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中油高雄煉油廠於2015年底走入歷史，其煉量改由大林煉油廠接棒，大林廠今年斥資200億餘元，彌補高廠煉量，同時還額外擴增日煉量5萬桶，累計大林廠日煉量達到35萬桶，此外，該廠針對油品含硫量的標準要求必須降至10PPM以下，堪稱比照歐盟，為全球最嚴格環保標準，大林廠副廠長陳正喜表示，打著最環保油品旗幟，將有利於外銷國外市場。

高雄煉油廠為中油第一座煉油廠，2015年12月確定關廠，該廠日煉量為10萬桶，由於大林煉油廠內仍有土地空間，因此中油決定針對大林廠擴增產能，一來彌補高廠煉量，二來也提高汽柴油環保品質，以利外銷。

因此大林煉油廠今年斥資200餘億元興建柴油加氫脫硫、煤油加氫脫硫與蒸餾工廠等三座工廠，大林廠副廠長陳正喜表示，上述三座工廠，主要是為了降低油品含硫量，提供消費者最環保的成品油，希望藉此改善外界對於煉製產業刻板印象。

中油針對明年最大宗石化基本原料乙烯進口，與國際貿易商敲定一年10萬公噸的採購長約，將做為增供給國喬（1312）、台苯、中纖和東聯等下游使用，相關業者獲穩定料源加持下，可為明年營運表現增溫。

中油表示，年產50萬公噸乙烯的五輕關廠後，對下游的石化基本原料供應普遍由過剩轉變為不足；以乙烯來看，現在剩下年產35萬公噸的四輕及72萬公噸的新三輕運作，實際一年產量約107萬公噸。

依下游十餘家石化廠的衍生品生產線全開運作所需乙烯提料量估算，一年約要135萬至140萬公噸，短少二、三十萬公噸；對此，中油 透過高雄港前鎮儲運所建置的1.5萬公噸容量儲槽，以進口料源填補供應缺口，滿足下游用料需求。

針對明年的乙烯原料採購，經調查下游國喬、台苯、中纖及東聯等廠提料意願並統計出數量後，剛與國際貿易商談妥整年度的進口量合計為10萬公噸，未來將由貿易商每個月固定自歐盟等地區引進，再轉儲給下游使用。

法人指出，中油以長約方式所採購的進口乙烯價格是採市場均價等模式進行換算，相較現貨劇烈波動，進料成本穩定許多，有利下游整體產銷調度。

至於中油最大的乙烯供料客戶台聚集團，因本身在高雄港也設置一座容量1萬公噸專用儲槽，現階段均自行採購原料，供應給關係企業如台聚、亞聚和華夏子公司台氯等運用。

另外，中油為因應下游未來生產線汰舊換新等需要，在啟動高港外海新儲槽區打造的同時，規劃斥資20億元，興建兩座容量各為3萬公噸儲槽，藉此提高輸儲周轉能力。

中油年產35萬公噸乙烯的四輕完成換熱器設備搶修後，目前正加緊拉高開工率，即將步入產能全開盛況，可協助台聚（1301）等下游搶攻大陸十一長假過後的樹脂市場需求商機。

中油主管表示，四輕是在上個月發現裂解換熱器有洩漏情況，基於安全考量，降低開工率至七、八成，同時對下游各廠依合約供應量減供一成原料。

而歷經現場單位進行更換零組作等作業，近二天來正繼續加入裂解爐操作，預計很快可達到七座裂解爐全開的滿載生產水準，進而恢復對下游正常供料。

據了解，四輕每一天的乙烯產量約為1,100公噸、丙烯產量一天約為520公噸、丁二烯產量一天約為130公噸，是中油石化基本原料的重要生產設備之一，對下游的折扣供料措施解除，可讓南部石化業營運重返平穩。

法人認為，正值大陸十一長假，泛用樹脂市場交易冷清，各原料行情普遍回探；但假期結束後，依往年經驗，樹脂下游加工業均會啟動一波庫存回補潮，預期買氣將出現增溫態勢。

同時，美國德州石化業對外出口的港埠等設施在哈維颶風過境受損後尚未全面恢復，銷往亞洲的原料正持續大減中，可望激勵樹脂市場在長假過後展開新波漲勢，讓相關生產商如台塑、台聚、華夏等雨露均霑。

配合政府太陽光電政策目標，中油啟動三階段太陽能擴充計畫。今年規劃建置100座加油站太陽光電系統，並於湖西、民雄及台南供油中心設置太陽光電系統，總裝置容量擴充4.75倍、達4,117瓩。

明年將在永安天然氣廠、探採事業部及桃園煉油廠三基地，設置太陽光電系統，還會再設置50∼100座加油站太陽光電系統，總數可達200座以上，成為國內擁有眾多太陽能案場之企業，並於2020年完成設置10.5MW以上太陽光電系統。

響應環保綠能趨勢，中油綠色能源主要聚焦於太陽光電技術，氫能與燃料電池技術，及生質精煉技術等三大範疇。100∼105年，中油已完成34座加油站屋頂型太陽光電站（出租24座）、林園石化廠499瓩屋頂型太陽光電系統，及台北中油大樓屋頂型系統；自建部分累計總發電量逾260萬度，減碳1,370噸以上。

中油指出，34座加油站屋頂型太陽光電站，其中自建10座，共209瓩（kWp），出租24座加油站。林園石化廠設置499瓩屋頂型太陽光電系統，是中油第一座在工廠內設置的大型太陽能光電系統，已屬「電廠級」，也是中油第一座商用太陽能發電廠，開啟綠能新紀元；投入經費2,277萬元，105年12月30日完成併聯發電，每年可發電62.5萬度，售電約300萬元，投資報酬率約8.5％，減少326公噸二氧化碳排放量。

根據中油規劃，配合政府太陽光電政策目標，2017∼2018年兩階段於加油站、供油中心、天然氣廠、桃園煉油廠、探採事業等共計設置約4.3MW屋頂型太陽光電系統。

到2020年，中油期望將旗下太陽光電系統總設置容量擴充至10.5MW；評估可能設置地點容量包括自營加油站設置6MW，林園石化廠設置0.5MW，桃園煉油廠設置1.5MW，供油中心設置1MW，天然氣廠區設置0.6MW，探採事業部設置0.4MW，地面型或其他廠區設置0.5MW。

中油大林廠斥資200餘億元推動PHASEⅠ投資計畫，興建第十二蒸餾、十一柴油加氫脫硫、十二煤油加氫脫硫工場，預計10月底悉數完工；除煉製結構更趨完整，日煉量穩步推進至35萬桶外，還供應市場含硫量低於10ppm的環保油品，符合最新環保要求。

大林廠副廠長陳正喜表示，大林廠原油日煉量30萬桶，透過PHASEⅠ計畫，增添15萬桶日煉量，並藉此淘汰老舊的第九蒸餾工場（日煉量10萬桶）。如此一來，強化運作效益高，更能有效節能、減碳，在國內甚至銷售至歐美國家均具競爭力。

大林廠為中油油品煉製重心，是國內汽油、柴油、航空燃油、燃料油脂主要生產基地；另大林廠也是中油輸儲重鎮，包括原油（76％）、石化進料（70％）、產品北運(100％），若中油油品有外銷規劃，也是從大林廠支應。

據中油規劃，第十二蒸餾工場日煉15萬桶原油，分餾出來的半成品供給第十一柴油加氫脫硫工廠，每天生產4萬桶含硫量低於10ppm的超級柴油，提供消費者汽、機車加油，減少空氣汙染。

另一些半成品供給日煉3萬桶的煤油加氫脫硫工場，生產含硫量低於10ppm的航空燃油，供應大型客貨機，戰鬥機燃料；環保煤油做為航空燃油，含硫量低，且燃燒更完全，可讓天空更藍、更乾淨。

另與第十二蒸餾工場搭配的是日煉5萬桶的凝結油工場，生產品質更好、燃燒更完全、更具環保的高級汽油提供給消費者。

受到伊拉克庫德族自治區政府(KRG)獨立公投的潛在影響，加上土 耳其揚言將關閉1條油管，阻斷KRG出口原油至歐洲地中海地區的收入 來源，帶動原油價位上漲，國內油價也跟進連6漲。

中油、台塑化宣布調漲各式汽、柴油價格每公升0.4元；其中，95 無鉛汽油將漲至近9個月新高，92無鉛汽油也突破25元整數關卡。

此外，中油宣布10月份家用液化石油氣（桶裝瓦斯）、工業用丙烷 、丁烷、混合丙丁烷每公斤各調漲3.6元；20公升家用瓦斯每桶將貴 72元。另，車用液化石油氣每公升調漲1.9元，天然氣價格則平均調 漲2.99％。

中油表示，國內油價依公式計算漲幅為2.36％，汽、柴油每公升應 調漲0.4元。調整後，中油參考零售價格為92無鉛汽油每公升25.2元 、95無鉛汽油26.7元、98無鉛汽油28.7元、超級柴油23.0元。

櫃買中心推展綠色債券有成，繼5月間凱基、玉山等四家銀行首發 金融綠色債券，以及7月間東方匯理銀行國際金融綠色債券後，中油 周三（20日）發行28億元綠色債券，成首家企業發行綠色債券，是今 年第六檔綠債，累計金額達116億元，今年底還有台電將跟進發綠綠 色債券。

櫃買中心周三舉辦中油公司綠色債券上櫃掛牌典禮，金管會主委顧 立雄、中油公司代理董事長楊偉甫、證期局局長王詠心、凱基證券董 事長許道義、證券周邊單位、證券商公會、以及證券商等五十餘位貴 賓見證，我國綠色債券市場邁向新里程碑。

櫃買中心董事長陳永誠表示，全球綠色債券發行量由2012年的26億 美元激增至2016年的810億美元，而今年到8月底，全球發行量達694 億美元，全年可望達1,500億美元。今年是我國發展綠色債券的元年 ，櫃買中心在4月21日公告實施綠色債券作業要點，5月19日及7月12 日共推動五檔綠色債券掛牌交易（包括4檔國內金融機構及1檔外國金 融機構），總發行金額約為新台幣88億元，中油公司28億元綠債，合 計已達116億元，台電可望在今年底發行綠色債券。

金管會主委顧立雄表示，為推動金融市場引導經濟體轉型為綠色經 濟，朝向低碳永續模式運作，金管會已擬具「綠色金融行動方案」， 涵蓋授信、投資、資本市場籌資、人才培育、促進發展綠色金融商品 或服務深化發展、資訊揭露、其他-推廣綠色永續理念等七大面向。 金管會將持續透過公司治理評鑑及編製永續指數等方式，鼓勵企業落 實環境保護等措施，另一方面鼓勵機構投資人進行責任投資，引導發 行人及投資人參與綠色債券市場。

中油代理董事長楊偉甫表示，本次發行28億元10年期綠色債券，是 國內第一檔由企業發行的綠色債券，也是目前新臺幣計價債券中金額 最大、年期最長的綠色債券，本次取得的價位不但低於市場預期，並 創下公司10年期債券歷史新低。

陳永誠指出，未來將接洽與鼓勵國內大型公民營企業，直接發行綠 色債券籌措其綠能、環保、減碳與循環經濟等投資需求，在需求面， 則持續擴大綠色債券的用途、增加及培養綠色債券投資人，期望達成 綠色金融支持綠色產業發展，及綠色產業帶動綠色金融成長的良性循 環三贏的局面。

櫃買中心於昨（20）日舉辦台灣中油公司綠色債券上櫃掛牌典禮，包括金管會主委顧立雄、櫃買中心董事長陳永誠、台灣中油公司代理董事長楊偉甫、證期局局長王詠心、凱基證券董事長許道義、證券周邊單位、證券商公會，以及證券商等50餘位貴賓親臨祝賀，宣告我國債券市場迎向新里程碑。

陳永誠表示，因全球環境保護意識高漲與氣候暖化議題變得日益重要，金融業與企業界都努力在推動綠色債券發行，而櫃買中心在金管會與證期局的指導下，今年在推動的綠色債券也取得一定成果。

中油是最適合發行綠色債券的公司之一，政府力推綠色及永續的能源政策，而國營事業或製造業發行綠色債券就是最具體的落實，也是在追求綠色能源與環境保育議題上展現真正的決心與魄力。

此外，中油本次發行的綠色債券銷售非常成功，證明市場對於綠色債券投資意識不斷增長與提高，也期待中油未來能持續發行綠色債券。

顧立雄指出，中油本次發行綠色債券，象徵政府積極推動綠色能源以及環境永續發展的決心，也代表綠色產業及經濟已經成功透過綠色債券的平台，將實體經濟與資本市場取得緊密的連結。除了感謝櫃買中心在今年完成綠色債券相關制度的規劃與建立，還有各界的協助及努力下，讓我國綠色債券發展奠定良好的基礎。此外，政府為了推動金融市場引導經濟體轉型為綠色經濟，朝向低碳永續模式運作，金管會已擬定「綠色金融行動方案」，涵蓋授信、投資、資本市場籌資、人才培育、促進發展綠色金融商品或服務深化發展、資訊揭露、其他推廣綠色永續理念等七大面向，目前已在授信、投資、資本市場籌資等面向，初具成效。

許道義表示，中油是國內首檔非金融業發行綠色債券，是第一檔真正透過綠色債券來進行實體投資的案例，意義非凡；楊偉甫指出，中油第一檔發行的綠色債券，發行利率不但低於市場預期，並創下歷史新低。中油積極走向再生及潔淨能源的新經濟模式，未來仍將持續進行碳捕捉及封存技術研發，推動節能減碳計畫及新能源開發。

天然氣第三接收站仍卡在環差分析，可能無法如期完工，除了既有環評程序繼續進行外，中油同步展開評估新場址，採兩路並進策略，其中以台北港可能性較大，最快下周中油內部評估報告會出爐。若決議換地點，天然氣第三接收站原訂2023年供氣時程恐怕延宕，2025年非核家園目標恐怕也會跳票。

中油代理董事長楊偉甫昨（19）日在經濟部「產業五缺情形及因應對策」前受訪指出，中油的天然氣第三接收站已同步展開評估可能的替代場址，台北港、林口和台中天然氣接收站等三處地點都在評估中，屆時視技術、時程能否搭配。

楊偉甫進一步表示，新場址位置需接近大潭電廠，才能解決以往為人詬病的輸送管線距離過長問題，初步評估台北港位置最理想，不過若決議將接收站遷至台北港仍須進行環評、甚至要填海造陸，完工時程很難預估。

中油天然氣第三接收站可謂一波三折，除了藻礁保育問題外，學者近期又在當地發現瀕臨絕種的一級保育類「柴山多杯孔珊瑚」，環保問題一再浮現，讓開發案迄今仍未通過環差分析，還須補件再審。

天然氣第三接收站預定場址位於桃園觀塘，營運量將達300萬噸，供台電大潭電廠新機組使用，中油內部曾評估，要在11月動工，才能在2023年如期完工。

若接收站無法如期完工，台電未來規劃新增3至4部燃氣機組供氣將出現缺口，對台灣供電穩定影響甚鉅，楊偉甫指出，也會請台電同步研擬機組替代方案。

楊表示，現在時程明顯快要來不及，中油也被迫研議替代方案，目前先把過去做過的幾個可行性研究案子重新再拿出來檢視評估。

針對藻礁、珊瑚等議題，中油昨日也派專家到現場現勘，今日會有最新訊息回報。楊偉甫強調，中油決定兩路並行，原來方案和新場址分析同時進行，當前努力爭取環評委員對觀塘場址環差分析的支持，以利依原有規劃進行第三接收站的推動，以免影響大潭新機組供氣時程。一旦更改替代場址，2023年供氣時程，及2025年非核家園目標，都充滿極大變數。

櫃買中心將於20日上午9時，在11樓多媒體教室舉辦台灣中油公司綠色債券上櫃掛牌典禮，中油為國內首家生產事業發行綠色債券，也是首家國營事業發行綠色債券，象徵我國綠色債券發展又邁向另一個新的里程碑。典禮預定邀請主管機關、證券周邊單位、發行公司、債券承銷商及媒體蒞臨，共襄盛舉。

中油本次發行之綠色債券，發行總額為新台幣28億元，票面利率為固定利率1.16%、發行期間為十年，所募資金將全部用於天然氣接收站擴建計畫，符合溫室氣體減量之綠色計畫類別。

櫃買中心表示，中油本次發行之綠色債券，買氣空前熱絡，吸引各家承銷商熱烈參與配售，顯示我國綠色債券從本國銀行、外國銀行及本國大型企業三路推進的發展策略奏效，讓所有發行人、投資人以及關心債券市場發展的朋友們，能夠共同見證台灣債券市場又向前邁進一大步。

此外，櫃買中心南台灣業績發表會第二彈，29日在高雄國賓大飯店登場，參與公司計有世德（2066）、智崴以及元山三家高雄在地的上櫃公司，世德為世界知名汽車扣件大廠，產品已獲各日系汽車大廠、電動車大廠合格認證，取得多項專利。

櫃買中心將於9月20日上午9時，於櫃買中心11樓多媒體教室舉辦台灣中油公司綠色債券上櫃掛牌典禮，台灣中油公司為國內首家生產事業發行綠色債券，也是首家國營事業發行綠色債券，象徵我國綠色債券發展又邁向另一個新的里程碑。典禮預定將邀請主管機關、證券周邊單位、發行公司、債券承銷商蒞臨，共襄盛舉。

台灣中油本次發行之綠色債券，發行總額為新台幣28億元，票面利率為固定利率1.16％、發行期間為10年，所募資金用途將全部用於天然氣接收站相關擴增計畫，符合溫室氣體減量之綠色計畫類別。

櫃買中心表示，台灣中油公司本次發行之綠色債券，買氣空前熱絡，顯示我國綠色債券從本國銀行、外國銀行及本國大型企業三路推進的發展策略奏效，讓所有發行人以及關心債券市場發展的朋友們，能夠共同見證台灣債券市場又向前邁進一大步。

行政院長賴清德拍板明年軍公教加薪3%，經濟部昨（13）日表示，所屬國營事業均比照跟進，其中油、台電、台糖、台水將衡酌經營績效調薪不逾3%，如果是賠錢的公司，調幅不一定到3%。

交通部所屬的中華郵政公司、台灣港務公司、桃園機場公司等國營事業，以及交通部主導經營的台灣高鐵公司，都表示會配合，將提報董事會討論通過後，依董事會決議辦理。

經濟部表示，由於國營事業明年預算已經編列，故程序上將由和事業衡酌其經營績效來擬訂調幅，再提報各公司董事會核定後報經濟部備查。若依加薪3%計算，油電糖水四家公司一年將增加18.14億元人事費。中油表示，預期明年度調整薪資3%，公司內部估計，明年起每年新增5.7億元人事費用。

至於漢翔、唐榮、中鋼、台鹽、台船等五家轉投資事業均為上市櫃公司，調薪幅度不受限制，若公司有盈餘，經濟部也鼓勵其多調薪，經濟部尊重各投資事業董事會議決的調幅。資料顯示，近三年該五家公司的調薪幅度約在1.55%到4%之間。

中鋼董事長翁朝棟則表示，中鋼今年4月已經調薪2.8%，針對明年的調薪狀況，明年3月將上報經濟部，再交由中鋼董事會討論。

中華郵政公司表示，過去只要軍公教調薪，他們就會跟著調薪，現在已公司化，中華郵政將會進一步研議，現在無法說會調高多少百分比。

第一屆「台灣國際塑橡膠暨複材工業展」及第四屆「台灣國際水展」昨（13）日在高雄展覽館開展，共有282家廠商參展，使用603個攤位，完整呈現塑橡膠及水資源產業上中下游產業鏈，可望吸引國內外近萬名買主參觀採購。

政府重視兩項大展，蔡英文總統、經濟部次長楊偉甫、高雄市長陳菊及外貿協會副董事長莊碩漢等人出席，主持聯合開幕典禮。

莊碩漢表示，今年兩展首度同期同場地展出，其中塑橡膠展為首屆展出，展覽主題訂為「高值化、循環經濟」，內容涵蓋石化工業、塑橡膠及複材產業供應鏈。

不少知名廠廠商參展，包括中油、台聚、奇美、台塑、南亞、台化、李長榮化工、大東、長春、台玻、明安、富強鑫、一億機器廠、鼎坤等指標性業者。

在水展方面，今年聚焦在「再生水科技、智慧化管理」，集結產官學研，展示結合數據分析及物聯網的智慧水網管理技術，達到即時監測及智慧節能的功效，為業者提供展示創新科技產品及發表智慧用水技術的平台。

總統蔡英文昨（13）日表示，行政院已宣布軍公教明年加薪3％，不只是慰勉他們的辛勞，也為正在好轉的景氣加溫；更重要是希望政府帶頭加薪外，能鼓勵企業為勞工加薪，把利潤分享給辛苦的勞工，讓更多人可以感受到經濟在成長、景氣在復甦，進一步對未來更有信心，大家努力為事業打拚。

行政院長賴清德表示，軍公教調薪除鼓舞士氣外，是呼應企業界要求，希望帶動整體加薪與經濟成長。

政院發言人徐國勇昨表示，軍公教調薪預計將有58萬現職公教人員受惠，將有180億元總預算用於支應中央籌措軍公教調薪財源，包括無力支應地方政府的補助經費。據悉，若含約聘僱、軍人、退休人員，約有7、80萬人受惠。

除軍公教外，徐國勇說，台電、中油、台糖、台水等國營事業及公股銀行台銀、土銀，還有泛公股銀行、中鋼等公股民營企業都將會跟進加薪，預計近期會陸續宣布調薪方案，調整幅度由各單位自訂。

國營會副主委吳豐盛表示，台電、中油、台糖、台水等國營事業視其經營績效調薪，漲幅不會超過軍公教調薪幅度3％上限，油電水三公司均表示，調薪幅度希望不低於3％，至於中鋼等上市櫃公司則由企業自行決定，國營會予以尊重。

賴清德說明，軍公教加薪是舊案，因景氣已有好轉，股市站上萬點，量能擴張證交稅收增加，因此才加薪，且經行政院通盤且審慎的討論決定，希望透過公務員調薪，帶動民間企業跟進加薪，促進消費及經濟成長，並鼓舞士氣，上任之初就開始討論了好幾天，也是他到立法院拜會前就決定好的議題。

經濟部長沈榮津則指出，透過軍公教帶頭加薪可以激勵大家士氣，士氣起來以後也可以讓勞資關係更緊密，企業營運績效也可望大幅改善。

知情人士透露，中油董事長的懸缺，不排除由經濟部次長楊偉甫接任；至於台電董事長朱文成雖然11月屆齡退休，但還有「緩緩」的機會，不排除續任。

行政院上周公布815大停電調查報告，昨（12）日經濟部再度公布中油懲處名單，中油總經理劉晟熙被記二小過。因楊偉甫暫代中油董座，現階段中油督導暫由政務次長龔明鑫暫代，經濟部昨天下午召開考績委員會，龔明鑫宣布懲處結果。至於劉晟熙被記二小過是否調離總經理職？龔明鑫說，這要由中油董事長接任者決定。

815大停電後三天，前中油董事長陳金德請辭，經濟部派次長楊偉甫暫代董座，事故迄今已近一個月，中油董事長繼任者何時出爐？龔明鑫說：「這幾天會明朗」。

據悉，因行政院的調查發現中油內部有許多待改革之處，楊偉甫的領導力與執行力頗讓高層信服，有意讓楊偉甫直接接任董座，執行中油改革。

815大停電造成全台592萬戶受到影響，經濟部昨（12）日公布懲處 報告，中油總經理劉晟熙記小過2次，而中油公布懲戒名單，以經理 張錦麗記過1次、申誡2次，調離主管職位最嚴重。據悉，總經理雖暫 不致異動，但代理董事長的經部次長楊偉甫明年1月屆滿65歲退休， 是否真除中油董座，年齡成關鍵。

經濟部政務次長龔明鑫昨天表示，懲處以行政院815停電調查小組 調查結果作為依據，當時懲處報告指出4項缺失，其主要行政疏失者 為中油天然氣事業部，因此經濟部昨日召開考績委員會決議對劉晟熙 做出記過2次處分。至劉是否職務調動？知情人士表示，目前暫不會 ，因代理董座楊偉甫仍需劉輔佐，未來視情勢再作決定。

中油內部懲處名單也出爐，副總經理方振仁、天然氣事業部執行長 廖惠貞、副執行長李皇章、天然氣事業部北區營業處處長王澤為、副 處長胡文富皆記過1次；經理張錦麗記過1次、申誡2次，調離主管職 位；大潭隔離站站長莊育賢記過1次、申誡2次；另外兩位一線技術員 也記過1次。

中油副總經理畢淑蒨指出，上述懲處名單還未由主管核定，主管核 定之後就會報至經濟部。上述懲處紀錄也會做為未來升遷參考依據。

至於台電懲處部分，龔明鑫表示，近期台電供電壓力較重，加上台 電也不是造成大停電的主要原因，相關懲處會再另案討論。

另外，中油董座人選仍難產，據悉，民進黨內部派系仍擺不平，另 也傳出台糖董座黃育徵有興趣進駐中油，各方人馬角力激烈。外傳楊 偉甫可能真除中油董座，目前尚未討論到中油董座人選。

據悉，楊偉甫的年齡問題將成其去留關鍵，楊明年1月屆齡退休， 若要真除必須在今年底前，因初任國營事業董座不能逾65歲，惟府方 原本有意借重楊的專業，接任環資部的政務次長，但組改法案未通過 ，是否先安排楊真除中油董座一職，恐怕與台電董座朱文成11月初屆 齡退休，有連動的布局，就視行政院長賴清德對派系如何安排了。

中國（金廣）冶工程學會規畫「2017燃料電池（SOFC）會議」，9╱11在保來得公司舉行，由總經理朱秋龍主持。8月15日「全台大停電」讓民眾真實經歷了一場「無電可用」的不便後，業界呼籲政府對SOFC應重新正視。

朱秋龍為中國（金廣）冶工程學會前理事長，現任榮譽理事及SOFC委員會主任委員，他表示，為避免再次上演停電戲碼，開源與節流需同步進行；並強調，一部SOFC機組的發電容量上看750MW，政府全力發展再生能源時，不能不重視。

SOFC的種種優點至為明顯，占地小，不需環評，短期內即可建置。SOFC界巨擘美商Bloom energy，產品獲得全球500大企業爭相採用，蘋果電腦全新啟用的圓型企業總部，就以SOFC及太陽能為兩大能源達到自給自足。韓國當局看到SOFC的重要性，以明確的能源政策扶持企業發展，並尋求與Bloom Energy合作。台灣多家企業為Bloom energy重要組件及零件供應商，學會多次建議，若能吸引來台投資建立組裝線，台灣有機會以SOFC在全球能源產業占有一席之地，解決缺電、限電危機的效果立竿見影。

除了保來得、中鋼、高力、康舒等產業鏈一線大廠出席，核能研究所、工研院綠能所、台電及中油等關心能源產業發展的單位也派員參加，大會希望政府派出具有決策權的代表與會，最好由能源局局長出席會議。（翁永全）

全台大停電行政調查報告昨（7）日出爐，建議同步提高備用容量及備轉容量，以確保供電穩定。其中，備用容量率應從目前低於10%提高到15%；並請台電全面盤點，將所有電廠附近用戶不列入輪流限電範圍內。

中油與台電相關人員究責，行政院已責成經濟部依調查報告加速處理。政院表示，後續將依各項缺失對應的單位與職務，從事業總經理以下到現場操作人員，依其督導、管理與操作的疏失責任事項，切實辦理懲處。除現職人員外，曾任這些職位的相關人員，也將一併納入檢討。

林內閣趕在最後一天公布815大停電行政調查小組調查報告，報告除檢討人員責任，也提出改善對策與建議。

值得注意的是，在中長期改善建議方面，為確保我國整體供電穩定，請經濟部研議配合長期電源需求，規劃電源開發方案（含民營電廠）及需求管理等可行措施，讓備用容量率可達法定15%；並研究建置一定比例可快速升載的電力設施（如水庫式發電、抽蓄發電等），以因應電廠機組瞬間跳機的電力負載緊急需求。

我國法定的備用容量率目前是15%，但實際上是低於10%，815大停電後，不少學者認為，法定備用容量率15%長期被忽視，停電的機會本來就較大。

當時政院對於這項說法的回應是，大停電與備用容量無關，備用容量率太高，供電成本也愈高。但昨天出爐的報告，調查小組委員建議，未來仍有必要將備用容量率提高到15% 。

在可立即執行事項部分，則請台電研議提高備轉容量可行性，包括請台電檢討民營電廠（IPP）及汽電共生廠在緊急狀況時提高供電可行性，以降低分區輪流限電戶數；以及請台電盤點早期設置的燃油汽電共生廠的閒置容量，研議在備轉容量偏低時，以較優惠的價格購電，以提高備轉容量。

此外，也請台電規劃電廠與附近居民的互惠制度，除享有電價優惠外，應不列入輪流停電，促使電廠等鄰避設施轉化為民眾歡迎的建設。

行政院815停電事故行政調查專案小組昨（7）日公布815停電調查報告，報告直言中油操作流程未落實風險控管，也沒有防呆機制，管理層面明顯有疏失。行政院表示，調查報告係指出事故原因跟缺失，並提出改善建議，但未建議懲處名單，究責部分將由經濟部處理。

然而，整篇調查報告恐有「避重就輕」之嫌，報告最終仍未告知社會大眾，是什麼原因讓電源供應器沒有正常供電，導致控制器斷電、氣閥關閉，釀成592萬戶停電意外，是否有意高高舉起，輕輕放下？

815停電事件肇因於中油更換控制器的電源供應器時，未切換至手動模式，電源供應器更換完畢後，曾短暫斷氣2分鐘，後來突然斷電，導致控制器供電中斷21秒，之後系統重新啟動時，系統自動恢復預設值，關閉氣閥約2分鐘。

也就是說，整起事件關鍵在於，為何電源供應器會斷電，導致系統重啟。然而，調查報告內對於電源供應器更換完畢後斷電的原因隻字未提，整起事件仍如霧裡看花。

中油人員、報告內容均表示，第一控制器的電源供應器更換完畢後，已拆除臨時搭接線。中油更表示，電源供應器曾短暫供電約2分鐘，然後才突然斷電21秒。

弔詭的是，調查報告指出，巨路公司在更新計量站電源供應器採用臨時搭接線施作可能引發短路，試問，已拆除的臨時搭接線可能引發短路，與控制器電源突然中斷的關聯性為何？

另外，事發當時中油僅1人在現場監工，並無主管陪同，也並未照合約知會台電，顯然管理階層螺絲已鬆動，新任閣揆要盡速替中油重新上緊發條。而賴內閣今天已上路，針對815事故調查報告不能在內閣交接之際，這樣「賴」過去。

2025年天然氣發電占比將達50％，惟目前兩座天然氣接收站營運量已接近飽和，急需再增建天然氣接收站，然而，中油第三天然氣接收站仍卡在環差報告，中油內部評估，要在11月能動工，才能在2023年如期完工。

經濟部常務次長兼中油代理董事長楊偉甫昨（6）日下午接受媒體訪問時表示，環差說明書周一已按照行政程序送至環保署，期待環能依程序處理，並加快審議。

原本中油預估8月底第三收站可以動工，現在時程已經延宕。楊偉甫指出，815停電凸顯出第三接收站重要性，目前評估只要第三接收站在今年10月底前完成審議、11月開始動工，就有信心在2023年如期完工。

為因應台電大潭電廠新增複循環燃氣機組所需燃氣，經評估決議在桃園觀塘工業區興建第三接收站，由中油負責建置。然而，由於接收站位置鄰近大潭藻礁，恐有破壞生態之虞，今年6月環評委員要求中油補件再審。

至於815停電懲處，行政院調查小組認定中油在系統設計、操作流程、營運管理等方面均有待強化。楊偉甫表示，近期會公佈內部懲處報告，至於和台電協商賠償事宜仍在進行中。

楊偉甫指出，此次檢討涵蓋人員、制度、設計和執行面等各環節，還需進一步釐清。