

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
---|---|---|---|---|---|
台灣航勤 | 2025/05/05 | 議價 | 議價 | 議價 | - |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
20685304 | 韓梁中 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
2004年10月07日
星期四
星期四
廈門貨運站監管倉 四航空公司聯手投資 |台灣航勤
長榮航空(2618)、中華航空(2610)、遠東航空(5605)與台灣航
勤四家航空同業再次聯手進運大陸航空貨運市場,主要是因先前與廈
門航空站共同投資的廈門航空貨運站業績成長幅度超乎預期下,決定
進行第二期的二級監管倉(類似國內保稅倉庫)投資計劃。
其中,長榮航、華航與遠航三家上市櫃公司決定各投資約一百七十萬
美元、比例各約一二%,台勤略高於一二%,合計四家國內公司持股
四九%,廈門航空站為五一%;其中,根據長榮航與華航的資料顯示
,廈門航空貨運站自二○○一年投資、二○○二年開始運作,到去年
已開始轉虧為盈,各公司分別認列獲利一百四十五萬元,營運成長速
度超過預期。
勤四家航空同業再次聯手進運大陸航空貨運市場,主要是因先前與廈
門航空站共同投資的廈門航空貨運站業績成長幅度超乎預期下,決定
進行第二期的二級監管倉(類似國內保稅倉庫)投資計劃。
其中,長榮航、華航與遠航三家上市櫃公司決定各投資約一百七十萬
美元、比例各約一二%,台勤略高於一二%,合計四家國內公司持股
四九%,廈門航空站為五一%;其中,根據長榮航與華航的資料顯示
,廈門航空貨運站自二○○一年投資、二○○二年開始運作,到去年
已開始轉虧為盈,各公司分別認列獲利一百四十五萬元,營運成長速
度超過預期。
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