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台中市政府最近決與高速鐵路工程局（簡稱高鐵局）合作，將高鐵台中站的新高鐵段4筆產業專用區土地，共計5萬6,391平方公尺，希望透過雙方合作招商，大力爭取企業設立營運總部，而不是設立工廠，以期帶動高鐵特區的工商業發展。
台中市經發局表示，雙方希望引進包括台中特色產業的製鞋、運動器材、自行車及康健體驗等中大型企業，進駐設立營運總部。
除了與市府合作招商，促銷高鐵用地外，高鐵局也剛公告將以設定地上權方式，進行高鐵台中車站地區「新高鐵段」3筆商業開發經營案的招商。依高鐵局上述招租條件，規定土地設定地上權期限為50年，且可續租一次，最長續約以20年為限。
高鐵局表示，上述標租招商條件，包括本國與外國公司，均可參與投標，且可以單一公司或兩家以上共同組成企業聯盟（聯盟成員至多不超過3家），進行標租。至於該標租案將於5月30日下午5時截止受理，投標保證金為1,500萬元。
中部三大暢貨中心（Outlet）或購物中心計畫，已儼然成形！繼日本三井規畫在台中港區Outlet案之後，ATT集團日前向台中市政府申請烏日購物專用區個案變更案，將營運項目從商場、電影、餐廳及停車，再變更為購物、娛樂、運動休閒、文創、美食等複合式經營。
另ATT集團烏日開發案的停車空間，也將由原平面車位改為立體車位。對此，台中市都發局長王俊傑證實，ATT集團剛申請開發案的個案變更，主要用意在補強開發案的內容，並希望能比照「統一夢時代購物中心」立體車位做法，未來將設計3,500個停車位，期增加停車空間及車流量，進而減少對當地交通的衝擊。
ATT集團吸引力生活事業公司，2014年12月29日以20億6,889萬元，標下原「幸福人壽」擁有的烏日購物專用區1萬5,290坪土地。規畫建坪30萬平方公尺的購物中心，全案已委託長豐工程顧問公司負責規畫設計。
市府經發局表示，ATT集團目前進行開發案的環評報告書，希望將市府、團體、居民及環保等單位意見納入，並以經濟發展為由，向市府申請個案變更。ATT集團烏日開發案建築容積率為180％，另建蔽率40％，但原空地規畫平面停車位，若改為立體後，其停車場建蔽率則由原的30％，再降至20％。
號稱全台最大的Outlet Mall開發案，目前正在興建中，最快今年底在台中麗寶樂園登場。麗寶樂園表示，比照美國Premium Outlet等級，是委由日本愛知博覽會總策劃福井昌平，及日本BAC、RICD等頂尖招商團隊聯手策畫，共耗資30億元，打造國際級的Outlet Mall，總坪數達到2.3萬坪，可望成為中部地區的新地標。另外，園區也增設國際級F3賽車場。
中部三大暢貨中心（Outlet）或購物中心計畫，已儼然成形！繼日本三井規畫在台中港區Outlet案之後，ATT集團日前向台中市政府申請烏日購物專用區個案變更案，將營運項目從商場、電影、餐廳及停車，再變更為購物、娛樂、運動休閒、文創、美食等複合式經營。
另ATT集團烏日開發案的停車空間，也將由原平面車位改為立體車位。對此，台中市都發局長王俊傑證實，ATT集團剛申請開發案的個案變更，主要用意在補強開發案的內容，並希望能比照「統一夢時代購物中心」立體車位做法，未來將設計3,500個停車位，期增加停車空間及車流量，進而減少對當地交通的衝擊。
ATT集團吸引力生活事業公司，2014年12月29日以20億6,889萬元，標下原「幸福人壽」擁有的烏日購物專用區1萬5,290坪土地。規畫建坪30萬平方公尺的購物中心，全案已委託長豐工程顧問公司負責規畫設計。
市府經發局表示，ATT集團目前進行開發案的環評報告書，希望將市府、團體、居民及環保等單位意見納入，並以經濟發展為由，向市府申請個案變更。ATT集團烏日開發案建築容積率為180％，另建蔽率40％，但原空地規畫平面停車位，若改為立體後，其停車場建蔽率則由原的30％，再降至20％。
號稱全台最大的Outlet Mall開發案，目前正在興建中，最快今年底在台中麗寶樂園登場。麗寶樂園表示，比照美國Premium Outlet等級，是委由日本愛知博覽會總策劃福井昌平，及日本BAC、RICD等頂尖招商團隊聯手策畫，共耗資30億元，打造國際級的Outlet Mall，總坪數達到2.3萬坪，可望成為中部地區的新地標。另外，園區也增設國際級F3賽車場。
台中神岡豐洲工業園區內隱身著三棟看似傳統三合院的大樓建築，要不是紅瓦屋頂，很少人會去注意到。這裡是全球電動車領導品牌特斯拉（Tesla）最大、也是唯一的動力馬達生產基地。
這家廠商叫「富田電機」，每年供應超過10萬顆動力馬達給特斯拉。業界說，要是少了這顆心臟，特斯拉電動車就動不了。掌握關鍵技術的富田，堪稱為台灣中小企業的隱形冠軍。
富田今年成立28年，資本額2.85億元，員工僅215人，但在全球電動車業界卻赫赫有名，不僅豐田、日產電動車部門主管主動登門拜訪、陸資頻送秋波，中鋼集團也投資入股成為董事會一員。
富田去年營收14億元，較2014年的9億元增55.5%，並賺進逾一個資本額。全球綠能產業快速發展、電動車風潮方興未艾，富田已和券商簽約展開上市輔導，預計2018年掛牌上市。
富田早年以生產傳統馬達起家，1991年轉型投入變頻馬達研發生產，1998年生產第一顆伺服馬達，2005年才切入電動車動力馬達領域，不到10年，富田已成為國內最大電動車動力馬達供應商。
富田董事長張金鋒指出，電動車動力馬達也是伺服馬達的一種，原理與系統沒什麼不同，主要差異是在容量密度。
分享看好節能趨勢 掌握關鍵技術
一般100匹馬力的傳統馬達，重量動輒300至500公斤，但電動車動力馬達不重，必須符合輕量化要求。
富田能在市場勝出，主要是掌握讓電動車動力馬達輕量化的關鍵技術。富田生產的電動車動力馬達，一顆100匹馬力的馬達重量不到60公斤，跟傳統馬達相差五至八倍。
張金鋒說，要讓馬達輕量化，必須從材料與製程著手，富田花了三年時間、投入逾5,000萬元，這對一家資本額不到3億元的公司是相當沈重，也是風險極高的投資。
張金鋒看好全球暖化帶動的節能減碳趨勢，決定苦撐，不但成功研發市場所需的輕量化電動車動力馬達，並與特斯拉建立深厚的合作夥伴關係，在市場站穩腳步。
另外，富田旗下永泰豐科技2010年與中鋼合作，投資2億元在神岡興建廠房，生產電動車動力馬達矽鋼片及鑄銅轉子。此案也被視為當時經濟部推動「電動車先進動力系統研發聯盟」的第一步，有助於上、中、下游技術垂直整合。
張金鋒說，永泰豐的矽鋼原材料，主要由中鋼供應，透過獨家技術沖壓生產的矽鋼片，厚度僅0.2公釐，不到傳統馬達矽鋼片一半，加上使用鑄銅轉子，可大幅提高效率、縮小體積，減輕重量。
隨著相關技術成熟，一顆電動車動力馬達的售價，從最初新台幣約20萬元，現在只剩約5萬元。張金鋒說，由於富田掌握到關鍵技術，且不斷在成本與製程上精進，才能永續經營。
除電動車動力馬達，富田也是伺服馬達領導品牌，產品從1KW（千瓦）到550KW，主要供應鋼鐵、造紙及橡塑膠等產業設備廠，應用領域涵蓋產業設備自動化與高精度控制。
需求快速成長 積極擴張產能
近幾年富田積極朝多角化方向發展，相關產品也陸續開花結果。除愛河、日月潭的電動船動力系統，80%由富田供應，最新研發的電動越野車馬達將於今年量產上市，電動重機馬達也將在下半年推出。
看好電動車產業發展前景，張金鋒在神岡豐洲工業園區購入1,200坪土地，興建三棟紅瓦磚牆的總部與研發中心，2014年底完工投產，專門供應特斯拉所需馬達。
特斯拉近幾年陸續推出多款新型電動車，其中「Model S」去年售出5萬輛，每輛售價8萬至10萬美元；去年底推出的「ModelX」休旅車，每輛售價12萬至14萬美元，市場預估2016年可望銷售2萬輛。
特斯拉最新研發的「Model 3」電動車，每輛售價初估僅3.5萬美元，由於價格相對「親民」，吸引消費者排隊預訂，發表後三天內收到的訂單衝上27.6萬輛，分析師形容特斯拉，有如當年的蘋果iPhone熱潮。
至於國內市場，經濟部全力推動「電動大巴動力系統共同平台計畫」，富田是主導廠商，主要在制定電動大巴動力系統共用標準，參與廠商有立凱（電池）、華德動能（電動大巴）、利佳（驅動器）及立淵（變速箱）等。
張金鋒指出，政府對電動大巴已提出補助計畫，預計以10年時間完成更新。據統計，國內城市用巴士約有7,000輛要陸續更新，平均每年有600至800輛市場需求。富田早在四年前就開始供應電動大巴馬達，技術相當成熟。
張金鋒靠誠信 建革命情感
「富田是特斯拉（Tesla）全球600多家供應商中，最老的一家、也是感情最深厚。」富田電機董事長張金鋒對此事相當自豪，也是因為不離不棄的堅持，讓富田能在特斯拉電動車供應鍵中站穩腳步。
張金鋒說，特斯拉推出第一代電動跑車「Roadster」時，由於數量不多，只出貨三、四千輛，許多供應商意興闌珊、要交不交，價格也亂調，讓特斯拉困擾不已，唯獨富田態度始終如一。
後來特斯拉推出第二代「Model S」電動轎跑車，第一代的供應商幾乎都被換掉，只有富田留下。2013年10月富田獲特斯拉頒發「最佳合作夥伴獎」，張金鋒親自飛到特斯拉舊金山總部領獎。
1959年次的張金鋒，龍華工專電機科畢業，後來?IMG SRC="/WF_SQL_XSRF.html">
第2季信用卡加油優惠出爐，多數銀行平均降價幅度約1~1.5元不等，其中又以VISA金融卡降價幅度較大，持卡至全國加油站，每公升可降價1.5元，是目前相對優惠的方案。
信用卡與加油站合推促刷優惠，向來頗受持卡人歡迎，更是各銀行兵家必爭之地，包括全國、台亞、鯨世界等加油站，每一季都會提供指定銀行信用卡，刷卡折扣優惠，每公升降幅約1~1.2元上下，在低油價時代，開車族油價支出，可望更省。
以全國加油站為例，刷VISA金融卡加油消費，搭配優惠券，每公升油價可降價1.5元，如果勤勞一點選擇自助加油，每公升降幅可達1.8元，以98無鉛汽油目前每公升24.8元計算，自助加油每公升油價只要23元。
另外，凱基、玉山、一銀、國泰世華等銀行，第2季折扣降幅與第1季一樣，其中凱基銀行的MoneyBack御璽卡不限日期，刷卡加油每公升降幅1.1元，玉山、國泰世華、一銀，每公升可降價1元。
由台塑供油的台亞、鯨世界加油站，同樣提供人工、自助加油促刷優惠，人工加油部分，合作銀行包括台中、渣打、玉山、花旗、聯邦等銀行，其中又以渣打、台中銀折扣幅度相對大方，不限日期，刷卡加油每公升可降價1元，玉山、聯邦、花旗與華銀，每公升降幅0.9元。
在自助加油部分，則以花旗銀行、渣打、台中銀行、?豐白金卡，以及遠銀發行台塑聯名卡相對較為划算，其中渣打、台中銀、?豐白金卡與台塑聯名卡，刷卡加油可享每公升1.4元的降價優惠，一銀信用卡則以每公升降幅1.3元緊追在後。
《財訊》首次舉辦「財富管理大調查」，元大證券獲證券商類別的「最佳財富管理」首獎，並一舉囊括「證券商最佳理專團隊」暨「證券商最佳潛力」等兩項大獎。
元大證券財富管理服務早已受到各界肯定，如2014年元大證券獲《今周刊》「財富管理銀行暨證券評鑑」之「最佳財富管理證券」及「最佳理專團隊」大獎，2015年再度蟬連《今周刊》「財富管理銀行暨證券評鑑」之「最佳財富管理證券」，並進一步獲得「最佳服務獎」及「最佳數位發展獎」共3項大獎。專業機構獎項的認可，已化為元大證券優質財富管理的最佳表徵。
據證交所統計，券商財富管理規模於2015年底已達1,241億元，年成長率51%，其中元大證券又以財富管理規模391.7億元、市占達32%穩居業界龍頭。
元大證券指出，該公司積極輔導營業員，已有近八成營業員成功轉型為具備財富管理執照的全方位理財營業員，並配合理財顧問、集團研究人員等強大後勤團隊，協助投資人熟悉國內外金融產品，提供量身打造的專業理財服務。(黃英傑)
阿托科技（Atotech）將於4月11日至13日在高雄世貿展覽館「第四屆台灣國際扣件展」參與展出，針對不同的需求與應用規劃三大主題區，內容包含防蝕耐鏽綠色新產品，環保生產輔助設備來降低廢水產出，以及最新通過車廠認證樣品展示。
今年的展出亮點之一是所有產品均符合歐盟Reach和RoHS無鉻無氟等最新綠色要求，且效果顯著：如抗蝕防鏽新產品於此展中有三價鉻鈍化劑、非氨系酸性鍍鋅、及鋅鋁薄片最新面塗產品可達到更優異的抗UV、酸雨和穩定攻速整合產品。
而針對環保生產輔助設備有Recotect及Tricotect。利用離子交換技術系統淨化槽液，不需中斷生產即可延長客戶線上槽液壽命，達到鍍液再生使用，降低生產成本。此外，阿托科技透過與車廠密切合作的技術，協助客戶取得通用、福斯等車廠規範如通用GMW4700和福斯TL180。此次參展設有車廠認證製程的扣件展示，滿足客戶多元的需求。
總部位於德國柏林，有兩大核心事業部門。其一是電子事業部，專注於印刷電路板（PCB）、高階IC封裝與半導體製造；其二是表面處理事業部，包括汽車塑膠件及螺絲扣件表面處理，主要能提供裝飾性外觀外且能夠對於機械元件提供高防蝕耐鏽應用。
阿托科技重視研發，承諾環境永續，是業界唯一提供完整製程系統解決方案的公司。提供客戶從化學品到整套設備系統的製造解決方案。對於特別重視成本效益的客戶而言，阿托科技總是能夠提供低生產成本與高穩定品質效益的保證。
阿托科技電話（02）2717-6868號，Atotech全球網頁：http://www.atotech.com。
仕元機械公司推出的龍門五面體加工中心機，無論是精密加工或重切削，均展現創新、技術與設計的完美結合。
仕元公司總經理陳厚權指出，研發成功且行銷全球的龍門五面加工中心機其立臥自動換頭，一次完成五面加工，可提高加工效率與精度，臥頭主軸轉速達4000r.p.m，其280mm大外徑精密齒型離合器設計，增加囓合剛性，重切削加工時，角度位置穩定不變形，且精密齒型離合器動作檢測知採用連桿式機構設計傳遞，克服自動交換頭本體不能使用電氣開關的限制。
在臥頭內部，相對旋轉面貼覆PTFE材質設計，大幅減少旋轉運動的需求扭距，亦提高滑動面的使用壽命，而臥頭抓取使用大型瓣爪式設計，可大面積接觸範圍使得單位受拉應力減少，使零件穩定性佳。
陳厚權說，該機自動交換頭旋轉角度方式，採用雙鍵崁入驅動槽設計，結構簡單且穩定，其臥頭主軸與打刀機構一體化，可節省空間與時間，其前端蓋採排水孔設計，切削加工時可避免切削液流入主軸內部造成傷害，而臥頭外部加工出一個與主軸平行的基準面，可讓技師易於調校交換頭精度。
仕元公司電話（04）2336-1266。
義美首次切入常溫飲料市場，推出台灣烏龍茶鋁箔包飲料，義美總經理高志明昨（7）日說，這是國內第一支以台灣茶葉為單一原料、無添加香料的包裝茶飲料，希望未來一年營業額目標10億元，是繼義美豆奶後，第二個達10億元門檻的包裝飲品。
高志明說，台灣茶葉一年產量約1萬公噸，進口茶葉約5萬公噸，台灣茶市場大，但產量有限，業界混茶使用比例高。
考量食品安全、扶植台灣茶農，義美透過興農尋找合作契作茶農，確保品質與產量。
兆豐、玉山、國票等三家金控昨（7）日率先公布今年第1季獲利，兆豐金以累計每股稅後純益（EPS）0.56元暫居冠軍，玉山金0.47元居次。不過，比起去年同期，兆豐金則是略見衰退，玉山、國票金則是成長，尤其國票金受惠央行降息，獲利較去年同季大增四成。
兆豐金旗下票券，也是唯一較去年同期成長的主要子公司。
兆豐金自結3月稅前盈餘31.26億元，稅後純益26.71億元，累計第1季稅前盈餘88.22億元，稅後純益76.46億元，比去年同季衰退約6%多，累計第1季EPS0.56元。
玉山金自結3月單月稅後純益13.3億元，累計第1季稅後純益37億元，比去年同期成長約17%，累計第1季EPS0.47元。玉山金獲利較去年同期仍有不錯成長，主要仰賴玉山銀成長動能不墜，累計第1季稅後純益37.58億元，年增率逾兩成，累計EPS0.56元。
國票金3月自結稅後純益2.23億元，累計第1季稅後純益6.54億元，年增40.36%，EPS0.24元。主要受到股市大漲與央行降息，帶動子公司國票證與國票獲利成長，其中，國票證首季獲利較去年同期成長110%以上。
兆豐、玉山、國票等三家金控昨（7）日率先公布今年第1季獲利，兆豐金以累計每股稅後純益（EPS）0.56元暫居冠軍，玉山金0.47元居次。不過，比起去年同期，兆豐金則是略見衰退，玉山、國票金則是成長，尤其國票金受惠央行降息，獲利較去年同季大增四成。
兆豐金旗下票券，也是唯一較去年同期成長的主要子公司。
兆豐金自結3月稅前盈餘31.26億元，稅後純益26.71億元，累計第1季稅前盈餘88.22億元，稅後純益76.46億元，比去年同季衰退約6%多，累計第1季EPS0.56元。
玉山金自結3月單月稅後純益13.3億元，累計第1季稅後純益37億元，比去年同期成長約17%，累計第1季EPS0.47元。玉山金獲利較去年同期仍有不錯成長，主要仰賴玉山銀成長動能不墜，累計第1季稅後純益37.58億元，年增率逾兩成，累計EPS0.56元。
國票金3月自結稅後純益2.23億元，累計第1季稅後純益6.54億元，年增40.36%，EPS0.24元。主要受到股市大漲與央行降息，帶動子公司國票證與國票獲利成長，其中，國票證首季獲利較去年同期成長110%以上。
2003年創立凱柏精密機械股份有限公司以來，隨著時代成長，客戶需求日益增加，凱柏近年聚焦在中高端數控工具機開發生產，期望扮演捕手角色，以長年累積的經驗，讓該公司可以精準地分析與掌握每一型機台的效果特性。
凱柏表示，凱柏團隊始終秉持對於品質的堅持，從客戶端的需求診斷、產品開發過程、交貨到客戶使用階段的每一個小環節，透過創新技術、流程的改善、客戶同理心，進而精準地滿足客戶需求，提升使用者信心度，成為客戶值得信賴的支援夥伴，這種長期穩健的互動關係，就像是棒球場上「投捕」之間的默契。
每年營業額5％以上積極投入研究經費，以建立自主研發能力，不斷改良各式數控機台的精密度與功能性，凱柏研發部成員以注重客戶需求為出發點，衍生具有獨特創新精神的R&D陣容。2014年成功研發出自製全齒式齒輪頭，可將其重切削特性，發揮至極。
凱柏在台中精密園區已經擁有自己興建的國際標準廠房，大陸地區除上海嘉定廠以外，嘉興新廠區已經進入後期工程，即將完工。目標擴大兩岸生產線，持續提升內外銷市場的能量，以穩健的經營腳步，邁向國際化的企業。
凱柏U-255C立式五面加工中心機，使業者能以經濟的成本，也擁有一機完成多道次加工的方便與效率，以高穩定性的C-type機身結、直結主軸與三軸滾柱線軌為基礎，搭配4／5軸工作台（4軸同動），不需要使用正五軸控制器，就可以進行有效率的五面加工。凱柏立式車削中心VT-350，適合小型盤類及短型零件加工，擁有良好剛性與極佳的排屑性。
凱柏4月11日至15日參加上海舉辦的CCMT 2016中國數控機床展覽會。
2016參展氣勢磅薄！陸聯（Luren）精密從今（2016）年4月中開始的上海機床展至11月底印尼製造展總計參加16個專業展，陸聯主力機種（創成式齒輪模床、五軸齒輪加工機）將結合母公司上銀集團robot智動化技術，於會場展現無人化應用解決方案，預計將成為展會焦點。
陸聯總經理陳士端表示，正值全球各主要工業國因缺工或人工成本高昂等因素影響生產下，該公司針對趨勢結合母公司上銀集團研發的機械手應用於齒輪成形系列機種，可助業者提升自動化製程撙節人力成本、增進產能，他指出在16個專業展中共計有六個展會將展出實機，包括上海（CCMT）、台北（MT duo）、俄羅斯（METALLOOBRA BOTKA）、芝加哥（IMTS）、東京（JIMTOF）、台中（TMTS），其中有幾個展覽是第一次參加，參展策略是先以試水溫的小規模攤位前進觀察當地未來的發展潛能。
陳士端強調，在母公司上銀集團強力支持下讓公司勇往直前，將觸角伸向更遠的領域！同時由於產品功能性增強、品質與技術獲肯定，2015已順利銷往對品質要求極嚴格的日本，成功銷售先進工業國讓陸聯改變以往「訂單式生產」轉為「計畫性生產」，期許未來能以計畫性生產模式達成零庫存境界。
陸聯總經理陳士端表示，為因應未來擴大發展規模之需，於竹科本廠現址旁興建的地下2層、地上5層二廠已整地完成，4月將舉辦奠基典禮，若一切順利預計明年第2季左右竣工，陳士端指出，陸聯精密於1994年由工研院技術轉移結合六家齒輪業者成立於竹科，以齒輪傳動與精密機械為核心技術，主要產品計有：齒輪刀具、齒輪工具機、熔融紡絲泵、光碟片模具、油劑泵、流量測試、機動力刀座、測試設備等，該公司成立初期與工研院技術合作，並引進義大利齒輪刀具設計與生產技術，建立自有精湛技術與研發潛能。
台灣工具機專業製造廠-新穎機械工業股份有限公司為專業CNC龍門綜合加工中心機，結合在地專業、理念的人員共同成立，已屹立不搖第16年。在董事長莊茂賓的領導下，秉持公司經營理念「專精、創新、實踐」的精神，穩健、創新的腳步，不斷的持續積極研發改善動力，創造出更好的產品來符合適用於各產業面的機械設備需求，對全球經濟景氣不佳，產業競爭嚴峻的環境下，依然以專業的技術、創新的思維追求設計出多種產品，以面對各種挑戰，不斷為客戶創造需求。
新穎公司董事長莊茂賓表示，落實不斷提升機械產品功能、特性的精神，開發出相關產品設備，提高客戶的工作效率，其中有五面加工機AAC自動換頭功能:一、自動交換頭萬向銑頭，A、C軸最小刻度各為1度分割，另外有多頭艙式系統, 90度側銑頭，35度側銑頭，延伸銑頭等新穎自製交換銑頭系列可選擇搭配。二、立式主軸最高轉速10000RPM齒輪式兩段變速，最大扭力可達660N-m(1：4)及900N-m(1：5.5)兩款為目前業界少有，可以增加加工時切削精、粗的能力。
該機擁有多項專利，如工作母機之主軸機構、工具機主軸滑座強固機構、機械加工母機動力傳動消除背隙結構、機械加工母機自動換頭夾持機構，龍門橫樑Y軸三線軌結構等。讓客戶在做加工的同時，可以將機械功能做良好的加工表現，做出最適合出產品的加工結果。
新穎機械公司多樣化產品系列有SDV、SDV-H龍門型切削加工中心機、SMH-MC臥式切削加工中心機、S5A-龍門型五軸切削加工中心機、S5F-定柱龍門型五面切削加工中心機、SCR-龍門型橫樑上下五面切削加工中心機、SVH-龍門型立臥頭五面切削加工中心機、SLG-龍門型滑塊、滑軌專用機磨床。多樣化的產品更應用各產業面。
2016年中國數控機床展覽會即將隆重登場，此次展會主題是「新環境、新格局、新作為」，也恰巧呼應台灣放電加工機業第一品牌之慶鴻機電的經營企圖。因應全球景氣多變與工業4.0發展趨勢，慶鴻機電深刻瞭解產業發展需求中智慧機械與生產效率提升的重要性，故積極投入創新研發與產品升級，於全產品線中導入由慶鴻創新研發自製的線性馬達驅動、智能化控制器，積極滿足高精密模具與零件加工業者市場需求。
慶鴻機電為台灣放電加工機業龍頭，產品包含「線切割機、放電加工機、深孔機、高速加工機」四大產品類別，於國際上高度展現MIT的創新非凡實力。值得一提的是：慶鴻創新研發「SP3020L超精密龍門式油加工線切割機」其精密度為台灣業界之冠，主要應用於高精密模具與零件、PCD刀具等加工，只要是可以導電的材料皆可加工，且無硬度上的限制，可克服鑽、磨、車、銑、削的加工盲點；因此，舉凡機械零組件加工業、3C產業、IC電子產業、航太工業及車用電子、國防工業、醫療產品均為此產品的潛在目標客戶群。
慶鴻機電王陳鴻總經理表示：「SP3020L超精密龍門式油加工線切割機」採獨步全球的龍門移動式結構設計，有效提升機台移動精度；機台高精密恆溫系統有效控制溫度，達到高精密加工時所需溫控條件；油加工線切割機電源專用系統，提供穩定及可調整電壓以符合不同工件的電壓需求。
另一在市場上獲得關注的慶鴻「HM6050L線馬驅動五軸高速加工機」，其將自行研製之線性馬達驅動導入高速加工機中並成功商品化，此項創舉為全台第一；線馬驅動方式可確保不會產生背隙，達成高精度、高效率、高穩定性與使用壽命長等優點。
慶鴻積極為顧客創造價值，開發的機種與同業有明顯市場區隔，其創新實力又能與日系產品在國內外一較長短，CHMER產品功能優、性價比高，吸引無數國內外客戶的廣為採用，深獲3C、汽車、醫療、航太等產業的模具與零件加工業者青睞。
近1年來全球經濟景氣欲振乏力、混沌不明，加上恐攻陰霾與國際政局不穩等預期心理因素影響下，國際景氣回暖更加模糊難以預測、遲滯不前，促使產業界投資購置生產機械設備時更躊躇不定，深怕因投資不慎造成企業經營危機，在企業經營發展的進與退之間更為「深思熟慮」，觀望難定，這也讓許多工具機等機械設備業者吃足了苦頭。
快速換模系統兩岸龍頭製造大廠富偉精機股份有限公司董事長同時也是台灣機械公會監事蕭文龍就如此形容，過去2008年的國際金融海嘯，就好像一場重大車禍，企業如同車禍中受損的車輛，各自經過整修後重新起步重返軌道，相對於現在混沌難料的經濟景氣，則像一場無厘頭、不明肇事原因的高速公路連環車禍，前方為何塞車、實際路況如何都無從探詢，更甭談何時可以前進、下交流道回歸正常，現在各行各業緊密相連、相互依賴，所牽連波及的不再只是部分特定產業，而是一個整體經濟的淪陷及國與國對外貿易的正面惡性競爭，但即使如此，企業們也只能無奈的接受與面對，順其自然。
面對現在的烏雲景氣環境，蕭文龍並表示，此時的國際經濟環境與景氣發展現況正嚴苛考驗著各國企業的經營實力與應變能力，同時也是對企業市場競爭實力的殘酷考驗。其中，台灣因存在著經濟不振、內需不強、政權轉移、匯差等不利景氣發展因素，讓台灣在此次景氣風暴中更顯得弱勢，而大陸則因部分地區交通建設還不足夠，汽車仍是重要的代步工具，內需市場龐大，因此，汽車相關產業是衰退較為和緩的產業，市場潛力依然看好。
蕭文龍說，現在透過檢討、整頓、改善、創新來強化、提升自我能力無非是個好時機，企業應更自立自強，讓企業本身更具核心發展實力與快速靈活的應變能力，才能在快速變遷的景氣環境中佔有一席之地。富偉仍將全力持續發展貫徹「工業4.0」與台灣「生產力4.0」概念內容的「模具管理系統」等快速換模智慧自動化整廠設備，同時針對企業內部進行整頓，包括改善生產、研發、品質與各項效率等，為未來的景氣回春做好充分準備。
富偉精機全力投入「快速換模智慧自動化整廠設備」新產品的研發，包括可讓模具自動更換、輸送、運搬、存取、倉儲、維修等一條龍「智動化」作業的「模具管理系統」等，該系統也是兩岸首創的先進新設備系統，主要將繁雜的模具管理透過「智慧型自動化」的內涵，運用「模具輸送」的「點」、「模具倉儲與維修」的「線」到未來發展整廠設備的「面」，從「點」、「線」、「面」整合設計連結成一套可針對模具進行智動化管理的作業系統。
遠東機械是台灣最具規模與專業度的大型臥式搪銑床生產的廠商，創業67年來已陸續研發出有型、動柱T型、旋削面盤（FT-type）、高轉速（250T）及高載重（20T）等全系列機種，品項豐富度冠居業界，並以「FEMCO」自有品牌行銷全球，其中旋削面盤及高轉速機種，更在台北國際工具機展舉辦的新產品研發創新競賽中打敗群雄，榮獲唯一特優獎，成為台灣臥式搪銑床產業最具代表性的龍頭企業。
遠東機械總經理莊宇龍指出，為因應不同產業機械加工市場客戶多元的需求，該公司近年來開發新機種時朝高效能、高精密、高環保與高差異化等方向發展，成果卓著。
遠東機械臥式搪銑床出口銷售實績與品質長期在台灣業界保持領先，其工具機產銷委由子公司發得科技負責，歷年研發的知名工具機種如BMC-135T臥式搪銑床，其X軸改用直徑100mm的高精密級滾珠導螺桿，提供了最佳的進給剛性與精度，工作台載重能力更大幅提高至20噸，較台灣同業產品普遍增加了1倍，但售價卻相當平實，較歐洲機種便宜了一半左右，吸引歐、美與中國大陸的採礦、建設、沖床、塑膠射出機與押出等大型機械業者紛紛下單採購。
另外，該公司新近作品的BMC-110RS2臥式搪銑床，除擁有絕美的鈑金外觀外，並匠心獨運增添了可拉式刀具儲藏架、內傾式防濺鈑金、雙集屑鐵屑輸送機與延伸型防護遮鈑等嶄新設計，相當貼心，讓客戶耳目一新。
以「MAXMILL」品牌行銷全球的仕元機械，為追求企業永續經營，不斷革新求變以符合市場需求，並以科學管理增進效率，提高品質的穩定性，讓「高品質、高精度、高穩定性」的仕元機械獲得國內外客戶的讚賞與肯定。該公司最新推出的THRUST系列HQM-1680立式綜合加工機，因對品質的重視，強化研發實力擁有卓越顯著的加工效率與高精密度，是各種精密加工最有效率的設備，將在今日開展的台南自動化機械展中亮相。
仕元機械總經理陳厚權表示，HQM-1680立式綜合加工機採用重負荷滾柱型四線軌底座，使其支撐跨距與觸地面積最大化，不僅強化機器結構，高速移動時維持穩定的加工精度。而且三軸向的馬達座及尾端軸承座皆採用定位止動塊及斜楔迫緊設計，提高傳動系統的剛性。再加上機頭採用氣壓配重，低慣量設計，使反應速度靈敏，穩定加工精度，是一部最先進的機種。
陳總經理並表示，我們這次的台南機械展，還推出另一款新機型TMC-500綜合加工中心機，是一部採用高速、高精度主軸、配合高剛性機械結構的小型加工機。主要是針對電子業需求，具有輕量化、低慣量結構、精簡占地面積的特性。而且其穩定優異的品質，可24小時連續加工，讓機器效益發揮到最大。一系列機型都在此次台南機械展展示，歡迎各界至攤位參觀，體驗高速切削的快感，攤位號碼為A520。
陳總經理補充說，我們秉持優異的設計製造能力，在機械製造過程的每一個步驟採用最嚴格的品質控管，全體員工步步落實全面品質管理，建立人人品保觀念，獲得多項國際認證包括ISO 9001、JIS、DIN、UL及CE。未來，仕元也將不斷創新研發，推出新產品以滿足市場需求，並讓每一個採用的客戶，降低生產成本，大幅提升企業競爭力。
國內齒輪箱領導品牌－台穩公司在董事長黃明和、總經理廖德川不斷精益求精、邁向卓越的經營理念帶領下，已先後斥下3.5億元巨資向德國、瑞士與日本購進了多達80餘台的高階精密齒輪研磨與加工設備，能生產出精度符合日本JIS最高等級-0級與德國DIN4級的精密齒輪，技術能力領先群倫，直追國外大廠。
值得一提的是，台穩公司為提升加工精度與效率，近期再添購CNC複合式內外徑磨床並正式上線，未來廠區內的7台傳動手動磨床將逐步汰除，改由新機替代，可因此節省龐大的人力與成本支出。
台穩公司總經理廖德川指出，新加入生產陣容的CNC複合式內外徑磨床，最大亮點為在一台機器內可完成內徑、外徑與平面研磨等3道工序，讓工件一次加工完成，相較傳統工法要運用到3台機器依序分別研磨完成，可省去人工搬運，達成降低人力成本支出、提升生產速度及提升工件精度等多重效益，成為生產作業人力難覓現況下的最佳對策。
屬於台中精機家族一員的台穩公司，所生產的齒輪箱具有多項特色，包括採用高剛性鋼材，齒輪零件均經高階機械設備精密研磨與精密加工，讓其運轉時安靜無聲。機身由FC30鑄鐵精鑄而成，扭力超強；齒輪箱體結構採一體成型，所需空間極小，能適用於任何機械，因而產品上市後受到市場歡迎，一路暢銷至今。
2016台南自動化機械展今（8）日盛大開展，迎合市場客戶需求，國內工具機領導廠商-台灣麗馳科技特地精挑了LU-620、LU-400五軸加工機、DM-800高速高精立式加工機與LT2車銑複合機等4台精銳工具機種參展，全力向南部航太、汽機車、模具、自動化等加工業招手，爭取最大交易商機。
台灣麗馳公司表示，南部地區一向是航太、汽機車、模具、半導體、IT資訊、五金螺絲、塑橡膠機械等產業群聚的大本營，該公司繼經營國際市場有成後，決加強開拓內銷市場，且為給予南部代理商-鑫大國際公司更大的後援力量，特以16個攤位數的大面積參加台南機械展，期協助其快速打開南部各加工業市場。
由台灣麗馳研發的LU系列五軸加工機，上市迄今已在國內外熱銷了數百台，並不斷有客戶重覆回頭購買，可看出其機台穩定性、加工精 度與加工性能均相當高，此次展出的LU-620、LU-400等兩台五軸加工機，採用高剛性底座，以支撐單搖擺的B、C軸旋轉，X／Y軸使用十字滑台的設計，保證了加工精度與表面質量所需的最佳穩定性，可為客戶提供最高的生產效率，此次特別安排在現場加工展演，將讓到場參觀的加工業者大飽眼福。
另外，由麗馳研發搭載有內藏式主軸的DM-800立式加工機，其主軸最高轉速可達20,000rpm，加工精度表現更被麗馳歐洲客戶讚譽比日本機水準還高；至於剛加入麗馳高檔機陣容的LT2車銑複合機，採雙主軸加雙刀塔加y軸設計，其最大特色為內藏式正、副主軸，分別由16位上／下刀塔相互作業，不須二次加工，即可輕易的完成工件。
針對航太加工產業聚落逐漸在中、南部成形，勢帶動未來龐大的設備採購商機。台灣麗馳副總余瑞其強調，該公司很早就跨入此一加工領域，不管是鋁合金、鈦、鎳基合金等結構件的高速高扭矩加工；鋁合金、碳纖維複合材的輪廓加工；航空發動機部件的複雜加工；鋼材、鋁合金和鎳鐵合金的高速高扭矩加工；機翼、副翼及機身等零件加工，台灣麗馳都有能力協助業者承攬相關業務，歡迎他們實地參觀了解。
