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星宇航空(上)公司新聞
**星宇85折優惠搶占旅遊市場**
【記者王大明／台北報導】 一年一度的「ITF台北國際旅展」將於11月1日登場，航空業者也搶先暖身，推出線上旅展優惠。繼華航、長榮航空後，星宇航空今（17）日宣布推出官網及APP全航線機票85折起的優惠。 航空業者認為，隨著疫情趨緩，出國旅遊需求熱度持續升溫，預估明年票價將「易漲難跌」。其中，北美、歐洲、東北亞等航線票價波動不大，旺季時漲價機率較高；東南亞旅遊價格相對穩定；而港澳線則因供給過剩，降價空間較大。 在線上旅展的銷售策略上，星宇航空祭出全航線85折起優惠，港澳航線更低至8折。例如，桃園飛澳門最低價格未稅3,234元。此外，凡於LINE參加「星探調查局」活動，並完成問券，就有機會抽中亞洲區不限航點的經濟艙來回機票。 華航線上旅展已於10月9日開跑，提供全航線最低77折優惠。桃園飛香港最低價格未稅3,016元起，東京最低不到萬元。長程線部分，美國、歐洲線最低票價均低於2.5萬元。 長榮航空線上旅展則推出最低73折優惠價。桃園飛澳門來回未稅價最低2,401元起。針對團體旅遊，長榮航空也與旅行社合作，推出「魅力歐洲」及「玩美加族」等優惠行程。 航空業者表示，ITF旅展是觀察明年度客運市場的重要指標，各家業者會根據市場變化調整銷售策略。今年線上旅展的熱度不退，顯示民眾出國旅遊的意願仍然強勁，預估明年旅遊市場將持續復甦。法人分析，航空業第4季有望出現客、貨運表現都好的佳績。客運市場在龐大獎旅團出遊下，市場淡季不淡；航空貨運在電商、電子AI需求超旺，第4季為傳統旺季，華航、長榮航第4季航空貨運同步受惠，推升全年營收、獲利有望繳出亮麗成績單。
華航昨天獲中華信評調升長期信用評等為「twA-」，短期信用評等為「twA-2」，轉投資的台灣虎航第4季掛牌，華航投資開始收割，今年航空客、貨運都好，全年獲利展望看俏。
長榮航今年與空中巴士空簽定購機訂單後，下周雙方將進一步展開永續飛航協定，舉行「攜手永續飛航」長期布局說明。長榮航上半年稅後純益133.87億元，是歷年同期最佳，每股純益2.31元。法人看好第3季業績勢必再衝高，原本預期的第4季淡季，也有望繳出好成績。
星宇將在10月25日掛牌上市，隨著星宇上市案出現高人氣，航空業將掀起比價行情，將於10月21日公開申購抽籤，日前競拍結果亮眼，投資人積極參與，超額認購率達2.2倍。
每年ITF旅展是國內航空業者觀察隔一年度客運市場的重要指標。華航、長榮航及星宇航空都認為，航空營運成本持續攀升，市場需求蠻旺，2025年票價平均易漲難跌，各航線價格變動不同，像是北美、歐洲及東北亞線票價波動不太會動，旺季漲價的機會高；東南亞旅遊景點價格穩定；港澳線因座位供給大於需求，出現較大幅度降價空間。
根據市場變化，三家航空業者線上旅展都依此方向推出各種銷售策略。華航在三家航空業者中，線上旅展最先開跑，10月9日至11月15日止推出ITF線上旅展，全航線提供最低77折起的超值優惠，更有抽商務艙的機會，華航觀察開跑後的銷售概況，明顯比去年好，顯示市場只要有「優惠好康」，買氣立即出籠。
星宇航空昨天宣布線上旅展上線，星宇航空官網及App全航線機票享85折起，港澳航線更祭出八折起的限時折扣， 推算桃園-澳門最低價格未稅價3,234元 ；同步推出只要於LINE上參加「星探調查局」活動並完成問券，就有機會抽中亞洲區不限航點的經濟艙來回機票。
華航全航線提供最低77折起優惠票價，桃園-香港未稅價3,016元起，東京最低萬元有找；長程線的美國、歐洲線最低票價都不到2.5萬元；另外，華航特有的紐澳線更優惠，奧克蘭未稅19,858元、布里斯本未稅17,523元起，更有機會抽到北美、歐洲、東北亞、東南亞與香港的任選航點商務艙機票。
長榮航空的線上旅展推出最低73折起優惠價，除了精選航線優惠機票，10月25日起周周抽出一名全年無限次數經濟艙機票得主抽機票大獎；最低桃園-澳門來回未稅價2,401元起；另外，針對喜愛團體旅遊的旅客同樣享有優惠，長榮航空與各大旅行社共同推出「魅力歐洲」及「玩美加族」團體行程。
星宇航空最大股東之一能率亞洲資本登錄興櫃
第一金證券主辦的能率亞洲資本（7777）今日於興櫃市場登錄交易，是國內第二家永續型創投公司，同時也是首家聚焦於人工智慧（AI）、機器人與半導體等科技產業的專業創投公司。
第一金證券表示，未來將協助能率亞洲資本輔導其上市櫃，並全力協助完成首次公開募股（IPO），以實現其成為國內新創產業領航者的願景。
能率亞洲資本為能率集團的成員，以創新實踐和產業轉型為使命，除了投資資金外，也引介業務夥伴、媒合異業合作與海外拓展等，扶助被投資事業的營運成長。
截至今年9月，能率亞洲資本已投資超過46家公司，其中近七成已成功進入資本市場，包括星宇航空（2646）、復盛應用（6670）、上品（4770）、汎銓（6830）與亨泰光學（6747）等。
值得注意的是，能率亞洲資本是星宇航空的第九大股東，投資金額約占其投資組合的10%，為其最大投資部位。
金管會將打造台灣為「亞洲資產管理中心」列為政策目標，並提出「擴大投資台灣計畫」，輔導創投及新創產業為重點政策之一。第一金證券輔導能率亞洲資本上市櫃，將為台灣科技創新與新創產業注入活水，有助於台灣在全球科技競賽中勝出。
第一金證券在IPO承銷方面表現優異，今年已成功輔導潤德（6881）和青新（6951）上市櫃掛牌，星宇航空也將於10月25日於台股掛牌上市，為近年最大籌資案。此外，邦睿（6955）也已獲證交所董事會通過上市。
第一金證券強調，公司將持續耕耘資本市場的深廣度，並搭配集團資源提供客戶一貫性的籌資服務，致力發展為承銷業務的最佳品牌。
**精品航空星宇翱翔上市 認購翻倍創新高**
台灣精品航空領導品牌星宇航空（2646）即將掛牌上市，首波公開承銷今（15）日開跑，預計25日掛牌上市。此次承銷案採80%競拍、20%公開申購方式進行，競標熱烈，創下超額認購達115%的驚人成績，凍結資金近75億元，顯示投資人對星宇航空前景的信心。
協辦承銷商國票證券表示，星宇航空每股承銷價為20元，若以10月14日興櫃收盤價29.85元計算，投資人參與公開申購幸運中籤，潛在報酬可達50%。
星宇航空於2018年成立，鎖定高收益商務及旅遊客群，提供頭等艙與各艙等高質感服務，打造「五感體驗」，以成為不斷追求極致的航空公司為目標。儘管創立初期遇上疫情，但星宇航空仍持續布局航點、引進新機隊擴大運能，且機隊均為Airbus新世代機隊，可有效降低燃油和維修成本。
疫後旅遊市場強勁復甦，星宇航空快速轉虧為盈，112年總營收達224.72億元，年增568%，稅後淨利1.49億元，EPS 0.08元。今年前三季合併營收也創同期新高，年增63%，營運表現亮眼。
國際航空運輸協會（IATA）預測，全球航空客運量今年將成長17.2%，且以亞太地區成長幅度最大。此外，2027年桃機第三航廈將啟用，與星宇航空轉機目標市場不謀而合，將帶動轉機旅客便利性提升，對星宇航空的營運前景產生正面助益。
**星宇航空受青睞 超額認購率破2倍** **記者：**吳佩欣 **時間：**2022年10月16日 台灣航空業再添新軍！星宇航空首次上市股票競標案落幕，以每股23.28元得標，超額認購率達2.2倍，創下市場上最大競拍案件紀錄。 星宇航空表示，此次競標案共有3萬多件標單，得標總金額逾74億元，顯示市場對其成長潛力抱持高度期待。自然人參與積極，法人得標率也達9.32%。 分析師指出，星宇航空競標平均價格為興櫃均價的78折，即使金融市場動盪，投資人仍願意以相對低價認購，反映市場對星宇的信心。 另一方面，星宇航空預計10月15日開始公開申購，10月21日抽籤。 此外，本土低成本航空台灣虎航也計畫本季上市。今年以來受惠日本旅遊熱潮，台灣虎航第3季營收創新高，第4季更看好日本旅遊熱度不減。 分析師表示，隨著星宇航空上市案受熱捧，航空業將掀起比價行情。第4季航空客運市場有望受獎旅團帶動，而航空貨運也將受電商、電子AI需求旺盛影響，預計華航、長榮航空等航空公司第4季營收將有亮眼表現。
能率亞洲資本為國內知名的能率集團的成員，以創新實踐、產業轉 型領航者為使命，除了提供對被投資公司的資金挹注外，更大的價值 是引介上下游業務夥伴、促成被投資公司異業合作及海外拓展的機會 ，扶植被投資事業營運成長。
能率亞洲資本成立至今累積投資逾46家公司，近七成公司成功進入 資本市場，著名案例包含星宇航空（2646）、復盛應用（6670）、上 品（4770）、汎銓（6830）、亨泰光學（6747）等。截至今年9月， 帳上投資總金額達12.58億，其中最大投資部位為星宇航空，占投資 組合比重約10％，且為星宇第九大股東。
金管會將打造臺灣成為「亞洲資產管理中心」列為重要政策，並提 出五大計畫，擴大投資創投及新創事業即為「擴大投資臺灣計畫」的 重點政策之一，第一金證券輔導聚焦高科技的專業創投公司能率亞洲 資本上市櫃，為台灣技術創新及新創產業的發展注入資金活水，協助 台灣在全球科技競賽中勝出。
第一金證券今年承銷績效優異，在IPO部分，已成功輔導潤德（68 81）、青新（6951）順利上市櫃掛牌，星宇航空即將於10月25日掛牌 上市，此為近年最大籌資案，另輔導的邦睿（6955）也已獲證交所董 事會通過上市；興櫃部分，今年包括能率亞洲資本共順利協助五家企 業登錄興櫃，無論是IPO掛牌及登錄興櫃都是近年最佳成績。
第一金證券表示，近年致力打造承銷業務為公司特色，因此無論在 接案、輔導及送件品質皆有長足的進步，孕育的底蘊從所承接的指標 案逐漸IPO或登錄興櫃顯現，不僅部位管理、興櫃造市績效、人員專 業持續精進，未來更希望搭配集團整體資源提供客戶籌資服務更完整 的一條龍服務，並致力持續耕耘資本市場深廣度來獲得更多客戶的肯 定及發展承銷最佳品牌。
協辦承銷商國票證券指出，星宇航空每股承銷價格為20元，若以1 0月14日興櫃收盤價格29.85元計算，若投資人參與公開申購幸運中籤 ，潛在報酬近50％，有望再掀起一波申購熱潮。
星宇航空成立於2018年，看準台灣精品航空市場尚存在缺口，不打 票價戰、國內賽，立志打國際盃，並鎖定高收益商務及旅遊客群，提 供頭等艙與各艙等高質感服務，打造「五感體驗」，以成為不斷追求 極致的航空公司為企業願景之一。
創立初期雖遇疫情，絲毫不影響星宇航空循計畫完成多項硬體建設 及取得各項認證，並持續布局航點、引進新機隊擴大運能，且公司機 隊均為Airbus新世代機隊，與前代機型相比約可減少20％∼25％單位 燃油成本，機型單一，大幅節省該公司之維修、人力成本，以有效且 精準的管理策略。
在疫後旅遊市場強勁復甦時，僅一年即由虧轉盈，112年總營收為 224.72億元，年增568％，稅後淨利1.49億元，EPS 0.08元，繳出漂 亮的營運成績，113年9月營收為28.19億元，年增62％，累計前三季 合併營收為259.27億元，年增63％，均創同期新高，屢創佳績。
未來，IATA預測全球貨運量今年將成長5％，客運量將成長17.2％ ，且以亞太地區成長幅度為各區之冠，綜觀短中長期中轉、貨運成長 動能無虞。
2027年桃機第三航廈亦將正式啟用，正對應到星宇航空機隊高速成 長期，且航線與星宇航空轉機目標市場不謀而合，將大幅提升轉機旅 客便利性，將使星宇航空未來營運展望產生正向助益，表現令人期待 。
星宇航空預計今（15）日起公開申購、 10月21日抽籤。星宇航空立志打國際盃，首次上市股票承銷案的競價拍賣，上市承銷採80%競價拍賣及20%公開申購方式；根據交易所公開的電腦開標作業結果，得標加權平均價達23.28元，超額認購率達2.2倍，公開申購承銷價為20元，顯示市場對星宇未來成長性抱持高度期待。星宇航空昨天在興櫃市場參考價為29.85元。
法人分析，按開標結果顯示，最低得標價為21.63元，最高得標價為100元，計算得標加權平均價為23.28元。除自然人積極參與投標外，法人投資者得標率為9.32%，得標總金額更超過74億元。
此外，以得標加權平均價23.28元相對截標日興櫃均價29.98元，約為興櫃均價之78折，顯示在近期金融市場劇烈震盪下，投資人仍願意以相對較高之折數認購星宇股票，足見市場認同度高，且對公司未來發展前景之看好。
星宇本次辦理競價拍賣股數總計31萬9,600張，以美國標方式決定競價拍賣得標價格。本次參與投標的合格標單共3萬2,011筆，合格投標單共計68萬7,938張，超額認購比率達2.2倍，顯示市場對公司之認購相當踴躍；自實施競拍新制起至今，本次星宇航空初上市競拍案件，不論在競拍張數及得標總金額上，均為目前市場上之最大案件。
另一方面，台灣虎航正如火如荼準備推動本季上市掛牌。台灣虎航今年以來受惠日本市場熱度居高不退，第3季營收44.22億元，年增23.7%，亦創下單季新高；隨著日韓賞楓季、聖誕節到來，台灣虎航看好第4季日本旅遊熱度不減，第4季營收有望出現淡季不淡。
法人分析，隨著星宇上市案出現高人氣，航空業將掀起比價行情；尤其航空業第4季有望出現客、貨雙好的好成績；客運市場在龐大獎旅團出遊下，市場跌價空間不大；航空貨運在電商、電子AI需求超旺，第4季為傳統旺季，華航、長榮航第4季航空貨運同步受惠，推升全年營收、獲利有望繳出亮麗成績單。
星宇15日起開放申購，每股承銷價20元、每人可申購2張，以11日 收盤價29.3元計，抽中1張賺9,300元，料將掀起申購熱潮。
星宇初次上市股票承銷案，採80％競價拍賣、20％公開申購，競價 拍賣股數計31.96萬張，超額認購達115％，凍資近75億元，11日完成 開標，得標加權平均價23.28元，公開承銷價每股20元，公開申購股 數計7.99萬張，15日至17日辦理公開申購，21日公開抽籤。
據集保結算所統計至11日，星宇股東人數將近14.7萬人，近一周增 加4,435人。法人估，連同競拍、申購，星宇上市股東人數有機會挑 戰20萬大關，自登錄興櫃二年來成長近7倍。
星宇董事長張國煒日前表示，在掛牌上市後，公司進入下一個階段 持續創新及成長，有信心今年獲利繳出兩位數億元成績，預估2026年 達交機高峰，迎來爆炸性成長，有望成為國內有史以來發展最快的航 空公司。
星宇9月營收28.19億元、年增61.58％，為同期新高，第三季營收 95.95億元、年增58％，創單季新高，累計前三季營收259.27億元、 年增62.5％，成長率居航空業之冠。
目前星宇旗下有24架飛機，每周航班數238班，預計11、12月將各 交付1架A350-900新機，規劃明年每周擴增至278班。
星宇航空帶頭 九大航空爭搶ITF商機 一年一度的觀光盛會「ITF台北國際旅展」將於11月1日至4日在南港展覽館一館登場。主辦單位台灣觀光協會表示，今年展區規模擴大到1、4樓，共1,500個攤位，成長率達15.38%，並有111個國家或城市參展，創下近七年新高。 去年旅展共吸引34.45萬人次入場，今年規模擴大，預估進場人數也會攀升。展覽以永續和數位為主題，鼓勵參展單位採用永續展覽精神並與資策會合作，推出AI客服服務，打造全新體驗。 在參展國家中，馬紹爾和吐瓦魯首次參展，約旦、蒙古國、巴拉圭、史瓦帝尼和首爾則回歸參展，參展邦交國達11個，創下歷史新高。 國人喜愛的日本、韓國和香港都擴大攤位，分別從去年的151格增加到182格、73格增加到90格、16格增加到24格。首次參展的還有旅遊規劃APP「去趣」，以及回歸參展的KKday、IHG集團、亞洲航空和越捷航空等。 航空公司方面，中華航空、長榮航空、星宇航空、台灣虎航、國泰航空亞洲萬里通、日本航空、亞洲航空、越南航空和越捷航空等9家航空公司獨立參展，並擴大規模。其中，越捷航空首度參展，顯示看好越南成為國人旅遊的熱門選擇。 國內參展單位也不惶多讓，國家公園署、觀光署、各縣市和觀光飯店集團都擴大參展，臺鐵、連江縣、雀客和桂田酒店等也回歸參展，首次參展的則有農委會動植物防疫檢疫署和國家海洋研究院。
台灣觀光協會指出，去年ITF台北國際旅展四天展期共有34.45萬人 次進場，今年展區規模擴大至一、四樓，預估進場人數亦將成長。
2024ITF台北國際旅展今年展出以永續及數位為主題，鼓勵參展單 位盡量以永續會展的精神規劃策展，並與資策會合作以AI客服協助服 務觀展民眾，打造旅展全新體驗。
ITF台北國際旅展今年參展的111個國家與城市中，馬紹爾、吐瓦魯 均首度參展，另約旦、蒙古國、巴拉圭、史瓦帝尼及首爾則回歸參展 ，參展邦交國達11個，創歷年之最，顯示疫後台灣仍是世界各國爭取 的旅遊客源國。
國人最愛去的日本，攤位數從去年的151格擴大至今年的182格，韓 國從去年的73格擴大至90格，香港從去年的16格擴大至24格攤位，首 爾今年也回歸獨立參展。
首度參展還有近期推出的旅程規劃app去趣、回歸參展的KKday、I HG集團、亞洲航空、越捷航空。各大跨國旅遊平台、觀光飯店集團與 國人熱愛的旅遊目的地，都卯足全力要在ITF旅展中搶占商機。
本屆ITF台北國際旅展帶著一股「大家都回來了！」的氣勢，包括 中華航空、長榮航空、星宇航空、台灣虎航、國泰航空亞洲萬里通、 日本航空、亞洲航空、越南航空、越捷航空等9家航空公司均獨立參 展，另有部分航空公司將與各國國家館一同展出。其中，中華航空、 長榮航空、星宇航空、國泰航空、日本航空更擴大參展規模。看準越 南為國人前五大首選旅遊目的地，越捷航空更首度參展。
可樂旅遊、燦星旅遊、東南旅遊、長汎假期、旅遊家旅行社、暢遊 旅行社、易飛旅遊、雙向旅行社、喜鴻旅遊都擴大參展，積極攬客。
國內參展單位中，內政部國家公園署、交通部觀光署、基隆、桃園 、台中、嘉義、花蓮、退輔會及航港局都擴大參展，臺鐵、連江縣、 雀客、桂田酒店都回歸參展，農業部動植物防疫檢疫署與國家海洋研 究院首次參展。
能率亞洲掛牌興櫃 今年代表作看好星宇航空
聚焦於高科技產業的專業創投公司能率亞洲將於10月15日登錄興櫃，其投資組合中，預計10月25日掛牌上市的星宇航空（2646）成為今年能率亞洲的代表作之一。
截至今年9月底，能率亞洲投資總金額達12.58億元，其中最大投資部位為星宇航空，占比約10%。除了看好星宇航空的投資績效，能率亞洲近期規劃IPO的案件還包括華勝-KY、傑生工業、J-star（海外掛牌）等。
能率亞洲目前已投資逾46家公司，其中近7成的公司成功進入資本市場，包括星宇航空、復盛應用、上品、汎銓、亨泰光等，顯見其優異的投資眼光。
除提供資金挹注外，能率亞洲更利用其豐富的人脈資源，引介上下游業務夥伴，並促成被投資公司的異業合作及海外拓展。此外，能率亞洲亦與緯謙科技策略合作，協助被投資公司進行數位轉型。
在AI及機器人發展趨勢下，能率亞洲持續投資相關領域，包括參與投資日本動漫IP開發公司智寶國際，並評估投資多家日本和美國的AI及機器人公司，以把握產業脈動，發掘更多投資機會。
截至今年9月，能率亞洲帳上投資總金額達12.58億。其中最大投資 部位為星宇航空，在投資組合占比約10％，星宇航空預計10月25日掛 牌上市，除了看好星宇航空會對能率亞洲帶來成功的投資績效外，近 期規劃IPO的案件包括華勝-KY、傑生工業、J-star（海外掛牌）等， 其他投資案件如長廣、金聯成、皇家可口、捷博、慧誠、智寶國際， 也陸續有進入資本市場時程的計畫。
能率亞洲成立至今累積投資逾46家公司，近7成公司成功進入資本 市場，著名案例包含星宇航空、復盛應用、上品、汎銓、亨泰光等。 能率亞洲除了提供對被投資公司的資金挹注外，更大的價值是引介上 下游業務夥伴、促成被投資公司異業合作及海外拓展的機會，扶植被 投資事業營運成長，另一個優勢是藉助主要股東能率集團在日本商務 交流逾60年的深厚經驗，成功鏈結日本優質企業來台投資發展。
在AI及機器人發展的趨勢下，能率亞洲近期與雲端服務商緯謙科技 策略合作，該公司為微軟Azure國內主要合作夥伴，擁有緯創及中華 電信的資源支持，在金融、醫療及5G通訊領域，提供多元雲端服務。 未來能率亞洲希望能藉此策略合作，協助各種領域的被投資公司能成 功的邁向數位轉型的目標。
另外，能率亞洲也參與投資日本動漫及IP開發公司智寶國際，該公 司除了擁有文策院及台灣大哥大之資源外，今年也與聯發科合作開發 AI創作技術，有效解決影視創作業動漫開發人力短缺之問題。同時， 能率亞洲目前評估多家日本與美國AI及機器人相關公司，除了投資以 外，並計劃引薦給台灣多家AI及機器人相關公司開展更多投資上合作 機會。也因此能率亞洲積極布局美國及日本海外辦事處，希望貼近技 術來源重心，發掘新興案源，更快速的掌握產業脈動。
**星宇航空跨界餐飲 打造「STAR HUTONG星胡同」**
網美打卡經濟當道，餐飲業者紛紛斥資打造「類網紅店」，以獨特擺盤、燈光設計和吸睛料理吸引用戶。近日，星宇航空與橘焱胡同合作推出新品牌「STAR HUTONG 星胡同」，主打「航線料理」，成為餐飲界一大亮點。
「STAR HUTONG 星胡同」以「航線料理」風格為特色，每道料理象徵著星宇航空飛往不同國度的航線。消費者在用餐時，彷彿置身於星宇航空的機艙中，體驗不同的美食文化。
除了跨界合作，餐飲業者也紛紛加強「眼球行銷」。王品集團旗下夏慕尼設置專屬拍照空間，提供雙光源設計，讓顧客輕鬆拍出高顏值美照。漢來美食的溜溜酸菜魚則推出「IP角色」吉祥物，以趣味對話和圖片包裝品牌，增添用餐樂趣。
統計數據顯示，來自社群平台分享推薦的客人已占整體約 10%，其中不少來自 IG 美照。為此，業者重視餐食擺盤和菜餚獨特性，打造更具視覺衝擊的料理。例如樂多多集團的肉多多火鍋，從過去的大肉盤到現在的浮誇肉蛋糕，營造出驚喜感。
除了拍照打卡，業者也提供燈光或小道具，協助客人拍美照。綜合業者統計，來自社群平台分享推薦的客人已占整體約 10%，其 中不少來自 IG 美照，儼然為一業務通路。餐飲集團為搶攻「眼球經濟」，紛紛卯足全力，打造旗下門市成為「類網紅店」，以求在競爭激烈的市場中被看見、被注意、被討論。
綜合業者統計，來自社群平台分享推薦的客人已占整體約10％，其 中不少來自IG的美照，儼然為一業務通路。為此，餐飲集團為搶攻「 眼球經濟」，紛紛規畫專屬拍照空間場域、特殊燈光設計，並更加重 視餐食的擺盤，以及菜餚獨特性，並創造儀式感以達吸睛目的。甚至 在餐廳內主動提供燈光或小道具，協助客人拍美照。
例如王品旗下夏慕尼在餐檯會有兩支光源，一支主燈主打料理檯面 、另一支燈光聚焦食物，讓顧客隨手都能拍出高顏值美照。青花驕的 「牛三拼」，用比臉還要大、直徑49公分的大盤盛裝三種部位牛肉， 並於肉盤撒上現磨花椒粒，在網路社群掀起打卡熱潮，為品牌創造聲 量。
漢來美食旗下溜溜酸菜魚以食材推出一系列IP角色，有鮮嫩烏鱧魚 「友鱧」、雲林農家自種自醃酸菜「酸酸」等，每隻吉祥物皆各具特 色及個性，以IP趣味對話與圖片包裝品牌，增添用餐樂趣與互動體驗 。
橘焱胡同與星宇航空合作新品牌「STAR HUTONG 星胡同」，以「航 線料理」風格為亮點，每道料理象徵著星宇航空飛往不同國度的航線 。旗下有「添好運」和「了凡」的和億生活集團，將品牌「好運」元 素，設計於店裝空間上，形成與品牌一致且具辨識度的視覺風格，且 最重要是「好拍」。
樂多多集團旗下肉多多火鍋，從過去大肉盤，單層「壽星肉蛋糕」 ，演進到現在的浮誇肉蛋糕，營造出更多驚喜的視覺衝擊。
**星宇航空轉上市掛保證 倍數成長指日可待**
星宇航空（2646）預計25日正式轉板掛牌上市，董事長張國煒信心滿滿地表示，上市後將是公司踏入新階段的契機，持續創新與成長，預估今年獲利將倍數提升。 **公開承銷獲利可觀** 在上市前夕，星宇航空將於4至8日展開競標，最低投標價為每股17.39元，並於11日開標。此外，配合上市，星宇航空將增資47億元，發行普通股47萬張，承銷價暫訂為20元，自15至17日開放申購。若以1日收盤價30.4元計算，中籤者每張可獲利約1.04萬元，報酬率約52%。 **擴增機隊搶攻市場** 星宇航空預計11月和12月將分別接收2架A350-900客機，主要投入美國航線，同時也計畫進軍新加坡等東南亞熱門航點，年底前將飛航27個航點、31條航線，機隊規模擴增至26架。 **布局貨運搶攻商機** 隨著新機陸續交機，星宇航空明年底機隊規模將達到33架，除了桃園和台中2個營運基地，第三個基地高雄預計明年第四季或2026年第一季啟用。此外，星宇航空持續導入廣體客機，提升北美航班和貨運容量。看好全球客運需求強勁，票價高檔，星宇航空全力拓展北美、東南亞轉機航網。同時，看好台灣和東南亞航空貨運前景，目前已訂購5架A350F貨機，預計2027年開始交機，布局貨運市場。 **營收獲利表現亮眼** 星宇航空今年上半年獲利9億元，年增率達172%，每股獲利0.39元。累計前8月營收231.09億元，年增幅62.61%，已超越去年全年表現。法人預期，星宇航空第三季營收將創下單季新高。星宇上市前競拍投標預計4至8日展開，競拍張數31.96萬張，最低 投標價格每股17.39元，訂於11日開標。
緊接著，配合初次上市前公開承銷辦理現金增資47億元，發行普通 股47萬張，暫定每股承銷價20元溢價發行，自15日∼17日公開申購， 預估承銷張數7.99萬張，以1日收盤價30.4元計，抽中1張可望獲利約 1.04萬元，報酬率約52％。
星宇預計11、12月各有1架A350-900交機，主要投入美國航線，也 會伺機投入新加坡等客運量大的東南亞航點搶市，今年底共計飛航2 7個航點、31條航線，機隊規模達26架。
隨著新機持續交付，星宇明年底機隊規模將達33架，除了桃園、台 中兩個營運基地，第三營運基地高雄預計在明年第四季或2026年第一 季開航。
星宇持續引進廣體客機，增加北美航班及載貨容量，受惠全球客運 需求，票價維持高檔，將全力發展北美-東南亞轉機航網；同時看好 台灣及東南亞航空貨運發展潛力，目前利用機腹載貨，已訂購5架A3 50F貨機，預計2027年開始交機，佈局貨運市場。
星宇今年上半年獲利9億元、年增172％，每股賺0.39元。累計前八 月營收231.09億元、年增62.61％，已贏過去年全年。法人看好第三 季營收寫單季新高。
**星宇航空進駐桃園航空城！台壽砸137億標下專區**
台灣人壽大手筆投資桃園航空城！砸下137億元標下優先產業專用區土地，預計將打造一座集體育設施、商辦和物流中心為一的綜合開發案。
該專用區面積約18.94公頃，第一期規劃以體育設施和籃球館為主，並確定由桃園台啤永豐雲豹承租經營，未來將成為其新主場。主場旁預計規畫商場和三星級旅館，也將交由桃園台啤永豐雲豹經營。
台壽指出，桃園航空城是全台最大開發計畫，地點佳，鄰近機場，具有高發展潛力，許多產業公司正積極尋求在此設立據點。因此，台壽看好該區投資機會，希望透過這項開發案創造長期收益。
此外，台壽強調，這項開發計畫將分為三期，總投資金預估達500億元，預計10年後才能回收。若各方面順利，投報率可達4.5%至5%。
值得注意的是，壽險業者近年來積極往台北市以外地區獵地，主要是為了拉高投報率。此前，國泰人壽、台新人壽都曾購入桃園、台中和台南等地區的不動產。此次台壽投資桃園航空城，也顯示出壽險業者投資版圖南移的趨勢。
**星宇航空進軍資本市場，轉機市場搶商機**
預計10月下旬轉一般板上市的星宇航空，於今（25）日舉行上市前業績發表會。星宇航空董事長張國煒表示，轉機市場是星宇最大的目標，才能讓星宇活下去，其他全航也一樣。目前台灣轉機市場被嚴重低估，中美貿易戰造成浦東、香港轉機市場減少，產生的市場空缺正是台灣搶進的契機。張國煒也呼籲政府與航空業者合作，搶攻桃機第三航廈2027年營運後，國際航空新的時間帶所帶來的商機。
星宇航空今年底機隊規模將達26架，明年增至32架，後年達到交機高峰一口氣增加至48架，到了2026年首批5架A350F貨機交機，機隊規模將來到53架。桃機第三航廈可望為國際航空帶來新的時間帶，星宇正好可以趁勢搶市。
市場關注星宇加入「One World寰宇一家」航空聯盟的進度，張國煒表示，航空聯盟的準則是不會在同一地區選擇兩家航空公司。現在加入天合聯盟、星空聯盟的機會只有1％，所以他要去做99％的事。星宇會朝加入寰宇一家目標邁進，加入的機會非常大。
關於開航歐洲航線，星宇航空執行長翟健華表示，若新機交機順利，2026年第一季以前有機會開闢首條歐洲航線，初期規劃2～3個航點。
針對法人關心星宇何時發股利，星宇航空財務長張芝菻表示，有上市承銷47億元成為資本公積來源，估今年即可彌補累計虧損81億元，最快2026年可發放2025年股利。
星宇航空成立之初就放眼轉機市場，翟健華表示，印尼有2.7億人口，但沒有直飛北美的航班，因為距離北美太遠，即使是最新的飛機也飛不到。泰國擁有7,000萬人口，也是因為距離太遠，沒有直飛北美的航班。而台灣對東南亞市場來說，是最佳的轉機地點。