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光陽工業(未)公司新聞
觀察各品牌表現，三陽以3.61萬輛，連續第17個月坐上銷售冠軍寶 座，市占39.9％則改寫單月次高紀錄。不過光陽促銷戰奏效，隨著G P125陸續交車推升，緊咬在後，單月領牌增至3.12萬輛，市占也由8 月30.6％進一步擴大至34.4％，大幅拉近與三陽間的差距。
隨著9月促銷戰成功推升機車市場重返9萬輛大關，也推升前九月機 車總銷量正式突破60萬輛，來到60.67萬輛，較去年同期成長13.64％ 。其中三陽累計領牌23.65輛，市占39％穩居冠軍；光陽以17.11萬輛 ，市占28.2％居次；台灣山葉前九月領牌10.31萬輛，市占降至17％ ；電動機車龍頭Gogoro累計領牌4萬輛，市占約6.6％。
三陽分析，9月雖有半個月的民俗月，但各廠牌強力促銷及陸續有 改款新車上市，推升市場買氣，以品牌國民神車迪爵車系為例，單月 領牌1.39萬輛，較8月大幅成長40％。另因開學旺季，受到年輕族群 喜愛的JET車系，單月銷售5,262輛，月增11％。
光陽指出，在推出GP125大促銷後，成功接獲6.5萬張訂單，9月儘 管工作天數較少，但領牌仍在促銷推升下大增，雖然目前GP125促銷 已告一段落，力拚年底前能全數交車，接下來還有包括RCS Moto 12 5、Many Moto、RomaGT及K1等改款新車促銷，料將再掀起一波銷售熱 潮。
三陽與光陽的機車市場競爭熱鬧非凡，光陽工業宣示要在2024年奪回油電雙料冠軍寶座。為此，光陽近日推出GP125大促銷活動，結果驚艷，累計接單已超過6.5萬張。在這股勢頭下，光陽於26日再接再厲，一口气推出RCS Moto 125、Many Moto、RomaGT及K1四款新車，並提供最高2.2萬元的優惠，展開高階車款市場的攻勢，預計這波促銷將持續到年底。 光陽董事長柯勝（峰）表示，推出全新「Moto家族」魔鬥系列新車，是為了向外界宣示光陽將以全新姿態，向2024年的油電雙料冠軍目標邁進。去年光陽遭遇了一些挫折，但立即進行內部改革，全面提升經營體質，尋找重返巔峰的道路。從3月的「全力以赴」品牌發表會，到8月的GR125優惠專案，再到現在的全新系列發表，光陽對於重回冠軍充滿信心。 光陽執行長柯俊斌則透露，這次推出的全新系列，根據不同車款，最高可享有1萬元購車金，並針對不同車款提供保險或行車紀錄器等購車禮，總優惠總值達2.22萬元。他樂觀預期，這將引發新一波的銷售熱潮，第四季的買氣將持續高漲。此外，年底環保署的汰舊換新補助將於2,000元到期，預計今年機車市場總銷售量將可達到89萬輛。 在這波促銷大戰中，雙陽（三陽、光陽）已佔據近7成市場份額。對於光陽此次擴大優惠範圍，三陽表示將觀察市場反應後再決定如何應對。其他廠牌如宏佳騰、摩特動力PGO及台灣山葉等也紛紛推出優惠價，以維持在市場上的能見度。例如，摩特動力PGO於26日宣布，針對ZAN125 ABS車款推出5.75萬元優惠價促銷，並提供分期最低日付57元的方案，試圖在雙陽的促銷壓力下仍能維持競爭力。
光陽工業在八月展開了一場機車市場的割喉戰，推出了GP125最低價3.98萬元的優惠方案，這一招果然奏效，讓光陽成功打響了重回冠軍之路的第一砲。光陽執行長柯俊斌表示，隨著各廠紛紛加入戰局，機車市場的買氣也逐漸增溫。尤其在年底前，環保署的2,000元汰舊換新補助將到期，這將再為市場帶來一波新的購車熱潮，讓全年的機車市場規模有望挑戰89萬輛大關。 八月推出的GP125優惠方案受到市場熱烈反應，訂單量激增，已經爆量逾6.55萬張，其中1.75萬輛已經交車。柯俊斌強調，目前產線已全開，正全力按照產能安排，確保年底前能陸續交車。除了GP125的熱銷，光陽還推出了四款改款新車，並推出誠意滿滿的促銷優惠，購車金加上購車禮，最高優惠總值逾2.2萬元，預計會再掀起一波銷售熱潮。 柯俊斌分析，整體機車市場是否能如預期般爆發，還要看其他廠牌後續的促銷策略。但光陽這一連串的促銷優惠已經讓基本盤訂單回歸，將明顯推升銷量成長。這波八月促銷戰已成功炒熱國內機車銷售話題，主要推出促銷的車廠銷售表現都超過預期。環保署的汰舊換新補助將於年底前到期，柯俊斌樂觀預期，隨著補助的落日，有購車需求的民眾也會在年底前進行購買，這將再為市場帶來一波購車熱潮。
在國民神車GP125促銷催足馬力下，推升光陽8月新車領牌成績年月 雙增，儘管因產能調料不及，最終仍不敵三陽的2.23萬輛，但市占已 回到30.6％。光陽內部看好，9月市占會再進一步擴大。事實上，8月 由光陽開啟的車價割喉戰後，各廠紛紛加入戰局，成功帶動單月機車 總領牌數躍增至8.5萬輛，年增27.45％，眼見促銷有效，三陽在8月 下旬跟進推出迪爵125最高補助2.38萬元優惠反制。
此次光陽續擴大優惠機種促銷幅度，三陽後續是否有反制動作，亦 是市場關注焦點。
光陽26日一口氣推出四款改款機車，光陽董事長柯勝（峰）指出， 四款全新「Moto家族」魔鬥系列新車的上市，就是要對外宣示光陽將 以全新面貌，朝2024年油電雙料冠軍的目標邁進。
柯勝（峰）指出，去年光陽遭遇挫折，立即進行內部改革，全面提 升經營體質，思考重返王者之路。今年自3月開始的「全力以赴」品 牌發表會，8月推出GR125優惠專案，再到此次全新系列發表，有信心 推升品牌重回冠軍。
光陽執行長柯俊斌則說明，此次推出全新系列，按照不同車款，除 最高有1萬元購車金，亦針對不同車款推出包括保險或行車紀錄器等 不同購車禮，最高優惠總值達2.22萬元，樂觀將再掀起一波銷售熱潮 ，第四季買氣將可續居高不下，再加上年底環保署汰舊換新補助2,0 00元到期，今年機車市場有機會衝高至89萬輛。
事實上，雙陽（三陽、光陽）在這波促銷大戰中，已囊括近7成市 占，面對光陽此次繼續擴大優惠機種，三陽表示，將觀察市場反應再 決定如何接戰。其他廠牌包括宏佳騰、摩特動力PGO及台灣山葉等皆 表示，已針對不同車款祭出優惠價，其中摩特動力PGO於26日宣布， 針對ZAN125 ABS車款推出5.75萬元優惠價促銷，並搭配分期最低日付 57元方案，企圖在雙陽促銷夾殺中維持市場能見度。
光陽8月祭出GP125優惠後，由於市場反應熱烈，再延長至9月20日 ，統計訂單爆量逾6.55萬張，其中1.75萬輛已經交車，柯俊斌表示， 產線目前產能全開，依照產能安排，力拚可趕在年底前陸續交車。
除GP125訂單爆量，柯俊斌指出，搭配最新再推出的四款改款新車 ，光陽也再推出誠意滿滿的促銷優惠，購車金加上購車禮，最高優惠 總值逾2.2萬元，同樣也相當划算，因此預料會再掀一波銷售熱潮。 柯俊斌分析，整體機車市場能否如預期爆發，還要看其他廠牌後續促 銷策略，不過光陽藉由這一連串的促銷優惠，已可看出基本盤訂單皆 已回歸，將明顯推升銷量成長。
若就8月掀起的這波促銷戰來看，柯俊斌認為，已成功炒熱國內機 車銷售話題，主要推出促銷的車廠銷售表現都優於預期。
若再加上環保署的汰舊換新2,000元補助將至年底前到期，柯俊斌 認為，隨著補助落日，有購車需求的民眾，預計也會在年底補助結束 之前購買，因此樂觀再催出一波買氣。
台灣機車市場近期掀起一波熱潮，其中光陽工業的帶動作用不可小覷。自8月起，光陽啟動了機車割喉戰，各廠家紛紛加入競爭，使得8月國內機車領牌數大增27.45％，達到8.5萬輛。進入9月，光陽與三陽均宣布第二波優惠，預計將帶動整體市場規模衝上89萬輛。 今年前八月機車領牌數累計51.61萬輛，年增12.56％，這一成績遠超過了國內機車廠原先的預期。光陽對此表示樂觀，認為各廠促銷優惠成功吸引了消費者，這波促銷戰將持續延燒，對於今年總體機車市場的預期，光陽是各機車廠中最為樂觀的。 光陽推出的GP125以「史上最低3.98萬優惠價」吸引了大量訂單，一個月內累積超過4萬輛。光陽產能全開，料件「到多少做多少」，預計年底前國內機車市場將維持高水位。光陽強調，這波促銷成功催出買氣，進一步擴大市場，讓許多原本沒有換購機車打算的車主也加入了購車行列。 除了光陽，三陽也延長了GP125及迪爵125的優惠時間，並擴大加碼優惠車款，預計將吸引更多不同族群車主。同時，電動機車品牌如Gogoro、宏佳騰及eMOVING也紛紛推出優惠，並有新機種上市，預計將進一步推升銷量成長。 去年第三季後，國內機車市場買氣趨緩，全年領牌數衰退近10％。儘管光陽已上修整體機車市場規模，但三陽仍維持原先的看法，認為今年市場與去年持平的可能性較高。不過，隨著這波促銷大戰的延燒，未來市場走向仍值得期待。
光陽工業近來在GP125市場上祭出超級殺手價格，結果驚艷全場！8月份領牌數量竟然達到了2.6萬輛，比起去年同期和上個月都暴增超過6成，這個成長幅度在整個市場中可是無出其右，光陽的市佔率也一舉衝上30.6％。董事長柯勝（峰）在4日高調宣布，將延長並擴大這波促銷優惠方案，他說：「這兩波優惠只是我們重返冠軍的開始！」
柯勝（峰）預告，光陽未來還會有一系列計畫，目標是達成雙料冠軍。雖然他知道要達成這個目標很不容易，但他對於這些戰略的成效充滿信心，相信只要一切按計畫進行，就很有機會實現目標。
雖然因為調料的限制，光陽的產能無法立即擴大，但與三陽的3.34萬輛相比，光陽仍不敵。不過，柯勝（峰）透露，GP125原本的月產能只有2,000輛，隨著料件的供應更加穩定，他們希望將月產能擴大至1萬輛，預計在10月和11月可以大量交車。
此外，柯勝（峰）強調，這波促銷在市場上引起了極大的話題，吸引了眾多消費者的注意。不到一個月，訂單數量就突破了4萬張，對於經銷通路來說，這是一個巨大的鼓舞，對於後續的銷售士氣也大有幫助。
累計今年前八月機車領牌51.61萬輛，年增12.56％，優於國內機車 廠原先預期。光陽認為，各廠促銷優惠奏效，成功吸引買氣，隨著這 波促銷戰再打延長賽，內部上修今年總體機車市場看法，在各機車廠 中最為樂觀。
光陽表示，在打出GP125「史上最低3.98萬優惠價」後，一個月內 訂單迅速累積至逾4萬輛，隨著目前光陽產能全開，料件「到多少做 多少」，預期國內機車市場至年底前應都可望維持高水位。
光陽指出，8月推出GP125優惠後，由於最低3.98萬元的價格，已是 25年前豪邁125的售價，許多本來沒有換購機車打算的車主都覺得是 「賺到了」，因此決定換購，這也顯示這波促銷最成功的地方，在於 「催出買氣」、進一步擴大市場。隨著各廠牌也陸續加入促銷大戰， 光陽樂觀表示，這波促銷成功炒熱國內機車銷售話題，主要推出促銷 的車廠銷售表現都優於預期，看好總市場應可較去年成長約20％。
尤其接續8月這波促銷大戰奏效後，光陽及三陽除分別延長GP125及 迪爵125的優惠時間之外，也不約而同擴大加碼優惠車款，預期將可 吸引不同族群車主。
眼看「雙陽」展開促銷大戰，電動機車品牌同樣也坐不住，包括G ogoro、宏佳騰及eMOVING都不約而同推出指定車種優惠，此外，Gog oro接下來還有全新機種上市，預期都將進一步推升銷量成長。
事實上，國內機車市場在去年第三季後買氣趨緩，在全年領牌數7 3.4萬輛、較上年衰退近10％後，包括三陽及光陽對今年機車市場看 法原都較傾向於保守，認為全年僅能與去年持平、甚或可能衰退。而 在光陽內部已經上修整體機車市場後，三陽則仍維持原先約與去年持 平的看法；三陽說明，8月領牌確實不錯，但並非是爆炸性成長，且 也擔心這波促銷帶出的領牌來自於提前購買，因此對今年市場看法認 為仍需再觀察。
柯勝（峰）預告，光陽接下來仍會有一連串要達到雙料冠軍的計畫 ，「儘管要拿下雙料冠軍很困難！」但他也相信，只要一系列戰略奏 效，就有很大機會可以達成目標。
而在這波促銷割喉戰後，儘管因調料的限制，使得產能無法一下子 放大，仍不敵三陽的3.34萬輛，但柯勝（峰）指出，GP125原先月產 能約在2,000輛，接下來隨著料件更為充沛，希望月產能可擴大至1萬 輛，預計10、11月可進一步大量交車。
此外，柯勝（峰）表示，這波促銷在市場上成功造成話題、吸引消 費者注意，不到一個月就迅速引起市場空前熱烈迴響，訂單突破4萬 張，對經銷通路來說，也都是很大的鼓舞，有助於後續銷售士氣。
台灣機車市場戰火正熱，開學前旺季來臨，三大機車品牌三陽、光陽、Gogoro展開激烈競爭。其中，三陽機車的經銷商已經擁有超過500家，專銷商則有2,800多家，未來三年目標擴大通路至4,000家。光陽機車則提供改裝費用，並計劃在兩年內升級全台超過1,700家原廠授權店，並將Ionex電池交換站從2,600座擴增至4,300座。Gogoro則計劃將社區店展店至150家，全台總計將達到300家。機車業者強調，經銷據點的多寡直接影響銷售實力，即便是小型專銷商，每月賣出五台機車也能累積可觀的銷售量。今年前七月機車市場規模同比成長約二成，其中三陽機車市占率從去年的34.8%提升至38.7%，成為市場成長的主要推手。
光陽出改裝的費用都由光陽支付，目標在兩年內全面升級全台超過1,700家的KYMCO原廠授權店，將2,600座Ionex電池交換站擴增至4,300站。Gogoro擴增社區店，預計到年底社區店將展店至150家，包含原本Gogoro據點，全台將達到300家。
機車業者指出，經銷商的實力直接影響到品牌的銷售，經銷據點愈多，銷售實力愈強，即使是小型的專銷商，只要一個月能賣上五台機車，累計下來就是可觀的規模，更不用說是大型的據點。因此機車業者不只在機車車款上互別苗頭，更在經銷據點上攻城掠地。
今年的機車市場規模較去年同期成長，前七月的累計掛牌數431,124台，比去年同期的350,640台，成長約二成，不過其中三陽機車的成長最明顯，市占率從去年的34.8%，拉升到38.7%。也被認為今年是今年機車市場成長的主要來源。
光陽工業祭出暑假機車促銷狂潮，GP125大降價吸睛
近日來，台灣機車市場熱鬧非凡，光陽工業以「史上最優惠」的GP125大降價策略，掀起一波接連兩波的流血價格戰，狂吸訂單。這波行動讓機車銷售龍頭三陽也不得不坐不住了，於21日宣布對旗下國民機車－迪爵125推出限期11天的加碼優惠，力圖穩定冠軍寶座。
根據新聞報導，光陽工業的GP125大降價策略，使得該車型的售價在8月底前可達到最低價格4.82萬元，這個價格在當前市場上屬於非常具有競爭力的水準。光陽工業的這一舉動，讓原本就銷售領先的三陽工業也感受到了壓力，因此迅速回應，推出迪爵125的加碼優惠，最高補助金額達到2.38萬元。
光陽工業表示，這次的促銷活動主要是為了拉抬8月的銷量，並希望奪回單月冠軍的地位。根據光陽工業的計算，這兩波大規模的促銷活動將有助於提升銷量，滿足市場需求。為了應對蜂擁而至的訂單，光陽工業全開產能，全力趕製車輛。
此外，三陽工業也加入了這場暑假機車促銷大戰，他們擴大了迪爵125的現金促銷優惠，除了原有的1.45萬元購車補助金外，還再加碼折扣3,000元，並結合各地政府的汰舊換新優惠，最高可減免2.38萬元。三陽工業強調，這次優惠的主要目的是為了提供給汰舊換新車主更優惠的選擇，並對應競爭對手的行動。
在這波暑假機車促銷大戰中，除了光陽和三陽之外，其他品牌如PGO和台灣山葉也紛紛加入，推出各種優惠活動，包括補助金和折扣等，力圖在8月的市場上獲得更多份額。這場激烈的促銷戰，讓整個機車市場的走勢更加引人關注。
暑假將盡，機車市場戰火一觸即發，光陽工業祭出「史上最低價」促銷方案，成效顯著。首20日累計領牌數達1.59萬輛，市佔率從7月的23.8％一舉攀升至30.3％。雖然三陽龍頭地位仍堅固，領牌數達2.19萬輛，維持41.7％高市佔，但光陽此舉已成功擠壓其他廠家，雙方合計佔據8月市場的72％。然而，這場「雙陽」的冠軍爭奪戰，對其他廠商來說卻是「神仙打架、凡人遭殃」的景象。
除了燃油機車銷售受影響外，電動機車在8月前20天的領牌表現也不盡如人意，總領牌數不到4,000輛，市佔率低至6％。三陽在21日宣布擴大促銷火力後，雖有意衝刺下半年業績，但恐怕仍難逃油車促銷大戰的擠壓。其中，中華eMOVING推出EZ-R新車，Gogoro則與無印良品聯名推出新車款，但整體來看，8月的電動機車市場仍受到影響。
觀察這波「雙陽」領銷的促銷大戰，主要聚焦於125cc級距，因為這一級距的機車仍是市場銷售的主流。今年前七月機車領牌數達43.11萬輛，其中125cc車款領牌數為24.69萬輛，占比高達57.3％。隨著8月各廠家加大125cc車款的促銷力度，預計125cc單月銷售占比將突破6成。
台灣知名輪胎製造商正新工業（股票代號：2105）近期積極拓展海外市場，特別是東協地區的機車胎售服市場。該公司決定投資1,000萬美元擴充在印尼的生產廠能，並把握電動車發展的趨勢，進一步擴大電動運具輪胎的布局。正新工業副總經理羅永勵在法說會上透露，公司下半年將進軍電動車胎售服市場，並積極尋求與各大電動車廠的合作機會。
正新工業今年上半年營運表現亮眼，合併營收達246.23億元，毛利率24.07％，稅後純益20.78億元，EPS為0.64元，均優於第一季及去年同期。累計上半年稅後純益為36.61億元，年增長45.14％，EPS達1.13元。羅永勵表示，由於橡膠原材料價格穩定，加上營運轉好，公司對下半年營收、獲利及毛利率持审慎樂觀態度。
正新工業將全力推動電動車胎業務，目前已有與巨大、美利達等電動自行車廠商合作，並為光陽、Gogoro等電動機車品牌提供原廠胎，同時也開始供應寶馬1系列電動車胎。羅永勵強調，正新工業未來將持續在電動車胎市場佈局，並將目光放在特斯拉等國際知名電動車品牌。
在擴產方面，正新工業計劃在印尼廠追加投資1,000萬美元，購置加硫機及成型機等設備，將印尼廠機車胎日產能從目前的3.2萬至3.3萬條提升至4萬條。這將不僅滿足印尼當地市場的需求，也將出口至馬來西亞、菲律賓等東協國家，拓展國際市場。正新工業旗下印尼廠上半年已經表現出良好的獲利能力。
台灣機車市場近期烽火連天，光陽工業趁熱推出KYMCO GP125，市場佔率回升至三成，緊隨其後，三陽機車也不甘示弱，推出迪爵125擴大補助方案，將原價7.2萬元的機車價格下調至4.82萬元，兩大品牌正面交锋，市場戰火升溫。根據市場統計，8月前20天，光陽與三陽市占率合計超過七成，其中三陽約41.7%，光陽約30.3%。光陽於8月1日推出GP125優惠活動，最低售價39,800元，訂單如雪片飛來，迫使三陽緊急回應，針對迪爵車款提出購車金補助，時間則是到本月底。這場促銷戰不僅提升GP125銷售量，也帶動其他車款銷售量提升。光陽與三陽的正面對決，預期將引發更大一波機車市場促銷熱戰，牽動其他各機車品牌跟進加碼促銷，掀起新一波價格熱戰。
光陽工業的KYMCO高雄廠最近可真是熱鬧非凡，每天都是來自全台各地對GP125的訂單湧入，這個熱銷的GP125果然是台灣「百萬通勤族」的最愛啊！光陽工業KYMCO對消費者對GP125的支持和喜愛感到非常感謝，同時也對市場的高度需求作出保證，已經緊急調度第一線人員，調整生產規畫，全力滿足市場期待，讓那些在活動期間訂購的消費者能夠盡快拿到車子，實際回應GP125準車主們的耐心等待。 GP125這次推出「地球史上」最優惠的促銷專案，讓市場刮起了一陣旋風。建議空車價57,000元的GP125鼓煞版，只要在8月31日活動期間購買，就能以39,800元的專案現金價購得，這還包含了購車金6,500元、加碼購車金4,400元、貨物稅減徵4,000元、環保署汰舊2,000元及廢車回收300元（不含牌險）。這麼實惠的優惠，當然立刻引起市場的矚目。 光陽工業執行長柯俊斌表示，截至8月8日，GP125的訂單數已經超過萬台，公司正在緊急調度產能，以滿足供應需求，並努力縮短交車等候時間，讓通勤族們能盡早開上心愛的GP125。他也提醒還沒有下訂的消費者，不要猶豫，越早下訂，就能越早開上這款「國民神車」。
此次，三陽擴大促銷戰局，與光陽直球對決，業內預期，兩強相爭之下，將使市占版圖快速重劃，排擠其他品牌的生存空間，品牌之間勢必要有所回應，8月底前預期將引發更大一波機車市場促銷熱戰。
根據統計，8月的前20天，機車雙雄「雙陽」均以旗下暢銷車款祭出搶市策略下，目前合計「雙陽」市占率已超過七成，三陽約41.7%、光陽約30.3%。
疫情鬆綁後的第一個暑假，今年機車市場也比以往熱鬧，旺季的戰情遠超過以往。其中，光陽工業在8月1日就針對旗下最受歡迎的光陽國民神車KYMCO GP125推出史上最大優惠活動掀起戰局，GP125的最低賣價僅39,800元，消息一出訂單如雪片飛來。
因此，光陽隨即宣布產線加班因應，同時8月前20天市占率也重回三成以上，拿回被三陽搶占的占有率，比起前一個月，一口氣增加約7個百分點。特別的是，這場促銷戰不只提升光陽GP125銷售量，期下其餘車款的銷售量能也獲得提升。
為了因應戰局，三陽機車緊急回房，針對迪爵車款提出購車金補助，時間則是到本（8）月底止，由於價差大，即使只有十天，對市場勢必造成重大衝擊。
三陽所說的迪爵125破天荒最高補助23,800元，包括可以直接扣除的三陽購購車金14,500元，另外再加碼3,000元以及政府環保署汰舊補助2,000元、政府汰舊換新貨物稅減免4,000元和廢車回收300元。
業界分析，三陽的主力產品以高階車款為主，目前和光陽直接對壘的情況並不嚴重，但是光陽選在三陽機車沒有部署重兵的125車款強攻 且頻頻出招，勢必讓三陽經銷商直接受影響，因此，三陽作為品牌商也必須有所回應，才能鞏固經銷商的信心。
此次，三陽積極回應光陽的進逼後，旗下品牌迪爵125確實「價差相當大」，又因為是熱門車款，勢必帶來可觀的訂單，光陽與三陽正式對陣，預期8月下旬的機車市場還會有相當大的變局，將牽動其他各機車品牌都將跟進加碼促銷，引發新一波機車價格熱戰。
除了感謝消費者對GP125的青睞與肯定，光陽工業KYMCO也針對來自市場的高度需求提出保證，已緊急調度第一線，調整生產規畫至最大產能，保證會全力滿足市場期待，讓活動期間訂購的消費者，都能在第一時間交車，以實際行動回應GP125準車主們的耐心等候。
KYMCO GP125此次是藉由標榜「地球史上」最優惠促銷專案，在市場上刮起旋風。針對建議空車價57,000元的優惠車款GP125鼓煞版，祭出只要在8月31日活動期間入主，即可以史上最低的專案現金價39,800元購得，等於扣掉提供的購車金6,500元、加碼購車金4,400元、貨物稅減徵4,000元、環保署汰舊2,000元及廢車回收300元（不含牌險）。由於優惠有感，立即在市場上造成轟動。
光陽工業執行長柯俊斌指出，截至8月8日止，有「國民神車」稱號的GP125，訂單數已累積超過萬台，光陽目前已緊急調度產能來滿足供應的需求，縮短交車的等候時間，讓百萬通勤族盡早取車。
他進一步提醒還沒下訂的消費者不要觀望，越早下訂，就可以越早入主新車。
隨著龍頭廠三陽加入這波暑假促銷激戰，為8月以來的機車行銷戰 火再掀一波高潮，尤其光陽誓言單月拿下冠軍寶座，接下來是否再有 進一步動作，引發市場關注。
根據三陽促銷優惠內容，主要擴大同為國民車款的迪爵125現金促 銷優惠，在1.45萬購車補助金之外，再加碼折扣3,000元，結合各地 政府汰舊換新等優惠，最高可減免2.38萬元。不過，對這次「破天荒 」優惠，三陽說明主要希望讓汰舊換新車主有更優惠選擇，同時對應 競爭廠家相繼出手，希望在暑假旺季結束前也提供一波回饋給車主。 三陽表示，就這個月前20天的領牌狀況來看，品牌仍持續維持40％的 高市占。
這波暑假機車促銷大戰，由光陽於8月1日開出第一槍，就旗下最賣 的國民車款GP125，推出號稱「史上最大」優惠活動，配合政府汰舊 換新補助，月底前現金購車價最低壓至3.98萬元，成為市售最便宜的 125主流車款。
促銷案一公布，短短一周即湧進破萬張GP125接單，眼見促銷有效 ，光陽於8月中再祭出第二輪優惠，針對LIKE COLOMBO、大地名流兩 款同樣是125cc機車，祭出最高優惠1.36萬元，並加碼1,500元王品商 品卡，強力吸單。根據光陽盤算，希望以兩波大促銷一舉拉抬8月銷 量，甚至奪回單月冠軍地位；另為滿足蜂擁而來的訂單需求，光陽工 廠產能全開，全力趕交車。
不過隨著三陽擴大促銷火力反制，再加上其他品牌群起跟進促銷， 如PGO也祭出ABS車款ZAN125補助達2.23萬元、最低車價5.75萬元，台 灣山葉的JOG125也將車價壓至4.97萬元起，各家促銷手筆刀刀見骨下 ，都將左右8月機車市場走勢。
也就是說，8月由光陽開啟的這波流血促銷戰，雖重返冠軍榮耀的 企圖心明顯，但目前看來三陽仍未受到太大影響，市占還比7月的41 .2％微幅成長；換言之，在這場冠軍爭奪戰中，光陽搶下的是他牌的 市占，「雙陽」合計囊括8月的72％市占，大幅擠壓其他廠家銷量， 形成「神仙打架、凡人遭殃」的態勢。
除其他燃油機車銷售受影響外，電動機車8月前20天的領牌表現亦 不突出，總領牌還不到4,000輛，占整體機車市場的比重低至6％。三 陽21日也大動作宣布擴大促銷火力後，電動機車品牌雖有意衝刺下半 年業績，包括中華eMOVING已有EZ-R新車上市，Gogoro在無印良品聯 名車款後，也將有全新車款發表，但恐怕在8月最後10天仍難逃遭受 這波油車促銷大戰的擠壓。
觀察這波「雙陽」領銜的促銷大戰，聚焦於125cc級距，主因此一 級距機車仍是市場銷售主流，今年前七月機車領牌43.11萬輛，125c c就有24.69萬輛，占比高達57.3％。而隨著8月各廠家加重125cc車款 促銷力道，預期125cc單月銷售占比將一舉突破6成。