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一卡通票證(公)公司新聞
跨境支付與數位金融應用持續發展，街口支付瞄準跨境金流、嵌入 式金融服務、多元場景串接三大關鍵領域，啟動技術團隊擴編計劃， 強化營運動能。對於未來發展策略，首先持續深耕台灣市場，擴大全 台支付應用場景，包括拓展TWQR店家覆蓋率與捷運乘車碼等服務；其 次加速跨境布局，計劃推出國外小額轉帳服務；其三深化與金融機構 合作，發展嵌入式金融應用，從單一支付工具升級為多元金融入口， 提升黏著度與商業價值。
悠遊卡公司表示，悠遊付今年5月推出全新會員分級制度，目標在 深化用戶連結，提升使用黏著度，並積極拓展智慧支付生態系統。未 來將聚焦「卡付合一」，強化卡、付連結的功能，建構實體、虛擬整 合的支付生態圈。尤其重視縣市政府相關社福政策合作以及減碳活動 等多元服務，進一步增加卡、付合一的應用場域，持續卡、付整合的 創新。
一卡通用戶數突破680萬，成為全台用戶數第一的電支品牌。去年 初推出「一卡通綠點」功能，以「碳排少一點，優惠多一點」為核心 理念，鼓勵民眾透過搭乘大眾運輸累積綠點，並可用於折抵交通費與 生活繳費，具高誘因與實用性，也因此在競爭激烈的電支市場中走出 差異化，打造獨具特色的綠色支付生態系。
全盈支付獨創「碳資產帳戶」服務，會員於特定場域採取綠色消費 或行為，即可累積個人碳資產，將碳有價概念落地進入消費生活場域 ，透過支付行為，以「金流帶動碳流」鼓勵用戶進行綠色消費。
隨著國際旅遊潮興起，台灣電子支付市場也隨之蓬勃發展。在這波跨境支付競爭中，台灣的電支業者不僅積極拓展海外市場，還在服務與策略上不斷進化，以滿足消費者日漸增長的跨境消費需求。
許多台灣電支業者將目光投向了日韓兩大市場，其中，街口支付與日本PayPay的合作，成功帶動了2024年日本跨境支付交易額的迅猛增長。全支付則是通過與全聯的合作，迅速在台灣市場佔有一席之地，並在日韓市場推出高回饋優惠，吸引了大量用戶。
然而，拓展跨境服務並非易事，它需要大量的資源投入和時間成本。業者在這過程中逐漸認識到，真正的競爭力在於能否養成用戶的支付習慣。全支付營運長陳佳筠表示，未來的行銷策略將聚焦於擴大用戶基數，透過「多次回饋」來滿足消費者的旅程需求，並設置滿額門檻提升客單價，從而提升用戶活躍性與品牌黏著度。
街口支付自2019年起便開始拓展海外服務，除了積極與多家跨境電商和數位服務業者合作外，還提供了高安全性與流暢的跨境購物體驗。而一卡通則是針對移工在台生活匯兌需求，與東聯互動合作，推出了電支跨國匯兌服務，讓移工能夠通過手機應用簡單進行線上匯兌，這不僅提高了便利性，也實現了普惠金融的目標。
在這一連串的發展中，<一卡通票證>作為台灣電支的佼佼者，不僅在本土市場穩定發展，還積極拓展海外市場，為消費者帶來更加便捷的支付體驗。
跨境消費需求提升，國內電支業看好箇中商機，相繼開拓海外市場 ，首站瞄準日韓兩國，多家本土業者已在此波海外布局浪潮中，達成 初步成果。街口支付與日本最大行動支付業者PayPay合作，觀光旅遊 體感覆蓋率高達95％，帶動2024年日本跨境支付交易額成長近15倍； 全支付走出全聯搶攻台灣電支版圖，僅花2年多的時間，迅速累積近 540萬會員，穩居國內前三大電支，2024年起開通日韓服務後祭出高 回饋優惠，成功吸引大批用戶加入，在海外首次啟用全支付的使用者 ，回國後持續使用的比例更高達八成。
拓展跨境服務需投入大量的資源開發與時間成本，過程耗時繁雜， 獲利也可能不如預期，業者逐漸意識到，透過高回饋搶攻用戶、打造 海外省卡形象，雖可在短期內吸引市場目光，但真正決定電支服務長 期發展的關鍵，是養成使用者的支付習慣。
全支付營運長陳佳筠表示，發展前期讓一次性用戶獲取高回饋的階 段性策略中，包含了教育成本，接下來的行銷重點將轉向擴大用戶基 數，以「多次回饋」滿足消費者的旅程需求，並設置滿額門檻提升客 單價，同時也讓更多人能獲得回饋，提升用戶活躍性與品牌黏著度。
街口支付自2019年起展開海外服務，除在線下通路累積多年國際合 作與技術串接經驗外，同時還發展「電商金流結帳服務」，陸續與蝦 皮、愛奇藝、淘寶、蘋果等多家跨境電商以及數位服務業者展開合作 ，提供用戶高安全性與流暢的跨境購物體驗。
電支人氣王一卡通瞄準移工在台生活匯兌需求，與科技金融公司東 聯互動攜手合作，率先推出電支跨國匯兌服務，讓移工能夠快速透過 手機中的iPASS MONEY APP進行線上匯兌，即時又便利。一卡通以海 外旅遊跨境支付來開發更多使用者的同時，也實現普惠金融目標，吸 引並鞏固特定且龐大的用戶族群。
台灣金融監督管理委員會（金管會）近期公布了第三方支付業者的調查結果，針對去年底日均代收付餘額超過10億元但未滿20億元的重點觀察業者進行評估。根據調查，去年共有6家業者被列為觀察對象，其中拍付國際（Pi錢包）和優食台灣（Uber Eat）已經跌出10億元規模之外，而樂購蝦皮則新加入到名單中。
金管會規定，若第三方支付業者的日均代收付餘額超過10億元，則需提供會計師的確信報告；若超過20億元，則必須在6個月內向金管會申請電子支付執照，並轉為金管會監管，這將對業者帶來更高的成本。
今年第一季度的函查作業已於3月底前完成，金管會銀行局副局長王允中指出，去年底檢查的6家第三方支付業者包括連加網路（LINE Pay）、藍新科技、綠界科技、富胖達公司（Foodpanda）、樂購蝦皮和九易宇軒（91APP），與前年相比減少了1家。
目前台灣專營電子支付機構共有9家，兼營電子支付機構則有20家，其中包括悠遊卡、一卡通等知名品牌。王允中提到，LINE Pay已經達到20億元以上門檻，並已在今年2月用子公司籌備處遞件申請升格電子支付，目前該案仍在審查中。
若第三方支付業者的日均餘額超過20億元並獲准取得電子支付執照，其監管權責將由數位部轉為金管會，並適用更嚴格的监理標準，包括電子支付機構的最低實收資本額為新台幣5億元，並必須遵循反洗錢規範。升格後的電子支付機構將能經營儲值、轉帳等完整金融服務。
依照現行規定，第三方支付業者若日均代收付餘額超過10億元，需 提供會計師的確信報告；若超過20億元，則必須在6個月內向金管會 申請電子支付執照，轉為由金管會監管，業者相對也會提高成本。
金管會今年第一季的函查作業於3月底前進行，並已完成檢查。金 管會銀行局副局長王允中指出，去年底金管會檢查日均代收付餘額逾 10億元、未滿20億元的第三方支付業者共6家，包含連加網路（LINE Pay）、藍新科技、綠界科技、富胖達公司（Foodpanda）、樂購蝦皮 、九易宇軒（91APP）等，相較於前年減少1家，減少了Pi錢包和Ube r Eats，並新增一家樂購蝦皮，被列為是否需要升格為電子支付機構 的業者名單中。
根據財團法人金融聯合徵信中心的資料顯示，目前專營電子支付機 構共有9家，以及20家兼營電子支付機構（含銀行及中華郵政股份有 限公司），其中，專營電子支付的機構包含全盈支付、全支付電子支 付、悠遊卡、一卡通、愛金卡、橘子支行動支付、街口電子支付、歐 付寶電子支付、簡單行動支付等。
由於LINE Pay已經達20億元以上門檻，王允中表示，LINE Pay已經 在今年2月用子公司籌備處遞件申請升格電子支付，子公司為「連加 電子支付股份有限公司」，該案目前仍在審查中。
據現行規定，若第三方支付業者的日均餘額超過20億元，並獲准取 得電子支付執照，監管權責將由數位部改為金管會，並適用更嚴格的 監理標準，包含電子支付機構的最低實收資本額為新台幣5億元，且 必須遵循反洗錢規範，升格電子支付後機構則可經營儲值、轉帳等完 整金融服務。
金管會最新統計顯示，截至2月底，由於單月工作天數較少以及年後消費減少，國內電子支付市場三大主要業務均出現驚人的衰退。雖然電子支付會員人數達到3,136萬人，並且在2月份再新增約35萬人，但代收付、小額匯兌轉帳、儲值等金額均出現顯著下降。
在電子支付會員人數方面，一卡通iPASS MONEY以682.4萬人的用戶數量穩坐冠軍，街口支付以669.8萬人位居第二，全支付則以543.3萬人排第三，而悠遊付則有344.2萬人。若將擁有逾1,270萬用戶的LINE Pay計入，預計整體電子支付使用人數將逼近4,500萬人大關。
然而，在電子支付的主要業務方面，2月份的小額匯兌轉帳金額下降至164.5億元，單月減少42億元，其中一卡通iPASS MONEY以119.1億元最高，但單月下滑35.2億元。儲值金額也僅剩284.3億元，單月減少55.5億元，其中一卡通iPASS MONEY的177.92億元為最高，但單月同樣減少37.5億元。
分析指出，2月份的消費減少主要受到工作天數減少和年後消費力萎縮的影響。代收付金額持續下滑，僅剩166.6億元，單月減少13.3億元，但降幅為三大業務中最低。街口支付以48.5億元壓過全支付的37.1億元，穩坐實質消費龍頭，而一卡通則以35.6億元排第三，與全支付的差距逐漸縮小。
市場分析預測，電子支付消費已經成為民眾的習慣，2月份的衰退應屬短期現象。若LINE Pay能夠順利取得電子支付執照，將可能改變市場版圖，從第一大行動支付業直接躍升為電子支付龍頭。預期未來街口和全支付之間的競爭將更加激烈。
為了響應全球永續趨勢以及台灣2050淨零轉型目標，台灣知名電子票證服務商iPASS一卡通積極深化綠色金融行動。近期，iPASS一卡通推出了「一卡通綠點」回饋計劃，旨在串聯公共運輸、日常消費以及生活繳費等情境，激勵全民參與低碳綠色生活。
在這個節日裡，iPASS一卡通也特別響應世界地球日，推出了限時點數大放送活動。凡在4月27日前同意加入「一卡通綠點」的民眾，均有機會獲得最高888點的點數，以此鼓勵大家愛地球多一點。
民眾只要使用記名一卡通或iPASS MONEY APP乘車碼搭乘大眾運輸，即可自動累積綠點。此外，年底前，只要當月使用iPASS MONEY APP乘車碼1次並完成5筆消費，即可再獲得50點綠點。在5月27日前，於萊爾富購買指定綠色商品，最高可享10倍回饋，1點綠點等於1元，可折抵交通與繳費交易，並轉換為儲值金，進一步推動綠色消費。
為慶祝一卡通11周年，公司啟動了「1100萬一卡通綠點永續計畫」，並與國家兩廳院合作「劇場交通綠色行動」。在12月28日前，民眾若在演出當日使用一卡通搭乘大眾運輸至兩廳院，即有機會獲得OPENTIX點數與綠點，實現文化與環保的雙贏。
一卡通董事長廖泰翔表示，隨著全球對環境永續的重視程度不斷提高，金融科技業者在推動綠色轉型上承擔著重要責任。他強調，「一卡通綠點」不僅是一項回饋機制，更是企業、NPO與民眾間推動永續發展的橋樑。
總經理鄭鎧尹則指出，iPASS MONEY用戶數已突破690萬，為全台最多。他期待透過綠點制度，帶動全民參與綠色生活，並鼓勵更多企業與民眾投入永續行動，共同為地球環境盡一份心力。
根據統計，2月電支會員新增人數大增，仍以一卡通iPASS MONEY續 坐冠軍寶座，用戶來到682.4萬人；街口支付有669.8萬人居次；第三 名全支付543.3萬人，單月大增11.4萬人，為2月成長最大多；第四名 為悠遊付有344.2萬人。合計至2月底電支帳戶使用人數達3,136.4萬 人，後續再加上在台灣擁用逾1,270萬用戶的LINE Pay，屆時整體電 支使用人數將直接逼近4,500萬人大關。
電支主要三大業務的代收付、小額匯兌轉帳及儲值金額，1月包括 小額匯兌轉帳、儲值金額都暴增，雙雙改寫歷史新高紀錄，但2月三 大業務均出現顯著衰退。2月小額匯兌轉帳下降至164.5億元，單月減 少42億元，月減逾2成，主要以一卡通iPASS MONEY的119.1億元最高 ，單月下滑35.2億元，使整體小額匯兌轉帳金額下降，第二是街口支 付43.4億元，同樣較上月下滑。
2月儲值金額已僅剩284.3億元，單月減少55.5億元，月減約1.6成 ，最多仍是一卡通iPASS MONEY的177.92億元，但單月同樣減少37.5 億元；街口支付81.7億元，月減1.4億元。
電支業者分析，2月因工作天數驟減，且過年後實質消費力萎縮， 代表實質消費的代收付金額持續下滑，僅剩166.6億元，單月減少13 .3億元，已連三月下滑，但降幅僅7.4％為三大業務衰退最少。
街口支付以48.5億元壓過全支付的37.1億元，街口穩坐實質消費龍 頭，一卡通35.6.億元排第三，且已拉近與全支付的差距。
市場分析，電支消費已成民眾習慣，2月三業務衰退應是短期現象 ，後續關鍵是LINE Pay若順利取得電支執照，將打破原本市場版圖， 直接從第一大行動支付業空降成電支龍頭，預期未來街口、全支付競 爭將更白熱化。
民眾只要用記名一卡通或iPASS MONEY APP乘車碼搭乘大眾運輸即可自動累積綠點。年底前當月使用iPASS MONEY APP乘車碼1次並完成5筆消費，可再獲50點綠點，5月27日前萊爾富購指定綠色商品最高享10倍回饋，1點綠點等同1元，可折抵交通與繳費交易，轉換儲值金後再投入更多綠色消費，形成永續循環。
一卡通11周年啟動「1100萬一卡通綠點永續計畫」，與國家兩廳院合作「劇場交通綠色行動」，12月28日前於演出當日使用一卡通搭乘大眾運輸至兩廳院，即有機會獲得OPENTIX點數與綠點，實踐文化與環保並行。一卡通董事長廖泰翔表示：「隨著全球對環境永續的重視與日俱增，金融科技業者在推動綠色轉型上責無旁貸。一卡通綠點不只是回饋機制，更是企業、NPO與民眾間推動永續的橋樑。」
總經理鄭鎧尹指出，iPASS MONEY用戶數已突破690萬，為全台最多，期待透過綠點制度帶動全民參與綠色生活，鼓勵更多企業與民眾投入永續行動。
即日起至9月底止，將與「悠遊付」再次攜手共同合作，活動期間綁定華南銀行任一帳戶消費扣款，即可享5%悠遊付回饋金（每人每月上限50元，每月總回饋上限15萬元）；前500名透過指定專屬開戶連結首次開立SnY台幣數位帳戶並完成華南銀行+APP登入，且於活動期間以悠遊付綁定SnY數位帳戶消費付款，可再享100元悠遊付回饋金。
此外，4月15日起至12月底止，華南銀行響應交通部落實智慧公共運輸服務，並與台灣行動支付公司共同推出「乘車碼」服務，只要使用「台灣行動支付APP」並出示「乘車碼」即可完成車資支付。
如果還沒有華南銀行帳戶，首次開立SnY台幣數位帳戶可享前6個月10萬元以內最高2.5%優惠存款利率，提供每月20次跨行轉帳、10次跨行提款免手續費等優惠。
隨著智慧生活不斷進步，行動支付成為現代消費的重要手段。華南銀行為了滿足客戶的多元支付需求，近年來不斷擴大其電支生活圈的範圍。該行已與多個國內知名電子支付業者，如悠遊付、一卡通money、街口支付、全盈+PAY、全支付、icash Pay、簡單付等，達成帳戶綁定合作，並透過「TWQR」共通支付標準，持續擴展其行動支付生活圈。
為了加強與消費者的互動，華南銀行即將與悠遊付攜手推出一系列優惠活動。從即日起至9月底，凡綁定華南銀行任一帳戶並進行消費扣款，即可獲得5%的悠遊付回饋金，每人每月上限50元，每月總回饋上限則為15萬元。此外，活動期間內，前500名透過指定專屬開戶連結首次開立SnY台幣數位帳戶，並完成華南銀行+APP登入，且使用悠遊付綁定SnY數位帳戶進行消費付款，還可以額外獲得100元悠遊付回饋金。
除了與悠遊付的合作，華南銀行也積極響應智慧公共運輸服務。自4月15日起至12月底，該行與台灣行動支付公司共同推出「乘車碼」服務。透過「台灣行動支付APP」出示「乘車碼」，即可輕鬆完成車資支付，為市民提供更加便捷的公共交通體驗。
對於尚未開設華南銀行帳戶的消費者，該行也提供了吸引人的優惠。首次開立SnY台幣數位帳戶的客戶，在活動期間內，若存款金額在10萬元以內，將享有最高2.5%的優惠存款利率。此外，還提供每月20次跨行轉帳、10次跨行提款免手續費等實惠措施，讓客戶在享受行動支付的便利同時，也能獲得更多的金融服務優惠。
大眾運輸支付新潮流，TWQR乘車碼正式啟航
【台灣新聞】
隨著智慧科技的發展，台灣大眾運輸支付體系再創新猷，全新「TWQR乘車碼」服務於3月24日正式上線，為台灣民眾的日常出行帶來更多便利。這項服務由一卡通票證與財金公司攜手推動，與公股銀行、中華郵政等先導機構共同合作，標誌著智慧交通時代的正式啟航。
記者會於高雄捷運美麗島站盛大舉行，金融監督管理委員會副主委陳彥良、中央銀行行務委員吳桂華、高雄市政府副秘書長王宏榮等多位領導人共同見證了這一歷史性的時刻。
「TWQR乘車碼」服務的啟用，讓民眾在搭乘大眾運輸時，不必再拿卡片或現金，只需簡單三步驟：開啟手機付款APP，點選乘車碼，貼近讀碼設備一掃即付，從帳戶直接扣款，支付車資更加迅速便捷。
陳彥良副主委表示，此服務的推出不僅提升了支付便利性，也落實了綠色金融政策，對於推動永續發展具有積極意義。
財金公司董事長林國良則強調，財金公司與金融機構共同制定了「QR Code」共通支付標準，並升級為「TWQR」，確保全台灣的民眾都能享受到行動支付的便利。未來，財金公司將與國外支付業者進行合作洽商，讓外國旅客也能夠使用手機在台灣自由行。
為鼓勵民眾體驗「TWQR乘車碼」，先導的金融機構提供了超優惠回饋方案。從4月15日至12月31日，使用「TWQR乘車碼」支付票價，即可享受每筆100%全額回饋的優惠。詳情請參考各先導機構官方網站。
高雄市24日盛大舉行記者會，宣布「TWQR乘車碼」正式上線，標誌著台灣交通乘車碼支付標準化的新篇章。這次的合作，由一卡通票證與財金公司攜手，並邀請公股銀行、中華郵政等先導機構共同參與，展現了台灣金融科技發展的進步與創新。
財金公司董事長林國良在會上強調，為了讓全台灣的民眾都能享受行動支付的便利，財金公司與金融機構共同制定了「QR Code」共通支付標準，並將其升級為「TWQR」，也就是台灣的「QR Code」。這樣的升級，讓不論是都市還是鄉村的台灣民眾，都能通過手機輕鬆掃碼，實現全台通行。
一卡通公司董事長廖泰翔則表示，iPASS一卡通積極拓展支付基礎建設，與政府及產業夥伴共同推動TWQR政策，打造一個包容、安全、韌性及永續的支付生態圈。這樣的生態圈將加速數位支付應用的推廣，為民眾提供更便捷、多元的金融服務。
為了讓全台旅客都能搶先體驗這項新服務，臺灣銀行、土地銀行、合作金庫、第一銀行、華南銀行、彰化銀行、兆豐銀行、台灣中小企業銀行及中華郵政等九家金融機構，從今年4月15日至12月3日，共同推出超優惠回饋活動。旅客只要使用「TWQR乘車碼」掃碼支付票價，即可獲得每筆100%的全額回饋，這將是台灣交通支付歷史上的重要一步。
未來，一卡通與財金公司也將與國外支付業者洽商合作，期望讓外國旅客也能通過手機遊遍台灣，進一步促進台灣觀光產業的發展與國際人文交流。
首波啟用「TWQR乘車碼」服務的金融機構包含9家金融機構，民眾 搭乘大眾運輸交通工具時，簡單三步驟：「1開」先開啟手機付款AP P、「2點」點選乘車碼、「3貼」貼近讀碼設備輕鬆一掃，即可在合 作大眾運輸，從帳戶直接扣款支付車資。
陳彥良表示，「TWQR乘車碼服務」正式上線，使國人在搭乘大眾運 輸工具時，除了拿出卡片或現金支付外，還可以使用手機點選TWQR乘 車碼支付，讓支付更加多元便利。這不僅是金融科技的進步，更是推 動綠色金融政策與永續發展的具體展現。
財金公司董事長林國良表示，財金公司協同金融機構共同制定「Q R Code」共通支付標準，並串聯起「銀行」及「電支機構」，將「Q R Code」共通支付標準升級為「TWQR」，也就是台灣「QR Code」， 讓不論是都市或是鄉村的每一位台灣民眾，都可共享行動支付的便利 ！未來將持續與國外支付業者洽商合作，期望讓外國旅客來到寶島， 也可以一支手機遊遍台灣，並促進在地觀光產業發展與人文交流。
為了吸引全台旅客搶先體驗，先導的金融機構共同祭出超優惠回饋 ，4月15日起至12月31日，使用「TWQR乘車碼」搭乘大眾運輸，只要 掃碼支付票價成功，即可享每筆100％全額回饋，相關回饋上限及注 意事項請參考各先導機構官方網站。
財金公司董事長林國良表示，財金公司協同金融機構共同制定「QR Code」共通支付標準，並串聯起「銀行」及「電支機構」兩大支付體系，將「QR Code」共通支付標準升級為「TWQR」，也就是台灣「QR Code」，讓不論是都市或是鄉村的每一位台灣民眾，都可共享行動支付的便利。
財金公司昨偕同一卡通公司開通「TWQR乘車碼」服務，將「TWQR」延伸到交通場域，除了讓我國民眾可以「輕鬆掃碼、南北走透透」，也將持續與國外支付業者洽商合作，期望未來讓外國旅客也可以一支手機遊遍台灣，並促進在地觀光產業發展與人文交流。
一卡通公司董事長廖泰翔表示，iPASS一卡通積極布建支付基礎建設拓展跨領域連結，延展電子支付應用，攜手政府及產業夥伴，對齊TWQR政策建構具包容、安全、韌性及永續特質的支付生態圈，加速推動數位支付應用，提供民眾更便捷、多元的金融服務。
為了吸引全台旅客搶先體驗，臺灣銀行、土地銀行、合作金庫、第一銀行、華南銀行、彰化銀行、兆豐銀行、台灣中小企業銀行及中華郵政等九家金融機構於今年4月15日至12 月3日起共同祭出超優惠回饋，使用「TWQR乘車碼」搭乘大眾運輸，只要掃碼支付票價成功，即可享每筆100%全額回饋。
金管會於近期公布了一項重要決策，即對專營電子支付機構的內控及稽核制度進行修正。這項新規定要求，當電子支付機構的資產總額達到10億元，或使用者人數超過200萬人時，必須設立資安專責單位與主管，以確保金融資安防護和用戶權益。該規定自即日起正式實施。
根據金管會的公告，目前已有六家電子支付機構符合這項新規定，分別是全盈支付、全支付、悠遊卡、一卡通、愛金卡和街口支付。這六家機構均已設立相應的資安專責單位，並配置了專門負責資安的主管。
銀行局副局長侯立洋在解釋這項新規定時指出，目前這六家專營電子支付機構的資安單位人數大多在10人以下，而專責主管的層級則由各機構自行決定，但至少需有一位專門負責資安的主管。
關於未來是否將此規定擴及至所有九家專營電子支付機構，侯立洋表示，將根據業務規模和用戶人數來研議是否有必要進行擴及。
此外，新辦法還規定，專營電子支付機構需委託會計師辦理內部控制制度查核，並要求查核報告具合理確信度。該規定將從2026年起正式施行，即明年對今年內部控制制度查核的報告需達到合理確信度的標準。
這項新規定的實施，不僅將加強電子支付機構的資安防護能力，也將提升金融監管的整體水平，對保障用戶的權益和促進金融市場的穩定發展具有積極意義。
金管會指出，為提升金融資安防護能量及保障使用者權益，並因應 金融監理需要，因此修正「專營電子支付機構內部控制及稽核制度實 施辦法」，明定專營電子支付機構，前一年度經會計師查核簽證的資 產總額達10億元，或使用者人數達200萬人以上者，應設置資訊安全 專責單位及主管，負責資安相關工作。
銀行局副局長侯立洋說明，目前有六家專營的電子支付機構符合， 包含全盈支付、全支付、悠遊卡、一卡通、愛金卡、街口支付，六家 皆已設立；針對設立的資訊安全專責單位人數，就目前已設立的六家 專營電子支付機構來看，除一家的資安單位是10人以上，其餘都是不 到10位，專責主管的層級則是由業者自己決定，但是必須至少要有一 位專門負責資安的主管。
目前國內專營電子支付共有九家，未來是否擴及到全部九家皆設立 ？侯立洋強調，會看業務規模與使用者人數，研議有沒有必要性擴及 全部的專營電子支付。新辦法中也新增明定專營電子支付機構，委託 會計師辦理內部控制制度查核時，查核報告須具合理確信度，2026年 起施行。
侯立洋提到，電子支付機構要每一年提供內控查核報告，今年查核 去年的，但考量會計師辦理內部控制制度查核已經在進行中，因此明 訂從2026年才開始施行，也就是明年查核今年時，明年出具的報告就 要具合理確信度的報告。
一卡通票證公司慶祝成立11週年，同時啟動了一項宏大的《1100萬一卡通綠點永續計畫》。該計畫總投入新台幣1,100萬元，旨在與非營利組織（NPO）攜手，推動環境保護與社會關懷，以支持台灣2050淨零目標的實現。
一卡通董事長廖泰翔在發言中強調，隨著全球對環境永續的關注日益加劇，金融科技領域的企業應該積極參與綠色轉型。他指出，一卡通綠點不僅是一個用戶回饋機制，更是連結企業、NPO與民眾的重要橋樑，希望透過這個計畫，能夠吸引更多企業和消費者共同參與，共創綠色未來。
一卡通總經理鄭鎧尹則表示，透過iPASS MONEY消費累積綠點的方式已經進一步擴大，今年起將包括生活繳費與交通月票折抵。未來，一卡通也將持續推出更多綠色金融服務，將永續理念融入日常生活中的方方面面。
該計畫已正式啟動，NPO可申請點數支持環保與社會永續專案，只要提交具體計畫，就有機會獲得點數補助。為了鼓勵企業參與，一卡通還推出了「企業永續夥伴加碼」方案，企業可額外購買點數，為NPO計畫提供更多支持，擴大社會影響力。
為慶祝11週年，一卡通還推出了「新申辦一卡通聯名卡消費回饋」活動。凡在2025年新申辦聯名卡的用戶，在四大超商單筆消費滿200元，即可獲得100點一卡通綠點回饋。活動將持續至6月30日，總回饋上限達1,600萬點。
一卡通票證公司同時強調，無卡提款服務的便利性與安全性。目前，全台已有逾7,500台ATM可以使用QR Code進行無卡提款，另有超過3,300台ATM提供指靜脈提款。根據統計，2024年民眾使用中信ATM進行之無卡提款交易量逾660萬筆，累積金額逾300億元，交易年增率超過16%。
無卡提款服務不僅為用戶提供便利，還有效節省了交易時間，並降低了實體卡片遺失的風險。目前，國泰世華銀、台新銀和永豐銀行等機構均已在其ATM機上提供QR Code無卡提款服務，並且交易筆數逐年以超過四成的幅度成長。
在安全性方面，無卡提款服務在手機APP登入後，QR Code設有15分鐘的有效期限，並需輸入自設提款密碼，從而提升交易的安全性。無卡提款服務的範圍不斷擴大，全台適用的ATM數量已超過2萬台，預示著無卡提款將成為未來的趨勢。
一卡通董事長廖泰翔表示，隨著全球對環境永續的重視，金融科技業者應積極參與綠色轉型。一卡通綠點不僅是用戶回饋機制，更是串聯企業、NPO與民眾的橋樑，期望透過此計畫號召更多企業與消費者共創綠色未來。一卡通總經理鄭鎧尹表示，透過iPASS MONEY消費即可累積綠點，今年起更擴及生活繳費與交通月票折抵，未來也將持續推出更多綠色金融服務，讓永續理念融入日常生活。
該計畫已正式啟動，NPO可申請點數支持環保與社會永續專案，只需提交具體計畫，即有機會獲得點數補助。為擴大企業參與，一卡通推出「企業永續夥伴加碼」方案，企業可額外認購點數，為NPO計畫提供更多助力，擴大社會影響力。
歡慶11周年，一卡通推出「新申辦一卡通聯名卡消費回饋」活動，2025年新申辦聯名卡的用戶，在四大超商單筆消費滿200元，即可獲得100點一卡通綠點回饋，活動至6月30日止，總回饋上限1,600萬點。一，其中逾7,500台ATM可以使用QR Code無卡提款，另外亦有超過3,300台ATM提供指靜脈提款。據統計，2024年民眾使用中信ATM進行之無卡提款交易量逾660萬筆，累積金額逾300億元，交易年增逾16%。
國泰世華銀表示，無卡提款的優勢在於出門不需要攜帶提款卡，除略過掏卡找尋、插卡讀取等步驟，有效節省交易時間，還降低實體卡片遺失的風險。該行佈建ATM全台超過5,300台，所有ATM皆提供QR Code無卡提款服務。近年來愈來愈多民眾接受並喜歡使用手機提款功能，該行的無卡提款交易筆數逐年皆以逾四成幅度成長。
台新銀表示，該行於全國近4,000台存提款機均已提供QR Code無卡提款服務。根據統計，2024年台新ATM無卡提款交易人次及金額年增率近二成，成長動能顯著。
無卡提款在安全方面， 手機APP登入後，QR Code設有15分鐘有效期限，且另須輸入自設提款密碼，提升交易安全性。
永豐銀行表示，旗下客戶2024年無卡提款交易筆數與金額，均較2023年同期增加約二成，且該行2021年創新推出QR Code跨行ATM無卡提款，為客戶大幅節省時間成本，2024年該行客戶於跨行使用無卡提款服務的比例達八成。
如今QR Code無卡提款服務範圍再擴大，全台適用的ATM數量逾2萬台，較2024年增加1.5倍，也讓使用ATM無卡交易日漸成為未來趨勢。
非現金支付方式多元，既相似又有所差異，最常在大家口中出現的 「行動支付」，往往是大多數非現金支付的統稱，其中「感應式支付 」是透過NFC通訊技術完成付款，例如：Apple Pay、Google Pay、S amsung Pay等，就像是把信用卡縮小放進手機裡。另一種「掃碼支付 」涵蓋了第三方支付及電子支付，那這兩種又有何不同？
「第三方支付」如其名，付款的當下不是把錢直接付給店家，而是 付給第三方支付公司，透過代收及代付的服務來完成交易，信用卡公 司直接向這些第三方支付的公司請款，保障了買家與賣家之間交易的 安全性，目前是由數發部監管，例如：LinePay、Paypal、Open錢包 等。值得注意的是，當第三方支付的線上代理收付日均餘額超過20億 元，即須申請升格為電子支付。
「電子支付」是需要向金管會申請，經核准後開辦，除了20家金融 機構的兼營外，還包括9家專營業者，根據金管會113年12月的統計， 電子支付使用人數已經突破3,064萬人，其中又以一卡通票證、街口 電子支付、全支付分別穩居市場前三名。
民眾對非現金支付的接受度持續提升，且已成為日常交易的重要方 式，各類支付工具的競爭雖帶來更多選擇，卻也衍生安全性、跨平台 整合與監管挑戰，未來如何確保交易安全、提升使用便利性、促進支 付生態互通，將是市場發展的關鍵。
