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遠航被ICH除名 衝擊國際航線 財務危機滾雪球 美商普惠促繳發動

機維修費 民航局催討 4,400萬服務費

遠東航空爆發財務問題如滾雪球般愈滾愈大，繼日前因支付中油

油款遭退票後，昨（１３）日又因未繳付國際航空運輸協會（

ＩＡＴＡ）清算中心ＩＣＨ（Ｉｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌ

Ｃｌｅａｒ－ｉｎｇ　Ｈｏｕｓｅ）近８４萬美元的費用，遭

ＩＣＨ除名；另外傳，美國普惠發動機（Ｐｒａｔｔ　＆

Ｗｈｉｔｎｅｙ）公司也催繳發動機維修欠款，遠航處境可說雪

上加霜。

遠航爆發的財務問題及遭ＩＡＴＡ清算中心除名等狀況，不但驚

動遠航往來銀行，也引起交通部民航局密切注意。由於遠航也積

欠民航局機場落地、服務費共４，４８６萬元，最遲本月１８日

必須繳清，否則民航局得依規定向法院聲請強制執行，屆時不排

除扣押遠航資產，停飛其部分航線。

民部航局張國政昨天表示，遠航遭ＩＣＨ除名，遠航所有飛國際

連程的航線，包括飛濟洲島中轉大陸各城市的航班，將受衝擊。

購買遠航到濟州島再轉赴大陸機票的民眾，原本和遠航配合的大

陸東方航空、南方航空，很可能拒絕搭載進大陸，不過，昨天並

未發生這種情況；若民眾有疑慮，可向購買機票的旅行社辦理退

票，改搭其他航空公司。

據了解，ＩＣＨ清帳費採每個月分三次結算，遠航昨天表示，最

近一次繳納期限是２月６日，當天剛好是放春節假期的第一天，

遠航因忙於調度資金來不及繳款，因而造成８４萬美元的費用未

支付。

遠航強調，遠航會在一個月內償還這筆帳款，ＩＣＨ將會自動恢

復會員資格。不過，遠航昨天被ＩＣＨ除名後，包括華航、長榮

、立榮、復興與華信等五家國籍航空公司都收到ＩＣＨ通知，相

關業者立即宣布停止與遠航票務往來，持遠航機票將無法以簽轉

方式換搭其他航空，包括機票、行李提單與行李超重費都被停止

往來。

遠航的財務問題到底有多大？張國政昨天表示，遠航與飛安有關

的航務、機務，都依規定辦理，航班也正常起降，但遠航去年虧

損高達３３億元，現正辦理減資再增資作業，傳聞遠東集團、六

福集團有意投資，但資金都還沒到位，為避免遠航的財務狀況，

影響正常營運與飛安，民航局已派員前往了解。

張國政說，遠航有很多機票已切出給旅行社銷售，已收到的票款

到底用到那裡去了？應收帳款有１４億元也沒收回？這部分民航

局也會儘快了解。

外傳遠航財務黑洞愈來愈大，萬一無法繼續營運，恐造成員工與

民眾相當大的影響。張國政昨天強調，交通部長蔡堆相當重視此

事，若遠航真的營運不下去，民航局已備妥方案，但在此事未發

生前，民航局絕對不會對外公布政府的因應方案。

遠東航空為解決眼前資金調度問題，積極處分「廈門航空港貨站

」、「廈門航空港航空貨物倉儲」及「台灣航勤」等三家轉投資

事業股權，皆已找到買主接手。

台灣航勤服務公司在歷經罷工事件之後，董事長陳信雄申請退休，中

華航空公司董事長魏幸雄，決定調升華信航空副總經理劉師昌接替，

並於昨（三十）日正式上任，華信董事長樂大信親自為其舉行歡送會

，給予最大祝福。

劉師昌是在民國五十六年十月進入華航工作，歷任航務發展室主任、

投資管理室主任、企劃處副處長、馬尼拉公司總經理等職，兩年半前

升任華信副總經理，現年六十二歲。

對於接下台勤董事長，劉師昌表示責任重大，將致力於勞資和諧，消

除勞資對立，爭取股東增加投資，以利公司長遠發展。目前華航擁有

台勤四七％股份，遠東與復興各佔一七％，萬海陳家佔一三％。

長榮航空（2618）、中華航空（2610）、遠東航空（5605）與台灣航

勤四家航空同業再次聯手進運大陸航空貨運市場，主要是因先前與廈

門航空站共同投資的廈門航空貨運站業績成長幅度超乎預期下，決定

進行第二期的二級監管倉（類似國內保稅倉庫）投資計劃。

其中，長榮航、華航與遠航三家上市櫃公司決定各投資約一百七十萬

美元、比例各約一二％，台勤略高於一二％，合計四家國內公司持股

四九％，廈門航空站為五一％；其中，根據長榮航與華航的資料顯示

，廈門航空貨運站自二○○一年投資、二○○二年開始運作，到去年

已開始轉虧為盈，各公司分別認列獲利一百四十五萬元，營運成長速

度超過預期。

台灣航勤股份有限公司公告董事長孫平免兼任總經

理職務，總經理職缺由執行副總經理黃慶營先生升任。

職務異動自2000.07.16起生效。