

光陽工業(未)公司新聞
正新今年營運猶如倒吃甘蔗,漸入佳境,第二季合併營收為246.2 3億元、毛利率24.07%、稅後純益為20.78億元、EPS為0.64元,均優 於第一季與去年同期;累計上半年稅後純益為36.61億元、年增45.1 4%,EPS達1.13元。
正新28日將舉行法說會。正新副總羅永勵表示,因橡膠原材料價格 沒有變動,加上營運轉好,下半年正新營收、獲利及毛利率,比上半 年審慎樂觀。
羅永勵指出,正新下半年營運重點是將現有產能做到最大、降低資 本支出、全力衝刺電動車胎,及鎖定特斯拉的電動車售服市場。事實 上,正新電動車胎銷售開始發酵,已陸續交給巨大和美利達的電動自 行車胎、光陽與Gogoro電動機車胎,及寶馬(BMW)1系列電動車胎。 羅永勵說,正新未來還會持續布局電動車胎市場。
在擴產方面,正新瞄準東協國家龐大的機車胎售服市場商機,在印 尼廠營運轉強後,計劃再投資1,000萬美元購置設備,擴充印尼廠機 車胎產能,包括加硫機及成型機,讓印尼廠機車胎日產能從目前的3 .2萬∼3.3萬條增至4萬條,除供應印尼當地售服市場,也出口供應馬 來西亞、菲律賓等東協國家的機車胎售服市場。
正新旗下印尼廠,專注生產機車胎,上半年營運繳出獲利成績。
光陽工業大放異彩!電動機車品牌IONEX海外市場拓展再下一城,今(16)日傳出將與泰國石油公司(PTT)攜手合作,成立Aionex公司,專注於泰國地區的電動機車生產、銷售及電池交換服務。這項合作將成為光陽在東協市場的灘頭堡,未來預計將帶動品牌在全球市場的發展。
光陽與PTT的合作,將以三方合資的方式進行,註冊資本額達6億泰銖(約合新台幣5.68億元),其中Arun Plus將持股51%,光陽集團則出資29%及20%。Aionex未來將聚焦於電動機車產銷和能源基礎設施建置,旨在在泰國建立完善的電動機車生態系統,並長期拓展至泰國以外的市場。
這項合作不僅是光陽在國際市場的又一重要布局,也反映了泰國政府在2035年全面轉型機車電動化的決心。光陽集團表示,Aionex預計在今年第三季完成設立,並在年底前正式營運,最快明年就可在泰國看到光陽IONEX電動機車上路。
光陽集團在國際市場的布局不斷擴大,其品牌KYMCO在傳統燃油車領域早已享譽全球,尤其是在歐洲市場的表現亮眼。近年來,光陽積極進軍電動機車市場,與印尼的Grab合作,並入股哈雷旗下的電動車品牌LiveWire,於紐約上市,展現其對電動化未來的堅定信心。
而Arun Plus在與光陽合作前,已展現對電動車產業的野心,計畫在明年於泰國合作生產電動車,並與中國電池製造廠宁德時代合作,導入電池包生產線技術。此次與光陽的強強聯手,將為雙方在電動化浪潮中取得一席之地,帶來無限可能。
光陽工業去年在國內機車市場上失掉了連續22年的銷售冠軍寶座,但今年卻展現出強烈的反攻意志。從今年開始,光陽不斷推出新策略,面對激烈的市场競爭,同時攻擊油車和電車市場。首季推出8款新車,採用「車海戰術」,8月份則在暑假前加強促銷活動,奮力爭取單月銷售冠軍。
在電動車方面,光陽的IONEX今年非常活躍,年初陸續推出新車型,3月還舉行了買電動機車送BMW純電轎跑車的活動,並積極推進換電站布建。6月,光陽宣布提前達成年底2600座換電站目標,全台最高電池交換站點「合歡山遊客中心站」也於近期正式開通。
隨著光陽的積極布局,今年前七月IONEX電動機車在國內領牌數達7017輛,是去年同期的2.13倍,市占率也從去年的4.9%擴大至16.3%,穩坐電動機車第二大暢銷品牌。在油車方面,光陽今年銷售情況也明顯改善,雖然前七月領牌數仍居次位,但銷量已較去年同期提升。為了抓住8月的暑假銷售熱潮,光陽進一步擴大促銷優惠,有望帶動品牌重回單月銷售冠軍。
光陽董事長柯勝(峰)在接受採訪時表示,無論是電車或油車,對手都相當值得尊敬。他也坦承要立刻重返銷售冠軍並不容易,今年是公司的體質調整年,會在該改進的地方優化,讓成績慢慢顯現。他還表示,明年即將是公司60周年,他們有信心在燃油和電車市場上都能獲得銷售冠軍。
光陽工業旗下的KYMCO高雄廠,生產線上忙碌非凡,每天不斷湧入的GP125訂單,讓人一看就知道這款車真的是全台「百萬通勤族」的最愛。GP125不僅熱銷,更是眾多消費者的最佳選擇。面對這樣的熱潮,KYMCO不僅感謝消費者的支持,還對市場上的高度需求作出快速反應,緊急調整生產規畫,全力滿足消費者的期待。 KYMCO保證會全力以赴,讓所有在活動期間訂購GP125的消費者都能在第一時間取車,這種對消費者負責的態度,讓GP125的熱潮更加沸騰。而這一切,都要歸功於KYMCO GP125的優惠促銷專案。原價57,000元的GP125鼓煞版,在2023年8月31日活動期間,消費者只需支付39,800元,還附帶購車金、稅金減徵等多重好康。 光陽工業執行長柯俊斌表示,KYMCO始終堅持「最得我心」的品牌理念,在提升生產效率的同時,也不忘品質的優先。GP125之所以能持續熱銷,正是因為它不僅僅是一台車,更是全台「百萬通勤族」的最佳夥伴。截至目前,GP125的累積訂單量已超過萬台,KYMCO對此感到非常榮幸,並將繼續努力,提供更好的產品和服務。 為慶祝GP125的好評熱銷,光陽全台經銷商總代理決定帶著能量飲料親上生產現場,慰勞辛苦加班的產線夥伴,並邀請啦啦隊員為他們帶來活力。柯俊斌也提醒消費者,越早下訂就能越早取得新車,別再觀望,把握機會,讓GP125成為你通勤路上的最佳夥伴。
除瞄準泰國政府設定2035年全面轉型機車電動化商機,台泰兩大集 團此次合作,更放眼東協市場,可望成為光陽IONEX擴大前進國際市 場的灘頭堡。
由於泰國國家石油為泰國的上市公司,16日向泰國證交所提交這項 合資公告,消息因此曝光,光陽並於17日證實此一合作案。
根據公告文件,此次兩集團共同設立Aionex,註冊資本額6億泰銖 (約合新台幣5.68億元),以三方合資方式共同持股,分別由泰國國 家石油公司旗下100%子公司Arun Plus持股51%,光陽集團則由光陽 機車及旗下投資公司金庫資本,各出資29%及20%。
光陽說明,Aionex未來目標,包含電動機車產銷和建置能源基礎設 施兩大部分,透過雙方發揮所長,在泰國建立完善電動機車生態系統 ,目標成為泰國電動機車領導品牌,長期更著眼於泰國以外市場。
以合作案進度推估,Aionex預計於第三季完成設立、年底前營運, 最快明年就會在泰國看到光陽IONEX電動機車上路。
光陽集團持續布局全球市場,KYMCO品牌在傳統燃油車領域已是國 際知名品牌,尤其進入歐洲市場多年,於義大利等地銷量皆有亮眼成 績。光陽推出IONEX電動機車後,除持續強化耕耘台灣市場,也陸續 進軍海外,近年陸續有多個重要布局,包括在印尼與當地出行領導品 牌Grab合作,以及去年入股哈雷(Harley-Davidson)旗下電動車品 牌LiveWire,並於紐約上市。
Arun Plus在與光陽合作之前,就展現進軍電動車產業企圖心,除 明年在泰國合作生產電動車的計畫外,更早與大陸電池製造廠寧德時 代協議,導入電池包生產線技術。
自Arun Plus合作軌跡,可看出其布建電動車產業完整生態鏈的邏 輯,此次與光陽強強聯手,將有助於雙方在這波電動化浪潮中取得一 席之地。
值得注意的是電車布局方面,光陽IONEX今年動作頻頻,年初新車 型陸續上市,3月更大手筆祭出買電動機車送BMW純電轎跑車活動,更 積極推進換電站布建,6月宣布提前達成本該年底才會完成的2,600座 換電站目標,而全台最高電池交換站點「合歡山遊客中心站」,也在 近期正式開通。
隨著光陽積極布局,今年前七月IONEX電動機車在國內領牌達7,01 7輛,是去年同期的2.13倍,市占率也自去年同期的4.9%擴大至16. 3%,穩坐電動機車第二大暢銷品牌。
油車部分,同樣在新車效應以及各項優惠策略下,光陽今年以來銷 售狀況明顯增溫,雖前七月領牌仍居次位,不過銷量已較去年同期提 升,為搶8月暑假銷售熱潮,進一步擴大促銷優惠,有望帶動品牌重 回單月冠軍。
事實上,不以今年為限,光陽董事長柯勝(峰)受訪時曾表示,無 論是電車或油車,對手都相當值得尊敬,也坦承短期內要立刻重返銷 售冠軍,並不容易,今年可視為是公司的體質調整年,會在該改進的 地方優化,成績慢慢顯現出來,明年公司60周年一定要拿下燃油、電 車雙料冠軍的目標。
車子賣得好,還得罕見的對外說明,應該是車廠的甜蜜負擔吧。
這一次,光陽工業KYMCO除了感謝消費者對GP125的青睞與肯定,也針對來自市場上的高度需求掛保證,說明已經緊急調度第一線,調整生產規畫至最大產能,以因應每天不斷新增的訂單。KYMCO保證會全力以赴去滿足市場期待,讓活動期間訂購的消費者,都能在第一時間交車,以實際行動感謝、回應這許許多多GP125準車主們的耐心等候。
一個成功的行銷活動,的確可以在市場上掀起巨大波濤。但究竟KYMCO GP125是如何透過這個號稱是「地球史上」最優惠促銷專案,在市場刮起旋風的?
光陽工業這次放出的大絕是,針對原來建議空車價57,000元的優惠車款GP125鼓煞版,只要在2023年8月31日活動期間入主,即可以史上最低的專案現金價39,800元購得,等於扣掉提供的購車金6,500元、加碼購車金4,400元、貨物稅減徵4,000元、環保署汰舊2,000元及廢車回收300元(不含牌險)。消息一出,果然馬上在市場上造成轟動。
7月下旬,曾在「2023國際重型機車展覽會」中開心宣布光陽重機上半年轉強奪冠、及旗下電動機車Ionex躍居台灣電動機車市場成長率第一的光陽工業執行長柯俊斌表示,KYMCO始終專注「最得我心」品牌理念的落實,在追求生產效率提升的同時,仍堅持將卓越品質擺在最優先的位置上,而這也是廣受市場歡迎與肯定的GP125能持續活躍至今的最重要因素。
針對魅力無法擋的「國民神車」GP125,柯俊斌指出,截至8月8日為止,累積訂單量已超過萬台,光陽由衷感謝全台車主的支持,目前已緊急調整產能來滿足市場銷售需求,盡量減少交車等候時間,讓百萬通勤族盡早取車。
更有趣且令人光陽窩心的是,面對每天新增的大量訂單需求,光陽全台經銷商總代理決定,為慶祝GP125好評熱銷,約好一起帶著能量飲料親上生產現場,慰勞產線夥伴提高產能的辛勞,還請來熱力四射的啦啦隊員們,獻上滿滿的活力演出,向辛苦加班的團隊成員們表達謝意。
而光陽也當下宣布全力加倍產能,保證在活動期間內訂購的消費者,都能在第一時間交車,無須擔心,也提醒還沒動作的消費者別再觀望,越早下訂就能越早取得新車。
柯俊斌感性地說,每一台GP125都是全台「百萬通勤族」的最佳夥伴,KYMCO不會以此自滿,將一如既往、繼續為消費者提供最好的產品與服務。
暑假將近結束,機車市場的競爭熱度也是節節高昇。光陽工業不僅誓言要奪回單月銷售冠軍的寶座,更是祭出強勁的促銷手段,來吸引消費者的目光。從8月初的GP125神車優惠,到16日推出的新一輪促銷活動,光陽展現了強烈的企圖心。
在GP125推出最低3.98萬元的優惠價後,訂單潮立刻湧現,半個月內接單量接近1.5萬張。為了延續這股熱潮,光陽在8月底前,針對LIKE COLOMBO和大地名流兩款熱門車款,提供了最高1.36萬元的購車優惠,並加碼送出1,500元王品商品卡。
對手三陽也不甘示弱,推出父親節購車優惠,全新迪爵125的購車金優惠高達1.45萬元,顯示了保衛市占率的決心。在電動機車市場,光陽也展現了同樣的企圖心,推出IONEX電動機車的購車補助金和汰舊換新優惠,讓消費者有更多選擇。
光陽工業表示,今年IONEX電動車的月銷量平均超過千輛,市占率穩居第二,隨著新機種的推出和換電站布局的擴大,光陽對於重返市場冠軍充滿信心。
除了光陽和三陽,其他機車品牌如中華eMOVING、台鈴、宏佳騰PGO摩特動力等,也紛紛加入暑假優惠大戰,提供各種購車優惠,共同搶食市場商機。
面對三陽連續15個月坐穩單月銷售冠軍,7月市占更衝上41.2%的 歷年最高,光陽先在8月1日推出號稱「史上最低價」的GP125促銷方 案,大動作開啟價格戰,促銷搶市,業績應聲上揚,光陽最新統計G P125半個月接單已近1.5萬張。
眼見促銷有效,光陽趕在大專院校開學前最後半個月火力全開,1 6日加碼新一輪優惠,至8月底前針對LIKE COLOMBO、大地名流兩款熱 門車,祭出最高超過1.36萬元優惠,同時加碼1,500元王品商品卡, 希望可延續GP125的接單氣勢,擴大8月接單量。
對手大動作促銷,三陽也沒有坐以待斃,8月針對國民車全系列推 出父親節購車優惠,其中全新迪爵125購車金優惠亦高達1.45萬元, 彰顯捍衛品牌市占決心。
除在燃油機車價格殺到見骨,光陽在電動機車市場同樣滿滿企圖心 ,在中華eMOVING於15日剛推出全新EZ-R,並將車價壓低至5.9萬元以 內的隔天,光陽馬上宣布IONEX電動機車加入促銷行列,針對S6 Rex 祭出購車補助金6,020元,搭配汰舊換新最低入手價壓低至3.33萬元 。
光陽表示,IONEX電動車今年平均月銷逾千輛,市占16.3%穩居電 車市場第二,隨著新機種持續推出,加上有感促銷優惠,並同步擴大 換電站布局,看好IONEX電動車也將成為品牌重返市場冠軍的主要動 能。
除雙陽-光陽、三陽大動作促銷,其他機車品牌也都加入這場暑假 優惠大戰,包括中華eMOVING、台鈴、宏佳騰PGO摩特動力也分別提供 4,500元至近2萬元不等的購車優惠,搶食市場商機。
台灣二輪車市場在暑期銷售旺季來臨,各大品牌紛紛推出新車款,其中,中華車eMOVING總經理陳昭文宣布全新白牌旗艦車款EZ-R將上市,預計擴大品牌在重型機車市場的版圖。該車款自開始接受試乘後,已吸引逾1,000名車主登記,目標年底前領牌數量達2,000輛。陳昭文強調,新車上市後預計將帶動一波購買熱潮,並將今年二輪銷量目標設定為1萬輛。全新EZ-R搭載雙電池動力系統,能源效率達每度23.8公里,主要鎖定30~50歲族群。此外,光陽工業也將推出優惠的電動機車促銷方案,並計劃在11月推出首款油電機車款。雖然前七月電動機車領牌數量年減5.48%,但隨著各品牌新車上市,全年電動(含油電)機車市場預計可望重回10萬輛大關。
這也是中華車eMOVING在EZ-1發表兩年後,首度有全新機種上市, 隨著eMOVING產品線更趨完整,陳昭文指出,新車上市後預料將掀一 波買氣,搭配目前既有的輕型電動機車、微型電動二輪等車款,今年 二輪銷量目標力拚衝高至1萬輛。
陳昭文指出,國內電動機車市場愈來愈成熟,此次推出全新EZ-R以 全新動力系統搭載雙電池,能源效率達每度23.8公里,主要鎖定競爭 激烈的高階性能電動機車市場,將搶攻30∼50歲族群。
此外,陳昭文說明,搭配政府補助及預購優惠後,依照不同地方政 府補助金額,購車最低價壓至不到5.9萬元,至9月底前另推首年免月 租費及30期0利率,價格相當具有競爭力,亦看好將可搶攻中價位通 勤車款市場。事實上,全新EZ-R除電池外,其他零部件皆為中華車自 行開發設計,自主研發程度更高,除有助於後續新車款開發動能,預 期毛利率也有機會提升。
除中華車eMOVING推出EZ-R為近年最重磅新車,Gogoro在7月底推出 MUJI無印良品聯名車款後,接下來也將在年底前推出暌違已久的全新 車款,據了解新車已送能源局測試,且將跟進目前汽車最盛行的「跨 界」風潮。
此外,傳統燃油車前兩大品牌三陽與光陽,下半年於電動機車款也 同樣有新進展,除光陽將推出更優惠的電動機車促銷方案,三陽目前 也規劃於11月推出首款油電機車款。也因此,儘管前七月電動機車領 牌4.31萬輛年減5.48%,但隨下半年各品牌重磅新車上市,看好將再 掀一波購買潮,全年電動(含油電)機車市場可望重回10萬輛大關, 較去年的8.77萬輛成長。
隨著GP125訂單暴增,光陽預期8月以後領牌數將有明顯成長,是否 可在年底前搶回單月銷售冠軍,也備受市場關注。
光陽8月初針對旗下最賣的GP125車款,加碼現金購車優惠,搭配汰 舊換新等政府補助後,車價最低壓至3.98萬元,號稱市場最優惠,殺 紅眼全力搶攻市占。
柯俊斌表示,GP125過去月銷量都持穩在2,000∼3,000輛水準,但 在月初推出優惠後,立刻湧進大批訂單,初步統計累積訂單已破萬張 ,預計至月底前訂單都仍將維持一定熱度。
不過,也由於訂單較平常數倍增加,柯俊斌表示,目前工廠產線全 開,亦要求衛星工廠全力支援,料件來多少就做多少,希望可以加快 交車速度,力拚年底前將這波訂單交車完畢。
至於是否有機會在年底前奪回銷售冠軍,柯俊斌指出,目前以供應 車主需求為第一目標,但交車量仍需視零件供應狀況而定,因此還必 須再觀察。
根據各廠統,今年前七月台灣機車總銷43.11萬輛,其中三陽以16 .69萬輛奪冠,光陽11.4萬輛居次,台灣山葉7.68萬輛排名第三。
為搶攻暑期機車銷售傳統旺季商機,包括光陽、三陽、摩特動力P GO、宏佳騰等品牌,8月均推購車優惠促銷,其中中華eMOVING即將上 市新款電動機車EZ-R,也推限時預購優惠,將入手價格壓低至7萬元 以內,卡位商機。
台灣機車市場戰火升溫,高階車款成新競爭焦點!近期,台灣機車市場出現板塊挪移,以往以46歲以上的年齡層為主力的機車市場,現在轉向高階車款。三陽、光陽等車廠紛紛推出多款重磅新產品,在「10萬元以上的高階車款」市場部署重兵,預計三年內機車內外銷將達到年販100萬輛的目標。 三陽車廠設定三年內機車內外銷將達到年販100萬輛的目標,其中外銷市場將成為主要成長動力。為了擴展原本欠缺產品層遺漏的客層,三陽不僅推出多款高階車款,還強化了不同產品線的布局。其中,曼巴系列、DRG、JET等高階車款,成為三陽業績成長的主力,也改變了台灣機車市場的結構。 光陽執行長柯俊斌強調,台灣機車產業在全球範圍內具有一流的水準。台灣擁有高達1,440萬台的機車保有量,每年新車銷售量近80萬台,並且因為研發與技術優良,外銷全世界百餘國。以光陽的KYMCO品牌為例,在義大利每十台機車就有兩台是光陽的機車,Xciting VS 400在歐洲上市後,已經銷售2,558台。 暑假傳統旺季來臨,各家車廠拚戰更兇,新車款與促銷活動頻頻,爆發強大買氣。三陽、光陽、中華車、PGO等車廠近期都推出強銷車款,看好全年車市規模約80萬台,暑假成為各方爭戰布局的重點。業界預期,有望掀起一波機車熱銷潮,為三陽等車廠營運再添柴火。三陽旗下機車SYM展現強大威力,7月市占率突破四成,主打女性客層的CLBCU自上市以來,一個多月接單已破6,000台。
三陽設定三年內機車內外銷將達到年販100萬輛的目標,相對於目前66萬台的規模,將再成長五成。其中主要的成長來自外銷市場,內銷市場則是藉由各種不同產品線的齊備,擴展原本欠缺產品層遺漏的客層。
機車業者指出,今年台灣機車市場出現板塊挪移,以往46歲以上的年齡層並非機車的主力客層,較高的年齡層多半是選擇平價車款,但三陽的曼巴系列、DRG、JET都是高階車款,卻是三陽業績成長的主力,也改變台灣機車市場的結構,這也使得機車業者要調整思維,重新考量產品的發展方向。
光陽執行長柯俊斌指出,台灣的機車產業在全世界是一流的水準,台灣有高 1,440萬台的機車保有台數,每一年則有近80萬台的新車銷售量,更因為研發與技術優良,外銷全世界百餘國。以光陽的KYMCO品牌為例,在義大利每十台機車就有兩台是光陽的機車,同時KYMCO更是歐洲進口大型速克達銷售第一的品牌,其中Xciting VS 400年初開始在歐洲上市,已經銷售2,558台。
機車市場進入暑假傳統旺季,各家車廠拚戰更兇,新車款與促銷頻頻,爆發強大買氣。三陽、光陽、中華車、PGO近期都推強銷車款,各家車廠看好全年車市約80萬台的規模,暑假更是各方爭戰布局的重點。業界預期,有望掀起一波機車熱銷潮,為三陽等車廠營運再添柴火。
三陽旗下機車SYM展現強大威力,7月市占率突破四成。其中主打女性客層的CLBCU自上市以來,一個多月接單已破6,000台。
【台灣機車市場新聞】 夏日炎炎,機車市場也熱鬧非凡!根據最新數據,7月份台灣機車領牌量達6.74萬輛,年增率2.28%,其中三陽以2.78萬輛的銷量,年增率11.2%,再度坐穩銷售冠軍寶座,單月市佔率高达41.2%,創下歷史新紀錄。 為了反擊對手,並衝刺8月的銷量目標,光陽工業在1日推出「史上最低價」的促銷方案,其中最受歡迎的GP125「國民神車」祭出最低價4萬元有找的優惠,掀起一波大打價格戰的熱潮。 三陽在7月份的領牌量維持在11.2%的雙位數年增率,月增率也達到10.88%,成為當月唯一繼續維持雙位數雙增的品牌,單月市佔率更首次突破40%的關卡。這主要得益於年輕人喜愛的JET、DRGBT、MMBCU等車款熱銷,以及新發表的CU系列第二款車CLBCU,該車款特別針對女性車主需求打造,上市不到一個月已售出超過6,000輛。 對於三陽的來勢洶洶,其他車廠也不甘示弱,積極反擊,希望能從三陽手中奪回市佔。光陽工業率先發動攻勢,宣布將GP125的入手價降低至3.98萬元,包括購車金及各項汰舊換新補助。 除了光陽和三陽,其他車廠也在這個夏天推出各種新車和優惠策略。例如,中華eMOVING即將上市的換電式電動機車EZ-R,推出了限時15天的預購優惠,入手價低至不到7萬元;Gogoro則與無印良品合作,推出全新聯名車款,吸引文青族群的注意。 至於整體市場,前7月國內機車登錄量達43.11萬輛,三陽以16.69萬輛的銷量領先,年增率達33.3%;光陽以11.4萬輛的銷量位居第二,年增率1.79%;台灣山葉則以7.68萬輛的銷量排在第三,但年減率達2.78%。
台灣機車市場再掀熱潮,三陽工業(2206)展現強大銷售力,7月份市占率首度突破四成,其中主打女性客層的CLBCU自上市以來,短短一個多月接單已破6,000台。市場預期,三陽在汽機車銷售雙增下,7月營收將有望創新高,全年營收可能也會超過預期的700億元。三陽以單月銷售27,770台、市占率41.2%的亮眼成績,連續15個月穩坐單月銷售冠軍,高階車款占比約五成,對營收與獲利的挹注更為可觀。三陽昨日股價收於78.8元,下跌0.1元。
暑假傳統旺季來臨,機車市場戰況激烈。三陽搶下7月機車市場四成市占率後,光陽工業也不甘示弱,推出GP125價格低至39,800元,預期將引爆新一波市場熱戰。光陽強調,價格優勢和卓越品質是其核心競爭力,相信能夠在市場上提升品牌影響力和市占率。
7月份台灣機車市場總量達67,373台,三陽以27,770台的銷售量,市占率41.2%位居第一,光陽以16,057台、市占率23.8%緊追其後。今年前七月,三陽總市占率38.7%,光陽市占率26.4%,山葉市占率18.0%,gogoro市占率6.8%。
三陽以單月銷售27,770台、單月市占率首次突破40%大關達到41.2%連續15個月坐穩單月銷售冠軍,更因高階車款占比約達五成,對營收與獲利的挹注更可觀。三陽昨日股價收78.8元,下跌0.1元。
機車市場進入暑假傳統旺季,各家車廠拚戰更兇,在三陽搶下7月機車市場四成市占率之後,光陽也不甘示弱,祭出大招,使得機車市場的戰情進一步升高。
三陽公司表示,進入暑期購車旺季,除了最受年輕人青睞的JET、DRGBT、MMBCU等車款熱銷之外,SYM全新發表CU系列第二款車「CLBCU」,以森林中的小精靈-蜂鳥,為設計靈感,車型小巧輕穎,車色絢麗多變,採用女性用車角度打造出最貼心的車款。
三陽CLBCU自上市以來,短短一個多月廣受各界好評、並帶領一波「蜂(瘋)鳥」熱潮,在短短的首購期間,已突破6,000台,創造出SYM近年來風格時尚車款最亮眼表現。
特別的是,光陽昨(1)日為了正面迎戰三陽持續推高的市占動能,因此特別啟動機車市場價格戰,旗下GP125最低39,800元,由於一台125機車賣不到4萬元,預期將引爆新一波機車市場熱戰。
光陽表示,更多的消費者將會見識到「價格優勢」和「卓越品質」始終是光陽的核心競爭力,相信在這樣的優勢下,光陽工業將能夠在市場上進一步提升品牌的影響力和市場占有率。
今年7月,台灣機車市總市場量為67,373台,月增率0.46%、年增率2.24%。其中,三陽賣出27,770台,市占率41.2% ,第二位的光陽為16,057台,市占率23.8%, 山葉12,554台,市占率18.6%, gogoro掛牌數是4,671台,市占率則是6.9%。
今年前七月,機車總市場量為431,124台,三陽166,922台,市占率38.7% ; 光陽113,957台,市占率26.4% ;山葉賣了77,560台,市占率18.0%; gogoro掛牌29,382台,市占率則有6.8%。
三陽7月領牌除維持11.2%雙位數年成長,月增亦達10.88%,是主 要機車品牌當中,唯一單月登錄繼續維持雙位數雙增的品牌,單月市 占更首破40%大關。
三陽分析,除最受年輕人青睞的JET、DRGBT、MMBCU等車款熱銷, 新發表CU系列第二款車CLBCU,瞄準女性車主需求打造,上市僅一個 多月已賣破6,000輛,與既有車款同步推升品牌單月銷量。
面對三陽來勢洶洶,強力施壓,其他車廠積極反擊,欲從三陽手上 拿回市占版圖,昔日龍頭光陽開第一槍,1日宣布品牌最賣的「國民 神車」GP125,合計購車金及各項汰舊換新補助後,入手價來到3.98 萬元。
事實上,光陽今年以來除祭出多款新車上市,頻推促銷優惠搶市, 5月起月領牌皆較去年同期成長,7月領牌1.61萬輛、年增6.62%,前 7月領牌11.4萬輛、年增1.79%。
電動機車廠同樣各顯神通。中華eMOVING即將上市白牌(普通重型 )換電式電動機車EZ-R,1日宣布推出限時15天的預購優惠,入手價 最低不到7萬元;Gogoro則推出無印良品全新聯名車款,走文青路線 吸客。
累計前7月國內機車登錄43.11萬輛,前三大業者依序為三陽16.69 萬輛、年增33.3%,光陽11.4萬輛、年增1.79%,台灣山葉7.68萬輛 、年減2.78%。
光陽工業,這個台灣機車界的明星品牌,最近可是風光無比!不僅在全球市場上大放異彩,在台灣本土也領跑了重型速克達市場。光陽工業的執行長柯俊斌更是信心滿滿,帶來了一個又一個驚喜。 你說這光陽工業有多厲害?來來來,我給你算筆帳。他們的KYMCO品牌在歐洲進口速克達銷售中,可是高居第一寶座!這可不是吹牛,是實打實的數據。而在台灣,光陽的AK Premium系列也成了重型速克達的熱門選擇。 話說回來,光陽工業最近可是有個大動作!全新Xciting VS 400在歐洲上市後,短短時間就狂賣2,558台,這個數字相當驚人啊!日前,這款新車終於在台灣的國際重機展上亮相,讓台灣的車迷們也一飽眼福。 而且,光陽還推出了Ionex四款新車,並提供了超級實惠的推特惠活動。如果你是i-One Air的愛戀者,那麼你可得好好把握機會了!購買i-One Air,就能獲得1,000元的保養券、一頂精品安全帽、12個月免費騎到飽的服務,還有7月底前購車還能參加BMW的抽獎活動。這些優惠加起來,總值可是高達12,788元呢! 看見了沒?光陽工業就是這麼實在,不僅車子好,還會給消費者帶來這麼多實惠。這就是台灣之光,我們的光陽工業!