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東帝士集團競標台電大潭電廠，涉嫌挪用關係企業東鼎公司四億
餘元案，台北地檢署昨天將東帝士集團總裁陳由豪、前東鼎董事
長劉泰英、前行政院五組組長李端玉及前青創協會副理事長鄭茂
錫等八人依背信、侵占等罪嫌起訴。
民國八十七年台電公司計畫在桃園興建大潭天然氣發電廠，並公
開招標；由於潛在商機高達四千億元，中油與東帝士集團均有意
參與。當時東帝士總裁陳由豪成立東鼎液化瓦斯興業公司，並由
李端玉擔任董事長；九十年四月董事會改選由劉泰英出任董事長
，並與陳由豪等五名大股東組成「五人專案小組」代行公司重大
決策。
據檢調追查，東鼎為了取得標案，曾經對國內各黨派及政治人物
支付政治獻金，朝野各黨都有，總金額約在三千萬元左右，此部
分均列入公司帳冊上；至於被挪用的四億餘元流向，高檢署查黑
中心已經另行分案調查。
起訴書指出，由於當時東帝士集團財務已經出現困境，陳由豪、
劉泰英、李端玉等人假藉須支付款項，以取得觀塘工業區、港設
置的籌備費用為由，從八十六年十一月到九十年四月間，指示財
會部門以「暫付款」科目填具支出會計憑證，先後挪用四億六千
餘萬元，這些款項均被陳由豪侵占。
後來為補平東鼎公司資金缺口，陳由豪等人於是與下游包商友力
營造等達成協議，以「增加工程款」方式虛列工程款四億六千餘
萬元支付，並由鄭茂錫安排大春營造等多家公司，將資金由友力
營造轉往大春公司等帳戶，匯往國外後切斷資金來源；資金再由
國外匯回陳由豪等人的銀行帳戶，並以暫借款人名義把錢匯回東
鼎公司歸墊。
檢調還發現，以虛增工程款支出後轉往國外再匯回東鼎歸墊的手
法，出自於鄭茂錫；檢方還查扣鄭茂錫設計的資金流程控管說明
表，裡面詳載資金由東鼎支出，人頭業主出具帳戶收納款項後，
匯出國外「外籍人士」銀行帳戶，切斷來源後再回收的流程，顯
示此案的資金回流是鄭茂錫所策畫。
全案遭起訴的被告除了陳由豪、劉泰英、李端玉及鄭茂錫外，還
有前東鼎總經理陳在瀛、黃耀智、行政經理陳騰村、陳由豪秘書
王振芬等共八人。
東帝士集團競標台電大潭電廠，涉嫌挪用關係企業東鼎公司四億
餘元案，台北地檢署昨天將東帝士集團總裁陳由豪、前東鼎董事
長劉泰英、前行政院五組組長李端玉及前青創協會副理事長鄭茂
錫等八人依背信、侵占等罪嫌起訴。
民國八十七年台電公司計畫在桃園興建大潭天然氣發電廠，並公
開招標；由於潛在商機高達四千億元，中油與東帝士集團均有意
參與。當時東帝士總裁陳由豪成立東鼎液化瓦斯興業公司，並由
李端玉擔任董事長；九十年四月董事會改選由劉泰英出任董事長
，並與陳由豪等五名大股東組成「五人專案小組」代行公司重大
決策。
據檢調追查，東鼎為了取得標案，曾經對國內各黨派及政治人物
支付政治獻金，朝野各黨都有，總金額約在三千萬元左右，此部
分均列入公司帳冊上；至於被挪用的四億餘元流向，高檢署查黑
中心已經另行分案調查。
起訴書指出，由於當時東帝士集團財務已經出現困境，陳由豪、
劉泰英、李端玉等人假藉須支付款項，以取得觀塘工業區、港設
置的籌備費用為由，從八十六年十一月到九十年四月間，指示財
會部門以「暫付款」科目填具支出會計憑證，先後挪用四億六千
餘萬元，這些款項均被陳由豪侵占。
後來為補平東鼎公司資金缺口，陳由豪等人於是與下游包商友力
營造等達成協議，以「增加工程款」方式虛列工程款四億六千餘
萬元支付，並由鄭茂錫安排大春營造等多家公司，將資金由友力
營造轉往大春公司等帳戶，匯往國外後切斷資金來源；資金再由
國外匯回陳由豪等人的銀行帳戶，並以暫借款人名義把錢匯回東
鼎公司歸墊。
檢調還發現，以虛增工程款支出後轉往國外再匯回東鼎歸墊的手
法，出自於鄭茂錫；檢方還查扣鄭茂錫設計的資金流程控管說明
表，裡面詳載資金由東鼎支出，人頭業主出具帳戶收納款項後，
匯出國外「外籍人士」銀行帳戶，切斷來源後再回收的流程，顯
示此案的資金回流是鄭茂錫所策畫。
全案遭起訴的被告除了陳由豪、劉泰英、李端玉及鄭茂錫外，還
有前東鼎總經理陳在瀛、黃耀智、行政經理陳騰村、陳由豪秘書
王振芬等共八人。
知名影音P2P業者飛行網Kuro被控違反著作權案，台北地方法院
上午一審宣判，kuro敗訴，合議庭認定下載的使用者，與以營利
為目的的kuro，為侵害著作權的共犯，Kuro執行長陳國華及總經
理陳國雄兄弟各處有期徒刑三年，均併科罰金300萬元，另一負
責人飛行網股份有限公司董事長陳壽騰則被判兩年，下載歌曲
的使用者陳佳惠被判4月徒刑，得易科罰金，緩刑3年。
沸沸揚揚的唱片業者與P2P平台業者的戰爭，將在今天點燃第二
回合的遭遇戰！繼6月30日ezpeer獲士林地院判決無罪之後，台
北地方法院將於今天對國內另一P2P業者Kuro涉嫌違反著作權法
進行宣判，而面對是否會出現法院有不同的認定，兩方不但私底
下動作頻頻，也預測這次的判決將嚴重影響國內網路音樂生態。
面對台北地方法院將在今天上午做出對Kuro涉嫌違反著作權法的
判決，IFPI從本周開始，就頻頻對外釋放澳洲P2P業者被控侵權
判決成立的訊息，讓不少網友聯想IFPI的作法，是希望以國外判
例對國內司法系統施加壓力。而兩方對於今天的判決結果記者會
，也巧合的選在同一地點連續舉行，讓數位音樂戰場火藥味更加
濃厚。
東鼎液化瓦斯公司被前後任董事長陳由豪、劉泰英等人涉及掏空十二
億多元弊案，前東帝士集團負責人陳由豪等八人，被控以投資興建桃
園觀塘工業港、區為名，涉嫌侵占、背信及違反商業會計法等罪名，
昨天被台北地檢署提起公訴。
檢察官起訴指出，陳由豪為疏解個人財務困境，假藉支應東鼎取得觀
塘工業港、區設置籌備費用為由，先後在八十六年到九十年間，兩次
指示下屬製作不實文書，侵占公司七億四七三六萬元款項；但相關款
項核撥都有劉泰英等人批准，陳由豪事後再以整化零的迂迴輾轉方式
，將其他款項藉由「工程款」等不同名義，歸墊、沖銷先前挪用資金。
陳由豪等人上下其手掏空公司資金的款項，部分流為對各政黨的政治
獻金，現因陳由豪仍逃亡海外，許多關鍵疑點無法釐清，檢方並未在
起訴書中敘明此方面資金的流向。
興櫃橡膠股鑫永銓（２１１４）八月營收一億零四百萬元，較去年同
月成長四．一三％，前八月營收八億六千八百萬元，較去年同期成長
二三．六四％；鑫永銓目前正辦理現金增資一百萬股，每股溢價發行
二八．五元，將作為浸布機汰舊換新；另外，鑫永銓積極申請由興櫃
轉上櫃，預定明年三月送件，如果順利的話，可望在明年第三季可望
由興櫃轉上櫃。
國泰世華銀行因ＳＯＧＯ百貨聯名卡與遠東集團的ＳＯＧＯ集利卡商
務糾紛，而對ＳＯＧＯ提出台幣九億元的假扣押事件，ＳＯＧＯ日昨
正式向台灣高等法院提起抗告。ＳＯＧＯ指出，雙方的三合一協議尚
未完全簽署，國泰世華依據其中內容提出假扣押並不合理，ＳＯＧＯ
因此不得不提起抗告，但ＳＯＧＯ依然本於初衷希望國泰世華完成三
合一協議簽署的「和解」方案，共創合作利益。
國泰世華銀行日前向法院聲請假扣押指出，該公司在今年一月初曾與
ＳＯＧＯ達成協議，原國泰世華銀發行的ＳＯＧＯ聯名卡可享九折優
惠，但事後銀行仍接獲客戶申訴無法在ＳＯＧＯ獲得應有優惠，因此
才決定再度以法律途徑解決爭議。
法院則以國泰世華願意提供三億元擔保金，而裁准國泰世華的假扣押
聲請。
身兼公開發行公司漢昌科技、台灣飛鷹航太等公司董事長的陳裕豐，
及擔任副總的妻子王蓓一，倆人聯手對公司上下其手，並在香港虛設
與國際著名的俄羅斯國營企業ＶＮＩＩＳＩＭＳ同名的公司，對外號
稱是該公司香港分公司，吸引投資人受騙投資，再以作假帳方式，從
中掏空公司資金，且先後以洗錢方式隱匿犯罪所得十多億元，陳、王
二人昨天被檢察官吳秋瑩以涉嫌背信等九項罪名提起公訴，並具體向
法院各求刑十年。
漢昌科技掏空案，其犯罪手法幾乎是博達案翻版。該公司所對外宣稱
取得的國外技術、營業飛漲等訊息，幾乎全都是虛偽不實的詐騙手段
，引導投資人誤解陸續投資漢昌、飛鷹等公司，然後再被侵占、掏空
。漢昌科技的經營，幾乎是一場龐大的「騙局」組成。
起訴書指出，被告陳裕豐夫婦在民國八十六年，先在香港虛設與國際
著名的俄羅斯國營企業ＶＮＩＩＳＩＭＳ（以石英合成材料聞名）同
名的公司，然後在八十七年五月及八十八年四月間，自該香港ＶＮＩ
ＩＳＩＭＳ公司匯入二千萬元到漢昌，偽稱是俄羅斯ＶＮＩＩＳＩＭ
Ｓ公司投資的股份，並且另以二千萬元技術入股，而對外宣稱俄羅斯
ＶＮＩＩＳＩＭＳ實際取得漢昌四千萬元股權，而騙使十七名投資人
投入一億五七○○萬元資金。
陳裕豐也明知俄羅斯ＶＮＩＩＳＩＭＳ沒有ＧＰＳ／ＧＬＯＮＥＳＳ
雙星定位技術，卻以此對外謊稱業已取得這方面技術，騙取六名投資
人誤信，投資飛鷹一億五三○○萬元。
陳裕豐並在香港另行虛設漢欣公司後，在八十八年到九十二年間，以
漢欣名義向俄羅斯ＶＮＩＩＳＩＭＳ購買低階的長晶爐設備，再將價
格澎漲為數倍之多的高階設備，向漢昌不知情員工訛稱ＶＮＩＩＳＩ
ＭＳ是俄羅斯ＶＮＩＩＳＩＭＳ分公司，而將該設備賣給漢昌，從中
掏空漢昌達七億八七００萬元。
易利信全球資深副總裁兼首席技術長洪凱申（Ｈａｋａｎ Ｅｒｉｋ
ｓｓｏｎ）八日表示，易利信未來五年，在大陸投入研發費用（Ｒ＆
Ｄ）估計在三到四億美元，將是全球系統網路投入規模最大的業者。
洪凱申強調，投資是為了搶得更高市占並確保其在全球網路設備市場
龍頭地位。易利信全球總裁兼首席執行長史凡柏格進一步表示，未來
，大陸一百億到一百廿億美元的３Ｇ設備採購商機，是全球最重要的
系統採購商機，該公司希望今年可以在全球拿下三五％市占目標。易
利信爭取大陸３Ｇ系統網路建設，是鞏固其在全球網路系統市場龍頭
地位重要指標。
大陸研發人員的規模也會在未來幾年從現有八百人，增加到千人以上
的規模。
易利信因為全球經濟景氣不佳，這幾年來持續裁員，員工人數已從最
高峰十萬人，目前降到一萬六千五百人上下，但研發人員占比，卻從
原來的二五％、預估今年往上提高到三三％，顯示對Ｒ＆Ｄ研發領域
的重視。
洪凱申強調，易利信去年在全球投入二百零九億瑞典克朗，相當於新
台幣八百四十億元在研發經費，近三年來，投入在研發的經費約占總
體營收一五．八％到一八．五％。
易利信現在及未來在大陸投入研發項目，包括ＷＣＤＭＡ、ＴＤ－Ｓ
ＣＤＭＡ、４Ｇ等領域核心網路、傳輸設備、內容服務等等；今年最
受矚目的，是架構在３Ｇ網路的ＩＰ多媒體系統，這項系統，可以手
機時處理多媒體功服務。
易利信目前在廣州、南京、及青島建立新的研發中心，分別從事業務
開發、ＴＤ－ＳＣＤＭＡ及寬頻服務技術研發，總計大陸已建有十個
研發中心，南京是供應中樞、重慶是傳輸設備供應、上海是電源模組
供應、杭州是電纜供應，總計十個。
易利信在二○○六年到二○一○年，五年內在大陸投資十億美元相當
於新台幣三百卅億元左右，進行包括生產、採購及Ｒ＆Ｄ研發中心的
拓展，其中，投入Ｒ＆Ｄ的研發費用會占到投資額度的三分之一到四
分之一的規模，顯示對雖然，瑞典是易利信全球研發重鎮，但並將瑞
典列為全球研發重鎮、大陸則是全球製造中心。
高鐵董事長殷琪曾說：「高鐵是我父親殷之浩的期望，父親希望民營
企業能爭取國內公共工程，提升國內工程品質。我投資高鐵，希望能
延續父親的期望，但到目前為止，還沒有做到！」昨日高鐵確定延後
通車，殷琪的心中一定充滿了感觸。
殷琪昨日召開記者會，宣布高鐵延後通車，她代表著公司同仁及經營
團隊，充滿遺憾地向投資股東及大眾深深致歉，所有責難一人承擔，
再度展現鐵娘子的風範！但嚴格而論，高鐵延後通車，責任不全在殷
琪，這種跨國工程整合者，因為雙方行事風格不同，出現延誤的機率
幾乎是篤定的。
高鐵的土建及軌道工程都已全部完工，車站工程也達到九二％，主導
權不在高鐵手中的核心機電工程，進度卻只有六成，這件事因涉及各
方認知，本不易說清楚，在高鐵的風險控管上，只有計出動用延後權
限這招，才可以解決。殷琪昨日有感而發的說，「日本新幹線第一次
國外輸出，雖然做了非常多的審視，但狀況卻超出預料」。
據高鐵高層人士透露，當台灣新幹線內部因為大股東之間的嫌隙，造
成機電工程延宕，在此情況下，甚至與台灣高鐵沒有合約關係的ＪＲ
東海道，都三番兩次的放話，不願執行台灣新幹線的合約關係時，殷
琪還親赴日本與日本人協調、溝通。
殷琪其實根本不需協助日方進行溝通，但她還是放下身段，越俎代庖
。這一切都是為了高鐵能及時通車。但今年十月底通車的目標已經達
不到了，但殷琪已經做了她該做的，確實已盡力了。
熟知殷琪為人的企業界都知道，他以繼承父志的決心，想在一條前所
未有改變台灣地貌的鐵路上留下完美的紀錄，因此她肯拚的精神及咬
著牙做下去的決斷，應該予以適度的肯定。
房地產業人士昨（八）日表示，高鐵宣佈延後一年通車，早在外界意
料之中，對於房地產市場而言，延後通車訊息的正式宣布，屬於「利
空出盡」。
富邦建設公司副董事長、高鐵場站開發總顧問薛昭信昨（八）日表示
，英國、日本和香港等多家外資，評估參與高鐵場站開發計畫時，早
就已經把延遲通車的可能和風險計算進去，他將於十月赴英國，針對
英國投資團隊提出的房地產開發投資計畫書進行討論，投資計畫應該
不會受通車時間延後影響。
台灣省建築開發公會理事長賴正鎰表示，房地產業人士咸已預期高鐵
一定無法如期在今年十月通車，而高鐵沿線車站附近土地迄今仍荒蕪
一片，一旦真的如期通車，地主未必會真的賣高價錢、如願獲利了結。
永慶不動產集團董事長廖本勝表示，這七、八年來高鐵車站沿線土地
行情起碼被炒高二到四倍不等，已被炒到高點，有些是地主獲利了結
、有些則轉手由投資客、建商持有，這些土地正待價而沽中。高鐵延
後通車，對於房價、地價應不致有任何影響，除了少數代銷業恐怕無
法再打「高鐵牌」賣房子外，其實對房地產市場的衝擊非常小。
北區房屋首席總經理彭培業則指出，以北區房屋最近持續砸錢收購桃
園青埔、新竹六家兩站附近土地的「投資經驗」來看，此時進場「押
寶」高鐵帶動房地產增值利益的投資者，仍不在少數，即使延後通車
、也會擴大未來增值的想像空間。
安捷倫科技（Ａｇｉｌｅｎｔ）與國家實驗研究院國家奈米元件實驗
室（ＮＤＬ）昨（七）日共同宣佈，將就國家奈米元件實驗室研發的
晶圓級高頻元件自動測試與分析程式（Ｗａｆｅｒ Ｍａｐｐｉｎｇ
Ｔｏｏｌ）進行合作，雙方也正式簽訂合作協議。據雙方合約，國
家奈米元件實驗室會將技術移轉予安捷倫，再由安捷倫提供各項設計
及測試工具及平台，協助國內半導體廠簡化設計流程，縮短產品開發
時間，並增加新產品開發成功率。
原主機板廠承啟科技昨（七）日舉行股東臨時會，華新集團旗下封測
廠華東科技確定入主，取得承啟二成以上股權，未來承啟將會配合華
新麗華集團的佈局，開始跨足ＤＲＡＭ等記憶體模組市場。業內人士
則認為，華邦明年初十二吋廠就會開始量產，初期部份無法出貨予英
飛凌的低良率ＤＲＡＭ，將會交由華東科技封測，再由承啟負責模組
製造及出貨，所以整個佈局看來的確是像在為華邦重回ＤＲＡＭ市場
先鋪路。
華東科技原是日本東芝與華邦合資的封測廠，但在東芝及華邦淡出標
準型ＤＲＡＭ市場後，華東科技一度面臨產能利用率偏低窘境，不過
因過去累積下來的技術能力強，今年初在獲得國內ＤＲＡＭ廠南亞科
技ＤＤＲ２封測訂單後，第一季末也與日本ＤＲＡＭ廠爾必達簽約，
為爾必達代工消費性ＤＲＡＭ後段封測，華東科技去年獲利已達二億
元，今年預估營收可達五十億元，獲利有機會上看五億元。
由於華邦為英飛凌代工標準型ＤＲＡＭ後，市場上時有所聞華邦有時
會在市場上銷售ＤＲＡＭ，負責華邦ＤＲＡＭ後段封測的華東科技，
也一度傳出將延伸營運範疇，由封測廠跨足ＤＲＡＭ模組廠。如今答
案則揭曉，華東科技未來還是著重在ＤＲＡＭ封測市場上，ＤＲＡＭ
等記憶體模組則會交由新入主的承啟科技負責。
華邦至今為止雖然否認會重回標準型ＤＲＡＭ市場，但是華邦副執行
長章青駒四月底出席中科十二吋廠導入惠普的新一代電腦整合製造系
統（ＣＩＭ）ＦＡＢ３００解決方案記者會中，已經表明華邦重回標
準型ＤＲＡＭ市場只是過渡做法。章青駒當時曾說，華邦退出標準型
ＤＲＡＭ的政策是不變的，但因興建十二吋廠初期，還是需要以標準
型ＤＲＡＭ試產，所以明年上半年會是華邦重回標準型ＤＲＡＭ市場
過渡期，一但技術、產能穩定後，華邦只會為英飛凌代工標準型ＤＲ
ＡＭ，本身還是會以利基型ＤＲＡＭ為主。
台灣主機板產業集中化的結果，讓二線廠商難以獲利，紛紛轉型求生
。在建碁引進光寶資金，強攻薄型光碟機領域後，承啟昨日全面改選
董監事，引進華東科技資金，該公司並透露，將淡出主機板領域，全
面朝記憶體模組品牌廠商轉型。
主機板市場競爭激烈，連大廠精英與微星都在盈虧邊緣掙扎，更遑論
二線主機板廠商。主機板廠商梅捷（浩騰）轉型作連接器，浩鑫宣佈
退出主機板市場，轉朝準系統領域發展，友通全面轉入工業電腦（Ａ
ＣＰ）領域，其他如陞技與佰鈺則分別有財務危機等問題。
承啟也難抵大趨勢，決定引入華東科技作為最大股東，佔股為二五％
。昨日董監事改選結果，由華東科技入主四席董事，代表人包含焦佑
衡兄弟等，與一席監事。董事長並改選為于鴻祺，原董事長兼總經理
何藹棠則仍將擔任總經理。該公司且宣佈，即日起將改名為華東承啟
科技。
華東科技的入主，被市場解讀，承啟將轉入記憶體模組領域，因為華
東背後有華邦科技的挹注。昨日該公司也證實，十月之後將在現有通
路，開始推出記憶體模組。
華東承啟證實，在產業微利化下，做主機板幾乎無利可圖，所以將逐
步淡出主機板市場，但是仍會維持佔其營收比重約六成的繪圖卡經營
，因為繪圖卡經營與記憶體買賣關聯很大。其他如系統與視訊轉換器
等產品也將繼續生產。
上述趨勢也反映在主機板廠商建碁上，建碁原本就已逐步淡出主機板
市場，轉而強化準系統業務，不過仍難挽虧損大局，該公司在一年半
之間就虧掉八五％的股本。不過該公司近日也傳出光寶策略聯盟；光
寶承接建碁大股東緯創資通（３２３１）釋出二萬八千張、占持股一
成股權。雙方將在筆記型電腦用薄型光碟機業務有緊密合作。
謝揆上周及時擋住中油跟進台塑調漲油價的動作，其「以拖待變」油
價策略奏效，成功換取國際油價下跌的空間，對消費者及物價通膨壓
力都產生舒緩效用。
上週三台塑趁月黑風高的颱風夜調高國內油價達九％以上，不但消費
者錯愕，政院高層也相當不以為然，認為在風災之際調漲油價，對物
價將有推波助瀾效果，因此，謝揆不但當下就壓住中油跟進的動作，
甚至採「以靜制動」策略，希望迫使台塑能在翌日或一、二天之內自
動回跌，以減輕中油反映成本的壓力。
為掌控全局，謝揆在上周四的颱風天，立即召開財經首長會報，了解
油價調整對總體經濟情勢及物價衝擊，希望透過思慮周密決策，因應
物價可能蠢動緊張情勢。
會中財經首長對未來國際油價走勢看法分歧，雖然一致認為沒有通膨
危機，但從過去幾次風災來臨，必帶來蔬果價格飆漲的經驗法則判斷
，若放任中油自行判斷，一旦調漲，勢必對計程車及客貨運輸業等百
業物價帶來助漲效應，因此基於風災當下，謝揆斷然裁決，國際油價
走勢不明，油價調整問題再觀察幾天。此一拍板，讓台塑調漲行動腹
背受敵，翌日立即破功。
謝揆的以拖待變，果然以時間換取國際釋出戰備儲油的空間，國際油
價這二天紛紛走跌回穩，不但減輕政府及中油的壓力，也讓這二個月
頻受風災菜價高漲之苦，且面對開學子女繳交學費家計沈重負擔的家
庭，稍有時間喘一口氣。
整體而言，國際油價上揚趨勢恐怕在年底前都很難避免，若壓抑中油
不調漲，不但中油面臨虧損，為國庫財政帶動沈重壓力，結果也是由
全民承擔，未來一旦非漲不可時，一次反映恐怕也會更大。尤有甚者
，也會惹來政院干預自由市場機制，扭曲能源政策的責難。
事實上，國內油品市場由中油與台塑二家寡占，在中油未民營化前，
很難完全體現自由化市場機能，政府盱衡總體情勢，要求中油肩負政
策任務實屬必要。政院及經濟部也該嚴加督導，如此一來，在非漲不
可情勢下，才能有充分理由說服外界接受中油調漲國內油價。
原油價格飆漲，帶動國內進口原油總金額，創下歷年新高，達一八．
三九億元！財政部昨公佈八月份海關進出口貿易，出口值一百五十八
．六億美元，創下歷年來單月第二高，僅次於今年五月份依百六十三
．二億美元；進口值一百五十四．三億美元，為歷年單月第六高。
進、出口值分別較去年同期，增加十一．一％、七．六％，進出口相
抵，僅出超四．三億元，值得注意的是，八月份的原油進口金額十八
．三九億美元，刷新歷史記錄。
財政部統計長許國忠表示，主要是因原油價格飆漲，進口成本增加，
導致金額創新高。
但八月份公佈出超金額偏低，加上油價高漲，今年是否可能出現入超
，許國忠表示，「應不至於！」
國際油價飆漲，國內物價隨之攀升，行政院長謝長廷昨天在行政院會
上表示，八月份物價上漲三．五六％，主要是颱風水災引起蔬果漲價
，政府已採取必要措施因應，對於油價、電價格上漲，會非常謹慎，
避免上漲或漲幅太高，也責成部會油價與電價問題可從黃金三角觀念
去思考落實。
主計處公佈八月份物價年增率為三．五六％，謝揆表示，一般而言，
物價上升三％以內，算是溫和上揚，是可以容忍程度；因為物價若一
直下跌或不動，代表經濟沒活力。以八月為例，大部分是因為颱風、
水災引起蔬果漲價，這部分約占二．五一％；減掉後，物價上漲約一
．○五％左右，扣除食物類則消費物價僅上漲○．五五％，不必太憂
心。
謝揆表示，對於穩定物價，政府已採取必要措施，對油價、電價調漲
，政府會謹慎處理，避免上漲或漲幅太高。
謝揆並指出，政府九五年度施政主軸也是「健康台灣」，希望部會首
長將此一觀念緊扣在政策和預算上，例如油價、電價問題就可以從黃
金三角觀念去思考落實。
政院發言人卓榮泰也表示，美國及ＩＥＡ釋出戰備儲油六千萬桶後，
價格已回跌至六五．九六美元左右，對油價期待回跌至合理價格至一
段時間後，中油及經濟部應有足夠資訊作新的判斷應否調漲國內油價。
據中油評估顯示，若國際油價ＷＴＩ跌至六五美元，中油購油成本約
在六○美元，與八月份平均購油五四美元相較，差距六美元，以每桶
漲一美元中油每月約增六億元計，中油每月購油仍虧損六十億元左右
，至年底，中油購油成本增加二四○億元，將吃掉一至七月盈餘一六
二億元，全年仍會倒虧一百億元左右。
台灣高鐵公司今天將召開董事會，討論調整高鐵通車時程，以及
是否接受日方提出的趕工條件。高鐵機電部門核心人士透露，高
鐵公司將向董事會提出延後十五個月通車的建議，如董事會有意
見，調整為只延十二個月是讓步底線。
消息人士指出，高鐵董事會一旦達成延後通車時程的共識，高鐵
董事長殷琪「隨時」會出面說明。
高鐵內部消息指出，核心機電部門已向殷琪提報評估結果，建議
營運時程延後十五個月，由預定十月底通車延到後年一月，但考
量近來大股東對於高鐵公司不滿聲浪高漲，高鐵公司內部沙盤推
演，另提出延後十二個月的底線，以換取大股東的支持。
台灣高鐵發言人江金山表示，不清楚什麼時候召開董事會，要延
後多久營運也不是大家討價還價就能決定，必須根據目前工程進
度和營運準備的狀況，排除不確定因素後，才能訂定可執行的通
車時程。
高鐵工程進度大幅落後，引爆台灣高鐵和機電系統承商台灣新幹
線株式會社（ＴＳＣ）間的爭執，甚至傳出新幹線株式會社不願
配合趕工，但面對龐大的通車壓力，高鐵人士透露，台灣高鐵態
度已出現鬆動，對於台灣新幹線會社提出的不求償、不違約等多
項訴求，不排除有條件接受，卻也引發五大發起集團的強烈反彈。
江金山強調，目前以趕工最為優先，和台灣新幹線的爭議會暫時
擺在一邊，他說，高鐵公司簽訂的合約，不可能發生工程發包後
承包商不願配合，業主卻拿包商沒辦法的情況。
隨著通車時程即將明朗，高鐵試車動作反而放慢腳步，原訂九月
底前試車到三百公里的目標，已確定延到十月中旬，原應八月底
募集的五十五億元資金至今也沒有到位時程，一切都將配合調整
後的通車時間表再做設定。
受到轉投資事業獲利表現不佳的影響，許多上市櫃公司控股母公司上
半年獲利也都呈現衰退的情況，其中，奇美集團的母公司的台元，上
半年獲利更是衰退了八七．七三%；另外，裕隆集團的台元，上半年
獲利也滑落了廿三％，表現均較去年遜色不少。
奇美實業今年上半年營收三二四．七一億元，與去年同期的二六八．
四五億元相較，雖然成長二○．九六％，但毛利率卻由去年上半年的
一三．七一％遽降為六．五三％，營業毛利三一．二三億元較去年上
半年的三六．八二億元衰退了四二．三五％，營業淨利八．○一億元
，更是較去年同期的二四．六八億元衰退了六七．五三％。
不僅僅是奇美實業本業獲利衰退，在業外收益上，奇美實今年上半年
的表現更是較去年大幅衰退。去年上半年奇美集團旗下的奇美電子獲
利達一七三．三五億元，使得奇美實去年上半年認列的投資收益高達
五六．九億元，加計其他業外收益，總計業外收益高達六四．三六億
元。
但今年上半年奇美電虧損了三六．七一億元，縱使奇全集團旗下仍有
其他轉投資事業有獲利挹注，但少了奇美電這隻金雞母，使得奇美實
上半年認列的投資收益僅有七千多萬元的股利收入，較去年同期遽減
了九八七一％；縱使奇美實上半年多認列了處分投資利益一一．六九
億元，但累計營業外收益一六．九四億元，與去年同期的六四．三六
億元相較，足足衰退了七三．六八％。
正因本業及業外獲利都下滑，今年上半紼奇美實稅後盈餘一一．二四
億元，足足較去年同期的七七．五二億元衰退了八五．五％，每股稅
後盈餘也由去年上半年的四．九七元衰退至○．六一元。
至於裕隆集團的控股公司台元紡織，今年上半年營收一五．四五億元
，與去年同期的一八．八億元相較，衰退了一七．八二％，營業毛利
五二○萬元，也較去年同期的一．一六億元衰退了九五．五一％，營
業淨損則由去年上半年的一億元增加為一．七億元。
在業外收益部分，裕隆集團旗下的裕隆車、中華車、裕隆日產等三大
車廠，雖然上半年都維持獲利的情況，但均較去年上半年衰退，其中
，中華車獲利更是由四二．一一億元降為二三．三二億元，連帶地也
使台元紡織所能認列的收益下滑，總計上半年台元所認列業外收益一
七．五一億元，與去年角期二○．二九億元相較，也衰退了一三．六
八％，稅後盈餘則由去年上半年的一六．○七億元降為一二．三一億
元，衰退幅度達二三．三七％，每股稅後盈餘也由去年上半年的三．
七五元降為二．八八元。
受到轉投資事業獲利表現不佳的影響，許多上市櫃公司控股母公司上
半年獲利也都呈現衰退的情況，其中，奇美集團的母公司的台元，上
半年獲利更是衰退了八七．七三%；另外，裕隆集團的台元，上半年
獲利也滑落了廿三％，表現均較去年遜色不少。
奇美實業今年上半年營收三二四．七一億元，與去年同期的二六八．
四五億元相較，雖然成長二○．九六％，但毛利率卻由去年上半年的
一三．七一％遽降為六．五三％，營業毛利三一．二三億元較去年上
半年的三六．八二億元衰退了四二．三五％，營業淨利八．○一億元
，更是較去年同期的二四．六八億元衰退了六七．五三％。
不僅僅是奇美實業本業獲利衰退，在業外收益上，奇美實今年上半年
的表現更是較去年大幅衰退。去年上半年奇美集團旗下的奇美電子獲
利達一七三．三五億元，使得奇美實去年上半年認列的投資收益高達
五六．九億元，加計其他業外收益，總計業外收益高達六四．三六億
元。
但今年上半年奇美電虧損了三六．七一億元，縱使奇全集團旗下仍有
其他轉投資事業有獲利挹注，但少了奇美電這隻金雞母，使得奇美實
上半年認列的投資收益僅有七千多萬元的股利收入，較去年同期遽減
了九八七一％；縱使奇美實上半年多認列了處分投資利益一一．六九
億元，但累計營業外收益一六．九四億元，與去年同期的六四．三六
億元相較，足足衰退了七三．六八％。
正因本業及業外獲利都下滑，今年上半紼奇美實稅後盈餘一一．二四
億元，足足較去年同期的七七．五二億元衰退了八五．五％，每股稅
後盈餘也由去年上半年的四．九七元衰退至○．六一元。
至於裕隆集團的控股公司台元紡織，今年上半年營收一五．四五億元
，與去年同期的一八．八億元相較，衰退了一七．八二％，營業毛利
五二○萬元，也較去年同期的一．一六億元衰退了九五．五一％，營
業淨損則由去年上半年的一億元增加為一．七億元。
在業外收益部分，裕隆集團旗下的裕隆車、中華車、裕隆日產等三大
車廠，雖然上半年都維持獲利的情況，但均較去年上半年衰退，其中
，中華車獲利更是由四二．一一億元降為二三．三二億元，連帶地也
使台元紡織所能認列的收益下滑，總計上半年台元所認列業外收益一
七．五一億元，與去年角期二○．二九億元相較，也衰退了一三．六
八％，稅後盈餘則由去年上半年的一六．○七億元降為一二．三一億
元，衰退幅度達二三．三七％，每股稅後盈餘也由去年上半年的三．
七五元降為二．八八元。
第七商銀上半年因為認列卅五號公報規定的資產減損三．六三億造成
上半年出現一．六六億元的虧損，如果未來第七商銀不需要進一步多
打呆帳的話，則今年第七商銀還豆有獲利的機會，在併入第七商銀之
後，讓國泰金旗下銀行通路從原來一○八家，增加至一四○家。
