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睿能創意(未)公司新聞
Gogoro表示，去年發表Go Partner計畫吸引上千家機車行表達加入 意願，Gogoro推廣站設立門檻低，讓傳統機車行可以在自家車行銷售 電動機車又無須負擔產品庫存壓力，Gogoro也會協助提供基礎輔銷物 及教育訓練，對想增加收入的傳統機車行老闆具有吸引力。Gogoro指 出，預計今年第一季底就會有超過180家機車行加入推廣站行列，更 樂觀到今年底全台推廣站數將會破千。
Gogoro指出，因應政策轉變，今年起將四行程機車納入汰舊換新的 補助範圍，新增500萬老舊機車汰換的潛在商機，希望透過大量增加 推廣站方式，提高街頭巷尾的「能見度」，增加老舊機車車主接觸G ogoro產品的機會。
Gogoro資深行銷總監陳彥揚表示：「Gogoro積極拓展更多元的銷售 通路，消費者除了到Gogoro門市購車外，未來在街頭巷尾愈來愈多傳 統機車行也能看到Gogoro，此舉將快速增加與消費者的接觸點、貼近 民眾生活，同時也協助傳統機車行轉型。」
據了解，Gogoro大舉召募的推廣站扮演「協銷」的角色，幫忙Gog oro直營或專屬經銷商據點帶進客源，推廣站可賺取固定的銷售獎金 ；至於車輛後續的交車，與車輛保養維修、售後服務，仍要回歸到G ogoro經銷體系。
然而，燃油機車業者老神在在，私下酸說會加入賣電動機車的，絕 大多數是什麼品牌車都賣的「傳統」機車行，只是店招上再多一個電 動機車Logo，影響有限；況且只有協助銷售的一次性獎金，沒有後續 保養維修的長期收入支撐，不認為會有那麼多機車行加入。
新冠病毒疫情對全球產業造成衝擊，不過在台灣，機車市場卻逆勢成長。2月份台灣機車總市場達到65,913台，比元月成長了四成之多。這主要得益於各縣市陸續推出購車補助辦法，其中七期環保車的5,000元補助和ABS車款的4,000元補助最受歡迎。再加上民眾對疫情的恐慌，更多人傾向於選擇個人交通工具，這也讓汽機車產業的銷量有小幅增加。 在這波市場熱潮中，光陽KYMCO以20,785台的總銷售量蟬聯銷售冠軍，市佔率達到31.5%。三陽SYM以18,427台的銷量，市佔率28%緊追在後，YAMAHA則以15,204台的銷量位居第三，GOGORO的銷量則是6,154台，市佔率9.3%，這些數字都較元月有所成長。 光陽執行長柯俊斌對於今年市場的展望相當樂觀，他認為，由於年底將截止的「ABS 4,000元補助」，加上「汰舊換新七期環保」和「車廠加碼補助」，燃油機車將會具有極強的競爭力，甚至可能出現七期環保車的逆襲。 柯俊斌進一步分析，2月份市場上多款七期環保新車的上市和開學購車潮，都使得買氣比上個月更好。而KYMCO在1、2月份也出現了缺車現象，消費者目前正忙著排證件等候。 無獨有偶，Gogoro這家以電動機車聞名的公司也因疫情而受惠。元月份的銷量是1,487台，但到了2月份，銷量就暴增到6,154台，顯示了市場對電動機車的興趣逐漸提升。
2月機車市場仍以光陽KYMCO為銷售冠軍，總銷20,785台，市占率31.5%。三陽SYM以18,427台，市占28%居次，YAMAHA 15,204台第三位，GOGORO 6,154台則是9.3%，普遍都較元月銷售成長。
光陽執行長柯俊斌認為，今年挾著即將於年底截止的「ABS 4,000元補助」，搭配「汰舊換新七期環保」與「車廠加碼補助」，及燃油車原本的優勢，燃油機車將極具競爭力，並呈現七期環保車逆襲的局面。
柯俊斌分析，2月市場有多款七期環保新車上市以及開學購車潮，也讓買氣較上個月好；KYMCO在1、2月出現缺車現象，消費者目前是先排證件等候。
Gogoro也是疫情的受惠者，元月1,487台，2月達6,154台。
【台灣機車市場熱絡，三陽、光陽表現亮眼】 近期，台灣機車市場掀起一股購車熱潮，其中三陽工業（2206）旗下SYM機車銷售量大增，主要得益於七期環保機車補助的增加。2月份，三陽機車的挂牌數達到18,418台，比元月增長5,000台，市佔率也攀升至27.9%，比年初增加了超過5個百分點。 三陽工業去年底已全面完成七期環保政策的因應措施，積極攻擊今年機車市場，年初銷售表現強勁，市佔率大幅提升。此外，去年四季度推出的重型機車也受到市場熱烈反應，高價車款表現超預期。 台灣2月份機車總銷量達到65,895台，比元月的46,213台增長四成，這主要歸功於各縣市購車補助辦法的陸續公告，特別是七期環保車5,000元補助和ABS車款4,000元補助受到廣大消費者的青睞。 由於新冠肺炎的影響，大眾在交通工具選擇上更傾向於個人交通工具，這也使得機車市場相對受惠。光陽KYMCO在2月的掛牌數為20,598台，市佔率31.2%，穩居機車業龍頭位置。而受到市場矚目的電動機車品牌Gogoro，2月的銷售量也大增，達到6,154台，市佔率為9.3%。 光陽KYMCO表示，由於去年底市場反應熱烈，產品一度出現缺貨情況，消費者目前正排隊等候。而Gogoro則指出，近期由於消費者減少搭乘大眾運輸工具，電動機車的銷售量得到提升。特別是Gogoro 2系列和Gogoro 3系列等長距離通勤車款，銷售量比1月大幅成長。 總結來說，台灣機車市場在多種因素的推動下，表現亮眼，各大品牌紛紛獲得佳績。
三陽去年底已全面完成七期環保政策的因應措施，搶攻今年機車市場，年初以來銷售表現強勁、拉高市占率，比起去年的二成市占，大幅躍進。另，三陽工業去年第4季推出的重型機車屬於高價車款，市場反應也超預期。
台灣2月機車總銷量為65,895台，較元月的46,213台，月增率幅度達四成；主是各縣市購車補助辦法陸續公告，尤以七期環保車5,000元補助、ABS車款4,000元補助最受民眾青睞。
此外，業界也指出，新冠肺炎肆虐，大眾在交通工具選擇上，反而以個人交通工具為優先，因此，機車也是相對受惠的族群。
其中，光陽KYMCO今年2月掛牌數為20,598台，市占率31.2%，居機車業龍頭。另，受到市場矚目的電動機車Gogoro則為6,154台，比元月的1,487台大增，市占9.3%。宏佳騰方面則為609台，也較元月的409台成長。
光陽指出，KYMCO在 2020 年 1、2 月因市場反應熱烈而有缺車現象，消費者目前是先排證件等候。2 月六、七期車同時生產，以致產生產品及色別不足，讓消費者排隊等候。」2020 年2月KYMCO推出的新名流125「七期環保優購讚」汰舊換新鼓煞版49,800元，同款ABS版享有最高補助21,500元，Cue100汰舊換新全台最低價39,300元也成功帶動買氣。
Gogoro表示，近期受疫情影響，消費者減少搭乘大眾運輸工具，帶動電動機車的整體銷售。觀察Gogoro各車款於2月的銷售表現，於全民防疫期間，Gogoro銷售表現較為突出的產品為Gogoro 2系列及 Gogoro 3系列等長距離通勤車款，與1月相比各大幅成長了約385%以及325%。
「會員經濟」風靡全台，萊爾富為慶祝會員APP滿三周年，推出盛大的感謝祭活動！從即日起至2020年3月10日，萊爾富全台1,450家門市都將加入這場慶典。只要你是萊爾富會員，單筆消費滿33元或繳費，就有機會獲得抽獎資格，還有機會獲得Gogoro3系列電動機車、金塊等豐富獎品！ 萊爾富從實體店經營起家，2017年2月加入線上通路，推出Hi-LifeVIP會員APP，如今已累積逾320萬會員。為了感謝會員的支持，萊爾富特別推出會員三周年感謝祭，新註冊會員首筆消費還有20元折抵金，每周三還有單筆滿100元加贈Hi點的優惠，APP上也有超值購商品，最低3折起！ 活動期間，消費滿33元或繳費就能抽獎，除了Gogoro3系列電動機車，還有黃金條塊、Hi點等多項好禮。萊爾富也與樂法、樂凡手感烘焙、A.S.O.阿瘦、鬍鬚張、日出茶太、生活工場等商家合作，提供會員跨場域體驗獨家優惠。 萊爾富統計，2019年會員點數兌換高達60億點，會員貢獻營收占比逾兩成，平均客單價較一般顧客多2.5倍。萊爾富透過Hi-LifeVIP會員APP，整合了消費、繳費、ATM提款、點數管理、繳費、寄件與貨態查詢等功能，為會員提供全方位的服務方案。
萊爾富表示，萊爾富從過去以實體店經營為主的傳統零售業，至2017年2月加入線上通路，推出Hi-LifeVIP會員APP，讓店鋪銷售延伸，並融合顧客生活圈，打造虛實整合的服務，邁向全通路發展，至今已累積逾320萬會員數。
為持續擴大會員圈，萊爾富祭出一系列會員三周年感謝祭活動，凡於活動期間新註冊成為Hi-LifeVIPAPP會員，首筆指定消費不限金額送萊爾富折抵金20元；每周三會員日在門市指定消費，單筆每滿100元再加贈100Hi點，可累贈無上限；Hi-LifeVIPAPP也有多項超值購商品，最低3折起。
另外，會員於活動期間單筆消費滿33元或繳費，即可獲得抽獎資格1次，除了將周周抽出1台Gogoro3系列電動車外，活動結束後，還將加碼再抽1台兩的經典黃金條塊（3名）、60,000Hi點（1名）、30,000Hi點（3名）、3,000Hi點（33名）等多項好禮。
此外，萊爾富也首度推出會員跨場域體驗獨家優惠，攜手連鎖美食及百貨商家同慶，凡於活動期間至指定合作店家消費，包括樂法、樂凡手感烘焙、A.S.O.阿瘦、鬍鬚張、日出茶太、生活工場等商家，即可享萊爾富會員獨家專屬優惠。
萊爾富統計，2019年會員「點數兌換」高達60億點，會員貢獻營收占比逾兩成，平均客單價較一般顧客多2.5倍。萊爾富強調，近年除了整合線下門市內的消費、繳費及ATM提款，都能透過APP累積萊爾富Hi點外，更透過線上Hi-LifeVIP會員APP整合各式會員卡片、電子票券、兌換紅利商品、會員點數管理、繳費、寄件與貨態查詢等功能，提供會員食、衣、住、行、育、樂各方面的服務方案。
今年初，因為地方政府補助金沒到位，電動機車的銷量急速下滑，市佔率一度跌破5%，讓不少業者承受了壓力。不過，隨著農曆年後各縣市陸續公布補助辦法，情況有了顯著的改善。2月上半月，電動機車銷售市佔率回升至11.3%，比1月大增1.66倍，讓業者的壓力瞬間緩解。 這波銷售回升，與政府今年起擴大汰舊換新補助的適用範圍有關。這讓原本新購買家占比超過八成的電動機車市場，出現了新變化。以Gogoro為例，今年以來的汰購客戶占比從去年的13%大增至44%，對於整體銷量業績的提升，帶來了樂觀的預期。 去年，Gogoro以14.56萬輛的銷售量創下新紀錄，在整體機車市場佔有16.5%的份额。然而，進入2020年後，1月的銷售出現大幅下滑，市佔率低至3.2%，讓不少業內人士對Gogoro的未來感到擔憂。但隨著補助金到位，市場對Gogoro的信心逐漸回復。 據業內人士分析，去年底許多買家為了享受補助，提前購買電動機車，導致今年1月的銷量出現超跌。但隨著各地方政府補助方案的公布，市場信心恢復，電動機車銷售逐漸回升。 政府縮減購車補助的同時，也開放了汰換舊車的適用範圍，讓更多車主有機會購買電動機車。Gogoro也趁此機會推出「照反有理」活動，並提供5萬元車對車碰撞損失險，以吸引更多汰購客戶。
業者觀察更發現，因今年起政府汰舊換新補助的汰舊機車適用範圍放大，新增500萬換購的潛在客源下，改變了電動機車過往新購買家占比高達八成以上的生態；今年以來Gogoro的汰購客戶占比大幅拉升至44％，樂觀今年整體銷量業績能更上層樓。
Gogoro去年締造電動機車銷售14.56萬輛的新紀錄，拿下整體機車銷售市場16.5％占有率，其中去年12月更寫下單月銷售逾2.27萬輛的里程碑，嚴重威脅燃油機車業者。然進入2020年，1月Gogoro與整體電動機車銷售出現雪崩式下滑，市占率分別低至3.2％與4.5％，與前月相比判若兩人，慘遭燃油機車業者揶揄「沒補助就賣不動！」市場看衰聲四起。
業者指出，有鑑於今年起電動機車購車補助大減，許多買家提前在去年底進場購車，透支今年第一季的買氣；加上今年1月多數地方政府新年度補助方案還沒出籠，消費者觀望等補助不願下單，導致今年1月電動機車銷量超跌的慘像。
所幸年後各地方政府補助方案陸續公布，電動機車銷售動能逐步回升。業者統計，2月前二周電動機車市占率已回升至11.3％，較1月的市占率成長166％，反觀同期燃油機車市占率卻下滑7.3％，展現電動機車「電電呷三碗公」，以迅雷不及掩耳的速度快速攻占市場。
電動機車業者認為，儘管政府縮減購車補助，但也開了一扇窗，將汰購的汰換舊車適用對象，放寬至2007年6月30日前出廠的四行程老舊機車，讓高達500萬車主成為汰購電動機車的潛在新客源，有助電動機車銷售持續。
Gogoro觀察自家銷售狀況，發現今年以來汰換客源從去年的13％大增至44％，可望逐漸擺脫只靠新購客撐場的局面。Gogoro也乘機推出「照反有理」活動，提醒車主把機車行照翻到背面，看看是否符合汰換補助資格，Gogoro也加碼提供5萬元車對車碰撞損失險，強化對汰購買家的號召力。
【台灣電動機車市場動態】 雖然政府購車補助縮水對銷售造成衝擊，但台灣電動機車業者仍努力圖自強，其中龍頭Gogoro加碼優惠固客源，推出「照反有理Gogoro罩你」活動，提供5萬元車碰車險，吸引汰舊換新買家。同時，中華eMOVING也針對旗艦車款iE125提供9,000元的購車補助，加速追趕業績進度。宏佳騰和摩特動力（PGO）則加強曝光宣傳，加速專屬經銷通路開店，瞄準即將開學的大專院校學子購車商機。宏佳騰還針對國民電動機車Ai-1Comfort送超值配件，吸引消費者。 面對政府補助減碼和地方政府補助計畫尚未出爐的影響，1月國內電動機車銷量銳減逾九成。但業者表示，這只是因為許多買家提前在去年底購車，以及第一季本就是銷售淡季的「假象」。實際上，1月整體機車市場減幅超過三成，燃油機車銷售也衰退，業者建議油車業者應多關注可能導致的零組件供應斷鏈危機。 Gogoro主管透露，農曆年後日訂單量比1月均值提升三成，樂觀預期隨著地方政府補助方案陸續出爐，買氣將回升。摩特動力也表示，近期因開學季買氣需求，店頭來客不差，預估第二季以後電動機車市場將恢復正常。Gogoro推出「照反有理」活動，宏佳騰則操作預購禮和互動式車主推薦活動，兩家業者都在努力搶購買氣。
受政府補助減碼，及地方政府補助計畫尚未出爐影響，1月國內電動機車銷量銳減逾九成，加上燃油機車業者藉機放大宣傳，電動機車市場一時看衰聲四起。業者表示，由於今年起政府大砍補助，許多電動機車買家提前在去年底購車，透支今年第一季的買氣；加上往年第一季都是電動機車銷售淡季，導致1月電動機車新掛牌數銳減的「假象」。
有電動機車業者私下評論，其實1月整體機車市場出現超過三成減幅，燃油機車銷售也有不小幅度的衰退，反批油車業者與其發訊息酸電車業者，還不如多放點心力在這波新冠肺炎疫情可能導致的零組件供應斷鏈危機上。
Gogoro就表示，其實1月各店頭門市的業績不差，整體PBGN（PowerbyGogoroNetwork）聯盟的接單量達4,726張，較去年1月僅減少約三成，扣除今年1月工作日因農曆年大減因素，其實市況不算差。
Gogoro主管透露，農曆年後日訂單量比1月均值提升三成，樂觀隨地方政府補助方案陸續出爐後買氣將回升。摩特動力也表示，近期因開學季買氣需求，店頭來客不差，預估第二季以後電動機車市場就會恢復正常。
Gogoro也主動出擊，2月推出「照反有理」活動，呼籲民眾先查看行照背面所載的機車出廠日期，凡符合汰購資格者即加碼贈送「5萬元車對車碰撞損失保險」。宏佳騰也兩路出擊，針對新上市的國民電動機車Ai-1Comfort操作預購禮活動搶買氣；同時善用人際傳播力量，操作互動式車主推薦活動，以優值禮物鼓勵既有車主向朋友推薦購車。
共享電動機車市場戰火再起，和泰集團的iRent在年後開啟桃園營運，成為第一家全台六都布局的共享交通服務業者。iRent預告今年將推出「加盟制」，結盟同業資源，加速市場擴張。同時，WeMo也推出月租99元方案，以破盤價吸引用戶訂購，並加速擴張新北、高雄的營運區域。Gogoro的GoShare則參加法國巴黎ChangNOW展覽，預告進軍歐陸市場。
去年初起步的iRent，2月起在桃園地區提供隨租隨還服務，預計投入500輛電動機車。為慶祝進軍桃園，iRent推出優惠價格，前六分鐘1元、第七分鐘起每分鐘1元。和雲行動服務公司表示，全台將投入4,000輛電動機車，並計畫增加服務區域的上線車輛數。iRent還將推出「加盟制」，結盟其他租車、共享交通業者，加速市場擴張。
為增加顧客黏著度，iRent在年前推出月租優惠，3月1日前申辦月繳499元，可享650分鐘不限趟次騎到飽。WeMo也不甘示弱，推出月租99元方案，僅限新用戶或首次購買月租方案的會員，每人限購乙次，吸引更多人體驗月租的好處。
另電動機車業者Gogoro直營的GoShare，應外資大股東－法國能源業者ENGIE邀請，參加法國巴黎ChangNOW展覽，預告進軍歐陸共享交通市場。
去年初起步的iRent共享電動機車服務，2月起開始在桃園地區提供電動機車隨租隨還服務，完成布局全台六都的最後一塊拼圖，也成為第一家服務區域橫跨六都的共享交通服務業者。
iRent指出，桃園地區首波將在八德、中壢、平鎮、龜山、蘆竹等地區提供服務，預計將投入500輛電動機車提供服務，為打響進軍桃園的第一砲，iRent也宣布，2月29日前使用iRentApp於桃園市路邊租還電動機車，即可享前六分鐘1元、第七分鐘起每分鐘1元優惠價。
營運iRent的和雲行動服務公司表示，全台共計投入4,000輛電動機車提供隨租隨服務，今年也規畫再購進更多新車，增加服務區域的上線車輛數，以及伺機擴展新的區域。同時iRent也宣布，今年內將推出「加盟制」的創新策略，結盟其他租車、共享交通業者，加速共享汽機車服務版圖的擴張。
此外，為創造顧客黏著度，iRent率先於年前推出月租優惠，在3月1日前可以申辦月繳499元享650分鐘不限趟次騎到飽，成功吸引不少通勤族青睞。
首創月租制的WeMo也不甘示弱，2月加碼「月租99元」方案搶客，只要99元就可享受原價299元的每月125分鐘騎到飽服務。但WeMo強調，月租99方案僅限新用戶或首次購買月租方案的會員，每人限購乙次，希望藉此吸引更多人體驗月租的好處，讓更多人可以利用WeMo的便利服務。
近來，台灣的電動機車市場可是熱鬧非凡，隨著電動機車的普及，許多車主對於保險的需求也日益增加。為了滿足這些需求，富邦產險可是動了不少心思。他們在官網上建立了「e騎綠動－電動機車專區」，提供完整的投保建議，還有超多實用的保險知識。 這個專區可是車主的寶貝，裡面有機車險的懒人包，讓你一眼就能看懂各種險種的理赔方式。還有機車族常問的問題，像是行車紀錄器的種類、電動機車保險的知識補給站，甚至是車禍處理的SOP流程，一應俱全。 富邦產險還針對不同機車族群的風險，規劃了完整的機車險保障方案。不管是超額責任險、車體險，還是為美食外送員量身打造的第三人責任險，甚至還有竊盜險，總之，就是讓每位車主都能找到最適合自己的保險。 而且，如果你在富邦產險官網上投保機車險，還能享受強制險最高折150元、任意險9折優惠，還有免費機車道路救援。現在還有gogoro專屬的投保抽好康活動，只要在3月31日前投保「機車強制險＋任意險」，就有機會獲得價值13,900元的智慧電池快充座和價值3,990元的行車紀錄器。這麼實惠的活動，你還不趕快去富邦產險的「e騎綠動－電動機車專區」查詢一下詳情嗎？
富邦產險將電動機車車主關心的議題全都整理於今（2020）年1月增設的「e騎綠動－電動機車專區」，從車主需求角度提供相關對應保障商品，並整理機車險懶人包，讓車主一看就了解各險種的理賠方式。同時分享機車族常見情境QA，如機車行車紀錄器種類比較、電動機車保險知識補給站、車禍處理SOP流程5步驟等，讓保戶獲得保險知識、提升損害預防能力。
富邦產險保障各類機車族群不同的風險，於官網規劃完整的機車險保障方案，包括討論度很高的超額責任險、首購新車及電動機車車主在意的車體險、美食外送員必備的第三人責任險（加保「營業機車附加條款」）以及竊盜險等，讓每位車主可以按照各自需求選擇要投保的險種。
至富邦產險官網進行網路投保機車險，除享強制險最高折150元、任意險9折優惠及免費機車道路救援外，為提高電動機車車主的投保意願，現正舉辦gogoro專屬加碼投保活動，3月31日前於富邦產險官網投保「機車強制險＋任意險」，免登錄就有機會抽到價值13,900元的智慧電池快充座以及價值3,990元的行車紀錄器，滿足gogoro車主日常需求。詳情查詢富邦產險「e騎綠動－電動機車專區」。
台灣機車行業面臨轉型挑戰，對於政府補助政策期待更多平權處置
隨著環保意識的提升，台灣政府積極推動七期環保車政策，多家機車廠商也紛紛推出相關產品，以應對空汙問題。然而，在這波環保轉型潮中，部分地方政府對於電動車與燃油車的補助政策差異，讓許多車行業者感到不滿，期待政府能給予油電平權，增加燃油機車的補助金額。
以台南市為例，當地燃油機車行業正串連要求增加七期燃油機車的補助金額，認為只有將補助金額拉高到與電動車相同水準，才能達到公平競爭的目標。
睿能創意公司旗下的SYM經銷商林旻賦表示，雖然電動機車是未來趨勢，但由於能源補充便利性及續航力等問題，對於機車行業來說，轉型並非易事。他指出，加盟GOGORO等電動機車品牌，每月需繳交高昂的加盟費，加上零件、工資等成本，對於車行來說，收入與成本之間的差距相當大。此外，部分特規零件的利潤也沒有燃油機車高，這對車行的生計造成影響。
洪宇慶，量寶動力有限公司執行長，同時也是PGO經銷商，他認為，雖然電動機車的出現對傳統車行造成挑戰，但也是產業升級的機會。他指出，年輕族群較為接受電動機車，但30至40歲甚至更年長的消費者，仍然習慣燃油機車。即使補助後價差超過兩萬元，但由於電動機車的換電與續航力問題，消費者購車意願可能會受影響。
消費者方面，有人表示，雖然電動機車初期因補助金額高而便宜，但使用後發現便利性不足，且對電池安全及維修服務擔憂。因此，仍有消費者選擇購買燃油機車，因為加油便利、維修成本低廉，且七期機車比六期更省油。
看著年節即將來臨，許多台灣人都在規劃著返鄉的行程，為了滿足這一波移動需求，共享電動機車市場也開始進入競爭模式。在眾多業者中，iRent和GoShare不僅不打烊，還推出了超級實惠的春節優惠，讓人眼睛為之一亮。 iRent這家共享電動機車的領頭羊，在春節期間特別推出了一項業界前所未有的強大優惠。他們宣布在春節期間不漲價，而且租機車的價錢只要10元，這可是10元鋼板啊！這個價格讓人根本不敢相信，不管是返鄉代步、晚上去吃消夜、還是出門搶頭香，iRent的機車都成為了大家春節期間的臨時代步最佳選擇。 iRent的經營者，和雲行動服務的老闆，他解釋說，隨著台灣電動機車的普及和共享交通工具的風氣興起，他們看好共享電動機車市場的成長潛力。除了滿足個人的移動需求外，iRent還與美食外送、快遞、代駕等行業合作，擴大服務範圍。對於私人企業和公務機關，iRent也能提供共享機車服務，這樣可以減少機車的持有成本，並有效管理使用者的行為。 目前，iRent已在台北、新北、台中、台南、高雄等五大城市開通服務，並計劃在農曆年後進入桃園市，完成六都布局，成為服務範圍最廣的共享電動機車業者。 同時，由Gogoro直營的GoShare也宣佈春節營運不打烊，並在22日中午12時至23日中午12時期間，提供租車起跳價零元的優惠，這個優惠不限車款、不限次數，適用於全服務範圍。 不過，在iRent和GoShare紛紛推出春節優惠的時候，最大共享電動機車服務業者WeMo卻選擇逆勢操作，他們宣布在1月23日小年夜下午四時起暫停營運，直到年初四凌晨才恢復營業。
經營iRent的和雲行動服務表示，迎接春節到來，為了讓返鄉民眾能進一步體驗感受「機車版iRent」路邊租還的服務魅力，即日起推出業界最強優惠，不但春節期間不漲價，即日起租機車只要10元（前六分鐘），不管返鄉代步、晚上吃消夜、出門搶頭香，iRent機車都是民眾春節期間返鄉臨時代步的最佳利器。
和雲指出，隨台灣電動機車普及及共享交通工具風氣形成，看好共享電動機車市場成長，尤其共享運具服務還可以結合許多行業運用，如像是美食外送、快遞業者、代駕業者、等都是共享機車的合作對象。另外，針對私人企業或公務機關，也可透過iRent共享機車服務，取代原公務機車的購置，除可減少機車持有、保管、清潔等成本外，也能更有效管理使用者並了解其使用行為，以免產生公務用車閒置或被私用的狀況發生。
和雲表示，目前iRent共享電動機車服務，已在雙北、台中、台南、高雄等五都開通，預計農曆年後進入桃園市，完成六都布局，成服務縣市最廣的共享電動機車業者。
由電動機車龍頭Gogoro直營的GoShare，21日也宣布春節營運不打烊，同時還針對小年夜返鄉交通需求，在22日中午12時至23日中午12時期間，提供租車起跳價零元的優惠（原本每趟前六分鐘起跳價為15∼25元），且優惠不限車款、不限次數，全服務範圍適用。
在iRent、GoShare陸續公布春節優惠方案之餘，最大共享電動機車服務業者WeMo卻逆勢操作，宣布1月23日小年夜當天下午四時起暫停營運，直至28日（年初四）凌晨恢復營業。
以台南市為例，燃油機車行正串連要求台南市政府增加七期燃油機車的補助金額，認為唯有將補助油車和電車的金額拉高到相同水準，才算是公平競爭。
東輪車業，也是SYM經銷商的林旻賦表示，電動機車是一個趨勢，但能源補充的便利性、以及續航力都遠不如燃油機車，對於機車行來說老一輩並不是不想跟上時代腳步，而是力不從心，年輕一輩雖學習能力強，但投資金額與利潤卻不成正比。
林旻賦分析，如果加盟GOGORO，每個月就必須繳交一筆費用，算下來一年多則十多萬元，再者零件、工資都有清單列表，3,000km才做一次保養，收入上真的差很多；更重要的是零件雖部分釋出，但一些特規的零件利潤沒有燃油機車高，勢必影響車行的生計。至於補助，最好是油電都一樣。
以台南市來看，在中央與政府強力補助下，電動機車的銷售量從2017年的3,387輛，2019年成長至20,466輛，燃油機車卻由82,212輛減少為58,699輛，而台南仍以傳統機車行居多，雖經由第二代接手，但仍有不少賴以為生的老師傅開業，縱使政府有心替機車行轉型，不過成本投資、技術差異都有非常大不同，如此的板塊位移確實會影響民眾生計。
量寶動力有限公司執行長、也是PGO經銷商的洪宇慶卻表示，電動機車的出現會造成傳統車行難以生存，但至少是產業的升級與改變，轉向擁抱電動機車多屬於年輕族群，30~40歲甚至年紀更大者，依然是習慣燃油機車，縱使補助下來價差超過兩萬元，不過精打細算下還是會覺得比電動機車划算。此外換電與續航力不如燃油機車強是電動機車一大問題，尤其換電拿到電力不足比例高，也會影響民眾的購車意願。
另外也有消費者指出，會買電動機車一開始純屬嘗鮮，而且最大誘因就是比燃油機車便宜很多（因為補助金額高兩者價差極大），但使用後卻發現便利性真的不足，還要擔心電力能不能撐得夠久，且還會擔心電池會不會爆炸，維修服務據點夠不夠，但最重要的仍在於日後二手車價格好不好，因此還是有民眾會抱持觀望的態度。當然也有民眾仍購買燃油機車，畢竟加油便利且七期機車比起六期更省油經濟，加上維修費用零件相對便宜，即使補助後仍比電動機車貴，還是會選擇燃油機車來代步。
台灣電動機車市場再創高峰，據統計，目前台灣電動機車的保有量已突破30萬輛，隨著這股趨勢，能源補充（充電、電池交換）的需求也快速上升，相關商機前景看俏。在這波浪潮中，電動機車龍頭Gogoro展開積極的市場布局，今年計劃投資60座「超級換電站」，並將服務擴及至大學校園，力圖擴大年輕學子族群市佔率。 同時，主打充電、快充系統的中華eMOVING電動機車，則透過裕隆集團旗下的裕電能源帶頭，計劃未來三年內在全台設置5,000支充電槍，以提升消費者對快充式電動機車的購買意願。 去年台灣電動機車銷量暴增16.8萬輛，今年雖然購車補助縮水，但Gogoro對於電動機車銷量的成長仍然抱持樂觀態度，預計今年銷量將達20萬輛以上。 隨著電動機車數量的不斷增加，能源補充需求也隨之水漲船高。Gogoro表示，截至去年底，已建置1,500座換電站，全年共完成超過4,400萬次電池交換。為滿足不斷增長的換電需求，Gogoro計劃在2020年繼續建置換電站，並在主要熱區建置超過60座超級換電站，每站可容納高達100顆電池，滿足超過1,000個用戶的換電需求，以緩解熱區瞬間激增的換電需求。 另一方面，主打快充式電動機車的中華eMOVING，則透過裕電能源的帶領，去年新建410支充電槍，提供電動車主超過5萬次充電服務，穩居全台最大充電服務平台。裕電能源推出的「YES!來電」充電品牌，是中華eMOVING唯一認可的充電合作夥伴，提供比換電系統更節能、節省的全新充電模式，並建置「超級充電站」及「快速充電站」，提供eMOVING的iE125車主全台各區站點位置、最即時充電資訊，也是唯一支援eMOVING扣點機制的APP，完善中華eMOVING的「在家經濟充，在外快速充」智能充電生活圈概念。
