新竹物流公司簡介
- 公司類別: 公
- 公司網址: http://www.hct.com.tw
- 股務代理: 永豐金證券股份有限公司
- 股務電話: (02)2381-6288
《公司CI沿革》新竹貨運成立於1938年於2011年08月01日新竹貨運更名為"新竹物流"
『運貨孫悟空 』LOGO已改為『HCT』,H= 運輸通路迎向未來穩健成長、C = 高自信全方位整合服務、T = 具前瞻性優勢競爭力;在新竹物流的識別系統及車輛中均可看到明亮的綠、藍結合的代表色彩,綠色代表「鄉村」,藍色代表「都市」,也就是意味著從鄉村到都市到處都可以看到新竹物流。但悟空對客戶的承諾依然不變,服務更升級!
買高 | 買低 | 昨均 | 買漲跌幅 | 賣高 | 賣低 | 昨均 | 賣漲跌幅 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
議價 | 議價 | 議價 | - | - | - | - | - |
價位 | 張數 | 日期 |
---|
價位 | 張數 | 日期 |
---|
新竹物流(公)股價趨勢圖
新竹物流公司簡介
股票代號 | 2619 | 統一編號 | 46480100 |
---|---|---|---|
未上市櫃股票公司名稱 | 新竹物流股份有限公司 | 成立日期 | 39/02/15 |
董事長 | 許育瑞 | 公開發行日期 | 74/08/16 |
總經理 | 李正義 | 暫停公開發行日期 | - |
發言人 | 李鈺祥 | 上興櫃日期 | |
代理發言人 | 張聰海 | 下興櫃日期 | - |
公司地址 | 新竹縣新豐鄉松柏村德昌街228號 | 發言人電話 | (02)2837-1122 |
公司網址 | http://www.hct.com.tw | 公司電話 | (02)2837-1122 |
資本額(元) | 公司傳真 | (02)2832-0869 | |
實收資本額(元) | 2,494,931,040元 | 電子郵件信箱 | jefyaw@hct.com.tw |
普通股(元) | 249,493,104股(含私募0股) | 解散日期 | |
特別股 | 0股 | ||
營業項目 | |||
股務代理 | 永豐金證券股份有限公司 | 股務電話 | (02)2381-6288 |
股務地址 | 台北市中正區博愛路17號3樓 | ||
簽證會計師 | 勤業眾信聯合會計師事務所 |
新竹物流董監持股
職稱 | 姓名 | 目前持股 | 所代表法人 |
---|---|---|---|
新竹物流公司新聞公告
**金融機構積極布局中小企業,提供數位平台助企業成長**
近期,國銀積極將金融服務觸及中小企業,透過專屬數位平台,協助企業主簡化流程、提升效率。永豐銀行推出「DA BOSS生態平台」,提供中小企業從成立到擴張的一站式服務;台新銀行則有「SME綠色金融服務平台」、「微企飛速貸-e企貸」和「台新行動企金網」等服務,而中信銀行則推出「中國信託中小企業數位申貸平台」和「中國信託行動e-Cash」APP。
統計顯示,零售業網路銷售額持續成長,從2019年的3,356億元增至去年的6,364億元,複合成長率近20%。永豐銀行指出,其DA BOSS生態平台以成長型電商業者為主力服務對象,從創業初期到運營、擴張等各階段,提供全方位的協助。
永豐銀行總經理莊銘福表示,該平台除了解決金流問題外,還與包括新竹物流、永豐紙業等10家合作夥伴合作,提供包括物流、資訊流、銷售平台和行銷宣傳等創業所需,未使用平台無須額外費用,企業主還能獲得專屬優惠。
永豐銀行指出,今年前七月企業開戶市占率已從3%提升至5%,目標今年底達雙位數。台新銀行則強調「SME綠色金融服務平台」的無接觸數位化服務,同時著重於ESG生態圈,引領中小企業永續發展,並推出針對微型企業的「微企飛速貸-e企貸」,簡化申請流程至最快一分鐘。
此外,台新銀行還提供「台新行動企金網」,讓企業主透過生物辨識技術,隨時就能處理資金調度、薪資發放等重要任務。中國信託銀行則有「中國信託中小企業數位申貸平台」,將核貸撥款流程縮短至4天,並推出「中國信託行動e-Cash」APP,如同中小企業主的行動祕書。
近期國銀專攻中小企業金融服務,提供專屬數位平台讓企業主更便 利。永豐銀行推出DA BOSS生態平台,提供中小企業從成立到擴張的 一站式服務;台新銀行「SME綠色金融服務平台」、「微企飛速貸-e 企貸」和「台新行動企金網」;中信銀行有「中國信託中小企業數位 申貸平台」和「中國信託行動e-Cash」APP。
根據統計,零售業網路銷售額從2019年的3,356億元,擴大到去年 的6,364億元,年複合成長率近20%。永豐銀表示,DA BOSS生態平台 以具成長潛力的電商業者為主力服務對象,協助業者從初期的企業成 立、運營、成長、管理和擴張等一站式服務。
永豐銀總經理莊銘福指出,今年初開啟該平台後發現企業面臨的不 只金流問題,偕同十家合作夥伴,包括新竹物流、永豐紙業、鼎新電 腦、AFTEE、伊洛帕科技、Pinkoi、人易科技NUEIP等,提供創業所需 金流、物流、資訊流、銷售平台與行銷宣傳等,使用平台無須額外付 費,並可獲合作專屬優惠,減輕創業負擔。
永豐每年新的10萬戶公司行號中,約有4.5萬戶需要開設籌備處, 過去在企業開戶市占率約3%,自DA BOSS推出以來,今年前七月企業 開戶市占率已拉高到5%,未來目標希望今年底前市占率能有雙位數 的增長。
台新銀行說明,「SME綠色金融服務平台」重視客戶體驗且兼具無 接觸服務特性,結合最新金融科技,著重在數位化、系統化及ESG生 態圈,引領中小企業永續發展並邁向淨零碳排;針對微型企業,率先 推出「微企飛速貸-e企貸」,企業主僅需填寫基本資料並使用工商憑 證,若負責人已屬既有客戶,可直接憑行內系統資訊核驗,最快一分 鐘完成申請流程。
企業主還能以「台新行動企金網」擁有即時、便利及一致性的金流 服務,透過生物辨識技術讓企業高層隨時隨地都能處理公司資金調度 、薪資發放及款項支付等重要任務。
中國信託銀行則有兩項針對中小企業的數位金融服務,「中國信託 中小企業數位申貸平台」以核貸撥款流程縮短至四天的線上申貸服務 ,「中國信託行動e-Cash」APP則如同中小企業主的行動祕書。
**新竹物流攜手推動電動物流車 台灣邁向綠色運輸**
為了加速國內商用電動車產業鏈發展,同時滿足蓬勃的物流運輸需求,經濟部正積極推動國內車廠投入國產電動貨車研發,並鼓勵廠商與物流業者合作,打造電動物流車亮點示範案例。
其中,知名物流業者新竹物流等將率先使用電動小貨車,提供貨物運輸服務。除了提升企業綠色形象,電動貨車在到府收送貨時也能降低噪音和廢氣排放,為民眾帶來更優質、低碳的體驗。
此外,微笑單車YouBike也將採用電動小貨車進行車輛維護和調度,積極響應政府環保政策,打造全綠色的運輸服務。
在科技產業方面,台積電於今年2月宣布推出台灣科技業首台「純電大貨車」,並成立「電動貨車共享運輸大聯盟」,首創純電併車共享租賃運送模式,以電動貨車取代傳統燃油貨車運送。同時,台積電也投入1.9噸電動小貨車試運行,確保晶圓運輸過程更加平穩安全。
除了民間企業,國營企業中華電信和中華郵政也將旗下公務車電動化。中華郵政計畫在2030年前將近8,000輛郵務機車電動化,並已購入54輛電動貨車作為郵務車使用。中華電信則自2024年起加速工程車、公務車等車輛電動化,並計畫在2028年起全面採購電動車。
經濟部持續推動車廠在台生產國產電動車和電動大客車,並推動電動物流車示範運行,帶動國產電動車輛及產業發展。後續將透過政策和資源推動電動車市場發展,包括多樣化國產車型上市、電動車稅賦優惠、公務車電動化、計程車電動化、電動貨車運作環境建構等,跨部會合作多管道推動電動車輛產業發展。
經濟部為加速國內商用電動車產業鏈發展,同時兼顧蓬勃的物流運輸需求,推動國內車廠投入國產電動貨車發展,並鼓勵車廠與物流業者合作,推動電動物流車亮點示範案例,同時在物流倉儲中心或集發貨站,提出充電環境布建、智慧排程、車隊管理或調度系統等解決方案。
我國知名物流業者如新竹物流、嘉里大榮、祥億貨運將率先使用電動小貨車投入貨物運輸,除提升公司綠色形象,到府收送貨怠速時也將不再產生噪音及廢氣排放,提供民眾更優質的低碳貨運服務,提升生活品質與夜晚社區寧靜。此外,國內知名共享單車業者微笑單車YouBike,則將採用電動小貨車做為車輛維護及調度使用,積極配合政府環保政策,打造全綠色運輸服務。
台積電今年2月透過「台積電.愛.行動」臉書專頁宣布臺灣科技業第一台「純電大貨車」啟航,攜手供應鏈及物流業者,成立「電動貨車共享運輸大聯盟」,首創純電併車共享租賃運送模式,藉由電動貨車取代傳統燃油貨車運送,亦投入1.9噸電動小貨車試運行,做為園區載運晶片使用,提供更平穩的運輸過程,確保晶圓安全,致力落實企業ESG責任提升企業形象,打造綠色供應鏈減少碳足跡。
除民間企業,國營企業如中華電信及中華郵政,也將旗下公務車電動化;中華郵政除致力於2030年前將近8,000輛郵務機車電動化外,亦已購入54輛電動貨車做為郵務車使用,中華電信則自2024年起加速工程車、公務車等車輛電動化,陸續將巡檢維護工程車汰換為電動貨車,並規畫2028年起全面採購電動車,力拚減碳。
經濟部已成功推動車廠在臺生產國產電動車及電動大客車國產化,並推動電動物流車示範運行,帶動國產電動車輛及產業發展,後續將持續提升產業能量,並藉政策與資源推動電動車市場發展,例如多樣化國產車型上市、電動車稅賦優惠、公務車電動化、計程車電動化、電動貨車(物流車)運行及友善使用環境建構等,跨部會合作多管道推動電動車輛產業發展。
國內老牌自動化物流系統整合大廠廣運集團轉型多軌布局,不僅搭上ESG與AI商機熱潮,跨足當紅的伺服器液冷解決方案,搶食循環經濟商機,也進軍門檻更高的半導體設備業務,董座謝清福強調,隨著多元布局陸續展現成果,集團將迎接「黃金十年」的榮景到來。
廣運成立於1976年,經歷多次產業典範移轉,過去47年來本業都維持獲利。八年前他將集團執行長的棒子交給長子謝明凱,父子兩人共同做大集團,成為業界佳話。
廣運本業為自動化物流系統整合方案供應商,在智慧倉儲物流、常溫及低溫冷鏈設備居業界翹楚,一般民眾在坊間都可以看到廣運產品的身影,全聯、中華郵政、台灣中油、遠雄港、杏一、酷澎、宅配通、富邦媒、網路家庭、新竹物流等都是廣運的客戶。
廣運在大型公共工程已接獲訂單、進行中工程包括:桃機T3行李處理系統、國家圖書館南部分館自動化書庫系統、中華郵政物流設備、中油自動化倉儲設備等。在一般產業工廠智慧製造、智慧立體化生產線及高密度倉儲物流等都承作實績,創自動化本業成立以來接單高峰。
謝清福強調,今年是廣運的「半導體元年」,相關產品今年底前將開始小量貢獻業績;隨著近年大舉投入公共工程業務,推升自動化本業在手訂單續創歷史新高,交期排到2026年,在集團多元化布局陸續展現成果之際,集團將迎接「黃金十年」的榮景到來。
謝清福與謝明凱日前接受本報專訪,以下為訪談紀要:
開發新品 提供一站購足
問:廣運今年自動化本業營運大爆發,如何規劃集團發展方向及產業業前景?
謝清福答:廣運成立邁入第48個年頭,一直保持獲利的要訣,是在核心競爭力的基礎上,不斷開發新產品,提供客戶一站購足的完整解決方案。今年接單創新高紀錄,主要是因為公共工程的標案如:桃機三期航站行李工程逾20億、國家圖書館工程約9億元,交期分別排到2025年及2026年。
我心中念茲在茲為廣運擘劃的理想大艦隊,是以自動化為出發點的核心,持續開發新產品、新事業,進而發展成為個別獨立的上市公司。未來必是朝多元發展,屆時廣運集團的大艦隊即可成型。
廣運成立後的前40年,一直是採火車頭主義經營方式,以創業者的想法帶動團隊前行,敏銳地觀察市場需求開發出因應的產品。目前集團已擁有二家上櫃公司(廣運機械、太極能源)、一家公開發行發(盛新材料)及一家準備公開發行(金運科技),這應該是十前年就要達成的目標。
然而,人才的培養沒能跟上集團發展的腳步,往往向前跨出五步,卻倒退兩步,因人才不足造成後繼無力,因而拖延前進時程。
培養人才 精實團隊戰力
八年前謝明凱接掌集團執行長職務,大刀闊斧砍掉不賺錢的事業,展開企業重整作業。近五年來已有顯著的改變,將人才培養列為要務,建立企業文化共識及推動KPI,讓集團的發展回到穩定成長的軌道上。三年前投入更多新產品的開發,漸漸的被市場看到,開啟廣運再一波起飛的「黃金十年」期。
問:可否舉幾個集團內事業砍掉重練的例子?
謝明凱答:以太極能源的太陽能電池廠為例,過去生產基地放在台灣及大陸,隨著產業及地緣政治的變化發展,決定將製造工廠全數集中到越南,關掉兩岸生產線,因而排除關稅不利的困擾,讓成本最有效率,節省了不少間接成本。
金運科技以往做很多連工帶料的生意,為了提升工廠的稼動率,卻承擔太多庫存積壓的風險。於是將不賺錢的生意全數砍掉,收斂到只做純代工。
同時檢視何種適合發展,發現消費性電子產品屬於「毛三到四(毛利率3%至4%)」的低毛利業務,轉而尋找量不大的利基型產品,如網通、車載。
在大陸已花了五年時間布局,代工生產應用於泵浦感知器,以及供應Tier 1的二階供應商汽車把手的感知器等,讓金運的營運接近於損平。
廣運在散熱事業已經埋首耕耘了五年,在這個重視實績的產業,為開發指標型客戶,花了二、三年建立:國家高速網路中心數據中心、中科院、警政署的建置水冷式散熱的實績後,才有機會與電子五哥等客戶洽談更深入的合作。
由於熱傳的客戶群比較接近金運的客戶,去年開始規劃將熱傳事業併入金運,朝IPO邁進。預計2024年整併完成,公開發行、申請興櫃掛牌。
電動車大結盟,光陽與仰德兩大集團昨(27)日宣布攜手進軍電動車市場,光陽與仰德集團旗下士林電機、新竹物流策略結盟,要打造全台最大電動機車物流與充電系統。
光陽的Ionex的第「2,000」座換電站選擇建置在新竹物流的新北市蘆洲營業所;光陽電動機車動力總成系統則跟士電合作;新竹物流提供140個場域增加換電站功能,未來也會採購光陽電動機車,一年約二、三百輛。
士電總經理謝漢章表示,在電動車動力總成系統方面,全台物流機車總量逾千輛,每年可汰舊換新約300輛,主要以和光陽合作的Ionex 3.0電動機車為主,並供應8kw動力系統應用。
士電目前也和三陽、中華車談合作,士電可供應4kw至150kw動力系統應用,可配合車廠做調整。此外,士電在電池運用上也朝小型化發展,整體體積縮小15%,可減少電動機車的消耗。
士電積極布局綠能產業,包括電動汽機車電力系統、充電樁、充電站等,更著墨在太陽能電廠及儲能系統領域,今年成立100%子公司士電綠巨能,搶攻綠能市場,要從替客戶建置綠能事業,全面轉型為綠電發電業者,士電希望成為從綠建置到供電的一條龍業者。
目前士電已取得雲林台西逾130公頃土地,計畫建置160MW(百萬瓦)以上的漁電共生太陽能電廠,也要蓋300MW太陽能共用升壓站,未來可供應自有電廠使用,以及緩解雲林台西一帶太陽能升壓站不足的問題。
新竹物流總經理李正義表示,新竹物流是台灣物流產業龍頭,不斷創新、突破,以提供高品質、高效率的服務為宗旨,與光陽KYMCO的品牌理念不謀而合。
廣運(6125)集團執行長謝明凱昨(25)日在集團尾牙受訪時透露,集團搶搭智慧製造商機有成,自動化本業接單直達2024年,並將持續搶攻半導體物流、公共工程等市場,看好後續接單將持續成長,並將重啟受疫情影響延遲的東南亞設立據點作業,擴大海外市場布局。
廣運集團昨天尾牙席開80桌,以「廣運領航,世界飛揚」為主題。廣運集團董事長謝清福表示,廣運成立46周年,從早期輸送帶公司發跡,逐步發展整廠物流自動化設備領域,現在更是工業4.0智慧製造的設備系統專家。在全體員工共同努力,完成一次次的任務,一步步邁向不同的事業領域成就廣運集團。
廣運已陸續取得中華郵政、中油、遠雄港、宅配通等智慧倉儲物流工程,日前更獲頒「第22屆公共工程金質獎」公共工程品質優等獎肯定,未來二年競標公共工程將可享有押標金減半的優惠,擴大接單利基。
近年台商回台投資及疫情紅利帶動下,廣運國內客戶對智慧自動化需求勁揚,舉凡在各類中大型公共工程、一般產業工廠智慧製造、智慧立體化生產線及高密度倉儲物流等重大工程廣運均有承作佳績,並創自動化本業成立以來的接單高峰。
他透露,廣運在智慧倉儲物流、常溫及低溫冷鏈設備持續獲客戶高度肯定,涵蓋客戶有全聯、蝦皮、中華郵政、中國石油、遠雄港、酷澎、宅配通、Momo、PChome、新竹物流、捷盟(康是美)及統昶等,目前訂單已排至2024年。
廣運前三季毛利率18%,稅後純益3.72 億元,每股純益1.51元;前11月合併營收49億元,年增34.46%。謝明凱表示,看好海內外的需求,廣運自動化及智慧製造系統2023年將持續搶攻半導體物流、公共工程等市場,預估接單持續成長。同時,重啟受疫情影響延遲的東南亞設立據點作業,擴大海外布局。
另一方面,近年ESG及企業減碳議題日益受到關注,資料中心業者降低成本支出關鍵為電源管理與散熱技術,廣運熱傳事業群提出運用水冷背門打造雙冷通道方案,可使資料中心的PUE(電力使用效率)值小於1.4,並降低用電量至少25%,也深獲市場好評。
廣運近期也與各不同領域客戶合作成功發展出適合戶外5G基地台、充電椿及儲能櫃電池液冷機櫃方案,同時與工研院及網通伺服器廠合作開發雙相浸沒式實機驗證,預期近期通過測試便能明顯挹注營收。
經濟部昨(15)與工研院、新竹物流、新竹市政府共同舉辦「自駕物流.智慧未來 臺灣首創自駕物流揭牌活動」,宣布在新竹市區啟動自駕車物流服務,這是全台第一個直接在開放性真實人車混合道路進行的自駕物流實驗測試案例,全長約1.9公里。
透過這項服務的可行性驗證,將可為國內物流營運業導入創新營運模式,奠定國內智慧物流商業化發展的重要里程碑。
根據世界經濟論壇的報告,2030年電子商務送貨的需求將促使物流車輛增加36%,加上零接觸下無人化自駕物流的國際趨勢,預測全球在2050年全自動駕駛的產值就高達7兆美元。
經濟部次長林全能表示,經濟部在推動自駕科技上有兩大重點工作,首先,制定無人載具科技創新實驗條例,提供業者發展無人載具的實驗環境。目前計畫已核准11個案例、35家業者上路實驗,預估可帶動4億元的投資。其次是,投入建立自駕車關鍵技術,包含感知、決策及控制等關鍵次系統,目的在孕育大型系統整合廠,促使台灣建立自動駕駛產業生態鏈進入國際市場。
林全能指出,這次改造符合物流業者所需的國產5噸自駕貨車實際應用,期待能逐步解決產業的營運痛點,也在這過程發展創新的營運模式,讓民眾感受更優質的服務。
常見問題
新竹物流因為是未上市股票,所以無法透過證券商系統進行買賣,想要買賣都是透過私人間交易,只要雙方協議好價位,就可以約定辦理過戶事宜。想要交易新竹物流股票可以利用這平台參考新竹物流的股價,想要買的可以參考賣價,想要賣出的參考買價,直接把要買或要賣的股票填入表單,或者直接加入LINE與版主聯繫,直接溝通。
投資未上市股票要先審慎評估風險,新竹物流是未上市股票,資訊相對較少,別相信來路不明的資料,以及陌生人的介紹,收集資訊對於新聞媒體甚至這網站的資料都不可全信,必須獨立思考,如果對於不熟悉的投資市場,就建議不要參與,投資有風險,如果已經可以承擔風險,做好功課可以與平台聯繫,交易上都是雙方議定價格,銀貨兩訖,避免交易上詐騙發生。現在詐騙集團會寫出公司前景的「研究報告」,並留下聯絡方式,企圖吸引不知情的人上當。而且現在詐騙集團不是一般話術而已,是有做產業研究,而且認真追蹤即時新聞,投資人真的要保持警覺。
新竹物流因為是未上市股票,所以無法透過證券商系統進行買賣,想要買賣都是透過私人間交易,只要雙方協議好價位,就可以約定辦理過戶事宜。想要買新竹物流股票的投資人,可以先跟站主陳先生聯繫,可以透過填寫表單或LINE留言,提出想買新竹物流的需求,版主將先報價然後雙方確認好張數價格後就可以進行進行交易流程。網路上任何未上市網站的賣價 是讓想要買進的人可以參考, 未上市股票的每一次的交易都是需要有買方跟賣方互相交流價位討論的過程,所以直接聯繫站主討論會比較有機會完成交易~
新竹物流因為是未上市股票,因此,您不能在證券交易市場上買賣,也不能送存集保。 您只能自行尋找交易對象,或者透過網路上的未上市股票盤商協助撮合買賣。未上市股票想要買賣都是透過私人間交易,只要買賣雙方協議好價位,就可以約定辦理過戶事宜。想要賣的人可以先跟站主陳先生聯繫,透過填寫表單或LINE留言或直接來電,提出想賣出新竹物流需求,以及要賣出的張數,版主將確認市場行情後報價,雙方確認好張數價格後,就可以約時間進行進行交易流程。網路上任何未上市網站的買價 是讓想要賣出的人可以參考 ,未上市股票的每一次的交易都是需要有買方跟賣方互相交流價位討論的過程,所以直接聯繫站主討論會比較有機會完成交易~
新竹物流股價可以在網站搜尋欄輸入新竹物流的公司名稱,即可查看新竹物流的股票行情、股價走勢圖等資訊(不一定有資料)。如果沒有報價,可以直接聯繫版主詢問。買方可以參考網站的賣價,賣方可以參考網站的買價,填寫好表單後,版主會直接透過LINE或者電話聯繫,討論後續成交細節。因為新竹物流是未上市股票,所以無法透過證券商系統進行買賣,想要買賣都是透過私人間交易,新竹物流股價也是經由雙方協議好的價位,成交後就可以約定辦理過戶事宜。
新竹物流股票的交易流程
交易流程如下:
1.報價撮合:
買賣方提出要投資新竹物流或要賣新竹物流時,版主都會先行報新竹物流的價位等,彼此協議出雙方同意的成交價格;成交後,按照約定的價款、股票交付方式進行下個流程。
2.賣方:約時間及地點交付新竹物流股票
未上市股票有實體股票的交割方式跟無實體的集保交割(375券商辦理或673帳戶匯撥)方式,要先確認好是哪一種。
賣方賣股:當雙方協議好成交價後成交,未上市專業投資人會先與賣方約定時間地點進行股票交割流程,當到了現場時(375無實體則要約集保庫存所在的券商),確認賣方股票及印章沒問題時,則馬上匯款,當匯款確認收到時,則會用印,完成後銀貨兩訖了。股款都是透過電腦匯款,立即會入帳,過去地點都會約在銀行刷摺確認,但現在手機網路銀行查詢入帳方便,所以現在都以賣方方便的地點為主。賣方要備妥「股票」、「原印鑑」、「出讓人姓名與身分證字號」。(375無實體則是準備券商集保存摺、身分證、開戶印章)
3.買方:辦理過戶後約時間地點交付股票:
當雙方協議好成交價後,會確認股票是實體股票還是無實體股票,確認後未上市專業投資人會向買方收取身分證影本及印章(新戶會代刻印章)並確認股票交付的時間及地點,然後帶股票至該股票發行公司股務部門或所委託的股務代理機構,完成過戶的手續,並依與買方約定的時間地點,交付股票及收取款項(通常會用匯款方式所以比較常約在買方要匯款的銀行),買方會取得1.完成過戶自己名下的股票、2.證交稅單(紅色)3.印章。(如果是375則會約在買方的券商,辦理匯入買方的集保)
4.如何確認新竹物流股票真偽?
買方若需確認新竹物流股票真偽無誤,可以在過戶完成後聯絡新竹物流的股務機構、確定股東姓名與股東戶號相同也可確認股票正面的號碼與股務留存的號碼是否一致。
注意事項:
新竹物流是未上市股票也是有價證券,建議當面交易,銀貨兩訖,避免郵寄過程遺失引發爭議。除非協調好遺失責任對方付完全責任,否則還是以當面交割較為安全。
新竹物流股票如何買賣?
新竹物流因為是未上市股票,所以無法透過證券商系統進行買賣,想要買賣都是透過私人間交易,只要雙方協議好價位,就可以約定辦理過戶事宜,至於找誰買賣,可以填寫網站的表單,或者直接加入LINE好友或直接來電聯繫版主,這樣就可以實現你想買賣新竹物流股票的需求。
在台灣,並未明文禁止買賣未上市公司股票。
而股票是有價證券,屬於個人財產,
但是根據證券交易法,只有已取得特許的證券業者,才可以針對不特定對象的社會大眾,進行未上市股票買賣
簡單說就是非券商不得經營證券買賣事務。
一般的投資顧問公司並不能從事未上市股票買賣,只能提供諮詢服務,否則就是違反證券交易法。
所以當一般人想要買賣新竹物流股票,單純的個人買賣行為是合法的。
但是如果有涉及居間(仲介行為)、行紀之行為,那就有涉嫌違反證交法的疑慮。
因此新竹物流股票的交易買賣都只能進行私人間的直接買賣,不能有委託交易的是情形發生。
在IPO贏家這邊,所有的交易都是直接與IPO贏家的投資人直接交易,雙方協議好張數價格,直接成交,沒有額外收取手續費用,沒有勸募、推銷之行為。
新竹物流股票的問題或新竹物流股價的資訊都歡迎與版主交流討論喔~
你好,這是我為你寫的文章,請參考:
新竹物流:台灣最具規模和歷史的物流服務公司;提供全方位的物流解決方案
新竹物流股份有限公司(以下簡稱新竹物流)是一家專業的物流服務公司,成立於1938年,主要業務為國內外的快遞、貨運、倉儲、物流、跨境電商等,是台灣最具規模和歷史的物流服務公司,也是全球最大的中小型物流服務公司之一。新竹物流致力於提供客戶全方位的物流解決方案,並朝向智慧物流、綠色物流、社會責任等高附加價值的領域發展。本文將介紹新竹物流的公司簡介、發展過程、所屬集團、所屬產業、產品、競爭對手和發展前景,以供台灣投資人參考。
公司簡介
新竹物流成立於1938年,位於新竹市,資本額為10億元,員工數約5000人12。新竹物流的經營理念是「以人為本,以客為尊,以品為貴,以信為本」,致力於提供客戶高品質的物流服務,並朝向智慧物流、綠色物流、社會責任等高附加價值的領域發展3。
發展過程
新竹物流自成立以來,不斷擴展物流服務的範圍和內容,並與國內外的知名廠商合作,例如萊爾富、台灣郵政、中華電信、中國信託等,獲得了極高的市場佔有率和口碑,業績和員工人數每年呈穩定成長,是一家體質優良、獲利穩定的物流公司。以下是新竹物流的主要發展里程碑:
1938年,新竹物流成立,專注於新竹地區的貨物運輸服務。
1950年,新竹物流開始提供全台灣的貨物運輸服務,並建立了全台灣的運輸網路。
1960年,新竹物流開始提供國際的貨物運輸服務,並與國際的物流公司合作,例如DHL、UPS、FedEx等。
1970年,新竹物流開始提供快遞服務,並成為台灣第一家提供快遞服務的物流公司。
1980年,新竹物流開始提供倉儲服務,並建立了全台灣的倉儲網路。
1990年,新竹物流開始提供物流服務,並提供客戶物流、商流、金流、資訊流整合的綜合型物流服務。
2000年,新竹物流開始提供跨境電商服務,並提供客戶跨境電商的物流、商流、金流、資訊流整合的綜合型物流服務。
2010年,新竹物流開始提供智慧物流服務,並利用物聯網、大數據、雲端運算等技術,提高物流服務的效率和品質。
2020年,新竹物流開始提供綠色物流服務,並採用電動車、太陽能、節能減碳等措施,減少物流服務對環境的影響。
2021年,新竹物流開始提供社會責任服務,並參與社會公益、社會企業、社會創新等活動,提升物流服務的社會價值。
新竹物流的產品具有高品質、高效率、高彈性的特點,並提供客戶即時的貨物追蹤、查詢、報表等服務,讓客戶能隨時隨地掌握物流狀況,並提供APP下載與其他服務,讓客戶能更方便地使用新竹物流的服務https://www.hct.com.tw/。
競爭對手與發展前景
新竹物流的競爭對手主要有以下幾家:
• 順豐速運:一家專注於國際快遞與物流的公司,其產品應用於各種國際運送、跨境電商、倉儲等。順豐速運的優勢在於其技術領先與市場佔有率高,但其缺點在於其服務品質與效率不穩定,且受到政治因素的影響。
• 嘉里大榮:一家專注於國際貨運與物流的公司,其產品應用於各種國際運送、倉儲、供應鏈管理等。嘉里大榮的優勢在於其技術創新與市場潛力大,但其缺點在於其服務範圍與彈性有限,且受到成本與競爭的影響。
• 黑貓宅急便:一家專注於國內快遞與物流的公司,其產品應用於各種國內運送、宅配、代收貨款等。黑貓宅急便的優勢在於其服務品質與效率穩定,但其缺點在於其服務項目與創新力不足,且受到市場飽和的影響。
新竹物流的優勢在於其全方位物流解決方案的提供,其產品能夠滿足各種不同產業與客戶的物流需求,並具有高品質、高效率、高彈性等特點。新竹物流的發展前景看好,因為其產品市場需求持續增長,尤其是在B2B供應鏈配送與B2C電商物流等領域,物流服務的重要性日益凸顯。新竹物流也持續投入研發資源,開發更多創新的產品與方案,以滿足客戶的多元需求,並與合作夥伴建立長期的策略夥伴關係,以提升競爭力與市場佔有率。
結語
新竹物流是一家提供全方位物流解決方案的專業物流公司,其產品具有高品質、高效率、高彈性的特點,適用於各種不同產業與客戶的物流需求,如B2B供應鏈配送、B2C電商物流、倉儲、跨境電商、醫藥物流等。新竹物流的競爭對手包括順豐速運、嘉里大榮、黑貓宅急便等,但新竹物流憑藉其全方位物流解決方案的提供,能夠在市場上佔有一席之地。新竹物流的發展前景看好,因為其產品市場需求持續增長,並且新竹物流也持續創新與合作,以提供客戶更好的產品與服務,創造客戶、員工、股東、社會的共同價值。
新竹物流討論
>更多關於新竹物流的討論- 新竹物流 如果新竹物流減資怎麼辦?新竹物流股東必讀減資指南
- 新竹物流 新竹物流股票如何買賣:一個完整的交易指南
- 新竹物流 如何獲取新竹物流公司的營運信息
- 新竹物流 新竹物流股票的繼承、拋棄與贈與的問題~這篇文章能讓您明白
- 新竹物流 如果新竹物流有要現金增資我該怎麼辦?
- 新竹物流 新竹物流員工認股投資攻略-機會與風險