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悠遊卡(興)公司新聞
許多民眾的悠遊信用卡到期後收到銀行寄來新卡，卻不知道餘額有多少，並且不會直接轉換到新卡上，須重新儲值才能使用，且自動加值功能一經開啟後即不得再要求關閉。對照各家銀行「悠遊聯名卡特別約定條款」規定，信用卡有效期限到期或毀損補發甚至停用時，原卡片中的悠遊卡餘額並不會自動轉到新卡或其他卡片中，只能依「餘額轉置」作業辦理。
各家銀行「餘額轉置」作業也略有不同，發卡行結清原卡餘額後，餘額款項退回持卡人信用卡帳戶中，但並非現金返還，而是扣抵信用卡帳款，若扣除餘額負值，則計入消費款，發卡銀行會向持卡人追討，餘額轉置工作時間通常長達40~45天以上，若自行決定停用，還要自費將舊卡寄回給銀行才辦理轉置，有些還要等舊卡原使用期限到期後才退還。
若悠遊聯名卡遺失、被竊、滅失或其他喪失占有，因為後來銀行發行的悠遊聯名卡被視為記名悠遊卡，所以餘額可以拿回，但持卡人申請掛失前24小時到掛失後3小時內的損失風險，銀行不負責。若沒有被盜刷自動加值，銀行會依掛失後三小時系統紀錄之儲值餘額退還，一樣依「餘額轉置作業」程序至少等40~45天以上。
有理財達人就教民眾快速解決悠遊聯名卡餘額，最簡單的是期限到期前或想換別家卡，先拿到超商便利商店把舊卡餘額花完，結帳前先請店員不要開啟櫃員機的自動加值功能，不足額以現金支付。若民眾不想花一毛錢就拿回餘額，可選擇「先消滅悠遊卡再消滅信用卡」方式，到任一捷運站的加值機手動取消自動加值，等於退掉悠遊卡，等捷運公司將款項退回到信用卡再聯絡銀行客服退卡，或者持個人證明文件，跑一趟悠遊卡總公司或台北車站悠遊卡客服中心去直接辦理退卡退費，便可以拿回現金，省去餘額轉置的麻煩，重點是先拿到餘額再剪卡，順序不能搞錯。
各家銀行「餘額轉置」作業也略有不同，發卡行結清原卡餘額後，餘額款項退回持卡人信用卡帳戶中，但並非現金返還，而是扣抵信用卡帳款，若扣除餘額負值，則計入消費款，發卡銀行會向持卡人追討，餘額轉置工作時間通常長達40~45天以上，若自行決定停用，還要自費將舊卡寄回給銀行才辦理轉置，有些還要等舊卡原使用期限到期後才退還。
若悠遊聯名卡遺失、被竊、滅失或其他喪失占有，因為後來銀行發行的悠遊聯名卡被視為記名悠遊卡，所以餘額可以拿回，但持卡人申請掛失前24小時到掛失後3小時內的損失風險，銀行不負責。若沒有被盜刷自動加值，銀行會依掛失後三小時系統紀錄之儲值餘額退還，一樣依「餘額轉置作業」程序至少等40~45天以上。
有理財達人就教民眾快速解決悠遊聯名卡餘額，最簡單的是期限到期前或想換別家卡，先拿到超商便利商店把舊卡餘額花完，結帳前先請店員不要開啟櫃員機的自動加值功能，不足額以現金支付。若民眾不想花一毛錢就拿回餘額，可選擇「先消滅悠遊卡再消滅信用卡」方式，到任一捷運站的加值機手動取消自動加值，等於退掉悠遊卡，等捷運公司將款項退回到信用卡再聯絡銀行客服退卡，或者持個人證明文件，跑一趟悠遊卡總公司或台北車站悠遊卡客服中心去直接辦理退卡退費，便可以拿回現金，省去餘額轉置的麻煩，重點是先拿到餘額再剪卡，順序不能搞錯。
搶搭會員經濟熱潮，悠遊卡公司和GlobalMall環球購物中心6日共同推出「iMall悠遊卡」，擁有該卡可以在全台七個環球購物中心享有多重會員優惠，且可以同時累積UUPON和iMall的點數，享受雙重點數回饋。
悠遊卡公司董事長林向愷表示，多卡通時代來臨，所以更要積極多方合作，而因應會員經濟的風潮，近年來悠遊卡持續與各通路發行通路會員悠遊卡，以深入經營強化和持卡人的互動，增加持卡人粘著度及忠誠度，同時為持卡人提供更多的優惠服務。
GlobalMall環球購物中心全台共有新北中和、板橋車站、屏東市、新左營車站、桃園捷運桃園A8、林口A9站及南港車站七大購物中心，持續拓展店家數，本次透過與環球GlobalMall合作發行通路會員悠遊卡，同時配合UUPON點數系統，共同經營會員，是悠遊卡重要的策略布局。
目前悠遊卡已與義美食品、比漾廣場、ok超商及萊爾富共同發行會員悠遊卡。至於UUPON擁有全台近300萬會員，獨家結合悠遊卡消費集點功能，這次與GlobalMall環球購物中心結盟，首創交通運輸串聯百貨消費的新興集點模式，UUPON正式進軍台灣軌道經濟市場。
UUPON指出，借鏡日本消費產業型態，包括池袋西武百貨、大阪阪急梅田百貨、新宿LUMINE百貨等代表性「車站型百貨」，都是因為結合交通、生活等多元消費特性，促使日本「軌道經濟」更蓬勃發展。
UUPON董事長王塗發表示，這次UUPON、悠遊卡、GlobalMall環球購物中心聯手，希望能夠讓台灣廣大消費族群，充分感受到「從車站到百貨」，串聯消費集點不間斷的創新體驗。
UUPON與悠遊卡、GlobalMall環球購物中心共同發行的「iMall悠遊卡」，持卡會員可享「一卡雙累點」福利，凡消費滿100元，就可獲得UUPON點數2點，以及iMall點數1點。
悠遊卡公司董事長林向愷表示，多卡通時代來臨，所以更要積極多方合作，而因應會員經濟的風潮，近年來悠遊卡持續與各通路發行通路會員悠遊卡，以深入經營強化和持卡人的互動，增加持卡人粘著度及忠誠度，同時為持卡人提供更多的優惠服務。
GlobalMall環球購物中心全台共有新北中和、板橋車站、屏東市、新左營車站、桃園捷運桃園A8、林口A9站及南港車站七大購物中心，持續拓展店家數，本次透過與環球GlobalMall合作發行通路會員悠遊卡，同時配合UUPON點數系統，共同經營會員，是悠遊卡重要的策略布局。
目前悠遊卡已與義美食品、比漾廣場、ok超商及萊爾富共同發行會員悠遊卡。至於UUPON擁有全台近300萬會員，獨家結合悠遊卡消費集點功能，這次與GlobalMall環球購物中心結盟，首創交通運輸串聯百貨消費的新興集點模式，UUPON正式進軍台灣軌道經濟市場。
UUPON指出，借鏡日本消費產業型態，包括池袋西武百貨、大阪阪急梅田百貨、新宿LUMINE百貨等代表性「車站型百貨」，都是因為結合交通、生活等多元消費特性，促使日本「軌道經濟」更蓬勃發展。
UUPON董事長王塗發表示，這次UUPON、悠遊卡、GlobalMall環球購物中心聯手，希望能夠讓台灣廣大消費族群，充分感受到「從車站到百貨」，串聯消費集點不間斷的創新體驗。
UUPON與悠遊卡、GlobalMall環球購物中心共同發行的「iMall悠遊卡」，持卡會員可享「一卡雙累點」福利，凡消費滿100元，就可獲得UUPON點數2點，以及iMall點數1點。
財政部積極推動電子發票無實體化，去年開始推動信用卡載具，同時研議中獎獎金在2,000元以下，可直接匯入該卡片帳戶，財政部官員表示，已剩下最後一哩路，賦稅署正研擬修正行政規則，預期最快年底上路。
為擴大推動行動支付工具結合電子發票領獎作業，財政部規劃「信用卡及轉帳卡發卡機構申請辦理代持卡人指定金融支付工具匯入無實體電子發票中獎獎金作業規定」草案。未來持卡人於交易時，以該等卡片做為支付工具及電子發票載具，即可將2,000元以下中獎獎金，匯入該等卡片帳戶。
所謂「載具」，是專門用來儲存無實體電子發票的工具，而「載具」種類有很多，以類型來區分有三大類，包括家樂福、全聯等類型的會員載具、與悠遊卡/icash載具、手機條碼載具，其中手機條碼最為便利。財政部去年也新增信用卡載具，成為近年主要重點推動工作之一。
財政部官員表示，賦稅署正研擬行政規則，由於該行政規則並非強制性各發卡銀行須加入，但由於中獎獎金直接匯入客戶的虛擬帳戶（非已連結的金融帳戶），該獎金可直接扣款，有利客戶使用黏著度提高，目前有17家銀行同意，已占整體信用卡市場六成以上。而國泰、遠東等陸續也在談，預計最晚到明年初、大部分都可以納入。
官員認為，提升信用卡載具使用上的困難除銀行端，最重要的是商店端，現行僅有零售百貨與超商，包括新光三越、大潤發、大買家、台北101大樓景觀台、遠東百貨（及SOGO百貨），以及統一超（目前僅能使用中信卡）等，財政部為了擴大範圍找上信用卡消費較為頻繁的加油站，希望明年初中油加油站納入後可大幅提升電子發票無實體化。
至於近來最紅的SAMSUNG Pay 或是Apple Pay等，是屬於電子支付與電子發票結合，財政部仍在努力擴大中，官員說，其屬NFC近端支付感應，若是信用卡是連結17家發卡銀行，在上述五家商店消費就可使用信用卡載具，不用拿發票。
為擴大推動行動支付工具結合電子發票領獎作業，財政部規劃「信用卡及轉帳卡發卡機構申請辦理代持卡人指定金融支付工具匯入無實體電子發票中獎獎金作業規定」草案。未來持卡人於交易時，以該等卡片做為支付工具及電子發票載具，即可將2,000元以下中獎獎金，匯入該等卡片帳戶。
所謂「載具」，是專門用來儲存無實體電子發票的工具，而「載具」種類有很多，以類型來區分有三大類，包括家樂福、全聯等類型的會員載具、與悠遊卡/icash載具、手機條碼載具，其中手機條碼最為便利。財政部去年也新增信用卡載具，成為近年主要重點推動工作之一。
財政部官員表示，賦稅署正研擬行政規則，由於該行政規則並非強制性各發卡銀行須加入，但由於中獎獎金直接匯入客戶的虛擬帳戶（非已連結的金融帳戶），該獎金可直接扣款，有利客戶使用黏著度提高，目前有17家銀行同意，已占整體信用卡市場六成以上。而國泰、遠東等陸續也在談，預計最晚到明年初、大部分都可以納入。
官員認為，提升信用卡載具使用上的困難除銀行端，最重要的是商店端，現行僅有零售百貨與超商，包括新光三越、大潤發、大買家、台北101大樓景觀台、遠東百貨（及SOGO百貨），以及統一超（目前僅能使用中信卡）等，財政部為了擴大範圍找上信用卡消費較為頻繁的加油站，希望明年初中油加油站納入後可大幅提升電子發票無實體化。
至於近來最紅的SAMSUNG Pay 或是Apple Pay等，是屬於電子支付與電子發票結合，財政部仍在努力擴大中，官員說，其屬NFC近端支付感應，若是信用卡是連結17家發卡銀行，在上述五家商店消費就可使用信用卡載具，不用拿發票。
台灣點數經濟發展驚人，獨家結合悠遊卡消費集點功能的紅利點數平台UUPON，聯手「全家」、「萊爾富」、「OK」3大超商通路，打造超商點數聯盟，在今年上半年，創下相當於10億元經濟價值。
UUPON會員享有3大超商「消費滿50元集1點，集滿4點兌換1元」的紅利點數服務，目前全台會員數已逼近300萬人，這次與3大超商擴大合作，推出「UUPON新入會員限定好禮」。包括「全家」提供的10元抵用券、「萊爾富」提供的大杯熱美式咖啡、「OK」提供的50點UUPON點數；另加碼推出「兌UUPON好點」活動，凡至3大超商兌點，單筆還可享10％點數回饋。UUPON與「全家」、「萊爾富」、「OK」打造「超商點數聯盟」，提供消費者最便利優惠的生活。
UUPON指出，其擁有全台超過5,200家可集點、兌點的超商通路，多元便利性及獨家優勢，會員人數更直逼300萬大關。UUPON會員今年上半年，全台3大超商通路集點、兌點，共同創下相當於10億元經濟價值。
UUPON董事長王塗發表示，自UUPON上線以來，即深耕「超商消費集點經濟」，與「全家」、「萊爾富」、「OK」3家特約夥伴扎下深度合作默契，為台灣廣大超商消費族群打造更便利、優惠的生活，會員數及特約合作夥伴均穩定成長。
UUPON發現，女性比男性更有消費集點習慣；顯示台灣女性對「超商消費集點，回饋紅利點數」的意識較敏銳，也更樂於接觸紅利點數相關優惠資訊。
台灣超商點數消費族群的年齡層，以20∼39歲分布最顯著，尤其是「30世代」的族群，透過超商通路消費獲取點數的習慣已逐漸養成；推估「30世代」的族群，相較於「20世代」及其以下的年輕族群，以及「40世代」及其以上的熟年族群，對超商消費的依賴性較高，也顯示這個年齡層的台灣消費者，在超商消費集點的習慣最為明顯。
UUPON會員享有3大超商「消費滿50元集1點，集滿4點兌換1元」的紅利點數服務，目前全台會員數已逼近300萬人，這次與3大超商擴大合作，推出「UUPON新入會員限定好禮」。包括「全家」提供的10元抵用券、「萊爾富」提供的大杯熱美式咖啡、「OK」提供的50點UUPON點數；另加碼推出「兌UUPON好點」活動，凡至3大超商兌點，單筆還可享10％點數回饋。UUPON與「全家」、「萊爾富」、「OK」打造「超商點數聯盟」，提供消費者最便利優惠的生活。
UUPON指出，其擁有全台超過5,200家可集點、兌點的超商通路，多元便利性及獨家優勢，會員人數更直逼300萬大關。UUPON會員今年上半年，全台3大超商通路集點、兌點，共同創下相當於10億元經濟價值。
UUPON董事長王塗發表示，自UUPON上線以來，即深耕「超商消費集點經濟」，與「全家」、「萊爾富」、「OK」3家特約夥伴扎下深度合作默契，為台灣廣大超商消費族群打造更便利、優惠的生活，會員數及特約合作夥伴均穩定成長。
UUPON發現，女性比男性更有消費集點習慣；顯示台灣女性對「超商消費集點，回饋紅利點數」的意識較敏銳，也更樂於接觸紅利點數相關優惠資訊。
台灣超商點數消費族群的年齡層，以20∼39歲分布最顯著，尤其是「30世代」的族群，透過超商通路消費獲取點數的習慣已逐漸養成；推估「30世代」的族群，相較於「20世代」及其以下的年輕族群，以及「40世代」及其以上的熟年族群，對超商消費的依賴性較高，也顯示這個年齡層的台灣消費者，在超商消費集點的習慣最為明顯。
第一銀行積極投入金融科技，近期推出「多元支付POS機」，為了 鼓勵使用電子支付服務，推出「多元支付POS機」搶鮮申辦優惠，即 日起至年底前申辦，得享租金優惠，讓商店輕鬆體驗。
國內主要收單機構之一的台新銀行，則是近期領先市場與電子票證 龍頭悠遊卡公司合作，率先完成信用卡刷卡機與電子票證設備整合的 驗證，雙方將共同合作推廣電子支付，為民眾打造更便捷的消費付款 模式。
在行動支付應用部份，一銀積極進行QR CODE手機信用卡服務的研 發，未來並將結合AI人工智慧，推出符合商家及消費者的優質行動支 付服務。在收單業務規劃上，將朝併機整合各種支付應用方式發展， 希望透過多元支付POS機作為共用載具，連結不同支付服務業者（如 電支及電票業者），達成一機在手多元支付的服務。
對於一般商家來說，第一銀行以及騰雲合作提供具備有擴充性功能 的多元支付POS機，將商家主要的「支付功能（如信用卡、微信支付 等）」、「收銀功能」、「會員管理（如招募及行銷活動）」、「加 值服務（如電子發票）」等整合在一起，並具備掃碼功能(一維條碼 及QR code)，達成一機多元整合的解決方案TOTAL SOLUTION服務策略 。
一銀主管說，多元支付POS機體積小（可手持），可移動（使用無 線網路），未來擴充性高（雲端更新系統程式），透過此一創新服務 模式，快速切入百貨零售業及各類連鎖通路，並擴及一般小商店，一 台機器即可滿足大小商家需求。
雖然此類機型設備成本較一般刷卡機為高，但未來可帶來上更多商 戶金流與資金需求的多重商機，且透過一銀法金與個金業務的後續滲 透銷售及延伸的大數據應用，可產生更大的綜合效益。
一銀與台灣行動支付公司合作繳出亮眼成績單，手機信用卡產品發 行量名列泛公股銀行首位，也是首家支援國際支付服務的泛公股銀行 ，與Google合作提供信用卡客戶使用Android Pay服務，目前發行量 穩居泛公股銀行第一。
一銀提供多種手機信用卡的產品，讓客戶根據需求及手機型號，自 由選擇「台灣Pay」或「Android Pay」。
國內主要收單機構之一的台新銀行，則是近期領先市場與電子票證 龍頭悠遊卡公司合作，率先完成信用卡刷卡機與電子票證設備整合的 驗證，雙方將共同合作推廣電子支付，為民眾打造更便捷的消費付款 模式。
在行動支付應用部份，一銀積極進行QR CODE手機信用卡服務的研 發，未來並將結合AI人工智慧，推出符合商家及消費者的優質行動支 付服務。在收單業務規劃上，將朝併機整合各種支付應用方式發展， 希望透過多元支付POS機作為共用載具，連結不同支付服務業者（如 電支及電票業者），達成一機在手多元支付的服務。
對於一般商家來說，第一銀行以及騰雲合作提供具備有擴充性功能 的多元支付POS機，將商家主要的「支付功能（如信用卡、微信支付 等）」、「收銀功能」、「會員管理（如招募及行銷活動）」、「加 值服務（如電子發票）」等整合在一起，並具備掃碼功能(一維條碼 及QR code)，達成一機多元整合的解決方案TOTAL SOLUTION服務策略 。
一銀主管說，多元支付POS機體積小（可手持），可移動（使用無 線網路），未來擴充性高（雲端更新系統程式），透過此一創新服務 模式，快速切入百貨零售業及各類連鎖通路，並擴及一般小商店，一 台機器即可滿足大小商家需求。
雖然此類機型設備成本較一般刷卡機為高，但未來可帶來上更多商 戶金流與資金需求的多重商機，且透過一銀法金與個金業務的後續滲 透銷售及延伸的大數據應用，可產生更大的綜合效益。
一銀與台灣行動支付公司合作繳出亮眼成績單，手機信用卡產品發 行量名列泛公股銀行首位，也是首家支援國際支付服務的泛公股銀行 ，與Google合作提供信用卡客戶使用Android Pay服務，目前發行量 穩居泛公股銀行第一。
一銀提供多種手機信用卡的產品，讓客戶根據需求及手機型號，自 由選擇「台灣Pay」或「Android Pay」。
行動支付在全球掀起新一波金融革命，「嗶經濟」發威！國發會主 委陳美伶今（18）日將聽取簡報，了解亞洲．矽谷物聯網行動生活方 案面臨障礙。據悉，國發會將建立跨領域的「行動生活」方案平台， 結合電信、金流、票證（捷運、高鐵等）、商業支付，還有統一發票 等，全部整合在一起，使我並爭取2020東京奧運觀賽人潮到台灣觀光 及從事商務活動。
國發會正規劃亞洲．矽谷計畫物聯網（IoT）行動生活方案，將著 重在應用整合、建構行動生活圈方向，惟這項課題涉及經濟部、金管 會、交通部、通傳會、財政部、亞矽執行中心，也有高鐵公司參與， 希望從高鐵發展APP刷卡購票、取票及QR Code經驗，了解未來行動支 付在其他大眾運輸事業應用範圍。
高層官員說，行動生活方案，希望建構跨部門合作平台，將電信結 合電信、金流、票證（捷運、高鐵等）、商業支付、統一發票等全面 整合，商業支付包括小額支付及中小企業商圈在內，票證包括悠遊卡 、一卡通，公車及高鐵，所有功能全整合在手機晶片。若以行動電話 號碼建立實名制，官員說，可將統一發票對獎金額直接撥入支付帳戶 內。
高層指出，政府要建置行動生活跨域平台目的，是要讓未來民眾生 活更具便利性，若2020年之前可整合完成，日本舉辦東京奧運時，就 可向全球爭取旅客繞道來台觀光或從事國際商務活動，對觀光客十分 便利，只要一支手機在手，任何「嗶經濟」可完成交易，讓他們一入 境台灣便可以行動支付通行無阻，增加旅遊台灣便利性。
據了解，國發會有意運用五大電信商成立的「群信」公司作為第三 方整合機構，與金管會的聯徵中心合作，但金管會主張由金資中心作 為行動支付平台。
國發會正規劃亞洲．矽谷計畫物聯網（IoT）行動生活方案，將著 重在應用整合、建構行動生活圈方向，惟這項課題涉及經濟部、金管 會、交通部、通傳會、財政部、亞矽執行中心，也有高鐵公司參與， 希望從高鐵發展APP刷卡購票、取票及QR Code經驗，了解未來行動支 付在其他大眾運輸事業應用範圍。
高層官員說，行動生活方案，希望建構跨部門合作平台，將電信結 合電信、金流、票證（捷運、高鐵等）、商業支付、統一發票等全面 整合，商業支付包括小額支付及中小企業商圈在內，票證包括悠遊卡 、一卡通，公車及高鐵，所有功能全整合在手機晶片。若以行動電話 號碼建立實名制，官員說，可將統一發票對獎金額直接撥入支付帳戶 內。
高層指出，政府要建置行動生活跨域平台目的，是要讓未來民眾生 活更具便利性，若2020年之前可整合完成，日本舉辦東京奧運時，就 可向全球爭取旅客繞道來台觀光或從事國際商務活動，對觀光客十分 便利，只要一支手機在手，任何「嗶經濟」可完成交易，讓他們一入 境台灣便可以行動支付通行無阻，增加旅遊台灣便利性。
據了解，國發會有意運用五大電信商成立的「群信」公司作為第三 方整合機構，與金管會的聯徵中心合作，但金管會主張由金資中心作 為行動支付平台。
台北市長柯文哲及悠遊卡公司董事長林向愷重砲指責金管會阻礙創 新的爭議，13日以20分鐘左右的速度解決了。金管會邀林向愷進行溝 通，確定悠遊卡可以用「實名制」的卡片，進行「線上即時交易」、 即時扣款，悠遊卡公司也可依電子票證相關法規，儘速提出申請案。
由於這項新業務是以記名卡的方式，且必須運用晶片卡插卡扣款， 單筆消費不逾1,000元，每天不逾3,000元，在悠遊卡原本的業務範圍 內，因此仍是可以電子票證發行管理條例及相關規定來申請，解決本 周以來台北市府與金管會間的砲火。
金管會13日下午邀請林向愷及悠遊卡公司相關人員到會溝通，由金 管會副主委鄭貞茂主持，會議約20分鐘，就確定解決方式。鄭貞茂說 ：「雙方交談很愉快，沒有問題了」，悠遊卡公司也將儘速提出其悠 遊卡跨網路使用的申請內容，確定以電子票證相關法規申請，並不是 用電子支付的法規來申請兼營業務。
銀行局表示，依據悠遊卡公司的說明，就是用實名制的悠遊卡，即 記名卡片在網路上進行線上即時交易及扣款，由於一般人家中並不會 有感應扣款裝置，因此可能是用晶片卡插卡或是輸入卡號等方式扣款 。
悠遊卡公司表示，是看見網路支付有些商機，希望電子票證也能在 網路上付款，同時會在悠遊卡目前的消費限額內，即單筆1,000元、 每天3,000元以內，立即扣款支付，用的還是實體卡片，並不是電子 支付的虛擬儲值帳戶，且是記名的悠遊卡才能在網路上交易。
雙方昨達成共識，悠遊卡將再向銀行局提出風險控管及客戶權益保 障措施，即可依電票條例擴充此業務。
由於這項新業務是以記名卡的方式，且必須運用晶片卡插卡扣款， 單筆消費不逾1,000元，每天不逾3,000元，在悠遊卡原本的業務範圍 內，因此仍是可以電子票證發行管理條例及相關規定來申請，解決本 周以來台北市府與金管會間的砲火。
金管會13日下午邀請林向愷及悠遊卡公司相關人員到會溝通，由金 管會副主委鄭貞茂主持，會議約20分鐘，就確定解決方式。鄭貞茂說 ：「雙方交談很愉快，沒有問題了」，悠遊卡公司也將儘速提出其悠 遊卡跨網路使用的申請內容，確定以電子票證相關法規申請，並不是 用電子支付的法規來申請兼營業務。
銀行局表示，依據悠遊卡公司的說明，就是用實名制的悠遊卡，即 記名卡片在網路上進行線上即時交易及扣款，由於一般人家中並不會 有感應扣款裝置，因此可能是用晶片卡插卡或是輸入卡號等方式扣款 。
悠遊卡公司表示，是看見網路支付有些商機，希望電子票證也能在 網路上付款，同時會在悠遊卡目前的消費限額內，即單筆1,000元、 每天3,000元以內，立即扣款支付，用的還是實體卡片，並不是電子 支付的虛擬儲值帳戶，且是記名的悠遊卡才能在網路上交易。
雙方昨達成共識，悠遊卡將再向銀行局提出風險控管及客戶權益保 障措施，即可依電票條例擴充此業務。
金管會與悠遊卡之間的爭議落幕，昨（13）日悠遊卡公司董事長林向愷拜會金管會，雙方在悠遊卡用於網路交易是否採實名制達成共識，悠遊卡不再堅採非實名制，金管會同意悠遊卡可不用申請電子支付執照，但唯有「記名式」卡片可用於網路交易。
據金管會統計，截至7月底，悠遊卡流通卡數有5,796萬張，其中有三成是記名式卡片、約1,500萬張，這些卡片未來可用於線上支付，比如網購等。
日前台北市長柯文哲一席「金管會擋悠遊卡申請案兩年」批評，引發金管會與悠遊卡公司隔空交火。在甫上任的金管會主委顧立雄釋出善意後，悠遊卡董事長林向愷昨日下午3時親赴金管會，和金管會副主委鄭貞茂及銀行局高層開會協商，尋求化解爭議。
經一小時會議，雙方各退一步，金管會同意，悠遊卡公司不用申請「兼營」電子支付，即可經營線上業務，且申請文件、流程皆可簡化，有助悠遊卡公司推行「數位悠遊卡」；悠遊卡則同意，將採實名制、記名式卡片方式，來發展線上支付業務。
金管會解釋，記名式悠遊卡用於線上支付，仍須符合「電子票證」法規，即每卡儲值上限1萬元、單次消費上限1,000元。目前實體悠遊卡一天只能消費3,000元，金管會強調，這是悠遊卡公司自己規定，非電子票證法規規定。
金管會指出，經雙方面對面溝通後，彼此釋出善意，悠遊卡也願意以實體卡採記名方式，在網路上交易，讓問題順利解套。金管會還強調，將協助悠遊卡公司該項申請案，儘速上線，提供民眾更多元便捷的支付服務。
銀行業者表示，悠遊卡是張「儲值卡」，民眾必須先將錢「儲值」到帳戶中，但目前消費者線上交易多習慣使用「信用卡」，因為信用卡可先消費後付款，信用卡還有累積紅利點數、現金回饋及分期還款功能。尤其是累積點數等優惠，新的記名式悠遊卡能否比照，就要看悠遊卡公司如何設計這張新產品。
據金管會統計，截至7月底，悠遊卡流通卡數有5,796萬張，其中有三成是記名式卡片、約1,500萬張，這些卡片未來可用於線上支付，比如網購等。
日前台北市長柯文哲一席「金管會擋悠遊卡申請案兩年」批評，引發金管會與悠遊卡公司隔空交火。在甫上任的金管會主委顧立雄釋出善意後，悠遊卡董事長林向愷昨日下午3時親赴金管會，和金管會副主委鄭貞茂及銀行局高層開會協商，尋求化解爭議。
經一小時會議，雙方各退一步，金管會同意，悠遊卡公司不用申請「兼營」電子支付，即可經營線上業務，且申請文件、流程皆可簡化，有助悠遊卡公司推行「數位悠遊卡」；悠遊卡則同意，將採實名制、記名式卡片方式，來發展線上支付業務。
金管會解釋，記名式悠遊卡用於線上支付，仍須符合「電子票證」法規，即每卡儲值上限1萬元、單次消費上限1,000元。目前實體悠遊卡一天只能消費3,000元，金管會強調，這是悠遊卡公司自己規定，非電子票證法規規定。
金管會指出，經雙方面對面溝通後，彼此釋出善意，悠遊卡也願意以實體卡採記名方式，在網路上交易，讓問題順利解套。金管會還強調，將協助悠遊卡公司該項申請案，儘速上線，提供民眾更多元便捷的支付服務。
銀行業者表示，悠遊卡是張「儲值卡」，民眾必須先將錢「儲值」到帳戶中，但目前消費者線上交易多習慣使用「信用卡」，因為信用卡可先消費後付款，信用卡還有累積紅利點數、現金回饋及分期還款功能。尤其是累積點數等優惠，新的記名式悠遊卡能否比照，就要看悠遊卡公司如何設計這張新產品。
金管會副主委鄭貞茂昨（13）日表示，不排除修法，將電子票證與電子支付法規整合，避免再有電子票證業者可否經營電子支付業務的爭議。
鄭貞茂昨日出席2017私募股權大會，致詞時表示，金管會主委顧立雄上任後，期許金管會未來政策、案例、法規都能透明，審批過程不讓社會誤解。對於台北市長柯文哲期許金管會應該是服務業，金管會會努力，希望大家支持。
鄭貞茂解釋，過去台灣是大陸法系、後來變成英美法系，英美法系是藉由案例形成慣例，因此每一個案件審批過程相當重要，未來會努力朝過程透明、讓社會大眾理解方向前進，解決市場質疑法規監理不透明的疑慮。
針對近日的「數位悠遊卡」爭議，鄭貞茂受訪時指出，金管會盼積極協助業者，目前在法規上，電子票證業者與電子支付機構適用兩套法規，悠遊卡公司提出不想兼營電子支付、只想申請虛擬電子票證，其實問題不大。
鄭貞茂強調，為避免類似爭議再發生，金管會正在思考如何透過修法，整合電子票證與電子支付兩套現行法規。
國內目前有四大電子票證公司，包括悠遊卡、一卡通、愛金卡、遠鑫電子票證。電子票證定義為以電子、磁力或光學形式儲存金錢價值，並含有資料儲存或計算功能晶片、卡片、憑證等用來多用途支付的使用工具。
此外，鄭貞茂致詞時還表示，老字號的家族品牌，下一代多不想放棄經營權，不會接受同行併購，但卻需要外面資金挹注，此時PE Fund（私募股權基金）若能介入，也許可協助企業轉型。
鄭貞茂說，去年國發會已匡列1000億「產業創新轉型基金」，幫助很多中小企業轉型，但如何「把錢和案例match在一起」，還需要產官學各方共同努力。
鄭貞茂昨日出席2017私募股權大會，致詞時表示，金管會主委顧立雄上任後，期許金管會未來政策、案例、法規都能透明，審批過程不讓社會誤解。對於台北市長柯文哲期許金管會應該是服務業，金管會會努力，希望大家支持。
鄭貞茂解釋，過去台灣是大陸法系、後來變成英美法系，英美法系是藉由案例形成慣例，因此每一個案件審批過程相當重要，未來會努力朝過程透明、讓社會大眾理解方向前進，解決市場質疑法規監理不透明的疑慮。
針對近日的「數位悠遊卡」爭議，鄭貞茂受訪時指出，金管會盼積極協助業者，目前在法規上，電子票證業者與電子支付機構適用兩套法規，悠遊卡公司提出不想兼營電子支付、只想申請虛擬電子票證，其實問題不大。
鄭貞茂強調，為避免類似爭議再發生，金管會正在思考如何透過修法，整合電子票證與電子支付兩套現行法規。
國內目前有四大電子票證公司，包括悠遊卡、一卡通、愛金卡、遠鑫電子票證。電子票證定義為以電子、磁力或光學形式儲存金錢價值，並含有資料儲存或計算功能晶片、卡片、憑證等用來多用途支付的使用工具。
此外，鄭貞茂致詞時還表示，老字號的家族品牌，下一代多不想放棄經營權，不會接受同行併購，但卻需要外面資金挹注，此時PE Fund（私募股權基金）若能介入，也許可協助企業轉型。
鄭貞茂說，去年國發會已匡列1000億「產業創新轉型基金」，幫助很多中小企業轉型，但如何「把錢和案例match在一起」，還需要產官學各方共同努力。
繼台北市長柯文哲日前指責金管會卡住數位悠遊卡兩年，悠遊卡公司董事長林向愷昨（12）日主動召開記者會，重砲抨擊金管會的「預審官僚文化」，是金融發展的絆腳石，希望新主委顧立雄可移開。
顧立雄昨天在上任首次記者會上說，悠遊卡要做任何新的業務，「我非常樂意來協助」，銀行局長邱淑貞指出，會儘速邀請林向愷來溝通，會從網路使用趨勢、實名制等多方面來說明。
金管會指悠遊卡未正式提出申請，林向愷說，因為金管會「預審制」是其獨有的官僚文化，就是「業者必須把你想做什麼，先跟我講，我不同意，你就不能正式申請」，這種官僚文化底下，不是民間業者想送文件、要申請新業務可隨時遞件。
【記者韓化宇╱台北報導】悠遊卡公司與金管會到底在爭議什麼？最大爭議在於悠遊卡公司想將悠遊卡用於網路交易、卻不想採「實名制」，與金管會「凡是網路交易皆要實名制」的立場相違背。
悠遊卡當初規劃「數位悠遊卡」時，尚未有「電子支付機構管理條例」，也就是法規未強制電子支付業者（或第三方支付業者）的虛擬帳戶須採實名制。
後來在網家董事長詹宏志的強力推動下，催生了「電子支付機構管理條例」，第三方支付業者准許開設虛擬「儲值」帳戶，也被納入金管會監管；更重要的是，自此電子支付皆須採「實名制」。然而，悠遊卡推動的「數位悠遊卡」，從一開始就不打算採實名制。因為6,000多萬張的悠遊卡中，絕大多數是非實名制，且外國觀光客也是持非實名的悠遊卡消費。
顧立雄昨天在上任首次記者會上說，悠遊卡要做任何新的業務，「我非常樂意來協助」，銀行局長邱淑貞指出，會儘速邀請林向愷來溝通，會從網路使用趨勢、實名制等多方面來說明。
金管會指悠遊卡未正式提出申請，林向愷說，因為金管會「預審制」是其獨有的官僚文化，就是「業者必須把你想做什麼，先跟我講，我不同意，你就不能正式申請」，這種官僚文化底下，不是民間業者想送文件、要申請新業務可隨時遞件。
【記者韓化宇╱台北報導】悠遊卡公司與金管會到底在爭議什麼？最大爭議在於悠遊卡公司想將悠遊卡用於網路交易、卻不想採「實名制」，與金管會「凡是網路交易皆要實名制」的立場相違背。
悠遊卡當初規劃「數位悠遊卡」時，尚未有「電子支付機構管理條例」，也就是法規未強制電子支付業者（或第三方支付業者）的虛擬帳戶須採實名制。
後來在網家董事長詹宏志的強力推動下，催生了「電子支付機構管理條例」，第三方支付業者准許開設虛擬「儲值」帳戶，也被納入金管會監管；更重要的是，自此電子支付皆須採「實名制」。然而，悠遊卡推動的「數位悠遊卡」，從一開始就不打算採實名制。因為6,000多萬張的悠遊卡中，絕大多數是非實名制，且外國觀光客也是持非實名的悠遊卡消費。
8日甫上任的金管會主委顧立雄，近來積極聽取金管會各局簡報， 了解正在推動及未來將推動的重要業務，今（12）日將在金管會舉行 上任後首次記者會，以金管會主委身分說明未來政策方向。
金管會官員表示，各局以正在推動，及新主委先前提及的議題如產 金分離、金融創新、引導保險資金投資五+2及新創產業、如何激勵台 股動等業，向新主委報告，而顧立雄也發揮律師本領，很快從厚厚的 資料中抓出重點，「溝通完全沒問題」。
台北市長柯文哲昨天公開投訴金管會阻礙金融創新，悠遊卡公司更 重砲批評金管會「行政指導延誤金融創新」，強調要發展數位悠遊卡 ，跟金管會溝通近2年，卻未獲准收件。
對此，銀行局長邱淑貞以三點回應，一是目前電子票證及電子支付 業（即第三方支付）可申請相互兼營，法規在2015年就即開通，也在 悠遊卡公司來簡報時告知，可依電子支付機構管理條例來申請。目前 如一卡通已依此法規申請兼營電支業務獲准。
第二、悠遊卡有記名及不記名，建議可先以記名部分發展網路交易 ，才能確保消費者權益，同時網路交易實名制是國際趨勢。邱淑貞說 ：「大陸去博物館買票都要實名制了，這樣才能確保相關交易安全及 防制洗錢等問題。」
第三、悠遊卡公司既然已有完整的業務需求及規劃，歡迎儘速送件 申請，畢竟電支條例已修正完成，有明確的遊戲規則可依循，若要再 在電子票證管理條例下再去增列新規定，恐曠日費時。
邱淑貞強調，金管會是「以服務為導向」，樂見電子票證機構與電 支機構依法兼營，給予業務最大的彈性，也讓消費者能依其需求，用 最方便的支付方式去消費。
金管會強調，有關實體支付，無論是有卡片、載入手機SIM卡等， 都是依循電票條例，但若是網路虛擬帳戶支付，就是依電支條例，才 有明確的法規以及消費者保護機制。到目前為止，悠遊卡都沒有依照 電支條例提出申請，金管會也沒有阻擋。
銀行局昨天將此事以「突發輿情」，向顧立雄詳細報告前因後果， 最後決定以極「溫和」方式回應柯文哲及悠遊卡公司，釋出願意儘力 協助的善意。
金管會官員表示，各局以正在推動，及新主委先前提及的議題如產 金分離、金融創新、引導保險資金投資五+2及新創產業、如何激勵台 股動等業，向新主委報告，而顧立雄也發揮律師本領，很快從厚厚的 資料中抓出重點，「溝通完全沒問題」。
台北市長柯文哲昨天公開投訴金管會阻礙金融創新，悠遊卡公司更 重砲批評金管會「行政指導延誤金融創新」，強調要發展數位悠遊卡 ，跟金管會溝通近2年，卻未獲准收件。
對此，銀行局長邱淑貞以三點回應，一是目前電子票證及電子支付 業（即第三方支付）可申請相互兼營，法規在2015年就即開通，也在 悠遊卡公司來簡報時告知，可依電子支付機構管理條例來申請。目前 如一卡通已依此法規申請兼營電支業務獲准。
第二、悠遊卡有記名及不記名，建議可先以記名部分發展網路交易 ，才能確保消費者權益，同時網路交易實名制是國際趨勢。邱淑貞說 ：「大陸去博物館買票都要實名制了，這樣才能確保相關交易安全及 防制洗錢等問題。」
第三、悠遊卡公司既然已有完整的業務需求及規劃，歡迎儘速送件 申請，畢竟電支條例已修正完成，有明確的遊戲規則可依循，若要再 在電子票證管理條例下再去增列新規定，恐曠日費時。
邱淑貞強調，金管會是「以服務為導向」，樂見電子票證機構與電 支機構依法兼營，給予業務最大的彈性，也讓消費者能依其需求，用 最方便的支付方式去消費。
金管會強調，有關實體支付，無論是有卡片、載入手機SIM卡等， 都是依循電票條例，但若是網路虛擬帳戶支付，就是依電支條例，才 有明確的法規以及消費者保護機制。到目前為止，悠遊卡都沒有依照 電支條例提出申請，金管會也沒有阻擋。
銀行局昨天將此事以「突發輿情」，向顧立雄詳細報告前因後果， 最後決定以極「溫和」方式回應柯文哲及悠遊卡公司，釋出願意儘力 協助的善意。
國壽銷售投資型保單增溫，使8月國壽的初年度保費（FYP）衝破200億元，穩居業績王，整體壽險公司8月初年度保單保約1,000億元上下，相較去年同期FYP1,200多億元，今年8月的業績不算出色。
根據各壽險業的統計，國壽8月FYP為207億元，不僅較7月的149億元，明顯增加了近四成之外，也是是各壽險公司當中唯一衝破200億元，穩坐壽險業的業績王寶座，累計前八月的FYP 金額為1,555 億元，年成長有兩成，國壽強調，業務面持續強化價值導向策略，保單銷售以傳統型分期繳及投資型保單為主。
雖然南山人壽不主打投資型保單，以利變型保單、美元保單為主訴求，但8月業績也回溫。根據統計，南山8月FYP為169億元，較7月增長超過16%，累計前八月業績為 1,184 億元，相較去年同期仍衰退兩成左右。
富邦人壽仍走傳統路線，8月FYP微增，估計約 147億元的成績，相較於7月僅105億元來說，明顯增長，累計前八月的FYP也有1,201億元，但表現也不如去年。
壽險業者表示，8月保單買氣較7月增加，前三大壽險公司FYP都相較7月明顯成長，但仍不如去年搶購傳統型保單的熱潮。估計8月的FYP會回升到1,000億元以上，但是相較於去年8月的1,200億元，仍有減少200億元的壓力，業績回春仍未見光明。
根據各壽險業的統計，國壽8月FYP為207億元，不僅較7月的149億元，明顯增加了近四成之外，也是是各壽險公司當中唯一衝破200億元，穩坐壽險業的業績王寶座，累計前八月的FYP 金額為1,555 億元，年成長有兩成，國壽強調，業務面持續強化價值導向策略，保單銷售以傳統型分期繳及投資型保單為主。
雖然南山人壽不主打投資型保單，以利變型保單、美元保單為主訴求，但8月業績也回溫。根據統計，南山8月FYP為169億元，較7月增長超過16%，累計前八月業績為 1,184 億元，相較去年同期仍衰退兩成左右。
富邦人壽仍走傳統路線，8月FYP微增，估計約 147億元的成績，相較於7月僅105億元來說，明顯增長，累計前八月的FYP也有1,201億元，但表現也不如去年。
壽險業者表示，8月保單買氣較7月增加，前三大壽險公司FYP都相較7月明顯成長，但仍不如去年搶購傳統型保單的熱潮。估計8月的FYP會回升到1,000億元以上，但是相較於去年8月的1,200億元，仍有減少200億元的壓力，業績回春仍未見光明。
因應電子支付的發展所需，各平台端末設備持續進行整合；國內主要的收單機構台新銀行就領先市場與電子票證龍頭悠遊卡公司合作，率先完成信用卡刷卡機與電子票證設備整合的驗證，雙方將共同合作推廣電子支付，為民眾打造更便捷的消費付款模式。
根據金管會銀行局統計，今年6月電子票證單月消費金額就達到67億元，而信用卡當月簽帳金額也達到2,951億元，由於消費者已愈來愈熟悉非現金的支付方式，所以，信用卡與電子票證之設備整合已是必然趨勢。台新銀行支付金融處資深副總經理周偉萱表示，台新銀行持續在電子支付領域深耕，積極為商家及消費者提供優質的創新服務，將推出的刷卡機設備可同時滿足信用卡與悠遊卡刷卡或感應付款的需求；台新銀行與悠遊卡公司的合作，為消費者創造更便捷的交易付款方式，同時也有利於商家結帳櫃台空間的。
根據金管會銀行局統計，今年6月電子票證單月消費金額就達到67億元，而信用卡當月簽帳金額也達到2,951億元，由於消費者已愈來愈熟悉非現金的支付方式，所以，信用卡與電子票證之設備整合已是必然趨勢。台新銀行支付金融處資深副總經理周偉萱表示，台新銀行持續在電子支付領域深耕，積極為商家及消費者提供優質的創新服務，將推出的刷卡機設備可同時滿足信用卡與悠遊卡刷卡或感應付款的需求；台新銀行與悠遊卡公司的合作，為消費者創造更便捷的交易付款方式，同時也有利於商家結帳櫃台空間的。
台灣大哥大、悠遊卡公司、北富銀三強聯手，領航行動支付新時代，8月22日聯手發表全台第一個結合悠遊卡與信用卡感應支付與會員卡的新產品─「富邦台灣大哥大手機悠遊聯名卡」，產品開發預計於今年9月完成，待主管機關審查核准後，即可開放民眾申辦。
未來，消費者只要將卡片設定「Wali智慧錢包」APP，就能用手機信用卡刷卡付款、以手機悠遊卡暢行捷運與公車並享有小額支付功能，同時當悠遊卡餘額不足時可立刻自動加值，真正實現一機在手、暢行無阻的行動生活。
台灣大哥大「Wali智慧錢包」為全台第一個整合交通票證、會員集點、停車繳費及票券收納，是目前市場上功能最完整的智慧錢包App ，上市以來下載數超過60萬，累計交易筆數逾400萬筆。9月底前消費者可到台灣大哥大全台myfone門市免費更換NFC SIM卡及開通手機悠遊卡，超級優惠，不但申辦流程簡便，還自動綁定UUPON紅利集點服務，Wali用戶獨享每50點UUPON紅利點數得折抵台哥大電信帳單金額。（項家麟）
未來，消費者只要將卡片設定「Wali智慧錢包」APP，就能用手機信用卡刷卡付款、以手機悠遊卡暢行捷運與公車並享有小額支付功能，同時當悠遊卡餘額不足時可立刻自動加值，真正實現一機在手、暢行無阻的行動生活。
台灣大哥大「Wali智慧錢包」為全台第一個整合交通票證、會員集點、停車繳費及票券收納，是目前市場上功能最完整的智慧錢包App ，上市以來下載數超過60萬，累計交易筆數逾400萬筆。9月底前消費者可到台灣大哥大全台myfone門市免費更換NFC SIM卡及開通手機悠遊卡，超級優惠，不但申辦流程簡便，還自動綁定UUPON紅利集點服務，Wali用戶獨享每50點UUPON紅利點數得折抵台哥大電信帳單金額。（項家麟）
台灣大哥大昨（22）日攜手台北富邦銀行、悠遊卡打造台灣首張手機悠遊聯名卡。台灣大總經理鄭俊卿更宣布，提高台灣大今年行動支付用戶目標達120萬戶。電信三雄下半年力拚行動支付目標達320萬戶，半年內用戶拚倍增。
鄭俊卿表示，旗下行動支付服務「Wali智慧錢包」下載量超過百萬，活躍使用用戶60萬，累積小額支付交易筆數達400萬筆，總金額突破億元，今年原訂年底前用戶達100萬戶，看準「富邦台灣大手機悠遊聯名卡」可望推動行動支付服務成長，年底目標升到120萬戶。
遠傳friDay錢包下載數已近80萬用戶，已經整合悠遊卡、有錢卡、一卡通業者，年底納入愛金卡，將成為唯一一家內含四大電子票證的行動支付業者，年底目標100萬戶。中華電信行動支付Hami Wallet合作票券包含icash、一卡通、悠遊卡，持續與信用卡業者及發卡銀行合作，年底用戶目標100萬戶。
鄭俊卿表示，旗下行動支付服務「Wali智慧錢包」下載量超過百萬，活躍使用用戶60萬，累積小額支付交易筆數達400萬筆，總金額突破億元，今年原訂年底前用戶達100萬戶，看準「富邦台灣大手機悠遊聯名卡」可望推動行動支付服務成長，年底目標升到120萬戶。
遠傳friDay錢包下載數已近80萬用戶，已經整合悠遊卡、有錢卡、一卡通業者，年底納入愛金卡，將成為唯一一家內含四大電子票證的行動支付業者，年底目標100萬戶。中華電信行動支付Hami Wallet合作票券包含icash、一卡通、悠遊卡，持續與信用卡業者及發卡銀行合作，年底用戶目標100萬戶。
無卡時代來臨，電信三雄搶坐行動支付龍頭，正式進入短兵相接肉搏戰！台灣大、悠遊卡公司及台北富邦銀行昨（22）日宣布推出全台第一個結合悠遊卡、信用卡感應支付、及會員卡的「富邦台灣大哥大手機悠遊聯名卡」，台灣大總經理鄭俊卿同時宣布調高Wali錢包全年用戶目標至120萬，搶當國內行動支付最大咖。
電信三雄的行動支付大賽，也正式進入短兵相接階段，遠傳電信昨日宣布明年第1季整合遠東集團資源，推出「遠傳friDay聯名卡」，此為遠傳電信20年以來首次發行的聯名卡，以遠傳720萬為潛在開發用戶。
遠傳friDay錢包用戶超過70萬、市占居電信三雄第一，遠傳強調，「遠傳friDay聯名卡」將整合電子票證業者於聯名卡中推出自動加值服務，未來還可以在friDay錢包使用聯名卡自動加值電子票證金額，也將結合HCE功能推出感應支付信用卡，只要在friDay錢包內綁定此一聯名卡，消費者使用信用卡支付時，即可輕鬆「一嗶」快速結帳。
中華電搶當行動支付龍頭，該公司表示，目前申請數量已超過30萬，客戶數每天以新增約5,000戶快速增加中，合作店家超過30個特約機構及上萬個使用據點，目前的合作票證包括icash、一卡通與悠遊卡，9月將陸續洽商多家信用卡發卡銀行，擴大使用規模。
鄭俊卿表示，富邦台灣大哥大手機悠遊聯名卡最大特色是、具有自動加值功能，只要將卡片綁定「Wali智慧錢包」App，就能用手機信用卡刷卡付費、以手機悠遊卡搭乘捷運與公車，且悠遊卡餘額不足時也可以立刻自動加值；台灣大預定最快9月開放申辦。
Walli智慧錢包App，活躍用戶已達60萬，累計交易筆數逾400萬筆。
台北富邦銀行執行副總經理程耀輝強調，北富銀加入後、將讓手機悠遊卡升級為手機信用卡及悠遊卡，達到真正無現金時代的新里程碑。
悠遊卡公司董事長林向愷指出，悠遊卡公司6月整合各大電信商推出「電信悠遊卡」，把手機搖身變成悠遊卡，這次再與富邦、台灣大合推手機悠遊聯名卡，無疑是悠遊卡邁向行動支付的一個重要里程碑。
電信三雄的行動支付大賽，也正式進入短兵相接階段，遠傳電信昨日宣布明年第1季整合遠東集團資源，推出「遠傳friDay聯名卡」，此為遠傳電信20年以來首次發行的聯名卡，以遠傳720萬為潛在開發用戶。
遠傳friDay錢包用戶超過70萬、市占居電信三雄第一，遠傳強調，「遠傳friDay聯名卡」將整合電子票證業者於聯名卡中推出自動加值服務，未來還可以在friDay錢包使用聯名卡自動加值電子票證金額，也將結合HCE功能推出感應支付信用卡，只要在friDay錢包內綁定此一聯名卡，消費者使用信用卡支付時，即可輕鬆「一嗶」快速結帳。
中華電搶當行動支付龍頭，該公司表示，目前申請數量已超過30萬，客戶數每天以新增約5,000戶快速增加中，合作店家超過30個特約機構及上萬個使用據點，目前的合作票證包括icash、一卡通與悠遊卡，9月將陸續洽商多家信用卡發卡銀行，擴大使用規模。
鄭俊卿表示，富邦台灣大哥大手機悠遊聯名卡最大特色是、具有自動加值功能，只要將卡片綁定「Wali智慧錢包」App，就能用手機信用卡刷卡付費、以手機悠遊卡搭乘捷運與公車，且悠遊卡餘額不足時也可以立刻自動加值；台灣大預定最快9月開放申辦。
Walli智慧錢包App，活躍用戶已達60萬，累計交易筆數逾400萬筆。
台北富邦銀行執行副總經理程耀輝強調，北富銀加入後、將讓手機悠遊卡升級為手機信用卡及悠遊卡，達到真正無現金時代的新里程碑。
悠遊卡公司董事長林向愷指出，悠遊卡公司6月整合各大電信商推出「電信悠遊卡」，把手機搖身變成悠遊卡，這次再與富邦、台灣大合推手機悠遊聯名卡，無疑是悠遊卡邁向行動支付的一個重要里程碑。
近年國際及大陸行動支付襲台，台灣大總經理鄭俊卿喊出，台灣行動支付要打敗舶來品。不過台灣行動支付難發展，金管會副主委鄭貞茂認為，買鍋要配蓋，大家各做各的，沒有整合。
金管會在2015年訂下五年內電子支付占比要倍增，2020年占比要達52%目標，要達成倍增目標，行動支付是關鍵之一，但不管是行動支付還是電子支付，都還得加把勁。
支付方式從貨幣、塑膠貨幣（信用卡、悠遊卡）發展到行動支付，但電信業者行動支付要海納各種支付服務，得有各方面的配合，消費者首先得要有一款支援NFC（近距離無線傳輸）的智慧手機，目前支援NFC的新款手機占比約五到六成，而蘋果iPhone系列則未開放NFC功能，還得到電信門市換NFC SIM卡，然後綁定悠遊卡或一卡通等交通票券，再加上一個銀行業者的信用卡服務跟你的電信業者有合作。
一個便民的行動支付服務，得要有手機、電信、交通票券、銀行、行動支付平台、通路等業者互相合作，也難怪鄭貞茂說發展行動支付，買鍋要配蓋，但大家都各做各的，沒有整合。
不過鄭貞茂也強調，近期有業者陸續進行跨業合作，台灣大、悠遊卡公司跟台北富邦銀行就是整合的一例。
據了解，目前各家銀行業者也與電信業者積極送件，未來將有更多手機悠遊卡聯名卡。
鄭俊卿也認為，多元服務功能跟法規環境開放，是觸發行動支付爆發的關鍵。
過去在台灣金融法規保守情況下，行動支付光是增加一個由悠遊聯名卡直接在手機平台上加值，從研究服務法規到真正通過主管機關審核，費時以年計算。
不過鄭俊卿也認為，金管會近期抱持開放態度，有助加速行動支付發展。
金管會在2015年訂下五年內電子支付占比要倍增，2020年占比要達52%目標，要達成倍增目標，行動支付是關鍵之一，但不管是行動支付還是電子支付，都還得加把勁。
支付方式從貨幣、塑膠貨幣（信用卡、悠遊卡）發展到行動支付，但電信業者行動支付要海納各種支付服務，得有各方面的配合，消費者首先得要有一款支援NFC（近距離無線傳輸）的智慧手機，目前支援NFC的新款手機占比約五到六成，而蘋果iPhone系列則未開放NFC功能，還得到電信門市換NFC SIM卡，然後綁定悠遊卡或一卡通等交通票券，再加上一個銀行業者的信用卡服務跟你的電信業者有合作。
一個便民的行動支付服務，得要有手機、電信、交通票券、銀行、行動支付平台、通路等業者互相合作，也難怪鄭貞茂說發展行動支付，買鍋要配蓋，但大家都各做各的，沒有整合。
不過鄭貞茂也強調，近期有業者陸續進行跨業合作，台灣大、悠遊卡公司跟台北富邦銀行就是整合的一例。
據了解，目前各家銀行業者也與電信業者積極送件，未來將有更多手機悠遊卡聯名卡。
鄭俊卿也認為，多元服務功能跟法規環境開放，是觸發行動支付爆發的關鍵。
過去在台灣金融法規保守情況下，行動支付光是增加一個由悠遊聯名卡直接在手機平台上加值，從研究服務法規到真正通過主管機關審核，費時以年計算。
不過鄭俊卿也認為，金管會近期抱持開放態度，有助加速行動支付發展。
愛金卡（icash）強調，面對眾多電子票證，如悠遊卡、一卡通、遠鑫電子票證（HappyCash有錢卡）的挑戰，愛金卡今年將以拓展聯名合作銀行、增加小額消費的使用通路、以及強化票證或銀行收單併機三大方向，積極搶攻市場。
愛金卡營業部長陳俊偉指出，icash一代卡發行近1,200萬張後，在2014年10月推出感應式的icash2.0，目前連同與9家銀行合作的聯名卡75萬張，已經達到約400萬張，合計近13年來，愛金卡已發出約1,600萬張，今年的重點業務方向之一就是衝刺聯名卡，預計今年還會有1∼2家銀行上線，長線目標將是追上悠遊卡、一卡通的近20家銀行，發行張數也希望盡快突破百萬張。
電子票證積極轉進虛實整合，愛金卡目前也正在評估第三方支付或虛擬電子票證兩大可能性，將視未來的安全強度、法規制度、特約機構便利性等方面來多方思考。
陳俊偉強調，愛金卡已經從接觸式，轉型至感應式，未來勢必轉移至手機，甚至到無卡的長遠發展。
愛金卡的交通領域，從台鐵、高雄捷運，一路到台北捷運、雙北公車，未來各縣市公車也將陸續上線，接下來將持續拓展至停車場，還有小額消費的特約機構，要從過去統一集團的龐大通路跨出去，形成一個更大的民眾生活圈。
目前愛金卡的使用範圍逐漸擴大至統一集團外，包含遊樂園、中華電信（公用電話機）、光南大批發，甚至還跨到中南部當紅的布萊恩紅茶。
陳俊偉說，上半年愛金卡的小額消費金額約為60億元，距離內部評估的經濟規模尚有數倍的成長空間，所以現階段就是積極增加特約機構，以面對最大的敵人「現金」，改變消費者的支付行為習慣，是愛金卡最大的挑戰。
他指出，目前愛金卡積極從合作夥伴著手，包含銀行發行聯名卡、電信業者、特約機構，在多管齊下努力，希望慢慢改變消費者的支付習慣；另外，愛金卡也著手端末設備整合，也就是併機，與信用卡收單機構、電子票證發行機構、電子支付機構合作提供消費者、特約機構更便利的支付體驗。
愛金卡營業部長陳俊偉指出，icash一代卡發行近1,200萬張後，在2014年10月推出感應式的icash2.0，目前連同與9家銀行合作的聯名卡75萬張，已經達到約400萬張，合計近13年來，愛金卡已發出約1,600萬張，今年的重點業務方向之一就是衝刺聯名卡，預計今年還會有1∼2家銀行上線，長線目標將是追上悠遊卡、一卡通的近20家銀行，發行張數也希望盡快突破百萬張。
電子票證積極轉進虛實整合，愛金卡目前也正在評估第三方支付或虛擬電子票證兩大可能性，將視未來的安全強度、法規制度、特約機構便利性等方面來多方思考。
陳俊偉強調，愛金卡已經從接觸式，轉型至感應式，未來勢必轉移至手機，甚至到無卡的長遠發展。
愛金卡的交通領域，從台鐵、高雄捷運，一路到台北捷運、雙北公車，未來各縣市公車也將陸續上線，接下來將持續拓展至停車場，還有小額消費的特約機構，要從過去統一集團的龐大通路跨出去，形成一個更大的民眾生活圈。
目前愛金卡的使用範圍逐漸擴大至統一集團外，包含遊樂園、中華電信（公用電話機）、光南大批發，甚至還跨到中南部當紅的布萊恩紅茶。
陳俊偉說，上半年愛金卡的小額消費金額約為60億元，距離內部評估的經濟規模尚有數倍的成長空間，所以現階段就是積極增加特約機構，以面對最大的敵人「現金」，改變消費者的支付行為習慣，是愛金卡最大的挑戰。
他指出，目前愛金卡積極從合作夥伴著手，包含銀行發行聯名卡、電信業者、特約機構，在多管齊下努力，希望慢慢改變消費者的支付習慣；另外，愛金卡也著手端末設備整合，也就是併機，與信用卡收單機構、電子票證發行機構、電子支付機構合作提供消費者、特約機構更便利的支付體驗。
洗錢防制法6月28日修正實施後，悠遊卡公司因屬洗防法定義的金融機構，有關措施成為焦點。悠遊卡公司總經理林季良表示，除了交易前的大額申報，交易後的大額退費也有限制，等於設下雙重路障。
悠遊卡公司規定，民眾一次購買悠遊卡達50張以上、或是每次加值金額達到新台幣50萬元以上，必須填寫大額交易申報表。林季良解釋，悠遊卡每張儲值上限1萬元、50張合計50萬元，已達現行法令的申報門檻。
洗錢防制法第九條規定，金融機構對一定金額以上的通貨交易，應向法務部調查局申報。一定金額是多少？根據金管會發布行政命令，金管會參考國際標準1.5萬美元，把數值定在新台幣50萬元。
台北捷運站、悠遊卡公司服務中心、四大超商（7-ELEVEn、全家、OK、萊爾富）、屏東客運左營及高雄國際機場站、國光客運、桃園捷運站、高雄捷運站等地，都可一次買到50張以上悠遊卡，不過，民眾得先出示證件並填寫大額交易申報表。
大額交易申報表為A4大小紙張，須填三大欄目：客戶基本資料、代理人基本資料、交易明細資料，如果是本人購買，只需填寫自身資料，包括：姓名、身分證字號或護照號碼、出生日期、聯絡電話或手機、住址；如果是幫人家買，除了自己資料之外，也需填寫委託人的資料。
委託人如果是公司行號，得填上公司名稱、統一編號、聯絡方式。
交易明細資料包括：交易日期、交易內容、每張悠遊卡的卡號。日期得涵蓋年、月、日、時、分；交易內容包括購買的張數與金額，或是加值金額。
另外，經手交易的門市人員，須在大額交易申報表的最後一欄，簽上自己名字，以示負責。
錢防制法修正後，新增規定，金融機構至少得保存客戶資料五年，金融機構違反的話，主管機關可處50萬元以上、1,000萬元以下罰鍰。
悠遊卡公司表示，民眾填寫的大額交易申報表，公司至少都保留五年。如果是購卡50張，由於一般儲值金額不會到50萬元，客戶填寫的資料會由出售票卡的部門保管，以備日後稽核。
如果是用現金加值、購卡、或退卡的金額達到50萬元以上，悠遊卡公司的法務單位，會在交易完成後的五個營業日內，把客戶填寫的資料，申報給法務部調查局。
悠遊卡公司規定，民眾一次購買悠遊卡達50張以上、或是每次加值金額達到新台幣50萬元以上，必須填寫大額交易申報表。林季良解釋，悠遊卡每張儲值上限1萬元、50張合計50萬元，已達現行法令的申報門檻。
洗錢防制法第九條規定，金融機構對一定金額以上的通貨交易，應向法務部調查局申報。一定金額是多少？根據金管會發布行政命令，金管會參考國際標準1.5萬美元，把數值定在新台幣50萬元。
台北捷運站、悠遊卡公司服務中心、四大超商（7-ELEVEn、全家、OK、萊爾富）、屏東客運左營及高雄國際機場站、國光客運、桃園捷運站、高雄捷運站等地，都可一次買到50張以上悠遊卡，不過，民眾得先出示證件並填寫大額交易申報表。
大額交易申報表為A4大小紙張，須填三大欄目：客戶基本資料、代理人基本資料、交易明細資料，如果是本人購買，只需填寫自身資料，包括：姓名、身分證字號或護照號碼、出生日期、聯絡電話或手機、住址；如果是幫人家買，除了自己資料之外，也需填寫委託人的資料。
委託人如果是公司行號，得填上公司名稱、統一編號、聯絡方式。
交易明細資料包括：交易日期、交易內容、每張悠遊卡的卡號。日期得涵蓋年、月、日、時、分；交易內容包括購買的張數與金額，或是加值金額。
另外，經手交易的門市人員，須在大額交易申報表的最後一欄，簽上自己名字，以示負責。
錢防制法修正後，新增規定，金融機構至少得保存客戶資料五年，金融機構違反的話，主管機關可處50萬元以上、1,000萬元以下罰鍰。
悠遊卡公司表示，民眾填寫的大額交易申報表，公司至少都保留五年。如果是購卡50張，由於一般儲值金額不會到50萬元，客戶填寫的資料會由出售票卡的部門保管，以備日後稽核。
如果是用現金加值、購卡、或退卡的金額達到50萬元以上，悠遊卡公司的法務單位，會在交易完成後的五個營業日內，把客戶填寫的資料，申報給法務部調查局。
防制洗錢兼防範偽冒加值，悠遊卡公司規定，民眾申請悠遊卡儲值退費，金額如果達到新台幣3,000元以上，無法直接在台北捷運各車站或悠遊卡客服中心辦理退費、領取現金，而是必須先把相關資料送回到悠遊卡公司（又稱「後送」） ，並且透過三種會留下退費軌跡的方式，擇一完成退費程序。
洗錢是清洗黑錢的簡稱，有心人透過管道或工具漂白黑錢，以便合法使用非法取得的錢財。想洗錢的人怕留下痕跡，查緝洗錢的人則是不樂見船過水無痕。悠遊卡公司為了讓退費紀錄有跡可查，規定3,000元以上，只能用匯款、支票、或憑退費通知單， 領取退費金額。
民眾如果選擇匯款的方式，須檢附持卡人的存摺正面影本。可到台北捷運各車站填寫退費申請書，北捷人員會連同卡片、存摺影本，一起把所需文件送到悠遊卡公司；匯款退費的另種作法為，到7-ELEVEn索取悠遊卡公司提供的信封，勾選匯款，然後把卡片、存摺影本放入信封，寄回悠遊卡公司。審核通過後，款項會匯至民眾戶頭。
若擔心個資外洩，可選擇支票或退費通知單。不過，這兩種途徑，民眾只能到7-ELEVEn索取悠遊卡公司提供的信封，說明要支票退費、或是勾選拿退費通知單，悠遊卡公司會寄上支票、或是退費通知單給申辦的人。
拿到支票的人，可到金融機構存入戶頭；拿到退費通知單的人，須憑單到台北捷運站、或國光號車站，領取現金。匯款的話，不會額外被悠遊卡公司從儲值餘額中扣取費用；支票的話，會被扣取掛號費用。
洗錢是清洗黑錢的簡稱，有心人透過管道或工具漂白黑錢，以便合法使用非法取得的錢財。想洗錢的人怕留下痕跡，查緝洗錢的人則是不樂見船過水無痕。悠遊卡公司為了讓退費紀錄有跡可查，規定3,000元以上，只能用匯款、支票、或憑退費通知單， 領取退費金額。
民眾如果選擇匯款的方式，須檢附持卡人的存摺正面影本。可到台北捷運各車站填寫退費申請書，北捷人員會連同卡片、存摺影本，一起把所需文件送到悠遊卡公司；匯款退費的另種作法為，到7-ELEVEn索取悠遊卡公司提供的信封，勾選匯款，然後把卡片、存摺影本放入信封，寄回悠遊卡公司。審核通過後，款項會匯至民眾戶頭。
若擔心個資外洩，可選擇支票或退費通知單。不過，這兩種途徑，民眾只能到7-ELEVEn索取悠遊卡公司提供的信封，說明要支票退費、或是勾選拿退費通知單，悠遊卡公司會寄上支票、或是退費通知單給申辦的人。
拿到支票的人，可到金融機構存入戶頭；拿到退費通知單的人，須憑單到台北捷運站、或國光號車站，領取現金。匯款的話，不會額外被悠遊卡公司從儲值餘額中扣取費用；支票的話，會被扣取掛號費用。
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