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美國聯準會（Fed）「鷹」聲嘹亮，9月利率決策會議升息3碼幾乎已成定局。憂心Fed在9月利率決策會議上再展「鷹」姿，一票A咖企業搶在9月初發行公司債，避免美國未來大幅升息，帶動美債與台債利率走高，使企業發債籌資成本步步高升。據統計，光是9月上旬，市場至少爆出近350億元的公司債發行潮。

債券商主管指出，9月初舉行公司債標售的A咖企業包括台灣中油、台灣電力與鴻海精密等。其中，中油公司債已完成定價，宣布發行5年期與7年期公司債，利率分別為1.55%與1.6%，其中5年債發行57億元，7年債發行17億元，合計發行74億元。

另外，台電於上周一（5日）標售公司債，原本預計發行5、7、10年公司債，總金額為100億元，其中7年期為綠色債券。台電日前開標，5、7、10年期公司債的發行利率分別為1.65%、1.7%和1.9%，發行金額分別為96、32與25億元，總發行金額為153億元，較原定發行金額大幅增發逾50%。

券商主管指出，緊接台電、中油之後，市場關注鴻海精密、遠東新的公司債標售結果。鴻海精密已於8日舉行公司債標售，發行年期為3至10年，預定發行額度為60億元，鴻海得依競價結果增減各年期金額，不過增額以不超過原訂發行金額之100%，減額以不超過原訂發行金額之50%為原則，且未達經濟規模得不發行。

另外，遠東新也在7日標售公司債，預計發行3年期與5年期公司債，其中5年期為綠色債券，預定單一年期的基本發行額度為30億元，合計約60億元，不過發行公司視收量狀況有發行量的調整權。

券商主管分析，雖然近期台債隨著美債波動而震盪，但多家壽險及銀行仍有強勁補券需求，且因台電及中油開標結果可形成新一輪的定錨效果，預料中秋連假後，仍有多檔具發債額度的企業將出來詢價與定價。

聯準會主席鮑爾先前表明，即使失業增加也要打擊通膨，令本月再升息3碼似成定局。外電報導，芝加哥商品交易所（CME）資料顯示，利率期貨市場投資人預期，9月20日至21日召開的美國央行政策會議，聯準會升息0.75個百分點（指3碼）的機率約達75%。

淨零碳排成為世界各國努力的方向，經長王美花12日表示，離岸風 電今年將完成200支風機，太陽光電今年建置量至少有2.5GW，可望成 為史上完成度最高的一年；另在氫能部分，經濟部已成立氫能工作小 組，協調國營事業帶頭展開研究，我國將追趕日韓等國際腳步。

歐洲在台商務協會（ECCT）攜手台灣中油12日共同發布「2050淨零 ：最佳實踐報告書」。本次報告書呼籲台灣政府和企業應透過政策和 資金輔助，投資突破性技術，例如氫能、碳排放的捕獲、再利用及封 存、氫燃料汽車、浮式風機等，加速推動淨零排放路徑。

歐洲商會表示，為達到2050淨零碳排的目標，提高能源效率是發電 脫碳和減少碳排放的關鍵。由於政策、資金和新市場潛力，石化公司 和金融業紛紛積極向淨零轉型，特別在氫能、電池儲能、智能電網和 節能技術等，已吸引大量投資進入市場。

王美花則表示，經濟部能源與產業兩大部門，肩負推進淨零責任， 未來除光電和風電外，經濟部還要發展其他新能源，例如近期準備修 改再生能源法「地熱專章」，這次修法會針對探勘、營運有各自處理 流程。

另經濟部針對氫能發展已成立工作小組，邀請中油、台電與中鋼等 單位進行研究。王美花說，氫能是各國下一階段積極開發目標，目前 再生能源產出電力後馬上被用掉不需儲存、也不用轉換為氫能，但未 來量能上來後，例如離岸風電在冬季有很多發電不會馬上被用掉，此 時就需儲存，就會需要研究氫能。

她說，中油將負責未來的供應、台電研究如何參配，中鋼也會在產 業端研究該如何運用在煉鋼、代替煤焦炭問題。

經濟部將在9月底前召開電價審議委員會，而因受國際天然氣價格 飆漲，台電公司面臨很大營運負擔，讓電價再度面臨調漲壓力。所幸 經濟部明年編列1,500億元挹注台電，間接降低台電負債比，紓緩10 月電價調漲急迫性，加上距上次7月起新電價調漲時間太短，10月起 電價有望暫時凍漲。

另據悉，經濟部日前召開電價工作小組會議，討論夏月電價提前一 案，可望納入9月電價審議委員會議題。由於4月底5月初天氣轉熱， 10月上半月氣溫未轉涼，擬研商在5月中旬提前實施夏月電價，以分 散尖峰時段用電量，並往後延長至10月中旬，夏月電價自4個月擬延 長為5個月，但在台電總收入不變下，非夏月費率將調降。台電盼儘 早確定，讓企業有時間調整產能排程，確保

供電穩定。

近期國際油價下跌，預估下半年比上半年降低，惟經濟部官員說， 整體國際能源價格仍需視俄烏戰爭情況，加上即將進入冬季，在俄羅 斯對歐洲斷氣後，各國紛搶天然氣，船運天然氣影響現貨價格，8∼ 9月天然氣上漲甚多，與油價走勢有分離狀況，可能要到明年才會穩 定。

累計1∼7月，台電光在燃料成本支出高達2,541億元，相較去年同 期增加1,309億元，導致整體營運成本大增虧損達1,232億元，累計虧 損增至1,647億元，已逾半個資本額，依公司法規定必須做出因應。

官員坦言，天然氣價格變動，仍讓台電面臨營運很大壓力，台電預 計提出三種情境電價調漲建議，但尚未正式提案討論。據悉，電價委 員會委員關切，經濟部增資台電1,500億元作電網及新電源開發建設 對其財務影響，同時也關切7月起實施新電價距離10月時間太接近， 應否往後觀察至明年3月再作檢討。

官員指出，政府增資1,500億，部分可作台電現金流穩定公司經營 ，且資本額增逾4,800億元後，對台電財務運作將有助益，間接增加 公司債舉債上限，短期讓台電多出銀彈，紓緩台電調漲電價急迫性。

日前工總理事長苗豐強公開表示，7月電價調幅對廠商是很重大一 次傷害，強烈反對9月再漲電。知情人士說，工商團體的反映，經濟 部聽到了。

大陸經濟成長趨緩導致銅需求下降，國際銅價也走跌，華新（160 5）、華電（1603）、華榮（1608）、大山（1615）、億泰（1616） 及合機（1618）等線纜廠，受惠電力線纜訂單穩定，8月營收皆成長 。其中，華電、合機因出貨給台電，8月合併營收出現倍增的榮景。

業者表示，近幾個月銅價下跌，部分經銷商及客戶觀望不急著拉貨 ，不過許多台商向政府申請回台投資專案，享貸款年利率1％∼1.5％ 優惠，部分廠商因原材料上漲，又找不到建築工人，申請展延至年底 前動工外，未申請展延的台商都得在年底前完工，建廠所需低壓電力 線纜需求熱絡，未受銅價下跌影響。

華電8月合併營收4.91億元、年成長181.43％。華電表示，8月合併 營收成長，主因是超耐熱鋼心鋁線340mm2電纜線出貨近2.66億元；合 機8月合併營收4.06億元，年成長183％。合機指出，成長主因是業主 通知交貨較多，超高壓電力線纜及附屬器材與通訊線出貨量較去年同 期增加。

櫃買中心昨（7）日指出，今年來永續發展債券已有29檔上櫃掛牌，發行金額共790億元。此外，遠傳電信今（8）日發行一檔社會責任債券，規模18億元，也是今年來的第三檔。今年來永續發展債券將達到30檔新掛牌，且規模來到808億元。

今年來綠色債券已發行19檔，發行總金額合計為576億元，包括台積電發行的254億元（七檔）、法國巴黎銀行台北分行22億元（二檔）、世界先進10億元、永豐銀20億元、北富銀10億元、台電32億元、玉山銀73億元、東方匯理銀行台北分行14億元、光洋科8億元（二檔），以及德意志銀行4.6億美元、瑞士信貸倫敦分行0.15億美元。

另有德意志銀行、台電及上海商銀分別於3月15日、8月25日及8月29日取得綠色債券資格認可。台積電也再度送件申請綠色債券資格認可，申請上限102億元，預計10月掛牌，若單以發行規模來看，台積電將是今年總發債金額最高的發行人。

可持續發展債券已發行八檔，發行總金額合計為176億元，包括兆豐銀15億元、、中華電信35億元、土銀25億元（二檔）、元大銀20億元，以及高盛金融公司1億美元與法國興業銀行澳幣2.47億元（二檔）。

另有渣打銀行及合庫銀分別於6月17日及7月1日取得可持續發展債券資格認可。

社會責任債券已發行二檔，發行總金額38億元，包括玉山銀發行一檔11億元，及遠傳一檔27億元。遠傳亦於4月18日取得社會責任債券資格認可，將於8日上櫃掛牌，發行金額18億元，年期為5年期，票面利率為固定利率 1.70%，中華信評評等等級為twA+。

台塑四寶昨（7）日公布8月營收，因全球民生需求疲軟、美國內需減少，且同業新增產能，石化品持續大量出口，拖累亞洲市場行情，四寶單月營收以年、月相比均呈現「一增三減」。

台塑、南亞、台化8月營收均較上月與去年同期衰退，僅台塑化因外銷油量持續成長，營收維持年、月正成長。

四寶8月營收合計1,563.7億元，月增0.4%、年增8.1%；前八月合計約1兆2,818.9億元，年增19.9%。

台塑化表示，8月原油煉製量為15,744千桶，雖較7月15,795千桶減少51千桶，但因船運漸暢，產品總銷售量18,571千桶，較7月16,139千桶增加2,432千桶，雖然8月每桶售價較7月低10.2美元，但兩相抵銷，煉油事業營業額仍較7月增加5.1%。台塑化8月營收約827.4億元，月增8%、年增54.7%；前八月累計約5,841.7億元，年增52.7%。

台塑指出，全球經濟疲軟，8月各石化品平均價格都比前月下跌，跌幅略為5~26%；8月還有十個廠歲修，較7月增加三個，產量、銷量都減少，8月合併營收174.5億元，月減12.5%，年減24.6%；前八月累計1,823.1億元，年增2.6%。

南亞表示，近來全球消費需求減弱，原物料價格普遍下跌，對整體產業環境造成顯著影響，拉低各種產品市價與營運動能，致8月營收約275.1億元，月減1.7%、年減26.5%；前八月累計約2,523億元，年減5.8%。

南亞指出，各類產品中，電子材料在車用載板、銅箔訂單挹注下，營收最好；塑膠因車用膠皮、硬管業績上揚，營收成長；化工由於下游客戶定檢、控制庫存，營收減少；聚酯受原料價格下跌影響，營收下滑。

台化表示，8月營收286.6億元，較7月衰退8.3%、年減6.4%；前八月累計約2,631億元，年增9.2%。主要是受到上月配合麥寮PTA廠定檢，PX減少自用增加外售等，合計影響達15億元。像是SM、酚酮、PTA因下游需求衰退，銷售減少8.8億元。

至於售價，台化指出，受通膨、升息及大陸封控等影響，市場信心不足、消費緊縮，客戶依剛需採購去化庫存，同業低價競銷，都讓原油及各主要產品行情走跌，僅台電購電價格及廠區用電價格因為反映燃煤成本調漲。

位於台北市忠孝復興捷運站旁的大安變電所為台北市首座地下化超高壓變電所，也是國內首例與商業旅館共構的變電所，預計2025年完工，未來將連結松湖、深美兩座超高壓變電所，成為台北市中區供電樞紐。

經濟部次長暨台電代理董事長曾文生昨（7）日視察大安變電所地下潛盾洞道工程時表示，希望藉由公開大安變電所興建情況，消弭社會對於變電所的誤解。

他說，都會區的變電站都會室內化，相關變電設施地下化，環境監測電磁波跟背景值一樣，不再是外界認為的鄰避設施。

大安變電所地下為變電所，包含200萬瓩主變壓器，以及分別是通往內湖的「松湖~大安」線，長度4,634公尺，以及連結信義路共同管線通往深坑的「深美~大安」線，長度966公尺，兩線路合計造價約36億元。

地面以上為台電辦公室及里民活動中心，五樓以上規劃商旅使用，2020年由福泰飯店集團取得經營權。

台電輸變電工程處北區施工處處長張涵曦指出，從開挖深度、推進速度、急曲彎度三大面向來說，施工難度不輸給捷運。曾文生強調，台電同仁在都會區拉電纜很艱苦，每推進1公尺都充滿挑戰。

電池儲能系統整合商台普威能源9月2日宣布，統包與規畫建置之台 電路園變電所儲能系統已率先完工並正式送電，裝置容量達20MW，為 全台首座大型變電所儲能系統，具有指標性意義，未來主要維持台電 供電的穩定性。

在台電的儲能規劃中，需於114年完成裝置總容量至少160MW的儲能 系統，其中有140MW屬於輸供電事業部，包含路園變電儲能系統20MW 、龍潭變電儲能系統60MW、冬山變電儲能系統60MW。

高雄的路園變電所儲能系統自110年10月由台普威能源得標後開始 進行規畫建置，於今年8月30日系統安裝完成、正式送電後，將進入 試運轉程序，預計今年可併網並正式加入系統運轉。

台普威能源營運長李威儀表示，接下來將於年底建置裝置量100MW 之AFC智慧儲能案場，預計112年完工。

為因應國內電網對儲能系統之強大需求，台普威能源陸續取得世界 前五大儲能設備廠商的支持，將最新架構之儲能系統導入國內，除再 次強化安全之外，更能達到快速安裝、有效運維並大幅縮小用地面積 之需求，也同時具備自動頻率控制的功能，並可提供增強型控制邏輯 ，讓儲能具備雙重邏輯，既有AFC自動調頻的功能，同時也可以接受 台電的調度。

李威儀表示，台普威能源提供安全且穩定的儲能系統，加上實際安 裝、調機、運轉與維運之經驗，才能承擔台電給予之艱鉅任務。

此外，公司內部專業人員已取得相關國際大廠授權技師證照，並定 期接受其教育訓練與考試，用以確保監管儲能系統長期運轉之安全與 穩定性。

為擴大服務客戶，提供優質金融服務及更舒適環境，陽信銀行南投 分行於9月5日遷移至南投縣草屯鎮太平路二段118號，並舉辦剪綵儀 式，廣邀地方仕紳蒞臨指導，共襄盛舉。

陽信銀行於104年選定南投新設分行，積極耕耘至今已7年，營運績 效良好，亦頗獲當地好評。

為長遠經營考量，並持續在地深耕，於是購置不動產設為南投分行 新址。

而分行原址則設置金融服務站以繼續服務原址鄰近客戶。

陽信銀行南投分行新據點為通往草屯商圈必經之路，距離熱鬧商圈 約500公尺，鄰近草屯鎮公所及賣場超市等，聯外交通便利，區域商 業氣息活絡。

陽信銀行表示未來南投分行也將秉持一貫的經營理念，持續提供民 眾專業便利的全方位金融服務，並針對在地企業提供各種融資商品， 致力促進地方經濟發展，成為南投鄉親開創事業與累積財富的最佳夥 伴。

2日立法院舉辦的「儲能電池產業發展與國產化扶植」公聽會，當 天參與產學研代表200人，面對諸多國家大力投資與落實電池供應鏈 在地化政策，電池產業發展規模上已明顯落後的台灣，對於攸關國家 安全、能源政策、經濟議題的電池產業，政府主管部會應有更積極的 作為。

誠如彈道飛彈精準打擊主要仰賴半導體晶片，電動車與儲能系統「 關鍵均在於鋰電池」，「淨零排碳政策」與「扶植鋰電池產業」相互 鏈結至關重要。

今年3月30日國發會公布「2050淨零路徑」，規劃2023至2030年推 動12項關鍵戰略，總預算編列近9,000億元，其中「運具電動化」、 「電網與儲能」兩大項占比逾4成。

過去電巴補助政策未將關鍵電池芯納入國產化項目，因此不僅未帶 動國內電池產業鏈發展，反讓營運商藉機打壓國內電池芯價格，惡性 循環下，國內電池芯廠無緣進入電巴市場。

因此，台灣電池協會楊敏聰理事長建議，政府投入淨零排碳預算是 人民血汗錢，須帶動國內電池產業發展，透過產值創造更多就業機會 ，因此應明確規劃國產化「項目與時程」，以有助於國內電池產業壯 大，成為綠能護國長城。

業界估算，台電規劃2025年儲能系統裝置目標1.5GWh，政府推動2 030年市區公車全面電動化，1萬輛市區公車需要電池約2GWh，小客車 與機車新售全面電動化，以國內每年新增車輛推估，電池約需23GWh ，政府政策帶動電池總需求高達26.5GWh，產值逾2,650億元；龐大市 場商機若政府坐視任令國際大廠宰割，將斷送本土電池產業鏈發展機 會，對國家損失將無比巨大。

中美科技戰越演越烈，供應鏈在地化、去中化，已成美國及其盟友 重要產業政策方向與主流趨勢，半導體、鋰電池供應鏈去中化更被視 為重中之重；業界代表呼籲，儲能電池系統涉及國安、能源、經濟議 題，觀察美、歐、亞多國政府皆大力推動儲能電池供應鏈在地化，台 灣也不應再自限於WTO規範，應更積極扶植本土儲能電池產業國產化 ，在儲能、電動車產業發展早期階段，及早採取務實有效的產業政策 。

日相岸田文雄宣布，9月7日起將鬆綁有關COVID-19防疫的邊境管制措施，加上近期日圓匯率短暫反彈後再度走低，激起台灣民眾「是否該換日圓？」興趣，惟國銀交易室指出，通膨難緩解導致美國仍將維持鷹派升息步調，短期內日圓匯率仍尚未見底，有旅日規劃的民眾建議「分批買進」，分散匯率波動的成本為宜。

據台銀2日牌告價，日圓兌台幣即期匯率賣出價走低至台幣0.2201元兌1日圓創波段新低，接近前波低點0.2195元，創逾一個月以來低點。看好國人蠢蠢欲動赴日旅遊的換匯商機，國銀紛紛推出日圓換匯優惠，刷信用卡好處是可以延期付款，且如果日圓愈走愈低，刷卡消費還可以賺高回饋，而外幣ATM則適合每逢日圓走貶，便出手逢低布局的民眾。

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明年經濟成長變數多，為帶動內需，促進經濟穩定成長，行政院112年度編列公建預算達5,972億元，年增32%。其中，以經濟建設2,678億多，包括台電穩定供電建設方案、科學園區擴建、三接等計畫。

國發會管考今年整體公共建設計畫執行情況。儘管遭逢營建工程物價飆漲、以及缺工窘境，截至今年7月底止，執行金額達2,485億元，創近15年同期新高，達成率為45.3%，較去年同期增加2.8個百分點，較去年同期多執行75億元。國發會並督促各部會對於執行完成應付的工程款項，以活絡民間廠商資金運用。

工程會主委吳澤成表示，因應近期營建物價上漲，政府已積極採取作為，例如針對預拌混凝土，已增加河砂供應量，同時減免水泥進口貨物稅，都是希望從源頭穩定價格。但像鋼筋價格則是受到國際鋼價影響，非我政府能控制，只能反映在工程款。合約中若訂有物價條款，當營建物價上漲時，最後還是要覈實給付給業者。

明年執行公建規模將進一步擴大至6,000億元，行政院強調，主要是為持續推升經濟發展動能，確保台灣在疫情過後繼續向前邁進。

112年度總預算編列公共建設計畫經費1,725億元，較今年度增加25%；加計前瞻基礎建設計畫第四期特別預算832億元、以及連同營業與非營業特種基金3,415億元，合計5,972億元，較今年度同一基礎相較，增加1,457億元，成長32.3%。

明年度公建預算，以經濟建設編列2,678億元最多，而且多投注在能源相關建設。

中興電（1513）受惠台電電網韌性計畫，未來十年營運正向，預估投入3,000億元預算，至2030年營收都可以穩定成長，且集團在345KV GIS設備為台灣獨家廠家，加上161KV市占率高達85%，明顯受惠。

台灣能源轉型，太陽能發電穩定貢獻，台南七股太陽能電廠（台灣最大地面型太陽能電廠）已併網發電，總裝置容量達216MW，平均日照在4.1小時，年發電量約3.23億度。花蓮案場目前已經送件審查，仍須花蓮縣政府審核通過，第一期裝置容量60MW與洄瀾東電案場200MW，以平均日照3.2小時算，年發電量約3.04億度。

另外，氫能燃料事業成長快速，目前中興電的氫能主要是以「甲醇重組製氫和純化技術」產生氫能，擁有全球42項核心專利，全球前十大電信業者有八家採用中興電的氫能燃料電池。

集團氫能和氫能電池六大產品和服務體系包括甲醇重組製氫產氫機、汽車引擎除碳機等都有投入與收穫，於桃園華亞園區生產基地8月底完成，明年第1季開始運作。

技術面上，月線連三紅，月初更帶量突破歷史新高，加上MACD黃金交叉，日K線上周拉回至月線支撐後，再創新高，KD在高檔鈍化中，但量能並未持續放大，短線可續抱。

為全力朝向2050年達到能源淨零轉型發展，「臺灣能源淨零轉型：極大化永續綠能與強化電網韌性」國際研討會，日前在臺灣大學舉辦，邀請來自產官學界多位國內外相關領域重磅講者共聚一堂，探討如何發展分散式電源、儲能系統與電動載具、國際油氣價格預測、負載預測等最新技術與商模趨勢，期待透過活動讓台電、中油與各界相互合作，共存共榮，創造多贏。

為達成臺灣2050能源淨零轉型目標，台電及中油正積極鏈結各界利害關係人，共同合作，朝三大面向發展：第一，積極推動並整合各種分散式電源，運用智慧化的數位科技與新興營運模式，極大化在地永續綠能；第二，鼓勵布建儲能系統、新型電池研發及電動載具，使其扮演強韌電網、穩定供電的關鍵角色；第三，面對國際地緣政治、疫情蔓延、氣候緊急及酷暑當頭，如何精準預測國際油氣燃料價格、負載需求及備轉容量，更是能源管理最源頭的課題。

臺灣能源數位轉型產學技術聯盟計畫主持人許志義教授指出，臺灣2050能源淨零轉型路徑的達標，需落實極大化永續綠能、強化電網韌性兩大面向。

隨著全球極端氣候影響加劇，永續發展已成為當前全球經濟轉型的首要目標，經濟日報與永豐銀行將共同主辦「2022綠色行動力論壇─實現綠電市場自由化」，邀請產官學專家和金融業者一起探討企業淨零轉型趨勢、及綠電市場的發展方向。

「2022綠色行動力論壇」將於9月22日下午1時30分於台大醫院國際會議中心101廳舉行，將邀請行政院副院長沈榮津出席致詞，永豐銀行董事長曹為實將以「綠色金融驅動淨零轉型」為題發表演講，剖析結合金融核心職能建構永續家園的歷程；行政院能源及減碳辦公室副執行長林子倫也將發表專題演講，主題是「解讀全球氣候政治與淨零轉型趨勢」。

壓軸的主題座談，將聚焦「綠電、綠金、綠循環」，邀請台電總經理王耀庭、康舒科技董事長許介立、永豐銀行資深副總經理歐陽子能等不同領域的專家，共同探討「淨零碳排」的趨勢下，企業如何邁向淨零之路、綠電交易現況及如何讓能源運用更有效率等議題。

金融機構是推動企業邁向永續的重要力量，如能善用運用金融市場的影響力，將能引導企業重視環境、社會責任及公司治理（ESG）議題，促成投資及產業追求永續發展。金管會於2010年發布「綠色金融行動方案2.0」，去年底又規範銀行與保險業在2023年6月前要完成「氣候相關風險財務揭露」。這些政策讓台灣金融業積極推動綠色金融，在投融資決策時，除了財務收益外，更會考慮環境等ESG相關議題，綠色金融相關商品與服務也持續創新，滿足企業及投資人追求減碳轉型下的金融需求。

此外，因應氣候變遷及國際間對永續議題的關注，金管會為協助我國企業及早因應訂定減碳目標，於今年3月宣布啟動「上市櫃公司永續發展路徑圖」，2023年起，118家資本額百億以上上市櫃及45家鋼鐵、水泥業必須在年報揭露個體公司碳盤查結果，2027年前完成溫室氣體盤查。

這些政策讓上市櫃公司投入碳盤查，不僅瞭解自身排放情形，更進一步驅動企業轉向綠色採購及綠色營運或生產。

能源轉型扮演台灣2050淨零排放的關鍵之一，包括布建且擴大綠電來源，以及協助企業透過交易取得綠電憑證等。

在本論壇中，也將探討如何推動綠電交易，逐步打造市場自由化等議題。歡迎民眾報名參加，詳細活動訊息請參考官網money.udn.com/ACT/2022/SinoPac/index.html。

面板大廠友達又有大手筆投資動作。金融圈人士透露，面板大廠友 達進軍太陽能發電領域動作積極，近來更透過台銀與永豐銀，聯手籌 組105億元聯貸案，投入太陽能發電。知情人士指出，此次友達是透 過集團所轉投資的茂正能源和茂信能源兩家太陽能公司做為借款人， 且產出的電已談妥將賣給台電。

此外，友達也向銀行團表示，若有其他高信評的優質公司（例如台 積電等）想向友達承購所產出的太陽能，友達亦有意願賣電給這些優 質公司。

友達光電這宗最新的太陽能發電投資案場位於雲林湖口鄉，其中單 是茂正能源預定開發的電廠地坪就超過160公頃；據指出，該案的借 款利率大致以TIBOR加碼113個基點（1基點是0.01百分點）計息，目 前總利率水準約2.1％左右。至於借款年期若搭配展延期間，最長可 到15年，預計今年10月簽約。

友達光電近幾年來對於轉投資太陽能領域十分積極，包括與台灣人 壽、富邦人壽在2017年合資成立「星耀能源」，友達持有其中1/3股 權，預定在2023年的併網裝置容量挑戰500MW（百萬瓦）規模。

位於雲林的太陽能發電廠投資，是友達所轉投資「星耀能源」接下 來在太陽能發電事業版塊的最新重要投資計畫，包括茂正能源以及茂 信能源兩家公司也都是星耀能源100％持股的轉投資公司。

該案由於打著友達集團招牌，同時太陽能發電的相關貸款亦為綠能 貸款，在金管會對銀行融資業務的ESG考評上有加分效果，因此已在 銀行業間創下參貸熱潮，目前多家銀行內部已積極在推進授審會、董 事會等程序，估計應可創下至少130％的超額認購率。

友達過去每次聯貸案都受到銀行團熱捧，最具有代表性的是2021年 7月底完成簽約、由台銀與一銀共同籌組的500億元聯貸案，當時超額 認購額度還飆破1,400億元。金融業者指出，友達以自家集團品牌光 環，使其轉投資的太陽能公司首度出手招募聯貸案，很具吸引力，原 本以105億元為目標籌組的聯貸案，會否因此拉高結案額度，也備受 金融圈矚目。

國發會公布2050淨零碳排路徑之後，能源及產業部門都必須減碳， 台電及中油的國營事業自身用電量多及碳排放量較多，為解決減碳難 題，將投資區塊開發風場，結合某丹麥開發商投資區塊開發風場，台 電及中油成為風場股東後，盼能獲得優先承購綠電權，藉此降低企業 碳排放。

據悉，中油與台電已經與某丹麥開發商洽談合作細節中，最終將敲 定簽署合作備忘錄，讓國營事業可以優先簽署購售電合約CPPA，不過 最終承購綠電數量，仍需以風場在區塊開發項目中獲配容量，再依投 資比例取得綠電，預估在年底經濟部公布區塊選商結果後將明朗化。

中油高層透露，將調整各項事業部的生產目標，逐漸降低煉製汽油 、柴油比例，轉而生產高值化石化原料，提供半導體、通訊及儲能設 備等材料，煉製過程也會投入碳捕捉。此外也會從國外進口綠氫，最 後則是購買綠電。

知情人士說，中油在購售電合約意向書當中，希望能在新風場建設 中成為股東，股權上占有一定比例，並以投資金額獲取一定比例綠電 ，現正在進行合資比例談判，投資規劃後續才會公開。

至於台電部分，由於新版《氣候變遷因應法》將把發電排碳量直接 計算在用電大戶身上，台電不必直接承擔民間減碳壓力，不過台電需 負擔自身用電，包含廠內用電、營業所等場域用電，因此必須使用綠 電來降低碳足跡。

被問到會購買多少綠電，台電高層低調回應，目前和多家開發商洽 談中，不過仍處於合約討論階段，相關細節受限保密條款，僅能說積 極在找尋綠電。

經濟部次長兼台電代理董事長曾文生昨（25）日表示，發展再生能源對台灣能源自主與能源安全來說是正確方向，因為「沒有任何軍事行動能封鎖再生能源」、「任何武器裝備都沒辦法阻止太陽升起跟風吹進來」，沒有單一能源可解決所有問題，台灣能源方案是複合性答案。

曾文生昨天出席國家人權委員會舉辦的「環境權與公民參與論壇」，被問到台灣能源轉型發展，曾文生回應，台灣能源方案絕對是複合式答案，沒有一個藥可以解決所有問題，台灣的能源方案絕對是複合性的答案，西醫的講法是「雞尾酒療法」，中醫則講「君臣佐使」，也就是說，沒有一帖藥就可以解決所有問題，如果有任何人說「某一個方案可以解決所有問題」，他絕對不相信。

他認為，對台灣能源自主及能源安全來說，發展再生能源是對的政策，並且需要各種搭配及儲能設施。

他話鋒一轉，「因為任何武器裝備都沒辦法阻止太陽升起跟風吹進來，地熱就在你家地底下，沒有任何軍事行動能封鎖再生能源。」

另外，對於台灣土地空間及能源使用，曾文生說，未來空間使用必須「一地二用」，經濟部目前正在找相關單位處理，透過《國土計畫法》規劃空間使用的技術規範。對於該計畫進度，曾文生受訪說，目前還是初步籌備，會等到較完整後再對外說明。

曾文生致詞表示，台灣電力存在發電、輸電集中現象。全世界電廠超過500萬瓩很少，但台灣未來至少會有三座，而過往供電概念是台中火力發電廠要供應中部地區所有用電，現在搭配光電跟風電，可以從「少數對多數」的供電模式，轉為更加分散的「多數對多數」。

曾文生也提到，「風、光、熱、海、氫、儲、匯」七字訣，分別代表台灣朝向2050淨零排放的離岸風電、太陽光電、地熱、海洋能、氫能、儲能及碳匯。

而在能源轉型之中也須注意公正轉型，舉例像是政府為了推動交通電氣化，一刀切禁止燃油車，那就會衝擊到必須使用燃油車的利害關係人，造成社會紛擾。所以在規劃能源工作時也須把社會問題納入考量。

Wind Taiwan昨（25）日舉辦「浮式風電國際趨勢論壇」，經濟部次長兼台電代理董事長曾文生致詞提到，隨著《再生能源條例》修法預計將風場在領海範圍內限制取消，浮動式風機將成為海洋國土可發出最多再生能源的最佳解方。

全球離岸風電蓬勃發展，隨著近海已經陸續開發，水深較深的遠海也勢必成為潛力開發地區，但是隨著水深愈深，「固定式離岸風機」的裝置技術及成本就更增加。

曾文生表示，再生能源條例大修後，取消風場必須在領海範圍內限制，強調台灣雖然有良好的風場，但海峽空間有限，如何有效利用，最大化發出最多風電，浮動風場絕對是選項。

經濟部能源局6月宣布今年第4季將公布示範計畫。5日則公布浮動式離岸風力發電示範計畫草案，預計計畫總裝置容量100MW為原則，單一申請案裝置容量以不超過50MW為原則；今年底公告浮式示範計畫，2023年選定廠商，2026年併網。

勞動部昨（25）日召開勞動基準諮詢會議，通過台塑、中石化等十家石化、鋼鐵業在因應天災、事變或突發事件時，以及與勞工協商期間的情況下，輪班間隔可由11小時縮短為8小時，預計有2,000多名勞工受影響。

不過，勞動部指出，台塑公司旗下有十座工廠，僅有高雄林園廠、碼槽廠有取得勞工同意，因此在台塑公司輪班間隔縮短為8小時僅適用這兩個工廠，其他八個廠輪班間隔仍是11小時。

該案是由經濟部函送勞動部討論，鋼鐵業、石化業共十家廠商申請讓輪班人員在因應天災、事變或突發事件時，輪班間隔能縮短至8小時。這十家廠商包含台塑、中石化、環球橡膠、高雄塑酯化學、中鋼鋁業、芳泉工業、名佳利金屬、協勝發鋼鐵廠、漢泰鋼鐵廠、中鋼碳素等。

經濟部指出，這十家廠商都屬於24小時連續性製程，需要全天候輪班不間斷生產及監控，各製程人員具其專業性，部分廠商像是鋼鐵廠甚至存在相當程度風險，不是從其他單位調派或臨時人員就可以替代，如果發生天災、事變或突發事件等特殊情形，將造成後續排班及生產流程的困難。

此外，這十家廠商的勞雇雙方都認同有調整換班休息時間必要，如果以間隔11小時休息時間排班，會造成輪班人員請假或是天災、事變或突發事件等期間人力調度吃緊，可能供貨不及或無法運作，因此希望能調整輪班間隔。

勞動部勞動基準諮詢會議討論結果，中石化等九家業者都有取得勞工同意，因此通過；而台塑則僅高雄林園廠及碼槽廠取得勞工同意，因此台塑只有這兩個廠可適用輪班間隔8小時。

勞基法第34條明訂，勞工輪班換班至少應有連續11小時之休息時間。但因工作特性或特殊原因，經中央目的事業主管機關商請中央主管機關公告者，得變更休息時間不少於連續8小時。也就是說，原則上勞工輪班間隔為11小時，例外是8小時，但須經勞動部同意。

近年來已有國營事業如中油、台電等、鋼鐵業、石化業陸續申請適用輪班間隔之例外，勞動部通過前提是，申請業者須與勞工協商並取得勞工同意，有工會則與工會協商，無工會則須經勞資會議同意。若無取得勞工同意，勞動部不會放行。