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在中油持續硬撐，消費者多跑到中油加油下，台塑石化四百多家加盟

站昨日決議全面調回原本零售油價，與中油加油站抗衡。台塑石化全

國加盟站聯誼會會長高福來表示，台塑石化雖仍堅持調漲批發價政策

，但台塑石化同意，以折讓方式全面補貼加盟站業者的損失。至於台

塑石化一百三十二家台亞加油站直營店，會員不漲價，但非會員仍漲

價。初步估計，台塑石化所屬加油站業者因此次營收損失已達一億四

千萬元。

不僅如此，屬於台塑石化另一體系的福懋興業旗下八十三處福懋加油

站，昨（一）日下午更擴大逆向操作，一口氣緊急同步調降油價，每

公升汽油調降達三元，柴油調降二．五元，使福懋每公升汽油牌價，

比中油、統一等加油站還便宜○．六元，但不再加送贈品。

業界預言，過去油品雙雄默契這次被破壞後，勢必開啟雙方較勁加劇

的新油品局勢。

台塑石化全國加盟站聯誼會會長高福來表示，由於此次台塑石化調漲

幅度破歷史新高，在中油未跟進調漲油價情況下，台塑石化系統加盟

業者很難與中油系統業者競爭，光從這二天消費者無畏風雨徹夜在中

油加油站前大排長龍等加油，就可看出消費者無法接受油價調漲，逼

得加油站業者不得不調回原本油價。

然而，由於台塑石化調漲批發價立場堅定，經溝通後雙方決定，台塑

石化維持原調漲政策，而旗下所屬四百多家加盟站則全面調回原售價

，而加油站業者新增成本全部由台塑石化吸收，至於台塑石化直營店

台亞加油站部分，則力挺台塑石化仍調漲售價，但對會員則不漲價。

高福來說，中油此次未跟進台塑石化的調漲，等於是打破了兩業者間

的默契，未來中油若禁不住成本壓力而率先漲價，台塑石化可能也會

「暫不跟進」，如此循環將開啟業者間的惡性競爭，「當然，消費者

會成為最大受益者。」

一名業者以「失算」來形容台塑石化此次調漲，他認為台塑石化認定

中油成本壓力更大，照理說一定會跟進調漲油價，未料中油來個「回

馬槍」，中油晚個兩天調漲油價對原本就虧損的狀況影響不大，但卻

讓台塑石化成了「眾矢之的」，可以想像台塑石化必定無法諒解中油

，可預期兩業者間長久的默契將毀於一旦。

不到二十四小時，台塑石化所屬加油站調漲又調降售價，一切看似平

靜，但事實上一場商場競賽才即將展開。寡頭競爭的特性就是市場結

構關係具有相互依存性，一家業者的價格會牽動到對手跟進調整。從

賽局理論來分析，兩業者選擇合作才是雙贏策略，一旦合作默契被打

破，因惡性競爭可導致兩敗俱傷的結果，屆時，消費者是這場競賽中

最大的贏家。

台塑石化率先調漲，中油未跟進漲價，跌破市場人士眼鏡。一名加油

站業者分析，由於國內油品市場中油幾乎是台塑石化的兩倍，中油所

承受的成本負擔也是台塑石化的兩倍，照理說台塑石化調漲油價，中

油應是「滿心歡喜」跟進，但中油卻打破長久來的默契，台塑石化成

了眾矢之的，台塑石化系統的加油站業者面臨消費者壓力，不得不調

回價來競爭。

「短期看是中油佔上風，但長期下來，中油不一定佔便宜」這名業者

指出，由於中油跟台塑石化都跟加油站業者簽署保障最低價的優惠，

唯有兩業者維持「同樣價位」，才可避免陷入價格割喉戰，長期下來

也建立起兩業者間的默契，然而此次中油不跟進的動作，被台塑石化

視為「壞了遊戲規則」，當下次中油承受不住成本壓力選擇率先調漲

時，台塑石化也來個相應不理，同樣的情況將再度上演，而到時成為

箭靶的，就是中油。

中油選擇不跟進漲價來證明兩業者間並無聯合行為，然而，卻壞了長

久來的默契，也因兩業者可能的惡性競爭埋下伏筆。一旦兩業者合作

默契消失殆盡，不論最後輸贏是誰，可以確定的是，消費者將是最大

贏家。

行政院長謝長廷昨天緊急召開臨時的財經首長會報，研商油價及物價

穩定因應對策；謝揆裁示，長期將尊重市場機制，反映國際油價成本

，短期因國際油價趨勢不明朗，且將注重人民感受，再就油價對物價

影響及整體經濟層面綜合判斷評估，決再觀察幾天暫緩中油調漲國內

油價。

一旦未來國際油價持續飆漲七十美元以上，除調漲油價外，政院不排

除提出配套對策，包括評估油品貨物稅機動降稅及照顧計程車業給予

油票補貼燃料費等配套措施。

中油所承擔的成本壓力是相當沉重，今日高層就會開會討論，確定是

否調漲油價。林正雄表示，若未來四個月國際原油價格仍維持每桶六

十七美元以上，不僅會吃掉中油上半年一百五十二億元的盈餘，還會

虧損一百八十九億元。

行政院高層則表示，第四季是國外用油需求旺季，國際油價走勢對國

內經濟隱憂更大，因此對國內經濟達保四目標及通膨壓力都相當大。

中油高層也認為，目前國際油價走勢單看供需基本面已很難預測，未

來走勢並不樂觀。

謝揆昨利用颱風假臨時召集副院長吳榮義、央行總裁彭淮南、經建會

主委胡勝正、經長何美玥、財長林全及金管會主委龔照勝等人會商油

價及物價因應對策。政院發言人卓榮泰表示，俟國際油價趨勢明朗再

作決策，不但油價調幅合理，且配套決策較週延。

謝揆表示，高油價究竟是不是會持續，有一派的意見認為將繼續維持

高油價，甚至還會更高；有一派則認為美國釋出戰備油以後，中東地

區會增加生產，油價會下降，在資訊不明朗之際，政府決再觀察幾天。

據了解，會中吳榮義強調，石油管理法通過後，油品已存在自由化事

實，應尊重市場機能，政府不宜過度干預採取單獨補貼政策。

據悉，會中經濟部曾提出穩定物價對策包括油品貨物稅機動減半，目

前汽油每年有一百多億元稅收，所有油品高達七、八百億元稅收，但

國庫能否承擔，財政收支能否平衡是一大考量。

台塑石化在颱風夜漲價，讓台塑石化陷入漲價暴風圈內，台塑石化堅

不調回原價，面臨顧客及加油站業者反彈；反觀中油因成本墊高，賣

愈多，虧愈多，雙方都陷入苦戰。

台塑石化漲價不到一天，昨（１）日就面臨通路反彈的困境，不僅全

國、福懋紛紛調降油價，還要台塑石化依合約調降油品批售價，台塑

石化昨天表示堅不降價，靜待中油漲價。

台塑石化系統的加油站業者昨天按捺不住，決定先行降價，並呼籲台

塑石化調降油品批售價。加油站業者說，台塑石化和加油站業者所簽

的合約，台塑石化有義務以市場最低價供應油品，若台塑石化供應的

油品價格高於中油，台塑石化就違反合約。依合約所訂的條文，加油

站業者有權要求台塑石化調降批售價。

不過，加油站業者排山倒海而來的壓力，台塑石化調高油品批售價的

立場仍沒鬆動。

台塑石化主管昨天表示，台塑石化批售價若再調回來，售價又和中油

相同。那公平交易委員會及民眾會指責台塑石化、中油聯合壟斷油價

。不過，為了遵守合約，台塑石化會和所屬的加油站協商，找出雙方

都能接受的辦法解決問題。

中油奉經濟部長何美玥指示，等颱風過後再評估是否調整油價。中油

昨天沒上班，也沒有人願意對油價發表看法。大批車流昨天湧入中油

加油站，中油主管卻並未感到高興因為加油的人多，中油就會虧更多

。

一位中油主管說：「經濟部長何美玥已指示，油價問題等颱風過了再

說。今天上班後，經濟部若沒有指示，中油也不會主動漲價。」

中油探採事業部主管昨（28）日認為，中油標到的奈及利亞編號

OPL275的礦區，該礦區是中油代替奈國合作探油商Chrome投標取

得，即使中油擁有分配權利，但因原油蘊藏量不高，沒有開採價

值。

中油探採事業部主管強調，中油原先有意投標的礦區是編號OPL

274，經公司內部地質盆地分析後，具有開發價值，並經精算，

中油投標的簽約金是1,000萬美元，最後卻被一家簽約金2億美元

的油公司標走。不過中油私下認為，即使有開發價值，2億美元

的簽約金仍是高得離譜。

據瞭解，奈國石油部長道克魯（Edmund Daukoru）曾於兩星期前

到台灣訪問，拜會政府官員及中油公司。道克魯離台後，外交部

官員下達指示，要求中油到奈及利亞投標預計開放的礦區。中油

公司顧問林又新、探採事業部副處長蕭從文於日前銜命前往奈及

利亞，並以電話聯繫方式參與投標作業。

26日開標後，外電卻報導，中油取得奈及利亞礦區開發的權利，

而且有奈國石油部長道克魯的談話。消息傳到台灣後，道克魯所

說的與實際的情況有段差距，且中油主管指稱，「實際情況，根

本不是那麼回事」。

因前往奈及利亞參與投標，可能有政治上考量，中油的態度陷於

兩難地步。中油高層與外交部聯繫後，取得共識，將以外交部駐

奈及亞利代表的說法為最後定稿文章。

不過，中油探採事業部主管私下透露，外電所稱，中油標到的礦

區，是中油代替當地合作探油商Chrome所標得，礦區編號OPL275

。因為Chrome對該礦區沒有評估，自己不敢投標，與中油商量後

簽下備忘錄，由中油代為投標。得標後，中油可以參與探勘，取

得油、氣後享有分配的權利。

中油公司昨（25）日大登廣告，背後似有要調漲汽柴油批售價格

的意圖；一位主管透露，油品連續兩個月虧損達58億元，加上石

化本業不賺錢，已經無法弭平油品虧損缺口。因此，中油的「不

調價」的承諾幾近破功。

中油昨天在平面媒體上，以「油價比一比! 敬請珍惜能源，節約用

油」為標題，列出附近南韓、香港、日本、新加坡國家汽柴油價

格，與台灣油品比較後，是他國平均價的六成而已。

廣告指出，我國原油99%仰賴進口，如果進口成本持續居高不下，

國內油價將不得不局部有所反映，以符合使用者付費的原則。

但經濟部長何美玥昨天表示，油價未漲破60美元不調漲，這是中油

董事長自己在立法院所做的承諾。截至目前為止，中油並未向她報

告要調漲油價。而且，中油至今盈餘表現很好，並沒有虧損。

原油價格居高不下，近期國內汽柴油價格很難不漲。中油公司檢

討上半年國內油品行銷事業部虧損62.6億元，原本石化事業部盈餘

得以彌補內銷油品虧損，但因下半年三輕歲修停擺，能夠彌補油

品虧損的獲利縮水，中油傾向必要時就調漲油價。

國內汽柴油價格自3月調漲後，歷經國際原油飆高每桶60美元，內

銷油價仍文風不動，中油董事長郭進財允諾原油十日均價60美元內

，可以忍住不漲價，但不堪油品銷售虧損擴大，中油不排除修正調

漲底限，也就是說即使原油十日均價沒破60美元，中油很可能仍會

反映成本、調漲油價。

上周四WTI原油價格為每桶57.13美元，上週五漲到每桶58.65美元，

雖未達每桶60美元的價格，卻對中油造成相當大負擔。去年油品行

銷事業部虧損82.09億元，今年1到6月也賠了62.6億元，其虧損都靠

石化品彌補。但由於三輕發生爆炸意外，提早歲修產能停擺，下半

年石化業績受衝擊，促使中油重新評估油價調整的原則。

中油推估，內銷油品光是7月上旬就虧損35億元，較6月份虧損23.37

億元更擴大，下半年石化景氣也不若上半年賺錢，中油挺不住，消

費者就要有油價上漲的心理準備。

中油賠錢賣油喊辛苦，不過，國營會上周公佈國營事業上半年營收

，中油稅前盈餘達152.92億元，較預算多74.42億元，能不能照公司

營運需求在必要時漲價，恐怕也是中油管理階層最無法掌握的變數。

行政院公平交易委員會准許中油、東聯等石化家業者，得於今（28）

日起進行結合，合資新設國光石化科技公司，投資比例分別為中油43

%、東聯20%、長春20%、中纖10%、和桐5%、其他金控2%；中油公

司是最大股東。

國光石化公司預定設於雲林麥寮離島工業區，將解決中油高雄煉油廠

民國 104 年遷廠停產的困境，將化解國內油品生產及戰備儲油因此減

少27萬桶產能的壓力，並有助中油改善經營結構，提升企業競爭力。

而新設公司將繼續供應仁武、大社等石化工業區業者石化基本原料，

避免造成供應短缺。

公平會認為，結合案參與結合事業間沒有重疊產品，不致改變市場結

構，且國光石化的設立，將有效率整合石化中、下游產業資源，提高

石化產業整體競爭力。國光石化的 85%石化下游衍生產品，將外銷中

國大陸亞市場，有利我國石化產業發展。

中油的雲林石化科技園區開發計畫，預訂民國一○四年完工。這項計

畫總投資金額 3,700 億元，計劃興建日煉量三○萬桶的煉油廠，輕油

裂解廠乙烯年產能則在100萬公噸以上。

中油公司國光石化科技投資案，因行政院遲不核准「提前動支預

算」而暫時停擺。預定3月召開的發起人會議，至今無法召開，不

但影響部分投資團隊向心力，也招致地方養殖業者怨言，恐波及

台塑煉鋼廠計畫。

部分投資團隊昨（19）日表示，「他們的錢早就準備好了，現在

就等中油公司了」。石化業投資講求時機，如果熱度退卻，可能

會影響業者投資意願。因此投資時程要確實把握；政府應儘速核

准中油提前動支預算。

中油副總經理曹明昨天向行政院副院長吳榮義簡報，請行政院同

意提前動支雲林石化科技園區計畫約2.26億元預算，以利成立國

光石化科技公司。吳榮義會後告訴媒體，「這需要一些程序，只

是枝節問題。」並未進一步說明需要那些程序。

中油在春節前就將提前動用預算的公文呈報經濟部，經濟部馬上

轉給行政院相關部門，但至今尚未獲批示。中油對此感到相當無

奈，期盼行政院能夠儘速核准，以利投資案進行。

依中油與國光石化科技投資團隊約定，行政院核准提前動用預算

，第一期資金1.4億元順利募集完成時，公司正式成立，即可召開

發起人議選出董監事，再推出總經理、董事長人選。

但中油今年度總預算尚在立法院審查，按審案時間進度，可能要

等到6月才能進入三讀；這使中油投資國光石化科技公司的預算，

要等到6月通過後才能動支。按中油43%持股比例，中油第一期資

金要付約0.6億元。

中油至今未獲准提前動用預算，全案為之停擺，投資團隊有點不

耐煩。部分投資團隊指出，曾向中油建議，若有問題，可先向銀

行借貸，或者是由投資團隊先墊；但中油堅持要按程序來辦理。

目前雲林台西鄉地方民眾、養殖業者，認為中油沒有推動雲林石

化科技園區的具體動作，有人更質疑中油不來了，揚言若中油不

來，台塑煉鋼廠也別想順利推動。

國光石化科技已取得遠東集團、長春集團支持，並舉行簽約儀式

。股東還包括中纖、長春大連集團、和桐控股、銓陽投資公司等

，計劃在雲林台西、新興區以填海造陸方式，投資3,700億元，興

建一座垂直整合的石化科技園區。工程執行預定時程自民國95年

至103年，每年年產值約3,000億元。

中油公司高雄煉油廠五輕擴建工程昨（７）日喊卡，並決定今年進行

第二期拆除七座工場的工程，透露中油對高雄廠存留已不抱任何幻想

。

中油高雄煉油廠主管昨天表示，五輕擴建工程原本要斥資 19.3億元，

將乙烯年產能由45萬公噸提升到60萬公噸，後來打算要再擴增到 24.3

億元，但因回收年限長達8.4年，將超過「高雄廠25年遷廠」的 104年

年限，因這項限制沒有任何轉圜餘地，中油決定忍痛永久停掉五輕擴

建案。

中油公司主管透露，如果高雄煉油廠還有留下來的希望，五輕擴廠即

使所費不貲，但還是可以回收。但「高雄廠25年遷廠」的承諾將被迫

實現，也就是 104 年高雄廠必須拆遷完畢。既然投下的資金無法回收

，五輕自然不用擴建。

高雄市後勁地區居民對中油高雄廠在 104 年遷廠的要求，似乎沒有讓

步，高雄兩旁道路，掛滿要求中油「25年遷廠」的抗議牌子，高雄廠

遷廠的命運似乎難以回天。

高雄煉油廠請示總公司意見後，決定停止五輕擴建工程。中油公司昨

天也指示高雄煉油廠，接續著去年第一期拆除工作，今年底前接續進

行第二期拆除工程，拆掉高雄廠七座工場。其餘工程列入第三期，必

須在104年前完成。

高雄廠因應25年遷廠承諾，今年將拆除七座工場中，包括第三重組工

場、第五蒸餾工場、第三加氫脫硫工場等。中油公司主管強調，七座

工場拆掉後，高雄煉油廠原油日煉量將由27萬桶降到22萬桶。

中油推動的雲林石化科技園區投資案，成立的國光石化科技公司，規

劃興建一座日煉45萬桶的煉油廠，似乎已為高雄煉油廠 104 年除役所

設計。

中油公司主管指出，為中油未來發展，不得不預先考量任何變數，並

預作準備因應。

經濟部國營會昨（5）日表示，93年經濟部所屬國營事業轉投資平均

投資報酬率為8.37%，但台糖、漢翔及唐榮都未達到平均水準，中油

轉投資績效最好，93年投資報酬率為16.28%，其次是台電，投資報

酬率為8.74%，唐榮及台糖的投資報酬率最差，分別為3.11%及2.43%。

國營會資料顯示，台糖轉投資高達22家，虧損高達12家，其中伊聯

、義典科技、巴斯夫台氰農化、亞洲農牧四家，台糖正積極辦理撤

資。

中油公司董事長郭進財接受本報專訪時指出，三輕改建完成，再加

上雲林石化科技園區投資計畫實現後，就有足夠實力和台塑企業抗

衡。但他也說：「中油完成民營化後，也不排除和台塑企業策略聯

盟。」

中油副總經理邱吉雄補充說，國際石化集團多半相互持股，並透過

購併方式以壯大企業規模，這是石化業的遊戲規則和生存模式，中

油和台塑企業未來將無法避免這股洪流。因此中油民營化後，兩大

企業相互買股票是很自然的現象。

郭進財表示，除雲林石化科技園區投資外，中油還擁有三項核心競

爭優勢，分別是天然氣市場、勘採油田的收益，以及地點優越的加

油站通路系統。他強調，這些都不是有錢就能做到的競爭優勢。

郭進財表示，台塑企業也有強烈的企圖心要跨入天然氣市場，一些

發電廠未來也想要自構原料，跨入天然氣生意；但中油已掌握氣源

，而且價格遠低於同業兩成以上，加上高雄永安及台中港兩地的天

然氣儲量，不擔心有人和中油競爭。

郭進財強調，十年後，台灣天然氣每年總需求量將達2,000萬公噸。

中油永安液工處的儲槽設備，以及台中港天然氣接收站輸儲設備，

每年輸儲量即可達近2,000萬公噸。他說：「就天然氣的市場而言，

中油早在十年前等著它了。」

中油的雲林石化科技園區開發計畫，今年2月初已決定和長春集團、

遠東集團等合資成立國光石化科技公司，預訂民國104年完工，並可

立即發揮效益。屆時，中油的獲利會大幅成長，參與投資計畫的石

化業者也能享受到好處。

雲林石化科技園區總投資金額約3,700億元，長春集團、遠東集團各

持股兩成，也就是八年內各要投入至少700億元資金。兩大集團願意

參與投資，就顯示這個投資計畫的效益很吸引人。

中油目前持有國光石化股權約38%，若持股比率不再變動，未來會投

入近1,500億元資金。

投資金額達3700億元的雲林石化科技園區，將於25日成立合資公

司「國光石化科技公司」。

中油董事長郭進財表示，中油自身加上與民間合作的雲林石化科

技園區投資計畫，將分別於民國99年、104年對獲利產生可觀的挹

注，屆時中油每股盈餘可達5元，是現今的倍數成長。

近日中油反映原油成本調漲油價，備受消費者埋怨，不過，郭進財

要求員工反求諸己，今年更努力打拼，並對經營團隊下達「董事長

的十項提示」，訂定全年營收挑戰6000億元、稅前盈餘超越127億

元的目標。

郭進財 盤算著中油未來10年計畫，最重要的為年初定案的雲林石

化科技園區。

郭進財表示，除中油出資43%為最大股東外，合資的民間企業還包

括遠東集團、長春集團各佔20%、中纖10%、和桐5%、銓陽投資2%

，為期8年的投資計畫，預計到民國104年完工發揮效益，不只對

中油、更是對石化業產生很大的助益。

郭進財表示，中油預定5年內投入1650億元，進行煉製、研發等各

項提升改善計畫，預估民國99年計畫完成後，將使公司獲利增加

250-300億元，屆時將是中油獲利充滿爆發力的階段，EPS可望倍

增至5元。

石化業景氣大好，中油去年度營收達5649億元，稅前盈餘為248億

元，較92年營收4000億元、稅前盈餘100億元顯著成長，不過，郭

進財表示，這是扣除供應國內70%的油品虧損的結果。

中油董事長郭進財昨（15）日表示，中油自身加上與民間合作的

雲林石化科技園區投資計畫，將於民國99年及104年挹注可觀的獲

利，屆時中油每股獲利可達5元，比目前倍數成長。

近日中油反映原油成本調漲油價，備受消費者埋怨，不過，郭進財

要求員工反求諸己，今年更努力打拼，並對經營團隊下達「董事長

的十項提示」，訂定全年營收挑戰6,000億元、稅前盈餘超越127億

元的目標。

郭進財 盤算著中油未來10年計畫，他說當前最重的是推動雲林石化

科技園區投資。

郭進財表示，雲林科技石化園區中油出資43%為最大股東，其餘還

包持民間企業，其中遠東集團、長春集團各占20%，中纖占10%、和

桐占5%、銓陽投資2%，為期八年的投資計畫，預計民國104年完工

發揮效益，不只對中油、更是對石化業產生很大的助益。

郭進財表示，中油預定五年內投入1650億元，進行煉製、研發等各

項提升改善計畫，預估民國99年計畫完成後，將使公司獲利增加

250億到300億元，屆時將是中油獲利充滿爆發力的階段，每股獲

利可望可倍增至5元。

根據經濟部國營會資料顯示，去年國營事業稅前盈餘冠軍，由中

油公司獲得，稅前盈餘達248.8億元，比預算目標多出124.76億元

，堪稱是頭號「金雞母」。

根據國營會資料，經濟部所屬七家國營事業，去年皆有盈餘。不

過，台電和漢翔公司盈餘未達預算目標，其餘五家均達到年度預

算目標，台糖和自來水公司更是轉虧為盈。

去年中油雖然增提民營化年資結算退休金，但拜國際油價上漲之

賜，去年整體營運績效，中油還比預算目標多出兩倍之多，達到

248.8億元水準。

至於稅前盈餘排名第二者，則是台電公司。受惠產業用電量成長

，台電去年獲利金額為82.22億元，不過台電平均售電單價仍然過

低，加上燃料成本和購電支出增加，因此去年稅前盈餘仍較預算

目標，減少70幾億元。

稅前盈餘季軍，則由台糖公司獲得。由於砂糖損失減少、豬隻毛

利、財產交易利益、利息收入等各項收入增加，台糖稅前盈餘是

達到57.7億元，不僅稅前盈餘表現亮麗，獲利還比預算目標多出

了65億元。

雖然開發金控與富邦金控退出對中油雲林石化科技園區造成遺珠之憾

，但中油目前面對的問題不是投資者不足，而是認股比例爆滿必須削

減合資者的投資比重，中油也表示，未來包括這兩大金融集團、其他

業者，未來如有參與投資意願，在投資團隊的認可之下，仍可重新再

參與該投資案。

號稱國內石化第二大投資案的雲林石化科技園區，投資案將比照台塑

集團發展的台塑石化模式，初步資本額不到百億元，逐步增資到一百

五十億元、最後達到七百億元的水準，同樣的，中油雲林石化科技園

區合資公司的資本額今天簽約時只有十二億元。中油預計，未來資本

額將按照投資階段，逐步增資到一千億元，剩下的二千七百億元投資

金額將藉由聯貸的方式來募集。

中油方面認為，今天簽定投資協議，不代表未來經營團隊就不會有任

何變動，增資過程中，歡迎其它業者加入。但目前中油問題是合資業

者投資比例太高，需要進一步削減中油本身的投資比例，使中油只好

少投資一點。

鉅亨網記者張宜芬／台北• 9月23日

2004 / 09 / 23 星期四 11:11

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中油公司今（23）日宣佈，繼官田一號井在陳總統台南老家鑽獲

大量天然氣後，為證實該氣田之確切儲氣範圍及蘊藏量，中油公

司於官田一號井北方550公尺處續鑽官田二號井，採向北東定向鑽

井，方向北偏東30度、井底水平偏距約200公尺。



電測結果顯示，除原官田一號井之兩層天然氣生產層外，新增一

個薄氣層之第三產氣層，本層於一號井僅厚約1公尺，至本井增厚

為3公尺而達可生產規模，經試油氣結果，證實該層可日產天然氣

14200立方公尺，新增蘊藏量約3000萬立方公尺，該井鑽探費用約

新台幣 3000萬元，其中經濟部石油基金管理委員會獎勵探勘補助

鑽探費用44%。

中油公司表示，官田二號井位於台南縣官田鄉隆田火車站後方400

公尺處，日後將規劃在此設立生產中心，官田一號井及將來可能增

加的探井所生產之天然氣，計畫敷設四吋輸氣管線匯集於天然氣生

產中心，再利用井場安裝之處理設備 (包括加熱器、分離器、脫水

設備及計量設備等)，經脫水處理後直接輸往市場銷售。

繼中油公司21日傍晚宣布將自22日零時起調漲國內油品價格後，

台塑稍後也立即跟進，汽油每公升調漲0. 6元，柴油每公升調漲1

元，燃料油每公秉則調漲250元，由於台塑的汽油調漲比中油便宜

0.1元，中油稍後也宣布汽油每公升調漲0.6元，與台塑一致。

在國際原油價格居高不下的情況下，中油與台塑其實都在一直苦

撐，在中油宣布汽油每公升調漲0.7元，柴油每公升調漲1元，燃料

油每公秉則調漲200元後，台塑也立即跟進，不過，汽油部分每公

升僅調漲0.6元，較中油便宜0.1元，燃料油則調漲250元，較中油

為高。

由於台塑汽油調漲價格略低於中油的0.1元，中油稍後也宣布，自

22日零時起調漲汽油每公升價格也是0.6元，使得此次中油的平均

漲幅由原先的4.69%降為4.39%。

中油宣佈自明(22)日零時起調漲國內油品價格，汽油批售價格每

公升漲0.7元，柴油漲1元，平均調幅4.69% 。燃料油每公秉漲

200元。

中油表示，近期國際油價受到俄羅斯石油公司 Yukos 財產遭政府

凍結無力負擔運費宣布減少出口影響，國際油價再度飆漲。國內

汽、柴油上一次調漲價格是在2004年7月15日，當時美國西德州(W

TI)原油10日平均價每桶39.446美元，目前WTI最近10日平均價已漲

至每桶44.106美元，漲幅約11.81%。

亞洲成品油市場，柴油較前次調價時上漲約20.17% ，汽油則上漲

約 5.65%，柴油漲幅高於汽油，故本次柴油調幅較汽油每公升多

0.3元。調整後國內汽、柴油價格仍較亞洲鄰近地區油價每公升

抵2.5元至3.8元，未來將持續觀察國際油價走勢及市場競爭情勢

再適度因應。

中油各加油站零售價格，則由各營業處視各地商圈競爭狀況彈性

調整。

油價飆漲凸顯全球原油儲量問題，全球第二大原油消費國中國大陸為

掌握原油探勘與儲存，正在全球各地大舉找尋油田，該動作已使台灣

有史以來最大的原油投資計畫－中油查德油田投資案延宕。

中油董事長郭進財坦承：「查德油田投資計畫已經不在是中油能解決

，而是國家的政治與外交問題」。

中油原計畫在非洲查德投資新台幣近五十億元，取得查德湖盆地油田

探勘開採四分之一的工作權益，該案已由中油董事會通過，預計每日

最高可取得十萬桶原油，蘊藏量達十億桶，日產量相當於中油日煉量

的七分之一，或世界首富汶萊一半的日產量，堪稱是台灣最重要的海

外油田投資，也使中油對該案充滿期望，有機會一舉讓中油每年探勘

收入佔中油全公司獲利的三分之一。

查德湖油田投資計畫去年有突破性的發展，查德石油部長馬哈瑪在去

年十月率團訪問中油，中油與查德政府建立良好關係，雙方原定今年

五月簽約，但遭不明因素延後，今年六月底中油探採事業部主管親赴

查德，原希望傳回佳音，但查德官方態度卻有很大的轉變，原因是中

國大陸油公司介入。

中油主管證實，大陸最近強力介入全球各地原油探勘與投資，大手筆

的投資與魄力，讓全球同業震驚，特別是非洲的油田的投資，除了查

德之外，就連落後偏僻的蘇丹，都可看見中國大陸油公司的身影，兩

地最大的共同點就是中國大陸只要油田不談成本。