富邦產險公司新聞| IPO贏家未上市股票交流網

罷工事件頻傳加理賠條件漸寬，各產險旅平不便險上半年投保件數和理賠金額都大躍升。根據統計，今年上半年各產險旅行不便險投保件數都成長六成以上、理賠金額倍增。

今年上半年國內兩家航空公司都出現罷工情況，尤其長榮航空空姐罷工天數長達17天之久，讓受到罷工影響的民眾相當不便，連一般民眾都印象深刻，也使得產險業的旅行不便險上半年投保件數大成長，其中國泰產險上半年旅綜險投保件數較去年同期成長率近八成、明台產險成長七成、新光產險上升六成，而美商安達產險因在桃園第一航廈和第二航廈都設有櫃檯使得該公司上半年旅綜險投保件數甚至較去年同期成長2倍。

旅綜險的投保件數增，產險的理賠件數和金額也大躍進。明台產險表示，今年上半年理賠即比去年同期成長2.3倍。其中理賠頻率最高的項目為「班機延誤」占旅行不便險的五成以上（52％），其次是「行程更改」及「行李損失」，分別占比15％及5％。

富邦產險表示，旅遊不便險包含行程延誤保險、行李、交通票證及旅行文件損失險、行李延誤費用保險等，其中該公司「行程延誤保險」理賠件數占比超過七成。而臺灣產險、國泰產險、新光產險及美商安達的旅遊不便險理賠最多一項都是「班機延誤」及「班機取消」。

至於這次長榮空姐罷工事件，截至7月3日為止，各產險已陸續接到民眾申請理賠，如富邦產已受理115件理賠申請，文件齊全已理賠件數超過六成，其餘為新受理之案件，將儘速協助客戶完成理賠程序。新光產險已理賠了42件。明台產險說，此次長榮罷工約50件申請理賠，都是以紙本申請，因為長榮罷工是以班機取消而非延誤的方式，不會觸發該公司班機延誤系統，所以不會有簡訊給客戶而進行線上理賠通知，也有一些保戶是班機取消後沒有接受航空公司安排簽轉，直接取消行程，所以也申請取消旅平險投保。

美商安達內部預估長榮罷工的理賠金額應為華航罷工事件的10倍，目前各產險正陸續賠付保戶所提出之班機延誤理賠申請。

有些民眾雖申請旅行不便險理賠，無法得到理賠或尚未獲得理賠的原因，產險業者表示，多半是保戶沒有達到合約上的理賠要件或文件不齊，導致無法理賠。

富邦產險表示，保戶投保行程延誤保險而遇班機延誤或取消時，一般認為就能申請理賠，然而行程延誤保險所稱「行程延誤」係指被保險人於賠償責任期間內「發生條款約定事故」之一，導致原定行程遲延達保單所約定之延誤時數，並於賠償責任期間內前往原定之目的地繼續其原定行程而言。

富邦產險進一步指出，故保戶遭遇班機延誤或取消時，而將整趟旅程取消（即取消出國行程），因未繼續原定行程時，並不符保險理賠條件。

國泰產險也指出，保戶習慣用承保項目「名稱」判斷「承保範圍」，如「班機改搭保險」需符合「原預定搭乘之班機被取消或延遲，致被保險人需重新購買票券以繼續原定行程」之要件，若是由航空公司或旅行社協助辦理機票簽轉，而無產生重新購票之支出，或是班機取消後決定變更到不同國家，未繼續原定行程者，則不能賠付班機改搭保險金，建議民眾可以在投保前詳細了解條款內容。

新光產險則表示，如有額外住宿與交通費用，須符合保單約定範圍所致才有給付，例如因天候因素致原班機取消需另購其他航班之費用，或因旅行文件（護照、簽證）遺失、遭竊盜，需於旅遊當地辦理相關文件所衍生之額外交通費等等。

台壽保產險表示，保戶申請理賠時，1.應先在官網下載理賠申請書。2.被保險人機票及登機證或航空公司出具之搭機證明。3.延誤或失接之班機明細，包括原班機及轉機日期及時間。4.航空公司出具之班機延誤或失接相關證明。

若保戶投保旅行不便險是採「實支實付」時，以明台產險為例，保戶需提供：1.公共交通工具購票證明。2.公共交通工具業者所出具載有被延誤期間及延誤原因之證明。3.費用單據-實支實付險種。因此，當民眾申請理賠前，可細看保單內容與要件。

產險今年簽單保費成長幅度明顯高於去年，然根據保發中心資料顯示，全體產險前四月份稅後盈餘是37.82億元，卻較去年同期衰退28％。產險業者表示，主要原因在投資收益下降。

雖然前四月產險獲利不及去年，但各家情況卻不一。產險業市占率前二名─富邦產和國泰產簽單保費前四月份雖都較去年成長逾8％，但是前四月稅後盈餘表現卻是「一下一上」。

富邦產險簽單保費141億元，較去年同期成長8.7％，然而富邦產險前四月稅後淨利15.77億元，較去年同期17.04億元略減。富邦產險表示，富邦產險核保利潤表現良好，惟投資收入減少使獲利較去年同期下滑所致。國泰產前四月簽單保費約70億元，較去年同期成長率也是逾8％，國泰產今年前四月稅後盈餘是6.8億元，EPS為2.21元，較去年同期4月份稅後盈餘是6.3億元、EPS2.05元約成長8％。

產險業者表示，這只是今年前四月份全產險的獲利表現，只要下半年天災損失沒有明顯增以及投資收益可以再提高的話，預估產險今年盈餘仍有緩步成長的潛力。

至於產險業2019年下半年展望，中華信評認為，台灣的產險業者擁有穩健的資本基礎，可以在今年期間協助業者維持業務的增長。台灣產險業令人滿意的核保績效以及充足的巨災風險再保安排，是該產業整體資本水準在強等級的支撐，而且也是中華信評認為產險業今年穩定信用展望的支持因素。

中華信評估計，台灣產險業今年全年的綜合成本率將維持在95％左右，綜合成本比率主要是用來衡量核保獲利能力的指標。

時序已進入盛夏，7到9月不僅為颱風旺季，也是二期稻作及眾多農作物生長期，富邦產險水稻險開辦以來已賠付600萬元，昨（3）日宣布二期水稻保險7月1日開始銷售，至8月31日截止。

富邦產險表示，相較去年氣候相對穩定，今年部分地區水稻已有損害，面對潛在的颱風洪水與病蟲害危機，富邦產險提醒稻農即日起可至各區農會及富邦各服務據點辦理投保。

富邦產險2017年正式推出水稻保險，根據統計，開賣首年的二期稻作於花蓮鳳林及新城的理賠金額約達500萬元、桃園新屋及觀音理賠約100萬元，填補稻農因病蟲害導致的收穫損失；去年因未受劇烈天氣影響，農作物皆豐收。但今(108)年受5月上旬低溫與前日梅雨影響，東部、中部地區已發生稻穗穀粒稔實不良，及稻穀泡水以致穗上發芽等災害情形，可能導致收穫量減少。

除了接下來可能面臨的颱風豪雨等天災，今年更有蟲害的威脅，現階段的秋行軍蟲為玉米型，但同屬禾本科的稻米、高粱、小麥等都須提高警覺。水稻保險的承保範圍涵蓋天災或病蟲害導致的收穫量短缺，只要農民所在地區的實際產量低於投保時保險約定的保證產量，不足保證收穫量的部分即可獲得保險理賠。

為簡化理賠申請流程、加速作業時效，水稻保險理賠不須勘估，而是以農委會公布的鄉鎮市區收穫量作為理賠評斷依據，節省人力及現場勘損的成本，並將所節省的成本回饋在保費上，提供農民保費合理、賠付快速簡便的保障。

目前已進入颱風季，富邦產險表示，相較於2018年相對穩定的氣候，今年部分地區水稻已有損害情形發生，富邦產險二期水稻保險保障即包括寒害、颱風、病蟲害等範圍，該保單自即日開始銷售至8月底。

富邦產險於2017年推出水稻保險，根據統計，開賣首年的二期稻作於花蓮鳳林及新城的理賠金額約達500萬元、桃園新屋及觀音理賠約100萬元，填補稻農因病蟲害導致的收穫損失。去年因未受劇烈天氣影響，農作物皆豐收。

但今年受5月上旬低溫與前日梅雨影響，東部、中部地區已發生稻穗穀粒稔實不良，及稻穀泡水以致穗上發芽等災害情形，可能導致收穫量減少。

富邦產險表示，接下來除了可能面臨的颱風豪雨等天災，今年更有蟲害的威脅，現階段的秋行軍蟲為玉米型，但同屬禾本科的稻米、高粱、小麥等都須提高警覺。水稻保險的承保範圍涵蓋天災或病蟲害導致的收穫量短缺，只要農民所在地區的實際產量低於投保時保險約定的保證產量，不足保證收穫量的部分即可獲得保險理賠。

為簡化理賠申請流程、加速作業時效，富邦產險說，水稻保險理賠不須勘估，而是以農委會公布的鄉鎮市區收穫量作為理賠評斷依據，節省人力及現場勘損的成本，並將所節省的成本回饋在保費，提供農民保費合理、賠付快速簡便的保障。

水稻保險由農委會持續補助五成保費，再加上各縣市政府的補助，農民僅須負擔一成保費即可成立保單，一分地自費保費低於100元，富邦產險表示，該產險會在取得被保險農民授權後代為申請保險費補助，提高農民投保意願。

對客戶最誠實的金融機構名單出爐。金管會主委顧立雄27日公布公平待客原則首次評比結果，銀行業前三名依序為國泰世華銀、台企銀及土銀；證券前三名是中信證、兆豐證、玉山證；壽險前三名為國泰人壽、中國人壽、全球人壽；產險前三名新安東京海上產物、明台產、富邦產。

顧立雄表示，公平待客九大原則包含訂價、忠實、廣告、銷售等對客戶公平的各種作為，這是第一年辦評比，前三名的業者既獲得榮譽，也會有壓力，金管會希望這些金融機構能維持其公平待客水準，客訴不要增加，不要被民眾抱怨名不副實。

金管會公布公平待客首次評核分數前20％的金融機構，銀行有7家即上海商銀、中信銀、永豐銀、國泰世華銀、土銀、台企銀、匯豐銀。

證券六家為中信證、玉山證、合庫證、兆豐證、富邦證、凱基證；壽險四家是中國人壽、全球人壽、安達人壽與國泰人壽；產險四家是明台產、泰安產、富邦產及新安東京海上。

由於是首年評比，金管會暫不公布最後20％的業者，但會要求檢查局加強金檢，且未來列為業務申請考量，等明年或後年評比指標成熟，不排除再公布最後20％的名單；同時顧立雄也將與銀保證負責人座談，會中可能會公布該業別的全部排名。

顧立雄表示，這次評比的結果，金融業整體表現「尚可」，普遍都有制定公平待客原則並提報董事會通過，並有訂定內部規範等。

但是仍有不少缺失，如董事會欠缺積極作為，雖有提報重大消費爭議，但後續沒有持續追蹤，法遵、風管及內稽單位沒有有效避免、防堵及發揮監控功能，導致有行員舞弊、保單遭冒名貸款挪用、理賠金核算漏賠付給保戶等。

網路投保夯，金管會昨（27）日公布最新網路投保情況，今年前五月產、壽險合計保費收入近20.41億元，比去年同期大增逾1.4倍；網路投保最熱門的壽險前三名商品為利變型年金、旅平險與定期壽險 ；產險則為汽車險、機車險及旅平險。

金管會保險局表示，今年上半年，共有32家保險公司辦理網路投保，包括17家壽險公司、15家產險公司。今年前五月壽險業網路投保的保費收入有15.14億元，比去年同期成長218%；產險業網路投保的保費收入則有5.27億元，成長近五成。

產、壽險合計，網路投保保費收入近20.41億，年增145.2%。投保最多的險種，在壽險方面依序為利率動變動型年金保險、旅平險（含傷害醫療）、定期壽險；產險業排名依序是汽車保險、機車保險及旅平險（含旅遊不便險）。

金管會並表示，今年前五月壽險業網路投保業績最多前三名，依序是國泰人壽8.7億元、富邦人壽3.97億元、台灣人壽9,671萬元。產險業前三名是，富邦1.9億元、新安東京1.08億元與國泰5,760萬元。其中最高車險占2.96億元、機車險9,444萬元、旅平險是8,328萬元。

長榮航罷工，產險公司表示，在罷工宣布前已投保的保戶若符合理賠條款，即可理賠，但在罷工宣布後才投保旅行不便險者，都沒有辦法因罷工而獲理賠。

國泰產險表示，凡班機延誤或取消，實際延誤達三小時以上或者班機改搭（但需重新購買交通票券）者，不管從台灣飛出或者從國外飛回等都可理賠。

臺灣產險指出，不論航空公司何時預告罷工也不論保戶是否知悉，只要是與臺產完成簽約後才實際發生的罷工，均能完整納入班機延誤的保障。安達產險也表示，只要在出發前，飛機延誤四小時以上，安達產險旅行不便險都可申請相關理賠。

富邦產險表示，若於長榮罷工公告前已完成投保者或已在旅程中被保險人，因罷工事件造成預定搭乘班機延誤或因班機取消，且於賠償責任期間內為繼續原預定行程改搭「其他」班機時間超過約定時數者，都依承保項目約定負賠償之責；但若之後才投保則不在理賠範圍。

明台產險提醒保戶，各種單據記得要先拍照，日本有些電車的票札會把票收回，且旅程更改費用與旅程延誤費用僅能擇一給付；若人在國外，可先查看其他替代航班，或就近尋找過夜住所，但申請理賠時需要公共交通工具購票證明、公共交通工具業者所出具載有被延誤期間及延誤原因證明、費用單據如因班機延誤必須支出的住宿、膳食及交通費用明細收據或發票正本。

長榮航工會昨（20）日開始罷工，產險公司的旅遊不便險怎麼賠？各家條款都不一樣，若民眾因此遭耽誤行程，務必搜集好相關班機延誤證明與收據，以利向保險公司申請理賠。

產險公司表示，保戶若在罷工宣告後才投保，因罷工事件造成的損失，就不在承保範圍內。

以南山產險「金平安」專案為例，若罷工開始日距離出發日期七天內，雖然人尚在國內，卻因此須取消預訂旅程，無法退回的預繳旅費、住宿費用及依法應負擔費用，均可申請理賠。

南山產險表示，若人已在國外，卻因罷工事件造成預定搭乘班機延誤四小時以上，或因此須更改預定旅程，衍生交通或住宿費用，分別可申請「班機延誤」及「旅程更改」理賠。

另外，新光產險、明台產險、國泰世紀產險、富邦產險、台壽保產險等，因罷工原因取消航班，可申請理賠。

產險業獲得新型發明或專利發明數持續增加，其中以富邦產險、泰安產險，以及國泰產險取得新型發明或專利發明數最多，分別得到九項、九項及八項的新型發明或專利發明，不但獲保戶好評，有的發明甚至還有事前防止損失的功能。

富邦產險已取得五件發明專利，包括車輛認證系統及其車輛認證之方法、分散式保險回饋系統、社群集體保險之風險評估系統、社群集體保險之行動管理系統、車輛保險系統。另四件新型專利，含分散式車險評估系統、用於遠端現場事故影像與身分驗證的系統、電子裝置、理賠審核流程控制裝置與方法。

富邦產表示，多項專利中，以「車輛認證系統及其車輛認證之方法」發明專利最特別，因為是產險界首創的「車隊損防服務系統」，該發明可透過行車紀錄器即可以蒐集駕駛行為再提供車隊損害防阻建議報告，以達到事前損害預防。

泰安產險目前也取得九項新型專利，泰安產險的專利項目中有部分是直接提供給保戶使用如照相辨識里程與定位保險申報系統、車聯網事故資料紀錄與舉證系統。還有另一部分給內部業務員或核保、理賠人員使用，以提高作業品質及速度如核保理賠核勘系統。

泰安產險表示，這些新型專利可以簡化繁雜的保險作業，提供給保戶更完善的保險服務。

至於國泰產險則獲得六個新型專利，兩個發明專利。國泰產險表示，客戶最常來電詢問的類型就是如何申請理賠以及保單內容查詢，透過國泰的專利，國泰產險的保戶將不受任何時間地點的限制，如有車險理賠需求時，只要透過服務平台上傳完相關資料，三分鐘內就能完成事故通知。

國泰產指出，一般產險的查詢功能並不能協助保戶判斷自己的保障項目是否足夠，但國泰產的「自助服務平台」除了提供查詢類型的服務外，還能提供貼身管家般的全方位服務，如提供個人化的車險保障分析，並給保戶充足的投保建議，讓保戶在LINE上輕鬆完成保單診斷，還能即時完成保費試算與線上加保，平台推出後已有約15萬筆登錄紀錄，去年全年有超過6千件理賠申請，近七成客戶表示非常滿意並願意推薦親朋好友使用。

除了上述三大產險公司，新光產、明台產以及華南產也各獲得四項、兩項以及一項的新型專利或發明專利。

自動車上路之後，依據德國的研究預測，到2050年車險保費將減少70％以上。對此國內產險業者表示，未來自動車仍會有保險相關需求，因此對產險業營運應不大。

車險保費佔總產險保費收入逾半，在自動車普及化之後，金管會主任委員顧立雄日前曾表示，產險若是沒有發展其他險種，將對產險營運產生極大影響，因為因自動駕駛、躲避危險，肇事率會愈來愈低，舊型的車險保單恐將消失。

富邦產險表示，自動車在國外已經執行很長的測試期，也修訂相關法令規範，但台灣有關自駕車的法令尚在起步研擬中，預估正式上路仍需一段時間。考量自動車安全裝置較多、可降低事故頻率，以及高額車價與可觀維修費用，該產險已針對自動車進行內部研究，可望未來開發符合法令及車主期待的保險商品。

國泰產險指出，財產保險即是以各種財產及其相關利益為保險標的的保險，未來自動車仍會有保險相關需求，且主管機關仍將自動車認定為汽車，便可投保車險相關險種；若非認定為汽車，則可由其他保險滿足保險需求。

明台產險指出，自駕車保險將轉到產品責任險或資安險為主。未來車險與賠償機制也將因自駕車會有所改變，如可能增加受害人補償條款，即因自動駕駛車的系統瑕疵或駭客入侵等原因造成自駕車事故時，除駕駛人與受害人之外，其他關係人還包括汽車製造商、系統廠商等，因此責任歸屬可能更複雜。

產險業今年第一季稅後損益為37.8億元，較去年同期39.5億元略降4.3％。產險業者表示，第一季產險業直接總賠款為195.8億元，較去年同期增加約3.52％。其中賠款率較高的三大項目是汽車保險55.55％、工程保險以及海上保險，賠款率都逾50％。

至於賠款率較低的三項目是航空保險17.42％、火災保險15.21％以及最低的是信用保證保險。

產險保單多屬一年期以下保單，資金運用上相對保守，今年首季資金運用總額為2,670億元，為因應隨時理賠需求，資金運用率只有81％，其中投資有價證券約1,166億元、占45％；其次是國外投資約600億元，占22％；不動產投資318.7億元，約12％；另有21％資金放在銀行存款。

15家上市櫃金控前五月合計賺進1,524.13億元，其中三大民營金控的國泰、富邦、中信金合計就達652.53億元，約占全體的42.81％。累計前五月稅後盈餘破百億元的金控有四家，包括國泰、富邦、中信、兆豐的290億元、238.5億元、171.92億元和124.03億元。

累計前五月金控獲利王為國泰金前五個月稅後盈餘290億元；至於前五月每股稅後盈餘（EPS）則仍以富邦金的2.33元稱霸。

富邦金表示，旗下富邦人壽受惠穩健投資與避險表現良好，累計前五月稅後淨利92.96億元，5月底外匯價格變動準備金為146億元。子公司台北富邦銀行在淨利息收入、手續費與金融市場操作帶動收益成長，累計前五月稅後淨利94.53億元，較去年同期成長7％。

富邦產險因承保業務及投資績效維持穩健，簽單保費收入較去年同期成長10％。富邦證受惠市場行情帶動資本利得提升，前五月獲利較去年同期成長48％。

觀察金控公司今年以來的獲利表現，受到去年高基期效應，1月全體稅後盈餘年衰退幅度高達43.05％，但接下來逐月縮小幅度，前二至五個月年衰退幅度各為29.4％、20.44％、15.6％、8.69％，如果獲利動能延續成長，上半年有機會挑戰累計獲利年增率由負轉正。

統計15家上市櫃金控公司，前五個月累計稅後盈餘包括玉山、第一、華南、台新、合庫、永豐、開發等七家均較去年同期成長，其中玉山、華南、永豐、開發年增更有兩位數佳績。

台新金控說明，主要獲利為子公司台新銀的貢獻，因核心業務獲利動能持續穩健，獲利較去年同期成長，累計前五月稅後盈餘58.89億元、年成長達20％。但子公司台新證券累計前五月稅後淨利1.61億元，較去年同期減少，主要因股市經紀手續費收入減少，及營業證券評價損失提列數增加，但整體經紀市占率仍較去年同期成長。

旅行不便險夯，目前以國泰產險班機延誤理賠依延誤時間定額理賠，每3小時定額理賠6千元，最高1.8萬元，為目前業界最高。

目前各家保險公司針對在颱風、罷工事故發生時飛機延誤理賠金額互異。國泰產險副總經理彭宇鳴表示，新推出的保單只要班機延誤達3小時即賠付定額保障，而且每三小時加倍賠付，達到延誤九小時以上時，可獲得最高三倍的保障金額。

以全新推出的早鳥豪華型保障內容為例，班機延誤達三小時即定額賠付6千元，每次最高可獲得18,000元的補償，保險期間最多兩次，出發與回程都有保障。

針對飛機延誤理賠最常發生爭議的部分就是「何時得到延誤通知」才符合承保範圍，彭宇鳴說，只要投保後才發生班機延誤，並且符合保障標準，不論何時通知，也不須要辦理報到或出境，就可以獲得理賠，是市場上保額最高且範圍最廣（如罷工、天災等）的定額給付型商品。

除了班機延誤保障大升級，國泰產也加入了新的保障項目，如因罷工、天災等導致取消旅程的訂房、機票或團費等已支出費用的補償，以及班機改搭、返國時行李延誤的保障等項目，以早鳥豪華型為例，旅遊不便險保障項目共多達14項，讓民眾可以一次購足完整保障。

國泰產險表示，「早鳥豪華型」須提前七日投保且旅遊平安險保額達300萬元以上，若於出發前一小時、投保200萬元以上，則可選擇標準型專案，理賠標準是班機延誤每三小時4千元，單次最高12,000元。

其他產險公司針對班機延誤理賠，富邦產險表示，誤達四小時以上未滿六小時可賠付定額5千元，若為六小時以上可選擇賠付定額5千元或實支實付2.5萬元。

新光產險表示，一般業務員通路跟網路投保班機延誤有一點差別，若客戶透過網路投保，班機延誤兩小時理賠2千元，四小時理賠6千元，六小時理賠10,000元；若透過業務員投保，上述理賠金額分別是1,600元、4,800元以及8千元。

產險業者提醒，民眾出國旅遊可以早一點投保旅綜險以移轉可能發生的飛機延誤風險。若已經宣布罷工後才投保，無法獲得因罷工所產生的任何費用補償。

台灣保險業界盛事「第八屆臺灣保險卓越獎」即將揭曉，眾多優秀保險公司紛紛報名角逐，展現保險產業的創新與進步。此次比賽共有36家公司參與，包括壽險、產險和輔助人三大類，共125件作品角逐各大獎項。預計在8月初公布入圍名單，並於8月28日舉行隆重的頒獎典禮。 其中，人才培訓卓越獎、資訊應用卓越獎和保戶服務卓越獎等獎項受到廣泛關注，分別有14家、12家和10家公司報名參賽。新興風險保障商品推展卓越獎則有4家保險公司參與，展現產險業者在政策性保險農業保險、綠色保險、資安險等領域的推行成效。 在眾多參賽公司中，國泰人壽、富邦人壽、台灣人壽、富邦產險與國泰世紀產險等均報名8個獎項，展現強大的競爭力。此外，新增的11家中小型保險公司及保經代公司也積極參與，顯示中小型保險業的活躍與進步。 保險事業發展中心表示，評審過程分為初審、複審和決審三階段。初審由保發中心進行書面資料審查，複審則由評審委員會開會審查並決定入圍名單，最終決審則會選出金質獎與銀質獎得主。 「臺灣保險卓越獎」旨在推動台灣優質保險，鼓勵保險公司自我提升，維護保戶權益，提供更優質的服務與產品。這個國家級榮譽的典禮，不僅對保險產業的專業服務成就表示肯定，也是產業界交流、觀摩、學習的重要平台。

被譽為保險業國家品質獎的「第八屆臺灣保險卓越獎」已進入評審階段，主辦單位保險事業發展中心指出，此屆共計有36家公司，包括壽險14家、產險11家、輔助人11家，125件作品包括壽險49件、產險52件、輔助人24件參加角逐，預計8月初公布入圍名單，8月28日舉行頒獎典禮。

參賽角逐踴躍，以參賽獎項來區分，角逐人才培訓卓越獎最為踴躍，共有14家公司報名，其次為資訊應用卓越獎與保戶服務卓越獎各有12家及10家。此屆新增的「新興風險保障商品推展卓越獎」共有4家保險公司報名，展現產險業者配合主管機關在政策性保險農業保險、綠色保險、資安險等推行成效。

此屆報名最多獎項的保險公司有國泰人壽、富邦人壽、台灣人壽、富邦產險與國泰世紀產險等均報名8個獎項。新增報名者計有11家中小型保險公司及保經代公司，顯示中小型保險業也積極參與保險卓越獎評選。

保發中心表示，第一階段評審為初審，由保發中心接受各公司報名並辦理書面資料審查，先由各組評審委員審查參賽資料；第二階段複審，由保發中心邀集評審委員開會審查，選出若干名至各組評審委員會簡報，再由各組複審會議決定各組入圍名單；第三階段決審，邀集評審委員開會討論入圍名單後選出金質獎與銀質獎得主。

「臺灣保險卓越獎」是為推動台灣優質保險，並鼓勵保險公司自我提升及維護保戶權益，提供消費者更優質的服務與產品而設立，希望以國家級榮譽的隆重典禮，傳達對保險產業在專業服務各方面的成就的肯定，更為產業界交流、觀摩、學習的平台。

台灣各大產險公司紛紛強調防損觀念，商業火險的理賠率近三年來呈現下降趨勢，但理賠金額依然高達50億元以上。其中，富邦產險損害防阻暨勞工安全衛生部協理林信宏提醒，上市櫃公司普遍投保商業火險，但中小企業則未必，雖然商業火險能夠提供一定的保障，但事前防護措施的關鍵性不容忽視。 林信宏強調，事前做好防護，可以大幅降低災損。他提到，根據產險公司的統計，高科技廠發生火災主要來自三大原因：一是溼式清洗台塑膠材質未經認證，二是工業烤箱未作清潔工作，三是設置自動偵測設備等。這些原因讓火災發生時損失慘重，甚至造成數十億的損失。 為了降低火災發生機率，富邦產險資深工程師柯明賢指出，產險公司在承保前會提供案例及建議防損措施，協助廠商做好預防。現在各大產險公司都有設立災害防阻部門，並有專業人員提供相關服務，高科技業和各大工廠的火災原因有相當的重複性，這對廠商來說是一大幫助。

在各大產險公司大力推防損觀念下，根據保發中心的統計資料顯示 ，商業火災險來說，近三年理賠率有逐漸下降趨勢，2016年至2018年 理賠率分別是52％、51％、39％，然每年理賠金額仍在50億元以上。

富邦產險損害防阻暨勞工安全衛生部協理林信宏表示，上市櫃公司 多半都有投保商業火險，至於中小企業就不見得投保，雖然一旦發生 事故有商業火險可以理賠，且不見得可全額理賠，然一旦出險，隔年 商業火險保費立即三級跳，而且事前防護措施很重要，可以讓災損大 大降低。

根據產險公司統計，其中高科技廠發生火災可歸結出三大原因，業 者應多加參考，提早防犯。

富邦產險資深工程師柯明賢指出，高科技廠發生火災有三大原因： 一、三成以上是溼式清洗台塑膠材質沒有經過認證，當發生清洗劑的 「液位不足」時，若沒有出現立即斷電，即出現乾燒；二、工業烤箱 沒有作好清潔工作而起火，占比二成多。三、其他就是因設置自動偵 測設備等等。因此，當沒有防護措施時，一起火就造成數十億損失， 十多年前還曾出現百億元損失。

由於目前各大產險公司都有設災害防阻等部門以及相關部門人員， 且高科技業以及各大工廠起火原因有重複性，因此，產險業者在承保 前，即會提供一些案例及建議防損措施讓廠商參考，協助廠商降低發 生火災事故的機率。

產險前四月投保，工程險和水險成長率情況兩樣情。產險業前四月 份簽單保費583億元、成長近7％，除了汽車險成長率維持5％成長率 之外，工程險、責任險以及颱風洪水險、健康險都呈現雙位數的成長 率，推升產險業前四月保費比預期更高，然而住宅火險、船舶險及水 險成長率都低於3％。

在各重大工程陸續動工之下，近二年來工程險簽單金額持續增，今 年前四月簽單保費來到19.65億元，較去年同期成長29％，工程險承 保金額前三大產險公司分別是富邦產、國泰產及新光產承保金額分別 是6.3億、2.86億及2.88億元，年成長率為50％、47％及32％。不過 ，有產險公司表示，今年前四月工程險簽單保費大增和承保離岸風電 有關，然產險公司全部轉國際再保，因此，對產險業獲利貢獻度有限 。

中華信評之前即預期，雖然國內經濟情勢持續波動，恐會影響今年 汽車銷售動能，然因進口車保費提高，或許能略為抵銷因國產汽車銷 售停滯所造成的負面影響。而車險、商火險、工程險與責任險等保費 收入合計約占台灣產險業總保費收入的八成，因此，在上述4種險種 在前四月都出現成長之下，產險前四月簽單保費成長率逾6.5％明顯 比預期佳。

而住宅火險、船舶險以及水險前四月簽單保費成長率相對低，前四 月的成長率分別是3％、1.5％及0.01％，產險業者表示，水險受到經 濟成長率及進出口貿易成長率影響，近年來表現皆為低成長。

在19家產險公司前四月簽單保費市佔率前10名，分別是富邦產、國 泰世紀、新光產、新安東京、明台、旺旺友聯、華南產、和泰產、泰 安產及第一產。至於前四月簽單保費成長率前五名分別是法商科法斯 、南山產、和泰產、兆豐產、富邦產。

【台灣金融新聞】 富邦金控在台股行情上揚、國際資本市場穩健的背景下，繼續保持金控每股獲利王的寶座。根據最新數據，富邦金控累計前四月每股稅後純益（EPS）達到1.66元，蟬聯金控每股獲利王寶座，而4月份的獲利更是金控中的最佳表現。儘管與去年首季的獲利相比有所衰退，但富邦金控的表現仍然值得稱讚。 富邦金控的子公司中，富邦人壽表現亮眼，4月份單月獲利成長，超過了其他子公司如銀行、產險、證券的獲利。這使得富邦金4月份單月獲利較前月微幅增加，達到44.6億元，居金控單月獲利之冠。富邦人壽的保費收入大幅成長，雖然承保相關費用較高，但投資收益表現穩定。 此外，台北富邦銀行4月份的稅後純益為16.45億元，累計前四月稅後純益為76.81億元，較去年同期成長15%。而國泰金則以42.5億元的4月份稅後純益，累計稅後純益達178億元，每股EPS為1.39元，位居亞軍。 綜觀整體金控業界，截至4月底，累計稅後純益破百億元的金控增至四家，其中壽險型金控以富邦和新光表現較佳，銀行型金控則以公股的兆豐金較為突出。而15家上市櫃金控前四月的稅後純益共約1,150億元，比去年同期衰退逾15%。 富邦金控的表現再次證明了其在金融市場中的領先地位，不僅在獲利方面表現亮眼，更在整體業務發展上展現了穩健的成長勢頭。

上市櫃金控4月獲利昨（9）日全數出爐，富邦金控累計前四月每股稅後純益（EPS）1.66元，蟬聯金控每股獲利王，且4月獲利也是金控最佳，累計前四月稅後純益則由國泰金以178億元居冠。

金控公司4月獲利在台股行情上揚、國際資本市場相對穩健下，使得包括壽險型金控在內的多數金控單月獲利表現持穩，冠軍富邦金控近三個月單月獲利持續成長，其中，主要子公司富邦人壽單月獲利成長亮眼，蓋過其他三家子公司銀行、產險、證券獲利遜於3月表現，使得富邦金4月單月獲利較前月微幅增加，以44.6億元居金控單月獲利最佳。不過，相較去年首季的獲利高基期，兩大壽險金控前四月獲利近350億元，仍較去年同期兩家合計賺499億元衰退約三成。

統計整體金控至4月底累計稅後純益破百億元的增至四家，壽險型金控以富邦與新光因旗下壽險獲利成長而表現較佳，銀行型金控則以公股的兆豐金較為突出。中信金前四月累計稅後純益則有136.76億元；統計15家上市櫃金控前四月稅後純益共約1,150億元，比去年同期衰退逾15%。

富邦金控4月稅後純益44.6億元，累計前四月稅後純益169.61億元，EPS為1.66元。主要獲利引擎富邦人壽4月稅後純益18.99億元，累計前四月稅後純益49.67億元，保費收入大幅成長使承保相關費用較高，投資收益表現維持穩定。

台北富邦銀行4月稅後純益16.45億元，累計前四月稅後純益76.81億元，較去年同期成長15%，主因金融市場操作與手續費收入帶動收益成長，但4月單月獲利較前月衰退了3億元、約15%。

國泰金4月自結稅後純益42.5億元，累計稅後純益178億元，EPS為1.39元居亞軍。核心子公司國壽今年自結4月稅後純益21.3億元。

發言人林昭廷副總表示，國泰世華銀行獲利表現穩健，4月自結稅後純益18.8億元。維持高活存比。存放及手續費收入等業務表現平穩，資產品質維持良好。