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台灣中華郵政公司近日推出了一項新活動，針對郵政壽險保戶提供更便利的資金運用管道。從1月1日開始，到2月29日結束，中華郵政舉辦了「ATM保單借款－金鼠迎春貸好禮」活動。這個活動特別針對那些還沒有申辦自動櫃員機或網路ATM保單借款功能的要保人，只要在活動期間內去櫃台申辦並成功使用ATM或網路ATM進行首次借款，就能獲得超商禮券100元或是等值商品，而且限量只有5,000份，非常搶手呢！ 中華郵政公司強調，郵政壽險的ATM保單借款服務非常隱密，隨借隨還，是個非常實用的資金管理工具。一旦申辦了這項功能，保戶就可以透過全台超過3,000台的自動櫃員機或是網路ATM進行保單借款，這樣就可以很快速地完成資金的周轉。有興趣的讀者可以上中華郵政的全球資訊網查詢更多詳情。

中華郵政公司服務郵政壽險保戶，提供保戶靈活便利的資金運用管道，自1月1日起至2月29日舉辦郵政壽險「ATM保單借款－金鼠迎春貸好禮」活動。

凡活動開始日前未曾申辦自動櫃員機/網路ATM保單借款功能之要保人，在活動期間內臨櫃申辦完成，並使用自動櫃員機或網路ATM首次借款成功者，即可獲贈超商禮券100元或其他等值商品，活動贈品限量5,000份，將於活動結束後，依申辦ATM保單借款先後順序寄送要保人。

中華郵政公司表示，郵政壽險ATM保單借款具隱密性、隨借隨還等優點，是資金運用的好幫手，只要申辦完成ATM保單借款功能，即可透過中華郵政公司全台逾3,000台自動櫃員機及網路ATM辦理保單借款，迅速完成資金周轉。詳情可至中華郵政全球資訊網查詢。(孫震宇)

台灣電動車大戰2020年開打，豪華車品牌新款電動車，聚焦多功能 的休旅車型。賓士在台北車展上發表首款電動休旅車EQC，結合智能 移動新概念，搶當豪華電動車一哥；奧迪純電休旅車e-tron，推出3 萬元搶先入主預購活動，卡位2020年市場。

本屆台北車展，電動車或電動概念車，幾乎成為各參展品牌的標準 配備，車商坦言，除借車展舞台，測試調查台灣民眾對電動車產品的 接受度外，更大的原因，是2022年將上路的CAFE（整廠平均油耗）新 規，將銷售新車耗能大幅提升三成以上，達平均每公升20.4公里以上 ，必須增加零油耗的電動車，或是低油耗的油電車的銷售比重。

像是富豪（Volvo）汽車就藉由本次台北車展，宣布啟動「新能源 元年」，旗下XC90、XC60、S90、S60與V60等主力車款，均導入插電 式油電複合動力系統車型來台銷售。進口車商也紛紛啟動2020年電動 車或油電車銷售計畫，設法通過新CAFE規範要求。

國產車廠也沒有缺席這場電動車大戰，中華汽車在這次台北車展上 ，秀出自主研發的台灣首款純電輕型商用車e-Veryca，除已獲中華郵 政採購作為郵務車使用外，也宣布2020年將進軍一般消費市場販售。

捷豹（Jaguar）汽車也從第四季開賣首款純電休旅車I-PACE，經銷 商反映比油車好賣，今年30輛配額提前完售。

賓士在電動車布局上，原本看似落後歐系競品，但在這次台北車展 上，大陣仗發表首款電動休旅車EQC，並同台展出EQ Silver Arrow與 Concept EQA兩款純電概念車，搭配對未來智能移動方案構思，力拚 在豪華電動車市場上後發先至。

台灣賓士在車展上公布EQC預售價，兩車型分別為330萬與350萬元 ，展期頭二日就獲8張訂單，為EQC明年第二季在台開賣帶來好彩頭。

中華郵政為迎接庚子鼠年來臨，即日起至109年3月22日在郵政博物 館舉辦「鼠來寶 生肖郵票特展」，讓郵票迷一次欣賞到世界各地鼠 年生肖及與鼠有關的郵票。

中華郵政董事長吳宏謀表示，民國57年中華郵政發行第一套以生肖 為主題的新年郵票，迄今己逾50年。鼠是十二生肖之首，是聰明機伶 的象徵，今年要特別感謝 14 位生肖集郵家將畢生所收集的郵票，願 意分享並提供展出，讓民眾能欣賞小小郵票方寸之美。

吳宏謀也期許未來特展可以延伸到中南部展出，尤其學校和社區， 以培養年輕種子，讓小朋友從小培養對集郵的興趣與愛好，促進集郵 市場欣欣向榮。

在這次特別中，展出內容包含三大主題：一、郵政博物館典藏之國 內外鼠年生肖郵票及與「鼠」主題相關郵票。二、集郵家製作之生肖 郵集62框。三、鼠於我們的家、鼠鼠愛運動、鼠鼠年貨小街、鼠於我 們的一輩子及鼠洞探探趣等主題展區。

國內金融市場錢多多，中央銀行昨（24）日公布最新數據，外匯存款、活期性存款與全體貨幣機構存款，全數寫下歷史新高。

央行資料顯示，11月外匯存款餘額6兆1,053億元，締造歷史新高紀錄，較10月增675億元；央行官員解釋，外匯存款大增，主要是年關將近，廠商匯回貨款所致。

至於外匯存款激增，是否與台商境外資金匯回有關？央行官員表示，並未統計該數據，不過台商若將境外資金匯回，確實會存放在外匯存款帳戶裡。

此外，11月活期性存款餘額16兆7,518億元，締造歷史新高，月增1,382億元；所謂活期性存款，包括企業及個人在國內金融機構的支票存款、活期存款及活期儲蓄存款。11月定期及定期儲蓄存款餘額為14兆3,830億元，為五個月高點，月增649億元。

根據央行統計，11月全體貨幣機構存款餘額突破45兆966億元，飆上歷史新高，月增2,158億元。

央行統計的全體貨幣機構，包括國銀、外銀與陸銀在台分行、信合社、農漁會信用部、中華郵政儲匯處等，至於全體貨幣機構存款，除活期性存款、定期及定儲存款外，還進一步納入外匯存款、郵政儲金、附買回交易餘額、外國人新台幣存款以及政府存款。銀行主管分析，海外資金匯入、國內經濟規模持續成長，以及國人熱中儲蓄，都是存款餘額持續增長的主要原因。

受惠於今年台灣股市大盤上漲，中華郵政公司所屬郵政儲金投入股市規模達1,300多億元，今年大盤上漲約23.24%，郵政公司年度獲利較大盤漲幅略高一點，有23.27%。

中華郵政公司主管昨（23）日表示，中華郵政公司可投入股市金額共1,800億元，但因今年初大盤已看到9,000多點，甚至衝高到萬點，因指數不斷上漲，可是又有中美貿易戰可能影響全球經濟的疑慮，所以居高思危，擔心股市一旦受國際因素影響而大跌，所以到11月底共投入1,300多億元，其餘資金則是看後市變化再進場。

這位主管說，原以為股市已到高點，沒想到今年台股在高檔中還緩步上漲，年度漲幅達兩成多，郵政儲金因資金來源是儲戶的存款，投資策略較為穩健、保守，選股標的都是以穩定性高、獲利高、配息高的優質股為主，估算今年股市獲利約有23.27%，較大盤漲幅略高。

據指出，過去中華郵政有釋出百億元資金委外代操，但近幾年因代操業者表現不理想，郵政公司逐漸將資金收回自行操作，收回的資金沒有再釋出委外代操，所以委外代操的金額相當低，今年投入股市共1,300多億元，委外代操本金30億元而已，不過，這檔委外代操還是有獲利。

中華郵政公司近年積極發展數位金融、拓展行動支付業務，目前中華郵政VISA發卡量達360萬張，董事長吳宏謀昨（23）日宣布，明年第1季將可持卡搭乘（高捷、桃捷）大眾運輸系統，下半年則會與悠遊卡洽談合作。

另外，中華郵政也不斷強化ATM功能，包括後年起推動部分ATM掃QR Code無卡提款，2022年將朝人臉掃描提款方向努力。

吳宏謀說，在數位時代，要與時俱進提供儲戶更方便的服務，他希望把郵政VISA金融卡變成民眾的生活卡，無論交通、小額消費、繳稅、都能使用。

他更指出，中華郵政還規劃明年陸續推動「i郵箱QR Code支付」、「i郵箱金融卡支付」、「ATM增加QR Code無卡提款功能」及「郵政VISA金融卡搭乘（高捷、桃捷）大眾運輸系統」等多項服務，便利民眾生活。

「綠巨人」中華郵政明（2020）年持續進軍台股，加碼空間上看200億元；中華郵政主管指出，台股漲幅已高，明年操作將秉持「選股不選市」原則，鎖定5G產業、AI（人工智慧）、大數據等相關產業，以及成長股、股息殖利率逾4%的高股息概念股。

中華郵政手握7.2兆元可運用資金，在國內債市「喊水會結凍」、具有左右行情的能力，因而有「綠巨人」封號。

展望明年，中華郵政預計加碼台股100億到200億元，投資水位從目前的1,300億元，最高到1,500億元。中華郵政主管指出，台股指數漲破12,000點、漲幅已高，未來將秉持「選股不選市」原則，鎖定5G、AI、大數據等科技相關產業，以及成長股，與殖利率逾4%的高股息概念股。

據了解，中華郵政目前握有9,500億元的海外投資，扣除避險成本後，投資報酬率約2.3%，明年預計再加碼500億到600億元，亦即海外投資部位將突破1兆元大關；目前海外投資裡九成為美元計價債券，另外還有ETF，明年加碼標的，將以美元計價的金融債為主。

中華郵政主管透露，目前海外投資避險比重達七成二，避險工具全數使用Swap（換匯），目前投資海外債券平均利率約4.3%~4.4%，扣除今年的平均避險成本後，投資報酬率大約還有2.3%。

在國內投資部分，債券部位逼近2兆元，其中九成為公債，明年預計增加200億到300億元的債券部位，新增部位會以公司債與金融債為主、公債為輔。中華郵政主管表示，公債利率實在太低了，10年期目前只有0.66%左右，金融債和公司債利率還相對高一點，我們是看絕對報酬。

展望明年國內債市，中華郵政主管認為，若要下手，期待10年期債券利率能在0.8%以上，不過國內公債利率偏低，中華郵政能投資的公司債、金融債籌碼也相對有限。中華郵政主管指出，過去我們只能投資金控發行的公司債，今年法令已進一步放寬，可購買金控旗下證券與壽險子公司發行的公司債，可投資的範圍也擴大。

擁有7.3兆元資金部位的中華郵政明年將加碼台債、國外債合計達新台幣近千億元，台股部分也將加碼100∼200億元。中華郵政目前台股部位約1,300億元，未來將精選現金殖利率好、產業前景看好的股票，包含5G、AI、大數據、高股息殖利率4％以上的個股等。

中華郵政主管指出，今年在股、債方面都還算順利，不過匯率波動較大，上半年避險成本很高，下半年則是稍微降低。

整體來看，中華郵政積極希望能夠開放外匯存款、外幣保單等業務，讓整體的資金運用更順暢。

對於明年的投資部位，中華郵政資金運用處處長黃振忠指出，將找到最適合的投資標的運用，並適時進出，以國內的台股、台債來看，都是逢低買進、並擇時進出，台債的公債則會參考利率條件來決定，其他的台債將以公司債、金融債為主，整體台債預計加碼200∼300億元。

另外，中華郵政約有400多億元投資連結國內利率交換的國內結構債，利率比定存稍好一點，略高於1.15∼1.2％。海外投資則會持續加碼，主軸還是美元計價債券，並精選投資，預計海外投資將增加500∼600億元，明年將以發行量較多的金融債為主要標的。中華郵政指出，目前海外投資報酬率約4.3∼4.4％，但扣除今年平均避險成本2％多，實際上報酬率約2.3％。

整體來看，中華郵政目前約投資國外資產9,500億元、國內股市約1,300億元，預計明年國外資產將突破1兆元。至於目前國內債券投資部分目前近2兆元，其中約九成為公債。

針對台股投資，黃振忠分析，預計明年有100∼200億元可加碼，主要是台股指數位置太高，所以會精選股票標的，以高股息殖利率、基本面佳、產業前景好，並精選目前價位偏低的股票加碼。

中華郵政董事長吳宏謀23日表示，新一年將繼續朝資產活化、物流智慧化、金融數位化三大方向前進，把郵政Visa金融卡打造成「台灣人的生活卡」，包含用Visa金融卡搭乘桃捷、高捷，或在郵局ATM無卡提款，明年可望成真。

吳宏謀表示，目前中華郵政有超過360萬張Visa金融卡用戶，優勢就是帳戶有多少錢、就可刷多少，消費不會超支，明年起中華郵政要透過ATM提供更多友善服務，降低甚至取代櫃檯業務，包含無卡提款等。

儲匯處長陳佳莉表示，目前規劃導入ATM無卡提款服務，未來民眾只要打開郵局App「e動郵局」，即可開啟QRcode，透過郵局ATM無卡提款。明年會從大型郵局展開試辦，2021年投入約2,720萬元、汰換全國至少680台ATM，改為提供無卡提款的機型，其餘逐年汰換。

另外，中華郵政也打算於2022年推出提供人臉辨識提款的ATM服務。

在票證部分，陳佳莉說，目前中華郵政的數位金融，在票證領域的使用場景還不夠多，因此正與桃捷公司、高捷公司洽談，預計在明年下半年，民眾就能使用郵政Visa金融卡搭乘桃園、高雄捷運，並由郵局帳戶扣款。另外，中華郵政也有意攜手票證公司，招標合作推出聯名卡，擴大支付場域。

為迎接新年來臨，中華郵政公司每年新年前皆會以生肖為題材，發行以生肖為主題的「新年郵票（108年版）」，預計於12月3日發行1套2枚及小全張1張。2020年郵票圖案採模擬版畫的雕刻手法，透過俐落線條呈現鼠年的活力與朝氣，郵票面值分別為6元及13元；小全張面值為15元。

為增添集郵樂趣，中華郵政也製作「新年郵票印刷全張」郵品，於郵票發行當日供售，售價新臺幣1,400元。郵品內含未裁切之面值6元及13元郵票全張（20枚）各2張、小全張印刷全張（含9張小全張）1張及證書1份，全張紙邊保留印製過程所標記之色標、裁切線等記號，並以專用典藏圓筒收納，極具收藏價值，並於同日發行「新年明信片」及「財鼠賀年卡」各2款，明信片每款售價新臺幣10元（內含5元郵資）；賀年卡每款售價新臺幣35元，內含新年郵票小全張1張。

配合郵票發行，中華郵政公司特印製相關首日封、小全張首日封、貼票卡、護票卡、小全張護票卡及活頁集郵卡各1批，於29日發售；另製作預銷首日戳低值封、套票封及小全張封，於發行當日供售，有興趣者可洽全國各地郵局、郵政博物館選購或至中華郵政集郵電子商城https://stamp.post.gov.tw訂購。

即便是小錢，銀行也不能「吞了」。金管會26日表示，民眾在剪卡或掛失信用卡時，可能沒有注意有回饋金、儲值金等未用盡，到今年9月底共有155萬張停用的信用卡，卡片溢繳金額共達6.15億元，銀行局已要求33家發卡行「無論多久，都不能轉列為獲利」，必須主動通知客戶，退還溢繳金額。

銀行局副局長莊琇媛表示，這些溢繳款可能是銀行回饋ATM轉帳10元；持卡人刷卡買東西後又辦理退貨，刷卡金退到信用卡帳戶；各類刷卡回饋金延遲給付，持卡人沒注意到；悠遊卡聯名卡儲值金，或民眾多繳信用卡款等，在停卡時未注意到，因此沒有領回或使用。

而民眾停卡的原因如信用卡到期未續卡、掛失未補發信用卡、持卡人主動申請停卡、強制停卡（信用紀錄不良、票信不良等），持卡人因上述原因停卡時，可能回饋金還未入帳，亦或未注意到悠遊卡仍有儲值金等，就逕自停卡未領走，長年累月就累積出6.15億元，等於平均一張卡約397元。

雖然金額不多，但銀行局強調，這些都是消費者的錢，銀行無論多久都不能動用或轉為獲利認列；之前是發現有銀行依民法，過了15年追訴期就當獲利認列，有些銀行是內部自訂五年的時間，就轉為獲利，莊琇媛說：「這次就是告訴所有銀行，無論經過多少年，都不能轉列獲利」。

未來銀行對此類已停卡的溢繳款，要一直放在負債項下，且要積極聯繫客戶領回，銀行也承諾，過去已轉列獲利的部分，也會主動通知客戶，歸還相關金額。

另外，銀行局也要求36家國銀及中華郵政在2020年6月底前，要完成無障礙約定及非約定轉帳網銀及App改善。

雙11剛落幕，物流業忙翻天，國內物流倉儲需求不斷成長，中華郵政在桃園推出的物流園區，預計最快11月將公告「北台灣郵件作業中心、訓練中心」2棟、共6萬坪的興建標案，經費至少50億起跳，還將加碼釋出1.2萬坪倉儲空間，最快明年首季對外招租。

根據經濟部統計處資料，電子購物業（含網購、電視購物等）8年來平均每年成長約8％，去年營業額達1,894億元規模，今年1∼9月已有1,466億元，較去年同期成長8.6％，而直接受惠的就是物流產業。

瞄準蓬勃商機，中華郵政2月大動作宣布鎖定桃園龜山A7專區，要打造17公頃郵政物流園區，引進多項自動化設備，將創造6千個就業機會，區內五棟建物包含「物流中心、資訊中心、北台灣郵件作業中心、訓練中心、工商服務中心」，加計形象公園等，經費從一開始粗估的220億元，已上修達258億元。

據了解，園區內4.5萬坪的「物流中心」正興建中，2021年第二季完工。今年5月一度因為PChome網路家庭要租下物流中心全部15個單元，引發「獨厚一家」風波，幸好隨即落幕，6月完成簽約，年租金3.31億元、租期15年。而為保持園區廠商多元性，官員證實，已另闢1.2萬坪倉儲空間，最快明年第一季可望釋出。

根據中華郵政規劃，確定要把園區內、原先自用的「北台灣郵件作業中心」，撥出其中5、6樓空間、約1.2萬坪供民間物流業承租，郵政官員近日更在交通部的一場智慧物流座談會，公開向業者招手，盼大家「相揪」進駐。

官員說，目前正進行業者需求調查，看是劃分成個位數的倉儲單元，或是整層出租，但確定不會「一家通吃」，會設定單一業者的承租上限。

至於興建時程，官員說，「北台灣郵件作業中心」連同隔壁的「郵政訓練中心」，投資金額至少50億，預計最快11月、最慢12月將公告招標興建，盼明年首季完成決標，隨即啟動1.2萬坪倉儲空間的招租作業。

受惠於網購興起，可以寄取件的智能櫃商機不斷加溫，中華郵政持續佈建自家智能櫃「i郵箱」據點，年底可望達2千個據點，台北捷運117個站處處看得到，網購業者紛搶合作，中華郵政可望年底搶下國內智能櫃寶座。

雖然國內超商據點超過一萬家，但對於許多民眾仍有取貨據點的需求缺口，使得24小時不打烊、可自行操作寄取件的「智能櫃」，市場不斷成長。像是「掌櫃（PalmBox）」，全台已有1,213個據點，另外中華郵政從2016年起力推的「i郵箱」，最新官方統計也有1,069個據點。

官員表示，目前正積極洽談佈建，年底可望擁有2千個據點，而中華郵政能持續擴點，有三大不可忽略、也獨特的關鍵因素：第一，「i郵箱」除了可以寄、取包裹外，也可以「收取快捷郵件」，民眾從郵局寄信時、填入「i郵箱」地址，對方即可從「i郵箱」收件，且未來也打算開放從「i郵箱」寄信出去，這點與一般業者有著特殊區別。

其次，一般來說，包裹逾時未領，就會被退回寄件人，但是在「i郵箱」3天未領件，不會直接被退回，而會被送到附近郵局「招領」，最長可達12天，對於喜歡網購、卻又常迷糊忘記取件的民眾來說，更具吸引力。

第三，中華郵政具官方色彩，更容易打進公部門領域，以台北市、桃園市來說，公有市場、區公所、圖書館、運動中心、市民活動中心等公家機構，常能見到「i郵箱」蹤跡，加上全台1,800個郵局據點，佈點潛力高。

櫃買中心公布最新統計，10月銀行為去化資金大買債券，老行庫之一的合作金庫銀行單月加碼65.52億元，奪下債券買超王寶座；9月重返債券買超冠軍的「綠巨人」中華郵政，10月也買債44.48億元，為買債第二大金融機構。

另外，永豐銀行、玉山銀行與花旗（台灣）銀行，分別買超43億、33.35億與28.12億元，擠入買超前五大金融機構。

債券商主管分析，中央銀行貼放利率「連13凍」，貨幣政策也長期維持「適度寬鬆」基調，國內金融市場資金十分充裕，銀行積極搶進公債、公司債等固定收益商品以去化餘裕游資。

回顧9月，中華郵政為買超第一名，大手筆加碼債券148.73億元，10月雖然是第二名，但仍顯示「綠巨人」在債市的加碼動作仍屬積極，主要原因是國內資金充裕，加上海外投資容易有匯率損失，所以資金選擇留在國內，投資風險較低的債券。

銀行主管指出，熱錢10月滾滾匯入，單月流入規模高達42.8億美元（約新台幣1,300億元），推升新台幣匯率單月強升5.8角，升幅高達1.9%。

新台幣匯率升值，對金融業海外投資不利，扣除高昂的匯率避險成本，獲利很可能所剩無幾，在此邏輯下，不少金融機構調整投資策略，預留較多的資金部位，用以加碼國內的債券。

券商主管說，「台債利率雖然低，但至少不用擔心匯兌損失，如果覺得公債利率實在太低買不下去，有些金融機構會選擇購買公司債」，例如台電、中油等國營事業，具有「類公債」性質、不用擔心公司倒閉索賠無門，利率又比公債好一些。

交易員還說，有些銀行覺得「類公債」利率還是太低，市場上也有信評不錯的傳產公司債，或金融機構發行的公司債、金融債可買，只是風險會比公債、類公債略高一些。

不讓Gogoro銷量大增獨攬台灣電動機車市場，中華eMOVING加速追 趕，上市首款支援快速充電系統的白牌（普通重型）商用電動機車i E PICKUP，擊退勁敵Gogoro，連莊中華郵政電動機車800輛採購標案 ，坐穩商用電動機車市場一哥位置。

在郵務機車全面電動化的策略下，中華郵政陸續向中華eMOVING採 購合計1,627輛電動機車，今年再度招標採購新一批800輛，中華eMO VING以iE PICKUP參與競標，Gogoro以Gogoro2 Utility應陣，結果由 中華eMOVING勝出。

對於郵局標案結果，Gogoro主管不理解地說，許多郵務士在網上抱 怨現有電動機車不好用，為何新的採購案中沒有顧及他們的心聲。至 於中華eMOVING對拿下標案則相當低調，僅說一切以中華郵政正式公 告為準。

業者分析，「車是買來幫老闆賺錢的，不是讓員工騎爽的！」Gog oro採用電池交換（換電）式的設計，使用成本上高於充電式電動機 車，加上中華eMOVING提供電池保固、協助建置充電站等設施，應是 在標案中勝出的關鍵。

中華eMOVING也順勢上市iE PICKUP商用電動機車。eMOVING表示， 台灣對於白牌機車載重法規限制為80公斤，看似與一般雙人騎載重無 異，實際上車架整體結構設計與貨物置放重心都要重新設計調整；e MOVING以iE125車款基礎，打造iE PICKUP全新的車體結構，將載貨重 心設計於後輪軸心上方，減少載重時車輛晃動與彈跳，協助騎士有效 掌握車輛重心，提升安全性，維持載重騎乘舒適感。

eMOVING指出，iE PICKUP空車（不含電池）訂價8.38萬元，扣除相 關補助後，最低5.28萬元可入手。

富邦媒董事長林啟峰31日表示，從整體經濟環境來看，中美貿易戰對於台灣整體經濟影響比預期來得低，加上今年各大百貨公司周年慶活動的折扣幅度不若以往，整體來看，今年國內這波雙11檔期買氣會相當不錯。

對於阿里巴巴旗下淘寶進入台灣市場，momo認為是件好事，可以一起把餅做大。至於淘寶進入台灣對於電商同業是否造成衝擊？momo認為，淘寶B2B2C的商業營運模式，對於同性質的電商影響比較大，對momo影響小。市場人士分析認為，蝦皮與淘寶的經營模式相近，受到的衝擊可能大於其它電商。

全台零售通路備戰雙11，再度上演缺工及搶工熱潮，林啟峰指出，以momo而言，目前約短缺100∼200人，主要以理貨人員短缺居多。

物流業今年也同步進入派送高峰，今年除了新竹貨運、台灣宅配通、黑貓宅急便、中華郵政等物流業者擴大派送人力，業者表示，中國的順豐速達今年也加入台灣雙11檔期派送服務，受到矚目。

富邦媒總經理谷元宏強調，今年富邦媒特別擴大整合集團資源，雙11檔期將與母公司台灣大哥大合作門市取貨服務，是有別於其它電商的創舉。

針對淘寶台灣正式進入台灣，財政部計畫明年祭出查核跨境包裹一事，momo認為，去年從國外進入台灣的包裹大約有4,600萬包左右，9成左右來自中國、香港、澳門，今年估計5,500萬∼6,000萬包，在海關稽查人員有限情況下，落實查核跨境包裹並不容易。

金融業女性出頭天，壽險業最明顯。據金管會統計，金融業女性董事比率，以壽險業平均24.6％最高，其次是16家金控公司女性董事有19％，37家國銀則是16.06％，產險女性董事則是11.2％，但除了產險業，金融業女性董事比重還是高於一般上市櫃公司的13％。

22家壽險公司目前有七家都是女性擔任總經理，占率逾三成，如南山人壽、中國人壽、元大人壽、保誠人壽、合庫人壽、安達人壽都是女性出任總經理，台銀人壽董事長及總經理同時都是女性，第一金人壽董事長也是女性。

政府推動性別平等計畫，要增加女性參與決策的機會，營造友善的就業與創業機會，金管會更訂出三年計畫，到2022年時，希望金融機構女性董事占比要達1/3，鼓勵增加女性董事席次，且金管會將會定期公布各金融機構女性董事占比，對於上市櫃公司在公司治理評鑑上，女性董事占1/3以上則可加分。

目前金管會主管的各業別中，以壽險業整體女性董事占比最高，19家壽險公司（不含外商分公司）共183席董事中，有45席是女性董事，占率24.6％，若單看公股壽險，即台銀人壽、中華郵政壽險部、合庫人壽、第一金人壽，占率更會拉高到41.86％，其中台銀人壽女性董事占62.5％，即八席董事中有五席為女性，占率居壽險業第一名。

壽險公司中目前也有二家完全沒有女性董事，即台灣人壽與遠雄人壽；有七家也只有一席女董事，依各家董事席次不同，占率就在7∼14％。

16家金控的女董事占率19％，其中五家公股金控女性董事都在兩成以上，公股金控女董事平均占率31.58％，76席董事中有52席都是女性，民營金控女性董事占率11.29％，也低於一般上市櫃公司平均的13％。

37家國銀女董事占率16％，若只看九家公股銀行則有24％，28家民營銀行女性董事則只占12.66％。

中華郵政公司為增進民眾對集郵認識，並提供揮灑創意的舞台，辦理「2019中華郵政創意郵票設計比賽」，於10月30日在郵政博物館舉行頒獎典禮，公開表揚優異得獎者。

中華郵政公司表示，本次比賽以明（109）年將舉辦「台北2020第38屆亞洲國際郵展」主題「YouthDay（舞動青春）」為設計主軸，分為學生組及社會組，每組選出金獎、銀獎、銅獎各1名、優選及佳作各5名，得獎者最高可獲得新台幣7萬元獎金。徵件期間自本年5月29日至8月28日止，2組共計徵得642件作品，共有26件作品脫穎而出。

本屆2019中華郵政創意郵票設計比賽金獎得主為社會組參賽者陳稚雨，作品以揮灑的「舞」字結合男女人物圖像在樂譜上跳舞，為青春的階段譜出一首動人的故事為設計理念獲得評審最高評價與肯定。

中華郵政公司表示，透過全民參與郵票設計讓民眾瞭解郵票之美，感受集郵樂趣。在頒獎典禮現場展示得獎作品，讓與會貴賓、得獎者及參觀民眾彼此交流意見，共同分享獲獎的喜悅。

交通部11月有六大新制要上路，除了中華郵政試辦六處郵局營業時間改為中午到晚上7點半，郵寄物品沒包好也會被拒收，另外觀光局第二代旅宿網上線，至少200家合法旅宿任君挑選，還邀民眾到超過100家溫泉商家免費泡湯！

11月起國道公路警察局，將於中山高南下93.5公里、新竹南下出口匝道啟用俗稱「天眼」的高解析度攝影機，若遇到違規插隊、橫跨雙白線、橫跨槽化線等三大違規事項，將會開罰3千∼6千元罰鍰。

觀光局說，11、12月申請擴大秋冬國旅「自由行住宿補助」的旅客，除了可以省1,000元住宿費，在2020年1月23日前，還可以在超過100家溫泉業「免費泡大眾池」。第三項推出「台灣旅宿網訂房平台」。第四項，氣象局發布低溫特報，將增加「黃色、橙色、紅色」三種燈號，分別代表「寒冷」、「非常寒冷」及「嚴寒」三種等級。

最後兩項和中華郵政有關，民眾寄送多件物品時，若捆綁成一件寄送，郵局考量後端郵務處理困難，將拒絕收件。另外將分兩波調整全台六處郵局營業時間，包含台北光華郵局、台中永安郵局等。