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睿能創意(未)公司新聞
Gogoro表示，依據元件供應商提供的生產履歷，預防性額外匡列有可能發生異常的電池7萬顆，將逐步取回並更新這些元件。Gogoro針對持有這些電池的用戶寄送電子郵件，請客戶到全台任一個GoStation完成電池交換，以利後續電池回收與處理。
Gogoro Network出現多起PBGN車輛電池異常問題，包括產生供電異常、異常觸發緩行模式或無法啟動，造成PBGN交換電池式電動車車主的疑慮，引發市場對電動機車電池穩定性的質疑。
Gogoro因應電池異常問題，宣布補償措施與啟動異常調查，除表達解決與補償的誠意，更要讓消費者安心。Gogoro已於官網公告初步調查結果，歸納出兩項造成Gogoro Network電池異常的主因及應對措施。
其中一項是部分電池的微處理器啟動電源元件，因元件供應商之特定封裝廠交貨品質未達預期年限耐受標準，導致微處理器無法穩定過電運行。並有部分Gogoro車輛與部分宏佳騰車輛因國際通用版韌體（支援車載診斷系統OBD）與台灣車輛硬體（無安裝OBD）之相容性問題，有可能產生電子控制器（ECU）通訊異常，於行進間或暫停時誤觸發低電量車輛緩行模式。
因部分電池電力異常、車輛異常觸發緩行模式或無法啟動，Gogoro對全體用戶提供兩個月電池帳單九折。2023年12月與2024年1月當期全部新增費用均為九折，於帳單直接折扣。
Gogoro昨天發表全新車款Gogoro Pulse，這是繼十年前推出Gogoro 1之後的另一個高階車款。強調扭力輸出高達42Nm的全新動力系統，同時搭載科技滿檔的安全、靜止加速到時速50公里僅需3.05秒，10.25吋全景高清觸控儀表板，結合市場同級機車首見的數位矩陣式頭燈，都是以往電動機車，甚至是機車所少見。
Gogoro指出， Gogoro Pulse提供三種車型，零售價自109,800元起跳（不含任何補助），即起展開限時預購計畫，2月29日前預付3,000元並於指定時間內完成購車程序者，即加送配備與享有優先交車禮遇，預計今年第2季下旬開始陸續交車。
電動機車在Gogoro打出換電系統之後，有效推升市場規模，同時在政府補助下，電動機車成為許多年輕人購買機車時的重要選項。
目前市場上的電動機車包括Gogoro、宏佳騰、中華eMoving以及光陽工業等都相繼投入，電動機車被看好將持續成長，但也因此競爭愈加激烈。此次Gogoro推出高階車款，設定的目標族群已非一般年輕族群，而是更追求性能與科技的客層，希望為電動機車擴展出更大的市場。
Gogoro創辦人暨執行長陸學森表示，創新是Gogoro的DNA，十年來Gogoro不斷探尋電動機車的諸多可能性，優異性能與智慧科技備受市場的認可。Gogoro Pulse是為追求極致熱血而生，Gogoro嘗試將二輪造車工藝與技術推向更高階的層次，不僅重塑大眾對於電車的想像、帶領智慧電動機車邁入新紀元。同時也引領機車產業再次重大突破。
若以目前多家機車廠預估2024年機車市場規模約75萬輛估，Gogor o誓言拿下10％市占，也就是說2024年品牌銷量將挑戰重回7.5萬輛， 整體電動機車市場則有望增至9萬輛以上水位。
台灣2023年機車市場大增至逾87萬輛，但電動機車在傳統油車大戰 擠壓下，年銷量衰退至7.95萬輛、年減9.11％，其中龍頭廠Gogoro年 銷5.67萬輛，年減幅更達12.33％。
Gogoro產品長彭明義坦言，2023年傳統油車產品確實百花齊放，且 各廠大打價格戰，相較餘下，純電車產品話題性確實較不如油車。
不過，在暌違四年後，Gogoro罕見在2023年第四季及2024年第一季 連發全新車款，彰顯Gogoro衝刺今年市場的企圖心。彭明義更進一步 預告，Pulse的發表只是一個開始，年後還將陸續發布各項計畫，相 信也將帶動其他品牌加緊跟進推出電動機車，今年電機市場將十分熱 鬧。
除Gogoro搶先於農曆年前發表全新機種，光陽Ionex電動機車也規 劃2024年推出全新戰略機種。三陽雖看似在純電機車布局較慢，但也 拍板將於第二季推出與中油合作的純電機種，預告國內電動機車市場 大戰在2024年上半年就將進入熱戰。
姜家煒認為，今年國內機車市場將一改2023年傳統油車價格戰主旋 律，由電動機車擔綱主秀。
姜家煒指出，Pulse有多項全新設計及技術應用，包括領先業界的 10.25吋全景高清觸控儀表板、同級機車首見數位矩陣式頭燈等，30 日開始預售後，預計第二季下旬交車，估將貢獻Gogoro約15％∼20％ 銷售占比，並力拚在全機車市場的高階產品中，搶下25％的市占。
台灣疫苗推動協會最近搞了一個盛會，公布了一年一度的疫苗十大新聞，還頒發了「防疫尖兵獎」給那些積極推動疫苗接種、保護台灣健康的企業。這個活動可真是熱鬧，不但請來了衛福部疾管署副署長羅一鈞和形象大使劉香慈來現場加油打氣，還有台灣疫苗推動協會的榮譽理事長李秉穎、理事長黃玉成和秘書長呂俊毅來分享經驗，提供正確的疫苗資訊，希望讓全民都能安心健康。 這次的「企業防疫聯盟」活動，有17間企業積極參與，並通過了台灣疫苗推動協會的認證和疾管署的指導。結果是，今年獲得「防疫尖兵獎」金獎的企業有8家，包括我們熟知的IBM、世界先進、合作金庫、安達人壽、東京威力科創、原相科技、葡萄王和鴻海集團。銀獎有5家，像是中華航空、台新金控、合作金庫證券、國瑞汽車和（ㄏㄨㄟˋ）豐銀行。銅獎則有4家，包括南山人壽、凌巨科技、睿能創意和寶成工業。 其中，睿能創意這間公司，真是值得一提。它不只積極參與疫苗推動活動，還以優秀的防疫措施獲得了銅獎。這間公司真的很厲害，不僅在產業上表現亮眼，還在防疫這件事上也不遺餘力，真的是個值得學習的榜樣。
本次共17間企業積極響應「企業防疫聯盟」，透過台灣疫苗推動協 會認證，疾病管制署指導，今年榮獲「防疫尖兵獎」金獎的企業共有 8家，包括IBM（國際商業機器股份有限公司）、世界先進積體電路股 份有限公司、合作金庫商業銀行股份有限公司、安達國際人壽保險股 份有限公司、東京威力科創股份有限公司、原相科技股份有限公司、 葡萄王生技股份有限公司、鴻海科技集團。銀獎5家，包括中華航空 公司、台新金融控股份有限公司、合作金庫證券股份有限公司、國瑞 汽車股份有限公司、（ㄏㄨㄟˋ）豐（台灣）商業銀行股份有限公司 。銅獎4家，包括南山人壽保險股份有限公司、凌巨科技股份有限公 司、睿能創意股份有限公司、寶成工業股份有限公司。
台灣電動機車領導品牌Gogoro近期展現強大的創新與發展活力，2023年再創十大亮麗里程碑。這家以「睿能創意」為核心價值的公司，不僅在台灣市場取得顯著成績，更在全球市場上展現出其影響力。 首先，Gogoro生態系用戶數突破280萬，服務版圖擴及全球45個城市，支援超過55款電動機車。在印度發表首款當地製造的電動機車，並在菲律賓開設首家全球體驗中心，進入大眾市場，韓國、新加坡等地也深化產業合作。 Gogoro產品力躍進，與MUJI無印良品聯名車款熱銷破萬台，二輪跨界休旅Gogoro CrossOver全新登場。此外，全球首發「Apple 錢包機車鑰匙」，啟用高達12萬張。MUJI無印良品聯名系列由設計大師深澤直人親自設計，上市不到半年已熱銷破萬台，帶動Gogoro VIVA銷量成長兩成。 Gogoro包辦電動機車年度總銷量前六名，其中Gogoro VIVA MIX連續三年奪得銷量冠軍。Gogoro Premium在2023年的銷量較2022年增長40%，成長幅度最大，女性車主佔比達57%，成為台灣機車市場女性佔比最高的品牌。 Gogoro Network能源網路進一步升級，全台覆蓋率達87%，佈建逾12,472個機櫃，130萬顆智慧電池投入服務。全台建置超過2,583個GoStation電池交換站，其中七成機櫃升級為GoStation 5.0。 Gogoro在服務上也做出重大進步，超標達成200間「Gogoro社區店」，首間「Gogoro城市概念店」座落於竹東，與新竹循環經濟永續設計品牌合作，打造獨一無二的新體驗。 Gogoro與Uber Eats合作，推出台灣外送產業最大規模合作案，共推近10億元價值的「綠色永續外送方案」。此外，Gogoro Network智慧電池為全台四縣市的950個智慧停車柱提供電力。 Gogoro Rewards用戶數逾35萬，回饋超過2億點數。GoShare用戶數達220萬，全台七大縣市均有服務，成為台灣共享機車市場的領頭羊。 Gogoro品牌力享譽國內外，榮獲多項大獎，並舉辦「快閃台北橋-百GO夜行」活動，吸引超過2,000位Gogoro車主、GoShare用戶及電車粉絲參與，展現其品牌魅力。
細數疫情解封後的2023年，Gogoro精實地完成十大精彩里程碑，包括：
1、Gogoro生態系用戶數突破280萬，服務版圖遍及全球45個城市、支援超過55款電動機車；在印度發表首款當地製造的電動機車，菲律賓首家全球體驗中心開幕、進入大眾市場，韓國、新加坡深化產業合作。
2、產品力躍進，MUJI無印良品聯名車款熱銷破萬台，二輪跨界休旅Gogoro CrossOver全新登場；全球首發「Apple 錢包機車鑰匙」，啟用高達12萬張。
以Gogoro與MUJI無印良品重磅推出全新聯名系列為例，是由國際知名設計大師深澤直人親自操刀配色，上市不到半年已熱銷破萬台，創下2023年Gogoro新車上市最亮眼表現、帶動Gogoro VIVA較2022年成長兩成。
更重要是，Gogoro CrossOver以首款二輪跨界休旅之姿上市。具備全地形車架、四階段寬敞空間、可變座椅、26個外掛鎖點、高達7.6 kW動力、TCS循跡防滑系統、定速巡航等特色，可滿足都會生活與休閒樂趣。上市不久訂單累積已破千張，超過七成車主為男性，並有七成選擇高階版本CrossOver S。
3、Gogoro包辦電動機車年度總銷量前六名。其中，Gogoro VIVA MIX連續三年站穩電動機車銷量冠軍。
2023年電動機車市場銷量前六名均為Gogoro車款，依序：Gogoro VIVA MIX、Gogoro VIVA、Gogoro Delight、Gogoro SuperSport、Gogoro VIVA XL、Gogoro Premium。其中，Gogoro Premium在2023年的銷量較2022年增長 40%，成長幅度最大；另外，Gogoro女性車主佔比達57%，也是台灣機車市場四大主流品牌中，女性佔比最高的品牌。
4、Gogoro Network能源網路廣度、深度、量能升級，全台 87%覆蓋率，佈建逾12,472個機櫃，130萬顆智慧電池投入服務，每月平均增加12,000顆全新電池。
已在全台建置超過2,583個GoStation電池交換站、12,472個機櫃、115,228個電池交換槽，相當於平均每站就有45個槽數。且全台有七成機櫃已升級為GoStation 5.0，具備充電效率更高、雙倍快充、可雙向充放電、支援調頻備轉等特性。特別是，逾三成的GoStation佈建於連鎖便利商店和量販超市旁，深入大眾日常生活圈，在六都的GoStation總數已達加油站數的1.28倍。
5、有感服務進化，超標達成200間「Gogoro社區店」，隨到隨修、扎根巷口；首間「Gogoro城市概念店」打造在地永續新體驗。
除了「Gogoro社區店」超標達成200間，從北到南涵蓋19個縣市，更插旗離島金門，全台Gogoro服務據點數並翻倍至 358家，建立起綿密的電車服務商圈。而全台首間「Gogoro城市概念店」座落於竹東，與新竹循環經濟永續設計品牌「春池玻璃」x 知名空間設計團隊「彡苗空間實驗」合作，打磨出獨一無二的透明系玻璃門市，展現新竹近百年玻璃工藝底蘊與傳統客家文化，以全球永續規格打造賞車、購車的在地創新體驗。
6、跨界攜手Uber Eats加速產業永續轉型，推出台灣外送產業最大規模合作案。
雙方此一跨界合作，共推近10億元價值的「綠色永續外送方案」，協助外送合作夥伴選用綠色運具，購車、養車更輕鬆。透過專屬購車、電池資費與減碳獎勵方案，Uber Eats外送合作夥伴最高可省70,800元。Uber Eats也期待藉由此一合作，劍指2025年將外送綠色里程提升一倍，達到40%。
7、擴大電池循環應用，跨足虛擬電廠、智慧停車柱、交通號誌不斷電系統，加速台灣能源轉型。
例如與遠傳電信合作開發「智慧交通號誌不斷電系統」，讓智慧電池成為即時電力備援，確保交通順暢運作，迄今已在台北市、嘉義市建置完成超過200個重要路口系統。另外，Gogoro Network智慧電池為全台四縣市的950個智慧停車柱提供電力，打通無紙化與自動化停車管理、穩定電源供給的最後1哩路，提高維運效率與停車格週轉效益。
8、逾35萬用戶加入Gogoro Rewards，回饋超過2億點數，消費得點輕鬆拿。
9、GoShare用戶數達220萬，7,000輛共享機車服務全台七大縣市，每3秒就租借出一輛。
據統計，220萬用戶中，26~35歲通勤族群是主力，全台最熱門租借區域是台北市微風松高。GoShare for Business企業方案服務員工數也達14萬人，使用最多的企業前三名為台積電、國泰人壽、華碩。
10、Gogoro品牌力享譽國內外，榮獲多項大獎；快閃台北橋睽違三年回歸，萬聖夜齊聚，變裝狂歡玩好玩滿。
除了入選《麻省理工科技評論》15大最值得關注的氣候科技企業殊榮，睽違三年的「快閃台北橋-百GO夜行」活動盛大回歸，結合金曲演唱會、風格美食市集、首屆PBGN電車改裝大賽，獻上前所未有的萬聖節變裝狂歡夜，吸引全台超過2,000 位Gogoro及PBGN車主、GoShare用戶及電車粉絲同歡，尤其快閃台北橋首度於夜晚舉辦，超過1,500輛Gogoro、PBGN 與GoShare電動機車騎下台北橋，形成壯觀的機車瀑布，寫下2023年最璀璨震撼的電車時刻。
台灣電動機車領軍品牌Gogoro近期爆發「電池瘟疫」，引發交通部關注。Gogoro於9日首度揭露，該事件主要是由兩大原因造成的。首先，部分特定封裝廠提供的電池微處理器啟動電源元件品質未達預期年限耐受標準，導致微處理器無法穩定過電運行。其次，約5萬輛Gogoro與宏佳騰電動機車因為國際通用版韌體與台灣車輛硬體相容性問題，可能產生電子控制器通訊異常，誤觸發低電量車輛緩行模式。 針對這兩大問題，Gogoro已經積極應對。對於電池部分，已回收超過1萬顆異常電池，並預防性匡列可能發生異常的電池共7萬顆，將逐步取回並更新上述元件。至於車輛異常，Gogoro預計在1月19日前針對受影響車輛提出自主性召回計畫。 此外，Gogoro Network已透過帳務系統落實補償方案，對全體用戶提供兩個月電池帳單9折優惠。對於交換到異常電池或異常觸發緩行模式的用戶，將提供該月當期電池帳單全免補償。同時，因韌體、硬體相容性產生與電子通訊器通訊異常而進行緩行模式的用戶，當月當期費用也將全免。
基於上述兩大原因，Gogoro指出，電池部分，因特定封裝廠供應的 電源元件品質未達耐受標準，而造成微處理器無法穩定過電運行，已 持續取回有異常的電池，目前已回收超過1萬顆。
此外，根據元件供應商提供的生產履歷，也已預防性匡列可能發生 異常的電池共7萬顆，也將逐步取回並更新上述元件。
至於車輛異常，Gogoro盤查後指出，有部分Gogoro及部分宏佳騰電 動機車共約5萬輛，因國際通用版韌體與台灣車輛硬體相容性問題， 恐產生電子控制器通訊異常，於行進間或暫停時誤觸發低電量車輛緩 行模式。Gogoro預計於1月19日前針對受影響車輛提出自主性召回計 畫。
Gogoro進一步說明，Gogoro Network已透過帳務系統落實補償方案 ，對全體用戶提出兩個月電池帳單9折優惠，並自2023年12月至2024 年1月底，對交換到異常電池或異常觸發緩行模式的用戶，也將提供 該月當期電池帳單全免補償，另因韌體、硬體相容性產生與電子通訊 器通訊異常而進行緩行模式的用戶，同樣當月當期費用全免。
【台灣新聞】 日前，Gogoro因電池問題引起廣泛關注，行政院消保處指出，Gogoro的免責條款已觸及消保法規定，判定為無效，企業必須承擔相關損害賠償責任。同時，交通部要求Gogoro及其他三家同屬Gogoro Network的業者，在19日前提交召回改正計畫，未按計畫執行者將面臨最高150萬元的罰款。 時代力量黨團於8日召開記者會，質疑Gogoro的電池不斷出現斷電或瞬間掉電的情況，對行車安全造成嚴重威脅。據受害車主統計，約有552起異常事件發生。Gogoro的電池服務合約中，對於電池的品質保證責任條款也引起疑慮。 消保處副處長陳星宏表示，該免責條款已觸及消保法規定，無效條款，企業必須承擔相關損害賠償責任，並將召集相關部門進行研議。消保處統計，去年1月至上周，Gogoro電池的消費申訴案件達27件，包括騎行中突然斷電或充電不滿的情況，可能對用戶生命安全構成威脅。 交通部公共運輸及監理司專門委員趙晉緯指出，台灣電動機車約有70萬輛，其中Gogoro體系電動車約有63萬輛，佔九成以上。除了Gogoro外，還包括宏佳騰、台灣山葉、台鈴機車等，這四家業者都屬於Gogoro Network，設計及維運等方面有共同性，並共用路邊電池更換設備。因此，交通部要求這四家業者在19日前提交召回改正計畫。 Gogoro表示，已規劃與用戶持續更新說明處理進度，將提出更完善的解決方案，並將與主管機關進一步確認是否展開召回。其他PBGN聯盟的業者則表示，目前正在了解當中，並將在Gogoro Network維運公司公告後同步提供相關資訊。
時代力量黨團8日召開記者會，質疑Gogoro頻繁遇到斷電或瞬間掉 電，嚴重影響行車安全，根據受害車主自行統計，約出現552筆異常 。此外，Gogoro電池服務合約中對於電池「除非法律不允許，否則不 負品質保證責任」，也引發疑慮。
消保處副處長陳星宏表示，該免責條款已牴觸消保法，因此判定為 無效條款，該負的損害賠償責任，企業責無旁貸，近期將召集經濟部 、交通部等就條文進行研議。
消保處統計，去年1月到上周，Gogoro電池的消費申訴案件計27件 ，包含騎到一半沒電，或發現電量本身顯示充滿電，騎起來卻沒有動 力，嚴重恐造成生命危害。
交通部公共運輸及監理司專門委員趙晉緯指出，目前台灣電動機車 約70萬輛，而Gogoro體系電動車約有63萬輛、占九成，除了Gogoro之 外，還包括宏佳騰、台灣山葉、台鈴機車等，四家同屬Gogoro netw ork，不僅設計上有共同性，且使用者也都共用路邊電池更換設備， 因此交通部令四家業者都須在19日前提出召回改正計畫。
所謂召回改正計畫，就是要求業者提出改善方式，以及說明何時開 始做、會做多久、在哪邊做，並須設有服務電話。若業者沒有按照召 回計畫執行，按照公路法可開罰30到150萬元，得按次連續處罰。
電池方面，Gogoro有分1至3代電池，據業者稱，目前是在第1代及 第2代較早期的電池傳出災情，合計有問題的電池約有8萬顆。
Gogoro對此表示，已規劃與用戶持續更新說明處理進度，將提出更 完善的解決方案，至於是否展開召回，將與主管機關進一步確認，近 日會一併向用戶說明。
至於其他同為PBGN聯盟的業者，則低調表示，目前仍在了解當中。 宏佳騰指出，目前電池設計及維運等皆為Gogoro Network負責，若有 相關進一步資訊，待Gogoro Network維運公司公告後同步提供。
台灣機車市場在2023年可說是戰火紛飛，四輪車市場的熱鬧程度不亞於二輪車。在下半年，光陽和三陽展開了「雙陽之爭」，這場競爭不僅推升了全年的機車領牌數量，還讓數字衝破87萬輛，年增長達18.61％，這是近三年的最高紀錄，也超出了各廠的預期。
在這場競爭中，三陽在11月雖然一度失去了單月銷售冠軍的位置，但在12月再次奪回寶座，單月領牌數量達3.64萬輛，市佔率38％，全年領牌數量累計33.46萬輛，市佔率38.4％，穩坐市場第一把交椅。而光陽也不甘示弱，12月的領牌數量也高達3.4萬輛，市佔率35.4％，全年領牌數量26.72萬輛，市佔率30.7％。
雙方在2023年共占據了機車市場近7成的份額。在燃油機車品牌激烈競爭的背景下，電動機車龍頭Gogoro也積極推新車應戰，雖然全年領牌數量年減12.36％，但12月的領牌數量回升至6,017輛，創下全年單月最高紀錄。Gogoro分析指出，全新二輪跨界休旅Gogoro CrossOver的訂單累計已破千張，12月銷量也大增34％，再加上MUJI聯名車款的累計銷量已破萬輛，這些都顯示市場對品牌新機種的高度認同，並力圖在2024年重回銷量成長軌道。
展望2024年，由於政府機車汰舊補助辦法的終止，車廠普遍對市場前景看淡，預計機車銷量將年減超過10％。不過，三陽已率先推出加碼5,000元的汰舊換新補貼，光陽也預告將根據市場狀況推出各項優惠，預期這場促銷大戰在短期内還會繼續進行。
面對光陽來勢洶洶，2023年下半年祭出流血促銷，三陽於11月痛失 單月銷售冠軍寶座後，12月重新稱霸，單月領牌逾3.64萬輛，以38％ 市占再擠下光陽，累計全年領牌33.46萬輛，市占率38.4％，穩居市 場第一。
不過，光陽促銷策略同樣奏效，12月領牌亦高達3.4萬輛，亦拿下 35.4％的高市占，累計全年領牌26.72萬輛，市占30.7％。
合計雙陽2023年共拿下近7成的機車市占。面對燃油機車品牌大幅 促銷搶市，電動機車龍頭Gogoro積極推新車應戰，2023年底前銷量也 有明顯成長，12月領牌回升至6,017輛，衝上全年單月最高，但累計 全年領牌5.67萬輛仍年減12.36％。
不過Gogoro分析，全新二輪跨界休旅Gogoro CrossOver，至今訂單 累計破千張，也帶動12月銷量大幅月增34％，再加上2023年7月底上 市的MUJI聯名車款累計銷量也已破萬輛，都顯示市場對於品牌新機種 的高度認同，力拚2024年銷量重回成長。
展望2024年，由於政府機車汰舊補助辦法落日，車廠普遍看淡，估 2024年機車銷量將年減逾10％，光陽、三陽都認為全年市場規模將回 落至75萬輛。
不過為捍衛龍頭寶座，三陽已率先加碼5,000元的汰舊換新補貼， 光陽也預告2024年會視市場狀況繼續推出各項優惠，預期促銷大戰短 期內仍不會落幕。
台灣電動機車龍頭品牌Gogoro近期宣布了一項令人關注的合作計畫，那就是與外送平台Uber Eats攜手推出總值10億元的優惠方案。這個方案主要是針對Uber Eats的外送夥伴，提供購車折扣、資費補助、獎勵等多重好康，目的是在兩年內將使用電動機車的外送員占比提升至40％。
這次Gogoro與Uber Eats的強強聯手，對於兩個產業來說都是一大亮點。Uber Eats的外送夥伴在兩年內購買Gogoro的機車，不管是購車、電池資費還是減碳獎勵，都能享受到專屬的優惠。這些優惠最高可省下7.08萬元，預期將吸引更多外送員選擇首購或換購品牌電動機車。
Uber Eats台灣總經理李佳穎表示，公司致力於推動外送產業的綠色轉型，並希望在2025年底將零碳外送行程增加至近40％。若以Uber Eats近9萬名活躍合作外送員來計算，要達到這一目標，使用電動機車的外送員規模需達到近3.6萬輛。這意味著Gogoro將透過這次合作，在兩年內增加約1.8萬輛電動機車銷售。
不過，Gogoro今年前11月的領牌數量較去年衰退了2.28％。但由於新機種的推出和MUJI聯名車的加速交車，外界預估12月的領牌數量將回升至5,000輛以上，明年則有望回到6萬輛以上，成長率預計在5％至10％之間。
Gogoro台灣總經理姜家煒表示，台灣已有26％的機車物流使用Gogoro的電池交換系統。此次與Uber Eats的合作，將為外送夥伴量身打造購車與電池資費方案，期望能夠鼓勵更多人加入綠色運具的行列。
台灣的綠色運輸行動再下一城！近期，Uber Eats與Gogoro宣布了一項令人矚目的跨界合作，共同推出了一個價值近十億元的「綠色永續外送方案」。這項方案旨在鼓勵外送合作夥伴轉向使用綠色運具，共同為台灣的環境保護盡一份力。 Uber Eats台灣總經理李佳穎在發表會上表示，公司目標在2025年底將零碳外送行程的占比從目前的20%提升至40%。李佳穎還透露，Uber Eats計劃在2040年於全球營運市場達到100％的零排放運具使用率，並在2030年全面淘汰一次性塑膠包材。 此次與Gogoro的合作，將為外送合作夥伴提供安全、易取得、且具有利多的綠色電動機車與智慧電池交換技術服務。Gogoro台灣總經理姜家煒表示，目前台灣已有26%的機車物流使用Gogoro的電池交換系統。Uber Eats在台灣的外送趟次中，約有20%是使用綠色運具完成的。 為了進一步推廣綠色運具的使用，Uber Eats與Gogoro將為外送合作夥伴量身打造購車與電池資費方案。姜家煒強調，這項合作不僅是為了擴大綠色運具的使用，同時也是為了搶攻商用市場。目前市場上燃油車仍佔據主導地位，電動機車的占比僅為9.2%。若要達到2030年35%的電動機車購買率，將需要各方的共同努力。 Gogoro為外送人員提供的專屬購車、電池資費與減碳獎勵方案，最高可省下70,800元。這包括購車登錄早鳥金補助3,000元，以及換騎指定新購電動機車上線跑行程的3,000元油轉電早鳥獎勵金。 這次Uber Eats與Gogoro的合作，不僅是對環境保護的貢獻，也是對台灣綠色運輸行動的強力支持。期待未來能有更多企業加入這股綠色潮流，共同為台灣的環境未來努力。
李佳穎表示，Uber Eats目標2040年於全球營運市場達到100％的零排放運具使用率，2030年實現全面汰除一次性塑膠包材。與Gogoro合作，雙方提出最大規模的永續外送方案，透過Gogoro智慧電動機車和能源基礎建設，帶給外送合作夥伴安全、易取得、利多的永續電動機車與智慧電池交換技術的服務。
Gogoro台灣總經理姜家煒表示，在台灣已有26%的機車物流使用Gogoro電池交換系統。目前Uber Eats在台灣的外送趟次中，有近20%是由綠色運具完成消費者的外送訂單，將與Uber Eats再次聯手，為外送合作夥伴量身打造購車與電池資費方案。
姜家煒直言，合作案除要擴大綠色運具的使用，也想透過Uber Eats搶攻商用市場，主要是目前市場仍以燃油車為主，電動機車占比只有9.2%，如果2030年要達成35%電動機車購買率，需要多方努力。
Gogoro透過為外送人員打造專屬購車、電池資費與減碳獎勵方案，號稱最高可省下70,800元。包括購車部分的買車登錄早鳥金補助3,000元，換騎指定新購電動機車上線跑行程，另有3,000元油轉電早鳥獎勵金。
外送和綠色運具兩大產業龍頭此次強強合作，Uber Eats外送合作 夥伴於兩年內購買Gogoro機車，無論購車、電池資費與減碳獎勵，皆 可享專屬優惠方案，由於最高可省7.08萬元，預期也將增添外送員首 購或換購品牌電動機車。
Uber Eats台灣希望藉由此次和Gogoro推出的方案，於2025年底倍 增零碳外送行程至近40％。若以Uber Eats目前共有近9萬活躍合作外 送員，要達成此一目標，合作外送員使用電動機車規模需達近3.6萬 輛，相較於目前約有1.8萬Uber Eats外送員使用電動機車，Gogoro亦 可透過此一合作，在兩年內增加約1.8萬輛電動機車銷售。
事實上，受今年油車大戰擠壓，Gogoro前11月領牌5.07萬輛，較去 年衰退2.28％，不過受惠跨界新機種及MUJI聯名車加速交車，外界推 估，12月Gogoro領牌可望回升至5,000輛以上，明年力拚回到6萬輛以 上，較今年成長5％∼10％。
Uber Eats台灣總經理李佳穎表示，Uber Eats致力推動外送產業綠 色轉型，目標於2040年於全球營運市場達到100％的零排放運具使用 率，並於2030年實現全面汰除一次性塑膠包材。此次與Gogoro成為策 略夥伴，雙方提出最大規模的永續外送方案，搭配Gogoro電動機車和 綿密的能源基礎建設，帶給外送夥伴安全、易取得、利多的最佳選擇 。
Gogoro台灣總經理姜家煒表示，在台灣已有26％機車物流使用Gog oro的電池交換系統，此次與Uber Eats再次聯手，共同為外送合作夥 伴量身打造購車與電池資費方案，希望可鼓勵更多人加入綠色運具行 列。
【新聞稿】 哇塞！崑山科技大學跟智慧電動機車領頭羊Gogoro合作啦！12月7號，立委林宜瑾親自出馬，在崑大校長李天祥跟Gogoro副總經理郭錦程的見證下，簽下了「產業人才培育及技術研發合作備忘錄」。這是台灣首次由Gogoro總部跟大專院校直接規畫的產學合作計畫，學生們有福啦，將能夠獲得超級豐富的智慧電動機車學習資源！ 全球都在喊淨零排放，電動車已經是未來交通的大趨勢。挪威、荷蘭、中國、印度都規定要在2025年或2030年全面電動化，台灣、英國、法國、越南則是2040年。看來，培育電動車相關人才的需求刻不容緩啊！ 崑大校長李天祥說，氣候變遷讓環保、能源、碳中和這些議題越來越重要，崑大早就開始積極行動了。之前跟公信電子、雍御企業合作建置「電動車產業技術研發暨人才培育中心」，現在又跟Gogoro攜手，要一起培育更多人才，提供實習機會和工作職缺，讓學生們能夠順利就業。 這次合作，崑大和Gogoro要一起參與人才培育和研發，還要爭取更多資源，讓實作場域效益最大化。校長李天祥也強調，希望雙方能夠共創多贏，凝聚產學研的合作力量！
響應全球淨零浪潮，電動車已為未來交通趨勢，各國政府都制定車輛電動化的年限，包括挪威和荷蘭將在2025年車輛要全面電動化，中國和印度亦於2030年要全面電動化，台灣、英、法和越南則將車輛電動化的年限訂在2040年，可見電動車市場迫切的人才培育需求。有鑑於此，崑大與Gogoro共同簽署「產業人才培育及技術研發合作備忘錄」，目的為推展產學合作與交流，因應時勢所需培育更多電動車相關產業人才。
校長李天祥說明，由於氣候變遷，環保、能源與碳中和等相關議題日益備受重視，崑大積極付出行動，繼與公信電子、雍御企業攜手合作共同建置「電動車產業技術研發暨人才培育中心」後，陸續與電動車產業界持續保持密切聯繫。他強調，此次與Gogoro共同合作，將參與及協助人才培育及研發，並爭取資源進而發揮實作場域效益，同時可提供實習機會及工作職缺，媒合人才就業，共同凝聚產學研合作力量，期盼雙方合作能共創多贏。
竹東山裡的清晨，陽光穿透雲層，為這個充滿創意的地區帶來新的活力。今天，我們來到這裡，就是要親身體驗一輛最新問世的「二輪跨界休旅」神車——Gogoro CrossOver。這輛車不僅是Gogoro的得意之作，更是台灣創新工業的亮點。
一下午的騎乘，我們深深感受到Gogoro CrossOver的優勢。從動力到操控，從安全到空間，乃至於舒適度和品味，這輛車都給我們留下了深刻的印象。騎行在街頭，不時有路人投來羨慕的目光，這不僅是對Gogoro品牌的認可，也是對台灣創新科技的讚譽。
Gogoro CrossOver S在外觀和配備上都採用了嶄新的設計。它的戰術機能風格，凸顯出其強大的戰力。全地形車架、寬敞的空間、可變座椅、多達26個外掛鎖點，以及7.6 kW的動力，這些都是它吸引人的地方。而TCS循跡防滑系統和定速巡航功能，更是讓騎乘者安心無虞。
這次我們試乘的Gogoro CrossOver S，實在是太有趣了。從最基本的功能開始，再到按下smart鍵享受進階的乘騎樂趣，這輛車都給我們帶來了無與倫比的體驗。搭載的SS智駕電控核心，運算效能大幅提升，加上智慧功能，讓我們可以放心地享受騎行的樂趣。
Gogoro CrossOver S的實用性和擴充性也得到了大幅提升。全新車架設計結構，讓車體的剛性和穩定度更優化。14.2公分的離地高度，加上28吋的加長型4階段行李空間，讓我們可以自由堆載物品，據說可負重達200公斤。這個設計實在是太實用了。
而且，這輛車的載人、載物功能都非常出色。可變座椅還可以翻起、拆卸，這對於需要載人或載物的朋友來說，真的是一大福音。此外，全車還有多達26個外掛鎖點，這讓我們在使用時更加放心。
最後，我們要提醒大家，現在購買Gogoro CrossOver S還享有政府補助，最低價格只需53,500元。這個價格實在是太吸引人了，出手要快哦！
