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台灣電力(公)公司新聞
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值得注意的是，這次調查結果六項分項指標有五項走跌。10月的「未來半年購買耐久性財」指標為107.69點，月減2.05點，呈顯著下滑。同步觀察中央大學與台灣房屋合作編列的「購買房地產時機」指標，調查結果為104.67點，月減2.06點。吳大任分析，在央行擴大房貸信用管制，銀行資金緊縮、利率上升，造成不少真正想買房者爭取不到貸款，民眾買房能力受挫有關。
10月民眾對物價信心也下跌。吳大任表示，因台電漲電價，明年最低工資也要漲，再加上颱風接二連三，影響蔬果價格，不僅使得10月「未來半年物價水準」調查為41.77點，較上個月調查結果下降1.72點，他對物價看法也較悲觀，「可能到明年1、2月以前都不會好」。
10月唯一上升的分項指標「未來半年投資股票時機」，調查為60.29點，月增2.91點。吳大任表示，台積電法說釋出樂觀訊號，助長投資人信心，但他還是要提醒民眾居高思危，因為企業競相投入AI，為此投入巨大成本，但導入AI對營收的貢獻卻相當有限，未來企業撐不下去而倒閉，須密切關注。
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參與計畫的流程非常簡便，消費者只需進入台電的「住商自動需量反應服務網」，選擇「已有智慧家電我要參加」並完成相關用戶資訊的填寫。經過台電的審核後，就能正式加入計畫，享受AIFA smart智慧家庭帶來的便利與節能效益。
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昨日，中央大學對消費者信心指數（CCI）的最新調查結果顯示，10月份的總指數為77.06點，較上月下降0.78點，終止了連續五個月的上升趨勢，轉為下跌。這一變化讓中央大學台經中心執行長吳大任提出警覺，他認為這可能意味著「經濟實際情況並不樂觀」。特別是從經濟結構的復甦不均勻中，我們可以看出一些隱憂的存在。
調查結果顯示，在六項分項指標中，有五項都呈現下降。其中，未來半年購買耐久性財的指標為107.69點，比上個月下降了2.05點，顯示消費者購買力度的減弱。與此同時，中央大學與台灣房屋合作編列的「購買房地產時機」指標也下降了2.06點，達到104.67點。吳大任認為，這與央行加強房貸信用管制、銀行資金緊縮和利率上升有關，這些因素使得真正想購房的人難以獲得貸款，進而影響了民眾的購房能力。
10月份，民眾對物價的信心也出現了下滑。吳大任指出，這與台電電價上漲、明年最低工資預計調漲以及颱風對蔬果價格的影響有關。10月的「未來半年物價水準」調查結果為41.77點，比上月下降了1.72點。吳大任對物價的走向持悲观態度，他預測「可能到明年1、2月以前都不會好」。
唯一上升的分項指標是「未來半年投資股票時機」，為60.29點，月增2.91點。吳大任認為，這是因為台積電法說釋帶來的樂觀訊號，但同時也提醒民眾要「居安思危」。他指出，隨著企業競相投入AI領域，雖然成本巨大，但對營收的貢獻卻相當有限。未來，如果企業因為營收問題而倒閉，這將是值得關注的問題。
經濟部次長連錦漳於24日提出了一個嶄新的深度節能三階段行動方案，計畫先由油電鋼船等十大公營機關開始示範，再逐步擴及九大部會、高鐵、機場公司等附屬單位，並廣邀2,600多家民間企業共同參與。該方案預計將在2027年實現節省206億度電的目標，並在四年內帶動3,266億元的節能投資。
總統府氣候變遷對策委員會也於24日召開第二次會議，連錦漳在會中強調，聯合國COP28大會已經倡議將能效改善速度從2030年的2％倍增提高至4％，經濟部將全力推動三階段行動方案來落實這一目標。
該方案中的十大公營機關包括了台大醫院、台北榮總、三軍總醫院等知名醫院，以及中油、台電、中鋼等跨領域公營企業。這些機關將會挑選18棟大樓作為節電示範對象。節電的具體做法包括：台電帶領專業設備進行用電情況診斷，產學研專家顧問群提出改善方案，導入能源技術服務業（ESCO）進行智慧能源管理，最後實際檢驗成效，確保節能效益。
連錦漳強調，這個方案可以創造「三贏」的局面。首先，用戶端不必先支付節能設備的費用，國公營事業可以利用ESCO資金進行汰換，再由節省下的電費逐年編列預算還款。其次，將擴大ESCO機制，投入信保，與國發基金、信保基金、公股銀行等合作，並與金管會合作引入保險業資金，擴大規模降低風險。最後，台電將增加供電餘裕，協助AI產業發展。
第二階段將會有九大部會及其附屬單位如高鐵、國際機場、學校、醫院等加入，預計每年可節省3.9億度電、省電費14.8億元，並帶動投資159.8億元。
第三階段將邀集2,639家民間企業參與，主要著眼於改善照明、空調、空壓系統等設備。經濟部將與環境部成立跨部會平台輔導顧問團，診斷耗電原因，並媒合ESCO業者進行設備汰換，透過智慧能源管理服務實現節能。
在法制層面，政府將修訂《能源管理法》，將用電大戶節電目標擴大至1.5％；《產業創新條例》中將增訂節能減碳投資抵減項目，抵減支出金額由10億提高至18億元，以鼓勵企業減碳。第三階段預計每年可節省61.8億度電，並帶動投資2,532億元。
預計三階段方案共同推進，並配合政府加碼補助汰換老舊家電為一級能效等多管齊下，2027年將可節省206億度電，相當於省下全國8％的用電，約8座台中三號燃煤機組年發電量，並預計帶動3,266億元的節能投資。
環境保護再下一城，環境部長彭啟明宣布，自明年起將對排放大量碳排放的企業徵收碳費。台積電、台電、中油等大型企業預計將是首批納稅對象，其中台積電繳費金額可能高達10億元以上，成為國內碳費繳最多企業。
彭啟明在記者會上強調，碳費制度的目的是鼓勵企業積極減碳，而非單純為政府籌措財源。他提到，台積電作為全台排碳量最大的企業，積極採取減碳措施，預計將繳納逾10億元碳費。雖然金額看似龐大，但與台積電年營收相比，實屬微不足道。
彭啟明坦言，碳費制度仍有待完善，他認為應該建立生態系統，與國際接軌，以更有效的方式推動減碳。為此，環境部將在四年內推動總量管制的排放交易，預計明年6月啟動試行。
環境部長彭啟明表示，目前碳費徵收對象共500廠、281家公司，其中141家為上市櫃公司。他強調，企業減碳目標比政府積極，除非ESG報告是假的，否則不擔心台灣的產業。他並表示，明年將觀察潮水退去，看看哪家企業的ESG報告是「作文比賽」。
彭啟明指出，台電和中油繳費金額約為5億左右。他提到，台化原本預計繳13億碳費，但若努力減碳，可將繳費金額降低至1億多。這正是彭啟明樂見的結果，他表示，只有真正努力減碳，才能減輕企業的經濟負擔。
此外，彭啟明還透露，亞馬遜、Google和微軟等公司近期簽約買核電，他也曾建議台積電投資電廠減碳，但台積電選擇專注於本業。不過，台積電在相關買電和買本土碳權的計畫上，仍不斷前進，設定2040年達成淨零排放目標。
國家氣候變遷對策委員會於昨日（24日）召開了重要的會議，會中討論了許多關鍵议题，其中和碩董事長童子賢擔任副召集人的身份，提出了三項重要的建議，這些建議與電力、電動車基礎建設及水資源等關鍵領域息息相關。
在電價議題上，童子賢強調，過去台電承擔了許多電價成本，這對台電來說並不公平。因此，他建議應該進行電價調漲，以達到還台電公平、公道的目標。他進一步指出，透過調漲電價，不僅能讓台電得到應得的報酬，而且目前台灣工業用電的電價已經與南韓相當接近，這也是對台電公道的回報。
關於電動車基礎建設，童子賢認為台灣在充電站設置比率上相對落後，這對推動節能減碳的目標並不利。他建議運輸部門應該更加積極地改善充電站設置，這將是未來的重要工作重點。
至於水資源，童子賢提到，雖然台灣的糧食大多仰賴進口，但未來隨著氣候變遷的影響，糧食供應將成為一大挑戰。因此，他呼籲政府應該對基礎農業用水建設投入更多資源，避免浪費水資源，以確保未來的糧食安全。
此外，會中還討論了行政院及中央各部會與六都及各縣市政府將設置「永續長」的計畫。行政院永續長將由副院長鄭麗君擔任，地方政府則由副首長以上層級擔任。11月23日將召開首次永續長共識營會議，這將為台灣的永續發展帶來新的動能。
在節能方面，經濟部表示，政府將由公家單位帶頭，分三階段推動節能計畫，目標在2027年節省206億度電，相當於全國8％用電量，並促進3,266億元節能投資。這將對台灣的節能工作產生重要影響，並有望提升國家能源使用效率。
即將於2026年開始實施的碳費制度，將對台灣的281家企業造成影響，其中以台積電為首的企業將成為碳排放大戶。環境部長彭錦明在昨日（24日）接受媒體專訪時透露，台積電預計將適用優惠費率B，即每噸100元，年繳納碳費達10億元，佔所有碳費的六分之一。
環境部近日已公告碳費費率，2025年的排放量將適用的起徵費率中，一般費率為每噸300元，優惠費率A（適用行業別指定削減率）每公噸50元，優惠費率B（適用技術標竿指定削減率）則為每公噸100元。若業者提出自主減量計畫，且符合高碳洩漏行業，首年還可再適用係數0.2，即再打兩折。
彭錦明表示，環境部將參考歐盟指定產業別，並與經濟部討論，最遲明年上半年公布受高碳洩漏風險影響的行業。明年環境部將啟動試行申報2024年排放量，2026年正式收取2025年排放量的碳費。
以台積電為例，儘管該公司努力減碳，但排放量仍達1,000多萬噸。由於台積電並非高碳洩漏行業，初估將適用優惠費率B，即每噸100元，年繳納碳費約10億元，成為全台繳費最多的企業。彭錦明強調，台積電、台塑等大型企業因廠房眾多，碳費總額將相當高。
彭錦明也提到，台電在ESG報告中的減碳企圖心值得肯定，該公司繳費排放量是計算廠內使用，也計入寄售電耗損，排放量不到1,000萬噸。台電董事長曾文生表示，台電將積極參與減碳，並估算台電要繳納碳費約5億元。中油也將繳約5至6億元。
另外，台化纖原本預計繳納碳費13億元，但透過努力減碳，適用高碳洩漏行業的兩折優惠，變成只需繳1億餘元。彭錦明比喻，「就像做核心運動會很痛，但最後可得來健康的身體」。
不過，彭錦明也指出，碳費制度存在盲點，未來四年內將推動總量管制排放交易，以達到更有效的減碳效果。
台灣電力市場再掀風波，台電宣布電價調漲至每度電4.29元，對於追求可持續發電的企業來說，這是一個新的挑戰，同時也開啟了新機遇。就在這個節骨眼上，美商Bloom Energy的SOFC氫燃料電池系統發電成本降至每度電4.2元，正式進入黃金交叉點，意味著氫能大量使用的時代即將來臨。
台灣保來得公司作為Bloom Energy的重要供應商及客戶，已於9月啟用容量650kW的SOFC發電系統，並於10月23日舉行盛大的啟用典禮。會上，Bloom Energy的營運長、行銷長與台灣團隊、美國在台協會商務組長、立委陳超明、苗栗縣府秘書以及產業界人士共同見證了這一歷史性的時刻。此外，日本保來得集團的會長菊池真紀及社長菊池正史也特地來台參與，展現了對台灣市場的關注。
保來得總經理朱秋龍在典禮上表示，該公司自2006年開始投入SOFC連接板的研發，2010年正式投入生產。14年來，保來得累計生產了4,830萬片連接板，年底預計將突破5,000萬片。竹南廠的650kW系統就使用了23,808片連接板，這一數字也反映了保來得在SOFC技術上的成熟與穩定。
朱秋龍還透露，保來得擁有1,600噸粉末成形機6台，是業界中最大的設備。去年，該公司生產的連接板超過900萬片。未來，保來得計劃將成形機增至9台，預計到2027年產量將達到2,000萬片。同時，保來得也正在開發下一代大尺寸產品，這將在相同的體積下提供更大的電力輸出。
此外，Bloom Energy推出的市場最高效率的SOFC及製氫設備SOEC，能夠進行熱回收及碳捕捉，實現零碳電力的目標。保來得與高力熱處理、康舒、宏進等企業共同構成了BE的核心供應鏈，其中SOFC近六成的組件來自台灣，這一數字也再次證明了台灣在電力產業中的重要性。
總統府副秘書長張惇涵昨日會後轉述，童子賢會中提到三件事。
首先是電價，他指出，過去台電吸收許多電價成本，坦白說對台電並不公平，經過幾次調漲電價，工業用電調漲算是還台電公道，目前台灣工業用電的電價跟南韓也很趨近。
其次，台灣對比歐盟的充電站設置比率相對少，若真要推動節能減碳，台灣運輸部門應更積極改善，才是未來重點；最後是水資源部分，雖我國糧食大多仰賴進口，但未來隨氣候變遷，糧食供應也會是一大問題，政府針對基礎農業用水建設，應投入更多資源，不要浪費水資源。
另外，昨日會中討論行政院、中央各部會及六都與各縣市政府將設「永續長」，行政院永續長為副院長鄭麗君，地方政府則由副首長以上層級擔任，11月23日將召開首次永續長共識營會議；節能方面，經濟部表示，政府將由公家單位帶頭，分三階段推節能計畫，目標在2027年節省206億度電，相當於全國8％用電量，並促進3,266億元節能投資。
也就是說，光是台積一家繳納的碳費，就占所有碳費的六分之一。
環境部日前公告碳費費率，2025年的排放量將適用的起徵費率中，一般費率為每噸300元，優惠費率A（適用行業別指定削減率）每公噸50元，優惠費率B（適用技術標竿指定削減率）則為每公噸100元；若業者提出自主減量計畫，且符合高碳洩漏行業，首年還可再適用係數0.2，也就是再打兩折。
彭啓明昨日接受媒體專訪，被問到有哪些行業入列高碳洩漏風險產業？他表示，主計總處今年11月將公布一份最新產業關聯表，環境部也會參考歐盟指定產業別，並與經濟部討論，最遲明年上半年就會公布。
環境部明年將啟動試行申報2024年排放量，等到2026年再正式收取2025年排放量的碳費。舉例來說，台積電努力減碳，但排放量合計1,000多萬噸，因台積電並非高碳洩漏行業，初估台積電將適用優惠費率B，也就是每噸100元，如此一來，台積電約年繳10億元碳費，將是全台繳最多的大戶。
彭啓明說，台積電、台塑都有很多廠，因此加總起來要繳的碳費金額會很高，但這次需要申報的500廠中，有281家企業，其中141家為上市櫃公司，看過每一家ESG報告，如果依此減排即可適用優惠費率，「我心裡面不怕，除非大家ESG報告是假的」，明年開始大家來看，當潮水退去，就知道誰的ESG報告是作文比賽。
另外，彭啓明指出，台電在ESG報告在減碳上非常具有企圖心，台電繳費排放量是計算廠內使用，也寄售以他們耗損的電來計算，不到1,000萬噸，他曾問台電董事長曾文生，台電是否能提自主減量計畫，「他回覆台電輸不起，一定要做，身為國營事業要當第一」，估算台電要繳納碳費約5億，中油也差不多5至6億元。
另外，台化纖原來碳費要繳納13億元，超過台積電，但透過努力減碳，又可適用高碳洩漏行業的兩折優惠，變成只要繳1億餘元，彭啓明形容，「就像做核心運動會很痛，但最後可得來健康的身體」。
不過，彭啓明也表示，他認為碳費制度有其盲點，未來四年內一定會推動總量管制排放交易。
台灣保來得是SOFC大廠美商Bloom Energy供應商及客戶，9月啟用容量650kW的SOFC發電系統，10月23日舉行啟用典禮，BE公司營運長、行銷長與台灣團隊、AIT商務組長、立委陳超明、苗栗縣府秘書及產業界人士出席盛會，日本保來得集團會長菊池真紀及社長菊池正史也來台參與。
總經理朱秋龍表示，保來得2006年投入SOFC連接板研發，2010年正式生產，14年來累計生產4,830萬片，年底將突破5,000萬片，竹南廠650kW系統就使用23,808片連接板。保來得以粉末冶金高壓製造SOFC的關鍵組件連接板，BE供應SOFC作為資料中心主要電力來源，AI快速發展，帶動市場需求呈爆炸性成長。
朱秋龍表示，保來得擁有1,600噸粉末成形機6台，為業界最大，去年產出連接板900多萬片，未來成形機將增至9台，推升2027年產量上看2,000萬片；同時著手開發下一代大尺寸產品，在相同體積下，電力輸出更大。
BE推出市場最高效率的SOFC及製氫設備SOEC，可以熱回收及碳捕捉，達到零碳電力，保來得與高力熱處理、康舒、宏進為BE核心供應鏈，SOFC近六成組件來自台灣。
總統府氣候變遷對策委員會24日召開第二次會議，連錦漳在會中表 示，聯合國COP28大會也倡議，將能效改善速度2030年從2％倍增提高 到4％，經濟部提出三階段行動方案執行。
十大公營包括台大醫院、台北榮總、三軍總醫院等三大公營醫院， 以及經濟部所屬國公營企業如中油、台電、中鋼等跨領域公營企業進 行示範，總計將挑選18棟大樓帶頭節電。做法有四大步驟：先由台電 攜帶設備赴大樓診斷用電情況，並由產學研專家顧問群確認針對用電 形式提出改善方案，接著導入能源技術服務業（ESCO），進行智慧能 源管理，最後實際檢驗成效，以確保節能效益。
連錦漳表示，此可創造三贏局面，首先，用戶端不必先付節能設備 費，國公營事業可利用ESCO資金，先做汰換再由省下電費逐年編列預 算攤還。另外，這次將壯大ESCO機制，投入信保，導入國發基金、信 保基金、公股銀行等投融資，並與金管會合作導入保險業資金，擴大 規模降低風險。最後，台電增加供電餘裕，協助AI產業發展。
第二階段九大部會及其附屬單位如高鐵，國際機場、學校、醫院等 加入推進，由專家進行節能診斷，預計每年可省下3.9億度電、省電 費14.8億元，帶動投資159.8億元
第三階段邀集2,639家民間企業參與，將以改善照明、空調、空壓 系統等設備為主，經濟部將與環境部成立跨部會平台輔導顧問團，診 斷耗電原因，同時媒合ESCO業者進入汰換設備，藉由智慧能源管理服 務，讓產業具體落實節能。
在法制面上，政府將修《能源管理法》，擴大用電大戶節電目標至 1.5％；《產業創新條例》中增訂節能減碳投資抵減項目可適用投資 抵減優惠，抵減支出金額由10億提高至18億元，鼓勵企業減碳。第三 階段預計每年可省下61.8億度電，帶動投資2,532億。
預期三階段共同推進，加上政府加碼補助汰換老舊家電為一級能效 等多管齊下，2027年將可省下206億度電，相當省下全國8％用電，約 8座台中三號燃煤機組年發電量，預計帶動3,266億節能投資。
彭啟明也坦言，碳費制度仍有盲點，碳費是繳錢給政府一筆錢，「 通常政府拿錢比較沒效率，不如透過建立生態系的方式，與國際接軌 。」所以，一定會在四年內推動總量管制的排放交易，預計明年6月 將帶領「先行者」啟動試行。
彭啟明表示，目前碳費徵收對象共500廠、281家公司，其中有141 家為上市櫃公司，已看過每一家上市櫃公司ESG報告，企業減碳目標 比政府積極，除非ESG報告是假的，否則不擔心台灣的產業，他說， 「明年可以觀察潮水退去，就知道哪家的ESG報告是『作文比賽』了 。」
彭啟明指出，台積電是全台排碳量最大的，要繳納的碳費也可能是 全台灣最多的，但台積電可適用優惠費率每噸100元，因此約需繳納 逾10億元碳費，雖然台積電也很在意在台灣繳納的碳費是否高於國際 ，「10億碳費相比其年營收仍是很小的數目。」
近期亞馬遜、Google和微軟等公司相繼簽約買核電，彭啟明也透露 ，他和台積電相當熟識，也曾建議台積電投資電廠減碳，但台積電仍 選擇專注本業；此外，台積電設定2040年淨零、高於政府目標，在相 關買綠電和買本土碳權的計畫，都沒有停下腳步。
台電、中油也要繳5億
關於台電，彭啟明表示，台電的繳費排放量是計算自身廠內使用、 輸配電線耗損電力，評估約1,000萬噸左右，他曾問台電董事長曾文 生是否會提出自主減量計畫，曾文生表示，「台電輸不起、一定要做 國營事業第一」，估算台電要繳納碳費約5億，而中油也是5億左右。 彭啟明還說，台化原本要繳13億碳費，但若努力減碳可變成繳1億多 ，這才是他樂見的。
賴清德在二次「國家氣候變遷對策委員會」會議結論時指出，明年 各國將提出下一期2035年第二版國家自定貢獻（NDC），台灣要和世 界同步，明年1月下一次氣變對策委員會議提出台灣2032年減碳新目 標，凝聚共識，更有企圖心及迎頭趕上的決心。
賴清德指示，依簡又新顧問建議把工研院和中研院也列入第一波節 能減碳目標，同時要完成成內部碳盤查，例如用水、用電、用油等均 比照民間辦理；公務車電動化要如期2030年完成；公部門無論新舊建 築，都要率先完成「建築能效標示」；另提升綠色採購。中央要以身 作則，年度中央政府總預算，應用逐年提升適度比例，看可否比設定 目標2030年10％更高。節電方面從三方向努力，一、各部會都要動起 來，積極促進公營事業導入ESCO；二、引入民間能量挹注節能，在財 務面，積極促成金融和保險業的參與，為節能項目提供資金保障，擴 大節能規模。三、鼓勵全民參與節能，推動汰舊換新、採用高效能家 電。
另據轉述，童子賢在會中提出電價、電動車與充電樁、水資源三件 事。電價部分，過去台電吸收很多電價，調漲工業電價是「還台電一 個公道」，台灣工業電價也趨近韓國。對於充電站，運輸部門佔台灣 碳排比例13％，對照歐盟約有100萬個電動充電站，台灣只有6,000個 充電樁，運輸部門應更積極迎頭趕上。
近期，台電的AMI智慧電表在全台已經安裝超過323.7萬具，這一數字早於預期達到了今年預定的300萬具目標。未來，台電計畫在2030年將這一數字提升至600萬具。然而，許多民眾對於這樣的智慧電表，仍然感到困惑：它們究竟為我們的日常生活帶來了什麼樣的改變？ 隨著台灣的夏季一年比一年熱，每年創下的最高溫紀錄和用電量也在不斷刷新。今年夏天，民生電價也終於脫離了長期的凍漲狀態，從330度以下到1000度以上，各級距的電價調漲了3％到10％。在這樣的背景下，加速智慧電表的安裝，對於減輕民眾的電費負擔，顯得格外重要。 許多人對於夏季的電費感到無奈，尤其是那些收到夏季電費帳單時，不禁要問：「電費怎麼會這麼高？」其實，在我們的生活中，有很多「耗電怪獸」。冷氣、暖氣等「製冷」或「發熱」的家用電器，往往是耗電的主要來源。而隨著電器的使用年數增加，效能降低，耗電量也會不斷上升。 過去，有人謠言「24小時開著冷氣，比開開關關更省電」，但這種說法並不完全正確。要達到這樣的節電效果，需要考慮多種因素，如冷氣的噸數、日照程度、溫度設定等。因此，很多節電嘗試反而變成了「節電失敗」，讓民眾白白付出了驚人的電費。 智慧電表就在這樣的時候，成為了一個能創造雙贏的好工具。智慧電表並非只是與智慧家電相配合，即便是傳統的家用電器，只要搭配台電的App，也能依據用戶的用電習慣和全台大數據分析，提供精準的用電監控和省電建議。此外，每天都能看到前一日的電費，讓用戶能即時管控支出。 台電在推廣智慧電表的初期，主要針對高壓用戶和整體用電量高的區域。如今，目標已經達到了300萬具，台電每年安裝目標也從50萬具增至100萬具，並開始向低壓住宅用戶進發。然而，對於大多數民眾來說，「什麼時候輪到我」成了一個無解的問題。除非是購買新建社區大樓，否則很難主動申請智慧電表。這也反映了智慧電表在民眾心中的「大眾認知度」有待提升。
台灣正式邁入碳定價的新篇章，2026年起將開始徵收碳費，對電力產業而言，這是一項重大轉變。經濟部次長連錦漳於立法院經濟委員會上透露，台電和中油作為主要排碳戶，預計將面臨的碳費負擔原先估計達到每年20億元，但透過自主減量計畫，這個數字可以縮小到5億元和6億元，由公司自行消化，確保不會影響油電價格。
連錦漳強調，台電和中油不會將碳費轉嫁給消費者，政府將嚴格監督，確保市場穩定。他提到，台電售電部分的排碳將不課徵碳費，僅需對電廠及辦公大樓的自用電力部分負擔碳費，預計15億元；而中油則因製程排放，須繳交碳費。
環境部長彭＼＼明曾公開表示，台電若能成功減碳，碳費負擔將縮水至5億元。對此，台電昨日表示，有信心達到減碳目標。連錦漳進一步解釋，台電和中油需向環境部提報自主減量計畫，並適用優惠費率B，將碳費從每噸300元降低至100元，每年碳費負擔將大幅降低。
環境部規劃中，碳費將對500家廠商和281家公司開徵。連錦漳表示，經濟部將全力輔導這些高碳排放企業，協助其提出自主減量計畫，降低碳費影響。他提到，經濟部已在碳費費率審議會上爭取到配套措施，包括針對不同排放類型設定技術標竿，並鼓勵企業提出自主減量計畫，經環境部核可後，適用優惠費率。
總結來說，台電和中油將透過自主減量計畫，降低碳費負擔，並由公司自行吸收，確保不會將成本轉嫁給消費者。經濟部也將全力輔導企業，降低碳費對整體經濟的影響，共同邁向綠色發展的道路。
台電最新消息來了！昨日（23日），台電宣布，核一廠的室外乾貯設施已經通過新北市府的水保完工證明，正式啟動了熱測試。這一重要步驟的啟動，意味著核一廠在核廢料處理方面又邁向了新的里程碑。
根據台電的規劃，這次熱測試將首先處理兩筒（共112束）的燃料棒，並在過程中蒐集相關數據進行資料分析。完成初步測試後，相關報告將提交給核安會進行嚴格的審查。台電強調，在整個測試過程中，將依循嚴格的程序進行，確保核能安全無虞。
值得注意的是，這個乾貯設施早在2012年11月就完成了冷測試，並在2013年獲得核安會的通過。隨後，台電依據已核准的試運轉計畫書進行熱測試。今年4月，台電與新北市府達成協議，對乾貯設施進行水土保持改善計畫。6月12日開始施工，包括加高坡址擋土牆和改善排水等作業。8月27日向新北市府申報完工，並在10月15日獲得核發水土保持計畫完工證明，正式開始實際的燃料裝填、吊卸、搬移和貯存等熱測試作業。
台電解釋，這次熱測試包括將用過的核燃料移出，進行數據蒐集和安全分析，並計劃向核安會申請乾貯設施的運轉執照。一旦取得運轉執照，台電將逐步將兩部機反應爐內的用過核子燃料移出，這將大大降低除役機組的風險，並確保核廢貯存的安寧。
這個乾貯設施的設計理念非常先進，它將用過的核子燃料置入密封的鋼筒內，並填充惰性氣體後進行密封。鋼筒再被置入混凝土護箱中，利用金屬和混凝土作為屏障，將輻射與外部隔絕。透過空氣自然對流的作用，將熱量移除，整個過程完全不使用水冷卻，展示了我們在核能安全方面的創新與智慧。
在科技浪潮席卷全球的當下，台灣電力行業也迎來了新一波的發展高潮。根據最新市場分析，重電族群已經邁入第四季旺季，其中，中興電（1513）、士電、華城及亞力等企業在手訂單維持滿檔狀態，預計本季營運成績將十分亮眼。 分析指出，目前重電業界的各家廠商都處於手訂單滿檔的狀態，市場供不應求的現象明顯。這一現象除了與政府力推的台電強韌電網計畫加強執行有關，也與民間綠能產業的興起以及AI資料中心的不斷建置密不可分。這些因素共同推動了對電力設備的強烈需求。 以國內知名GIS大廠中興電為例，其目前在手訂單金額已經達到400億元的高檔水平，且今年上半年相關業績占比已經達到74%。預計年底，這一比例將提升至76%，顯示企業的發展前景十分看好。對於未來的訂單能見度，中興電表示，到2026年將不是問題。此外，在電力事業訂單方面，風電項目預計將在10月或11月簽約，相關訂單規模約50億元。無風電的電力事業在手訂單規模約40億元，這將為企業帶來新的動能。 這一現象反映出，台灣電力行業在科技創新的帶動下，正迎來一個全新的發展階段。從政府政策到民間市場，從綠能產業到AI技術，各個方面都在為電力行業的發展提供強大的支持。未來，隨著更多技術的突破和市場的開拓，台灣電力行業有望在全球市場上發揮更大的作用。
連錦漳昨日出席立法院經濟委員會，針對「碳費徵收機制對產業衝擊之影響評估，及政府協助企業因應之配套措施」與「碳邊境調整機制（CBAM）推動規劃」進行報告，並備質詢。
環境部昨日公告碳費費率，一般費率每噸300元，另設有優惠費率A、B，分別為每噸50元、100元，與碳費審議會建議一致，排碳大戶將於2026年5月時，首次繳納2025年全年的碳費。
因台電、中油都是排碳大戶，國民黨立委呂玉玲、王鴻薇關切台電中油虧損累累，開徵碳費是否推升油電價格，轉嫁給消費者？對此，連錦漳強調，不應該轉嫁，經濟部會把關。
連錦漳並表示，中油和台電要繳交碳費，經濟部不會補貼，將由兩家公司自行吸收。
連錦漳表示，因為只要提出自主減量計畫，台電和中油碳費負擔可以下降，降至原本的三分之一，分別為5億元、6億元，這占台電和中油營業額比率非常低。
環境部長彭啓明曾公開表示，台電要很努力減碳，才能只繳5億元碳費。對此，台電昨日詢答表示，應該可以達成減碳目標。
連錦漳會後受訪時表示，外界對油電碳費多有誤解，台電售電部分排碳不用課徵碳費，台電只須繳納自己電廠及辦公大樓自用電力部分，預估繳納15億元；中油本身製程須繳碳費。因此，台電和中油須向環境部提報「自主減量計畫」後適用優惠費率B方案，每噸碳費從300元降到100元，每年繳納碳費降低至5億元、6億元。
依環境部規劃，碳費開徵對象共500廠、281家。連錦漳表示，台電、中油雖不會將碳費轉嫁到油電價上，但私人企業是否會轉嫁到下游，經濟部就很難干涉，因此，經濟部將全力輔導業者，提出自主減量計畫，將碳費影響降到最低。
連錦漳表示，經濟部在碳費費率審議會上充分爭取配套措施，包括依不同排放類型設定適用技術標竿指定削減率，提出符合指定目標自主減量計畫後，經環境部審查通過，能適用優惠費率。因此經濟部會全力輔導500家高碳排放源能適用優惠貴率B，將碳費降到每噸100元。