離島航線誰來飛　德安航空中選

爭取離島航線經營權，國內普通航空業競爭激烈。民航局昨（十三）日評選德安航空為經營離島航空最優申請人，凌天航空為次優申請人。未來德安航空必須在明年十月底前，完全承接華信航空經營五條離島偏遠航線的運能。如果虧損，交通部將進行全額補貼。未來德安航空將經營台東－蘭嶼、台東－綠島、高雄－七美、高雄－望安及馬公－七美等五條離島航線。民航局表示，昨日該局邀集專家學者、地方政府、消保單位召開離島偏遠航線公開評選審查委員會議，在考量各申請業者提出的營業計畫、航機務與飛安計畫及經營能力後，決定德安航空為最優申請人。國內經營蘭嶼、綠島、七美及望安等離島航線的民用航空運輸業者，只有華信航空一家，去年虧損八千多萬元，不過，交通部都全額補貼。交通部民航局說，上述四個地點的離島航線機場，只能停靠小型飛機，因此，包括立榮、遠東及復興等業者，都沒有申請相關航線。由於華信目前已引進福克一百型的飛機，未來將以經營北高及東南亞航線為主，因此決定釋出每年不到十萬人的離島航線。德安航空副總經理許東棋表示，雖然華信經營該條航線虧損連連，不過，該公司內部評估，未來會進行成本控制及開發旅遊景點，預估應不會虧損。初期該公司會向華信航空及立榮航空租賃歐尼爾二二八型十九人座小型飛機，第二階段應該會引進BN2的小型飛機。