

睿能創意(未)公司新聞
「2016臺南國際生技綠能展」昨(25)日再現人潮,除了正夯的各種綠能節電新品受到觀展矚目,標榜無汙染的電動機車,也備受青睞。根據電動機車大廠Gogoro在會展的業務代表洪紹凱表示,連續兩天假日,每日在展場內試騎民眾逾百人,反映十分熱絡。
在南紡世貿展覽中心,連續展出4天的「2016臺南國際生技綠能展」,繼上周六(24日)人潮湧現之後,昨日前來觀展人潮更是絡繹不絕,尤其中午過後,不少攤位前,更是擠滿觀展與採購者;臺鹽公司在會場陳列的幸福鹽皂禮盒,已被搶購一空。
首次參與臺南國際生技綠能展的屏東農業生物科技園區,聚結了大田海洋食品、天明製藥、揚大生技、新世紀漢方生技、耀月企業,以及先拿生技、沛首生技、絨紫生技、大自然生機、甲宸生技、中台食品等區內廠商共同參展。
新世紀漢方生技業務代表陳志廷指出,會場上最受台南觀展者青睞的產品,是含有歐洲薄荷、杭菊、靈芝子實體、桑椹、魚腥草、夏枯草等的養氣茶;此外,該公司最新保健品為採用蘇門答臘進口野生燕窩所製成的燕窩飲品。
會場中,不少標榜可節能減碳的攤位都令觀展者駐足,同時,位於會場一隅的電動機車試騎區,更是成為不少欲購車者必去的地方;Gogoro指出,連續兩個假日,單日試騎人數都是破百人,反應十分熱絡。
Gogoro業務代表洪紹凱表示,該公司目前的營運主軸還在北部,中部地區也有230餘處充電據點,規畫在今年底,南下臺南以南等地設置充電站,此次參展,臺南民眾反映十分不錯,屆時若再設置好充電據點,相信更能帶動電動機車在南台灣的市占率。
另據「2016臺南國際生技綠能展」主辦單位表示,今年的觀展人潮比過去幾年來得多,26日將是為期四天展期的最後一天,該展期就將圓滿落幕,欲觀展者要把握最後機會。
在南紡世貿展覽中心,連續展出4天的「2016臺南國際生技綠能展」,繼上周六(24日)人潮湧現之後,昨日前來觀展人潮更是絡繹不絕,尤其中午過後,不少攤位前,更是擠滿觀展與採購者;臺鹽公司在會場陳列的幸福鹽皂禮盒,已被搶購一空。
首次參與臺南國際生技綠能展的屏東農業生物科技園區,聚結了大田海洋食品、天明製藥、揚大生技、新世紀漢方生技、耀月企業,以及先拿生技、沛首生技、絨紫生技、大自然生機、甲宸生技、中台食品等區內廠商共同參展。
新世紀漢方生技業務代表陳志廷指出,會場上最受台南觀展者青睞的產品,是含有歐洲薄荷、杭菊、靈芝子實體、桑椹、魚腥草、夏枯草等的養氣茶;此外,該公司最新保健品為採用蘇門答臘進口野生燕窩所製成的燕窩飲品。
會場中,不少標榜可節能減碳的攤位都令觀展者駐足,同時,位於會場一隅的電動機車試騎區,更是成為不少欲購車者必去的地方;Gogoro指出,連續兩個假日,單日試騎人數都是破百人,反應十分熱絡。
Gogoro業務代表洪紹凱表示,該公司目前的營運主軸還在北部,中部地區也有230餘處充電據點,規畫在今年底,南下臺南以南等地設置充電站,此次參展,臺南民眾反映十分不錯,屆時若再設置好充電據點,相信更能帶動電動機車在南台灣的市占率。
另據「2016臺南國際生技綠能展」主辦單位表示,今年的觀展人潮比過去幾年來得多,26日將是為期四天展期的最後一天,該展期就將圓滿落幕,欲觀展者要把握最後機會。
廣受年輕族群歡迎的新創科技品牌 gogoro 電動機車首度南下參展臺南生技綠能展,並將在展期間開放試乘,gogoro六月智慧雙輪突破1,200台衝上2016年銷售新高。gogoro除連續9個月稱霸電動機車冠軍之外,初夏在重點新城市台中與新竹地區市占皆超過9成,可見民眾對gogoro的熱情持續蔓延。
近日gogoro榮獲三大國際獎項,於全球上千家新創公司中脫穎而出的gogoro榮獲由全球知名顧問公司 Frost and Sullivan頒發的「2016 科技創新獎 (2016 Technology Innovation Award)」,除認可gogoro在智慧雙輪、電池交換機制以及智慧能源網路三大革新外,也相信gogoro將是加速世界邁向綠能發展的主要生力軍。
而在永續經營與破壞式創新部分,gogoro也分別得到 「Sustania 100」及「2016 Disrupt 100」年度獎項,Distrup 100由國際權威人士票選,gogoro不僅從近百萬間新創與創投公司中脫穎而出、更是唯一入選的台灣企業。
目前gogoro於全台已有17個服務據點,GoStation電池交換站也突破213座,服務範圍包含北北基桃竹台中與彰化。
近日gogoro榮獲三大國際獎項,於全球上千家新創公司中脫穎而出的gogoro榮獲由全球知名顧問公司 Frost and Sullivan頒發的「2016 科技創新獎 (2016 Technology Innovation Award)」,除認可gogoro在智慧雙輪、電池交換機制以及智慧能源網路三大革新外,也相信gogoro將是加速世界邁向綠能發展的主要生力軍。
而在永續經營與破壞式創新部分,gogoro也分別得到 「Sustania 100」及「2016 Disrupt 100」年度獎項,Distrup 100由國際權威人士票選,gogoro不僅從近百萬間新創與創投公司中脫穎而出、更是唯一入選的台灣企業。
目前gogoro於全台已有17個服務據點,GoStation電池交換站也突破213座,服務範圍包含北北基桃竹台中與彰化。
電動機車雙雄Gogoro、中華e-moving尬業績,各出奇招,Gogoro進軍中台灣拓展銷售新藍海,今年6月以來銷量月月破千輛,8月更締造1,452輛新高紀錄,本(9)月下旬再推高性能版新車,全力捍衛台灣電動機車銷售王座。
中華e-moving採用「鄉村包圍城市」戰略,持續拓展免駕照、免掛牌的電動自行車EM25 BOBE在中南部市場的競爭優勢外,中華車並與桃園市府合作「一哩低碳、一里幸福」計畫,提供300多輛電動機車給全桃市里長,大幅提升產品曝光度,反攻北台市場。
同時中華汽車與金門縣府、當地觀光業者合作,採購300輛e-moving電動機車,推動觀光租賃業務,並布建全島電動機車電池交換站,確立中華e-moving「離島電動機車王」寶座。
產銷Gogoro電動機車的睿能創意表示,Gogoro已連續11個月稱霸台灣電動機車冠軍,上月即使進入農曆民俗月,整體機車市場銷量呈現月減的情況,但Gogoro銷量卻逆勢揚升。
分析Gogoro的銷售區域,主要集中於台北、新北、台中三大都會區,尤其今年6月正式進軍台中市場後,Gogoro月銷量也正式突破千輛大關,顯見中部都會地區買家的支持,成為Gogoro坐穩台灣電動機車一哥位置的關鍵。
也因此,Gogoro推出的GoCharger快速充電站,首發就選定台中市,並搭配推出「全員來電中!」活動,引導車主找尋市內各GoCharger快速充店站,並藉此推廣台中市觀光。
中華e-moving採用「鄉村包圍城市」戰略,持續拓展免駕照、免掛牌的電動自行車EM25 BOBE在中南部市場的競爭優勢外,中華車並與桃園市府合作「一哩低碳、一里幸福」計畫,提供300多輛電動機車給全桃市里長,大幅提升產品曝光度,反攻北台市場。
同時中華汽車與金門縣府、當地觀光業者合作,採購300輛e-moving電動機車,推動觀光租賃業務,並布建全島電動機車電池交換站,確立中華e-moving「離島電動機車王」寶座。
產銷Gogoro電動機車的睿能創意表示,Gogoro已連續11個月稱霸台灣電動機車冠軍,上月即使進入農曆民俗月,整體機車市場銷量呈現月減的情況,但Gogoro銷量卻逆勢揚升。
分析Gogoro的銷售區域,主要集中於台北、新北、台中三大都會區,尤其今年6月正式進軍台中市場後,Gogoro月銷量也正式突破千輛大關,顯見中部都會地區買家的支持,成為Gogoro坐穩台灣電動機車一哥位置的關鍵。
也因此,Gogoro推出的GoCharger快速充電站,首發就選定台中市,並搭配推出「全員來電中!」活動,引導車主找尋市內各GoCharger快速充店站,並藉此推廣台中市觀光。
新政府上台後一片新能源熱,然而純電動最具環保節能減碳的電動二輪車卻不斷遭到政策箝制,銷售數量節節下滑,這樣的狀況持續下去將使國內電動二輪車產業逐漸凋零,不僅過去推動的績效付之一炬,也將讓國內環保署推動回收二行程機車動作不斷重複,但無論從汽油資源存量、空汙的PM2.5、行駛噪音及國內能源短缺等角度來看,為何電動二輪車在國內會如此寸步難行?
國內電動機車在經濟部工業局的補助推動下,逐漸展現成果,甚至吸引中華汽車與GOGORO等大廠投入電動機車市場,然而補助的美意在希望導向國產化補助精神下,卻反而讓業者投入檢測門檻越來越高,甚至達到生死存亡的地步,事實上業者也希望能充分配合國產化促進國內相關產業發展,只不過既是燃料又是關鍵零組件的電池,其扮演心臟角色的電池芯更換,將讓電動機車業者尚需花更多的時間安排測試耐久、效能及穩定性等,確實會加重業者的負擔與整體騎乘效能展現問題,而且電池使用動輒影響成本備料及使用成效與營收有直接的關聯性,所以電池更換的影響層面寬廣必須審慎評估,工業局應本者鼓勵產業的初衷同時兼顧電池產業與電動機車產業的共同發展,先求電動機車的量再來照顧國內電池產業,畢竟兩者有著脣齒相依的密切關係。
另外,在電動自行車部分則是主管上路權的交通部以電動自行車歸屬於慢車必須恪尊時速25公里的限制,繼今年3月提出年底前必須考照才能騎乘,在市場上鬧得沸沸揚揚,經業者極力爭取後才暫緩實施,但已讓上半年度的銷售奄奄一息,日前更以墾丁出租業的亂象以偏概全頻頻出招,甚至提出以超速即不具慢車資格可扣車處理,讓今年的電動自行車銷售整個受到衝擊,而原本近兩年每年銷售皆達約5萬輛電動(輔助)自行車對國內節能減碳大幅貢獻,主管的環保署僅以消極的補助民眾購買推動,並未挺身為電動(輔助)自行車爭取相應的資源與資格,讓業者獨立面對交通部不斷的打壓及銷售數量的快速下滑。
既然明文規定行駛速率為25公里,當然民眾與業者皆必須遵守這無庸置疑,然而國內汽油機車長年銷售數量驚人對空氣品質確實有所影響,為何目前的法令汽油機車以引擎CC數計算,民眾騎乘速度動輒8、90公里甚至上百公里但僅以超速違規開單處理,而電動二輪車則以速限區隔車種,超速即屬無牌上路開單扣車,況且電動自行車超速違法再快也不過時速40公里(騎乘還是要遵守時速25公里),速度跟汽油機車超速相比真有天壤之別,為何交通部獨獨對電動自行車如此不友善呢?
電動二輪車在國內屬於新興交通工具,但是其不排煙、無噪音的特性已是世界潮流,國內再度的推動有其必然性,但是在各部會各自為政的情形下卻使業者生存空間愈趨狹窄,產業的發展必然有草創期、廝殺期、成長期再進入穩定期,因此才發展2、30年的電動二輪車如何與近百年的汽油機車相提並論呢?既然要鼓勵新能源那不是更該打造親電動二輪車的環境才對嗎?
國內電動機車在經濟部工業局的補助推動下,逐漸展現成果,甚至吸引中華汽車與GOGORO等大廠投入電動機車市場,然而補助的美意在希望導向國產化補助精神下,卻反而讓業者投入檢測門檻越來越高,甚至達到生死存亡的地步,事實上業者也希望能充分配合國產化促進國內相關產業發展,只不過既是燃料又是關鍵零組件的電池,其扮演心臟角色的電池芯更換,將讓電動機車業者尚需花更多的時間安排測試耐久、效能及穩定性等,確實會加重業者的負擔與整體騎乘效能展現問題,而且電池使用動輒影響成本備料及使用成效與營收有直接的關聯性,所以電池更換的影響層面寬廣必須審慎評估,工業局應本者鼓勵產業的初衷同時兼顧電池產業與電動機車產業的共同發展,先求電動機車的量再來照顧國內電池產業,畢竟兩者有著脣齒相依的密切關係。
另外,在電動自行車部分則是主管上路權的交通部以電動自行車歸屬於慢車必須恪尊時速25公里的限制,繼今年3月提出年底前必須考照才能騎乘,在市場上鬧得沸沸揚揚,經業者極力爭取後才暫緩實施,但已讓上半年度的銷售奄奄一息,日前更以墾丁出租業的亂象以偏概全頻頻出招,甚至提出以超速即不具慢車資格可扣車處理,讓今年的電動自行車銷售整個受到衝擊,而原本近兩年每年銷售皆達約5萬輛電動(輔助)自行車對國內節能減碳大幅貢獻,主管的環保署僅以消極的補助民眾購買推動,並未挺身為電動(輔助)自行車爭取相應的資源與資格,讓業者獨立面對交通部不斷的打壓及銷售數量的快速下滑。
既然明文規定行駛速率為25公里,當然民眾與業者皆必須遵守這無庸置疑,然而國內汽油機車長年銷售數量驚人對空氣品質確實有所影響,為何目前的法令汽油機車以引擎CC數計算,民眾騎乘速度動輒8、90公里甚至上百公里但僅以超速違規開單處理,而電動二輪車則以速限區隔車種,超速即屬無牌上路開單扣車,況且電動自行車超速違法再快也不過時速40公里(騎乘還是要遵守時速25公里),速度跟汽油機車超速相比真有天壤之別,為何交通部獨獨對電動自行車如此不友善呢?
電動二輪車在國內屬於新興交通工具,但是其不排煙、無噪音的特性已是世界潮流,國內再度的推動有其必然性,但是在各部會各自為政的情形下卻使業者生存空間愈趨狹窄,產業的發展必然有草創期、廝殺期、成長期再進入穩定期,因此才發展2、30年的電動二輪車如何與近百年的汽油機車相提並論呢?既然要鼓勵新能源那不是更該打造親電動二輪車的環境才對嗎?
國人自創智慧電動機車品牌Gogoro,跨出海外市場經營的第一步,宣布與德國博世(Bosch)集團子公司COUP合作,從昨(3)日起在德國柏林地區,展開電動機車共享租賃業務。
據了解,COUP第一階段向Gogoro採購200輛電動機車,以半小時3歐元的租金,在大柏林地區推廣電動機車共享業務;若市場反應不錯,未來將持續對Gogoro增加採購電動機車,甚至考慮推廣至德國其他城市。
有別於Gogoro在台灣的經營模式,民眾購車後,須另外付費向Gogoro租用電池;德國COUP則以類似台灣YouBike的概念來經營。
民眾可透過手機專屬APP,找尋、預約最近的電動機車租用,等結束騎乘後,即可透過APP申告結束租用並結算費用,透過綁定的信用卡付費,且不須把車歸還至定點,相當方便。車輛的移置、電池更換與保養,都由COUP公司主動派員處理。
Gogoro強調,這批外銷德國的電動機車,客製化為限速45公里的設定,以適合柏林市區內騎乘,消費者只要年滿21歲且持有汽、機車駕照就可使用,收費方式為每30分鐘3歐元、或是整日20歐元。
Gogoro主管表示,產品可以打入向來以工藝見長、對品質要求甚嚴的德國,並通過德國政府的驗證,對Gogoro而言是莫大的肯定;通過柏林電動機車共享計畫的推動,將有助於未來Gogoro開拓其他海外市場,尤其是歐洲國家市場。
據了解,去年底Gogoro首度參展義大利米蘭國際機車大展(EICMA),與想在德國推動電動機車共享業務的COUP主管首度接觸,短短半年內就敲定合作計畫,並於昨天開始上路,展現德國人的高效率,比Gogoro已經設立體驗館的荷蘭阿姆斯特丹進度還快。
Gogoro執行長暨共同創辦人陸學森表示,選擇柏林作為Gogoro在歐洲的第一站,不僅因柏林是世界上最進步與創新的城市之一,也因為柏林是歐洲重度使用機車的城市。Gogoro在台灣市場達到車主破萬的實績為後盾,讓Gogoro能順利敲開歐洲大門。
COUP是博世集團旗下的新創子公司之一,其電動機車共享服務平台是由Gogoro與波士頓顧問集團投資部門BCG數位創投共同設計研發。
據了解,COUP第一階段向Gogoro採購200輛電動機車,以半小時3歐元的租金,在大柏林地區推廣電動機車共享業務;若市場反應不錯,未來將持續對Gogoro增加採購電動機車,甚至考慮推廣至德國其他城市。
有別於Gogoro在台灣的經營模式,民眾購車後,須另外付費向Gogoro租用電池;德國COUP則以類似台灣YouBike的概念來經營。
民眾可透過手機專屬APP,找尋、預約最近的電動機車租用,等結束騎乘後,即可透過APP申告結束租用並結算費用,透過綁定的信用卡付費,且不須把車歸還至定點,相當方便。車輛的移置、電池更換與保養,都由COUP公司主動派員處理。
Gogoro強調,這批外銷德國的電動機車,客製化為限速45公里的設定,以適合柏林市區內騎乘,消費者只要年滿21歲且持有汽、機車駕照就可使用,收費方式為每30分鐘3歐元、或是整日20歐元。
Gogoro主管表示,產品可以打入向來以工藝見長、對品質要求甚嚴的德國,並通過德國政府的驗證,對Gogoro而言是莫大的肯定;通過柏林電動機車共享計畫的推動,將有助於未來Gogoro開拓其他海外市場,尤其是歐洲國家市場。
據了解,去年底Gogoro首度參展義大利米蘭國際機車大展(EICMA),與想在德國推動電動機車共享業務的COUP主管首度接觸,短短半年內就敲定合作計畫,並於昨天開始上路,展現德國人的高效率,比Gogoro已經設立體驗館的荷蘭阿姆斯特丹進度還快。
Gogoro執行長暨共同創辦人陸學森表示,選擇柏林作為Gogoro在歐洲的第一站,不僅因柏林是世界上最進步與創新的城市之一,也因為柏林是歐洲重度使用機車的城市。Gogoro在台灣市場達到車主破萬的實績為後盾,讓Gogoro能順利敲開歐洲大門。
COUP是博世集團旗下的新創子公司之一,其電動機車共享服務平台是由Gogoro與波士頓顧問集團投資部門BCG數位創投共同設計研發。
Gogoro電動機車7月銷量達1,300輛再創新高,上市周年累積車主人數破萬輛,創國內電動機車銷售最速紀錄。
為慶祝Gogoro騎進德國柏林,且台灣業績達新里程碑,Gogoro宣布即日起至9月底前,周邊商品全面9折優惠。
8月底前,還推出學生購車折價3,000元方案,加送電池「吃到飽」優惠,衝刺暑假機車銷售旺季的商機。
去年7月25日開始交車的Gogoro,隨市場版圖從大台北地區,一路向南延伸至桃園、新竹,銷售量也逐月提升。
特別是今年6月開始,在大台中地區布建換電站,並設點開賣後,單月銷量更呈現倍增的榮景,繼6月衝出1,200輛的銷售成績後,7月更一舉將紀錄推升至1,300輛新高。
銷售倒吃甘蔗,也讓Gogoro車主人數累積加速,到今年7月底上市滿周歲,台灣地區的車主人數也剛好破萬,成為台灣歷來銷售最速的電動機車品牌。
Gogoro表示,目前全台已建立17家展售維修據點,布建225座電池交換站,交換站最南部布設到彰化,每天有超過7,000顆電池進行交換,迄今車主總騎乘里程數已經超過2,000萬公里,相當於省下85萬公升汽油的消耗、減少1,634公噸的二氧化碳產生。
台灣的成功經驗,更成為Gogoro敲開歐洲市場大門的有力奧援。為慶祝台灣單月、累積銷售業績雙創新里程碑,Gogoro也宣布,即日起至9月底前,在實體與網路商店消費周邊商品均享9折優惠。
同時為開拓暑假學生族群購車旺季商機,Gogoro本(8)月也推學生購車優惠,最低6萬元就可入手Gogoro電動機車,同時還可享零頭款、分期零利率優惠,及免費換電池的服務,向學生族群招手。
為慶祝Gogoro騎進德國柏林,且台灣業績達新里程碑,Gogoro宣布即日起至9月底前,周邊商品全面9折優惠。
8月底前,還推出學生購車折價3,000元方案,加送電池「吃到飽」優惠,衝刺暑假機車銷售旺季的商機。
去年7月25日開始交車的Gogoro,隨市場版圖從大台北地區,一路向南延伸至桃園、新竹,銷售量也逐月提升。
特別是今年6月開始,在大台中地區布建換電站,並設點開賣後,單月銷量更呈現倍增的榮景,繼6月衝出1,200輛的銷售成績後,7月更一舉將紀錄推升至1,300輛新高。
銷售倒吃甘蔗,也讓Gogoro車主人數累積加速,到今年7月底上市滿周歲,台灣地區的車主人數也剛好破萬,成為台灣歷來銷售最速的電動機車品牌。
Gogoro表示,目前全台已建立17家展售維修據點,布建225座電池交換站,交換站最南部布設到彰化,每天有超過7,000顆電池進行交換,迄今車主總騎乘里程數已經超過2,000萬公里,相當於省下85萬公升汽油的消耗、減少1,634公噸的二氧化碳產生。
台灣的成功經驗,更成為Gogoro敲開歐洲市場大門的有力奧援。為慶祝台灣單月、累積銷售業績雙創新里程碑,Gogoro也宣布,即日起至9月底前,在實體與網路商店消費周邊商品均享9折優惠。
同時為開拓暑假學生族群購車旺季商機,Gogoro本(8)月也推學生購車優惠,最低6萬元就可入手Gogoro電動機車,同時還可享零頭款、分期零利率優惠,及免費換電池的服務,向學生族群招手。
爭取暑假機車銷售傳統旺季商機,兩大電動機車商Gogoro、e-moving拚了!Gogoro推出問市2年後的首款全新車色「Gogoro紅」,搶搭時尚、跑車大膽的用色潮流,向熱情買家招手。
同時Gogoro特別針對學生族群包裝現金折價3,000元,再享購車零頭款、分期零利率優惠,與傳統「油車」近期的強力促銷,正面對戰。
由中華汽車設計、製造的e-moving品牌電動機車,推出「首年騎免錢」的優惠購車方案,購車首年不僅零付款,還可以先將政府的補助款先放到口底裡,通殺各年齡層買家,近日第一線更銷售爆量缺車。
業者表示,油車業者今年以來挾政府舊換新補貼4,000元貨物稅的優勢,加碼、加倍折價促銷,其中性能與電動機車同級的100∼115cc油車,價格下殺至4萬出頭,原本預期會對電動機車買氣帶來衝擊。
然而經過半年觀察發現,實際衝擊有限。今年3月起,電動機車銷售量逐月成長,特別是Gogoro的銷售版圖,從北台灣一路向南擴張至新竹與台中,帶動銷量攀升。
Gogoro上(6)月更因台中累積多時的購車訂單大批交車,搭配台中市購車享最高2.22萬元的補助(包括台中市府環保局1萬元、工業局7,200元、環保署5,000元)助攻,6月創下單月銷售1,200輛的新高里程碑,令業界咋舌。
然面對油車商陸續推出全新車款,且搭配條件極優的折價優惠,Gogoro也不敢大意,昨天發表全新的車色「Gogoro紅」,向買家,尤其是暑假檔期消費者主力客層-年輕學子招手。
Gogoro全球創意總監Benjamin Bethurum表示,Gogoro紅與一般常見的正紅、深紅或酒紅不同,為讓品牌中的「能量」精神可以透過顏色呈現,特別加入了少量的白色與橘色元素,創造出仿若活力透過耀眼陽光注入顏色的效果。
為宣傳新車色,Gogoro在新車色發表前,還與街頭塗鴉藝術家、知名主廚與Instagram頂級玩家等不同領域藝術家的合作,從街頭文化、甜點美食與生活美學,來分享紅色與Gogoro對他們的意義與啟發,透過網路,希望引起更多共鳴。
Gogoro主管表示,原本Gogoro電動機車有白、藍、黃、橘、銀、深灰等6種車色,銀、深灰等大眾色占比出奇地低,反映出Gogoro車主喜歡被注目、與眾不同的特性,這次全新紅車色,相信一定能帶起另一波銷售旋風。
同時Gogoro特別針對學生族群包裝現金折價3,000元,再享購車零頭款、分期零利率優惠,與傳統「油車」近期的強力促銷,正面對戰。
由中華汽車設計、製造的e-moving品牌電動機車,推出「首年騎免錢」的優惠購車方案,購車首年不僅零付款,還可以先將政府的補助款先放到口底裡,通殺各年齡層買家,近日第一線更銷售爆量缺車。
業者表示,油車業者今年以來挾政府舊換新補貼4,000元貨物稅的優勢,加碼、加倍折價促銷,其中性能與電動機車同級的100∼115cc油車,價格下殺至4萬出頭,原本預期會對電動機車買氣帶來衝擊。
然而經過半年觀察發現,實際衝擊有限。今年3月起,電動機車銷售量逐月成長,特別是Gogoro的銷售版圖,從北台灣一路向南擴張至新竹與台中,帶動銷量攀升。
Gogoro上(6)月更因台中累積多時的購車訂單大批交車,搭配台中市購車享最高2.22萬元的補助(包括台中市府環保局1萬元、工業局7,200元、環保署5,000元)助攻,6月創下單月銷售1,200輛的新高里程碑,令業界咋舌。
然面對油車商陸續推出全新車款,且搭配條件極優的折價優惠,Gogoro也不敢大意,昨天發表全新的車色「Gogoro紅」,向買家,尤其是暑假檔期消費者主力客層-年輕學子招手。
Gogoro全球創意總監Benjamin Bethurum表示,Gogoro紅與一般常見的正紅、深紅或酒紅不同,為讓品牌中的「能量」精神可以透過顏色呈現,特別加入了少量的白色與橘色元素,創造出仿若活力透過耀眼陽光注入顏色的效果。
為宣傳新車色,Gogoro在新車色發表前,還與街頭塗鴉藝術家、知名主廚與Instagram頂級玩家等不同領域藝術家的合作,從街頭文化、甜點美食與生活美學,來分享紅色與Gogoro對他們的意義與啟發,透過網路,希望引起更多共鳴。
Gogoro主管表示,原本Gogoro電動機車有白、藍、黃、橘、銀、深灰等6種車色,銀、深灰等大眾色占比出奇地低,反映出Gogoro車主喜歡被注目、與眾不同的特性,這次全新紅車色,相信一定能帶起另一波銷售旋風。
廣受年輕族群歡迎的新創科技品牌Gogoro智慧雙輪,6月銷售再下一城,一舉突破1,200台,創下今年單月新高,加上Gogoro智慧電池獲UL安全認證,近日並自全球上千家新創公司中脫穎而出,榮獲三大國際獎項,公司前景亮麗。
Gogoro除連續9個月稱霸電動機車冠軍外,上月在重點新城市-台中與新竹地區的市占率均超過九成,顯見一般民眾對Gogoro的接受度與熱情越來越高。
Gogoro執行長暨共同創辦人陸學森表示,Gogoro希望用創新科技,打造更智慧、更友善環境的能源使用方式,除了獲得國際肯定,從6月銷售數字來看,已有越來越多年輕車主加入智慧綠能生活行列,Gogoro將繼續努力,和大家一起打造綠色智慧生活圈,讓城市中的移動變得更智慧有趣。
很值得一提的是,Gogoro最近榮獲由全球知名顧問公司Frost and Sullivan頒發的「2016科技創新獎(2016 Technology Innovation Award)」,除了認可Gogoro在智慧雙輪、電池交換機制及智慧能源網路三大革新外,也相信Gogoro將是加速世界邁向綠能發展的主要生力軍。
而在永續經營與破壞式創新部分,Gogoro也分別得到「Sustania 100」及「2016 Disrupt 100」年度獎項,Distrup 100是由國際各界權威人士票選,Gogoro不僅從近百萬間新創與創投公司中脫穎而出、更是唯一入選的台灣企業。
為慶祝多項喜訊並迎接暑假到來,Gogoro現正推出一「騎」放暑假學生優惠方案,8月底前,學生到Gogoro門市購車即享0頭款0利率優惠(網路商店享刷卡0利率),且購車後至9月底止還可享「免費換電馳」0月租費,前100名購車學生再送3,000元購車獎學金,詳情可上活動網頁http://2016event.gogoro.com/#summerstudent查詢。(陳志光)
Gogoro除連續9個月稱霸電動機車冠軍外,上月在重點新城市-台中與新竹地區的市占率均超過九成,顯見一般民眾對Gogoro的接受度與熱情越來越高。
Gogoro執行長暨共同創辦人陸學森表示,Gogoro希望用創新科技,打造更智慧、更友善環境的能源使用方式,除了獲得國際肯定,從6月銷售數字來看,已有越來越多年輕車主加入智慧綠能生活行列,Gogoro將繼續努力,和大家一起打造綠色智慧生活圈,讓城市中的移動變得更智慧有趣。
很值得一提的是,Gogoro最近榮獲由全球知名顧問公司Frost and Sullivan頒發的「2016科技創新獎(2016 Technology Innovation Award)」,除了認可Gogoro在智慧雙輪、電池交換機制及智慧能源網路三大革新外,也相信Gogoro將是加速世界邁向綠能發展的主要生力軍。
而在永續經營與破壞式創新部分,Gogoro也分別得到「Sustania 100」及「2016 Disrupt 100」年度獎項,Distrup 100是由國際各界權威人士票選,Gogoro不僅從近百萬間新創與創投公司中脫穎而出、更是唯一入選的台灣企業。
為慶祝多項喜訊並迎接暑假到來,Gogoro現正推出一「騎」放暑假學生優惠方案,8月底前,學生到Gogoro門市購車即享0頭款0利率優惠(網路商店享刷卡0利率),且購車後至9月底止還可享「免費換電馳」0月租費,前100名購車學生再送3,000元購車獎學金,詳情可上活動網頁http://2016event.gogoro.com/#summerstudent查詢。(陳志光)
UL宣布台灣Gogoro研發的智慧電池通過電動機車用鋰電池UL 2271測試認證,拔得全球頭籌;UL 2271是全球第一本針對輕型電動車電池的安全標準,測試要求嚴苛面廣,是目前國際上最完善也最受信賴的安全評估標準。
Gogoro不僅以全球第一之姿為其電動機車用之智慧電池取得UL 2271認證,更是目前全球唯一同時取得UL/IEC/CNS三項標準認可的廠商,這不僅意謂其在電動機車電池安全發展上技術精進,也讓站穩台灣電動機車市場龍頭的Gogoro,可望躍升至北美、歐洲等國際市場。
UL在台設有亞太區大電池測試實驗中樞,是國內唯一可提供完整大型電池國際測試與認證的機構,UL以在地的測試能力,證明台灣品牌具有國際實力。
UL能源系統與電動交通產業全球工程總監Francisco Martinez表示,台灣有充分的條件,成為電動機車發展的世界基地。綜觀市場上電動機車安全事故,分析癥結點多在電池上。UL 2271標準除了基本的審查與測試,更嚴格要求特殊使用條件與環境氣候的測試,全面考驗輕型電動車電池的安全性。
Gogoro執行長暨共同創辦人陸學森表示,安全與品質一直以來都是Gogoro最重視的,目前Gogoro有超過8,000位車主,每日平均創造近2,500人次的電池交換,智慧電池在今日得到UL認證,除代表業界給予我們高標準的肯定外,也象徵Gogoro對消費者安全承諾的實踐。
這次UL除頒證肯定台灣新創科技品牌Gogoro的實力外,也期待未來在能源與電動機車服務方面,包括電動車、電動機車產品與電池、能源系統標準的開發,以及歐洲電動車、電動機車及儲能系統之標準研發方面與Gogoro有更多深度探討與交流;Gogoro未來也將尋求參與UL STP標準技術小組的機會,提供產業觀點,以更廣闊的國際視野,共同守護消費者安全。(吳毅倫)
Gogoro不僅以全球第一之姿為其電動機車用之智慧電池取得UL 2271認證,更是目前全球唯一同時取得UL/IEC/CNS三項標準認可的廠商,這不僅意謂其在電動機車電池安全發展上技術精進,也讓站穩台灣電動機車市場龍頭的Gogoro,可望躍升至北美、歐洲等國際市場。
UL在台設有亞太區大電池測試實驗中樞,是國內唯一可提供完整大型電池國際測試與認證的機構,UL以在地的測試能力,證明台灣品牌具有國際實力。
UL能源系統與電動交通產業全球工程總監Francisco Martinez表示,台灣有充分的條件,成為電動機車發展的世界基地。綜觀市場上電動機車安全事故,分析癥結點多在電池上。UL 2271標準除了基本的審查與測試,更嚴格要求特殊使用條件與環境氣候的測試,全面考驗輕型電動車電池的安全性。
Gogoro執行長暨共同創辦人陸學森表示,安全與品質一直以來都是Gogoro最重視的,目前Gogoro有超過8,000位車主,每日平均創造近2,500人次的電池交換,智慧電池在今日得到UL認證,除代表業界給予我們高標準的肯定外,也象徵Gogoro對消費者安全承諾的實踐。
這次UL除頒證肯定台灣新創科技品牌Gogoro的實力外,也期待未來在能源與電動機車服務方面,包括電動車、電動機車產品與電池、能源系統標準的開發,以及歐洲電動車、電動機車及儲能系統之標準研發方面與Gogoro有更多深度探討與交流;Gogoro未來也將尋求參與UL STP標準技術小組的機會,提供產業觀點,以更廣闊的國際視野,共同守護消費者安全。(吳毅倫)
全球安全科學領導者UL公司宣布台灣新創科技公司Gogoro研發的智慧電池,通過電動機車用鋰電池UL 2271測試認證,拔得全球頭籌。UL 2271是全球第一本針對輕型電動車電池的安全標準,測試要求嚴苛面廣,是目前國際上最完善也最受信賴的安全評估標準。
Gogoro不僅以全球第一之姿為其電動機車用之智慧電池取得UL 2271認證,更是目前全球唯一同時取得UL/IEC/CNS三項標準認可廠商,這不僅意謂其在電動機車電池安全發展上技術精進,也讓站穩台灣電動機車市場龍頭的Gogoro,可望躍升至北美、歐洲等國際市場。
UL能源系統與電動交通產業全球工程總監Francisco Martinez表示,台灣有充分的條件,成為電動機車發展的世界基地。綜觀市場上電動機車安全事故,分析癥結點多在電池上。UL 2271標準除了基本的審查與測試,更嚴格要求特殊使用條件與環境氣候的測試,全面考驗輕型電動車電池的安全性。
Gogoro執行長暨共同創辦人陸學森表示,安全與品質一直以來都是Gogoro最重視的,目前Gogoro有超過8,000位車主,每日平均創造近2,500人次的電池交換,智慧電池得到UL認證,除了代表業界給予我們高標準的肯定外,也象徵Gogoro對消費者安全承諾的實踐。
UL 2271標準,係針對輕型電動車電池產品,評估其在一般道路與越野特定道路環境下的使用情況。該標準不僅完整考量實際使用可能發生的危險,並會進行特殊的測試要求,例如震動、衝擊、擠壓、翻轉和水浸測試等,再加上軟硬體的功能性安全評估,這些要求都是目前國際上其他電池標準沒有涵蓋的。
Gogoro不僅以全球第一之姿為其電動機車用之智慧電池取得UL 2271認證,更是目前全球唯一同時取得UL/IEC/CNS三項標準認可廠商,這不僅意謂其在電動機車電池安全發展上技術精進,也讓站穩台灣電動機車市場龍頭的Gogoro,可望躍升至北美、歐洲等國際市場。
UL能源系統與電動交通產業全球工程總監Francisco Martinez表示,台灣有充分的條件,成為電動機車發展的世界基地。綜觀市場上電動機車安全事故,分析癥結點多在電池上。UL 2271標準除了基本的審查與測試,更嚴格要求特殊使用條件與環境氣候的測試,全面考驗輕型電動車電池的安全性。
Gogoro執行長暨共同創辦人陸學森表示,安全與品質一直以來都是Gogoro最重視的,目前Gogoro有超過8,000位車主,每日平均創造近2,500人次的電池交換,智慧電池得到UL認證,除了代表業界給予我們高標準的肯定外,也象徵Gogoro對消費者安全承諾的實踐。
UL 2271標準,係針對輕型電動車電池產品,評估其在一般道路與越野特定道路環境下的使用情況。該標準不僅完整考量實際使用可能發生的危險,並會進行特殊的測試要求,例如震動、衝擊、擠壓、翻轉和水浸測試等,再加上軟硬體的功能性安全評估,這些要求都是目前國際上其他電池標準沒有涵蓋的。
Gogoro再下一城,綠能版圖擴及台中。
廣受年輕族群喜愛的科技品牌Gogoro,台中門市與維修中心在稍早的6月4日正式啟用,台中市政府為了打造綠色智慧城,降低空污及鼓勵低碳綠能移動方式,承諾將全力支持電動機車補助,並推出一系列配套措施,以全方位行動展現推動綠能載具的決心。
Gogoro執行長暨共同創辦人陸學森感謝政府與廣大民眾支持,他表示,Gogoro將積極在台中佈建GoStation電池交換站,除了7-ELEVEN 與萊爾富,現在更有全家便利商店加入Gogoro能源網絡夥伴,預計在6月底前,台中將有近30座電池交換站。目前Gogoro在全台已有近8,000位車主及15個服務據點,GoStation電池交換站總數也突破200座大關。
Gogoro同步釋出利多,6月底前下訂的台中車主,可以獲得市價2,300元的早鳥三好禮,且6月新車主(不限地區)只要選用599元能源服務方案,前6個月還可獲得1,200公里免費里程。此外,只要在Gogoro網路商店使用花旗銀行信用卡搭配12期零利率方案購買任一款Gogoro,並在消費當月於花旗銀行活動網站完成登錄,可享最高1,500元刷卡金回饋。
廣受年輕族群喜愛的科技品牌Gogoro,台中門市與維修中心在稍早的6月4日正式啟用,台中市政府為了打造綠色智慧城,降低空污及鼓勵低碳綠能移動方式,承諾將全力支持電動機車補助,並推出一系列配套措施,以全方位行動展現推動綠能載具的決心。
Gogoro執行長暨共同創辦人陸學森感謝政府與廣大民眾支持,他表示,Gogoro將積極在台中佈建GoStation電池交換站,除了7-ELEVEN 與萊爾富,現在更有全家便利商店加入Gogoro能源網絡夥伴,預計在6月底前,台中將有近30座電池交換站。目前Gogoro在全台已有近8,000位車主及15個服務據點,GoStation電池交換站總數也突破200座大關。
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廣受年輕族群喜愛的科技品牌Gogoro,台中門市與維修中心6月4日啟用,台中市政府為打造綠色智慧城,降低空污及鼓勵低碳綠能移動方式,將全力支持電動機車補助,並推出系列配套措施,以全方位行動展現市府推動綠能載具決心。
台中市經濟發展局長呂曜志、經濟部工業局副局長呂正華均蒞臨啟用儀式表達支持。Gogoro執行長暨共同創辦人陸學森表示,很高興在台中拓展綠色智慧生活圈,Gogoro將積極在台中佈建GoStation電池交換站,除了7-ELEVEN 與萊爾富,現在更有全家便利商店加入Gogoro能源網絡夥伴,預計在6月底前,台中將有近30座電池交換站。目前Gogoro在全台已有近8,000位車主及15個服務據點,GoStation電池交換站總數也突破200座大關。
Gogoro釋出利多,6月底前下訂的台中車主,即可獲市價2,300元的早鳥三好禮,且6月新車主(不限地區)只要選用599元能源服務方案,前6個月還可獲得1,200公里免費里程。此外,即日起只要在Gogoro網路商店使用花旗銀行信用卡搭配12期零利率方案購買任一款Gogoro,並在消費當月於花旗銀行活動網站完成登錄,可享最高1,500元刷卡金回饋。詳請可上Gogoro官網https://www.gogoro.com/tw/了解。
台中市經濟發展局長呂曜志、經濟部工業局副局長呂正華均蒞臨啟用儀式表達支持。Gogoro執行長暨共同創辦人陸學森表示,很高興在台中拓展綠色智慧生活圈,Gogoro將積極在台中佈建GoStation電池交換站,除了7-ELEVEN 與萊爾富,現在更有全家便利商店加入Gogoro能源網絡夥伴,預計在6月底前,台中將有近30座電池交換站。目前Gogoro在全台已有近8,000位車主及15個服務據點,GoStation電池交換站總數也突破200座大關。
Gogoro釋出利多,6月底前下訂的台中車主,即可獲市價2,300元的早鳥三好禮,且6月新車主(不限地區)只要選用599元能源服務方案,前6個月還可獲得1,200公里免費里程。此外,即日起只要在Gogoro網路商店使用花旗銀行信用卡搭配12期零利率方案購買任一款Gogoro,並在消費當月於花旗銀行活動網站完成登錄,可享最高1,500元刷卡金回饋。詳請可上Gogoro官網https://www.gogoro.com/tw/了解。
國內電動二輪車在今年逐漸展現熱潮,除了既有的電動(輔助)自行車市場依舊熱絡之外,電動機車也在GOGORO提供分期與擴增至台中及中華汽車推出第一年免付費還可以取得補助款的促銷方案中激出買氣,甚至透過廣設交換站與快充站兩大動力補充系統營造更便利的電動機車騎乘環境。
而處於隔岸觀火的國內三大機車廠,也正拭目以待電動機車是否會因此形成氣候侵蝕國內機車市場,因此今年專業電動機車廠與三大車廠的較勁將是電動機車能否在國內站穩市場的關鍵。
經濟部工業局補助推動的電動機車,第一階段吸引十幾家大小廠商投入研發認證,但銷售數字與成本卻不成比例,甚至銷售金額都不足以支付認證費用,遑論投入的研發、人力與金額等的花費,及至去年補助國產電動機車第一階段的實施就又刷掉多家業者,目前市售車款補助也將於明年底前到期,接著今年7月起將進入第二期的全國產化(包含電池芯)認證才能取得購車補助,這對國內銷售電動機車將是個大變數。
由於節能減碳與新能源是新政府執政團隊所重視的產業發展,因此如何維續國內電動二輪車的推動與發展,也有許多措施等待解套,如電動機車的國產化補助牽涉甚廣除了國內電池芯業者寥寥可數之外,國內市場規模小價格高居不下、耐用度、良率問題等都將緊緊掐住整車廠的脖子,最重要目前國際上穩定度高的電池芯幾乎是日韓的天下,國產電池芯技術性是否可與日韓媲美仍是個問號,在這限制下整車廠如何透過市場機制提升國內電動機車技術,況且佔整車大比例的鋰電池價格也無法調降,這對國內電動機車的整體長遠發展未必是好事。
國內電動機車的發展在依循國際定調鋰電池為動力電池後,雖然在補助政策與推動上仍有許多不足與阻礙,但最起碼整體架構都已逐漸成熟,所以大方向應該續推鋰電池的電動機車,而在現有車廠的努力下今年成績應該可提升,後續則端看三大車廠何時真正投入電動機車市場,才能在國內看到更普及與更完善的騎乘效益。
而處於隔岸觀火的國內三大機車廠,也正拭目以待電動機車是否會因此形成氣候侵蝕國內機車市場,因此今年專業電動機車廠與三大車廠的較勁將是電動機車能否在國內站穩市場的關鍵。
經濟部工業局補助推動的電動機車,第一階段吸引十幾家大小廠商投入研發認證,但銷售數字與成本卻不成比例,甚至銷售金額都不足以支付認證費用,遑論投入的研發、人力與金額等的花費,及至去年補助國產電動機車第一階段的實施就又刷掉多家業者,目前市售車款補助也將於明年底前到期,接著今年7月起將進入第二期的全國產化(包含電池芯)認證才能取得購車補助,這對國內銷售電動機車將是個大變數。
由於節能減碳與新能源是新政府執政團隊所重視的產業發展,因此如何維續國內電動二輪車的推動與發展,也有許多措施等待解套,如電動機車的國產化補助牽涉甚廣除了國內電池芯業者寥寥可數之外,國內市場規模小價格高居不下、耐用度、良率問題等都將緊緊掐住整車廠的脖子,最重要目前國際上穩定度高的電池芯幾乎是日韓的天下,國產電池芯技術性是否可與日韓媲美仍是個問號,在這限制下整車廠如何透過市場機制提升國內電動機車技術,況且佔整車大比例的鋰電池價格也無法調降,這對國內電動機車的整體長遠發展未必是好事。
國內電動機車的發展在依循國際定調鋰電池為動力電池後,雖然在補助政策與推動上仍有許多不足與阻礙,但最起碼整體架構都已逐漸成熟,所以大方向應該續推鋰電池的電動機車,而在現有車廠的努力下今年成績應該可提升,後續則端看三大車廠何時真正投入電動機車市場,才能在國內看到更普及與更完善的騎乘效益。
2015年加入市場的電動機車品牌Gogoro,以全新的商業模式、產品設計與行銷策略,不僅在台灣掀起一波電動機車風潮,更讓2016年第一季整體電動機車產業銷售倍增。
Gogoro自開賣後一直維持市場領先地位,隨著在大台北地區擁有高達92%的市占率,目前除跨足桃竹,預計6月初臺中門市也將正式開幕,讓更多車主享受智慧創新的騎乘體驗。
「許多年輕的消費者說,沒想到一台電動機車也可以這麼酷,完全改變他們的刻板印象!」執行長暨共同創辦人陸學森表示,Gogoro將當今最熱門的物聯網概念,運用在機車這個極為傳統的產業上,讓車主可以透過手機連線能了解自己Gogoro的使用情形。而佈建於城市各角落的電池交換站,不僅像加油站一般提供騎乘車主即時換電池的場所,更運用近年已相當成熟的雲端大數據技術,儲存車主的使用資訊集中管理與分析,進而調節各地供電用電的效率,因此,消費者不僅是購買到一台SmartscootertrTM智慧雙輪,也是加入一個互動式的能源網路,用習慣與數據讓Gogoro知道更多車主的實際需求。
今年四月Gogoro更打破直營模式,從單純與合作單位租賃空間建設電池交換站、到進入量販通路家樂福實際銷售,進駐後也於二周內創造單點銷售六倍的佳績,如此驚人的經濟力,更讓超商雙巨頭7-ELEVEN、萊爾富紛紛加入後續Gogoro前往中南部的布點規劃。陸學森表示,讓機車這個傳統產業變得時尚、科技又環保,是Gogoro吸引更多合作夥伴加入的重點,再加上政府對於綠能新創的支持,讓我們順利可以在每個城市拓展。
自2015年7月底開賣以來,Gogoro到目前已創造約7,000台的銷售佳績,在北部地區共有13個銷售與服務中心、佈建超過180座GoStation電池交換站。截至四月底止,車主總里程數即將破900萬公里,行進間為台灣節省45萬公升汽油、減少二氧化碳排放量將近850公噸,後續面對夏季電價將漲前夕,Gogoro更大膽推出月租方案最低平均1公里1元起的選擇,希望透過行銷大膽推廣,吸引更多油車車主前往體驗並加入智慧雙輪,Gogoro 6月初也將進入大臺中地區,一舉攻進機車重鎮,要讓更多機車族油換電,性能不變、快樂加倍。
與Gogoro同為電池自動交換營運模式的尚有見發先進與易能電網。在高屏地區耕耘多年的見發先進,配合中央與地方推動政策,佈建高雄、墾丁、大鵬灣、小琉球、花蓮等地電動機車電池自動交換系統。另易能電網係使用東庚電動機車,在離島金門地區營運,約有400輛電動機車與9座電池交換站的規模。除提供遊客旅遊租賃外,針對居民,也推出短期免費舊車換新車的行銷方式,並搭配可租亦可購的多元銷售模式,在地居民接受度頗高,已漸提升金門地區電動機車使用普及率。為能滿足日漸擴大的金門市場需求,也正積極擴充電池交換站佈點。
Gogoro自開賣後一直維持市場領先地位,隨著在大台北地區擁有高達92%的市占率,目前除跨足桃竹,預計6月初臺中門市也將正式開幕,讓更多車主享受智慧創新的騎乘體驗。
「許多年輕的消費者說,沒想到一台電動機車也可以這麼酷,完全改變他們的刻板印象!」執行長暨共同創辦人陸學森表示,Gogoro將當今最熱門的物聯網概念,運用在機車這個極為傳統的產業上,讓車主可以透過手機連線能了解自己Gogoro的使用情形。而佈建於城市各角落的電池交換站,不僅像加油站一般提供騎乘車主即時換電池的場所,更運用近年已相當成熟的雲端大數據技術,儲存車主的使用資訊集中管理與分析,進而調節各地供電用電的效率,因此,消費者不僅是購買到一台SmartscootertrTM智慧雙輪,也是加入一個互動式的能源網路,用習慣與數據讓Gogoro知道更多車主的實際需求。
今年四月Gogoro更打破直營模式,從單純與合作單位租賃空間建設電池交換站、到進入量販通路家樂福實際銷售,進駐後也於二周內創造單點銷售六倍的佳績,如此驚人的經濟力,更讓超商雙巨頭7-ELEVEN、萊爾富紛紛加入後續Gogoro前往中南部的布點規劃。陸學森表示,讓機車這個傳統產業變得時尚、科技又環保,是Gogoro吸引更多合作夥伴加入的重點,再加上政府對於綠能新創的支持,讓我們順利可以在每個城市拓展。
自2015年7月底開賣以來,Gogoro到目前已創造約7,000台的銷售佳績,在北部地區共有13個銷售與服務中心、佈建超過180座GoStation電池交換站。截至四月底止,車主總里程數即將破900萬公里,行進間為台灣節省45萬公升汽油、減少二氧化碳排放量將近850公噸,後續面對夏季電價將漲前夕,Gogoro更大膽推出月租方案最低平均1公里1元起的選擇,希望透過行銷大膽推廣,吸引更多油車車主前往體驗並加入智慧雙輪,Gogoro 6月初也將進入大臺中地區,一舉攻進機車重鎮,要讓更多機車族油換電,性能不變、快樂加倍。
與Gogoro同為電池自動交換營運模式的尚有見發先進與易能電網。在高屏地區耕耘多年的見發先進,配合中央與地方推動政策,佈建高雄、墾丁、大鵬灣、小琉球、花蓮等地電動機車電池自動交換系統。另易能電網係使用東庚電動機車,在離島金門地區營運,約有400輛電動機車與9座電池交換站的規模。除提供遊客旅遊租賃外,針對居民,也推出短期免費舊車換新車的行銷方式,並搭配可租亦可購的多元銷售模式,在地居民接受度頗高,已漸提升金門地區電動機車使用普及率。為能滿足日漸擴大的金門市場需求,也正積極擴充電池交換站佈點。
兩大電動機車業龍頭Gogoro與中華汽車搶業績,不惜流血殺價近身肉搏。Gogoro結合遠傳電信,推出申辦門號享購車最高2萬元折扣,再加上政府補助,讓Gogoro低至4.3萬元就能買到。
中華汽車也殺很大,6月底前針對e-moving電動機車,推「首年騎免錢」優惠方案,廣告文宣強調車價比對手更便宜,還包含電池,直攻Gogoro還須額外付月費租月電池的弱點。
Gogoro不甘示弱,推出1公里1元的新資費方案,5月購車還可享1,200公里免費里程,至少騎半年不用再額外付費,再回嗆中華車。
國內電動機車市場在兩大業者相爭下,銷量明顯擴增,目前已達平均每月1,200輛的規模,占整體機車市場比重達2%以上。
為進一步與傳統機車區隔,提升銷售競爭力,同時擴充銷售市占率,Gogoro宣布,與遠傳電信合推「超級騎機」優惠購車方案,13日起只要到Gogoro門市申辦遠傳2年4G方案,電信月租費方案有1,199、1,399與1,799元等3種選擇,即可分別享有Gogoro購車優惠1.6萬、1.8萬與2萬元,加上政府鼓勵民眾使用綠能交通載具所提供的補助,Gogoro最低4.3萬元就可以騎回家,比一輛至少要價5萬元的汽油機車還便宜15%。
Gogoro指出,未來與遠傳也將有更多物聯網(IoT)智慧合作,為用戶量身打造專屬IoT應用,用創新服務與產品讓消費者生活更智慧更便利。
除購車費用更優惠外,Gogoro還推出更划算的每月599元的超低資費方案,含400公里、超過1公里1元,5月底前購車,還可獲得共1,200 公里免費里程,從降低使用成本方面下手,爭取更多用戶。
中華汽車也殺很大,6月底前針對e-moving電動機車,推「首年騎免錢」優惠方案,廣告文宣強調車價比對手更便宜,還包含電池,直攻Gogoro還須額外付月費租月電池的弱點。
Gogoro不甘示弱,推出1公里1元的新資費方案,5月購車還可享1,200公里免費里程,至少騎半年不用再額外付費,再回嗆中華車。
國內電動機車市場在兩大業者相爭下,銷量明顯擴增,目前已達平均每月1,200輛的規模,占整體機車市場比重達2%以上。
為進一步與傳統機車區隔,提升銷售競爭力,同時擴充銷售市占率,Gogoro宣布,與遠傳電信合推「超級騎機」優惠購車方案,13日起只要到Gogoro門市申辦遠傳2年4G方案,電信月租費方案有1,199、1,399與1,799元等3種選擇,即可分別享有Gogoro購車優惠1.6萬、1.8萬與2萬元,加上政府鼓勵民眾使用綠能交通載具所提供的補助,Gogoro最低4.3萬元就可以騎回家,比一輛至少要價5萬元的汽油機車還便宜15%。
Gogoro指出,未來與遠傳也將有更多物聯網(IoT)智慧合作,為用戶量身打造專屬IoT應用,用創新服務與產品讓消費者生活更智慧更便利。
除購車費用更優惠外,Gogoro還推出更划算的每月599元的超低資費方案,含400公里、超過1公里1元,5月底前購車,還可獲得共1,200 公里免費里程,從降低使用成本方面下手,爭取更多用戶。
遠傳電信(4904)昨(11)日宣布攜手科技品牌Gogoro搶攻物聯網商機,推出智慧城市移動方案「遠傳超級騎機」,Gogoro智慧雙輪4.3萬元騎回家。
Gogoro今年進駐家樂福,創造單店六倍機車銷售業績,與遠傳合作推出「遠傳超級騎機」,智慧雙輪將成為遠傳資費搭配的主力產品之一,消費者在Gogoro門市申辦遠傳二年的4G方案,最高可獲得Gogoro購車折扣2萬元。這也是電信業者繼補貼智慧手機、平板電腦、液晶電視後,首度補貼電動機車產品。
遠傳總經理李彬表示,創新與服務是智慧城市發展的核心,遠傳與Gogoro合作透過其設計創新與物聯網應用,讓行動裝置與行動工具做更好的連結,此次跨界合作,不僅為行動生活寫下全新的定義,也為智慧城市創下新一篇章。
Gogoro執行長暨共同創辦人陸學森表示,與遠傳攜手合作,透過智慧IoT(物聯網)與雲端系統,可享更聰明、更安全的城市新行動體驗。
未來Gogoro與遠傳將有更多IoT智慧合作,包括機車車聯網、再生能源等應用,創造更聰明、更安全的綠能生活。
Gogoro今年進駐家樂福,創造單店六倍機車銷售業績,與遠傳合作推出「遠傳超級騎機」,智慧雙輪將成為遠傳資費搭配的主力產品之一,消費者在Gogoro門市申辦遠傳二年的4G方案,最高可獲得Gogoro購車折扣2萬元。這也是電信業者繼補貼智慧手機、平板電腦、液晶電視後,首度補貼電動機車產品。
遠傳總經理李彬表示,創新與服務是智慧城市發展的核心,遠傳與Gogoro合作透過其設計創新與物聯網應用,讓行動裝置與行動工具做更好的連結,此次跨界合作,不僅為行動生活寫下全新的定義,也為智慧城市創下新一篇章。
Gogoro執行長暨共同創辦人陸學森表示,與遠傳攜手合作,透過智慧IoT(物聯網)與雲端系統,可享更聰明、更安全的城市新行動體驗。
未來Gogoro與遠傳將有更多IoT智慧合作,包括機車車聯網、再生能源等應用,創造更聰明、更安全的綠能生活。
Gogoro電動機車熱銷,台灣銷售版圖將再向南擴張,據悉最快今年6月將前進台中市開賣,並攜手7-Eleven、萊爾富兩大超商,廣布電池交換站,企圖一砲打響在中台灣的第一仗。
國人自創智能電動機車品牌Gogoro,受惠於新北、桃園兩大直轄市維持電動機車購車高額補助,加上電池交換站的布設持續推展,今年來Gogoro銷售持續火熱,拿下超過6成的超高市占率,躍居電動機車市場龍頭,其中3月Gogoro在部分重點城市的市占率更高達92%。Gogoro的好業績,更帶動今年首季整體電動機車銷量倍增。
Gogoro表示,目前在北北基桃竹已設有175個換電站,達到平均每2公里就有1站,在都會區密度甚至比加油站還高。
在完成北台都會區的布局後,Gogoro即將揮軍南下台中市,據悉Gogoro在台中市的第一家直營門市正緊鑼密鼓籌備,最快今年6月就會開賣,與大本營在中南部市場的中華車e-moving電動機車,正面對決。
為打響在中台灣的第一砲,Gogoro也宣布,擴大與7-Eleven、萊爾富等兩大超商業者合作,加速在台中市的電池交換站布設。7-Eleven、萊爾富先前已分別在北市、新竹地區,有部分門市與Gogoro合作電池交換站,由於反應不錯,決定這次在台中市擴大合作,透過超商綿密通路,加速電池交換站的布設。
此外,Gogoro本(4)月起進駐量販業者家樂福在北台灣4大分店,設立專櫃賣車,民眾接受度出乎意外地高,成為家樂福史上最暢銷的機車產品,在同期內單店創下6倍業績。Gogoro也表示,不排除透過家樂福通路,增加在中台灣市場的滲透率。
國人自創智能電動機車品牌Gogoro,受惠於新北、桃園兩大直轄市維持電動機車購車高額補助,加上電池交換站的布設持續推展,今年來Gogoro銷售持續火熱,拿下超過6成的超高市占率,躍居電動機車市場龍頭,其中3月Gogoro在部分重點城市的市占率更高達92%。Gogoro的好業績,更帶動今年首季整體電動機車銷量倍增。
Gogoro表示,目前在北北基桃竹已設有175個換電站,達到平均每2公里就有1站,在都會區密度甚至比加油站還高。
在完成北台都會區的布局後,Gogoro即將揮軍南下台中市,據悉Gogoro在台中市的第一家直營門市正緊鑼密鼓籌備,最快今年6月就會開賣,與大本營在中南部市場的中華車e-moving電動機車,正面對決。
為打響在中台灣的第一砲,Gogoro也宣布,擴大與7-Eleven、萊爾富等兩大超商業者合作,加速在台中市的電池交換站布設。7-Eleven、萊爾富先前已分別在北市、新竹地區,有部分門市與Gogoro合作電池交換站,由於反應不錯,決定這次在台中市擴大合作,透過超商綿密通路,加速電池交換站的布設。
此外,Gogoro本(4)月起進駐量販業者家樂福在北台灣4大分店,設立專櫃賣車,民眾接受度出乎意外地高,成為家樂福史上最暢銷的機車產品,在同期內單店創下6倍業績。Gogoro也表示,不排除透過家樂福通路,增加在中台灣市場的滲透率。
台灣白牌電動機車市場將不再是一言堂,中華汽車昨(22)日宣布,年內將推首款125cc等級的普通重型電動機車。中華車總經理陳昭文表示,未來產品售價一定會低於Gogoro的6.2萬元(扣除政府補助後),同時以「售價包含電池」嗆聲對手,今年電動機車銷售要挑戰8,500輛新高。
中華車參與嘉義縣府低碳轉運中心建置,於嘉義高鐵站區成立第一個百萬級的e-moving品牌店,提供電動機車、電動自行車租賃服務,協助推廣周邊故宮南院、蒜頭糖廠與其他嘉義縣市景點,提供綠色接駁服務。
中華車昨也藉嘉義高鐵站e-moving品牌店開幕的機會,秀出最新開發的高功率電動機車。陳昭文介紹,全新高性能e-moving不僅有高達100公里的續航力,極速提升至時速75公里,最高爬坡力更高達23度,超越其他同級電動機車。
據了解,這輛高性能電動機車,將是中華車首款掛上「白牌」的普通重型電動機車,由於性能可媲美一般市售125cc汽油引擎機車,也被中華車內部暱稱為EM125,將與原有的EM100、EM80、EM50等3款電動機車(掛綠牌),以及EM25電動自行車,構築全台最完整的電動二輪車產品線。
未來隨EM125的問市,也將打破目前一般重型電動機車市場由Gogoro一家獨占的情況,外界認為是中華車向Gogoro宣戰之舉。陳昭文透露,為進一步提升產品競爭力,未來EM125售價一定會比Gogoro的入手價6.2萬元還低,且相較Gogoro採車電分離的營運模式,購車後每月還要繳交電池租用費,中華e-moving電動機車購車款是包含電池,使用成本更具競爭優勢。陳昭文也喊出今年電動二輪車銷售要挑戰8,500輛新高目標。
中華車參與嘉義縣府低碳轉運中心建置,於嘉義高鐵站區成立第一個百萬級的e-moving品牌店,提供電動機車、電動自行車租賃服務,協助推廣周邊故宮南院、蒜頭糖廠與其他嘉義縣市景點,提供綠色接駁服務。
中華車昨也藉嘉義高鐵站e-moving品牌店開幕的機會,秀出最新開發的高功率電動機車。陳昭文介紹,全新高性能e-moving不僅有高達100公里的續航力,極速提升至時速75公里,最高爬坡力更高達23度,超越其他同級電動機車。
據了解,這輛高性能電動機車,將是中華車首款掛上「白牌」的普通重型電動機車,由於性能可媲美一般市售125cc汽油引擎機車,也被中華車內部暱稱為EM125,將與原有的EM100、EM80、EM50等3款電動機車(掛綠牌),以及EM25電動自行車,構築全台最完整的電動二輪車產品線。
未來隨EM125的問市,也將打破目前一般重型電動機車市場由Gogoro一家獨占的情況,外界認為是中華車向Gogoro宣戰之舉。陳昭文透露,為進一步提升產品競爭力,未來EM125售價一定會比Gogoro的入手價6.2萬元還低,且相較Gogoro採車電分離的營運模式,購車後每月還要繳交電池租用費,中華e-moving電動機車購車款是包含電池,使用成本更具競爭優勢。陳昭文也喊出今年電動二輪車銷售要挑戰8,500輛新高目標。
電動機車雙雄搶市場,大打肉搏戰,中華汽車大膽推出「首年騎免錢」購車優惠方案,全力捍衛e-moving電動機車銷售王寶座;Gogoro針對學生族群加碼5,000元獎學金,變相折價搶業績。
今年以來電動機車市場受到地方政府補助歲減衝擊,單月市場規模自去年底逾2,000輛銳減至800輛,業者營運壓力爆表。
尤其去年中市場新兵Gogoro強力踢館,狂吸市場買氣下,激起連續6年稱霸台灣電動機車市場的中華汽車危機意識,決定下猛藥護盤。
中華車表示,即日起至4月底前,針對e-moving電動機車推出「騎•免•錢」方案,只要符合專案申請資格,第1年就可完全不需支付車款購買e-moving,還可先領政府提供的電動機車補助款,第2年再依個人繳款需求將車價一次繳納或選擇分期,促銷幅度比傳統機車業者更猛。
中華車指出,購買e-moving電動機車,不僅有最優惠的付款方案,而且全台有同業最多的500多間經銷服務據點,提供定期檢查、維修、道路救援和代步車等安心服務,從行銷與服務面雙管齊下,強力捍衛市場占有率。
面對對手嗆聲,Gogoro也積極備戰,近期仿效傳統機車業者的行銷方案,推出學生購車送5,000元獎學金的變相折價促銷方案,將入手價壓低至5.7萬元,比多數125cc機車還便宜,瞄準大專院校開學季學生購車商機。
今年以來電動機車市場受到地方政府補助歲減衝擊,單月市場規模自去年底逾2,000輛銳減至800輛,業者營運壓力爆表。
尤其去年中市場新兵Gogoro強力踢館,狂吸市場買氣下,激起連續6年稱霸台灣電動機車市場的中華汽車危機意識,決定下猛藥護盤。
中華車表示,即日起至4月底前,針對e-moving電動機車推出「騎•免•錢」方案,只要符合專案申請資格,第1年就可完全不需支付車款購買e-moving,還可先領政府提供的電動機車補助款,第2年再依個人繳款需求將車價一次繳納或選擇分期,促銷幅度比傳統機車業者更猛。
中華車指出,購買e-moving電動機車,不僅有最優惠的付款方案,而且全台有同業最多的500多間經銷服務據點,提供定期檢查、維修、道路救援和代步車等安心服務,從行銷與服務面雙管齊下,強力捍衛市場占有率。
面對對手嗆聲,Gogoro也積極備戰,近期仿效傳統機車業者的行銷方案,推出學生購車送5,000元獎學金的變相折價促銷方案,將入手價壓低至5.7萬元,比多數125cc機車還便宜,瞄準大專院校開學季學生購車商機。
Gogoro即將前進校園招募各方好手,除針對工程師、門市服務人員與設計等正職人員需求外,也提供暑期實習生名額,並將在校園進行SmartscooterTM智慧雙輪試乘活動。
猴年新氣象,目前入手Gogoro智慧雙輪除可享專案價最低0頭款月付2,329元起外,學生購車實體與網路商店皆可再享五千元購車獎學金。此外,中國信託卡友0利率 (12期或6期)刷卡購車優惠及Gogoro網路商店0利率優惠也都持續進行中。
Gogoro執行長暨共同創辦人陸學森表示,Gogoro是一間很年輕的公司,樂於給年輕人更多表現機會,歡迎有興趣的同學和新鮮人親自體驗智慧雙輪、分享看法,一起加入推動智慧城市與綠能科技的行列。
Gogoro校園徵才將於3月份以五個場次進行,前進臺灣大學、交通大學、臺北科大、東吳大學以及中央大學,其中,交通大學與東吳大學將提供Gogoro校園試騎。需求的人才領域則從門市人員、工程師、美術設計人員到暑期實習等,預計可釋出近百個職缺。特別的是,將提供暑期實習生有給薪的實習機會,學生除獲得在Gogoro的實習經驗,也不用擔心暑假實習荷包空空,更多詳細資訊近期將於網站公布。
猴年新氣象,目前入手Gogoro智慧雙輪除可享專案價最低0頭款月付2,329元起外,學生購車實體與網路商店皆可再享五千元購車獎學金。此外,中國信託卡友0利率 (12期或6期)刷卡購車優惠及Gogoro網路商店0利率優惠也都持續進行中。
Gogoro執行長暨共同創辦人陸學森表示,Gogoro是一間很年輕的公司,樂於給年輕人更多表現機會,歡迎有興趣的同學和新鮮人親自體驗智慧雙輪、分享看法,一起加入推動智慧城市與綠能科技的行列。
Gogoro校園徵才將於3月份以五個場次進行,前進臺灣大學、交通大學、臺北科大、東吳大學以及中央大學,其中,交通大學與東吳大學將提供Gogoro校園試騎。需求的人才領域則從門市人員、工程師、美術設計人員到暑期實習等,預計可釋出近百個職缺。特別的是,將提供暑期實習生有給薪的實習機會,學生除獲得在Gogoro的實習經驗,也不用擔心暑假實習荷包空空,更多詳細資訊近期將於網站公布。
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