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長亨精密公司新聞
航太業界認為，如果第四季景氣沒有轉壞，今年台灣航空產業產值 ，不僅有機會超越2023年的1,336.19億元，創近五年新高，還有可能 越過2019年的1,339.99億元，創歷史產值新高。
台灣航太產業已建構民用及軍用航太產品供應鏈體系，包括漢翔等 台灣航太廠商，與波音、空中巴士、龐巴迪、奇異、勞斯萊斯 、普 惠（Pratt＆Whitney）、史奈克瑪（Snecma）及漢威（Honey well） 等世界航太大廠，都已建立合作夥伴關係。
值得一提的是，美國奇異與法國賽峰集團，為研發與製造CFM56系 列噴射發動機，各自出資50％，設立合資公司-CFM國際，先後推出C FM 56發動機與新世代發動機CFM Leap，Leap發動機品項包括1A、1B 、1C。其中，1A發動機安裝在空巴單走道A320neo飛機、1B發動機安 裝在波音單走道飛機737MAX飛機，1C發動機安裝在中國商飛公司單走 道C919飛機。
經濟部航太產業發展推動小組統計，隨著全球航太運輸需求回升， 國內航太產業已逐漸復甦跡象。
台灣2019年航太產值1,339.99億元，創產值高峰，後因2018至201 9年B737MAX8客機兩次墜機事件，導致波音B737Max全部型號停飛一年 八個月之久，連帶影響台灣航太產業2020年產值劇降至935.18億元。
新聞標題：軍工產業成後疫情時代亮點 長亨精密等業者受惠
中東地緣政治紛擾持續，加上俄烏戰爭帶動國際軍工產業蓬勃發展。國內近年積極推進國機國造、國艦國造等計畫，公股銀行預測，國內軍工產業將維持成長動能，其中無人艦艇、水下無人機、低軌衛星和太空通訊領域，以及AI科技應用都是重點發展趨勢。
公股銀行指出，近年來國際軍事支出不斷增加，根據瑞典斯德哥爾摩國際和平研究所報告，2023年全球軍費開支預計達到2.44兆美元，創下歷史新高。台灣為了提升國防自主，積極推動國防產業政策，帶動相關產業成長。
國內軍工產業表現亮眼，相關業者如漢翔、台船、長榮航太、龍德造船、亞航、中信造船、豐達科、長亨精密、晟田和駐龍等，2023年合併營收大多較前一年成長，其中7家成長幅度達雙位數。2024年度國防總體預算也創下史上新高，預計將進一步推動國內軍工產業發展。
未來軍工產業發展趨勢包括無人艦艇、水下無人機等無人系統的運用，以及低軌衛星、太空通訊和AI技術在戰場上的應用。不過，國內軍工產業也面臨一些挑戰，包括缺乏關鍵原物料、關鍵零組件依賴國外，以及專案開發成本高昂等因素。
公股銀表示，去年以來多國、地區陷入戰爭或衝突的情況下，各國 對軍備投資越趨高漲。根據瑞典斯德哥爾摩國際和平研究所（SIPRI ）於2024年4月發表的報告，2023年全球國際軍事支出達2.44兆美元 、創下歷史新高，年增6.8％，前兩名分別為美國與大陸。
近年來我國為建立國防產業供應鏈而推動國防自主如國艦國造、國 機國造等政策，加上與國外採構各式新式武器，2024年度國防總體預 算加計特別預算及非營業特種基金，也創下史上新高。公股銀指出， 國內相關產業包括漢翔、台船、長榮航太、龍德造船、亞航、中信造 船、豐達科、長亨、晟田、駐龍，十家業者中有8家2023年合併營收 都較前一年成長，有7家呈雙位數成長。
相關產業未來發展趨勢，受國機國造、國艦國造及商用軍規無人機 量產等計畫影響，有助於軍工產業維持成長動能，無人艦艇及水下無 人機將為未來軍工產業發展的重點之一；各國對低軌衛星及太空通訊 發展日益重視，同時，AI科技於戰場上的應用也將成趨勢。
但國內軍工產業也必須關注幾點較弱勢因素，一是缺乏軍工產業重 要原物料，加上近年原物料價格波動大，必須維持健全的供應鏈才有 助於軍工產品生產的穩定；二是軍工產業目前部份系統整合與關鍵零 組件仍需仰賴國外軍工大廠提供，亦即國內產業需提升整合與製造能 力，方能在民用與軍用產品上達到完全國產的目標；三是國防政策促 使國內軍工產業發展，但專案前置投資常花費甚鉅，也需要長時間研 發、製作，專案能否延續量產將影響廠商獲利關鍵。
**長亨精密去年繳出亮眼成績單 營收獲利雙漲 EPS達3.17元**
航太精密零組件大廠長亨精密（4546）25日召開董事會，通過去年財報。受惠於航空產業復甦，公司去年合併營收達12.09億元，年增34.47%；毛利率29.35%，年增逾9個百分點；稅後純益1.07億元，年增3.64倍，每股稅後純益（EPS）達3.17元。 儘管去年下半年受原物料供應斷鏈疑慮及拉貨暫緩影響，長亨精密仍繳出亮眼成績單。公司表示，今年期望營運能恢復至2019年疫情爆發前的水平。航太業今年短期雖有原物料供應斷鏈情況疑慮及短期拉貨放緩等因 素，但長亨精密表示，公司期望今年營運可恢復至2019年疫情前的水 準。
【臺灣新聞】臺灣航太產業再獲重大突破！長亨精密攜手中國商飛C919，共創飛行新里程
臺灣新聞網台北訊－近日，中國商飛公司在新加坡航展上展出全新C919客機，吸引眾多目光。令人矚目的是，這款客機所採用的發動機零件，來自臺灣航太產業的重要成員——長亨精密。長亨精密自2007年進入航太發動機零組件供應鏈，多項產品在全球市場佔有一席之地，此次與中國商飛的合作，更為臺灣航太產業帶來新契機。
長亨精密的產品，包括C919所使用的Leap-1A/1B/1C熱段高壓擴散器，以及Leap渦輪外氣封支座模組等，這些核心零組件的供應，對於C919的飛行性能至關重要。此外，長亨精密還承擔了GE9X熱段高壓擴散器的生產，不僅提升了我國航太產業的自主研發能力，也為臺灣航太產業帶來新的榮耀。
值得一提的是，此次長亨精密與中國商飛的合作，不僅是產品上的交流，更是技術與知識的傳承。長亨精密將其先進的技術與知識分享給中國商飛，共同推動了C919的發展。在這過程中，臺灣航太產業的實力也得到國際的認可。
此外，與長亨精密同樣切入Leap發動機供應鏈的漢翔、寶一等臺廠，也將間接受惠於C919的訂單增量。漢翔過去承製CFM國際Leap系列發動機機匣，寶一則承做薄鈑件Leap1A/1C產品，這些合作不僅拓展了臺灣航太產業的市場，也為臺灣企業帶來更多發展機會。
總之，此次長亨精密與中國商飛的合作，不僅是臺灣航太產業的又一次重大突破，也是臺灣與中國商飛共同創造飛行新里程的開始。未來，臺灣航太產業將繼續秉持創新與實力，為全球飛行安全與繁榮貢獻力量。
（GE）、法國賽峰（Safran）合資的CFM國際所生產CFM Leap -1C飛機發動機，零
件與供應空巴的CFM Leap-1A可共用，若在航展訂 單增量，漢翔、寶一、長亨等
切入Leap發動機供應鏈的台廠均可間接 受惠。
中國商飛20日簽下西藏航空40架C919高原型、10架ARJ21高原型飛 機訂單；
也與河南民航發展投資公司簽署6架ARJ21衍生機型訂單。
C919載客座位158至192位，航程4,075至5,555公里，去年5月28日 完成首次商
業飛行，至今已交付4架。旗下ARJ21支線客機載客座位7 8至97位，具良好的高溫
高原機場起降性能及抗側風能力，累計交付 127架。
漢翔表示，公司過去承製CFM國際Leap-1A、1B及1C發動機機匣，L eap-1A發
動機用於空巴A320neo，Leap-1B用於波音B737MAX系列，Le ap-1C用於中國商飛
C919，Leap-1A與1C的發動機零組件可共用。另漢 翔更已承接某客戶Leap系列發
動機渦輪中心機架十年長單。
寶一分別承做一項薄鈑件Leap1A/1C產品，及二項組合件的Leap 1 A/1C產品，
往來客戶為法國賽峰集團。
長亨2007年進入航太發動機零組件一階供應商以來，多項產品占有 率為全球
第一，包括Leap-1A/1B/1C熱段高壓擴散器，及Leap渦輪外 氣封支座模組，及
GE9X熱段高壓擴散器等產品。（相關新聞見A3、A 8）
【台灣航太產業再創佳績！長亨精密搭上C919客機順風車】 近年來，台灣航太產業的發展實在是可圈可點，尤其是中國商用飛機公司（中國商飛）的C919客機，這款新飛機不僅讓中國民航工業迎來新的里程碑，也帶動了台灣相關企業的成長。其中，長亨精密這家台灣企業，就是搭上這股順風車的好運者之一。 近日，汶萊騏驥航空宣布將購買15架C919客機，這不僅是C919首度獲得國外航空公司訂單，同時也讓台灣的航太產業再次受到關注。因為C919客機採用的CFM Leap-1C發動機，其零組件供應體系中，就有台灣的漢翔、寶一以及長亨精密的身影。 C919客機已獲得大陸國內1,061架的確認或意向訂單，雖然目前只交付了2架，但這個數字還在持續增加中。而CFM國際的Leap系列發動機，包括Leap-1A、1B、1C，分別用於不同的飛機，其中Leap-1C就是為C919客機量身打造的。 漢翔過去承製的CFM Leap系列發動機機匣，現在已經成為飛機發動機的一部分，並分別安裝在空巴A320neo客機、波音B737MAX客機，以及C919客機上。而漢翔與寶一也透露，Leap 1A與Leap1C飛機發動機零組件可以共用，這對企業成本和效率的提升都有著顯著的幫助。 漢翔今年更是獲得了GE公司Leap系列發動機渦輪中心機架（TCF）10年長期合約，總金額超過350億元，這對漢翔來說是一筆非常可觀的收入。而長亨精密自2007年進入航太發動機零組件市場以來，已累積了43項航太級特殊製程技術能量，其產品在全球市場上的占有率也相當高。 長亨精密的Leap-1C熱段高壓擴散器零組件，研判最終客戶將是中國商飛的C919飛機。這不僅是長亨精密的榮耀，也是台灣航太產業的一大成就。未來，隨著C919客機的批量生產和交付，相信台灣的航太企業還將迎來更多的機會和挑戰。
據悉，C919已獲得大陸國內1,061架的確認或意向訂單，但目前已 交機2架。CFM國際所生產CFM Leap飛機發動機種類，包括Leap-1A/1 B/1C飛機發動機，其中Leap1A用於空巴A320neo客機，Leap1B用於波 音B737MAX系列客機，及Leap1C用於中國商飛C919客機。
漢翔過去承製CFM國際Leap-1A、1B及1C發動機機匣，分別交由GE及 Safran等單位組裝成飛機發動機，再分別安裝在空巴A320neo客機、 波音B737MAX客機，及中國商飛C919客機。漢翔與寶一都透露，Leap 1A與Leap1C飛機發動機零組件可共用。
漢翔除Leap 1B TCF增量外，更切入Leap 1A/C TCF組合件，今年更 喜獲GE公司Leap系列發動機渦輪中心機架（TCF）10年長期合約，總 金額超過350億元。
漢翔說，TCF為發動機高精度熱段組合件，公司首先承製Leap 1BT CF多年，在品質、交期均獲客戶肯定下，漢翔除Leap 1B TCF增量外 ，更切入Leap 1A/C TCF組合件。
寶一分別承做一項薄鈑件Leap1A/1C產品，及二項組合件的Leap 1 A/1C產品，往來客戶為法國Safran集團，但寶一表示，因上述Leap1 A/1C產品可以共用，終端客戶除空巴外，中國商飛C919亦可適用。
長亨自2007年進入航太發動機零組件一階供應商市場以來，已累績 43項航太級特殊製程技術能量。長亨目前有多項產品占有率為全球第 一，包括Leap-1A/1B/1C熱段高壓擴散器，及Leap渦輪外氣封支座模 組，及GE9X熱段高壓擴散器等。據悉，長亨Leap-1C熱段高壓擴散器 零組件，研判最終客戶為中國商飛的C919飛機。
台灣航太產業再迎春！漢翔、駐龍、長亨、寶一等航太相關公司3月及首季業績亮麗，帶動台灣航太與零組件業發展
隨著疫情解封，航空旅運量逐步回溫，帶動民用客機及零組件採購熱潮，台灣航太產業也迎來新一波發展機遇。漢翔（2634）、駐龍（4572）、長亨（4546）、寶一（8222）等航太相關公司，3月及首季業績均創新高，展現台灣航太產業的強大實力。
漢翔自結3月合併營收40.64億元，年增71.11％，第一季合併營收99.41億元，年增72.33％，單月及單季營收均創上市以來新高。漢翔表示，今年勇鷹號預定交機17架，是去年的1倍以上，有望帶動營運增溫。
漢翔還提到，根據國防部向立法院提出的業務報告，軍方規劃勇鷹號交機進度，明年將達18架、2025年18架、2026年3架，逐步取代現有AT-3高教機，漢翔未來三年業績動能無虞。
駐龍3月合併營收7,101萬元，年增39.64％，第一季合併營收1.91億元，年增58.25％。駐龍認為，航太景氣逐步復甦，客戶需求增加，帶動公司營收成長。
長亨3月營收1.11億元，年增120.4％，第一季合併營收2.78億元，年增90.08％。長亨表示，配合客戶端需求交運，帶動公司單月及首季營收同步增長。
寶一3月營收6,219萬元，年增109.04％，第一季合併營收1.62億元，年增65.9％。寶一指出，去年因疫情影響，營收基期偏低，但今年訂單回溫，使得3月及首季合併營收大幅成長。
漢翔自結3月合併營收40.64億元、年增71.11％，第一季合併營收 99.41億元、年增72.33％，單月及單季營收均創上市以來新高。
漢翔說，空軍採購新型高教機－勇鷹號，去年排定交機8架，今年 交機17架，是去年的1倍，成為今年營運的一大動能。
據國防部向立法院提出的業務報告，軍方規劃勇鷹交機進度明年將 達18架、2025年18架、2026年3架，逐步取代現有AT-3高教機，漢翔 未來三年業績動能無虞。
駐龍自結3月合併營收7,101萬元、年增39.64％，第一季合併營收 1.91億元、年增58.25％。駐龍說，因航太景氣可望逐步復甦，客戶 需求增加，帶動公司營收隨之成長。
長亨自結3月營收1.11億元、年增120.4％，第一季合併營收2.78億 元、年增90.08％。長亨說，因配合客戶端需求交運，帶動公司單月 及首季營收同步增長。
寶一自結3月營收6,219萬元、年增109.04％，第一季合併營收1.6 2億元、年增65.9％，主因是去年因疫情影響，營收基期偏低，但今 年訂單回溫，使得3月及首季合併營收大幅成長。
至於漢翔（2634）過去曾承製CFM國際Leap-1A、1B及1C發動機機匣 ，交由GE及Safran等單位組裝成飛機發動機，再分別安裝在空巴A32 0neo客機、波音B737MAX客機及中國商飛C919客機。
漢翔總經理馬萬鈞強調，公司現生產渦輪中心機架（TCF）熱鍛件 ，供應Leap-1A及1B機型使用，並與GE簽約，Leap-1A與Leap-1C部分 零件可共用，是否由客戶間接供應Leap-1C發動機熱鍛件，給C919客 機使用，他不得而知。
此外漢翔2015年間起，針對發動機零件，用於GE Leap發動機，及 可廣用於民航空機的航空座椅，已取得技術突破，為維護技術權利， 漢翔依例在台灣、美國、德國及大陸地區申請專利。漢翔強調，考慮 大陸地區為生產製造基地，同時也是最大競爭對手，為避免被侵害權 利及商業利益，故該專利有申請大陸地區必要性。
另外晟田（4541）及駐龍（4572）雖沒有承作C919飛機的Leap-1C 引擎零組件，但都有承製CFM國際Leap-1A及1B航空引擎零組件。
長亨經營飛機發動機N1等級極複雜高技術、高附加價值、高市場量 的零件、模組，其中，長亨多項產品市占率為全球第一，而長亨供應 Leap-1A/1B/1C熱段高壓擴散器，及Leap渦輪外氣封支座模組等產品 ，用於B737MAX、A321Neo及大陸C919等多種機型。
寶一的薄鈑件用於「Leap-1A/1C Support CVT」；另組合件用於「 Leap-1A/1C的Case Oil Scavenge Inner/Outer」等方面。
中國商飛C919客機屬於單通道客機，標配168個座位，最多容納19 0個座位，採用CFM國際所生產「Leap-1C高旁通比的渦扇發動機」。
C919客機首家客戶為大陸東方航空，今年底接收第一架C919客機後 ，預計明年上半年在完成大陸民航局有關規章審核，投入商業營運。 據悉，除東航外，中國商飛還與國銀金租等七家飛機租賃公司，共簽 署330架國產飛機確認訂單協議，其中C919飛機達300架。
高油價時代來臨，飛機製造業的波音及空中巴士，相繼推出省油、 載客量大的機種，帶動全球各大航空公司換機潮，讓上述航太零組件 業一、二階供應商上半年營運成績，均優於去年同期。
漢翔公布上半年合併營收131.27億元，年增23.56％，稅後純益8. 02億元，年增4.71倍，EPS0.85元，優於去年同期的0.15元，均創20 17年同期以來的新高。漢翔透露，去年依約交出二架勇鷹號交給空軍 ，今年計畫交出八架。
千附精密上半年合併營收9.93億元，年增21.7％，稅後純益1.99億 元，年增48.07％，EPS3.48元，優於去年同期的2.65元。為擴大營運 規模，董事會也決議購置土地案，並授權董事長依決議內容全權處理 。
展望下半年營運，千附預期整體營收、毛利與上半年相當，因為光 電產品因需求減緩，出貨將略減，國防產品因鈦鑄件出貨時間，客戶 安排以明年為主，營收會較上半年稍低，但航太與半導體產品，因為 客戶需求持續增加，出貨高於上半年。
駐龍上半年合併營收2.95億元，年增65.17％，因認列匯兌收益， 稅後純益9,317萬元，年增3.48倍，EPS2.6元，優於去年同期0.58元 。
長亨上半年合併營收逾3.99億元，年增44.6％，稅後純益41.4萬元 ，優於去年同期稅後淨損8,179萬元，EPS0.01元，優於去年同期每股 淨損2.42元。
晟田上半年合併營收6.46億元，年增33.34％，稅後純益5,028萬元 ，優於去年同期稅後淨損3,517萬元，EPS0.74元，優於去年同期每股 淨損0.52元。
根據CMoney統計，在興櫃市場中，本周以來漲幅超過一成的個股共九檔，較前一周微幅增加，興櫃生技醫療股再度領漲，成為資金的避風港，在本周漲幅前十強中占據六位，除了個別題材多元，時序上下半年也將迎來一系列全球性重要醫學年會與展覽，進而吸引資金目光。
生技醫療股的太和-KY股價跌深反彈，周漲32.2%，連續兩日放量走高，站回季線之上。從事光學鍍膜、薄膜光學鍍膜的澤米本周上漲19.8%，營運受惠元宇宙商機。基因檢測大廠金萬林以18.7%的周漲幅排行市場第三，在新冠肺炎檢測試劑、設備與耗材銷售增溫下，推升5月營收2.12億元，創下單月歷史新高。
漲幅前十名的生技醫療股還有新藥研發的漢達生技15.4%、醫用耗材廠康科特10.3%、創益10.2%、巨生醫8.5%。其中，受惠於利多消息，巨生醫自主研發的奈米氧化鐵微粒（IOP）佐劑，可望成為新一代的疫苗佐劑，昨日拉出長紅K棒。
文化創意股百聿數碼本周漲16.3%；專注於智慧影像處理晶片設計的芯鼎科技本周漲幅達11.4%，5月營收創歷史新高；航太股長亨本周漲幅也來到10.2%，股價改寫今年新高。
【台灣股市新聞】 近來，台灣興櫃市場的生技指標股遭遇重大回檔，導致整體市場賣壓加重，資金大量外流。這波疫情衝擊了今年公司的營運表現，使得興櫃股在填息道路上布滿險阻。根據數據顯示，在已除息的65檔個股中，高達34檔陷入貼息，比重達到52.31％。 上周，興櫃市場的成交值急速縮水，較前周的428.59億元減半，僅有213.56億元。成交值前20大個股的總額佔整體比重近七成，但其中並不包括穎崴及億而得，而是清一色以生技防疫股為主。這一變化一夕間引發了賣壓的大規模出現。 生技股的恐慌賣壓不僅局限於興櫃市場，進入除權息高峰後，更進一步衝擊了興櫃股的填息表現。截至17日，已有65檔個股完成除息，但只有亞洲教育、全訊、華懋、南俊國際、秀育、威健生技、愛爾達、維格餅家、廣化及旭德等10檔個股完全填息。 然而，穎崴、綠界科技、亨泰光、三商家購、斯其大、陞達科技、康全電訊、鼎基、瑩碩生技、振躍精密、雷虎生、精拓科、久舜、華信科、通用及瑞興銀等16檔個股，在完成填息後再度走弱，17日收盤均價均低於除息前均價。統計全數已填息個股，目前興櫃平均填息天數約為6日。 其中，威鋒電子、洋基工程、沅聖、錢櫃、瑞鼎、長亨及八貫等較具代表性的股票，也面臨「賺了股利賠了價差」的困境。 展望未來，除了準備轉上市櫃的汎德永業、軒郁、上洋等公司尚未公布除息時間外，本周起還有傑智環境、建德工業、華立捷、百聿數碼、豐技生技、進能服、穎台科技、正瀚、春日及富味鄉等個股將進行除權息。 同時，興櫃市場也將迎來新血。教育業者學習王看準數位教育的商機，將以60元參考價登錄興櫃，去年每股盈餘達到3.25元，並且配發0.3元現金股利及1.5元股票股利。
興櫃市場上周成交值急速萎縮，不但較前周428.59億元天量對半砍，僅繳出213.56億元，其中成交值前20大個股總額占整體比重近七成，當中去除穎崴及億而得外，卻清一色全為生技防疫股，一夕間本夢比破裂，引發賣壓的大舉出籠。
生技族群的恐慌賣壓也向外蔓延，在進入除權息高峰後，進一步衝擊興櫃股的填息表現。截至17日止，已有65檔個股除完息，當中卻僅有亞洲教育、全訊、華懋、南俊國際、秀育、威健生技、愛爾達、維格餅家、廣化及旭德等10檔個股完全填息。
至於穎崴、綠界科技、亨泰光、三商家購、斯其大、陞達科技、康全電訊、鼎基、瑩碩生技、振躍精密、雷虎生、精拓科、久舜、華信科、通用及瑞興銀等16檔個股，卻在完成填息後再度走弱，17日收盤均價皆低於除息前均價。統計全數已填息個股，目前興櫃平均填息天數約為6日。
此外，有高達34檔個股卻面臨「賺了股利賠了價差」的窘境，其中更不乏威鋒電子、洋基工程、沅聖、錢櫃、瑞鼎、長亨及八貫等較具代表性的股票。
展望後市，包括準備轉上市櫃的汎德永業、軒郁、上洋在內均尚未公布除息時間外，本周起依序有傑智環境、建德工業、華立捷、百聿數碼、豐技生技、進能服、穎台科技、正瀚、春日及富味鄉等個股進行除權息。
同時間23日興櫃也將再度迎來新血，教育業者學習王瞄準數位教育的商機，將以60元參考價登錄興櫃，去年每股盈餘達到3.25元，同時配發0.3元現金股利及1.5元股票股利。
【新聞報導】 台灣股市新鮮事！近期，八貫企業（1342）向證交所提出股票上市申請，這是今年第四家提出上市申請的國內公司。然而，就在這股上市熱潮中，我們也得知長亨精密（4546）已經撤回了其股票上市申請。 根據證交所的公告，八貫企業於24日正式向證交所提出股票上市申請，這讓今年申請上市的國內公司數量達到四家。不過，值得注意的是，今年最早提出上市申請的長亨精密（4546）卻在近期突然宣布撤回其上市申請。 長亨精密原本計劃透過上市來提升公司形象，吸引更多投資者關注。然而，由於某些原因，公司最終決定放棄上市計劃。這一決定讓市場對於今年台灣股市的上市情況產生了新的關注。 目前，今年僅有三家公司成功申請上市，這與往年相比，上市申請的熱度有所下降。市場分析師指出，這可能與近年來台灣股市的整體表現和投資者信心有關。 無論如何，八貫企業的上市申請再次激發了市場對於台灣股市的關注。而長亨精密的撤回申請，也讓人們對於上市過程中的變數有了新的認識。未來，台灣股市的發展走向仍將受到市場人士的關注。
台灣股市動態：科技業表現亮眼，長亨精密等四家企業申請掛牌
【台北訊】近期台灣股市熱鬧非凡，安永聯合會計師事務所於昨日（23日）發布2020上半年IPO報告，揭示了台灣資本市場的最新動態。報告顯示，上半年共有十家企業成功掛牌，其中科技業佔據了五家，籌資金額達到45.01億元。不過，與去年同期相比，籌資額及家數都有所下降，籌資額減幅超過六成。
展望下半年，市場上有九家企業正在申請掛牌，其中電機和半導體領域成為了熱門話題。然而，由於疫情影響，生技醫療方面的籌資表現也值得關注。
在今年的上半年企業掛牌表現方面，新冠肺炎疫情對市場造成了顯著影響。安永報告指出，在上市部分，共有瑞磁生技、永固、光隆精密、州巧等四家企業新掛牌，籌資金額為15.44億元。與去年同期相比，上市家數減少了二家，籌資額減少了71.5億元，減幅超過八成。
在櫃買市場方面，今年上半年昇佳電子、捷流閥業、三竹資訊、應廣科技、映興電子、山富旅遊等六家公司成功掛牌，籌資金額為29.57億元。
安永審計服務部營運長涂嘉玲表示，下半年市場上共有艾姆勒、匯僑設計、長亨精密、汎德永業等四家企業正在申請上市。其中，長亨精密作為一個關鍵角色，其申請上市的消息也引起了廣泛關注。
展望下半年，目前上市櫃有九家企業正申請掛牌，電機、半導體都是熱門題材；但受到疫情影響，可關注生技醫療方面籌資表現。
今年上半年企業掛牌表現，明顯受到新冠肺炎疫情影響，安永報告指出，在上市部分，共有ABC-KY（瑞磁生技）、永固-KY、光隆精密-KY、州巧等四家企業新掛牌，籌資金額15.44億元，與去年同期相比，上市家數減少二家，籌資額減少71.5億元，減幅逾八成以上。
櫃買市場方面，今年上半年有昇佳電子、捷流閥業、三竹資訊、應廣科技、映興電子、山富旅遊等六家公司掛牌，籌資金額29.57億元。
安永審計服務部營運長涂嘉玲指出，下半年共有艾姆勒、匯僑設計、長亨、汎德永業等四家業者正在申請上市。