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根據經濟部數據統計，112年全年度百貨業營業額高達4,427億元創下近10年新高紀錄；其中，百貨商場中餐飲類別營收占比高達30%。築間（7723）看好百貨商場的吸客潛力及消費力道。
繼築間酸菜魚進駐高雄岡山樂購後打造出第一個百貨商場品牌聚落，創造品牌話題外品牌聚落所帶來的聚客效益，進一步帶動業績成長；築間宣布集團旗下第13個品牌，也是旗下第四個韓國料理品牌「朴庶韓國銅盤烤肉」進駐秀泰生活樹林店，打造全台第二個百貨商場品牌餐飲聚落；明（13）日前填寫線上問卷可參加套餐券抽獎活動，全力拚人氣。
築間餐飲集團董事長林楷傑表示，集團在國內、外共打造出10個品牌餐飲聚落，海外第一個品牌聚落在香港旺角誕生；其中，百貨商場餐飲聚落就占了2個；下半年也將持續積極推動展店計畫，除街邊店，百貨商場店積極布局，特別是今年10月起陸續將「築間酸菜魚」、「燒肉Smile」進駐至百貨龍頭新光三越的桃園、台南及高雄左營分店，持續擴大市占率，增添業績動能，期待再創佳績。
根據經濟部數據統計，112年全年度百貨業營業額高達4,427億元創下近10年新高紀錄；其中，百貨商場中餐飲類別營收占比高達30%。築間（7723）看好百貨商場的吸客潛力及消費力道。
繼築間酸菜魚進駐高雄岡山樂購後打造出第一個百貨商場品牌聚落，創造品牌話題外品牌聚落所帶來的聚客效益，進一步帶動業績成長；築間宣布集團旗下第13個品牌，也是旗下第四個韓國料理品牌「朴庶韓國銅盤烤肉」進駐秀泰生活樹林店，打造全台第二個百貨商場品牌餐飲聚落；明（13）日前填寫線上問卷可參加套餐券抽獎活動，全力拚人氣。
築間餐飲集團董事長林楷傑表示，集團在國內、外共打造出10個品牌餐飲聚落，海外第一個品牌聚落在香港旺角誕生；其中，百貨商場餐飲聚落就占了2個；下半年也將持續積極推動展店計畫，除街邊店，百貨商場店積極布局，特別是今年10月起陸續將「築間酸菜魚」、「燒肉Smile」進駐至百貨龍頭新光三越的桃園、台南及高雄左營分店，持續擴大市占率，增添業績動能，期待再創佳績。
中油攜手台灣機車產業，組換電大聯盟。中油昨（11）日攜手機車品牌龍頭三陽等，共同組成電動機車國家隊。中油透露，中油與國內其他家機車品牌也正規劃合作，預期將可望引爆汰換電動機車的超級周期。
中油昨日在台南召開電動機車換電服務發表會，發表自行開發的「軟碳負極材料」車用電池。由中油董事長李順欽主持，台南市長黃偉哲、經濟部主祕莊銘池共同見證，並邀請三陽工業董事長吳清源、遠傳電信總經理井琪等各領域專家參與。
北市知名品牌建商宏築建設機構歷經近半甲子光陰洗鍊，以「宏築天藴」、「宏築信義」讓品牌知名度及能見度達到全新的高度，然而縱橫房地產市場歷經景氣循環，打造多座指標作品，深諳地段、建築是永保價值不敗關鍵，近期選址建國北路、南京東路正核心，繁華商業簇擁，攜手英國G.A團隊擘畫24層SC地標建築「宏築臻玥」，創造極致經典品味之作。
宏築建設機構以質感豪宅建築廣受消費者好評，大台北稀缺的土地資源，不僅大面積住宅用地難尋，市中心的精華地段更一席難求，而宏築建設機構向來推案精準選址蛋黃區，這次推出「宏築臻玥」選址建國南京生活圈核心地段，精品百貨、大型企業總部匯聚，商業機能發達，米其林餐廳環伺，雙捷匯流交通軸心，迅接北台灣各大生活圈。
「在最好的地段，規畫最好的產品」，過去南京生活圈以恢弘的大坪數產品引人注目，但在家庭生活的演進下，奢華經典品味不再是百坪豪宅的專利，宏築建設繼「宏築信義」後再度力邀英國G.A Design為「宏築臻玥」操刀公設規畫，遠從倫敦而來，以傾心鉅著為繁華北市奠定建築新高度，從東京皇宮飯店、倫敦科林希亞酒店、德國麗池卡爾頓酒店到台北W HOTEL，皆是令人過目不忘的頂級飯店代表。
「宏築臻玥」無論是極具遠見的核心地段布局，抑或是重金禮聘的頂尖國際團隊，在在顯示宏築建設重新定錨北市國際地標的實力，全案更是隱身精華區中最粹質靜謐的住宅區，地上24層SC鋼骨地標，穩若磐石的建築品質，俯瞰市中心的制高視野，以純住宅零店面設計，全坡道平面車位，在寸土寸金的大台北市則難能可貴，36至55坪均質3房，精準地切入最符合時下家庭人口最適居尺度，精奢生活不再被大坪數定義，取而代之的品味深度更顯非凡氣度，不少目光前瞻的購屋族看準其精緻性、稀缺性，在北市蛋黃區富人圈實屬難得一見，吸引不少有剛性需求的換屋族目光。
根據投信投顧公會統計，國人持有日圓級別計價境外基金的總規模，至今年7月已成長至431.7億元；以今年來新增日圓計價級別境外基金來看，特別的是投資美國市場的境外基金也新增日圓級別。法人表示，民眾活化手中日圓增添新管道。
今年來，不少基金公司紛紛增設日圓級別的共同基金，且基金投資標的不只限於日本相關主題，更擴及美國、人工智慧（AI）或是多重資產等主題或策略。例如安聯收益成長基金、安聯AI人工智能基金、安聯美國收益基金都新增日圓避險級別。
日圓近二年來一路走低，台灣民眾一路買進，也讓國人持有日圓外幣水位持續水漲船高，更進而成為資產管理業開始動腦祭出提供活動民眾活化滿手日圓資產的新管道，紛紛引進或新增日圓級別計價的境外基金。
安聯投信指出，民眾可考慮投資日圓計價的共同基金，坊間有提供日圓避險級別的基金，這類型基金包括高股息類型、債券型或多重資產類型，選擇更為多元化。
安聯AI收益成長多重資產基金經理人莊凱倫表示，儘管市場出現短期波動，但對未來幾年美國經濟彈性、企業獲利成長、人工智慧創新和採用所帶來的成長潛力仍持樂觀態度。
美國降息趨勢確立，債市可望迎來多頭，投信法人指出，根據歷史經驗顯示，聯準會降息的期間，長天期美債因對利率較為敏感，通常能繳出比短天期債更優異的表現，也使得長天期美債ETF備受投資人青睞。
統一美債20年ETF（00931B）基金經理人許雅惠表示，近日公布的總體經濟數據顯示，美國就業市場疲軟、經濟成長趨緩及停滯，使市場對美國經濟衰退的擔憂再起，避險情緒升高推動資金轉入債市，美債殖利率震盪向下。
隨9月Fed降息在即，FOMC會議紀錄也顯示，多數官員認為本季開始降息為合適的作法。
通膨持續降溫、經濟成長放緩及就業市場轉弱，使得市場預期今年聯準會降息碼數將上升。
許雅惠表示，降息趨勢確立，使債市有望迎來多頭，不過後續仍須留意市場仍可能受到經濟數據發布、聯準會官員發言及市場情緒影響而出現較大波動，建議投資人利用分批布局或定期定額參與美債多頭行情。
新光投信表示，資產配置上，新光投信建議，投資人可以考量長天期美債或美投資等級債ETF，作為長期資產布局的核心配置，將可兼顧債券收益與信用品質，並隨降息周期，擁有債券價格震盪向上的趨勢保護。
美債9月迎降息風潮，海外投資等級公司債持續吸金，統計至11日止，共有23檔債券ETF價格創下今年以來新高紀錄，顯示國人投資債券ETF熱度不減。
理財專家建議，現階段全球投資級企業，爭相於美國降息前夕發債籌資，當中有不少優質投資級企業，都同時具備收益、信評雙重優勢可供選擇，建議可透過債券ETF參與降息啟動後的債市多頭行情。
根據倫敦證券交易所統計，上周共有60家投資等級企業發債，累積金額高達近820億美元，是自2020年5月以來發行最忙碌的一周，發行金額也衝上4年來新高，顯示企業為規避降息後利率下滑風險，提早發債籌資鎖住利率。
另外不少投資級企業也趁降息前借新還舊，進行再融資，以償還未來兩年將到期的債務，造成降息前企業搶發新債現象湧現、投資等級債券標的炙手可熱。
新光投等債15+ETF（00775B）經理人王韻茹表示，Fed下周即將召開會議，市場普遍預期，這次將是自2020年新冠疫情以來的首次降息，市場關注的焦點將是降息幅度，以及是否能及時避免經濟衰退。加上11月還有美國總統大選，政治、經濟與利率三方交錯下，推升市場不確定升溫，股債波動難以避免，吸引投資人先行卡位，搶進投資等級債券ETF淘金。
在此波債券投資熱潮下，推升債券ETF價格節節高升，根據CMoney統計至11日止，共有23檔投資級債券ETF價格創今年新高，從近一個月期間來看，績效表現最好的前十名債券ETF中，含息報酬率皆有4.5%以上表現。
凱基IG精選15+（00840B）暨凱基AAA至A公司債（00777B）基金經理人李暢表示，債券ETF的債息收益以及後續降息行情可期，對市場將資金形成投資吸引力。
展望後市，在降息開始後公債利率可能因市場持續猜測Fed降息路徑而波動，建議債券選擇聚焦存續期間中天期、債信品質穩健、資產體質無虞的成分債，並兼顧票息與殖利率水準，創造更佳總報酬表現的機會也相對較高。
台股8月初大跌後隨即反彈，主流股雖波動大但仍趨穩，台股科技基金更展現韌性，依據投信投顧公會統計至8月底資料，績效排名前十強的台股科技類基金，近6個月平均報酬為13.63%，超越那斯達克指數報酬10.47%，反映主動型基金選股能力不俗，邁入第四季電子業旺季，科技股行情有望趁勢表現。
下半年台股表現近乎持平，但科技基金在研究團隊的投資選股下，仍繳出亮眼表現。觀察投信投顧公會截至8月底資料，近6個月台股科技基金績效前十強，有高達九成基金績效超過10%，當中排名居首的「台中銀數位時代基金」績效為27.35%。進一步觀察，8月份台灣加權指數、電子指數分別僅上漲0.31%、1.11%，台股經過整理，目前評價大多不如上半年那麼昂貴。
投資選股上，台中銀數位時代基金研究團隊指出，全球太空衛星趨勢下，低軌衛星發射數量將持續攀升，領導廠商SPACE X的新一代V2 Mini衛星預計在2026年前發射7,500多顆，目前發射進度僅2,000多顆，而Amazon則預計在2026年7月前發射1,600多顆，後續兩家衛星大廠發射進度將加速，連帶台灣龍頭元件製造商及PCB廠商將直接受惠。
另外，3A遊戲黑神話-悟空推出後引發一股熱潮，玩家回饋若要達到較好遊戲體驗，顯卡規格需升級，對台灣顯卡製造商及風扇產品需求提升。
美國核心PCE通膨降溫，使得經濟有希望軟著陸，進而提振股市風險偏好，台股行情有機會反映基本面，長線投資人可以趁機配置科技基金，布局AI科技相關應用，以及低軌衛星受惠供應鏈的投資趨勢。
為擴大推廣金融防詐、促進金融友善環境，兆豐證券今年開始，攜手子公司兆豐期貨及兆豐投顧，展開「兆豐育見高年級公益列車」系列講座，主動關懷壯世代及樂齡族群。
日前與「行政院南部聯合服務中心」合辦，以「健康理財」為題分享正確的投資觀念，並邀請警政署刑事局林書立科長宣導防詐，於中秋佳節前夕關懷投資大眾，更要提升民眾識詐力。
兆豐證券暨兆豐期貨董事長陳佩君重視公平待客的落實，更藉舉辦公益講座推廣金融知識，縮短不同年齡、不同地域間的金融落差。她表示，此次很榮幸與行政院南部聯合服務中心合辦，進一步擴大金融知識推廣的綜效，協助大眾聰明理財、守護資產。
兆豐證券總經理吳明宗致詞時表示，「公平待客精神」是兆豐證券的企業文化，要求同仁不僅要依據客戶需求提供適切的投資建議及風險警示，更需留意客戶交易行為是否異常而一起投入阻詐行動。近期，麻豆分公司的營業員成功攔阻客戶遭投資詐騙，阻詐金額為新台幣100萬元，並獲得台南市政府公開表揚。
這次講座由兆豐證券分公司經理人李松穎以「健康理財─好股好債好輕鬆」為主題，深入淺出分享正確的理財觀念及投資工具實作等；另由刑事局科長林書立解說金融詐騙的常見態樣、阻詐步驟及協防管道等，讓民眾了解日常生活中該如何識詐與防詐。
兆豐證券自今年4月與刑事局簽訂反詐騙MOU以來，與刑事局建立情資共享機制，多次通報社群媒體的偽冒帳號或假網址，避免民眾遭誤導受騙。
臺灣證券交易所今年8月中設立「反詐騙聯防行動專區」（mops.twse.com.tw/mops/web/index），由證券業者主動通報詐騙案例，申報態樣包含偽冒金融機構或其從業人員企圖勸誘投資人加入LINE群組，或誘使參與股票抽籤進行匯款詐騙、港仙股，甚至偽冒業者徵才企圖騙取個人資料等。
兆豐證券網站設有防詐騙宣導專區（www.megasec.com.tw/emegaTranAccessibility/antiFraud.do）提供防詐宣導資訊，如有任何受詐騙的疑慮，可撥打165反詐騙專線諮詢或查證。
王座（2751）公司主要是代理國內外餐飲品牌並開設直營連鎖門市，於9月10日正式掛牌上櫃，為今年度首家上櫃掛牌的餐飲業者。王座2023年度合併營收為12.52億元，稅後淨利為1.16億元，每股稅後純益（EPS）為6.79元。2024年上半年度合併營收為6.73億元，稅後淨利為3,347萬元，EPS為1.93元。
王座成立於2015年12月，為上櫃公司六角國際的子公司。王座名稱代表著「以味為王、座無虛席」，在取得「銀座杏子日式豬排」品牌代理權後，亦持續代理其他國內外餐飲品牌，像是中價位的「京都勝牛」及「橋村炸雞」，以及平價位的「段純貞」、「大阪王將」。
該公司品牌跨足日式、韓式及中式，可滿足不同需求及口味的消費者，並陸續開設直營連鎖門市，截至2024年8月底止，已有54家直營門市。另王座所代理「京都勝牛」及「段純貞」二品牌，因菜單多元而吸引海外代理商關注。
股期雙市昨（11）日開高走低，指數齊步多空震盪。分析師表示，現階段期現貨逆價差收歛，外資淨空單增加762口、攀升至2.7萬口。展望盤勢，由於市場交易人氣退潮，台指期操作宜以短線為主，行情延續量縮震盪。
台股昨天呈現壓縮整理格局，加權指數終場下跌33點，收在21,031點，成交量2,348億元。期貨部分，台指期昨天收在平盤21,005點，價差方面，逆價差為26點。
永豐期貨表示，就籌碼面分析，現貨部分，三大法人賣超63.7億元；而在台指期淨部位方面，三大法人淨空單增加417口至2,951口，其中，外資淨空單增加762口至27,727口。至於十大交易人中的特定法人，全月台指期淨空單減少142口至1,689口。
永豐期貨指出，由於股票期貨成交量前五名以後的交易口數甚至低於5,000口，顯示市場交易人氣退潮；而非農數據已經公布，預期美國CPI應會落在市場預測的範圍內，短線不見能使量能回溫的題材，無法判斷目前量縮震盪的盤勢會延續至何時。
群益期貨表示，現階段外資期現貨略為悲觀，自營商選擇權保守格局，月、周選保守格局，整體籌碼面保守格局。技術面上，台股4日空方壓力缺口仍在，目前月、季線呈現下彎，短線台股的反彈以悲觀看待。
至於選擇權市場，選擇權未平倉量部分，周買權最大未平倉（OI）落在23,000點，周賣權最大OI落在20,000點；月買權最大OI落在22,300點，月賣權最大OI落在21,050點。全月未平倉量put/call ratio值由0.97上升至1.07；VIX指數上升0.34至28.5。
群益期貨表示，自營商選擇權淨部位，目前並無明顯多空布局。近月選擇權籌碼保守格局，賣權OI大於買權OI之差距為7,000餘口，買權賣權OI增量相當。
周選方面，買權賣權OI總量相去不遠，目前選擇權多空皆無明顯表態。
京鼎（3413）受惠三星、SK海力士、美光衝刺高頻寬記憶體（HBM）技術開發及產能擴充，最快明年量產HBM4晶片，供應輝達（NVIDIA）等AI晶片大廠，帶動京鼎CVD、蝕刻出貨，預期成長態勢持續至2025年。
京鼎近期基本面展現強勁態勢，8月營收16.13億元，創新高，月增16.7%，並較去年同期成長55.5%。累計前八月營收100.39億元，年增16.4%。京鼎8月營收成長主要來自客戶需求增加，隨中國大陸客戶延續積極拉貨動能，又迎來美系半導體設備廠大客戶委外大單，已進入交貨旺季，訂單能見度上看至2025年。權證發行商表示，投資人如看好京鼎，可挑選價內外15%以內、90天期以上的中長天期權證，透過靈活操作來參與個股行情。
近期國銀專攻中小企業金融服務，提供專屬數位平台讓企業主更便 利。永豐銀行推出DA BOSS生態平台，提供中小企業從成立到擴張的 一站式服務；台新銀行「SME綠色金融服務平台」、「微企飛速貸-e 企貸」和「台新行動企金網」；中信銀行有「中國信託中小企業數位 申貸平台」和「中國信託行動e-Cash」APP。
根據統計，零售業網路銷售額從2019年的3,356億元，擴大到去年 的6,364億元，年複合成長率近20％。永豐銀表示，DA BOSS生態平台 以具成長潛力的電商業者為主力服務對象，協助業者從初期的企業成 立、運營、成長、管理和擴張等一站式服務。
永豐銀總經理莊銘福指出，今年初開啟該平台後發現企業面臨的不 只金流問題，偕同十家合作夥伴，包括新竹物流、永豐紙業、鼎新電 腦、AFTEE、伊洛帕科技、Pinkoi、人易科技NUEIP等，提供創業所需 金流、物流、資訊流、銷售平台與行銷宣傳等，使用平台無須額外付 費，並可獲合作專屬優惠，減輕創業負擔。
永豐每年新的10萬戶公司行號中，約有4.5萬戶需要開設籌備處， 過去在企業開戶市占率約3％，自DA BOSS推出以來，今年前七月企業 開戶市占率已拉高到5％，未來目標希望今年底前市占率能有雙位數 的增長。
台新銀行說明，「SME綠色金融服務平台」重視客戶體驗且兼具無 接觸服務特性，結合最新金融科技，著重在數位化、系統化及ESG生 態圈，引領中小企業永續發展並邁向淨零碳排；針對微型企業，率先 推出「微企飛速貸-e企貸」，企業主僅需填寫基本資料並使用工商憑 證，若負責人已屬既有客戶，可直接憑行內系統資訊核驗，最快一分 鐘完成申請流程。
企業主還能以「台新行動企金網」擁有即時、便利及一致性的金流 服務，透過生物辨識技術讓企業高層隨時隨地都能處理公司資金調度 、薪資發放及款項支付等重要任務。
中國信託銀行則有兩項針對中小企業的數位金融服務，「中國信託 中小企業數位申貸平台」以核貸撥款流程縮短至四天的線上申貸服務 ，「中國信託行動e-Cash」APP則如同中小企業主的行動祕書。
根據陽信銀行自結8月稅前盈餘4.59億元，累積前八月稅前盈餘40 .97億元，每股稅前賺1.205元，授信品質方面，陽信銀8月底逾放比 0.14％、備抵呆帳覆蓋率855.25％，兩項指標皆優於同業平均。
陽信銀總資產7,322億元，淨值達480億元，較去年同期分別上升4 .51％及7.09％，營運規模穩健成長。為強化存款業務的結構，並提 高流動性覆蓋率，9月9日至12月31日止，推出自然人新台幣六個月定 存2.0％優惠年利率，以新資金（歸戶金額以8月21日為基期）匯入承 作新台幣「定期存款六個月天期」，固定年利率2％優惠，單一客戶 專案承作上限1,200萬元。
另至10月31日止，陽信銀客戶於臨櫃、網路銀行、行動網銀APP存 入美元／人民幣定期存款，即有外匯定期存款優惠利率，其中美元最 高可達4.55％。
產險業前八月獲利及簽單保費持續有好成績，簽單保費1,835億元 ，創歷史同期新高，較去年同期1,648億元年增11％，金控旗下產險 及台灣產險都比疫情前更會賺，紛創歷史或近年同期新高。
產險前八月簽單保費年增率最高的前三名分別是工程險、航空險及 個人綜合險，加上占比最高的汽車任意險也較去年同期成長9.5％， 締造產險業前八月簽單保費的高成長率。
風電、綠能工程一樁樁投入，每一重大工程將伴隨一張以上的工程 險，是今年產險業工程險簽單保費暴增的主要原因。據產險業資料顯 示，前八月工程險簽單保費為131億元，較去年同期的77億元，成長 率逾71％；第二名是航空險12億元，較去年同期8億餘元，年增率達 44％；第三名則個人綜合險近30億元，較去年同期23億元，成長率也 逾32％。
產險前八月簽單保費成長率前三名保費加總才173億元，占總簽單 保費的1,835億元不到1成（9.4％），因此，讓產險簽單保費及成長 率創同期新高的主因還是車險簽單保費的高成長；前八月自用車損險 保費308億元、自用車責任險保費331億元，分別較去年同期成長8.5 ％、10％，總計車險簽單保費693億元，較去年同期650億元，年增9 .4％。
個別公司來看，成長率達2成以上有中信產和南山產，但產險業已 不太追求簽單保費成長，反而是控制損率，嚴格篩選承保標的，如明 台產、華南產、泰安產、第一保、台產及新光產險等前八月簽單保費 低於同業平均，但上半年獲利卻持續創歷史新高或近年新高水準。
富邦產、國泰產險、華南產及台產前八月稅後純益分別為31億元、 18.3億元、11.35億元、9.23億元等都比疫情前更會賺錢，紛創歷史 或近年同期新高；兆豐保險前八月獲利2.06億元，明顯優於去年同期 的虧損16億元。
產險業前八月獲利及簽單保費持續有好成績，簽單保費1,835億元 ，創歷史同期新高，較去年同期1,648億元年增11％，金控旗下產險 及台灣產險都比疫情前更會賺，紛創歷史或近年同期新高。
產險前八月簽單保費年增率最高的前三名分別是工程險、航空險及 個人綜合險，加上占比最高的汽車任意險也較去年同期成長9.5％， 締造產險業前八月簽單保費的高成長率。
風電、綠能工程一樁樁投入，每一重大工程將伴隨一張以上的工程 險，是今年產險業工程險簽單保費暴增的主要原因。據產險業資料顯 示，前八月工程險簽單保費為131億元，較去年同期的77億元，成長 率逾71％；第二名是航空險12億元，較去年同期8億餘元，年增率達 44％；第三名則個人綜合險近30億元，較去年同期23億元，成長率也 逾32％。
產險前八月簽單保費成長率前三名保費加總才173億元，占總簽單 保費的1,835億元不到1成（9.4％），因此，讓產險簽單保費及成長 率創同期新高的主因還是車險簽單保費的高成長；前八月自用車損險 保費308億元、自用車責任險保費331億元，分別較去年同期成長8.5 ％、10％，總計車險簽單保費693億元，較去年同期650億元，年增9 .4％。
個別公司來看，成長率達2成以上有中信產和南山產，但產險業已 不太追求簽單保費成長，反而是控制損率，嚴格篩選承保標的，如明 台產、華南產、泰安產、第一保、台產及新光產險等前八月簽單保費 低於同業平均，但上半年獲利卻持續創歷史新高或近年新高水準。
富邦產、國泰產險、華南產及台產前八月稅後純益分別為31億元、 18.3億元、11.35億元、9.23億元等都比疫情前更會賺錢，紛創歷史 或近年同期新高；兆豐保險前八月獲利2.06億元，明顯優於去年同期 的虧損16億元。
產險業前八月獲利及簽單保費持續有好成績，簽單保費1,835億元 ，創歷史同期新高，較去年同期1,648億元年增11％，金控旗下產險 及台灣產險都比疫情前更會賺，紛創歷史或近年同期新高。
產險前八月簽單保費年增率最高的前三名分別是工程險、航空險及 個人綜合險，加上占比最高的汽車任意險也較去年同期成長9.5％， 締造產險業前八月簽單保費的高成長率。
風電、綠能工程一樁樁投入，每一重大工程將伴隨一張以上的工程 險，是今年產險業工程險簽單保費暴增的主要原因。據產險業資料顯 示，前八月工程險簽單保費為131億元，較去年同期的77億元，成長 率逾71％；第二名是航空險12億元，較去年同期8億餘元，年增率達 44％；第三名則個人綜合險近30億元，較去年同期23億元，成長率也 逾32％。
產險前八月簽單保費成長率前三名保費加總才173億元，占總簽單 保費的1,835億元不到1成（9.4％），因此，讓產險簽單保費及成長 率創同期新高的主因還是車險簽單保費的高成長；前八月自用車損險 保費308億元、自用車責任險保費331億元，分別較去年同期成長8.5 ％、10％，總計車險簽單保費693億元，較去年同期650億元，年增9 .4％。
個別公司來看，成長率達2成以上有中信產和南山產，但產險業已 不太追求簽單保費成長，反而是控制損率，嚴格篩選承保標的，如明 台產、華南產、泰安產、第一保、台產及新光產險等前八月簽單保費 低於同業平均，但上半年獲利卻持續創歷史新高或近年新高水準。
富邦產、國泰產險、華南產及台產前八月稅後純益分別為31億元、 18.3億元、11.35億元、9.23億元等都比疫情前更會賺錢，紛創歷史 或近年同期新高；兆豐保險前八月獲利2.06億元，明顯優於去年同期 的虧損16億元。
產險業前八月獲利及簽單保費持續有好成績，簽單保費1,835億元 ，創歷史同期新高，較去年同期1,648億元年增11％，金控旗下產險 及台灣產險都比疫情前更會賺，紛創歷史或近年同期新高。
產險前八月簽單保費年增率最高的前三名分別是工程險、航空險及 個人綜合險，加上占比最高的汽車任意險也較去年同期成長9.5％， 締造產險業前八月簽單保費的高成長率。
風電、綠能工程一樁樁投入，每一重大工程將伴隨一張以上的工程 險，是今年產險業工程險簽單保費暴增的主要原因。據產險業資料顯 示，前八月工程險簽單保費為131億元，較去年同期的77億元，成長 率逾71％；第二名是航空險12億元，較去年同期8億餘元，年增率達 44％；第三名則個人綜合險近30億元，較去年同期23億元，成長率也 逾32％。
產險前八月簽單保費成長率前三名保費加總才173億元，占總簽單 保費的1,835億元不到1成（9.4％），因此，讓產險簽單保費及成長 率創同期新高的主因還是車險簽單保費的高成長；前八月自用車損險 保費308億元、自用車責任險保費331億元，分別較去年同期成長8.5 ％、10％，總計車險簽單保費693億元，較去年同期650億元，年增9 .4％。
個別公司來看，成長率達2成以上有中信產和南山產，但產險業已 不太追求簽單保費成長，反而是控制損率，嚴格篩選承保標的，如明 台產、華南產、泰安產、第一保、台產及新光產險等前八月簽單保費 低於同業平均，但上半年獲利卻持續創歷史新高或近年新高水準。
富邦產、國泰產險、華南產及台產前八月稅後純益分別為31億元、 18.3億元、11.35億元、9.23億元等都比疫情前更會賺錢，紛創歷史 或近年同期新高；兆豐保險前八月獲利2.06億元，明顯優於去年同期 的虧損16億元。
產險業前八月獲利及簽單保費持續有好成績，簽單保費1,835億元 ，創歷史同期新高，較去年同期1,648億元年增11％，金控旗下產險 及台灣產險都比疫情前更會賺，紛創歷史或近年同期新高。
產險前八月簽單保費年增率最高的前三名分別是工程險、航空險及 個人綜合險，加上占比最高的汽車任意險也較去年同期成長9.5％， 締造產險業前八月簽單保費的高成長率。
風電、綠能工程一樁樁投入，每一重大工程將伴隨一張以上的工程 險，是今年產險業工程險簽單保費暴增的主要原因。據產險業資料顯 示，前八月工程險簽單保費為131億元，較去年同期的77億元，成長 率逾71％；第二名是航空險12億元，較去年同期8億餘元，年增率達 44％；第三名則個人綜合險近30億元，較去年同期23億元，成長率也 逾32％。
產險前八月簽單保費成長率前三名保費加總才173億元，占總簽單 保費的1,835億元不到1成（9.4％），因此，讓產險簽單保費及成長 率創同期新高的主因還是車險簽單保費的高成長；前八月自用車損險 保費308億元、自用車責任險保費331億元，分別較去年同期成長8.5 ％、10％，總計車險簽單保費693億元，較去年同期650億元，年增9 .4％。
個別公司來看，成長率達2成以上有中信產和南山產，但產險業已 不太追求簽單保費成長，反而是控制損率，嚴格篩選承保標的，如明 台產、華南產、泰安產、第一保、台產及新光產險等前八月簽單保費 低於同業平均，但上半年獲利卻持續創歷史新高或近年新高水準。
富邦產、國泰產險、華南產及台產前八月稅後純益分別為31億元、 18.3億元、11.35億元、9.23億元等都比疫情前更會賺錢，紛創歷史 或近年同期新高；兆豐保險前八月獲利2.06億元，明顯優於去年同期 的虧損16億元。
產險業前八月獲利及簽單保費持續有好成績，簽單保費1,835億元 ，創歷史同期新高，較去年同期1,648億元年增11％，金控旗下產險 及台灣產險都比疫情前更會賺，紛創歷史或近年同期新高。
產險前八月簽單保費年增率最高的前三名分別是工程險、航空險及 個人綜合險，加上占比最高的汽車任意險也較去年同期成長9.5％， 締造產險業前八月簽單保費的高成長率。
風電、綠能工程一樁樁投入，每一重大工程將伴隨一張以上的工程 險，是今年產險業工程險簽單保費暴增的主要原因。據產險業資料顯 示，前八月工程險簽單保費為131億元，較去年同期的77億元，成長 率逾71％；第二名是航空險12億元，較去年同期8億餘元，年增率達 44％；第三名則個人綜合險近30億元，較去年同期23億元，成長率也 逾32％。
產險前八月簽單保費成長率前三名保費加總才173億元，占總簽單 保費的1,835億元不到1成（9.4％），因此，讓產險簽單保費及成長 率創同期新高的主因還是車險簽單保費的高成長；前八月自用車損險 保費308億元、自用車責任險保費331億元，分別較去年同期成長8.5 ％、10％，總計車險簽單保費693億元，較去年同期650億元，年增9 .4％。
個別公司來看，成長率達2成以上有中信產和南山產，但產險業已 不太追求簽單保費成長，反而是控制損率，嚴格篩選承保標的，如明 台產、華南產、泰安產、第一保、台產及新光產險等前八月簽單保費 低於同業平均，但上半年獲利卻持續創歷史新高或近年新高水準。
富邦產、國泰產險、華南產及台產前八月稅後純益分別為31億元、 18.3億元、11.35億元、9.23億元等都比疫情前更會賺錢，紛創歷史 或近年同期新高；兆豐保險前八月獲利2.06億元，明顯優於去年同期 的虧損16億元。
