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強調台灣製造設計，從台灣出發的gogoro電動機車，車身裝置有80個感應器，可透過手機開鎖啟動，並記錄各項行駛軌跡及資料，加上零碳排放的環保功能、零失竊率的安全設定，不僅躍為時下最具智慧科技的交通工具，更成為智慧城市的一環。

睿能創意（Gogoro Taiwan Limited）日前開放位於桃園龜山的gogoro生產工廠供媒體參觀及試乘體驗，該公司營運副總陳美真指出，空氣污染的肇因大多來自汽機車的廢氣排放，純淨電動的gogoro自然成為最佳解決方案之一。以行駛功能而言，0至50公里的瞬間加速只要4.2秒，所產生125C.C.扭力，可輕鬆達到行駛時速上限的95KM/hr，全車除了由Panasonic唯二授權的電池芯（另一家為Tesla電動汽車專用）之外，包括雙能複合胎、鋁合金單體車架Led燈系等各式零組件皆為台灣開發及製造，並搭配各感應器同步運作，可10分鐘進行一次雲端運算與記錄，不僅符合安全美觀的要求，更展現物聯網的智慧運行功能。

gogoro現推出3款機型，僅有三種售價分別為8.8萬元、9.8萬元、10.8萬元，以經濟部、環保署、桃園市府三方所提供的專案補助為例，最高可獲購車補助2.5萬元，所以購買一部基本款gogoro的價格為6.3萬元。據悉，從去年8月以來，該公司銷售量逾5,000台，已成為北市電動機車銷售品牌之冠，目前已在北北基、桃竹地區設置162個電池交換站，未來將持續擴大銷售區域及增設交換站，由於採直接交換電池方式，更換一次電池可在30秒內完成。 （江衍勛）

根據實價登錄顯示，台北市西門町商圈西寧南路、峨眉街口出現一筆店面高價租賃案，月租金75萬元，換算每坪租金高達2.2萬元，成西門商圈新科實價店租王。

據了解，該店面積33.85坪，潮牌電動車GOGORO去年9月向房東全銓租賃租下做為門市、去年11月開幕。六年前取得整棟西寧大樓的全銓租賃，還握有漢中街店面、仁愛圓環潤泰敦仁大樓一樓店面等資產，其中西寧大樓好樂迪KTV承租三至八樓，一樓角店租給遠傳門市。

信義房屋企研室專案經理曾敬德表示，台北市店面租金每坪2萬元以上店面的房客，經營業種包括藥妝、潮牌、精品等，如韓系藥妝innisfree以每坪2.7萬元搶下站前商圈三角窗店面，GOGORO搶進西門町的鬧區店面，也是看好年輕人對於潮牌與精品的消費能力，與西門町的廣告效應。

房地產業者指出，西門町有許多年輕人與國際散客，逛街人潮眾多，店頭內許多電動車也掛售出牌子，顯見店效表現不錯。GOGORO在信義計畫區核心影城區設有旗艦店，積極打造成為年輕人心中的潮牌機車形象，行銷與門市經營模式和傳統機車行明顯區隔。

住商不動產企研室主任徐佳馨指出，對於資本雄厚的商家來說，愈不景氣愈要增加品牌能見度，加上現在年輕人願意消費，也是品牌願砸重金主要因素，商圈特色會成為品牌選擇的重要考量，好位置的店面租金行情會居高不下。

實價揭露最新店面租金行情，位在西門町西寧南路1間33.85坪店面，單坪租金高達2.2萬元，創實價資訊西門町店面租金最高水準，也是北市店面租金第9高單價，該店面每月租金高達75萬元，據了解，為潮牌機車業者Gogoro所承租，而該店租也讓西區租金直逼東區，「東忠孝、西西門」的東西霸主地位更為明顯。

根據實價資料顯示，該間西門町的租賃案去年9月承租，建物租賃面積約33.85坪，租金單價每坪高達2.2萬元；以目前實價店面租金最高單價前10名來看，北市單坪2萬元以上租金的金店面，仍以東區為最大宗，10間單坪租金2萬以上的店面有7間在東區商圈。

而西門町商圈則是此次才出現每坪2萬元以上的租賃案，也是北市店面租金第9高單價。截至目前，包括站前商圈、西門町商圈、東區與公館商圈，都有每坪2萬元以上的店面租賃紀錄。

台灣自創智能電動機車品牌Gogoro為加速拓展年輕族群市場，宣布二度降價，即日起提供學生購車5,000元折價優惠，並將巡迴大學校園舉辦試騎會，衝刺開學季購車商機大餅。

同時Gogoro也展開公司成立以來首次校園徵才行動，開出工程師、門市服務人員與設計等近百個正職職缺，向即將踏出校園的社會新鮮人招手外，更將提供有薪的暑期實習生名額。

Gogoro在去年10月首次降價，一口氣調降2萬元，將入門車款訂價壓低至6.2萬元後，收到銷量直線上升的成效，坐穩北台灣電動機車銷售一哥地位。

為加速在年輕族群的推廣，Gogoro除原有的零頭款、低月付2,329元優惠購車方案外，昨（25）日突然宣布，再加碼優惠鼓勵學生族群購車，以提供5,000元獎學金的方式，變相降價促銷，入手價壓低至5.7萬元，比一般市售125cc速克達還便宜，為衝刺銷量，Gogoro不惜血本拚了！

除了降價向年輕人招手外，Gogoro也將從3月起展開校園徵才活動，共分為5個場次進行，即將前進的校園包括台大、交大、北科大、東吳大學與中央大學，其中在交大與東吳大學，Gogoro更將提供校園試騎活動。

Gogoro這次校園徵才釋出的職缺從門市人員、工程師、美術設計人員到暑期實習等，特別的是暑期實習生，Gogoro將提供有給薪的實習機會，展現擁抱年輕族群的決心。

Gogoro執行長陸學森表示：「Gogoro是一間很年輕的公司，我們也樂於給年輕人更多表現機會，歡迎有興趣的同學和新鮮人來親自體驗Gogoro電動機車，分享看法，一起加入推動智慧城市與綠能科技的行列。」

現在起，消費者可以到Gogoro各大門市體驗全新Keyless智慧解鎖功能，進一步認識這個智慧雙輪品牌進化升級的魅力。而且，持中國信託信用卡至Gogoro門市購車，就可享0利率（12期或6期）刷卡購車優惠。

Gogoro這項進階在回應甫於美國CES消費電子大展公布的Smartscooter智慧雙輪全新智慧解鎖功能，只要透過智慧型手機（iOS╱Android）或是Apple Watch，車主不需鑰匙即可上鎖、解鎖智慧雙輪與開啟車箱。

為響應綠能城市、低碳生活，Smartscooter智慧雙輪成為許多企業稍早年終回饋員工的當紅首選，甚至為響應綠能城市、低碳生活的理念，購買智慧雙輪作為公務車之用，包括：lativ米格國際、台積電、南山人壽、遠東百貨、復華證券投資信託、天下雜誌、翊生科技、喬豐科技和同順精密等，其中，lativ更一次購入60台智慧雙輪。

自去年7月底開賣後，Gogoro Smartscooter智慧雙輪已銷售5千台，總累積里程數也經超過4百萬公里，Gogoro在電動機車市場銷售市占率已超過四成，成為北台灣最受喜愛的二輪移動首選。

目前Gogoro在雙北、新竹、桃園共有12個門市與服務中心，超過155座的GoStaion電池交換站。接續去年12月在桃園成立第一間門市，桃園復興服務中心（桃園市桃園區復興路20號）也於1月底正式啟用，提供當地車主維修與保養服務。（陳志光）

看好春節房市，今年四大代銷加上遠雄的可銷售案量上看1,200億元、年增10%，主要是看好總統大選後，去年遞延性買盤有望在年節期間出籠；遠雄今年不僅祭出賞屋送3,000個紅包，更推出下訂再送GOGORO電動機車、特惠保留戶來衝刺春節行情。

今年春節期間四大代銷至少都端出80億至250億元新案銷售，其中以創意家250億元最多，海悅廣告、甲山林機構分別有120億、100億元新案可售，新聯陽可銷售案量超過80億元以上。建商部分以遠雄房地產最多，可銷售案量達650億元。

遠雄房地產董事長謝貴仕表示，看好自住剛性需求有機會在春節期間出籠，今年遠雄連續第11年春節不打烊，可銷售案量上看650億元，年增10%，全台36個新案、16大接待中心還會推出年度最大的促銷方案，包含特惠保留戶、精品裝修、全套家電等，全力衝刺春節銷售成績。

遠雄在新莊、中和、內湖、台中、新竹等各案場每天皆有不同主題活動，春節期間將有3,000個紅包發送，客戶只要到全台接待中心賞屋就有機會領到。另外新莊、中和、內湖等各大案場每天皆有不同主題活動，如年菜教學、星座運勢分析、新年開運風水等；遠雄更端出價值約9萬元的GOGORO電動機車、8萬元的B&O立式音響等，讓下訂客戶帶回家。海悅國際總經理王俊傑表示，今年春節期間將端出120億元案量，年增二成，看好去年遞延買盤出籠。

機車舊換新補貼4,000元德政，意外成為壓抑電動機車銷售的幫凶！由於機車廠加碼促銷，將100cc等級速克達入門價壓低至4.1萬元，加上多縣市政府今年起大砍電動機車購車補助，導致元月電動機車銷量銳減，連最夯的Gogoro都擋不住，業績比去年12月大減6成。

根據監理所資料，今年元月電動機車領牌804輛，較去年12月大減65％，相對於整體機車市場成長11％，電動機車表現更形弱勢。兩大業者Gogoro、中華車e-moving，1月電動機車領牌（不含免領牌的電動自行車）分別僅618、120輛，月減幅度也都達6成以上。

業者分析，元月電動機車銷量大減除因天冷影響外，機車舊換新政策、地方政府大砍購車補助才是關鍵。電動機車業者憂心，這兩大因素，恐將進一步導致今年國內電動機車市場萎縮。

業者哀嚎，政府口口聲聲說要推廣電動機車產業，但制訂的政策卻是背道而馳。除新北、桃園市外，今年許多地方政府，砍電動機車購車補助款，包括新竹、彰化、南投、花連等縣市政府公告，今年起將補助金額從1萬元大減為2,600元，讓電動機車銷售帶來直接衝擊。

此外，政府今年端出舊換新補貼貨物稅4,000元，由於電動機車原本就免徵貨物稅，因此根本無法成為舊換新民眾選購新車的對象，對電動機車業毫無幫助；尤其各機車廠還相對加碼，與電動機車性能相近的100cc等級速克達，市面上出現只要4.1萬元的低價，比補助後的電動機車售價還低，搶走多數買家的訂單。

經濟部工業局為扶植國內電動機車產業發展，除制定嚴謹的安全認證把關之外，更以補助政策鼓勵民眾採購，再透過引進電動機車結合離島租賃，推動離島綠色旅遊觀光，不僅提供國人潔淨清新的離島旅遊新態勢，也將驚豔於國際並且增進台灣觀光旅遊商機，尤其去年投入國內 雙北市場的Gogoro、屏東小琉球的見發先進等，已牽動國內電動機車發展版圖，尤其今年更將在每家車廠必須銷售600輛以上才能維繫後續的補助政策加持，將可預期今年電動機車銷售大爆發的到來。

自從經濟部於民國98年推動電動機車補助開始，即規畫產業萌芽期、發展期及至前年的精進期與去年國產化，一路培植產業落地生根並蓬勃發展，發展趨勢也從百家爭鳴到精裝版上市，甚至去年上市的Gogoro重型電動機車，這對於經濟部堅持多年的補助推動無疑打了一劑強心針，經濟部深信唯有與國內業者一起深耕在地化，才能真正落實補助電動機車的最終目標，整合國內相關業者積極研發推出真正優質的電動機車，並經由內需市場的完整歷練進軍國際市場。

綜觀今年國內電動機車將進入新的層次，現有的車廠都將有銷售600輛的壓力，但相對的這機制也將讓國內車廠在廣宣及車輛銷售更積極因應，透過產官學的共同努力，市場應可大有作為，再加上優質的電動機車也正在性能與騎乘的方便性提供了更穩定的使用效益，尤其切入離島的機車租賃市場更是引起在地人對空氣品質要求的自覺，也讓國內外人士對離島觀光旅遊搭配電動機車深感相得益彰，一種慢活悠閒的輕旅遊正從離島逐步影響到台灣各個觀光景點，如最早成型的中華e-moving電動機車耕耘澎湖、綠島至光陽電動機車、三陽電動機車也先後進駐，見發先進大舉進軍小琉球以及金門百家爭鳴的租賃市場，已看到了電動機車在國內生活中深化的足跡，也為今年持續推動增添了滿滿的信心，相信這樣的氛圍將可讓現有的廠商或是觀望的廠商更加積極投入電動機車產業，而公部門也必須持續扮演電動機車產業的首要推手。

智能電動機車業者Gogoro二度前進北美CES（消費性電子展），發布能源網路共享計畫Gogoro OPEN，加速產品普及與使用便利性。該計畫內容包含推出第一款個人充電裝置GoCharger智慧電池座，及上網廣邀有意合作的民眾與商家免費裝置GoCharger，開放給所有車主充電使用，預計今年下半年上路。

去年初在CES展上一鳴驚人的Gogoro，今年由Gogoro執行長陸學森親自帶隊。相較於前次Gogoro參展只有產品雛形，及車電分離營運模式的概念，這次陸學森將Gogoro在北台灣推廣的實際成果帶到會場上，與來自全球的參觀者分享，增加拓展外國商機的籌碼。

Gogoro在這次CES展也發表首款個人充電裝置GoCharger。陸學森形容，在不久的將來，Gogoro車主可以到餐廳或商店，一面用餐購物、一面使用GoCharger為機車的電池充電。

根據Gogoro提供的資料，GoCharger可設置在家中或商店內，只要將兩顆Gogoro電池插入，電池座即會透過無線網路連結雲端系統進行電池認證，除車主可透過專屬App頁面查看充電狀況外，Gogoro亦可於遠端進行電量管理、控制充電速度、觀察電池健康狀態。Gogoro表示，GoCharger將提供「快充」與「標準」兩個版本，預計最快將於下半年上市。

電動機車品牌Gogoro在12月的銷售量將衝破千輛，是上市以來最高的銷售紀錄，也是電動機車自用市場單月銷售量新高，突破以往寒冷季節機車銷售停滯的傳統現象。

隨著Gogoro桃園與新竹門市開幕，Gogoro更積極進行能源網路布建，昨（28）日宣布，繼與統一超商合作設立電池交換站後，台北捷運將有21個站點加入Gogoro能源網路。

Gogoro執行長暨共同創辦人陸學森表示，Gogoro開賣不到半年，已有約3,000輛在路上奔馳，總騎乘里程數逾300萬公里。台北捷運即將有21個站點加入GoStation電池交換站，Gogoro能源網路在市區布建將更密集完善，讓車主可以自由轉換、享受低碳綠能的交通生活。

Gogoro指出，7月底開始陸續交車，並快速布建電池交換站，高峰期甚至平均每一個工作日完成一座電池交換站。台北地區目前密度已達平均1.3公里就有一座電池交換站，台北捷運公司將有21個捷運站點加入，包括新店、劍南路、輔大、淡水與竹圍等站，都會設置GoStation電池交換站，將網絡布建更綿密。

電動機車雙雄中華汽車、Gogoro互飆業績爭龍頭，12月銷量均衝破千輛創新高，打破寒冬機車淡季魔咒，並推升全年台灣電動機車銷量突破萬輛大關。

另，Gogoro昨(28)日宣布，標下台北捷運21站電池交換站，可望進一步坐穩北台機車銷售前4強地位。

冬季氣溫下降，原本是機車銷售傳統淡季，但電動機車在雙雄爭冠炒熱下，愈冷愈賣，12月還沒過完，中華車、Gogoro兩家公司就雙雙宣布本月銷售破千輛的訊息。

Gogoro表示，本(12)月在桃園、新竹正式設點開賣，加上兩地電池交換站陸續建置，推升電動機車買氣，本月累積至27日交車量已突破千輛，創下單月銷售新高。

Gogoro副總經理彭明義表示，目前每天平均以50∼100張的進度，快速累積訂單，估全月接單可輕鬆突破2,000張，但囿於產能，12月僅能交車千餘輛。

彭明義指出，Gogoro電動機車自今年7月底起，累積交車量達3,500輛，且其中有4個月拿下過半的市占率稱冠，在大台北機車市場中，銷量也僅次於光陽、山葉、三陽等傳統機車三強，居前四強。

為加速產品推廣，Gogoro也加速換電站的建設腳步。彭明義透露，高峰期甚至達到每1個工作日就完成1座換電站布設，台北地區密度達每1.3公里就有1座換電站，台北市區的換電站密度甚至比加油站還高。

同時Gogoro也在眾多對手搶標中，搶下台北捷運公司21個站點換電站的設置標案，未來包括新店站、劍南路站、輔大站、淡水站與竹圍站等熱門站點，在未來2∼3個月內，都會設置換電站，可望進一步提升Gogoro在北台灣的市占率。

Gogoro昨天也宣布，為慶祝單月銷售破千紀錄，現有的零頭款、分期零利率的優惠購車方案，明年將持續實施。

深耕電動機車產業6年的中華汽車，不願辛苦成果被後發者「整碗捧去」，加速在企業用戶與中南部市場的開發，搭配免駕照的EM25車型推廣，近來訂單量明顯拉升，12月交車量也確定突破千輛創新高。

中華車今年電動機車全年銷量也可望衝破6,500輛，年增3成，強調e-moving才是台灣電動機車一哥的正宗地位。中華車也預估，明年銷量有再成長3成的實力，將挑戰年銷8,500輛的新高目標。

Gogoro頻頻站上國際舞台發聲，繼日前參展全球最大米蘭國際機車展、獲邀參與巴黎氣候峰會永續創新論壇後，參加明年元月6日開幕的美國消費性電子展(CES)，把Gogoro在大台北地區推展智能電動機車系統營運的成功經驗，推介給全球。

Gogoro今年初首度參加CES展，成功引發全球關注，明年Gogoro同樣將攜手重要協力廠共同參展，據悉還將在會場上發表更多車聯網的新技術與應用。

Gogoro主管表示，年初首度參加CES展，當時產品還沒上市，展覽內容以電動機車雛形，及營運概念的方式呈現；如今有了在北台灣營運的成功實績，可以秀出更多的資訊與內容給來自全球的觀展者，將有助於Gogoro打開國際市場。

Gogoro副總經理彭明義表示，除台灣的Gogoro電動機車銷量逐月攀高，國人總騎乘里程數更突破300萬公里，同等於減少3季大安森林公園可以吸附的二氧化碳排放量。

Gogoro車主平均每周騎乘124.1公里，高於台灣機車族平均不到100公里的騎乘距離，顯示Gogoro不僅符合騎士使用習慣，更因能源取得便利及創新的產品獲得喜愛。上述類似資訊，都將是這次Gogoro參與CES展向國際展示的成就。

在連續參加米蘭機車展與巴黎國際氣候峰會後，Gogoro的國際名聲，特別是在歐洲的知名度大開，也讓Gogoro順利與荷蘭阿姆斯特丹市政府合作，將在明年第2季前往設立體驗中心，並展開在該市的換電站布設工作，最快明年底前可將在台的整套營運模式移植，讓Gogoro電動機車在阿姆斯特丹開賣。

聯合國氣候高峰會周邊會議的永續創新論壇昨(7)日於巴黎開場，台達電董事長海英俊獲邀在論壇首日與全球業者與政府代表分享經驗，獲得全場掌聲。

另外，台達電與gogoro在巴黎大皇宮的展出堪稱為台灣之光，台達電迷你版永續之環成為法國電視台的報導重點、結合中國書法的綠建築影片吸引民眾目光，gogoro的小攤位則被法國紙媒譽為大皇宮展覽中最值得一看的10個攤位之一。

海英俊昨日在聯合國氣候高峰會周邊會議永續創新論壇，與壓縮機與工業自動化大廠Danfoss執行長NielsChristiansen、3D設計軟體領導業者Autodesk、葡萄牙科學暨科技部長、墨西哥州政府官員等，針對「提升效率與城市設計」，分享台達電的經驗。

海英俊表示，與很多企業被動投入節能減碳不同，早在1970年代石油危機時，台達電創辦人鄭崇華就認為永續能源是台達電企業核心價值，並且開始主動自發的節能，很多人批評提高電源轉換效率對全球減碳幫助不大，但他認為就算只提高1％，也能對減碳帶來契機，台達電電源產品在2010∼2014年間，幫助全球客戶節省約148億度電，等於減少790萬公噸的二氧化碳排放，高於某些國家的全年排碳量，獲得全場掌聲。

至於在協助改變城市設計方面，台達電已協助挪威政府架設380個電動車充電樁，而在企業內部，台達電也主動響應CDP(國際碳揭露計畫)的企業減碳活動，以過去5年用電密集度下降50％的基礎上，承諾2020年前將再下降30％。

在聯合國氣候高峰會周邊會議巴黎大皇宮舉行的21棟綠建築展覽方面，台達電特別為展覽搭建的迷你版永續之環，成為法國當地電視台報導COP21巴黎大皇宮展區的重點，至於外觀仿造貌似蔓陀蘿花的那瑪夏圖書館，則以不斷播放結合台灣風光與台達電21棟綠建築的影片，並搭配知名書法家董陽孜特別為台達電揮墨的「花、蟲、石」的中文書法與動畫，在上周末吸引眾多巴黎市民扶老攜幼來欣賞。

另外，gogoro在巴黎大皇宮的迷你小攤位，只夠展示兩台機車與一個電池交換站，但gogoro整套概念仍被法國報紙稱讚是COP21巴黎大皇宮展區最值得看的攤位之一。

gogoro透過聯合國氣候峰會周邊會議的巴黎大皇宮特展在歐盟首露臉，概念獲得巴黎市民支持，執行長陸學森表示，2016年6月將會在最支持智慧城市與電動車的荷蘭首都阿姆斯特丹，設立體驗中心，正式進軍歐洲市場。

gogoro營運長雷憶瑜表示，氣候峰會主辦單位收到gogoro的完整簡介之後，即使周邊會議的永續創新論壇報名早已截止、巴黎大皇宮展覽也已額滿，但10月多主辦單位決定為其破例，gogoro獲准參加永續創新論壇，執行長陸學森亦成為全球60位於論壇分享的代表之一。

雷憶瑜表示，Gogoro也在主辦單位的破例下，在巴黎大皇宮搶下一個小攤位，獲得向歐洲消費者介紹自己的機會，gogoro的概念獲得巴黎市民的認可，小攤位常擠得人山人海，最常被問的就是什麼時候能買得到。

在歐洲市場的拓展方面，陸學森表示，gogoro已準備好把整套系統帶到歐洲，2016年6月將於荷蘭阿姆斯特丹參與智慧城市實驗計畫，並拓建第一間歐陸體驗店。

他指出，荷蘭是2016年歐盟會員國輪值主席，歐盟會議都會在阿姆斯特丹舉行，各國代表明年必須頻繁前往阿姆斯特丹開會，對於gogoro與歐盟各國政府建立關係、拓展知名度很有幫助，而且荷蘭是歐洲最積極發展智慧城市與電動車的城市，Tesla在美國加州以外銷售量最高的兩個城市之一，正是阿姆斯特丹，都是gogoro決定在歐盟選擇先在阿姆斯特丹落腳的主因。

台灣政府和企業聯手在聯合國第21屆氣候變遷會議（COP21）展示減碳經濟學，政府透過工研院展示台灣在環保與回收的領先技術，台達電以21幢綠建築展示企業經驗，Gogoro則以創意出發，向全球分享如何透過創新創造商業優勢，打造友善環境與綠色商機。

今年在COP21周邊會議的展覽上，罕見出現台灣攤位，據了解這是由外交部委託，以工研院的名義參展，透過互動模式展現台灣對環保、回收織品的領先技術，用寶特瓶加上咖啡渣，並以台灣在紡織品上的技術優勢，呈現台灣在環保節能的努力。

外交部駐法人員指出，台灣在寶特瓶的回收已有實績，一年可以回收9萬噸寶特瓶，如果壓成瓶磚的高度約是三座101大樓這麼高，2014世足賽有十個國家的代表隊，就是穿著台灣用寶特瓶回收作成的吸濕排汗快乾除臭的運動衣。

台達電和Gogoro是這次COP21參加的二家台灣企業，除了台達電董事長海英俊和Gogoro執行長陸學森參與論壇外，台達電在法國大皇宮推出「綠築跡-台達綠建築展」；Gogoro在大會主要贊助商的BMW的背書下，以二個月時間內獲准參加，並在展場上展出電動機車，甚至被法國媒體票選為展場必看的前十大產品。

台達電董事長海英俊表示，台達在過去五年全球主要生產據點用電密度減少50%，相當於減少約6.5萬噸的二氧化碳排放量，內部總計有650個計劃在推動，承諾在2020年前，將用電量再下降30%。

強調能夠客製化的電動摩托車Gogoro也在展場上展示有法國國旗的電動機車，是最夯的場子，陸學森表示，很多人都詢問產品何時能登陸法國，Gogoro阿姆斯特丹展示體驗店預計於2016年夏季開幕，未來會陸續進駐更多歐洲城市，將台灣的綠能創新科技帶往世界各地。陸學森指出，面臨最大的挑戰是如何以更聰明的方法分配與使用能源，對下一代的生活帶來正面的影響。Gogoro透過創新的產品與商業模式，提供更乾淨、更智慧的能源給更多的消費者，並藉此升級全球人口稠密的都會成為一個個嶄新的智慧城市。

陸普科技自今年年中宣布，鈦酸鋇鋰電池上取得重大突破，使18650鈦酸鋇鋰電池容量可達3400至3750mAh，而22650鈦酸鋇鋰電池容量可達4200至4500 mAh，近期將與紐西蘭電動摩托車公司EV-8達成合作關係，簽訂合作備忘錄，供應EV-8旗下多款行銷全球之電動摩托車使用的電池。

EV-8更會於參展發表時，揭露電池技術來源為台灣陸普科技，使陸普科技電池打入國際市場，名揚國際。

續航爬坡

電動車二大難題

目前的電動摩托車電池最大的問題就是續航力和爬坡能力。以市面比較普遍的中華e-moving而言，其依據車種不同續航力是從30到50公里不等，僅適合非常短的代步用途，而爬坡能力僅為大約13度。

至於中國大陸的小牛電動摩托車以及國內的Gogoro電動摩托車，則大概有100公里的續航力（規格表數據，實際續航力可能比100公里低），及分別大約9度與17度的爬坡能力。

電動摩托車電池另一個問題是充電時間很長，小牛電動摩托車電池充電時間，需6至7小時；即便中華e-moving電動摩托車電池容量小，也要2小時。

Gogoro為了解決充電問題，採取到站抽換服務；然而，新車電池只使用一次，就被換成別人使用過的舊電池，多數人不願意，且需要充電的時候，也要找到電池抽換服務站，便利性顯然不足。

陸普電池

充電快續航佳

陸普科技的電動摩托車電池，由於其獨特的鈦酸鋇鋰成分，具有兩倍於一般鋰鐵離子電池的能量密度，因此，使用陸普科技的電動摩托車在續航力方面能突破200公里 （實際路面測試數據，包含平面路面與陽明山擎天崗山路），及30度以上的爬坡能力。

至於充電時間，陸普科技的電動摩托車電池充電時間，只需3至4小時，即可使用超過200公里。目前陸普科技的電動摩托車電池，公司內部測試已完成，正準備資料送第三方測試機構進行安規測試認證，取得認證後，將開始正式出貨給紐西蘭電動摩托車公司EV-8。

除了應用在電動摩托上，陸普科技的鈦酸鋇鋰電池也即將應用在手機上，最新產品預計將於明年1月亮相。

國內電動機車需求成長，市場上演雙龍搶珠局面，龍頭中華汽車11月接獲破紀錄的800張訂單，全年電動機車銷售可望順利達成6,000輛目標。Gogoro在大降價策略奏效下，11月電動機車交車729輛，業績再創新高。

為衝刺年終業績，Gogoro推「聖誕騎蹟」促銷案，提供零頭款、零利率購車優惠方案，同時為吸引顧客上門試乘，12月還結合店頭活動作公益，表示消費者上門試乘Gogoro電動機車，每騎1公里Gogoro就幫忙捐1元。

業者表示，自Gogoro8月起加入競爭以來，國內電動機車市場規模逐月成長，從8月的786輛，倍增至11月的1,479輛。

業者坦言，Gogoro的強力競爭，也激發其他業者的鬥志。傳統機車業龍頭光陽，11月電動機車也繳出315輛新領牌數，較10月大增3倍，躍居電動機車市場第二。

中華車11月電動機車領牌303輛居第三，但若加計免領牌的EM25車型，單月電動機車總交車數超過600輛，且還有至少200張訂單還來不及交車。

中華車表示，11月電動機車全車系接單超過800張，創下經營電動機車事業以來的新高。

電動機車繼10月以1,285台創下台灣電動機車單月掛牌歷史紀錄之後，11月以1,533台再刷新紀錄，其中Gogoro以729台拿下電動機車冠軍，並推出零利率分期搶攻年輕族群市場。

在過了開學前的旺季後，第4季進入冬季、因天候問題是傳統機車的淡季，應該是一個月銷售比一個月少，不過電動機車的銷售卻逐月創下新高，可見市場對於電動機車的需求逆勢成長、逐月增溫。

電動機車兩大品牌Gogoro與中華e-Moving積極搶攻全台，話題延燒也讓市場逐步擴大。

Gogoro副總彭明義指出，10月初宣布降價將近四成，月銷售倍增，單月銷售680台，11月又以729台創新高，累積銷售已超出2,500台，預計在年底前將可破3,000台。

機車市場11月總計掛牌5.1萬台，較去年同期成長18.4%，前11月累積65.7萬輛，也較去年同期有5.6%的成長，買氣不弱，不過扣除去年三陽機車積極處理庫存，整體表現與去年大致相當。電動機車成為今年下半年的亮點。

電動機車兩大品牌大致呈現城鄉不同走勢，Gogoro主要以都會區為主力市場，在台北市與新北市的市占高達八成以上，快速更換電池的充電站對都會上班族具有吸引力，而eMoving則是以中南部、充電較方便的住宅為主力。

電動機車Gogoro昨（23）日宣布與統一超商旗下7-ELEVEN合作建置充電站，快速拓展充電網路，目標年底前在北台灣（含桃園、新竹）建置150個充電站，加速電動車布點計畫。

Gogoro首次進軍義大利米蘭國際機車展有成，Gogoro智慧雙輪將在明年於歐洲上路，並同步建置Gogoro能源網路，歐陸第一間Gogoro體驗店將落足荷蘭阿姆斯特丹，規劃明年夏季開幕。未來將以北台灣作為技術輸出示範區，拓展充電站點成為當務之急，繼與中油加油站合作後，再與超商合作，成為Gogor拓展的有利後盾。

Gogoro在10月初宣布降價近四成，單月銷售680台，較9月成長106%，累計銷售量直逼2,000台。在降價後，銷售大幅成長，在台北市市占僅次於光陽、三陽與Yamaha，新北市則第五。11月有機會達到700台，銷售已突破初期瓶頸。

Gogoro副總經理彭明義說，與7-ELEVEN洽談近半年，雙方對推展環保載具都有共識，但因涉及長遠規劃，選定台北市中山區榮鑫門市首發後，將觀察使用狀況，作為推展至其他門市的重要參考。此合作不僅讓台北市中山區的Gogoro能源網路布局更綿密，也突顯7-ELEVEN於零售通路產業中的創新領導思維。

彭明義分析，7-ELEVEN近年大舉改裝新一代店風格，提供較寬敞的室外空間，7-ELEVEN與Gogoro換電站同為24小時營業，且Gogoro確實需要市區通路建設充電站，希望建置充電站後，也能為7-ELEVEN增加來客。

國人自創智能電動機車品牌Gogoro宣布，攜手全台最大實體通路商7-Eleven，布設GoStation電池交換站，替日後Gogoro全台開賣鋪路。

Gogoro也正加速在北台灣換電站與實體通路建設，本月底前設站總數將破百，下(12)月更將設站觸角向南延伸進入新竹，完成年底前在雙北、基隆、桃園與新竹設立150個以上換電站的布局目標。

而Gogoro與小七合作的首個換電站，昨(23)日在台北市建國北路的7-Eleven榮鑫門市啟用。

業者表示，全台便利商店總數高達萬家，密度高居全球之冠，對電動機車業者而言，是短期快速推廣的最好通路選擇，特別是採換電式經營模式的Gogoro，若能打入超商通路設換電站，將大幅提升用車便利性，因此成立以來，便積極與超商業者洽談合作機會。

Gogoro副總經理彭明義表示，與7-Eleven敲定先在北市的榮鑫門市試點，若反映良好，包括提升Gogoro車主便利性，及對增加7-Eleven店面客流量有實際幫助，雙方可望進一步合作，挑選適合的門市設立換電站。

過去國內也有包括中華汽車等其他電動機車業者嘗試與7-Eleven合作，提供電池交換服務，但由於超商上架、人力作業、倉儲等成本高，每次50元的費用，電動機車業幾乎無利可圖，業者陸續打退堂鼓，目前僅剩離島澎湖還有相關業務。

Gogoro因採取車電分離的銷售營運模式，車主須向Gogoro公司租用電池使用，加上換電站可設於超商門市外，由車主自行操作，不須超商支援額外的人力、倉管等負擔，租金成本、設站門檻相對較低，促成這次兩大業者的合作。

為替第一個超商換電站造勢，Gogoro還特別設計兩種不同7-Eleven任務勳章，鼓勵車主前往；車主只要造訪7-Eleven榮鑫門市站即可獲得「7-Eleven」勳章，另一枚隱藏版特殊勳章，需於1個月內不同日累積造訪7次以上才可獲得。

彭明義表示，超商門市若試點成功，未來將可快速大量複製，前進其他超商門市，加速換電站的布設。

Gogoro於10月起降價3萬元後銷路大增，繼10月創下交車680輛的台灣電動機車里程碑後，在11月傳統淡季仍繳出不亞於10月的銷售成績，朝全年3,000輛以上的目標前進。