小港機場 協調人力支援

民航局指出，已經擬出維持高雄機場機坪正常運作措施，如果台勤高雄工會真的啟動罷工，會由台北等站地勤作業人員到高雄支援。業界擔心航空業工會間彼此聯繫，在罷工前無法化解勞資爭議的話，罷工氣息會波及到其他機場。航空業強調，台勤高雄工會決定罷工只會在高雄機場實施，台南等其它國內線機場不在罷工範圍，只要讓高雄機場維持正常運作，就不會波及其他機場的航班起降作業。國籍六家航空公司中，除長榮航空與立榮航空自辦各機場航班的地勤業務，桃園機場以外機場全由台勤公司負責，台勤也在桃園機場代理部分外籍航空公司航班地勤。台勤工會決定罷工，但民航局和航空公司早有因應方案，認為不會影響到航班的起降。民航局表示，除擬妥因應方案外，最重要是要求台勤總公司資方儘速與勞方協商，希望雙方能圓滿解決雙方勞資爭議，化解高雄機場機坪作業罷工的危機。台灣航勤是台灣老牌的機場地勤服務公司，中華航空占47%股權，復興航空大股東國產實業及遠東航空各占17%，三家公司及華航子公司華信航空在桃園機場以外的機場地勤，都委由台勤代理。但四家公司都指出，早有因應方案，高雄班沒問題。長榮航空及立榮航空表示，在高雄機場的航班地勤作業都是公司自自辦，沒有委託台勤代理，台勤要在高雄罷工，不影響長榮和立榮的航班。但業界也指出，倒扁活動先前釋出可能罷工訊息，台勤工會和資方再起獎金計算爭議，決定罷工的時間點並不是很好。