遠通電收公司新聞| IPO贏家未上市股票交流網

高速公路電子收費系統（ETC）建置營運廠商遠通電收頻出狀況，引發民怨，遠通昨（15）日指出，計程收費上路以來，各項疏失對社會大眾造成的不便， 遠通電收總經理張永昌為表達歉意與負責，決定在交通部確認計程收費完善之前不支薪。

大股東遠東集團董事長徐旭東曾說「不喜歡eTag就退」，交通部長葉匡時昨天也對徐旭東說出重話，認為徐旭東和遠通都應該反省，並對社會大眾道歉，未來交通部會以最嚴厲的態度來監督遠通。

葉匡時認為，遠東集團旗下有SOGO百貨和很多企業，都是服務業，服務業應該以客為尊，很納悶為什麼他們會做得這麼差，「徐董應該要反省，向社會大眾道歉」，交通部沒有督導好遠通也有責任。

遠通電收先前傳出遭駭客攻擊，三個半小時內遭到82億次攻擊，當時遠通電收還向刑事警察局報案，驚動政院高層。不過，行政院昨天公布調查報告指出，純是遠通設計的APP程式有問題。

遠通電收指出，對於APP軟體開發的監督不周，造成社會的困擾，向社會大眾致歉，承諾並強化提升APP品質，也要求APP廠商配合刑事局調查。

針對近日國道計程收費系統eTag接連出包，遠東集團董事長徐旭東昨(13)日在上海4度道歉。但他也說，「現在是自由世界，想退就退。」並稱eTag出錯比例不大、請大家給他一點同情心。

徐旭東昨日赴上海出席遠東集團旗下的裕民航運新貨輪「裕光輪」的命名接船儀式。「裕光輪」也是上海外高橋造船公司為裕民航運建造交付的第四艘紐卡斯型散貨輪。

徐旭東在儀式後，針對eTag收費錯誤問題，首度回應外界批評。

徐旭東指出，「有不對的地方我一定很抱歉，要加速加速努力。這個是絕對的。」

但徐旭東也強調，eTag是台灣創全球之先、推出的計程收費系統，「是光榮高興的事情」，且出錯的「比例很小」，不應該花功夫為不大的錯誤鬧成這樣。

徐旭東還說，如果消費者不滿意，可以退用，「但他退了以後我請問，他怎麼上高速公路？講穿了也不是很通。不過，自由世界你喜歡退你就退。但以後你上去怎麼辦呢？」

他表示，「當然我們要努力，不應該有任何錯，這是絕對的，但是一開始就有570萬輛(車)上路一次來，我們本來也希望不要那麼快，一步一步來，但政府政策，我們不得不聽從。」

對於媒體追問徐旭東，「是政府決策太快嗎？」他則回應「我也不能這樣講」；他反覆強調，出錯的比例是千分之幾、萬分之幾，「以比例來講不大嘛！」

徐旭東也態度放軟強調，eTag出錯比例不大，「Please，要講個比例嘛！同情我一下好不好。給我一點同情心、幫幫我忙吧！」

對於被問及先前遠通電收曾遭政府開罰，是否要繳清罰單？徐旭東則沒有正面回應。

對於遠通電收董事長徐旭東昨日的發言，交通部政次陳純敬回應表示，可以理解徐旭東最近壓力大，但不接受情緒性的發言，因為國道計程收費系統屬於公共服務，不能只站在提供者的角度，對使用者說不好就不用。

陳純敬說，會透過管道與徐旭東溝通，而交通部對國道計程收費的立場是，盡最大的努力，提供民眾正確及便利的服務，eTag裝與不裝，由民眾自己選擇。

針對網友號召退租，讓遠通達不到用量違約出局，交通部長葉匡時昨天上午回應媒體詢問時表示，近幾日申裝eTag的人數比退租多，退租應該是人民一時的憤怒，希望民眾的憤怒可以平息，也要求遠通提升服務品質，以獲得人民信賴。

葉匡時強調，交通部身為監督機關，一切按照8年前簽訂的合約走，合約機制訂有處罰規定，交通部會將遠通電收監督好；高公局表示，已針對重複扣款、客服人力不足的缺失，要求遠通電收春節前改善。

遠通電收發言人周世惠表示，儲值、重複扣款問題都已獲得改善，但技術面仍有需要克服的問題，包括高速公路車流複雜，每位用路人情境都不一樣，強調遠通會盡力修正，建立更好的服務品質，挽回用路人的信賴。

遠通電收表示，對於單一個案的問題，都會一一正視解決，盡速對用路人說明，希望能夠重建用路人對於ETC的信賴，於日後有通行繳費需求時，遠通仍將提供eTag免費申辦服務。

遠東集團董事長徐旭東13日在上海出席旗下裕民航運20.6萬噸散裝貨輪「裕光輪」交船儀式時一再強調，eTag的失誤率非常低，他花這麼大力氣推出全球第一個計程收費系統，大家應正面看待，給他一點「同情」。

徐旭東在裕民航運新船「裕光輪」交船簽約儀式後，被問到關於近日eTag失誤頻傳問題時表示，eTag不應有任何一筆錯失，這是標準的目標。但他反問，每天有570多萬輛車次通過ETC，究竟有幾部車真的出了毛病？

徐旭東表示，eTag傳出失誤，他感到抱歉、不好意思，也會更加努力改進，但eTag發生失誤的比率其實非常小。徐旭東說，「please（拜託），多少人現在每天在開，都很滿意。有不對的地方，我很抱歉，要加速（改進），這是絕對不能有任何一點錯。」

徐旭東受訪時還放低姿態說，「但現在同情我一下好不好？我們花這麼大（力氣），來做成全世界第一個（計程收費系統）。」「給我一點同情心，幫幫我好嗎？」

他指出，台灣ETC系統是世界第一個計程收費系統，國人應該感到「光榮、高興」，小毛病難免會有，外界看待ETC應該「正面一點」。

有民眾發起退用eTag行動，徐旭東說，「自由世界，你喜歡退就退，但你以後上去（高速公路）怎麼辦？」至於遠通電收早前遭政府罰款是否繳清的問題，徐旭東則未予回應。

裕民航運自2010年起開始「危機入市」、擴張船隊，在新船價格處於低點時向上海外高橋造船廠訂造12艘海岬型新船。「裕光輪」是繼去年4月和10月的「裕月輪」及「裕星輪」，及前年10月的「裕日輪」後，外高橋為裕民建造的第四艘同型船舶。徐旭東在新船命名儀式致詞時表示，2014年全球經濟一定會比2013年好，儘管變化可能會很大。

高速公路全面計程收費新制上路後狀況連連，建置營運電子收費系統（ETC）的遠通電收大股東遠東集團董事長徐旭東對此表示歉意，但又說「想退就退」，引起民眾強烈不滿。交通部次長陳純敬昨（13）日表示，不接受徐旭東情緒性發言，會透過管道溝通。

陳純敬表示，交通部理解徐旭東最近壓力大，但國道計程收費屬於公共服務，交通部不能接受情緒性發言。這項服務是政府委託民間提供，但仍是公共服務，不能站在提供者角度對使用者說不好就不用。

官員表示，判定違約後會再給一定期限改善，如仍無法改善，會罰款，情節嚴重將依違約規定終止合約，解約後才能重新招標。

遠通電收慘遭駭客攻擊，行政院長江宜樺昨（9）日在行政院會中指出，遠通電收是國家非常重要的交通收費系統，且影響民眾權益及個人資料安全，要求內政部所屬的刑事警察局，全力偵破攻擊來源。

行政院政務委員張善政也說，遠通網攻事件危險等級已達第三級，非常嚴重。他建議，遠通電收、高鐵售票系統等BOT業務，應視為政府資訊安全一環，業者需定期回報資安狀況，必要時，政府還可出手相救。

遠通電收發言人周世惠表示，網路駭客防不勝防，連美國政府網站也被駭客入侵過，現在政府對遠通網路被駭事件已展開調查，會配合調查，不方便多說什麼，遠通會加強網路資訊安全。

國道計程收費上路不順，不僅eTag收費頻出包，就連遠通電收也一再遭到駭客攻擊，單是元旦當天，在3.5小時內，網攻次數就高達82億次，引起政院高度關注。

江揆昨天表示，最近發生國道部分電子收費系統錯帳、誤扣等問題，除應即時更正交易資料，將誤扣金額補還民眾外，請交通部及高公局督導遠通電收，加強檢核機制及系統穩定性，儘速完成檢討改善，高公局並應確實作好稽核作業，避免未來再發生類似事件。

行政院每周遭遇近2,000次網路攻擊，因此格外重視資安防護。政院將資安危險等級分為一到四級，第一級情況最輕微，第三級屬嚴重等級，第四級幾乎到了天下大亂、國家要癱瘓的情況。

張善政昨天也在會中直指，遠通電收遭遇的駭客攻擊事件，已達資安危險程度第三級，非常嚴重。他建議，包括遠通電收、高鐵售票系統等BOT業務，都應視為政府資安的一環，平時應要求業者定期回報，由政院資安辦公室從旁檢視，必要時還可出手相救。

日前張善政主動曾邀集交通部、遠通電收，討論資安防護問題，並要求交通部透過合約，督責遠通向政府建立資安通報系統。據了解，張善政一度對於遠通可供民眾查詢餘額的新版ETC APP，在遭到攻擊後，竟然要等一周才能重新上線，感到很不可思議。

交通部長葉匡時周三於立法院表示，重複扣款應該「加倍奉還」。遠通昨（9）日承諾，加倍返還溯及1月2日。 統計1月3至4日，被重複收取通行費的車輛是121輛，每輛加收金額約40元，加倍奉還，每輛約返還80元，估算總金額不到1萬元。

對於遠通願加倍奉還多扣的通行費，葉匡時說，重點不在加倍奉還，而是要確保系統不會再發生問題，並提高服務品質。

遠通電收說，計程收費目前為止已超過8,000萬筆交易，其中需要調帳的交易筆數僅100多筆。即使遠通使用新進的電子科技，並竭盡所能，自我要求以近100%的精準度維持eTag用戶扣款和非eTag用戶繳費準確性，但仍有極少數例外情況，造成用路人對於ETC的服務不甚滿意。

遠通電收指出，用路人有任何問題，遠通電收客服人員均可協助。若檢核機制下仍出現多扣金額現象，針對多扣的部分，計程元年期間之內都將主動加倍返還，補儲值至用戶帳戶。

如被重複扣款，要如何申訴？

遠通電收客服電話為02-27161998，有150位客服人員提供諮商與服務。

遠通前端路側設備有一套完整的系統，確保滴水不露的偵測資料，後端系統有檢核機制過濾重複偵測與不合邏輯的交易資料。在出帳時間點前，還會再啟動檢核機制，確保用路人扣款資訊完全正確。

用戶的一小時餘額試算僅為參考之用，請以通行三天後的扣款紀錄為準。若用戶有任何疑義，屬於遠通電收負責的部分，都會主動回應用戶，使用戶的權益受到保障。

儲值後儲值金額未入帳怎麼辦？

初期民眾反映超商儲值後，無法檢視餘額的狀況，目前已同步化，用戶儲值的資料都有憑據，儲值金額一定會進到eTag帳戶，請用戶放心。

eTag用戶若選擇到超商儲值，透過兩道程序就能顯示儲值後餘額；以eTag小卡加值，超商人員會先口頭向用戶報告儲值前餘額狀態；加值之後，儲值收據只會顯示儲值金額，約1分鐘內的連線時間，用戶可請超商人員再刷一次小卡，即可得知儲值後餘額。民眾也可到直接在機器上按鈕查詢，螢幕也會顯示儲值後的金額。目前7-ELEVEN及全家都提供eTag卡與機器儲值免收手續費的服務。

為何72小時後，eTag才會被扣款？

遠通電收現在提供eTag一小時餘額查詢服務，以原通行費試算，按日歸戶，於隔日進行優惠計算。因為計程費率是採按車、按日歸戶，真正扣款會在通行後第三日凌晨才發生，對用路人相對有利。餘額查詢的方便只限於eTag用戶，沒有申辦eTag的用路人，則沒有一小時餘額查詢服務。

遠通官網遭駭客攻擊，個資是否有外洩疑慮？

客戶的監理資料庫並未放在遠通的網站或任何電腦系統，用路人資料完全沒有外洩的疑慮，遠通官網只有ETC相關資訊說明與ETC費率試算、餘額查詢、問題答問等資料而已。

高速公路2日全面實施計程收費，卻發生上百輛汽車被重複扣款，甚至有駕駛人儲值後的金額不翼而飛，引發強烈民怨，交通部長葉匡時昨（8）日表示，遠通電收已修正系統，應不會再發生，若有類似狀況要加倍奉還。

遠通電收營運處副總謝明峰表示，收費系統經調校後，以後不會再發生通行費被重複扣款的狀況。

遠通電收昨天召開記者會，說明近日ETC發生問題的處理狀況。謝明峰說，本月3日、4日有上百輛車輛被重覆扣款，是因為後端系統正進行系統調教與優化，造成原本經交易檢核機制過濾出的重複交易有部分並未匯入帳務系統，而發生重複扣款情事，遠通發現後立即調帳，並將誤扣金額補還客戶，用路人的權益並未受損。

他強調，在計次收費時，遠通就會檢核每天扣款狀況，轉換為計程收費後，處理的資料從過去一天140多萬筆爆增至1,400多萬筆，已加強人工及系統檢核作業，未來不會再發生重複扣款情事。

葉匡時強調若再發生重複扣款，遠通須加倍奉還。周世惠說，會盡力解決用戶的問題，也會針對個案給予適當補償。

未裝eTag到超商繳費要多收5元手續費，遭批評圖利遠通。立法院昨(8)天朝野協商達成共識，將在院會做成主決議，未來民眾在超商繳納遠通費用不再額外負擔手續費。目前高鐵特許經營年限是35年，未來若要申請延長特許年限，也必須經立法院通過。

立法院長王金平昨天召集協商討論明年度中央政府總預算案，民進黨立委葉宜津提案指出，國道計程電子收費對未安裝eTag用路人，在便利商店通路繳費須繳手續費5元，認為這部分應由遠通電收自行吸收，朝野協商後達成共識，該提案將在立法院院會做成主決議。

此外，朝野也同意，遠通電收在寄發繳費通知給未安裝eTag用路人時的費用，應由遠通自行吸收，不該由國道建設基金支出。

國內銀行信用卡大戰愈來愈白熱化，銀行業者表示，牽動馬年信用卡發卡排名的二大關鍵為配合國道收費新制上路的ETC聯名卡，以及新一輪微風廣場聯名卡發卡權花落誰家。

國內信用卡市場多年來都是由中國信託雄踞龍頭，但國泰世華、玉山等銀行近年來卡數大幅成長，尤其國泰世華銀行在集團資源撐腰下，明顯拉近與中信銀差距。

國道收費新制本周上路，國泰世華、玉山、台新、遠東等四家取得發卡權的銀行都訂下兩年發行目標，台新銀、遠銀兩家先發品牌都以60萬張為目標，但國泰世華、玉山兩家後發品牌更為積極，雙雙訂下70萬至80萬張目標，四家銀行都是一線發卡大行，加上合計目標高達260萬至280萬張，勢必牽動市場排名變化。

其二關鍵因素是微風廣場聯名卡合約今年將重新開標，除中信銀因已發行台北101聯名卡無法再發其他百貨聯名卡外，國泰世華、台北富邦、玉山、台新、花旗及聯邦等六家一線發卡行都受邀投標，每家銀行也都有高度意願。

微風廣場因走精品路線，每年封館貴賓之夜吸引出手大方的「閃靈刷手」，帶動卡片貢獻度居高不下，加上微風廣場近幾年積極擴張後，有助聯名卡發卡量及消費金額增加，促使得被邀請的發卡行無不摩拳擦掌。

好市多（COSTCO）聯名卡牽動國內信用卡龍頭戰，國泰集團總動員，協助國泰世華銀行繳出亮麗成績。根據最新統計，國泰的好市多聯名卡發卡量已突破80萬張，平均不到4秒發出一張，創下台灣金融業紀錄，今年將挑戰百萬張目標。

好市多聯名卡原發卡行為中國信託，由於舊卡友的信用卡昨（1）日起不能再使用，可望觸發新一波轉卡潮。國泰世華銀行去年新增超過100萬張信用卡，創下歷年來最佳紀錄。

國泰世華銀行副總李素珠表示，去年8月8日宣布推卡以來，以每個工作日工作八小時計算，平均發一張卡不到4秒，新卡動用率也達八成。

國泰世華原本預計好市多聯名卡至去年底可達75萬張，隨著去年11月底推出新一波加碼活動，內部目標提高至80萬張；最新優惠活動則是配合昨天起啟動店內刷卡服務，包括現金回饋加碼至1.5%，以及2月15日至3月31日起可折抵多利金。

中國信託銀行也很積極，去年12月23日宣布通用全球好市多的「中國信託寰遊美國運通卡」新加碼方案，現金回饋比率高達1.68%，創好市多店內刷卡最高現金回饋、適用期間最長、次月就可折扺消費且不限店內。據了解，目前中國信託寰遊美國運通卡發卡數已超過40萬張，且還在增加中。

李素珠指出，台灣好市多有220萬名會員，未來會員還會增加，「希望能辦卡的都來辦卡」。國泰世華銀行近來除積極投入好市多聯名卡，還有一張主力商品「ETC聯名卡」，預計兩年內發出70萬至80萬張，相關的自動儲值帳戶達150萬戶。不過，此卡還有台新、遠東、玉山等三家銀行搶食。李素珠表示，目前發卡以圍繞客戶日常生活支付工具為主，也重新依卡友喜好分析。

國道全面實施ETC計程電子收費年底上路，負責ETC的遠通電收與4 家銀行簽約，獨家發行ETC聯名卡，依據全國超過500萬名eTag用戶計算，潛在簽帳市場達百億元以上。

目前已經發行ETC聯名卡的銀行包括遠東銀、台新銀，明年年初確定發行的包括國泰世華銀、玉山銀，其中國泰世華銀已經開放卡友預定，元月ETC聯名卡發卡上路。

據悉，根據4家銀行與遠通電收簽訂的合約，合約為兩年期，單家銀行兩年內必須發卡30萬張，總計4家銀行總卡量必須衝刺約120萬張卡，成為今年年底消金市場最大戰場。

金融主管估計，相關eTag用戶的收費金額上看百億元，未來每年相關收費金額隨著申裝車輛增加，將穩健成長。

且目前持有ETC聯名卡的比重，占全台500萬名的eTag用戶不到10％，顯示ETC聯名卡衝刺空間相當大。

其中國泰世華期望聯名卡兩年內可以發卡達到70∼80萬張，國泰世華指出，將搭配旗下子公司國泰產險服務，若卡友持卡刷國泰產險的汽車強制險，可以再享有最高500萬元的行車傷害險保障，搶攻相關潛在開車族群。

台新銀則是希望兩年發卡可達到60萬張目標，玉山銀期望突破50萬張，遠東銀今年發卡量則是已經超過12萬張，穩穩往前進。

各家銀行推出獨家優惠，遠東銀的ETC聯名卡搭配HAPPY GO優惠服務，用HAPPY GO 400點兌換100元eTag儲值金，無兌換上限，且首刷滿額送500元的eTag儲值金，且通路費享有9折優惠。

國泰世華則直接鎖定開車族需求，當月消費滿3,000元的卡友，次月可以享有每日3小時免費市區停車優惠。玉山銀需當月消費5筆699 元，在中油加油即可享有加油金額的5％現金回饋。台新銀則是加油、汽車保養最高1.2％享現金回饋。

國道高速公路自103年1月1日起，全面啟用電子計程收費，交通部高公局日前(27日)舉行國道計程收費啟用典禮。

玉山銀行總經理黃男州表示，為滿足用路人需求，玉山銀推出「玉山ETC悠遊聯名卡」，以超人氣的「哆啦A夢」卡面，發行4款卡片。

「玉山ETC悠遊聯名卡」並結合eTag及信用卡自動儲值功能，享有多項專屬早鳥優惠，新舊戶申辦都可享有首刷好禮eTag儲值金、7-E LEVEN City Cafe二選一。

此外，「玉山ETC悠遊聯名卡」提供卡友不限金額筆筆消費0.2％現金回饋，對於經常開車的朋友，更是提供中油自營站加油5％回饋。

新北市日前舉辦中華智慧型運輸系統協會年會，遠通電收董事長徐旭東以民間力量協助推動國道電子化，獲頒「智慧運輸獎章終生成就獎」，這是該獎項首次頒給產業界代表，而遠通電收則獲頒智慧運輸產業創新獎。

擔任年會專題演講的行政院副院長毛治國表示，102年12月30日是國道計程收費新制度即將上線日子，台灣國道走到這個智慧化的里程碑，遠通電收董事長徐旭東支持免費eTag方案，扮演關鍵角色，本次獲獎可說實至名歸。

毛治國說，台灣ETC推動原有2個危機，包含ETC合約規定電子收費利用率達65%即可進入計程，但他認為不裝機比率太高進入計程收費會有問題；另原合約載明OBU由使用者付費，但造成ETC利用率膠著在40%。但在遠通電收董事長徐旭東加碼出資、支持零元eTag方案，讓危機變成了轉機。

尤其101年5月中eTag全台上線，至今ETC用戶數成長4倍，超越540萬；尤其台灣ETC利用率近九成已超越歐美ETC，並緊追日本ETC。

遠通電收表示，台灣的ETC團隊協助政府成就了全世界第一個從計次收費轉成計程收費的國家，遠通電收團隊自行研發計程收費ETC系統的Know-how，榮獲今年度智慧運輸產業創新獎。（吳毅倫）

迎接國道電子計程收費政策即將全面實施，玉山銀行發行「玉山E TC悠遊聯名卡」，獨家推出中油5％加油回饋金，並領先發行「哆啦 A夢」經典家族版與浪漫紫色星空版兩種卡面，充滿時尚與童趣的精心設計，優惠、服務更升級！

玉山銀行表示，「玉山ETC悠遊聯名卡」具有多項專屬優惠，提供卡友中油自營站加油回饋及eTag自動儲值回饋，只要刷卡滿額即享有中油加油自營站5％回饋及eTag自動儲值10％回饋；在2014年2月底前，新戶申辦「玉山ETC悠遊聯名卡」核卡45天內消費一筆699元以上，更可享首刷好禮二選一，eTag儲值金500元或7-ELEVEN City Cafe大杯熱拿鐵10杯。

此外，「玉山ETC悠遊聯名卡」還結合廣受悠遊卡功能，可於四大便利超商、萬家特店小額消費，以及超方便的大眾交通工具使用功能，提供持卡人更便利的付款服務。

「玉山ETC悠遊聯名卡」還結合eTag提供自動儲值的服務，駕駛只需專心開車，國道過路費就由「玉山ETC悠遊聯名卡」自動儲值，卡友不必再擔心忘記繳錢或餘額不足，還可享通行費9折優惠。

國內貼上國道電子收費e通標籤（eTag）車輛已超過500萬輛，透過信用卡刷卡自動儲值僅90萬輛，台新、國泰世華、遠東、玉山等四大ETC聯名卡發卡行瞄準400萬輛車主，戰火一觸即發。台新昨（24）日宣布三大最好康，要贏在起跑點。eTag制度上路後，國內原本僅兩家銀行（台新、遠東）可以發行ETC 聯名卡，台新今年7月就發行，迄今累積12萬張，遠東則是到11月才發卡，明年元旦起，還將加入國泰世華、玉山，成為國內「唯四」可發行ETC聯名卡的銀行，其與遠通電收的合約，全都到2015年底。

隨著eTag刷卡自動儲值料將在明年元旦起邁入最高潮，台新銀行搶先宣布三大優惠加碼方案。台新金控個金事業群執行長尚瑞強表示，目標為ETC聯名卡2014年要淨增加10萬張、舊卡友申辦eTag自動儲值功能要增加80萬戶。

首先在年費門檻方面，正卡或附卡任刷一次，當年免年費，而且不限刷卡金額，申辦門檻比國泰世華及玉山銀行還要優惠，但與遠東銀行一樣，不過，台新的目標在玉山及國泰，而非流通卡數四家最小的遠銀。

其次在消費回饋方面，台新可折抵次月消費的現金回饋率最高為1.2%，四家銀行最高。台新銀行支付金融處產品開發部協理黃天麟表示，玉山回饋率僅0.2%，國泰20元累積紅利1點，回饋率約0.3%；遠銀HAPPY GO則是0.3%∼0.5%。

台新雖然設有次月最高可折扺總金額不超過1,000元限制，但據此估算，每月要刷超過8.3萬元，才會碰到這上限，黃天麟說，一般開車族不必憂慮。停車優惠方面，免費停車的優惠，僅台新與國泰世華有，台新每月合計60小時免費。

迎接國道電子計程收費政策即將全面實施，玉山銀行發行「玉山ETC悠遊聯名卡」，獨家推出中油5%加油回饋金，並領先發行「哆啦A夢」經典家族版與浪漫紫色星空版兩種卡面，充滿時尚與童趣的精心設計，讓卡友優惠升級、服務更升級。

玉山ETC悠遊聯名卡具有多項專屬優惠，提供卡友中油自營站加油回饋及eTag自動儲值回饋，只要刷卡滿額即享有中油加油自營站5%回饋及eTag自動儲值10%回饋。

2014年2月28日前，新戶申辦「玉山ETC悠遊聯名卡」核卡45天內消費一筆699元 (含)以上更可享首刷好禮二選一，eTag儲值金500元或7-ELEVEN City Cafe大杯熱拿鐵10杯。

除此，玉山ETC悠遊聯名卡還結合廣受大眾喜愛的悠遊卡功能，可於四大便利超商、萬家小額特店消費，以及超方便的大眾交通工具使用功能。

玉山ETC悠遊聯名卡結合eTag自動儲值、悠遊卡及信用卡功能，提供信用卡自動儲值國道過路費的服務，駕駛只需專心開車，國道過路費就由「玉山ETC悠遊聯名卡」自動儲值一定金額，不必再擔心忘記繳錢或餘額不足，還可享通行費九折優惠。

玉山銀行電話（02）2182-1313，網址：www.esuncard.com.tw。

國道計程收費最快將在12月上路，為搶食500多萬台的eTag感應扣款自動加值商機，明年1月將加入戰局的玉山銀、國泰世華銀，提前為自家公司的eTag聯名卡暖身，搶攻市占率。年中首波發行eTag聯名卡的台新銀、遠東銀更是嚴陣以待。據遠通電收統計，目前ETC（國道電子收費系統）用戶達520萬，隨著國道計程收費將在年底開始實施，不只車主忙著加裝eTag感應扣款，四家取得發卡權的銀行更是積極搶攻自動加值商機。玉山銀近日已向內部宣傳，提前卡位，企圖在明年正式發行時，搶下好采頭，國泰世華銀也準備推出相關優惠，明年1月初正式發行時搶攻市場；7月率先發行ETC聯名卡的台新銀、10月發行eTag聯名卡的遠東銀，更是在年底前準備充足，推出多項優惠，抓穩車主目光。

台新銀ETC聯名卡打出回饋方式自由選擇，可選擇現金回饋最高1.2%、或是紅利金最高五倍的回饋，申辦eTag自動儲值送100元儲值折抵金，還有再加碼四項附加優惠，可選擇道路救援、國際機場周邊停車、海外消費1%現金回饋等。

遠東銀的eTag聯名卡主打先登錄車籍資料，前三個月消費一次，可獲得道路救援100公里免費，以及新申辦戶核卡次月底前消費滿6,000元或六筆999元，可獲得500元預儲金或是HAPPY GO 1,200點。

國道計程收費上路後，eTag用戶將享有通行費九折優待，吸引不少民眾申辦，四家銀行積極搶攻eTag自動儲值商機。對高工局提出讓非eTag用戶準時繳費享九折優惠的建議，銀行業者表示，不擔心沒有商機。

政府公布年底前國道計程收費將正式實施，許多車主看上成為eTag用戶，可在國道計程收費上路後，享有通行費九折優待，趕著成為eTag用戶，也搶辦銀行業者eTag聯名卡，取得信用卡加值優惠。但上月高工局順應立法院決議，將在國道計程收費實施前半年，讓未申裝eTag的車主，只要準時在上國道隔天起算五天內繳費，也能比照eTag用戶享通行費九折優惠。

銀行業者對此並不擔心，因為eTag聯名卡最方便的地方就是會自動加值；未申請eTag聯名卡用戶，雖然在期限內準時繳費也可獲得九折優待，但卻要自己跑超商繳費，比起來麻煩許多。