讓人忍不住實驗性的堆載起不少物品，據說可負重達200公斤。而且，在精妙的設計下，載再多物品也不會擋住那創新的戰術型凸出LED頭燈的視線，可變座椅還可以翻起、拆卸，載人、載物兩相宜。如果這還不夠，全車還有多達26個外掛鎖點可派上用場，這實用機能性真是沒話說。
光陽在8月份啟動了激烈的機車市場競爭，各車廠紛紛加入戰局，一波接一波的優惠促銷活動紛至沓來。隨著政府推動的汰舊換新補助計劃即將在年底結束，龍頭廠商三陽也加大了促銷力度。機車業界預測，今年台灣機車市場規模將重返80萬輛，甚至有望達到85萬輛。 進入下半年，各廠牌的促銷策略見效，銷售表現都超過預期。9月份，機車市場銷量一舉突破9萬輛，創下新高。雖然10月份因為學期開始購車季結束，單月領牌數為8.16萬輛，但相比去年同期增長28.26％。三陽、光陽、台灣山葉以及Gogoro等品牌單月領牌數均優於去年同期。 今年前十月，機車領牌數已達68.83萬輛，年增長15.17％。業內人士認為，11月和12月各品牌將繼續推動促銷活動，加上政府汰舊換新補助的影響，將會刺激最後一波購買潮。因此，全年機車市場規模將確定超過80萬輛，並維持雙位數成長。 光陽成功推出GP125「史上最低3.98萬元優惠價」後，成為最早預測今年機車市場將重回80萬輛的廠商。光陽分析，優惠後的價格已低於25年前的豪邁125售價，這也吸引了許多原本沒有換購計劃的消費者下決心購買。 然而，業內普遍認為，今年市場的「流血」促銷將會對明年產品價格造成壓力，各廠牌可能無法維持這樣的優惠幅度。加上政府汰舊換新補助的結束，明年國內機車市場的熱度將有所減退，全年銷售情況預計將趨於保守。
進入下半年後，因各廠牌促銷戰奏效，銷售表現皆優於預期，9月 機車市場甚至一舉突破9萬輛高峰，10月雖因進入開學購車季尾聲， 但單月領牌還是有8.16萬輛規模，較去年同期大增28.26％，包括三 陽、光陽、台灣山葉及Gogoro單月領牌皆優於去年同期。
今年前十月機車領牌已達到68.83萬輛、年增15.17％。業者認為， 隨著11、12月各品牌持續促銷，再加上政府對汰舊換新補助至12月底 截止，將催出最後買氣，全年機車市場篤定回到80萬輛之上，維持雙 位數成長。
光陽成功打出GP125「史上最低3.98萬優惠價」促銷後，是最早喊 出今年機車市場重回80萬輛的業者。光陽分析，促銷後的價格已是2 5年前豪邁125的售價，他們觀察到，許多買家本來沒有換購機車打算 ，因價格太誘人才下決心換購。
不過，業者普遍認為，歷經今年的大幅度「流血」促銷，明年各廠 牌應已無力維持這樣的優惠幅度，若再加上政府的汰舊換新補助不再 繼續，國內機車市場激情將褪去，新的一年全年機車市場銷售情況將 趨於保守。
累計今年前十月國內機車新領牌總數已達到68.83萬輛、年增15.1 7％，業者看好，全年機車市場規模應可順利站上80萬輛大關。
觀察10月領牌概況，三陽仍以3.17萬輛、市占率38.8％，連續18個 月奪冠，不過光陽緊追在後，以2.79萬輛、市占率34.3％居次，電動 機車廠Gogoro則在產能逐步跟上銷量後，10月領牌回到5,919輛、年 增3.23％，創今年單月最高。
市場龍頭三陽分析，10月開月購車季進入尾聲，通常銷量會較9月 減少，不過今年在擴大促銷挹注下，各主要廠牌10月銷售表現皆優於 去年同期。三陽主力車款，包括JET車系、CLBCU蜂鳥、DRGBT與MMBC U皆維持熱銷，其中「國民神車」－迪爵車系更是連續兩個月領牌超 過1.2萬輛。
三陽指出，因應環保署汰舊換新補助2,000元將於今年底截止收件 ，品牌也於11月開始擴大優惠，全車系汰舊換新加碼3,000元，預料 將會推升年底前買氣不墜。
遠傳電信董事長徐旭東在「第十屆國際綠色智慧交通論壇」上強調，台灣的行動網路環境全球最佳，加上我們引以為傲的科技產業鏈和豐富的專業人才，我們有信心透過淨零能源政策，為台灣資通訊產業帶來新的能量和視野。
徐旭東於24日出席了由電信暨智慧運輸科技發展基金會、台灣永續能源研究基金會與遠傳電信共同舉辦的論壇。他指出，遠東集團內的遠傳電信和遠通電收等科技公司正通力合作，利用大數據、人工智慧、物聯網等先進技術，與電信服務結合，開發出一系列綠色資通訊解決方案，並將其應用於智慧交通領域。
特別值得一提的是，今年是「國際綠色智慧交通論壇」十周年紀念，而高速公路電子收費ETC自推出以來，已為台灣節省了10億公升燃油，並成功將智慧交通產業外銷國際，如泰國曼谷M9高速公路的ETC示範區就是一例。
遠傳電信在淨零能源政策方面也取得顯著成果，包括推動再生能源、發展新能源科技、储能及電網數位化、加速運具電動化等。公司研發的綠色資通訊應用已實際落地，如交通號誌不斷電系統（UPS），已導入台北市的187處重要路口，並在高雄市進行試行。此外，遠傳還為各大企業和社區提供了超過600支的一站式充電樁建置與維運服務，並與台電合作在台北打造全台第一個V2G技術的快充示範站。
在能源管理方面，遠傳的「能源管理系統（EMS）」已協助全國1,290所國中小實現「班班有冷氣」專案，打造低碳智慧校園。同時，為了達到2025年的再生能源目標，遠傳與台電合作建設校園防災型微電網、離島型微電網、社區型微電網等，並在澎湖望安島成功建置微電網，改善了過去依靠柴油發電機供電的狀況，導入太陽能、風能與储能系統，進一步強化了電網韌性。
徐旭東24日出席由電訊暨智慧運輸科技發展基金會、台灣永續能源 研究基金會與遠傳電信共同舉辦的「第十屆國際綠色智慧交通論壇」 。徐旭東表示，遠東集團包含遠傳電信、遠通電收等科技公司通力合 作運用大人物（大數據、人工智慧、物聯網）等技術，搭配電信服務 ，已研發出綠色資通訊解決方案，並運用在智慧交通領域。 其中， 2023年適逢「國際綠色智慧交通論壇」十周年，高速公路電子收費E TC十年來已累積節省10億公升燃油，更整合智慧交通產業外銷國際， 協助泰國曼谷M9高速公路建置的ETC示範區。
遠傳電信在推動再生能源、發展新能源科技、儲能及電網數位化、 加速運具電動化等淨零政策，亦發展出多項綠色資通訊應用，皆已有 實際落地場域。包括交通號誌不斷電系統（UPS），將Gogoro、光陽 電動機車電池有效再利用，作為路口號誌的電力備援，除已正式導入 台北市共187處重要路口，也在高雄市試行中。
另「智慧充電服務」，遠傳已為大遠百、遠東SOGO百貨、遠企、愛 買等集團百貨，以及社區大樓、各地縣市政府提供一站式充電樁建置 維運服務，數量已超過600支。另更攜手台電於台北市打造全台第一 個V2G（電動車到電網）技術的快充示範站。
在能源管理部分，遠傳「能源管理系統（EMS）」已協助全國1,29 0所國中小「班班有冷氣」專案，打造低碳智慧校園。
因應2025再生能源目標需靠穩定供電達成，及台電啟動強化電網韌 性建設計畫，遠傳也已打造校園防災型微電網、離島型微電網、社區 型微電網等三大類型「微電網」應用，目前也與台電合作在澎湖望安 島建置微電網，改善過去只靠柴油發電機供應全島電力，導入太陽光 電、風電與儲能系統做電力調度搭配，強化電網韌性。
【台北訊】面對光陽、三陽這兩大機車品牌的銷售攻勢，台灣電動機車領導品牌Gogoro在9月份的市佔率也受到了影響，不過Gogoro台灣總經理姜家煒強調，公司與MUJI無印良品聯名的車款銷售表現超過預期，目前預訂單已達2,000張，預計在產能優化後，10月份將能大量交車。同時，Gogoro也將在10月底推出全新機種，預計將帶動第四季銷售高峰。
根據數據，Gogoro在9月份的領牌數量為5,351輛，年減近23％。姜家煒分析，這主要是因為9月份油車促銷大戰使得市場買氣大量集中於燃油車。儘管如此，Gogoro的基本買盤還是相當穩定。
此外，姜家煒提到，無印良品聯名款上市後，接單表現非常亮眼，雖然受限於產能和調料調整，領牌數量看起來沒有太大成長，但隨著產能的優化，預計10月份領牌數量將有較明顯的成長。
姜家煒預告，Gogoro將在10月底推出全新機種，這款暌違已久的全新機種有望帶動一波購買熱潮。儘管Gogoro前九個月的新車領牌數量約為4萬輛，比去年同期衰退14.56％，但姜家煒對第四季銷售高峰抱持樂觀態度，並預計全年領牌數量能夠與去年持平。
Gogoro於3日舉行的Gogoro Network生態系年度說明會上，姜家煒透露，目前已在全台建置了2,545個GoStation電池交換站、12,325個機櫃、113,792個電池交換槽，平均每站擁有45個槽數。Gogoro Network服務範圍已涵蓋近86％的行政區，其中設置於便利商店與量販超市旁的GoStation佔比達3成，六都的GoStation總數已是加油站的1.28倍。目前每月平均增加1.2萬顆全新電池。
姜家煒進一步指出，目前全台66％的站體已更新為GoStation 5.0，這款站體具有更高的充電效率、雙倍快充、可雙向充放電、支援調頻備轉等特性。未來Gogoro將持續優化相關服務系統，預計明年將實現全台90％覆蓋率、本島超過94％覆蓋率，並每年新增10％的電池槽數。
Gogoro於9月領牌5,351輛、年減近23％，姜家煒分析，受到9月油 車促銷大戰影響，市場買氣確實較為集中至燃油車，不過儘管電動機 車受到擠壓，但看起來基本買盤還算持穩。
此外，姜家煒也說明，無印聯名款上市後接單表現亮眼，受限於產 能及調料調整，致使領牌數字看起來沒有太大成長，不過在產能優化 後，10月可大量交車，領牌應會有較明顯成長。
姜家煒預告，Gogoro在10月底將有全新機種上市，由於是暌違已久 的全新機種，樂觀將可帶出一波買氣，因此儘管Gogoro前九月新車領 牌約4萬輛、仍較去年同期衰退14.56％，但姜家煒認為，在第四季迎 來銷售高峰後，全年領牌仍將力拚與去年持平。
Gogoro於3日舉行Gogoro Network生態系年度說明會，姜家煒表示 ，目前已在全台建置2,545個GoStation電池交換站、12,325個機櫃、 113,792個電池交換槽，相當於平均每站擁有45個槽數。
姜家煒進一步指出，Gogoro Network服務範圍囊括近86％的行政區 ，設置於便利商店與量販超市旁的GoStation就有3成，六都GoStati on總數已是加油站的1.28倍，目前每月平均仍增加1.2萬顆全新電池 。
另外，姜家煒表示，目前全台66％站體已更新為GoStation 5.0， 具備充電效率更高、雙倍快充、可雙向充放電、支援調頻備轉的特性 。接下來Gogoro仍將持續優化相關服務系統，明年將實現全台90％覆 蓋率、本島超過94％覆蓋率，每年更將新增10％電池槽數。
台灣四輪車市場在9月份逆勢雙增，其中機車銷售表現亮眼，單月領牌數衝上9.06萬輛，年增達20.25％，創下21個月來的最高紀錄。在光陽、三陽「雙陽」削價促銷的激烈競爭下，市場熱度不減。三陽以3.61萬輛的銷售量，繼續保持銷售冠軍寶座，市佔率達39.9％。光陽則以3.12萬輛的領牌數，市佔率34.4％，緊追在後。兩大品牌之間的差距逐漸縮小。 隨著9月的促銷戰成功，台灣四輪車市場前九月總銷量正式突破60萬輛，達到60.67萬輛，較去年同期成長13.64％。三陽累計領牌23.65萬輛，市佔率39％穩居冠軍；光陽以17.11萬輛，市佔率28.2％居次；台灣山葉前九月領牌10.31萬輛，市佔率降至17％；電動機車龍頭Gogoro累計領牌4萬輛，市佔率約6.6％。 三陽分析，9月雖然有民俗月，但各廠牌強力促銷和新車上市，帶動市場買氣。以品牌國民神車迪爵車系為例，單月領牌1.39萬輛，較8月成長40％。開學旺季也帶動了年輕族群的購車熱潮，JET車系單月銷售5,262輛，月增11％。 光陽則表示，推出GP125大促銷後，成功接獲6.5萬張訂單。儘管9月工作天數較少，但領牌數在促銷推升下大增。GP125促銷已告一段落，力拚年底前全數交車。接下來還有RCS Moto 125、Many Moto、RomaGT及K1等改款新車將陸續上市，預計將再掀起一波銷售熱潮。
觀察各品牌表現，三陽以3.61萬輛，連續第17個月坐上銷售冠軍寶 座，市占39.9％則改寫單月次高紀錄。不過光陽促銷戰奏效，隨著G P125陸續交車推升，緊咬在後，單月領牌增至3.12萬輛，市占也由8 月30.6％進一步擴大至34.4％，大幅拉近與三陽間的差距。
隨著9月促銷戰成功推升機車市場重返9萬輛大關，也推升前九月機 車總銷量正式突破60萬輛，來到60.67萬輛，較去年同期成長13.64％ 。其中三陽累計領牌23.65輛，市占39％穩居冠軍；光陽以17.11萬輛 ，市占28.2％居次；台灣山葉前九月領牌10.31萬輛，市占降至17％ ；電動機車龍頭Gogoro累計領牌4萬輛，市占約6.6％。
三陽分析，9月雖有半個月的民俗月，但各廠牌強力促銷及陸續有 改款新車上市，推升市場買氣，以品牌國民神車迪爵車系為例，單月 領牌1.39萬輛，較8月大幅成長40％。另因開學旺季，受到年輕族群 喜愛的JET車系，單月銷售5,262輛，月增11％。
光陽指出，在推出GP125大促銷後，成功接獲6.5萬張訂單，9月儘 管工作天數較少，但領牌仍在促銷推升下大增，雖然目前GP125促銷 已告一段落，力拚年底前能全數交車，接下來還有包括RCS Moto 12 5、Many Moto、RomaGT及K1等改款新車促銷，料將再掀起一波銷售熱 潮。
Gogoro推出全新MUJI無印良品聯名車款後，真的是超級火紅，不到一個月就接到了3,000多輛的訂單，這個銷售成績真的是驚人，比起7月份同期，整體業績竟然成長了超過5成，看來8月份的領牌數量有機會突破6,000輛，創下今年單月的新高呢！ Gogoro台灣總經理姜家煒也分享了一些未來的計劃，他說品牌將會在第四季推出全新的機種，這款新車款可是要全方位滿足所有客群的需求，再搭配上全新的服務，姜總經理對下半年的銷售成長非常有信心。 姜家煒還提到，今年Gogoro除了推出MUJI聯名車和全新機種，也加緊了通路布局的腳步，不僅強化了多元店型，還優化了售後服務體驗。 從3月份開始，Gogoro就推出了「免預約、油電兼修」的社區店，結果不到半年時間，全台已經開出了超過100家社區店。最近，Gogoro還宣布了全新店型「Gogoro城市概念店」，這家店將會強化與當地社區的互動，提升通路力。 這家全球首發的「Gogoro城市概念店」位於新竹竹東，9月2日就要正式營運了。這家店不僅致敬新竹近百年玻璃工藝和傳統客家文化，還用了半年的時間打造了一個透明系玻璃門市，店內的設計展現了玻璃100％可回收再利用的特色，還有新竹地區的意象。這家店還首次導入了客語服務，並且串連生活圈推廣必訪美食，讓消費者有更深刻的在地體驗。 姜家煒說，Gogoro會繼續尋找合適的城市概念店據點，而社區店年底將突破150家，Gogoro全台據點至年底前將快速擴增至300家以上，讓車主們有更多便利的服務據點可供選擇。
Gogoro台灣總經理姜家煒進一步透露，品牌全新機種預計將於第四 季上市，新車款定位為可全方位滿足所有客層需求，再搭上全新服務 ，看好將同步推升Gogoro下半年銷售大幅度成長。
姜家煒表示，Gogoro今年除有MUJI聯名車及暌違已久的全新機種上 市助力，有鑑於通路服務據點的重要性，今年也更加速拓展通路布局 ，強化全新多元店型並優化售服體驗。
Gogoro在3月宣布推出「免預約、油電兼修」的社區店後，不到半 年內全台已開出逾100家社區店，Gogoro於29日也再宣布開出全新店 型「Gogoro城市概念店」，將強化在地社區互動及連結，進一步提升 通路力。
全球首發的「Gogoro城市概念店」位於新竹竹東，姜家煒表示，將 於9月2日正式營運，概念店致敬新竹近百年玻璃工藝與傳統客家文化 ，歷時半年打造透明系玻璃門市，店內多項設計展現玻璃100％可回 收再利用的特色與新竹在地意象，更首次導入客語服務，同時串連生 活圈推廣必訪美食，強化在地體驗。
姜家煒表示，Gogoro將持續尋找合適的城市概念店據點，再加上社 區店年底將突破150家，Gogoro全台據點至年底前將快速擴增至300家 以上，以更密集的服務據點滿足車主需求。
正新（2105）看準東協機車胎市場的發展潛力，決定大膽投資，計劃在印尼廠擴充機車胎產能，並把握電動車發展的趨勢，進一步擴大電動運具輪胎的布局。公司預計將投入1,000萬美元，進行印尼廠的擴產計劃，並將機車胎日產能從目前的3.2萬至3.3萬條提升至4萬條，不僅滿足印尼當地的需求，還將出口至馬來西亞、菲律賓等東協國家。 今年，正新的營運表現亮麗，第二季合併營收達246.23億元，毛利率24.07％，稅後純益20.78億元，EPS為0.64元，均超過第一季及去年同期。上半年累計稅後純益達36.61億元，年增長45.14％，EPS達1.13元。正新副總羅永勵在法說會上表示，由於橡膠原材料價格穩定，加上營運表現佳，對於下半年的營收、獲利及毛利率，公司持审慎樂觀的態度。 羅永勵強調，正新下半年的營運焦點將放在現有產能的最大化、降低資本支出、全力攻擊電動車胎市場，並積極鎖定特斯拉等電動車品牌的售後服務市場。目前，正新電動車胎銷售已開始見成效，已經為巨大、美利達等電動自行車品牌，以及光陽、Gogoro等電動機車品牌提供原廠胎，並為寶馬1系列電動車提供胎輪。 正新不僅在產品銷售上不斷突破，在擴產方面也展現出強烈的動力。正新計劃再投資1,000萬美元，購置設備以擴充印尼廠的機車胎產能，並為未來的市場發展奠定堅實的基礎。
正新今年營運猶如倒吃甘蔗，漸入佳境，第二季合併營收為246.2 3億元、毛利率24.07％、稅後純益為20.78億元、EPS為0.64元，均優 於第一季與去年同期；累計上半年稅後純益為36.61億元、年增45.1 4％，EPS達1.13元。
正新28日將舉行法說會。正新副總羅永勵表示，因橡膠原材料價格 沒有變動，加上營運轉好，下半年正新營收、獲利及毛利率，比上半 年審慎樂觀。
羅永勵指出，正新下半年營運重點是將現有產能做到最大、降低資 本支出、全力衝刺電動車胎，及鎖定特斯拉的電動車售服市場。事實 上，正新電動車胎銷售開始發酵，已陸續交給巨大和美利達的電動自 行車胎、光陽與Gogoro電動機車胎，及寶馬（BMW）1系列電動車胎。 羅永勵說，正新未來還會持續布局電動車胎市場。
在擴產方面，正新瞄準東協國家龐大的機車胎售服市場商機，在印 尼廠營運轉強後，計劃再投資1,000萬美元購置設備，擴充印尼廠機 車胎產能，包括加硫機及成型機，讓印尼廠機車胎日產能從目前的3 .2萬∼3.3萬條增至4萬條，除供應印尼當地售服市場，也出口供應馬 來西亞、菲律賓等東協國家的機車胎售服市場。
正新旗下印尼廠，專注生產機車胎，上半年營運繳出獲利成績。
台灣二輪車市場在暑期銷售旺季來臨，各品牌紛紛推出新品以應對激烈競爭。其中，中華車eMOVING總經理陳昭文於近日宣布，全新白牌旗艦車款EZ-R將於市場上發揮作用，預計擴大品牌在重型機車市場的版圖。該車款自開始接受試乘以來，已有超過1,000名車主登記，目標年底前領牌數量達2,000輛。 這是中華車eMOVING自EZ-1發表兩年後，首次推出全新機種。陳昭文強調，隨著eMOVING產品線的完善，新車上市後預計將帶來一波購買熱潮。今年二輪銷量目標將力衝1萬輛。 陳昭文指出，全新EZ-R搭載全新動力系統，雙電池配置，能源效率達每度23.8公里，主要針對30～50歲的高階性能電動機車市場。此外，政府補助及預購優惠後，購車最低價將壓至不到5.9萬元，並在9月底前推出首年免月租費及30期0利率，具有相當的競爭力。 全新EZ-R除電池外，其他零部件均為中華車自主開發設計，自主研發程度更高，有助於後續新車款開發動能，預期毛利率也有提升空間。 同時，Gogoro也在7月底推出MUJI無印良品聯名車款後，將在年底前推出全新車款，並跟進汽車市場的「跨界」風潮。此外，三陽與光陽也將在下半年推出新電動機車款及油電機車款，預計將帶動全年電動（含油電）機車市場重回10萬輛大關，較去年成長。
這也是中華車eMOVING在EZ-1發表兩年後，首度有全新機種上市， 隨著eMOVING產品線更趨完整，陳昭文指出，新車上市後預料將掀一 波買氣，搭配目前既有的輕型電動機車、微型電動二輪等車款，今年 二輪銷量目標力拚衝高至1萬輛。
陳昭文指出，國內電動機車市場愈來愈成熟，此次推出全新EZ-R以 全新動力系統搭載雙電池，能源效率達每度23.8公里，主要鎖定競爭 激烈的高階性能電動機車市場，將搶攻30∼50歲族群。
此外，陳昭文說明，搭配政府補助及預購優惠後，依照不同地方政 府補助金額，購車最低價壓至不到5.9萬元，至9月底前另推首年免月 租費及30期0利率，價格相當具有競爭力，亦看好將可搶攻中價位通 勤車款市場。事實上，全新EZ-R除電池外，其他零部件皆為中華車自 行開發設計，自主研發程度更高，除有助於後續新車款開發動能，預 期毛利率也有機會提升。
除中華車eMOVING推出EZ-R為近年最重磅新車，Gogoro在7月底推出 MUJI無印良品聯名車款後，接下來也將在年底前推出暌違已久的全新 車款，據了解新車已送能源局測試，且將跟進目前汽車最盛行的「跨 界」風潮。
此外，傳統燃油車前兩大品牌三陽與光陽，下半年於電動機車款也 同樣有新進展，除光陽將推出更優惠的電動機車促銷方案，三陽目前 也規劃於11月推出首款油電機車款。也因此，儘管前七月電動機車領 牌4.31萬輛年減5.48％，但隨下半年各品牌重磅新車上市，看好將再 掀一波購買潮，全年電動（含油電）機車市場可望重回10萬輛大關， 較去年的8.77萬輛成長。
時隔三年，台灣電動機車龍頭Gogoro再掀合作熱潮，這次它們攜手MUJI無印良品推出一系列令人眼睛為之一亮的全新聯名商品。這次聯名系列不僅包括兩款首次使用PCR PP回收再生原料的聯名車款，還擴展到安全帽等多項機車配件，目的就是想通過這股「無印風」帶動Gogoro在台灣的銷量，未來更有望開拓海外市場。 Gogoro正加速拓展海外市場，而無印良品這個國際化品牌在全球擁有超過1,000家店鋪，雙方的二度合作，目標絕非只是台灣市場。這次Gogoro推出的Gogoro VIVA MIX ME與Gogoro VIVA ME两款聯名車，維持原價，分別為7萬6,980元及4萬9,980元。Gogoro還表示，搭配各項補助，最低入手價只需2萬680元，讓年輕消費者也能輕鬆入手。 為了更廣泛吸引「文青」客層，這次的新車及周邊商品不僅可以在全台Gogoro門市及網路商店購買，部分無印良品門市也能購得，讓購買途徑更加多元。 Gogoro執行長陸學森透露，這次無印良品聯名新車特別請來國際設計大師深澤直人設計，並推出了「原色棕」與「原色灰」兩款主色調，車殼部分元件更是首次使用回收再生原料。陸學森強調，透過這次聯名系列，Gogoro希望傳遞出「剛剛好」、尊重自然的理念，用更少的資源做更多的事，讓更多人參與永續生活。 陸學森還表示，Gogoro是台灣首家承諾接軌全球再生能源倡議RE100的運具品牌，目標在2050年達成工廠全面使用再生能源，並從2019年起採用100％環保可回收的聚丙烯PP作為車殼材質，目前指定門市也使用100％綠電。 無印良品台灣總經理吉田明裕表示，Gogoro是無印良品在台灣推出聯名產品的首個夥伴，雙方從機車這個台灣人日常的移動方式開始合作，希望為消費者提供全方位的好感生活體驗。
尤其Gogoro持續加快海外布局腳步，而MUJI無印良品作為國際化品 牌，在全球各國已有超過1,000家店鋪，雙方在台二度且深化合作， 目光絕不僅侷限於台灣市場。
Gogoro此次再與無印良品合作，共同打造Gogoro VIVA MIX ME與G ogoro VIVA ME共兩款聯名車，新車上市維持原價，7萬6,980元及4萬 9,980元。Gogoro表示，搭配各項補助，最低入手價2萬680元起，希 望可讓年輕客層購買無負擔。
且為更廣泛開拓「文青」客層，新車及周邊商品除在全台Gogoro門 市及網路商店外，部分無印良品門市可以買到，購買通路更為多元。
Gogoro執行長陸學森表示，全新無印良品聯名新車，除特別找來國 際設計大師深澤直人親自操刀，配製出「原色棕」與「原色灰」兩款 主色調，車殼部分元件更首度使用回收再生原料。
陸學森強調，透過聯名系列車款與風格配件，希望可傳遞恰到好處 「剛剛好」、尊重自然的思維，用更少的資源做更多的事，也讓更多 人參與永續生活。
陸學森說明，Gogoro是台灣首家承諾接軌全球再生能源倡議RE100 的運具品牌，宣示於2050年達成工廠全面使用再生能源，並從2019年 起採用100％環保可回收的聚丙烯PP作為車殼材質，目前指定門市也 採用100％綠電。
無印良品台灣總經理吉田明裕表示，Gogoro是無印良品在台灣推出 聯名產品的第一個夥伴，雙方從機車這個台灣人最日常的移動方式展 開合作，希望提供全方位好感生活。
【台灣新聞】 在台灣永續能源研究基金會主辦的「2023年亞太暨台灣永續行動獎」頒獎典禮上，我們看到了一個令人矚目的名字——睿能創意。這家台灣公司在本次頒獎典禮上大放異彩，以他們的創新金融科技和對永續發展的貢獻，榮獲了三銀三銅共六大獎項，成為金融業界獲獎數量最多的公司。 頒獎典禮於21日盛大舉行，由行政院院長陳建仁親臨頒獎，台新金董事長吳東亮也親自出席，顯示了對永續行動的極端重視。台新金總經理林維俊在獲獎後表示，這些獎項肯定了台新金在個人金融領域的永續努力，並呼籲大家從日常生活做起，成為淨零過程中的英雄。 其中，台新銀推出的「台新手付App」和「Gogoro Rewards聯名卡」分別獲得台灣區銀獎，這兩個創新產品不僅方便了消費者，也促進了環保理念的普及。台新手付App將手機轉變為刷卡機，提高了商戶的收款效率，減少了成本，並幫助微型商戶提升營業績效。而Gogoro Rewards聯名卡則透過點數折抵購買電動機車相關費用，降低了選購電動機車的成本，推動了潔淨能源的普及。 除了這些，台新銀還推出了「玫瑰Giving卡共榮平台」、「乘車ONE碼平台」和「平等多元金融服務」，這些創新方案也分別獲得了台灣區銅獎，其中「平等多元金融服務」更榮獲亞太區銀獎。玫瑰Giving卡共榮平台與「呼叫黃背心」合作，提供居家清潔服務，滿足家庭客群的需求。乘車ONE碼平台則整合了多個電子錢包品牌，提供便捷的交通支付服務。平等多元金融服務則提供了多元金融商品和服務，支持中小企業成長，並推動全方位數位金融，減少金融環境中的不平等。 睿能創意以他們的創新和對永續發展的貢獻，再次證明了台灣金融業的領先地位和對社會責任的承擔。
台新金總經理林維俊表示，此次獲得多項獎項殊榮，展現了台新有效連結金融本業，積極推動個人金融領域的永續成果與具體貢獻，台新期待每個人從日常生活中做起「From Zero To Hero」，全民在淨零過程中都能扮演英雄的角色。同時，台新也透過善用金融科技，兼顧環境發展與金融普及，落實普惠金融。
本屆台新金以台新銀推出的「台新手付App」和「Gogoro Rewards聯名卡」，分別獲得一項台灣區銀獎肯定。台新手付App將手機化身為刷卡機，加快商戶金流收款及申辦便利性，幫助店家提升交易效率，減少不必要的成本開支，並幫助提升微型商戶營業績效及數位競爭力，符合責任消費及生產的理念。此外，台新銀與Gogoro共同發行的Gogoro Rewards聯名卡，用點數可以100%折抵購買電動機車、保養及電池的費用，透過聯名卡加碼回饋，將大幅降低選購電動機車的支付成本，讓民眾都能享用可負擔的潔淨能源。
同時，台新銀推出「玫瑰Giving卡共榮平台」、「乘車ONE碼平台」和「平等多元金融服務」，不僅各獲得一項台灣區銅獎表彰，平等多元金融服務更再獲選亞太區銀獎殊榮。首先，在玫瑰Giving卡共榮平台方面，為滿足家庭客群需求，攜手「呼叫黃背心」的預約居家清潔服務，打造「暖心共榮平台」。其次，在乘車ONE碼平台方面，台新整合市場上境內與境外知名電子錢包品牌（如街口、Pi錢包、全盈及支付寶等），透過API一次性串接，串聯錢包業者和交通業者，讓錢包使用者可用乘車碼快速又安全的進出交通閘門，符合工業化、創新及基礎建設的要求。
最後，在平等多元金融服務，台新銀積極推動普惠金融服務，建構符合社會各界或不同族群需要及量身訂做之多元金融商品及服務，例如金融友善專區、智能客服Rose、ATM及行動支付、分行VIP迎賓等，更致力提升金融服務可及性和支持中小企業的成長，推動視訊客服、台新銀官方LINE及繳費API服務等，打造全方位數位金融，在金融環境中減少不平等。
