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中油無法調漲油價，為減少虧損，近日將全面取消直營站加油送贈品

及滿額送油票的優惠，並勸說加盟站跟進。至於台塑石化加盟站上周

全面漲價後，旗下加盟站紛紛祭出紅利點數加碼策略，以降低漲價衝

擊。

加油站競爭激烈，送贈品早已習以為常。隨著台塑石化漲價後，與中

油每公升價差達２．４元，中油就算不促銷，業績也會爆增三成以上

。因此中油評估，消費者基於低價考量，仍會到中油加油，為減少虧

損金額，決定近日將取消贈品活動。

首先取消的是加油滿６００元送２５元中油油票，北部地區的中油直

營站明（２６）日起全面停止贈送油票，其餘地區則授權各地營業處

自行決定，未來將逐步減少或取消贈送面紙或礦泉水等贈品；中油以

推出ＶＩＰ會員卡，用紅利點數取代贈品。

中油油品行銷事業部副執行長江中鎮說，加盟站紛紛反映，毛利都隨

著贈品送掉，大家都想取消贈品，但都不敢做。現在中油就算沒送贈

品，仍然比台塑加盟站優惠，才會帶頭取消贈品，以降低虧損。

除６５０家直營站取消送贈品，中油還勸說加盟站跟進。一位加盟站

業者說，將視市場競爭狀況逐步取消。但部分業者已推行會員卡紅利

積點，短期內無法取消贈品，可能以拉高贈品兌換點數的方式，削減

贈品支出，提高獲利。

台塑加盟站飽受業績下滑衝擊，普遍衰退五成以上，全國加油站是台

塑加盟站中最晚漲價的業者，全國已祭出紅利點數加倍送的優惠，原

本每公升汽油贈送紅利點數２點提高４點；台灣優力則推出會員降３

元的優惠，也就是漲價２．４元後又降３元，等於每公升比中油便宜

０．６元。

中油表示，原本國光石化的設置原本就有汰舊換新的目的，所以在環

評報告中就已推估出未來國光石化成立後，整個中油廠區所新增的二

氧化碳，只要主管機關確定出標準，中油一定依法行事、比照辦理。

而台塑則強調，一切依法行事，只要政府訂出標準，台塑就遵照標準

行事。

環保署有意要求中油及台塑來預估整個集團的二氧化碳排放量，中油

認為此方法與中油環評中所推估的相去不遠，只要主管機關確定出標

準，中油自當遵照標準。

經濟部昨（21）日公布8月國營事業盈虧，由於中油無法全額反映

國際油價調漲，8月單月虧損25.12億元，是經濟部所屬七家國營事

業中唯一由盈轉虧的公司。但累計1~8月稅前盈餘仍高達136.85億

元，較分配預算盈餘104.76億高出許多。

另外，台電8月盈餘為27.46億元，較法定分配盈餘減少1.49億元，

但累計1~8月稅前虧損8.76億元，較預算目標虧損101.29億元大幅

減少92.53億元，電價調漲壓力，也暫鬆一口氣。

經濟部昨（２０）日指示中油說明購油成本，但中油表示，「無法一

語道盡」。中油指出，９月份中油平均購油成本已經高達５９美元，

預計今年第四季仍是高檔；儘管漲價壓力沈重，中油將配合政府穩定

物價政策。

行政院長謝長廷已指示要再觀察油價三個月。經濟部政務次長陳瑞隆

昨天指出，目前國際油價仍未穩定，因此，這三個月觀察期內，暫不

調漲油價。

至於謝揆指示調降部分油品貨物稅，陳瑞隆說，經濟部將研究調降油

品貨物稅方案，致力穩定國內物價。

至於昨天立委強力抨擊中油購油成本，經濟部指示中油自己提出說明

。中油坦言，由於中油進口原油多元而複雜，購油成本「無法一語道

盡」。

中油說，全球原油高達四、五百種，中油評選進口的原油，每月平均

約２０種。各類進口原油計價指標、計價期間、裝油期與航運遠近都

不同，卸貨日期也有差異，導致購油成本複雜，無法一語道盡。

行政院長謝長廷二十日在立法院進行施政報告時明確宣示，經過財經

部會多次開會研議，「定了三個月的觀察期」，如果油價還是沒有辦

法降下來，「才會考慮調漲」。

在這三個月觀察期間，謝長廷說，考慮調降部分油品貨物稅，來降低

中油的壓力。

至於未來電價的調整，也會朝這個方向努力。

稍後在總質詢時，親民黨立委陳朝容逼問謝長廷是否能夠承諾在中油

仍有盈餘、並在均價不超五十八美元時，不調漲油價，謝長廷當場表

示，「我在這裡承諾，沒有超過購油成本，沒有超過均價五十八美元

，中油的油價，不會給它漲」。

謝揆昨天在立法院所謂的「均價」指的是中油平均購油成本，中油八

月份購油成本是五四美元，九月份評估應會達五九美元，全月虧損金

額估計在六十億元左右；以ＷＴＩ的十日均價言國際油價已達六四．

五九九美元。

就中油內部推估，若未來三個月中油的購油成本都維持在九月份的每

桶五十九美元，光未來三個月中油至少虧損一百八十億元。

中油七月份國內油品虧損十三億元，八月份虧損二十五億元，而中油

主管表示，原油購油成本每桶增加一美元，一個月購油負擔就多出新

台幣六億元。中油推估，中油九月份的原油購油成本為每桶五十九美

元，較八月份的每桶五十三美元高出六美元，九月份的購油成本就高

出三十六億元，若再加上八月份虧損的二十五億元，九月份單月虧損

預計六十一億元。

行政院長謝長廷昨（二十）日表示，考慮調降油品貨物稅來降低中油

三個月內無法漲價的壓力。對此，中油高層表示，若現行油品貨物稅

降低一半，等同中油每公升油品調漲一．九元，若取消油品貨物稅，

可達到每公升調漲三．八元的效果，「可稍彌補中油的虧損狀況」。

謝長廷指出，雖然目前國際油價已回跌至每桶六十五美元左右，不過

，由於各界對未來的走向看法分歧，因此，行政院才會有「三個月觀

察期」，如果，油價還是沒有辦法降下來，他說，「才會考慮調漲」。

國內油價承受漲價壓力，行政院長謝長廷昨日在立法院施政報告

將對油價進行3個月觀察，以此計算中油公司內銷油品虧損，若

油價持續高檔，未來3個月中油將再虧183億元，全年可能由賺錢

變虧損。

根據外電消息，國際油價現在聞「風」色變，由於墨西哥灣可能

遭受新生成風暴威脅，19日一舉飆漲4美元，報每桶67.39美元，創

下有史以來最大單日漲幅。

謝揆下達3個月觀察令，中油只能繼續苦撐待變，今年7月內銷

油品出現13億元赤字，當時購油成本每桶約51美元，8月原油漲

到每桶54美元，內銷虧損擴大為25億元。9月原油價格若以每桶

59美元計算，內銷油品將虧61億元。

中油說，若以9月為標準，油價居高不下，僅第4季中油油品事業

可能虧183億元。中油上半年的獲利達152億元，但下半年，內銷

虧損逐漸侵蝕外銷獲利，全年度可能因此轉盈為虧。考量中油經

營壓力，謝揆表示將評估調降貨物稅來紓解，中油高層表示，如

貨物稅降一半，可抵每公升油品調漲1.9元。

行政院長謝長廷昨（２０）日明確宣示，如果國際油價沒超過中油平

均購油成本，政府三個月內不會調漲油價，並會調降部分油品貨物稅

，藉此降低中油的壓力。

經過在野黨立委一周來的議事杯葛後，謝揆昨天終於進行施政報告，

國親兩黨立委則退席表示抗議。親民黨籍立委吳清池與陳朝容隨後在

施政總質詢時，砲轟政府打算調高健保費與水電費，使得百姓叫苦連

天，他們要求謝揆必須承諾，若國際油價未超過中油平均購油成本，

中油不得調漲油價。

謝長廷答詢時表示，依照過去慣例，台塑調整油價，中油勢必跟進，

但中油這次並沒有調漲，因為政府要以人民生活為優先考量，也考慮

到中油要有自己的經營方針跟特色。至於國際油價走向如何，需要有

一段觀察期，行政院已決定再觀察三個月，除非國際油價沒有繼續下

跌，否則就不調漲油價。

謝揆說，中油在這三個月內的損失，考慮調降部分油品貨物稅，以降

低中油的壓力，並且切割和員工獎金的關聯性，以保障員工的權益。

吳清池與陳朝容還質疑，政府讓中華電信民營化的目的是在替高鐵解

套，謝長廷指出，政府支持興建高鐵，但目前沒有要求中華電信投資

高鐵的政策，因中華電信已經民營化，他也不能決定中華電信未來要

怎麼做。他說，中華電信是獨立法人，政府只是股東之一，要尊重中

華電信其他董、監事意見。

【記者林淑媛／台北報導】國際油價再度飆漲，行政院秘書長卓榮泰

昨（２０）日指出，根據中油公司提報的分析資料，若國際油價持續

高檔震盪，９月份實際購油成本將高達每桶５９美元。不過，中油已

經同意配合政府穩定物價的政策，只要不超過購油成本，中油將不會

漲價。

行政院長謝長廷昨天在立法院備詢時強調，中油在三個月內將不會漲

油價，為顧全員工權益，行政院將突破傳統，同意中油員工績效獎金

與年度盈餘脫鉤。卓榮泰隨後在行政院強調，中油漲價與否，將以物

價與人民負擔為最優先考量。

卓榮泰說，購油成本絕對沒有所謂機密問題，最主要是因為油品市場

自由化後，油價計算相當多元化，購油成本複雜，無法簡單說明。不

僅中油如此，台塑和全世界的石油公司都是如此。

他指出，西德州中級原油的現貨及期貨交易價格最具指標代表性，中

油進口原油是以中東原油為主，其價格與杜拜原油較接近。卓榮泰指

出，中油公司進口原油成本的漲幅，與西德州中級原油相同，所以中

油公司以此說明原油成本的漲跌趨勢是合理的。

很多人不清楚總經理辦公室主任職務的重要，但中油公司總經理陳寶

郎卻認為，身為總經理辦公室主任，可以全面接觸公司所有事業部業

務，等同是「側身學習」貼身觀察總經理日理萬機，「算是總經理最

重要的幕僚」陳寶郎強調地說。

在中油三十八年時間，陳寶郎從基層值班工程師做起，歷經公關室主

任、總廠長，一路升遷到副總經理，不僅熟悉煉油事業、歷練過石化

業務，也管過行銷公關，資歷完整，但讓陳寶郎從「專才」變「全才

」，是「總經理辦公室主任」的職務。

總經理辦公室主任職務是在前總經理潘文炎時代所設立，由於當時各

業務單位剛變身為事業部，五個事業部業務督導工作都直屬於總經理

，當時潘文炎工作過於繁忙，無法每天在中油總部看公文，因此特設

立總經理辦公室主任的職務，由當時的副總經理陳寶郎身兼，來協助

總經理的業務。

外界對於此職務難免有「總管」的印象，不覺得其重要性。但陳寶郎

卻認為，身為總經理辦公室主任，可以全面接觸公司所有業務，等同

是學習如何獨當一面，「而這是每個高階主管都必須具備的能力，如

此才能隨時支援。」

確實，身為副總層級的高階主管，其專業性無庸置疑，但也因此容易

侷限於自身專業，眼光無法全面，而總經理辦公室主任的職務，不僅

有機會接觸所有事業部的工作內容，更可以側身學習總經理處理所有

業務的方法，無疑是「專才」變「全才」的絕佳機會。

中國石油公司高層人事異動，副總經理兼發言人林正雄因要督導天然

氣事業部，因此卸下發言人職務，牽動一連串高階主管職務調動。發

言人職務，由副總經理曹明接任，曹明卸下的總經理辦公室主任職務

，由副總經理張鴻江兼任。中油總經理陳寶郎表示，藉由跨部門輪調

職務，讓高階主管有機會從「專才」變成「全才」，以培養獨當一面

的能力。

中油上週五董事會通過副總經理林正雄、曹明、張鴻江及油品事業部

副執行長江中鎮升任執行長的人事異動案，並將於十月一日正式生效

。當高雄三輕廠擴建在即，中油罕見地一次調動三位副總經理的職務

，並由石化事業部執行長出身的曹明接下發言人職務。

對此陳寶郎解釋說，此次人事異動案沒有特殊目的，僅是為了讓高階

主管有更完整歷練。陳寶郎強調，到了副總經理層級，每個事業都要

參予，不要只侷限在某一個領域，「像我不是探勘出身，但到了這個

位置，還是要管探勘業務」，所以中油藉由輪調，來培養高階主管獨

當一面的能力，如此才能更全面、更深入地了解公司運作。

此次通過的異動案中，副總經理林正雄將身兼液化天然氣事業部執行

長的職務，督導天然氣業務，首要重任就是台中港天然氣接收站的興

建案。出身石化事業部的副總經理曹明，在接下發言人工作後，因此

卸下原身兼總經理辦公室主任的職務。

中國石油公司日前與卡達政府簽訂為期２５年的液化天然氣（ＬＮＧ

）購氣合約，由於成本低廉，讓中油主導台灣ＬＮＧ市場的地位更加

鞏固。

中油公司董事長郭進財１３日在卡達首都都哈（Ｄｏ－ｈａ），與卡

達財政部長兼ＲａｓＧａｓ　ＩＩ公司董事長卡姆（Ｈ．Ｅ．　Ｍｉ

ｎｉｓｔｅｒ　Ｋａｍａｌ），正式簽署為期２５年的液化天然氣購

氣合約。中華民國駐沙烏地阿拉伯代表楊勝宗及卡達ＲａｓＧａｓ

ＩＩ公司高層人士均應邀前往觀禮。

郭進財表示，中油與卡達的良好合作關係，源自１０年前卡達燃油添

加劑公司（ＱＡＦＡＣ）合資計畫的成功執行，期待未來雙方關係能

穩固長久，並進一步在其他領域拓展合作。

中油公司表示，依此合約，中油自民國９７年起，每年向卡達Ｒａｓ

Ｇａｓ　ＩＩ公司採購３００萬噸液化天然氣，以充分供應台電大潭

電廠及國內天然氣用氣成長需求。

中油公司兩年前以最低標２，９８２億元，低於底標３，８７８億元

達８９６億元，搶下台電大潭電廠２５年ＬＮＧ供氣合約。中油能以

如此低標搶下標案，就是有卡達ＲａｓＧａｓ公司承諾低價提供氣源

。當時雖然沒有書面協議，但中油與卡達合作密切，才敢大膽搶標。

據了解，卡達政府承諾給中油低廉的ＬＮＧ，一度引起其他產氣國家

抗議，並企圖阻止中油與卡達政府雙方簽約，但卡達政府仍然依其承

諾，雙方在１３日順利完成簽約。

【台北訊】中油公司董事長郭進財日前在卡達首都都哈（Ｄｏｈａ）

，與該國財政部長兼ＲａｓＧａｓ　ＩＩ公司董事長Ｈ．Ｅ．Ｍｉｎ

ｉｓｔｅｒ　Ｋａｍａｌ正式簽署為期２５年的液化天然氣（ＬＮＧ

）購氣合約，自民國９７年起，中油每年向卡達ＲａｓＧａｓ　ＩＩ

公司採購３００萬噸ＬＮＧ，以充分供應台電大潭電廠及國內天然氣

用氣成長需求。

中油董事長郭進財表示，中油公司與卡達的良好合作關係源自１０年

前卡達燃油添加劑公司（ＱＡＦＡＣ）合資計畫的成功執行，期待進

一步在其他領域拓展合作，互惠共榮。

中油公司指出，卡達是位於波斯灣富產油氣的國家，Ｒａｓ　Ｌａｆ

ｆａｎ　Ｌｉｑｕｅｆｉｅｄ　Ｎａｔｕｒａｌ　Ｇａｓ　Ｃｏｍｐ

ａｎｙ　Ｌｉｍｉｔｅｄ（ＩＩ）（簡稱ＲａｓＧａｓ　ＩＩ公司）

成立於２００１年，是卡達國營石油公司（Ｑａｔａｒ　Ｐｅｔｒｏ

ｌｅｕｍ）與Ｅｘｘｏｎ－Ｍｏｂｉｌ　ＲａｓＧａｓ合資組成，天

然氣源來自全世界最大礦區Ｎｏｒｔｈ　Ｆｉｅｌｄ。

卡達於１９９９年開始生產銷售液化天然氣，預計於數年後超越印尼

成為全世界最大液化天然氣供應國。

中油公司為國內天然氣的獨家供應者，目前天然氣氣源來自印尼及馬

來西亞。中油公司為增強整體競爭力、提供潔淨能源及達成「能源多

元化」的政策目標，近年積極拓展全球佈局，此購氣合約將拉近與中

東的合作關係。

中國石油公司董事長郭進財於十三日與卡達財政部長兼Ｒａｓ　Ｇａ

ｓ　ＩＩ公司董事長Ｈ．Ｅ．　Ｍｉｎｉｓｔｅｒ　Ｋａｍａｌ正式

簽署二十五年液化天然氣（ＬＮＧ）購氣合約，從九十七年開始，中

油每年自卡達購買三百萬公噸的天然氣。中油表示，此購氣合約除了

讓中油天然氣氣源更多元外，也可促使台灣能源使用更多元。

中油指出，卡達的天然氣蘊藏量可謂世界第一，而此次與中油簽署二

十五年供氣合約的Ｒａｓ　Ｇａｓ　ＩＩ成立於二○○一年，是卡達

國營石油公司與艾克森美孚合資組成，其天然氣源來自全世界最大礦

區的Ｎｏｒｔｈ　Ｆｉｅｌｄ，而卡達預計數年後將超越印尼，成為

全世界最大液化天然氣供應國。

中油表示，此次與卡達正式簽署二十五年供氣合約，某種程度上中油

可說是順利步入下一個里程，因為有卡達做為中油盟友，低價成本取

得天然氣資源，讓中油更富競爭性，而此次合作，是中油與卡達繼卡

達燃油添加劑合作案後，第二次合作。

台塑石化這波率先漲價，開車族轉往中油體系加油站加油，但中油為

節省成本，以往加滿一千元送五十元油券的優惠也悄然取消，甚至部

份中油加油站的工讀生不再幫你「加滿」，只因中油未漲價，賣越多

油恐怕賠越多，連工讀生都知道加油時要「適可而止」。面對這些情

況，開車族當善用加油聯名卡，看緊自己的荷包！

以中國信託的中油卡而言，紅利點數每滿三百點就可折抵油錢二十四

元，甚至在今年底前，都沒有折抵上限，只要中油卡的紅利點數夠多

，就可免費加油，此項優惠在高油價時代更吸引人，也讓中國信託的

中油卡這陣子頗為搶手！

異業結盟優惠　好康不少

不景氣的年代，更要精打細算，省錢就是賺錢！目前市面上主要的加

油卡有「日盛銀全國加油ｇｏｇｏ卡」、中油與中信銀「中油聯名卡

」，及台塑與台新銀「台灣加油卡」。

這三張主要的加油卡，主要都是以加油刷卡可累積紅利點數，再以紅

利點數折抵油錢的方式來吸引消費者，另外則搭配多項異業結盟的方

式提供優惠，例如全國加油卡到指定之特約商店刷卡消費，可使用日

盛紅利積點折抵消費，一百點折抵新台幣六元，最高可折抵消費金額

五○％。

中國信託的加油卡更有利，每滿三百點可折抵二十四元，若以一部汽

車加九五無鉛汽油五十公升計算，每公升二五．四元計算，所需花費

一千二百七十元，若持中油卡刷卡折抵上限五○％時，客戶折抵七千

八百點，就只須再支付六百四十六元。

國泰世華　爭搶卡友客源

理財專家指出，雖然常用加油卡與有加油回饋金的銀行信用卡，可為

荷包省點油錢，但是其實目前許多加油站為了吸引客人上門，推出的

加油送贈品與油票，也是一種省錢的撇步，因此想要省油錢不一定非

要辦卡不可，反倒是打聽自家附近哪家加油站最優惠比較實在。

另外，近期國泰世華銀行推出卡友加油回饋金，主要也是吸引想要省

油錢的消費者。國泰世華銀行表示，主要是希望以「一卡抵萬卡」的

理念，讓卡友們全台加油，通通「油」賞，且不限加油站與卡別，不

用再多辦聯名卡，通通都有加油金回饋，最高還有三．五％加油回饋

金！

中油將結合台灣石化廠商遠赴中東，與阿拉伯聯合大公國國家石油公

司合資興建世界規模最大的石化區。初步規劃，中油、阿聯投資興建

輕油裂解廠，台灣石化廠則配合投資相關石化中間原料廠，整個投資

規模可能超過６０億美元。

中油公司董事長郭進財本月９日率隊赴中東，預訂近日與阿聯國家石

油公司洽商這項合作計畫。此外，中油也與卡達政府簽署長期供氣合

約。

一起前去中東的中油副總經理邱吉雄昨（１２）日接受越洋電話採訪

時指出，除了阿聯國家石油公司、中油公司外，其他的投資組合還包

括沒有參與國光石化科技的台灣石化業者。至於籌建中的阿布達比石

化區，將是集合煉油、輕裂、石化中間原料、塑膠原料廠等一貫作業

石化區。

邱吉雄表示，阿聯是石油輸出國家組織（ＯＰＥＣ）之一，且原油與

天然氣（ＮＧ）蘊藏量豐富，不但擁有世界級的煉油廠，更是石油腦

主要輸出國家之一。在當地設立利用乙烷為進料的輕裂廠，乙烯產出

效率非常高，產出的石化原料成本低，製成的塑膠原料更具國際競爭

力，是非常理想的投資地點。

依郭進財的計畫，為了加強雙方合作關係，及達成與阿聯合資設立世

界最大石化區目標，將邀請阿聯投資由中油主導的國光石化。如阿聯

投資國光石化，中油將與投資團隊協商，讓出２０％股權給阿聯，再

以國光石化名義投資阿布達比石化區。郭進財一行人中東行主要目的

之一，就是為雙方互相投資定調，並簽署投資協定。

為了讓沒有投資國光石化的石化業者也能參與阿布達比石化區投資案

，阿聯入股國光石化２０％股權後，國光石化將由１，２００億元增

資到１，５００億元。

沒有參與國光石化的台聚集團顧問、台灣區石化公會理事長周新懷指

出，這次中油到中東，與阿聯相關合作業者協調後，精算出乙烷進料

的成本，並釐清互相投資的架構後，再討論股權分配及劃分各家廠商

的投資領域。

石化業者指出，政府開放輕裂廠赴大陸投資遙遙無期，中油又是國營

事業，更不可能到大陸投資。下游石化廠趁著中油到擴充海外生產基

地之便，遠到中東投資設廠，除就近取得便宜原料外，也可不必因苦

等開放大陸投資而坐失商機。

中油公司董事長郭進財昨（８）日說：「中油採購原油絕無密帳。」

他並強調，近日國際原油價格飆漲，中油配合政府政策，苦撐不調漲

油價，卻被指稱購油成本有本密帳，實在不公平。

中油主管表示，談到油價，最簡單的就是拿西德州中級原油（ＷＴＩ

）、布倫特原油及杜拜原油價格的波動作指標。ＷＴＩ的現貨及期貨

交易最具世界規模的代表性，全世界大多以西德州中級原油價格的漲

跌為油價觀察指標。

該主管指出，中油進口原油以中東原油為主，價格與杜拜原油較接近

。杜拜原油從今年初每桶３４．２９美元，漲到９月７日的５６．６

８　美元，漲幅１６５％；西德州中級原油也由４２．１７美元，漲

到６４．３８美元，漲幅１５３％。中油進口原油成本實際漲幅比西

德州中級原油還大，但中油仍以西德州中級原油的漲跌幅，向外界說

明原油成本的漲跌趨勢。

中油主管認為，自９０年起，中油不對外公開進口油價成本，係因為

油品市場全面開放，中油須面臨台塑及其他有意競逐台灣油品市場的

油商的激烈競爭，進口成本乃競爭對手間的商業機密。中油身為國營

事業，仍受上級機關和審計機關監督，上級機關及主計處完全了解中

油進口成本。

中油每月都會把相關資料以密件提報給經濟部能源局、經建會經濟研

究處及中央銀行經濟研究處及外匯局等。

郭進財強調，各類成本統計報表，中油均充分配合辦理陳報，更遑論

審計機關本有定時查帳的職權，中油不可能有密帳。

國際油價飆漲，國內物價隨之攀升，行政院長謝長廷昨天在行政院會

上表示，八月份物價上漲三．五六％，主要是颱風水災引起蔬果漲價

，政府已採取必要措施因應，對於油價、電價格上漲，會非常謹慎，

避免上漲或漲幅太高，也責成部會油價與電價問題可從黃金三角觀念

去思考落實。

主計處公佈八月份物價年增率為三．五六％，謝揆表示，一般而言，

物價上升三％以內，算是溫和上揚，是可以容忍程度；因為物價若一

直下跌或不動，代表經濟沒活力。以八月為例，大部分是因為颱風、

水災引起蔬果漲價，這部分約占二．五一％；減掉後，物價上漲約一

．○五％左右，扣除食物類則消費物價僅上漲○．五五％，不必太憂

心。

謝揆表示，對於穩定物價，政府已採取必要措施，對油價、電價調漲

，政府會謹慎處理，避免上漲或漲幅太高。

謝揆並指出，政府九五年度施政主軸也是「健康台灣」，希望部會首

長將此一觀念緊扣在政策和預算上，例如油價、電價問題就可以從黃

金三角觀念去思考落實。

政院發言人卓榮泰也表示，美國及ＩＥＡ釋出戰備儲油六千萬桶後，

價格已回跌至六五．九六美元左右，對油價期待回跌至合理價格至一

段時間後，中油及經濟部應有足夠資訊作新的判斷應否調漲國內油價。

據中油評估顯示，若國際油價ＷＴＩ跌至六五美元，中油購油成本約

在六○美元，與八月份平均購油五四美元相較，差距六美元，以每桶

漲一美元中油每月約增六億元計，中油每月購油仍虧損六十億元左右

，至年底，中油購油成本增加二四○億元，將吃掉一至七月盈餘一六

二億元，全年仍會倒虧一百億元左右。

原油價格飆漲，帶動國內進口原油總金額，創下歷年新高，達一八．

三九億元！財政部昨公佈八月份海關進出口貿易，出口值一百五十八

．六億美元，創下歷年來單月第二高，僅次於今年五月份依百六十三

．二億美元；進口值一百五十四．三億美元，為歷年單月第六高。

進、出口值分別較去年同期，增加十一．一％、七．六％，進出口相

抵，僅出超四．三億元，值得注意的是，八月份的原油進口金額十八

．三九億美元，刷新歷史記錄。

財政部統計長許國忠表示，主要是因原油價格飆漲，進口成本增加，

導致金額創新高。

但八月份公佈出超金額偏低，加上油價高漲，今年是否可能出現入超

，許國忠表示，「應不至於！」

謝揆上周及時擋住中油跟進台塑調漲油價的動作，其「以拖待變」油

價策略奏效，成功換取國際油價下跌的空間，對消費者及物價通膨壓

力都產生舒緩效用。

上週三台塑趁月黑風高的颱風夜調高國內油價達九％以上，不但消費

者錯愕，政院高層也相當不以為然，認為在風災之際調漲油價，對物

價將有推波助瀾效果，因此，謝揆不但當下就壓住中油跟進的動作，

甚至採「以靜制動」策略，希望迫使台塑能在翌日或一、二天之內自

動回跌，以減輕中油反映成本的壓力。

為掌控全局，謝揆在上周四的颱風天，立即召開財經首長會報，了解

油價調整對總體經濟情勢及物價衝擊，希望透過思慮周密決策，因應

物價可能蠢動緊張情勢。

會中財經首長對未來國際油價走勢看法分歧，雖然一致認為沒有通膨

危機，但從過去幾次風災來臨，必帶來蔬果價格飆漲的經驗法則判斷

，若放任中油自行判斷，一旦調漲，勢必對計程車及客貨運輸業等百

業物價帶來助漲效應，因此基於風災當下，謝揆斷然裁決，國際油價

走勢不明，油價調整問題再觀察幾天。此一拍板，讓台塑調漲行動腹

背受敵，翌日立即破功。

謝揆的以拖待變，果然以時間換取國際釋出戰備儲油的空間，國際油

價這二天紛紛走跌回穩，不但減輕政府及中油的壓力，也讓這二個月

頻受風災菜價高漲之苦，且面對開學子女繳交學費家計沈重負擔的家

庭，稍有時間喘一口氣。

整體而言，國際油價上揚趨勢恐怕在年底前都很難避免，若壓抑中油

不調漲，不但中油面臨虧損，為國庫財政帶動沈重壓力，結果也是由

全民承擔，未來一旦非漲不可時，一次反映恐怕也會更大。尤有甚者

，也會惹來政院干預自由市場機制，扭曲能源政策的責難。

事實上，國內油品市場由中油與台塑二家寡占，在中油未民營化前，

很難完全體現自由化市場機能，政府盱衡總體情勢，要求中油肩負政

策任務實屬必要。政院及經濟部也該嚴加督導，如此一來，在非漲不

可情勢下，才能有充分理由說服外界接受中油調漲國內油價。

台塑石化公司副總經理蘇啟邑昨（六）日批評，政府要穩定民生物價

，有很多方法，但不能硬要業者不能漲，質疑政治力量干預油品價格

。蘇啟邑強調，所有政府除了共產國家，沒有國家不准業者漲價，並

指出，印尼破產就是因為國家能源政策錯誤，國家編預算補貼能源收

入，一直貼，貼到破產，「我們照這樣去做，有一天（台灣）也會這

樣。」

蘇啟邑表示，即使中油不跟進漲價，台塑石化仍會堅定漲價的立場，

因為這是合理的價格，應要建立使用者付費的觀念，才可以免去能源

過度浪費，「不是便宜就好」。蘇啟邑說，十日緩衝期後，不管中油

漲不漲，台塑石化都會堅持漲價，這個時候、這個價格，政府以政治

力量來干預，台塑石化沒辦法接受。

蘇啟邑認為，一個政府要穩定民生物價有很多方法，可以降低貨物稅

、可以動用石油基金來買油平衡市場需求，但不能要求業者不漲價，

「不能因為中油便宜就要全民買單」，蘇啟邑措辭嚴厲地指出，世界

上所有的政府，除了共產國家外，沒有國家不准業者漲價。

以印尼為例，蘇啟邑說，印尼就是我們一個極端的例子，印尼破產就

是國家能源政策錯誤，國家編預算補貼能源收入，一直貼，貼到政府

破產，至今也沒有一個印尼政治人物敢跳出來說要改變此政策，所以

印尼才會淪到面臨破產的狀況。「不要笑他們（印尼），我們照這樣

去做，有一天也會變成這樣」。

蘇啟邑強調，台塑石化堅持漲價，就是在宣示合理經營是怎樣、合理

油價是怎麼做，是代表合理油價去制衡不合理的狀況。

中油：目前不會漲油價

針對台塑石化的說法，中國石油公司副總經理林正雄表示，中油是百

分之百國營事業，他不予以置評，僅強調，中油身兼穩定民生物價及

完成法定盈餘雙重責任，一切遵照政府政策，目前沒有調漲油價的計

畫。

台塑石化下游加盟業者聯誼會會長高福來昨（六）日帶領十餘名會員

到台塑石化，協商九月十日後批發價差應由誰吸收，但未達具體結論

。台塑石化副總經理蘇啟邑表示，下游業者要如何經營、承擔由業者

自行考量，中間沒有賠償問題。一名業者則以「各自闡述、各自立場

、沒有結論」十二字箴言，作為四小時協商會的註解。

高福來說，協商只進行到一半，還沒有任何具體結論。但台塑石化方

面則認為協商會進行相當順利，蘇啟邑發表三點結論，一是下游業者

接受台塑石化漲價政策；二是台塑石化與業者間沒有賠償問題，因為

業者要調漲零售價或要調降，是業者自行決策；最後，蘇啟邑強調，

即使中油不調漲油價，台塑石化仍堅持調漲批發價。

全國加油站高層則說，如果十日後台塑石化提高批發價，而加油站業

者不能轉嫁成本，全省九十幾個加油站，一天就要虧損五百萬元。