

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
---|---|---|---|---|---|
德安航空 | 2025/05/05 | 議價 | 議價 | 議價 | 400,000,000 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
84706683 | 郭自行 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
2021年09月03日
星期五
星期五
國籍航空 上半年虧近70億 |德安航空
受到疫情衝擊,七家國籍航空虧損嚴重,首季不但虧損近50億,在 吃不到國旅及邊境持續管制下,國內與國際航線營收都呈現萎縮,部 分航空靠貨運支撐,不過整體仍虧損近70億元,達68.2億元。
根據交通部民航局最新統計,由於國際疫情嚴峻,華航長榮兩家航 空繼續擴大虧損,客運量依舊較往年同期減少,兩大航空都靠貨運支 撐,不過仍不足以支撐客運減少的營收大洞,華航上半年虧損13.62 億、長榮則是20.53億元,是七家航空公司虧損最多。
去年才剛開始正式售票營運的星宇航空,同樣因疫情拖累,載客量 少的情況下,多靠客機機腹貨倉來載運貨物填補,不過上半年仍虧損 14億元,且從去年營運以來,累積虧損已達53.1億。
國籍航空當中唯一的低成本航空台灣虎航,在國際各國邊境管制仍 嚴,國人無法出國的情況下,上半年虧損10.86億元。為了穩定營運 ,台灣虎航正在進行增資30億元,將在9月6日截止,預計增資後實收 資本額將增至40億元。
國內航線部分,立榮及華信航空、德安航空,去年同期因國際疫情 嚴峻,國人多在國內旅遊的情況下,去年立榮全年獲利將近2億,但 今年5月起本土疫情爆發,尤其是進入3級警戒後,國人大幅減少,因 此三家航空都呈現虧損。
根據民航局統計,上半年華信虧損近7億元,立榮虧損近1.9億元, 而德安則虧損2,837萬元。
根據交通部民航局最新統計,由於國際疫情嚴峻,華航長榮兩家航 空繼續擴大虧損,客運量依舊較往年同期減少,兩大航空都靠貨運支 撐,不過仍不足以支撐客運減少的營收大洞,華航上半年虧損13.62 億、長榮則是20.53億元,是七家航空公司虧損最多。
去年才剛開始正式售票營運的星宇航空,同樣因疫情拖累,載客量 少的情況下,多靠客機機腹貨倉來載運貨物填補,不過上半年仍虧損 14億元,且從去年營運以來,累積虧損已達53.1億。
國籍航空當中唯一的低成本航空台灣虎航,在國際各國邊境管制仍 嚴,國人無法出國的情況下,上半年虧損10.86億元。為了穩定營運 ,台灣虎航正在進行增資30億元,將在9月6日截止,預計增資後實收 資本額將增至40億元。
國內航線部分,立榮及華信航空、德安航空,去年同期因國際疫情 嚴峻,國人多在國內旅遊的情況下,去年立榮全年獲利將近2億,但 今年5月起本土疫情爆發,尤其是進入3級警戒後,國人大幅減少,因 此三家航空都呈現虧損。
根據民航局統計,上半年華信虧損近7億元,立榮虧損近1.9億元, 而德安則虧損2,837萬元。
下一則:國航去年營運 星宇虧最多
與我聯繫