0960-550-797
LINE的ID:@ipo888 歡迎加入好友
在透過創櫃板完成籌資之後，艾弗式(7477)將於下周一正式登錄創櫃板。艾弗式以天然藥用植物調理配方協助動物養殖，增強動物的生理系統健康，提高對疾病及環境的防疫力及適應力，減少對藥物及抗生素的依賴。
艾弗式表示，全球各大肉品連鎖企業陸續於2014年起宣布逐步採用無抗生素飼養肉品供應鏈，並預計於2017年全面使用。艾弗式公司承接九鼎生技無抗生素飼養模組系統，有機會參與這一波商機，無抗生素飼養技術不僅能在養雞產業成功發揮，也有希望能應用於所有具免疫系統或機制的經濟型養殖動物。艾弗式公司初期以技術授權金及原料供應為主要營收來源，而後續冀望能創造豐富的下游產業鏈效應，為公司挹注長期及穩定之營收。
艾弗式未來規畫將所研發的養殖技術及生態農場計畫，推廣於中國大陸及東南亞國家，以期達成消費者對安心食物的需求及減少生態汙染的功效。
天鈺科技(4961)昨(27)日送件申請股票上市，今年度截至目前為止，共計有13家國內公司申請股票上市。
天鈺科技負責人為林永杰，實收資本額13.36億元(含私募1億元)，主要產品為顯示器驅動IC、電源管理IC，主辦承銷商為福邦證券，去(103)年稅前純益2.6億元，每股稅後盈餘(EPS)為1.7元。
受到股票送件申請上市的利多消息激勵，天鈺昨日午盤過後股價開始大幅拉升，從約28.5元一路攀升至32.02元最高成交參考價作收，大漲19.26％。
為形塑公司治理文化，證交所修正「外國發行人股票第一上市申請書」，增訂外國發行人申請股票第一上市的公司，應出具董監事於申請日最近1年內，已進修公司治理相關課程3小時的證明文件。
有關外國發行人申請股票第一上市公司負責人、董監事及持股10％股東，申請上市前應進修課程的時數及內容包括：
一、申請股票上市公司的負責人、董監事及持股10％以上股東，應參加「證券法規研習課程」，除董監事就公司治理相關課程進修時數，負責人及持股10％以上股東進修下列課程內容完畢即可，無進修時數限制。
進修課程內容應包含：1.證券市場簡介及展望。2.公司上市後對社會及投資大眾應有之責任。3.公司治理及其相關之財務、業務、商務、法務、會計等課程。4.公開發行公司財務報告及財務預測。5.募集與發行有價證券法規介紹。6.資訊公開體系簡介。7.公司負責人、董監事、大股東基本職權及法律責任介紹(含內線交易及歸入權相關法規)。8.董監事、大股東股權及質押應辦事項。9.公開發行公司內部稽核及內部控制。10.上市標準、不宜上市條款及申請上市其他應注意事項。11.上市公司重大訊息相關規範。12.上市有價證券變更交易方法、停止買賣及終止上市相關規定等12項課程。
證交所表示，申請股票上市公司董監事應於申請日最近1年內進修公司治理相關課程3小時，而進修「證券法規研習課程」公司治理相關課程時數，可抵用。
證交所及櫃買中心昨(27)日舉行第一場「上市櫃公司董監事座談會-企業誠信風險控管與社會責任新視界」。證交所副總簡立忠指出，將規畫編制機構投資人盡職管理守則(StewardshipCode)，讓機構投資人為資本市場注入改革動能，作為提升公司治理及資本市場的重要方向。
座談會共邀請到法務部廉政署副署長楊石金、經濟部能源局專門委員吳志偉及企業永續發展協會副秘書長莫冬立進行專題演講，共計超過300位上市櫃董監事與會。
簡立忠表示，董監事是公司治理的重要關鍵，良好的董事會運作具有加乘效果，公司治理中心積極推動公司治理相關措施，包括辦理公司治理評鑑、編製治理100指數，以帶動企業間良性競爭，做為機構投資者未來選股的參考指標，未來也將規畫編制機構投資人盡職管理守則。
楊石金也指出，台灣清廉印象指數，在全球175個受評國家及地區中，排名第35名，期許更進一步；他並強調，企業機密外洩、掏空案及食安事件對社會乃至對國家經濟造成的衝擊，比傳統貪污更為嚴重，公司應將誠信作為企業的行為準則，建立和維持有效的內控以防止賄賂行為的發生。
莫冬立指出，順應國際間重視企業社會責任(CSR)趨勢，企業經營管理需有所轉變，國外知名企業如聯合利華、奇異等將CSR導入公司策略，勉勵國內公司將CSR全面內化至營運管理中，健全的報告書將幫助企業永續經營。
吳志偉接著介紹綠色電價制度，並表示認購綠電將促進企業及民眾參與節能減碳行列，進而支持發展再生能源政策。截至8月24日，台灣綠電認購度數為去年的35倍，顯示台灣逐漸重視全球暖化的問題。
興櫃相互(6407)昨(27)日董事會決議，暫訂每股10元辦理1,000萬股現金增資案，籌資用來充實營運資金及改善財務結構。
相互上半年轉虧及台股重挫，股價一度跌破票面，創2013年3月登錄興櫃來最低，昨日股價上漲0.32元、3.09％，收盤價10.96元。
相互昨董事會通過以近1.35億元處分嘉義縣大林鎮大埔美土地，預計損失404.2萬元。
相互上半年營收12.99億元，毛利率5.29％，稅後純損1.13億元，每股稅後純損1.88元；營收較去年同期減14.24％，毛利率下滑20.05個百分點，比去年同期稅後純益1.34億元、每股稅後純益2.23元轉虧。
相互7月營收2.29億元，比6月及去年7月各減少2.7％、17.89％；前7月15.56億元，較去年同期衰退12.85％。相互去年營收、獲利分創歷史新高及次高，先前股東常會通過每股配去年現金股利1元，定9月3日除息。
泰合生技(6467)宣布該公司開發癌症化療止吐藥品「TAH4411口溶膜」已向日本醫藥品醫療機器綜合機構(PMDA)遞送藥證申請，力拚2017年取證上市。若經核准，「TAH4411」將成日本第一個化療止吐口溶膜藥品，攻日本逾1.2億美元化療止吐片商機。
泰合董事長李世仁表示，「TAH4411」與現行產品相比較，具有：1.快速溶解，迅速發揮療效。2.精緻薄膜，體積小。3.遮蔽藥物不良味覺。4.不需飲水，無嗆喉危險等優勢，在高齡化時代來臨中，極具競爭力，目前積極洽談授權中。
據統計，2014年日本化療止吐市場即達1.2億美元，預計全球2018年化療止吐市場將達46億美金。
泰合目前自主開發進度較快的三項藥品，適應症分別為化療止吐口溶膜、阿茲海默症及過動症貼片。除了TAH4411已申請日本藥證外，阿茲海默症貼片「TAH8801」已進入第一期臨床試驗中，該藥物全球市場2014年即達70億美金。另外，過動症貼片「TAH9901」也已進入第一期臨床試驗中，預估過動症全球藥物市場2020年將達99億美金。
封裝材料廠長華(8070)旗下覆晶薄膜IC基板(ChiponFilm)廠易華(6552)今年上半年每股盈餘2.26元，賺贏去年全年每股1.55元。昨(27)日正式興櫃送件，一旦程序順利，預料最快可望在第3季登錄興櫃交易。
易華今年上半年合併營收達7.98億元，年成長率51.7％，由於產能良率提升，稅後淨利為1.96億元，較去年同期的716萬元，年成長率高達26倍，上半年每股盈餘2.26元。
據易華最新公開說明書，其股本為9億元，主要股東除長華持股約47％，還包括封裝廠南茂(8150)持股約21％，長華董事長黃嘉能同時是易華董事長。易華主要生產製造LCD驅動IC封裝用的捲帶式高階覆晶薄膜IC基板製造，所有研發皆與面板廠及驅動IC廠合作。
易華今年度新產品計畫，包括有LCD驅動IC散熱對策用之厚銅捲帶式高階覆晶薄膜IC基板，高精細畫質LCD驅動IC細線路及高腳數的帶式高階覆晶薄膜IC基板，雙層金屬捲帶式高階覆晶薄膜IC基板，以及與原料商合作開發新一代基板，共計4項新研發計畫，因此今年度提撥的研發費用約5,393萬元，將高於前一年度的2,443萬元。
易華指出，新產品研發中，雙層金屬捲帶式高階覆晶薄膜IC基板主要因應穿戴裝置薄型化需求，其他主要新產品因應高階驅動IC。高畫質4K2K電視面板需求成長，預料未來5年將進入8K4K超高畫質時代，因此驅動IC的平均使用量正快速增加約2至3倍，因此易華新研發的相關IC封裝散熱問題的產品將更受到客戶的重視。
經濟部「台日產業合作推動辦公室」(TJPO)與台灣區電機電子工業同業公會(TEEMA)，為引進日本先端核心技術，強化台日產業互補夥伴關係，昨(27)日在工業局局長吳明機見證下，由TEEMA秘書長陳文義代表台灣產學組織，與日商多摩川精機株式會社社長關重夫簽署技術合作備忘錄，同時宣布共同成立「輕量化智慧機器人聯盟」。
本次台日雙方共同成立「輕量化智慧機器人聯盟」，透過導入多摩川精機之高階伺服馬達關鍵技術，可提升我國廠商之技術水準，共同發展醫療照護、生產自動化及生活支援用之輕量機器人等，以加速我國在全球產業價值鏈的升級與轉型，並開闢我國產業新藍海，創造台日雙贏。
TJPO為提升我國產業附加價值，近年積極以協同創新模式推動台日雙邊合作。本次透過TEEMA召集，並代表我國東佑達自動化科技、易來福智家科技、環隆科技、所羅門、廣大精機、金器工業、全球傳動、台灣科技大學等8家產學單位，與多摩川精機簽署技術合作備忘錄，雙邊同意先從機器人自動化產業展開技術合作，初期選定我國在機器人、自動化產業等供應鏈具代表性之廠商及學術單位為優先合作對象。
多摩川精機是專門研發及生產伺服馬達、驅動器、感測器的百年企業。在機器人、工具機、航太、國防等產業中扮演不可或缺的關鍵性角色。
在手訂單看到年底的全球傳動(4540)為擴張事業版圖，斥資30、40億元，在新北市樹林產業園區租地建新廠，產值是土城廠2至4倍。全球傳動因工程延宕，樹林廠年底啟用生產滾珠螺桿、花鍵、線性滑軌及單軸機器人。全球傳動總經理李進勝表示，明年IPO計畫不變。
全球傳動上半年合併營收8.96億元，營業利益0.54億元、稅前盈餘0.39億元、本期淨利為0.28億元、EPS從去年同期0.24元提升至0.33元。前7月合併營收10.5億元、年增率16.51％。全球傳動為跨足機器人產業鋪路，昨日還參與電電公會與日商多摩川精機簽署技術合作備忘錄，成立「輕量化智慧機器人聯盟」行列。
全球傳動總經理李進勝指出，樹林廠年產值是土城廠2至4倍，8月新廠通電後，開始將土城廠設備逐步搬遷至樹林廠，預計年底正式啟用，投資建廠及添購設備花費約30億至40億元。
白馬磁磚長久以來除了在環境保護、美感設計方面履獲佳績，不僅創下全國窯業「噸位最大、規模最大、尺寸最大」的「三大紀錄」，更是全亞洲唯一領先運用「數位噴墨印刷」技術量產磁磚的品牌。
連續五年蟬聯最高榮譽「台灣精品獎」的白馬磁磚，堪稱為足以代表台灣的世界級磁磚精品。網址：http://www.whitehorse.com.tw/、APP蒐尋「白馬磁磚」。
暐世生物科技(4197)為產品多元化的生技事業體，因廠房不敷使用經董事會決議購地自建新廠，於去年在緊鄰北二高香山交流道完成購地並於同年七月動工建新廠已於今年Q2完工，從七月底開始遷移至新竹市香山區中華路六段335號，擇日舉辦啟用典禮。
暐世生技新廠為地下一層地上五層建築物，面積為舊廠5倍大，各項產品線之廠房將以獨立樓層分開，並將導入自動化生產增進效率。電洽：(03)5181582。
日盛證券控告日盛證券投資信託公司非其子公司，卻打著日盛集團名義做生意，侵害商標權，要求改名。智慧財產法院從日盛投信成立時，日盛證券總經理批示「全力配合」，並要求日盛投信要分攤執照維護費，認定日盛證券「默示同意」使用日盛兩字做為公司名稱，判決日盛投信沒有違法，不用改名。
日盛證券指出，該公司在1961年成立迄今逾50年，1980年曾是營業規模達百億以上的著證券商，具有高知名度，在1988年註冊日盛商標。日盛證券投資信託公司非其集團成員，長期以來使用「日盛」為名，令外界混淆誤認是其子公司，侵害商標權。
日盛證券指出，兩家公司雖然有商業合作往來，但不代表允許或默示投信公司使用日盛為公司名稱。並舉出2013年「盈正案，日盛證被罰120萬元」被罰的是日盛投信，外界卻誤為是該公司被罰，影響該公司形象，顯見兩者容易混淆，主張日盛投信不得用日盛為名，必須改名。
日盛證券投資信託公司則表示，兩家公司系出同源，1996年該公司籌備成立時，日盛證券總經理在內部公文批示「全力配合」，後來還委託該公司販售多檔金融商品。2006年日盛證券發文要求該公司與集團其他九家子公司分攤當年度執照維護費用，以及對外文宣都將該公司列為子公司，代表日盛證券同意該公司取日盛為公司名。
日盛投信說，該公司迄今經營17年，替日盛證券增加知名度，募集超過百億的資金，讓日盛證券賺到數千萬元的手續費，雙方共同擦亮「日盛」這塊招牌，不能因為日盛證券股東結構改變，就要該公司改名，違反誠信原則。
智財法院審理指出，日盛證券內部公文批示「全力配合」日盛投信成立；至少有兩任董事長同意投信公司使用日盛為名，顯示日盛證券不只是單純地沈默，而是明知且積極協助日盛投信成立公司及營業；其次，1996年日盛投信成立公司時，當時的商標法沒有規定不能以他人的註冊商標為公司名稱，判決日盛證券敗訴，日盛投信不用改名。
全球反核聲浪高漲，傳統火力發電汙染高，太陽能、風能發電受氣候影響，產業界怕缺電，自己用電自己救。現在美國、日本、歐洲許多大型企業集團採用大型SOFC固態燃料電池發電系統，作為主要電力來源，特別是在高電價國家地區，越來越多工商產業用電大戶改用SOFC發電供應電力。
美國加州一度電六元，SOFC發電一度約4.5元，因此Google加州公司採用SOFC發電系統，不僅省下大筆電費支出，又可以環保愛地球。Google之外，現在美國、日本、歐洲已有數十家大型企業例如，蘋果、Wallmark、Honda、DHL、Nokia等都跟進採用美商BloomEnergy公司的大型SOFC發電系統，政策獎勵下，日本某知名企業更與BloomEnergy公司合資，到日本設立SOFC發電系統工廠，打算賣電給日本企業界。
SOFC發電屬分散式定置型發電，可用天然氣發電，由於不受下雪或暴風雨影響供電穩定性高，此外也有潔淨、60％高效率、安裝方便、價格低等優點。近年來，全球SOFC發電系統安裝量一直增加，許多國家競相投入研究SOFC發電技術，但一般市場人士都認同，技術來自NASA並經過十多年研發的BloomEnergy公司，仍保有最領先的大型SOFC發電系統技術。
目前該公司最新的500KWSOFC發電系統體積較前一代產品縮小一倍半，佔用空間更小。
近年來台灣民間強力反核，去年核四封存，未來台灣新的發電廠興建不易，產業界憂慮缺電成為明天的噩夢。看到在美、日產業界在潔淨電力上的新趨勢，台灣SOFC發電產業新機會也逐漸浮現。
看到美、日積極投入，台灣保來得總經理朱秋龍也一再積極向政府引薦，他呼籲，台灣要學習美、日的作法，早日制定獎勵投資政策，引進BloomEnergy公司來台設立SOFC發電系統工廠，讓先進的大型SOFC發電系統技術能在台生根，未來發電系統可自己用，也可以出口，這是台灣新的潔淨發電產業契機。他說，目前BloomEnergy公司一半以上零組件是台灣廠商供應，台灣不作太可惜。
朱秋龍強調，目前台灣計畫要建天然瓦斯發電廠，增建北中南大型天然瓦斯儲存槽，大量進口天然氣，若能獎勵SOFC發電系統建置，既可以達到穩定供應潔淨電能的目的，也不須耗費數年時間、數以億計的資金投資蓋新發電廠，看到日本重新啟用一座核電廠，另有兩座核電廠也將重啟，同樣面對缺電危機的台灣，政府應未雨綢繆，及早因應，現在台灣高科技或重工業用電大戶早已展開電力來源風險管控的行動。
行政院長毛治國日前宣布要推動實施新的電業法，未來台電將分割成發電、輸配電、售電體系；分散式SOFC發電系統很適合台灣市場，各社區、住宅大樓、工廠、商場、賣場、機構等，都可以輕易安裝，自用或出售。
台灣粉末冶金零件的世界「隱形冠軍」－台灣保來得在汽車零件、燃料電池連接板等訂單持續大量增長下，今年台灣、美國及印度工廠將同步擴建新產能，年度營收目標將向上突破六十億元大關，挑戰六十四億元，根據集團五年營運計畫目標，二○二○年台灣保來得營收將挑戰新台幣百億元。
全球粉末冶金大廠產品主要供應汽車市場，台灣保來得也不遑多讓，汽車零件占比達四成，台灣保來得今年汽車零件成長仍然很快，成長幅度達一成五以上，高於公司整體營收的成長，而且歐美汽車大廠的訂單，常常是三、五年後未來新款車種的長期穩定訂單，這讓台灣保來得在規畫工廠擴廠、擴產時能夠更放手去做投資，帶動企業永續成長的良性循環。
台灣保來得是歐、美領導品牌汽車的引擎、變速器等粉末冶金零件供應鏈首選，高技術含量、高品質、有競爭力的價格是台灣保來得長期獲得國際大廠青睞的主因。現在全球汽車大廠互相競爭，新的功能設計不斷推陳出新，環保節能訴求的引擎零件、變速器零件、煞車系統等新功能設計中採用很多新的粉末冶金零件設計，例如，VVT引擎、TURBO引擎、EPB電子煞車系統，以及可變油泵浦、真空泵浦等。
台灣保來得總經理朱秋龍指出，這幾年台保大多都開發這些新款汽車新功能設計的粉末冶金零件，歐洲各家汽車大廠賓士、保時捷等都有用台保的粉末冶金零件，在這個新領域，需求越來越多，競爭對手比較少，對手來自歐洲同業，由於台保技術不輸歐洲大廠同業，未來這個領域對台保的營收及獲利貢獻度越來越大。
SOFC連接板是台灣保來得近幾年最重要的投資項目之一，來自美商BloomEnergy公司的中大型SOFC連接板訂單挹注，年度營收占比已達二成，成為近年來帶動台保營運持續成長最重要新產品之一。
台灣保來得是BloomEnergy公司SOFC連接板的主要供應商，隨著BloomEnergy公司的SOFC電池片從200KW升級到新款500KW，新款稍大、更薄的SOFC連接板，組裝後SOFC發電系統縮小一半體積，台保是三家SOFC連接板供應商中兩家通過認證之一，朱秋龍透露，台保新款500KW連接板已導入量產，市佔上看九成，在全球各大知名工商企業界紛紛採用SOFC發電系統，作為主要電力來源，預估明年SOFC連接板的訂單將較今年倍增。
因應集團五年計畫目標，台灣保來得竹南廠將在現有廠區繼續加碼投資擴充設備，在智能化工廠管理目標下，朝效率化、環保化、電腦化、自動化目標邁進。
新光銀行頃與澳門旅遊局、澳門悅榕庄及可樂旅遊聯合推出「品味澳門、奢華悅榕庄自由行」活動，由新光銀行信用卡部協理徐亦翠、澳門旅遊局公關顧問梁吳蓓琳共同出席。
徐亦翠指出，該活動將自9月1日至12月20日止，主要特色是自由行3天僅需9,999元(2大2小之4人一室)及13,999元(2人一室)兩種的優惠專案，凡新光卡友報名參加專案行程還特別加碼贈送8大好禮，包含：飯店內早餐、澳門悅榕庄下午茶、每房贈送澳門幣(MOP)250元(約新幣1,000元)百味通(限量可至澳門百老匯餐廳消費)、澳門雙博物館之旅(葡萄酒博物館及大賽車博物館)、世界文化遺產導覽、觀光護照、葡國彩繪幸運雞行李吊牌、旅遊手冊或饗食樂遊優惠券等好禮，絕對是市場最優惠的澳門旅遊行程。
梁吳蓓琳表示，澳門是台灣旅客出國旅遊的前5大城市，今年前7月入境澳門的台灣旅客人數達55萬多人，與去年同期持平，在澳門過夜的台灣旅客人數則近25萬人次，較去年同期成長3.45％。澳門豐富的文化是其重要的觀光資產，今年是「澳門歷史城區」成功列入世界文化遺產的10週年，澳門旅遊局也進行一系列結合文化和旅遊的推廣活動，希望讓消費者更深入的認識澳門，今年有更多適合親子旅遊的酒店和休閒設施陸續啟用，無論是提供給市場的房間數量或休閒娛樂的選擇都更加充足和多元化，再加上下半年每個月都有各具特色的節慶盛事舉行，期望更多台灣旅客前往澳門體驗難忘的澳門時刻。
悠遊卡公司找來日本AV女優波多野結衣擔任卡面主角，引起討論。27日上午悠遊卡公司董事長戴季全出面，原本指出有意規劃限制購買年齡，但下午內部會議討論後，決定不限制購買年齡，且將從原本一套兩卡的形式，變成單卡個別銷售，並且卡面造型由兩款變成三款，等於擴大發行。
戴季全昨天上午澄清，遭網友指出冒用波多野結衣在日本作品的照片，版權完全合法，經紀公司與日本聯繫後，保證絕無在日本其他亞洲地區授權發表，因此沒有侵權問題。
目前悠遊卡公司規劃，波多野結衣悠遊卡惡魔版1.5萬張，將依照原訂時程，於9月1日上架發售，同日也會舉辦上市記者會；而波多野結衣悠遊卡天使版新款，版面已正在重新設計中，完成後會盡快推出，預估發售時間為9月中旬。
悠遊卡公司表示，這兩款悠遊卡售價每張250元，不會限定年齡購買，銷售通路為三大超商，包含全家便利商店、萊爾富、OK。至於具爭議的波多野結衣悠遊卡天使版舊款，悠遊卡公司強調版權合法，且未曾在台灣使用過，因此仍將推出，且售完絕不再版。悠遊卡公司指出，波多野結衣悠遊卡天使版舊款同樣為每張250元，但限定於網路Yahoo奇摩獨家販售。
中信金、台壽保100％換股案，金管會27日核准。金管會指出，中信金與台灣人壽換股後台壽將成為中信金控100％持股子公司，經審核本案符合金控法及保險法相關規定，中信金亦出具聲明書承諾合併後台灣人壽、台壽保產險保戶權益不變、並留用二家公司全體內、外勤員工，因而核准。
金管會指出，中信金與台壽分別在今年的5月12日、6月29日召開董事會及股東會通過以1股台壽保股票換1.44股中信金之換股合併案。截至6月底止，中信金旗下子公司中信人壽、台灣人壽二家公司合併前資產分別為4,388億(排名第10)、5,238億元(排名第9)；有效契約分別為115萬件、158萬件；新契約FYP分別為372億、115億元，在合併後資產排名可向前躍進為第6名、新契約FYP將居壽險業第4名。
金管會指出，中信金承諾將維護台灣人壽及台壽保產險保戶及員工權益、資金來源、財務健全性、具專業能力經營保險業、長期經營承諾，以及因應台壽、台壽保產險未來增資需求的財務能力等各方均符合規定，也承諾不會影響到保戶權益、會動致函保險契約的要保人，確定保戶服務不會因合併中斷，因此予以核准。
台壽董事長許舒博說，中信金今(28)日將舉行董事會討論雙方合併事宜，包括換股基準日、台壽總經理請辭、任命案等，而合併後將不會「冠夫姓」，會延用「台灣人壽」的品牌名號，預計2016年1月1日完成合併。
中信人壽屢透過併購，資產快速增加，在2011年3月時併購大都會人壽、在2012年時併購宏利人壽，2015年則併購台壽保，資產直衝兆元，人壽的可運用資金也快速擴大，投資能量大增，未來也將瞄準國內外不動產。
裕隆集團大陸布局再下重要一城，據大陸網站報導，大陸銀監會昨(27)日通知，原則通過裕隆汽車籌建汽車金融公司的申請，拿下大陸首張純外資從事汽車金融特許業務的執照，最快半年後通過銀監會複批後，即可展開相關業務，參與大陸汽車金融市場，也完成裕隆集團在大陸汽車事業布局的最後一塊拼圖。
裕隆汽車將與同集團、負責汽車金融相關業務的另一上市公司－裕融企業合資，在杭州籌組大陸汽車金融公司，初期規畫從中古車金融(融資分期貸款)業務切入，未來待站穩、熟悉市場後，再逐步投入新車融資業務，若集團參與投資的東風裕隆、東南汽車等車廠有需要，裕隆汽車金融公司可以提供相關服務。
大陸今年新車銷售估計將逾2,500萬輛，已是全球最大汽車消費國，隨購車民眾融資貸款比例逐年提升，其衍生的汽車金融商機極為可觀。
不過，大陸汽車金融業務屬非金融類的特許事業，且必須是以汽車製造廠為主體才能提出申請，據悉銀監會迄今發出的執照不超過20張，也因此，許多台灣銀行或租賃業者想在大陸申請從事汽車金融業務，都不得其門而入。
這次裕隆能夠拿下大陸首張純外資汽車金融執照，意義相當重大，象徵裕隆集團在大陸汽車事業布局的最後一塊拼圖終於拼上，產、銷、服務、金融等面向漸臻於完備，大陸事業將可大步前進。
相較於其他在大陸的汽車金融業者以新車貸款業務為主體，裕隆這次拿下的汽車金融執照，是以「中古車業務」為特色項目送件申請，經過長達2年的努力，終於獲得銀監會初步核可，也是大陸首張以中古車業務為主體的汽車金融執照。
內部人士表示，接下來裕隆必須儘快進行汽車金融公司的籌設，完成後向大陸銀監會申請複查並獲得通過後，才能正式展開相關業務。
大陸汽車市場經過10多年來爆炸性成長，市場保有車輛數，早已突破1億輛大關，近年來中古車交易量的成長速度不亞於新車，中古車金融的商機也逐年快速攀升，外界也看好裕隆的大陸汽車金融業務開展後的前景。
裕隆集團在對岸發展一直在寫歷史，包括在大陸開放外人投資車廠前，於1998年拿下大陸福建東南汽車投資立項；2010年宏觀調控的時空背景下，裕隆獲准與大陸東風汽車合資設立東風裕隆汽車，將自創品納智捷汽車賣進大陸市場。
如今裕隆又拿下大陸汽車金融執照，再度於兩岸汽車產業發展上寫下新里程碑。
車商追求最高顧客滿意，不僅要幫車主顧好車況，連汽車外觀是否亮麗如新的「面子」問題，都要幫客戶照顧到。納智捷(Luxgen)汽車推出「美姿美移」服務，在全台服務廠內導入專業汽車美容鍍膜業務，並首創一家美容、全國服務的保證，就是要寵壞車主。
近來車業服務廠吹起美容風，今年初裕隆日產汽車宣布，授權經銷商與汽車美容業者合作，在服務廠內設置汽車美容專區，提供車主汽車美容優惠與便利服務；太古汽車發展的愛車家醫中心連鎖服務通路，也納入專業級的汽車美容業務，提供一站式的服務，滿足車主的各項需求。
納智捷更是徹底，與知名汽車鍍模業者Threebond信宏貿易合作，在全台33家服務廠內，全面導入專業車體NEO長效鍍膜服務，提供車體防汙、保護及保養，滿足對車體外觀挑剔、龜毛的車主需求。
納智捷汽車指出，汽車外觀鍍膜每幾個月都需要回廠進行檢修，以確保外觀亮麗如新，以往車主都只能回到當初施做的汽車美容工作坊，並不方便。
納智捷提供「一家美容、全國服務」的「美姿美移」差異化服務，車主只要在納智捷服務廠進行車體鍍膜後，後續的維護及定期檢查，並不限定只能於原服務廠進行，不管車主移動到何處，納智捷全台服務廠皆可接受預約，提供車主更便利的後續檢查及維護服務，同時納智捷針對烤漆表面光澤提供30個月保固，讓車主安心。
納智捷指出，服務廠全面導入美姿美移業務後，車主的保養維修與汽車美容等全方位的服務，可以一次滿足，不用跑兩趟，且包括車主進廠保養維修後的車輛清洗工作，也全部交給駐廠汽車美容技師負責，更因此贏得顧客滿意度大幅提高的效果，顧客回廠意願，服務廠營收也因此跟著增加。
車商表示，現代人對於愛車的外觀也相當重視，每年花在清洗、打蠟、美容上的費用，不亞於保養維修，但在坊間汽車美容工作坊，擔心被坑、品質不穩定，尤其是鍍膜費用動輒萬元起跳，若透過汽車原廠的把關，多一道安心保證，且以量制價的原則下，還可以幫車主爭取到優惠的價格。
車商指出，現在車輛進廠，無論是定期保養或是故障維修，在交車客人前，幫客人洗車已經是各大汽車品牌服務廠的「標準配備」，但這項洗車的額外服務，反而常因沒洗乾淨、或是未經客人同意的情況下用機器洗車，成為客人詬病或是顧客抱怨的元凶，透過汽車美容技術人員的進駐操刀，讓服務更到位，讓車主更離不開品牌。
安聯人壽於昨(27)日舉行「安聯大學fun學習」發表會。安聯人壽總經理林順才表示，今年是安聯大學成立的元年，也是安聯傾注人力與資源設立新的全方位人才培訓機構與計畫，除了為保險精英培育新知、開新智，也為保險業的永續作育人才。
安聯人壽業務長楊國基表示，安聯大學擁有行銷、管理、品質、數位等四個學院，除傳授知識外，完成學分修業更可獲得認證。課程內容不僅授予專業技能，更重視個人效能與自我管理的提升，透過國際級的系列訓練課程，加速業務員早日成為全方位的財富管理專家。其中管理學院引進美國國際壽險學會管理課程LIMRA，讓學員與世界同步，接收壽險業第一流業務發展新知及技能。
楊國基指出，該公司將今年訂為組織發展增員年，上半年在業務團隊擴增的部分平均每個月都有穩定的成長，截至6月底，業務通路的人數更較去年同期成長了14％，遠高於業界平均值的5％，成長率更是排名業界第二，一切成功的表現均來自增員及組織發展策略得宜。
