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根據經濟部能源局統計，目前再生能源占全國發電量的8.4%，遠落後於政府承諾在2025年時達到20%的目標。因此，6月21日能源局對2009年訂定的「再生能源發展條例」，提出了修正草案， 新增規範新建、增建及改建符合一定條件之建築物，應於該建築物屋頂設置太陽光電發電設備。另外，再生能源自用發電設備適用簡化申設規定對象，由原先「不及500瓩」的裝置容量，放寬為「不及2,000瓩」。

目前再生能源發電裝置容量的比重，太陽能光電占67.8%，遠高於風力發電的8.8%及生質能源的0.76%，因此，上述修正案中，預計以法規強制手段，擴增太陽光電的占比，但也衍生若干執行上的困難。

經濟部預計2025年太陽光電容量為20GW，包括8GW的屋頂型以及12GW的地面型太陽光電。由於後者需要大片土地，因而政府勉強以「一案兩用」的漁電共生、風雨球場等方式因應。然而，目前太陽能光電的裝置容量為8.17GW。因此，對環境衝擊程度較小的屋頂型建置，便成為推動重點。

在無任何法規限制下，民眾可依自身偏好以及屋頂的客觀地理環境決定保留屋頂為空地、種菜或種電。一旦強制屋頂必須種電，則民眾的福利會隨使用權受限而下降。不過，若強制政策帶來的公共利益足以彌補民眾的福利減損，則亦值得推動。

碳排放減少是屋頂強制種電產生的公共利益，惟其價值不易估量。然而，屋頂強制種電會帶來下列三項成本：首先，屋頂不想種電者，須申請例外許可，因而可能出現大量行政成本。其次，相對於大規模的核能或燃煤、燃油發電方式，屋頂種電屬小規模的發電設施，因而儲能成本相對高昂。最後，屋頂種電最終必須報廢太陽能板，從而產生直接的處置費用，以及碳排放的外部成本。一旦將此三項成本納入考量，則對社會整體而言，強制屋頂種電恐弊多於利。

目前政府以一度5元收購屋頂種電，是支撐此政策的基礎。然而，此種「點石成金」的政策，除在短期內不斷扭曲資源分配外，長期間卻可能自陷泥沼。更具體而言， 2021年時，我國平均每度電費為2.59元。民眾以每度5元賣電給台電，但以每度2.59元向台電買電，並從中賺取每度2.41元的差價，便是最重要的誘因；而這正是經濟學所謂的「尋租行為」。此種行為導致民眾將過多資源投入屋頂種電，但對國民所得增進毫無助益。然而，對民眾補貼卻造成台電虧損，導致台電在今年已虧損600億元。長期而言，台電必須不斷大幅調漲電價。當電價不斷往每度5元調漲時，則先前參與屋頂種電的民眾，未來卻可能無法回收投資成本。

屋頂強制種電的措施是參考德國柏林市議會最近通過，要求使用面積逾50平方公尺之新建建築物及既有建築物之翻修改建，自2023年起應設置覆蓋屋頂總面積30%以上之太陽光電發電設備。

我國在非核及綠能政策上一直師法德國，但卻忽略兩國下列的不同處：首先，德國實施非核家園，但電力供應不足時，可以從法國輸入核電。其次，德國大量採用綠電，但也充分反映成本，導致其工業用電費率是我國四倍。

因此，政府未來制訂能源政策宜務實參考其他國家的走向。目前歐盟考慮將天然氣及核能做為邁向「淨零碳排」的過渡能源，而最近南韓新任的尹錫悅總統則推翻過去文在寅總統「去核電」的主張。

在目前政府難以大幅擴充再生能源容量的情況下，未來恐也必須考慮是否增列核能的選項。

半導體廠面對俄烏戰爭及全球通膨等國際局勢變數，加上生產鏈庫 存水位居高不下，下半年旺季能否維持應有表現已有疑慮，加上經濟 部宣布調漲電價，高壓及特高壓的產業用電大戶電價平均調漲15％， 雖然業者均表示會接受漲價且對營運影響不大，不過半導體類股28日 仍面臨賣壓，股價表現只能用兵敗如山倒來形容。

經濟部電價費率審議會決定，將針對高壓及特高壓的產業用電大戶 ，調漲電價達15％，其中高壓用電均價將從每度2.6990元調漲為3.1 039元，特高壓從每度2.2354元調整為2.5707元。業界傳出，晶圓代 工龍頭台積電是特高壓用電大戶，電費調漲後一年增加電費恐將高達 40億元。

法人表示，包括晶圓代工廠、封測廠、DRAM廠等均面臨電費成本拉 高壓力，IC設計廠則可能會面臨生產鏈以轉嫁成本為由漲價壓力。由 於下半年恐因庫存去化旺季不旺，如今電價一次漲幅高達15％，電費 成本大幅拉高將侵蝕獲利，利空消息導致半導體類股賣壓來襲、全面 走跌。

半導體類股28日股價表現全面走低收黑，外資及投信普遍站在賣方 ，用電量最大的台積電股價小跌1元，終場以497.5元作收。

半導體業者普遍表示，電費調漲幅度比預期大，但也只能接受，對 成本及獲利影響不大，後續因應對策就是全面展開節能措施來降低用 電量，新擴建的晶圓廠或生產線會加快導入綠色製程設備及技術。

環球晶董事長徐秀蘭表示支持調漲電費，希望漲價後可讓台電把供 電品質與穩定度顧好，只是這次的調幅比預期高，的確會有成本壓力 ，但環球晶還沒因此要調漲矽晶圓價格，希望透過節電或省電方式， 來降低因電費上漲導致的成本墊高壓力。

7月起漲電價，儘管小商家與低壓的商業用戶全面凍漲，不過旅館用電卻不在此列，旅館業者叫苦連天，不解政府到底是要振興旅遊業，還是要叫業者倒貼；旅宿業哀號「國旅復甦、觀光振興將於7月中旬上路，政府現在給了致命一擊，真像補助外的孤兒」。

中華民國觀光旅館商業同業公會理事長蕭景田表示，受到疫情影響，觀光旅宿業形同是「慘業」，隨著國旅振興方案7月中上路，明明旅館業是要接受「補助」，如今又說要漲電價，不就是給了補助又要拿回來，甚至業者還可能要倒貼，政府這種處理方式有問題。

「很難理解官員想法，服務業怎能與工業一體適用相同電價？」業者抱怨連連，揚言房價調整勢在必行，目前只是看誰要開第一槍。

商業總會理事長許舒博也指出，此次調漲對服務業影響較小，而對製造業衝擊大，但能理解台電所面臨的營運壓力。但唯一不滿的就是，五星級觀光飯店未列入「緩漲」之列。許舒博強調，過去兩年國際觀光客、商務客進不來，對觀光飯店衝擊很大，而政府給的理由是國門將開放，對觀光飯店來說沒差那幾個月，「這是無法接受的」。

蕭景田表示，現在什麼都漲，人工也漲、電價也漲、物價也漲，如果真的撐不下去，唯一的方式就是漲房價來抵銷，但民眾薪水待遇停滯，追不上通膨的壓力，漲價也無法刺激消費，到時候惡性循環，反而是隱憂。

新北市旅館公會理事長曾美娟表示，若以中小型規模的旅館來講，原本每個月電價6萬元、7萬元至30萬元，大型的旅館可能上百萬元都有，調漲後，電費支出相當可觀，暑假不排除房價會更高，但冒然調漲恐怕也只會嚇跑消費者，實在兩難。

花蓮縣旅館商業同業公會理事長張琄菡表示，以規模60間房間左右的飯店來講，暑假電價支出每個月起碼15萬至20萬元，15%漲下去，每個月起碼增加3萬、4萬元，儘管大家也想把這些經營成本反映到電價上，不過客人也都很精明，即便用漲電價這個理由說要調漲房價，恐怕客人也無法接受。

電價上漲，影響的不只是旅宿業，正準備配合政府推行電動巴士的客運業也深受其害。國光客運總經理簡有政表示，電動車充電雖然有離峰優惠電價，但對客運業來說，得要24小時充電，如今電價上漲，經營成本壓力自然跟著提升。

為鼓勵「光儲合一」，讓太陽光電白天生產的電能可在晚上利用，增加夜間供電能力；經濟部能源局昨（28）日公告光電廠設儲能裝置的鼓勵政策，透過躉購費率加碼，以及補助電池容量費率，鼓勵業者不只蓋光電廠，還有意願再增設儲能系統。

能源局昨天公告「儲能系統結合太陽光電發電設備中華民國2022年度競標及容量分配作業要點」，將透過躉購費率機制保障業者合理利潤，再以競標決定儲能系統輸出電能躉購費率。

能源局說明，「光儲合一」躉購費率可分為「電能費率」及「電池容量費率」二層。第一層，電能費率為一般光電躉購費率的115%；第二層，電池容量費率為業者評估自身設置儲能系統所須攤提成本，再向能源局競標價格。

舉例來說，若業者光電躉購費率原為每度4元，儲能後躉購費率可提升至每度4.6元；而業者在投標時計算將每度0.4元就可達到成本攤提，合計躉購費率可提高至每度5元。

經濟部表示，預計7月進行遴選，等到開標結果出爐後，業者須於得標後一年內完成建置儲能系統，將白天太陽能電力存入儲能系統後，於台電公司公告的夜間指定時段內，將電力輸出到電網。

能源局表示，公告推動的光電結合儲能系統，主要是將白天太陽光電生產的電能移轉到晚上使用，可有效舒緩夜尖峰供電的議題。也因為部分的電能移轉到晚上輸送，白天可以併網的太陽光電就更多，提高同一條饋線的利用率。

高壓及特高壓用電力戶7月起電價調漲15%，台泥董事長張安平昨（28）日表示，漲電價對公司營運當然有影響，但產業應自問能源效率是否可跟世界匹敵；環球晶董事長徐秀蘭則表態支持調漲電價；電電公會則表示，電價大漲使企業經營雪上加霜，雖尊重政府決策，但建議分階段調漲。

張安平昨天出席「台灣董事學會年會」活動，被問及漲電價問題時表示，漲電價是否合理不是是非題而是作文題，對台泥而言，漲電價將影響約近1億元，尤其夏季電價調漲後，對公司營運當然有影響。張安平也說，能源成本高漲不是台灣的問題，而是世界的問題；產業也要自問能源效率夠不夠，國家則要看能源結構是不是足以讓產業繼續發展。

徐秀蘭則說，電價漲幅比預期高出滿多，對於成本當然有壓力，但她支持調漲電價，與其會出現跳電或壓降的情況而蒙受損失，不如改善台電的赤字，使其能顧好供電的穩定度。同時，也希望接下來外界能有更多意願去發展利用太陽能。

因疫情影響國際原物料價格波動，經濟部28日宣布，原定下半年起 光電躉購費率要實施較低的第二期費率，決定「不調降」，全年採同 一費率，以最高的屋頂型（1瓩以上不及20瓩）為例，原定下半年躉 購費率為每度5.7848元，現維持和上半年相同每度5.8952元，以鼓勵 太陽光電業者加速建置，今年如期完工，對太陽光電業是一大利多。

另經濟部也公告儲能系統結合太陽光電發電設備競標及容量分配作 業要點，鼓勵太陽光電廠設置儲能系統，以提高電力系統韌性，擴大 再生能源設置量，預計2024年底前設置500MW（百萬瓦）光電儲能設 備。

能源局組長林文信說，業者提出資料佐證，近期受國際原物料波動 影響，光電設備價格上揚，因此修正今年光電躉購費率全年一致、上 下半年皆適用費率較高的2022年第一期上限費率，讓業者有誘因加速 光電建置，引導廠商於今年依規劃期程完工。

值得注意的是，這次也調整增加大型案場加速設置獎勵機制，針對 110及111年度裝置容量10MW以上、5至10MW併聯69kV以上供電線路且 有設置或共用升壓站者，於取得籌設許可後，21個月內完工者加計額 外費率每度0.0538元，或18個月內完工者加計額外費率每度0.1075元 。

經濟部指出，為鼓勵太陽光電發電業參與儲能系統設置，透過再生 能源電能躉購費率機制保障業者合理利潤，並以競標方式決定儲能系 統輸出電能躉購費率。儲能系統需得標後一年內完成建置，將日間太 陽光所發電力儲存至儲能系統，在台電公告的夜間指定時段，將電能 輸出到電網。

林文信解釋，現有光電設備只要能設置儲能設備就可競標，費率分 成能量及容量費率，能量費率計算以光電設備當年獲得躉購費率乘以 1.15倍，容量費率看競標結果，兩者結合得出光電儲能業者實際獲得 費率。

「科技進步及法規政策不要反成為公平待客的障礙！」政治大學風 險管理與保險學系教授林建智指出，金融業運用科技提供便捷服務， 應體諒高齡者或弱勢族群未必熟悉數位或行動作業，反而造成使用困 難，而法規及政策要求親簽許多文件或有指標式管理，也可能反讓客 訴增加。

林建智指出，自己用台灣Pay繳電費，台電來函通知電子發票中獎 ，他到便利店實測如何兌獎，沒想到跑四趟都沒兌換成功，最後發現 是載具號碼不對。另外，每回打電話給銀行客服專線，總要層層輸入 ，冗長等待，若輸入錯誤又重來，林建智說自己尚未高齡，就遇上科 技障礙，更何況高齡者或是弱勢族群。

新冠肺炎疫情造成人際接觸不便，保險業推動視訊投保，但事後常 被要求繳回紙本簽名，造成困擾。林建智說，為確認客戶投保意願及 保障其權益，法規要求親晤親簽，但在現今科技進步及線上作業的環 境下，常會引起保戶抱怨：「不是都視訊同意，還要我寄回簽名紙本 ？」

另外如小額終老保險，投保年齡最高可到84歲，林建智的長輩夫妻 一起投保，兩人年齡及體況差不多，但一人過了、一人沒過，過程中 一直要求補件，卻也沒說明原因。林建智說，政策引導的保險若淪為 保險公司的指標管理，當額度達標後就推諉不受理，也會成為不公平 待客的原因。

林建智建議三大方向：一是強化高齡弱勢友善服務。大數據及科技 應用下，可發展高齡弱勢專屬商品，提供更多自動化及流程簡化服務 。保險業也應主動關心高齡弱勢保戶，提供服務分流、發展高齡生態 圈，更可參採防制金融詐騙模式，協助高齡保戶避免不肖親友的金融 剝削。

二是客戶聲音傾聽與回饋。林建智說保險公司應由上而下重視客戶 聲音，而不是將責任推給第一線人員，且要有自我及外部評鑑機制， 隨時分析改進。建議可讓保險公司董事會成員或高階主管，以秘密客 身分訪查，體驗各項服務是否周全，進而改進。

三是數位科技的應用。林建智說應提供更多元身分認證，利用人工 智慧優化保費繳納、理賠申請及契約保全等，並應更進一步協助保戶 進行健康管理、慢性病風險預測等，將服務層次由事後理賠關懷提升 到事前風險預防。

經濟部昨（27）日拍板漲電價，將針對高壓及特高壓的產業用電大戶調漲15％，調漲勢必影響公共運輸營運成本，台鐵及台北捷運皆盼政府能考量給予對應補貼，或是給予不同訂價策略。但台電則表態，相關事業如有虧損，台電財務虧損更多，應該由該事業主管機關去處理。

台鐵表示，鐵路是全體國民仰賴的大眾運輸交通運輸工具，而電價的上漲也勢必會影響到台鐵的營運成本，台鐵票價也已經七年沒有調整過，現在面臨電價又要調漲，還是會希望政府能夠給予一定程度的補貼。

至於是否要調漲票價來因應？台鐵說，雖然電價漲幅已出爐，但尚未看到相關的電價調漲細節，票價的調整目前不是首要考量，而是會先透過各項節能措施減少能源消耗來降低營運成本。

北捷則是表示，近三年每年電費成本約20億元，主要是車站與電聯車軌道動力用電，包括車站空調、照明、電梯、電扶梯及電聯車電力等。

台電目前僅針對軌道動力用電給予優惠，建議台電也能比照軌道動力用電，提供車站用電一體適用的折扣優惠，以減輕電費調漲後公共運輸業者成本負擔。

北捷呼籲中央審慎評估軌道公用事業用電大戶訂價策略，若是電價一直上漲勢必帶動各項成本上揚，面對各項成本不斷增加，實難以負荷。

對此，台電回應，針對軌道建設電力優惠，台電解釋，據《優惠電價收費辦法》，公用售電業前一年度平均供電成本低於平均電價，最高可折抵85%，而根據去年試算，今年享有優惠就是95%，不會因電價調漲而改變政策。

台電也說，北捷如果有虧損，台電財務虧損更多，應該由該事業主管機關去處理。

蔡政府昨（27）日電價調漲8.4%，高壓及特高壓的產業用電大戶漲幅更高達15%，一口氣突破3%限制。對於政府終於願意讓電價回歸市場機制應給予鼓勵，但這也正是政府長期用「看得見的手」掌控電價，終究「積勞成疾」，也造成這次的「電價壓力鍋」選在通膨最嚴重、最差時機引爆。

政府上次調漲電價在2018年4月，之後連續四年讓電價鎖死在每度平均2.6253元。然而，難道這段期間內台灣沒有出現燃料成本高漲、台電財務危險、電力使用公平性問題？

實際上，電價審議會這四年來忽視電價公式，頻頻用「疫情紓困」、「穩定物價」、「豪雨成災」等非公式化因素凍漲電價。台電去年10月及今年3月已因中油連續調漲發電業然氣價格，以及俄烏戰爭開打，國際油價衝上每桶百美元，就已舉手求救，最終卻只換到「連七凍」及「電價蓋牌」的結果。

壓了四年的「電價壓力鍋」這次終於因國際燃料價格太高而引爆了。但如今5月CPI已飆升至3.39%，遠超「通膨警戒線」；雖然官員稱此次調漲對CPI影響只有0.043個百分點，但在預期心理作祟及供應鏈成本轉嫁，通膨效應恐遠大於預估。

其次，這次漲電價是為了讓台電財務續命，但實際上僅挹注台電近300億元，更無法扭轉今年底虧損1,000億元的財務黑洞。綜觀分析，理應要兼顧物價跟台電財務的方案，其實是兩端都無法兼顧。

倘若，政府過去四年能按電價公式浮動調整，就不會到如今走投無路，不得不讓產業被迫「劫富濟貧」承受15%的「懲罰性漲價」，也不用因台電虧損過大而失去對國際燃料的抗壓性，更不會老百姓因物價最痛苦的時機選擇「雨天收傘」。

經濟部昨（27）日召開電價費率審議臨時會，決議針對用電大戶調漲電價，整體平均電價漲幅為8.4%，產業用電大戶漲幅更高達15％；學者分析，這將產生兩大衝擊；首先，工業電價大漲，勢將推升物價、加劇通膨、影響股市基本面，且衝擊台灣今年經濟成長率恐無法「保3」。

其次，工業電價大漲，毛利偏低的傳統產業勢將因電價而考慮出走台灣；留在台灣的，只剩下像台積電這樣的高附加價值產業。

中央大學台經中心執行長吳大任表示，這次的調漲幅度比預期來的高，雖然民生用電上還是有所差異，但如果單看工業用電的漲幅15%有點偏高，雖說台灣電價跟全球其他國家相比還是偏低，但工業用電的占了總用電量的57%，電價調漲確實有助台電弭平虧損，但對於工業而言是滿大的成本支出。

在通膨方面，中央大學台灣經濟發展研究中心研究員梁啟源則是表示，電價調與不調都存在著公平性的問題，若是不調漲物價也是會一直上漲，因此逐步地上調才是比較好的做法。

若以民生用電來看，目前每度電價還不到台電成本價3元，而工業用電雖已經調到與成本差不多；吳大任認為，但這樣的大幅度上調，意味著政府對於台灣下半年整體經濟偏向樂觀，但他個人卻感到悲觀。

吳大任也說，台電虧損是事實，畢竟台電是國營事業，持續的虧損對民眾也是一種成本支出，但面對美國已展開升息循環，全球通膨危機，政府這時候大幅度的調漲電價實在不太好。他直言，下半年台灣整體經濟成長率能否「保3」都還有疑慮。

在產業發展面，吳大任說，確實「節能減碳」是全球的趨勢，以往台灣都是靠犧牲環境支持經濟發展，未來為了要能把產品銷售到世界各國，各產業勢必也要進行減碳動作。但要留意，電價上漲後工業生產成本增加，除了像台積電這類有高附加價值的產業能夠負荷外，其餘毛利偏低的傳產就會產生巨大壓力，勢必也會考慮出走台灣。

產業用電大戶7月1日起電費大漲15%，台灣機械公會理事長魏燦文大嘆：「跟業界預期落差真的太大了」；和大集團董事長沈國榮說 「這次電價漲得真的太凶了！」；工總表示「遺憾」；三三會會長林伯豐直說：「這個漲幅太離譜了」，不該由少數用電大戶承擔能源政策失誤的苦果；工商協進會理事長吳東亮則說，電價調漲恐衝擊工商產業復甦。

魏燦文表示，最近各界都在討論電價，原本業界預期調幅可能在8%左右，而且這已經是業界可以接受的極限了，沒想到政府一下子調到15%，業界難免失落感太大。最近好不容易原物料價格有趨緩跡象，如今政府又與國際市場背道而馳，大漲電價，恐怕國內產業又會將哀鴻遍野！」

魏燦文不諱言，儘管機械設備、工具機業不是用電量很大的客戶，但大家都擔心一旦電價大漲，對鋼鐵、石化、水泥、半導體等產業衝擊太大，原物料價格又要跟著起漲。

工具機大廠台中精機董事長黃明和表示，台中精機本身設有鈑金、鑄造廠，一年的平均電費將近1億元，如果電價漲15%，對營運成本勢必造成衝擊。

黃明和指出，現階段台灣機械與工具機產業的經營環境相當惡劣，尤其競爭對手國日本的匯率大貶15%，新台幣貶幅卻只有7%左右，導致台、日產業機械或工具機的價差，由過去的20%，到現在只剩5%至10%，如果電價又漲上來，這叫廠商如何是好。

「這次電價漲得真的太凶了！」和大集團董事長沈國榮建議政府，15%應該分二次檢討調漲，幅度不要一次那麼大，讓大家有緩衝期調適。

工總理事長、聯華神通集團董事長苗豐強表示，不管政府是分次漲或一次漲足電價，都不能忽略能源結構的發展，「台灣電價不是漲跌問題，而是策略問題」，未來能源發展怎麼走，才能決定供電架構，讓電價問題妥善解決。

林伯豐表示，對於用電大戶來說，同樣有納稅跟創造就業機會，其實是很不適當的。當然台電成本因為能源價格而提高，但實際上是能源政策有失誤，不應該由少數用電大戶來承擔這樣的結果。

工商協進會理事長吳東亮認為，現正值夏季電價與國內疫後復甦的關鍵時刻，電價調漲恐衝擊工商產業復甦，建議政府應再思考更妥善的配套措施以為因應。

商業總會理事長許舒博則指出，此次調漲對服務業影響較小、對製造業衝擊大，但能理解台電的營運壓力。「百分之九十能接受」，但唯一不滿的是，五星級觀光飯店未列入「緩漲」之列。

電價審議委員會昨（27）日召開臨時會，經濟部次長林全能會後宣布，決定今年7月至9月平均電價調漲8.4%，平均電價也從每度2.6253元增加至2.8458元；其中，高壓及特高壓的產業用電大戶漲幅更高達15%，攸關豪宅用電的住宅用電1,001度以上漲幅9%，終結史上最長「連七凍」紀錄。

台電估算，本次共38.2萬戶受影響，台電因此燃料成本降低近300億元；由於民生電價除了豪宅幾乎凍漲，意味本次調漲讓約2.2萬產業用電大戶增加近300億元用電成本。

由於用電大戶電價漲幅超乎預期，引起外界譁然，產業界揚言將轉嫁，學者也憂心國內通膨壓力雪上加霜。行政院發言人羅秉成指出，經濟部電價費率審議臨時會決議調漲用電大戶電價，以兼顧民生物價穩定及用電成本合理，針對此項會議決議，政院予以尊重。新電價預計7月1日起實施。

經濟部表示，為顧及民生物價，雖平均電價調漲8.4%，但非齊頭式調漲。其中，高壓用電均價將從每度2.6990元調漲為3.1039元，特高壓從每度2.2354元調整為2.5707元；考量內需產業須從疫情復甦，農漁、食品、百貨、餐飲、電影院、健身房六類產業高壓用戶將不調漲。六大高壓用戶「凍漲」有否落日時間，林全能說，9月電價費率審議會再檢討是否調整。

經濟部表示，由於住宅用電1,000度以下未調漲，相當於1,272萬戶、約總用電戶97%未調整電價，加上小商店、低壓用戶及高中以下學校的電費均不調漲，本次僅38.2萬戶受影響，對消費者物價指數（CPI）影響幅度僅約0.043百分點，此次調漲不影響基本民生及物價。

林全能表示，3月底電價審議會時，因為俄烏戰爭甫開打，國際油價擾動大，因此決定容後再議；但這段期間燃料成本持續走高，國外電業漲幅介於13%至45%，台電預估今年燃料成本將較去年增加約3,000億元，因此同意漲價。

台電今年3月提出，燃料成本增加1,000億元，按照燃料漲幅，建議電價調漲二成。此次燃料成本上漲擴大至3,000億元，被問到建議電價調幅，台電僅說比二成更高；據了解，此次台電建議調幅高達40%至50%，此次調漲並未漲足，9月可能進一步調整。

電價調漲超乎預期！經濟部27日召開電價審議委員會臨時會，會中 決議7月1日起，電價平均漲幅8.4％，高壓及特高壓等工業用戶，平 均漲幅15％為最多，但高壓用戶排除百貨、餐飲等6類用戶。為照顧 民生，住宅千度以上調漲9％，至於小商家與低壓的商業用戶則全面 凍漲，打破國內電價連七凍後近四年首度調漲。

至於是否牽動物價，經濟部表示，因千度以下住宅、小商家、疫情 受困產業等電價並未調漲，主計總處推估，對消費者物價指數影響增 加約0.043個百分點。

經濟部次長林全能指出，這次電價審議會決定平均電價調幅8.4％ ，電價均價由每度2.6253元調漲為2.8458元，高壓及特高壓用電大戶 （如半導體、電子業、鋼鐵、水泥等）調漲15％，高壓用電從每度2 .6990元調高至每度3.1039元，特高壓從每度2.2354元調高至2.5707 元，預估受影響用戶約2.2萬戶。惟高壓用戶排除農漁、食品、百貨 、餐飲、電影院、健身房等6類內需型產業不調整。

經濟部表示，這次排除民生用電1,000度以下凍漲，估算總戶數1, 272萬戶，相當97％用戶不受影響；小商店及低壓用戶凍漲，估計13 3萬戶不調整；高壓用戶排除餐廳等6類凍漲，估算

有1,000多戶不受影響。

為鼓勵節電，住宅用電每

月用電超過千度以上調漲9％，經濟部說，是超過1,000度部分才調 漲，假設每月1,001度，超過1度才調漲。相當非夏月每2個月帳單6, 592元、夏月7,904元以上用電戶才受影響。

國際能源價格仍持續波動，未來電價上漲壓力仍大。林全能說，今 年9月還會有第二次電價審議委員會，屆時會檢討當時能源價格與台 電成本，再討論10月後電價是否調整。台電預計今年底燃料供應成本 將比去年增加約3,000億，仍面臨極大財務壓力，這次電價調漲後， 7∼12月台電預估減少虧損290億。依這次電價調整基礎來看，預估全 年油價每桶107美元、天然氣價每立方公尺19.68元、煤炭價格每噸3 07美元，比起過去上漲數倍。

政院表示，電價審議會評估供電永續等因素後，只漲住宅用電超過 1,000度部分電價、高壓及特高壓用電大戶電價，兼顧民生物價穩定 性及用電成本合理性，決予以尊重。

經濟部電價審議委員會27日決議，將平均電價一口氣調高8.4％， 其中工業用電更大漲15％，出乎各界意料，台電雖可因此增加290億 收入，但今年3月到年底，預估因燃料價格調漲成本就增加3,000億， 未來仍有2,700億的大黑洞仍需補足。

3月電價審議會以俄烏戰爭，燃料波動太大需觀察為由，「議而不 決」，事實上，6月電價臨時會決議，原本應是3月應決定的電價。

這次會議超過3小時，記者會不斷延後，主因會中委員對工業電價 調漲有異議，希望能及時反應成本，但工總及商總代表則說，產業因 疫情受創嚴重，現在調整電價不利產業發展，加上有通膨壓力，此時 漲價並不合適，工總甚至希望縮小漲幅和民生大戶一致。

經濟部也搬出國外電業針對這波燃料價格大幅調漲電價的事實，企 圖說服工商界及學者，指國外今年陸續電價調整電價，調幅介於13％ ∼45％間，甚至有國外民營電力公司因考量成本，影響供電穩定，台 電燃料成本支出壓力太大，實有不得不漲價的壓力。

值得注意的是，高壓用電每度從2.6990元變成每度3.1039元，一口 氣超過3元大關，原本漲價前還算靠近平均電價2.6253元，現在越來 越遠，甚至平均工業用電在調漲後，均價每度約2.81元，比民生用電 均價每度不到2.6元還高，應是史上少見，更在世界少有。是否會衝 擊產業發展，值得觀察。

這次工業調幅雖大，但台灣工業用電在全球仍位居最低行列前段班 ，台電不過因此增加營收290億元，但依現在燃料價格預估，截至年 底整體燃料成本較去年增加3,000億，僅填補1/10，未來龐大財務缺 口要如何補足？即使依賴平穩基金僅只有403.14億元，台電財務黑洞 在9月審議會，仍面臨很大調漲壓力。

傑明新能源看好電動車充電及AFC電力交易平台帶來的龐大儲能商機，以義大利EEI公司的儲能PCS為核心，全力發展儲能設備。總經理張及人表示，目前正與多家上市公司進行多項合作案，全年訂單相當可觀。

傑明承接義大利EEI技術，搶攻新能源領域。EEI專注於電力技術研發，傑明擅長應用整合，肩負起開發推廣及對接終端市場的重任。兩家公司以最好的分工，在儲能產業穩步前進，也將過去以歐洲為主要市場的EEI，快速推向亞洲。

傑明專案技術總監朱正志表示，EEI設計的儲能系統在直流環境下運行，可減少交、直流轉換的能耗，並搭配電池直流充電器，以擴大電池的電壓範圍，為一大特色。傑明考量台灣儲能市場需求，初期引進100KW、300KW及750KW共3款單機PCS，可併聯提供MW等級案場應用，產品出貨前在竹北新廠進行組裝測試。

傑明具有完整儲能系統技術能力，據了解，執行中的AFC儲能案場就有好幾個，也為大型充電場域的用電需求，規劃對應的儲能方案。朱正志表示，目前提供客戶PCS系統做為充電結合儲能可確保電力無虞，不會缺電遭到降載，也能幫助電網穩定。一支100kw快充椿，耗電量相當於一座小型工廠，台電為鼓勵業者在離峰時段儲電作為備用電力，也訂出離尖峰時段的差異收費。

面對眾多競爭對手，朱正志分析，傑明較其他外商PCS品牌，具有在地化優勢，人力、服務及庫存也更及時。

擎邦（6122）創辦人洪振攀交卸董事長棒子，由兒子洪健峰接掌，並改任擎邦總裁。

擎邦表示，累積在建工程金額90億元，續創新高；總計承攬工程合約達150億元，確立營運升溫。

營運有轉機的擎邦2021年全年合併營收17.96億元，年減2.2%；毛利率7.27%，年增2.32個百分點，稅後純益0.56億元，年增2.4倍，每股純益0.79元。股東會通過配發0.4元現金股利，配息率50.6%。

擎邦今年首季合併營收5.05億元，年增67.4%。毛利率7.38%，年增2.42個百分點。稅後純益2,450萬餘元，年成長率1,548%；每股稅後純益0.35元。

擎邦表示，近期取得重大工程計有：台中市水浦國際會展中心二期工程、台電中山D/S改建暨大安—中山161kv線潛盾洞道新建統包工程—附屬機電設備工程、南樹林血袋工廠設計案、勝一化工洲際碼頭儲運消防EPC工程及奇美公司的新建資源再生爐工廠工程等。

其中，南亞生技廠案讓擎邦持續的拓展生技產業實績，而奇美案則是讓擎邦首次跨入了發展資源再生爐EPC統包工程的能源環保領域。

暌違四年，電價確定要漲！經濟部27日將召開電價審議委員會，據 悉，台電提出平均漲幅5％、8％、8％以上三種腹案供審議委員會討 論，最大原則是兼顧穩定物價照顧民生，住宅擬1,000度以下凍漲， 約97％住宅用戶不受影響。

另商業用電有1,500度以下凍漲或全面凍漲二種組合，考量通膨因 素，經部傾向全面凍漲；工業則有8％、10％或10％以上三種腹案， 調漲8％起跳，但高壓用戶中將剔除百貨、賣場及電影院等內需型用 戶。

截至今年4月底台電累虧擴大到853億元，高層說若不合理漲價反映 成本，至年底燃料支出將達3,000億，今年前4個月燃料支出達1,144 億元，支出年增62％，上半年燃料支出恐突破2,100億元，每發一度 電台電虧一度。

面對巨幅虧損，經長日前向蘇揆簡報，指各國電價上漲13％至逾4 0％不等，且台電今年要調高採購汽電共生上限，財務壓力沈重，蘇 揆同意適度反映成本。

工總建議只反映3％，高層說，如此占台電應反映金額不到一成比 例太低。至於平穩基金，今年3月委員會決議，去年台電盈餘提撥15 4.69億元給平穩基金，截至6月平穩基金有403.14億元，不排除取出 部分填補差額。

台電將說服委員考量燃料巨額支出，電價漲幅打破3％天花板限制 。據透露，台電電價調漲方案提出平均漲幅5％、8％、8％以上的排 列組合供委員會討論，若7月起調漲電價，今年僅6個月可反映，台電 營收可回收僅200多億元。

組合方案中，住宅用電以每月用電1,000度以上調漲，漲幅5％、8 ％、10％不等，約97％住宅用戶不受影響。商業部分，台電建議1,5 00度以下小商家凍漲。但受疫情衝擊餐廳因冷凍空調用電逾1,500度 ，若未凍漲恐衝擊物價，經部傾向新增全面凍漲選項，由委員會決定 。

工業用電多外銷出口為主，台電提出8％、10％、10％以上漲幅腹 案，但高壓用電會排除百貨、賣場、電影院等內需型產業用戶。若只 漲工業，商業凍漲，工業界恐有異見，預料會中工、商業代表將有番 拉鋸。

高層說，我工業漲幅相較各國偏低，且佔工業成本不高，電價亦偏 低，即使反映10％仍具競爭力條件。這次電價調漲範圍考量通膨及各 層面合理性，若一次漲足恐調幅在30％以上。

工總提六建言 苗豐強：電價只漲大戶 不公平 設平準基金、電價分階段調整，維持3％上限、評估核電延役

電價喊漲，工總理事長苗豐強26日直言，如果只調漲用電大戶電價 ，對傳統產業營運來說，儼如雪上加霜，並不公平，也會與政府鼓勵 台商回台投資政策相互矛盾，增加經濟衰退風險。

苗豐強建議，政府應該設立平準基金，協助台電、中油解決現金流 問題，度過難關。而為降低通膨影響，電價應分階段調漲，以紓緩對 民生及產業的衝擊，且這次電價調漲先維持調幅3％上限，並觀察國 際油價走勢、通膨及俄烏戰爭發展狀況，到下半年檢討電價時，再作 符合民生與產業發展的整體考量。

苗豐強強調，產業界最關心的是電力穩定供應，政府必須嚴肅以對 。為提升電力系統韌度，政府不宜讓零排碳的核電，從能源選項中排 除，應審慎評估現有核電廠延役，並積極發展新能源。

苗豐強指出，台灣過去低電價是有策略原因的，是為了協助產業在 台灣繼續發展、以及防止通貨膨脹，因此，必須釐清目前的檢討措施 是屬於暫時性的，或是實施長期漲價策略。

工總26日針對電價發出新聞稿，並彙整旗下產業意見，提出六點建 言：

一，疫情、俄烏戰火、國際原物料飆漲導致通膨，若再大幅調高電 價，恐推升國內物價上漲，對民生及產業發展影響甚鉅。雖然半導體 相關產業表現不錯，但更多的傳統產業營運還是很艱困，必須注意這 些養活多數勞工的傳統產業是否能承受。

二，如果只針對用電大戶調高電價，恐與政府鼓勵台商回台投資政 策互相矛盾，影響未來招商引資。

三，工業用電約占56％、商業與住宅用電約占36％，只漲用電大戶 ，無法達到節電效果。

四，10月1日將檢討下半年電價，加上6月剛啟動夏季電價，為降低 對物價造成的波動，這次電價調幅實不宜過大，建議分階段調漲，維 持調幅3％為上限。

五，國際對俄羅斯制裁，短期不會結束，液化天然氣供需吃緊，未 來仍會漲價，政府非核家園政策規劃，2025年天然氣佔比高達50％， 長期供電成本勢必上揚，無法一再以調高電價因應，因此，建議政府 設立平準基金，協助台電、中油解決現金流問題。

六，產業界最關心的是電力穩定供應的問題，也是政府責無旁貸必 須嚴肅面對的問題。在安全無虞前提下，核電不僅生產成本較低，且 零排碳的核電有助於增加電力調度彈性，政府應審慎評估讓現有核電 廠延役，扮演備載能源的角色。

台灣政府打算推全電動車政策，但攸關電動車普及關鍵的充電站設 施，建設進度仍遠遠跟不上，業者有心投入發展，面臨用地取得困難 、法規跟不上時代、請電不便等行政怠惰問題卡關，恐不利淨零碳排 政策目標推進。

面對各界呼籲，近來政府有開始正視充電樁設置困境問題，包括經 濟部、台電，陸續拋出電動車充電「專設電表」、「專用電價」的兩 大政策，以離尖峰差別電價，鼓勵使用電動車，但畢竟都還只停留在 「構想」的階段，現階段對於急需設充電樁的業者而言，並沒有實質 幫助。

充電服務業者坦言，目前充電樁設置最大的問題，在於向台電請電 等行政程序牛步化，業者抱怨，「很多時候停車位置租了、充電的硬 體設施早就完工了，請電卻遲遲等不到『來電』，看著每個月租金繼 續繳卻無電空轉，大家相當無言！」

除了台電，相關建築、消防安全法規多如牛毛、莫衷一是，也不見 政府有積極修法的行動，更別說有投資獎勵或稅負抵減等政策引導， 讓電動車充電服務業者只能自行設法推進相關業務。

車商業者坦言，政府要推全電動車化，業者產品面可以配合，但若 充電服務的基本面問題無法解決，訂再高的電動車銷售目標也是緣木 求魚；充電站建設跟不上電動車數量成長速度，未來只會累積更多民 怨。

電價調漲，工總有話說。全國工業總會理事長苗豐強昨（26）日表示，若只針對用電大戶漲電價，傳統產業難以承受，也與政府鼓勵台商回台投資政策矛盾；他呼籲電價應分階段調漲，應先維持調幅3%為上限原則。

經濟部今天將召開電價費率審議會議，繼多位工商企業大老表態支持與反對漲電價後，苗豐強昨日代表工總首度說明立場。台灣過去低電價是為了協助產業繼續發展、及防止民生消費通貨膨脹，應釐清目前的檢討措施是暫時性或是長期漲價策略。

對於政府電價政策，苗豐強指出，政府應設立平準基金，協助台電、中油解決現金流問題；電價應分階段調漲，且本次電價調漲先維持調幅3%為上限，俟下半年檢討電價時，再作符合民生與產業發展的整體考量。

苗豐強表示，產業界最關心的是電力供應穩定，政府須嚴肅以對。尤其為提升電力系統韌度，政府不宜讓零排碳的核電，從能源選項中排除，應審慎評估讓現有核電廠延役，並積極發展新能源。

針對苗豐強的呼籲，工總整理產業對電價調整的六大意見，一、受疫情、俄烏戰爭及國際原物料大漲導致通膨影響，目前躉售物價總指數（WPI）前五月平均漲14%，生產者物價總指數（PPI）漲12.3%，大幅調高電價恐推升物價上漲。雖然半導體產業表現不錯，更多傳統產業營運還是很艱困，須注意傳統產業是否能承受。

二、只針對用電大戶調高電價，恐與政府鼓勵台商回台投資政策互相矛盾，影響未來招商引資。

三、目前工業用電約占56%、商業與住宅用電約占36%，只針對用電大戶調高電價，無法達到節電效果，應全民一起節電。

四、10月1日將檢討下半年電價，這次調幅只適用三個月，加上6月1日剛啟動夏季電價，調幅近30%，建議電價分階段調漲，調幅3%為上限，下半年檢討電價時再作整體考量。

五、國際液化天然氣（LNG）供需吃緊，未來仍會漲價，我國2025年天然氣發電占比達50%，長期供電成本必上揚，無法一再以調高電價來因應，為協助台電、中油取得現金流，政府應設立平準基金以為因應。

六、產業界最關心供電穩定，政府應審慎評估讓現有核電廠延役，扮演備載能源角色。並積極發展新能源，建置儲能裝置與強化電網系統，尋求治本之道。